Ciao Anche se non sono un macchinista conosco quell'ammasso di "scartoffie" che sta sul banco di guida, però non pensavo fosse necessario l' M40 per pulire due vetri. Comunque è bello vedere macchinisti che, come te, hanno la passione per i treni e, più in generale, persone che amano il proprio lavoro!
Avendo lavorato in un officina di Trenitalia, direi che è sempre buona cosa lavorare con il treno non in tensione e comunque ci sono norme specifiche a riguardo. Quel grosso cavo agganciato poco sopra la banda rossa della locomotiva, porta l'alta tensione. Una volta, il manovratore chiedeva sempre al macchinista, di mostrargli la chiave a T, unica prova certa che dimostrava che il treno non era alimentato. Infatti, senza aprire il circuito, era impossibile estrarla
Chi imbratta così le vetture e i locomotori meriterebbe essere frustato. Purtroppo siamo pieni di imbecilli. Comunque bello il video e non avevo mai visto pulire i vetri ad un semaforo- Cordiali saluti.
Caimano rapporto corto-merci. I delinquenti che imbrattano i treni dovrebbero essere condannati a scartavetrarli tutti a mano con la carta vetrata e costretti a riverniciarli a loro spese! Non è possibile che le macchine vengano ridotte in questo modo; certo che le FS potrebbero tenere più puliti i locomotori. Purtroppo le condanne x questo tipo di reati (qualora vengano individuati i responsabili) sono ridicole. Ciao a tutti!
Ai miei tempi la ditta in appalto puliva soltanto le ALe 801 / 940 . Per ogni locomotiva elettrica non pulita il deposito locomotive affiggeva alla ditta una multa, se ben ricordo, di circa 100.000 Lire, importo alquanto inferiore a quanto le FS pagavano affinché la ditta le pulisse
Secondo me questo commento non c'entra tanto con il video. E comunque vorrei dire che prima di criticare qualsiasi cosa bisognerebbe sapere cosa c'è dietro, poi quando sai di cosa si tratta veramente ti fai un'idea e se proprio ti senti di doverlo fare la esprimi.
Me gustan mucho los trenes italianos,, sera por que mis trenes electricos a escala son de los años 70 son Lima, (Heran unos de los que llegaron a la Argentina) Saludos desde Buenos Aires !!
l'abbassamento del pantografo per la pulizia dei cristalli è un obbligo regolamentare in quanto se un pantografo è in presa,anche l'altro è normalmente in tensione seppur abbassato. Il pulitore potrebbe rischiare una folgorazione perché maneggia un'asta molto lunga che potrebbe inavvertitamente toccare la parte bassa del pantografo a riposo.
Vdym Gioberti Per quanto riguarda l'energia elettrica non conta molto se tocchi un cavo Oppure non lo tocchi. Molta gente Viene folgorata anche per cariche elettrostatiche. Ed è proprio quello il problema
1)I treni non possono accumulare cariche elettrostatiche in quanto sono costituiti da materiale conduttore e la scocca è in collegamento con i binari che sono collegati a terra 2) l'asta per pulire i vetri è in plastica o comunque materiale isolante l'unico modo per rimanere folgorati sarebbe se l'asta fosse bagnata e tocchi un cavo o lo stesso pantografo mentre è ancora in collegamento con la fase. A differenza delle automobili e degli aerei che accumulano elettrostatica in quanto isolate dalla terra per via dei pneumatici che sono isolanti.
Apprezzo grandemente questi video che riprendono il locomotore E655/656 e l'E652 🐅 che sono i miei preferiti.un bravo a chi ha fatto le riprese,grazie da un appassionato.🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅
Al minuto 2:46 il macchinista consegna al pulitore un foglietto: è l'M 40 per la richiesta pulizia del parabrezza. Sono un Macchinista anch'io e conosco bene queste noiose pratiche "burocratiche" per richiedere un semplice lavaggio del parabrezza. Ciao a tutti.
Io che sono un appassionato di treni come il caimano e la prima volta che vedo un treno cosi sporco ,chi a sporcato questo treno deve essere punito ,cmq bell video ,ciao😃
Thanks for the videos. Oh guardato alcune e mi sono piacute, pero questa devo mettere su alcuni forum. Troppo divertente vedere il tipo che lava le finestrine.
Secondo me ha abbassato il pantografo perché se c'è una dispersione di corrente sul locomotore il lavavetri toccando il locomotore chiude il circuito elettrico facendo passare i 3000v cc sul suo corpo morendo all'istante
Mi fa tornare in mente qualche anno fa il PdM di un IC sul quale viaggiavo, piantato per più di un'ora fermo in stazione e che non se ne voleva ripartire prima che fosse arrivato un pulitore. Qui invece vedo che hanno avvertito per tempo.. bella la sequenza comunque, con il caimano che riparte rombando!
il motivo principale, non credo sia lo spruzzo d'acqua, peraltro modesto è indirizzato sul cristallo, l'abbassamento del pantografo è esclusivamente per evitare che il pdm rischi di muovere la loco e quindi travolgere il pulitore. comunque bello da vedere. ciao
Quell'odore particolare che si sentiva solo in stazione e che si creava dal misto fra il ferro e il grasso minerale utilizzato per lubrificare e che avevano solo i treni ...
a parte il lavaggio del vetro del locomotore per chi se ne intende un pò avete notato quelle scariche sotto le ruote del merci propio inizio video ,sono piu importanti quelle ..li c'è un giunto di rotaia con i cavallotti che danno continuità elettrica al giunto che si sono ritti o dissaldati ,il giunto da solo arruginendosi non da continuità elettrica e succede che quando una ruota passa da una fuga di rotaia all'altra sfiamma e ci sono molti amper che passano un migliaio minimo ... roberto ex agente della manutenzione impianti di sicurezza FS ciao molto belli i video che ho visto
ciao roberto. grazie per la spiegazione tecnica. devo però smentire quanto da te detto e rassicurarti sul tutto: le scariche che si vedono, come dici tu, non è altro che la luce della marmotta che filtra tra i carri. se si fa attenzione al passaggio del 3-4 carro si vedono bene le 2 luci che compongono la marmotta. saluti luca
Chi graffita le locomotive (sopratutto il caimano) meriterebbe di stare legato ai carrelli motori durante la partenza in modo da fargli esplodere le orecchie dal rumore
Posso solo parlare per l'Austria (a Bz non l'ho mai visto), dove lo fanno quasi a tutti gli EC fermi alle fermate delle città principali. Non so se viene richiesto dal macchinista o meno, ma pare che sia qualcosa di abbastanza normale. Concordo con RaptorArk!
Salve appassionati ,la maggior parte di voi é turbata dallo stato della locomotiva ed anche io, avete ragione...ma in Italia é lecito farlo anche sui monumenti!
mi chiedo cosa ci sia di strano, arrivato, ha aperto l'IR, abbassato il pantografo per farsi pulire i vetri, anche i macchinisti della cargo si meritano di vedere bene no? :) ottima inquadratura, bravo!
@FullChopper Nessuno pensa che sia un problema Full...è solo un video inusuale e, personalmente, a me non è mai capitato. Hanno fatto benissimo a chiedere l'intervento se i vetri erano lerci in modo sconsiderato .
bellissimo! sarebbe meglio farle in officina ste cose, però se è tanto sporco richiedono la pulizia straordinaria con prescrizione data dal macchinista
... i lavavetri ci son sempre stati, il problema è che alle volte dobbiamo laverceli noi macchinisti... ...per la verità certi lavori si fanno in deposito, ma alcuni casi (stormi di moscerini o farfalle) si richiede di pulirli in stazione...
Povera caimano!!! E ci voleva una bella pulita!!! Sì un po' troppo rapido lo spegnimento... Ma tu riesci a capire cosa dà il macchinista all'operaio al minuto 2:46 ? Comunque complimenti per le riprese, bella la videocamera a terra...
Belo, bello! Almeno da te puliscono i vetri anche ai merci. Da me, se hai fortuna puliscono solo i vetri dei regionali. Poi come'è di notte non lo so. Complimenti!
Folta vegetazione. vedo... bellissimo mercione. NOn è che la cosa mi abbia meravigliato; probailmente avranno incontrato uno sciame che glieli ha sporcati oltre misura, boh? Il fatto è che solitamente lo spazzolone dei pulitori è talmente sudicio che li si sporca ancora di più. QUando giravo per riprese me li pulivo da me... ciao gabry! naturalmente up!
Che spettacolo... L'unica pecca è il vomere rosso del Caimano! Una bella E655 in livrea storica sarebbe stato il top. I complimenti però non te li leva nessuno!
possibile che la cooperativa per cui lavora non gli fornisca una scala per salire e spruzzare il detersivo direttamente sul vetro anziché spruzzare sulla carrozzeria del locomotore il detersivo per pulire i vetri
Ahahah... mai vista una cosa del genere xD Meglio così... dato che generalmente non si puliscono quasi mai i caimani. Stanno ridotti in uno stato pietoso tutti quanti :) UP!
Pure a Napoli lo fanno nello stesso identico modo .... il fatto e che se era in transito bhe il macchinista avrà chiesto pulizia visto che non si vedeva nulla!
@RomanianTrain ma anche qui lo fanno di notte ai treni regionali in sosta per farli puliti per il giorno dopo. il problema è questo è stato annunciato come treno in transito e invece...
addirittura col capo fuori!!! beh certo che in questi casi diventa difficoltoso vedere bene! in questi casi cosa si fa? si chiama il dm della stazione piu vicina e gli si chiede la pulizia? funziona cosi?
bello!! gliel'avrà data la monetina? una volta a brignole mi capitò con un'e402a , comunque sono poche le volte in cui si vedono cose simili . ciao e up!!
non capisco il problema, pulizia vetri, normalissima.. "treno in transito" se l'ha annunciato il sistema in automatico è anche esso normale perchè se il DM fa l'itinerario per il libero transito il sistema in automatico "sentendo" apertura di protezione e partenza legge un transito... se il pulitore è andato qualcuno lo ha avvertito, se qualcuno lo ha avvertito il DM doveva esserne avvisato, al limite lo avrebbe preso in deviata se c'era qualche altro treno dietro..ribadisco, dov'è il problema?
.... Chissà se il caimanone del tuo video, ancora gira, o gli hanno fatto raggiungere il suo ultimo porto.... Che tristezza... Salutoni, Luca, by Luigi.
GRAFFITARI, ma cercate di mettervelo in testa che le cose che scrivete e disegnate NON si capiscono!!! Fate delle scritte che non vogliono dire un cacchio! E se hanno un significato, fatele nel salotto buono di vostro padre. Se abbiamo dei mezzi pubblici indecorosi è almeno al 40% causa vostra.
Questi lavori bisognerebbe farli fare a quegli idioti che imbrattano i treni con le bombolette, con ovviamente una sanzione pecuniaria per danneggiamento di beni dello stato pagati dai contribuenti.
Non c'è niente di strano. questa è normale prassi, soprattutto d'estate quando i vetri si riempiono di moschini e insetti vari rendendo molto difficile la visuale al macchinista.
Almeno poco qualcuno la pulisce, di tanto in tanto, poi nel vederle e ridurle cosi' con i graffiti, non vedo nessuna ARTE, ma farsi prendere degli sporcaccioni visto che i video girano in internet, e la bella figura di M, ci facciamo nel Mondo, se volete proprio dipingere ci sono aziende dismesse e li potrebbero darsi alla pazza gioia.
solo una sigla: FS. e a me, me piasce! una sola domanda a gabrytrains: come mai il teleindicatore indicava GROSSETO? era il treno dopo, o non si era resettato?
@@gabrytrains sì certo, però mi dispiace che una motrice per rapidi debba trainare treni merci; d'accordo, gli hanno cambiato il rapporto, però fa impressione
Povero caimano!! Quei bastardi dei graffittari lo hanno conciato così!!! BAH... la loro "arte" se la dovrebbero scordare... però è un bel video!!! Ciaooo!!!!!!!!
ma possibile che la cooperativa per cui lavora non gli fornisca una scala per salire e spruzzare il detersivo direttamente sul vetro anziché spruzzare sulla carrozzeria del locomotore il detersivo per pulire i vetri , ?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
che spettacolo di video hai realizzato pulizia dei vetri del mitico caimano non avevo visto prima fino ora grazie a te.
me so innamorato di questo video, davvero affascinante.
non so perché ma mi da il relax e sollievo. gran bel video
Ciao
Anche se non sono un macchinista conosco quell'ammasso di "scartoffie" che sta sul banco di guida, però non pensavo fosse necessario l' M40 per pulire due vetri.
Comunque è bello vedere macchinisti che, come te, hanno la passione per i treni e, più in generale, persone che amano il proprio lavoro!
Avendo lavorato in un officina di Trenitalia, direi che è sempre buona cosa lavorare con il treno non in tensione e comunque ci sono norme specifiche a riguardo. Quel grosso cavo agganciato poco sopra la banda rossa della locomotiva, porta l'alta tensione. Una volta, il manovratore chiedeva sempre al macchinista, di mostrargli la chiave a T, unica prova certa che dimostrava che il treno non era alimentato. Infatti, senza aprire il circuito, era impossibile estrarla
Chi imbratta così le vetture e i locomotori meriterebbe essere frustato. Purtroppo siamo pieni di imbecilli. Comunque bello il video e non avevo mai visto pulire i vetri ad un semaforo- Cordiali saluti.
Nn si chiama semaforo ma segnale
Hai proprio ragione e pensano pure di essere dei fighi questi falliti
Stelo 01 falliti a chi?
@@lorenzopirovano9325 i vogliono che fanno i graffiti
no scannato vivo e dato in pasto ai coccodrilli
Caimano rapporto corto-merci. I delinquenti che imbrattano i treni dovrebbero essere condannati a scartavetrarli tutti a mano con la carta vetrata e costretti a riverniciarli a loro spese! Non è possibile che le macchine vengano ridotte in questo modo; certo che le FS potrebbero tenere più puliti i locomotori. Purtroppo le condanne x questo tipo di reati (qualora vengano individuati i responsabili) sono ridicole. Ciao a tutti!
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Ai miei tempi la ditta in appalto puliva soltanto le ALe 801 / 940 . Per ogni locomotiva elettrica non pulita il deposito locomotive affiggeva alla ditta una multa, se ben ricordo, di circa 100.000 Lire, importo alquanto inferiore a quanto le FS pagavano affinché la ditta le pulisse
Sai perche' possono fare queste cose basta essere di sinistra e tutto e' lecito.
Secondo me questo commento non c'entra tanto con il video. E comunque vorrei dire che prima di criticare qualsiasi cosa bisognerebbe sapere cosa c'è dietro, poi quando sai di cosa si tratta veramente ti fai un'idea e se proprio ti senti di doverlo fare la esprimi.
@@giovannirizzi7573sai come si fa a essere stupidi ?
Basta fare un commento come il tuo !
Vedere dei locomotori così ridotti, credetemi, fa male ed inoltre , evidenzia lo squallore innanzitutto istituzionale e poi culturale di questo paese.
Me gustan mucho los trenes italianos,, sera por que mis trenes electricos a escala son de los años 70 son Lima, (Heran unos de los que llegaron a la Argentina) Saludos desde Buenos Aires !!
l'abbassamento del pantografo per la pulizia dei cristalli è un obbligo regolamentare in quanto se un pantografo è in presa,anche l'altro è normalmente in tensione seppur abbassato. Il pulitore potrebbe rischiare una folgorazione perché maneggia un'asta molto lunga che potrebbe inavvertitamente toccare la parte bassa del pantografo a riposo.
+Ale Romeo vabbè però non tocca il pantografo..
+Vdym Gioberti no,ma è proprio la normativa di sicurezza
Okay, giusto
Vdym Gioberti Per quanto riguarda l'energia elettrica non conta molto se tocchi un cavo Oppure non lo tocchi. Molta gente Viene folgorata anche per cariche elettrostatiche. Ed è proprio quello il problema
1)I treni non possono accumulare cariche elettrostatiche in quanto sono costituiti da materiale conduttore e la scocca è in collegamento con i binari che sono collegati a terra 2) l'asta per pulire i vetri è in plastica o comunque materiale isolante l'unico modo per rimanere folgorati sarebbe se l'asta fosse bagnata e tocchi un cavo o lo stesso pantografo mentre è ancora in collegamento con la fase. A differenza delle automobili e degli aerei che accumulano elettrostatica in quanto isolate dalla terra per via dei pneumatici che sono isolanti.
bel video, che coglie un aspetto bello e parecchi brutti. bello che si provveda in linea a pulire i vetri. brutto tutto il resto e molto triste.
Apprezzo grandemente questi video che riprendono il locomotore E655/656 e l'E652 🐅 che sono i miei preferiti.un bravo a chi ha fatto le riprese,grazie da un appassionato.🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅
grazie Nicola
Al minuto 2:46 il macchinista consegna al pulitore un foglietto: è l'M 40 per la richiesta pulizia del parabrezza. Sono un Macchinista anch'io e conosco bene queste noiose pratiche "burocratiche" per richiedere un semplice lavaggio del parabrezza. Ciao a tutti.
una volta dal benzinaio si chiedeva: AHO, me da 'na pulitina, per favore?
Io che sono un appassionato di treni come il caimano e la prima volta che vedo un treno cosi sporco ,chi a sporcato questo treno deve essere punito ,cmq bell video ,ciao😃
Da queste immagini affiora tutta la tristezza delle ferrovie italiane...
Thanks for the videos. Oh guardato alcune e mi sono piacute, pero questa devo mettere su alcuni forum. Troppo divertente vedere il tipo che lava le finestrine.
Secondo me ha abbassato il pantografo perché se c'è una dispersione di corrente sul locomotore il lavavetri toccando il locomotore chiude il circuito elettrico facendo passare i 3000v cc sul suo corpo morendo all'istante
Gran video Numero uno!!!
Condivido pienamente con tutti voi
Mi fa tornare in mente qualche anno fa il PdM di un IC sul quale viaggiavo, piantato per più di un'ora fermo in stazione e che non se ne voleva ripartire prima che fosse arrivato un pulitore. Qui invece vedo che hanno avvertito per tempo.. bella la sequenza comunque, con il caimano che riparte rombando!
molto molto interessante! certo che dovevano proprio averne investiti di moschini xD bravo Luca...bello anche il mercione! UP
il motivo principale, non credo sia lo spruzzo d'acqua, peraltro modesto è indirizzato sul cristallo, l'abbassamento del pantografo è esclusivamente per evitare che il pdm rischi di muovere la loco e quindi travolgere il pulitore. comunque bello da vedere. ciao
Quell'odore particolare che si sentiva solo in stazione e che si creava dal misto fra il ferro e il grasso minerale utilizzato per lubrificare e che avevano solo i treni ...
Che non si sente più purtroppo 😢
Mamma mia! Pulizia al volo! Che fortuna! Il sound del merci nn lo batte nessuno!
a parte il lavaggio del vetro del locomotore per chi se ne intende un pò avete notato quelle scariche sotto le ruote del merci propio inizio video ,sono piu importanti quelle ..li c'è un giunto di rotaia con i cavallotti che danno continuità elettrica al giunto che si sono ritti o dissaldati ,il giunto da solo arruginendosi non da continuità elettrica e succede che quando una ruota passa da una fuga di rotaia all'altra sfiamma e ci sono molti amper che passano un migliaio minimo ... roberto ex agente della manutenzione impianti di sicurezza FS ciao molto belli i video che ho visto
ciao roberto. grazie per la spiegazione tecnica. devo però smentire quanto da te detto e rassicurarti sul tutto: le scariche che si vedono, come dici tu, non è altro che la luce della marmotta che filtra tra i carri. se si fa attenzione al passaggio del 3-4 carro si vedono bene le 2 luci che compongono la marmotta. saluti luca
roberto casarotto
Gran video...I LIKE!
Chi graffita le locomotive (sopratutto il caimano) meriterebbe di stare legato ai carrelli motori durante la partenza in modo da fargli esplodere le orecchie dal rumore
la scheda treno la danno al momento della partenza ed è valida tutto il viaggio. casomai un foglio prescrizioni o roba simile
NON CAPISCO PERCHE' QUESTE MOTRICI NON VENGANO MAI RIPULITE , SONO SEMPRE PEGGIO, OTTIMO VIDEO!
😂😂😂C 'e' mio figlio che si ricorda in modo ironico del viaggio su caimano puff puff frenate tremava come superava 110 km orari.
Posso solo parlare per l'Austria (a Bz non l'ho mai visto), dove lo fanno quasi a tutti gli EC fermi alle fermate delle città principali. Non so se viene richiesto dal macchinista o meno, ma pare che sia qualcosa di abbastanza normale.
Concordo con RaptorArk!
E puliti i vetri su i pantografi! Procedura da protocollo perfetta!🤩
Salve appassionati ,la maggior parte di voi é turbata dallo stato della locomotiva ed anche io, avete ragione...ma in Italia é lecito farlo anche sui monumenti!
Questo è anche lo stato italiano che non cura i suoi interessi
Primo video che vedo un afosa del genere! ;)
IO FOSSI STATO IL PULITORE AVREI TOLTO ANCHE QUEGLI ORRIBILI GRAFFITI SUL MUSO DEL CAIMANONE!! up, bel video!
che c'è di male ? uno che lava i vetri , in Germani a Monaco nella stazione lo fanno sempre con gli ICE ,e allora e sono pure Ice no cargo!
Filmato "indimenticabile" !
A parte i graffiti ma' tagliare l'erba????!!! No?
a tip: you can watch series on flixzone. I've been using them for watching loads of movies these days.
@Mohammad Maximilian Yea, have been watching on Flixzone for since december myself =)
@Mohammad Maximilian yea, I've been watching on Flixzone for since november myself :D
mi chiedo cosa ci sia di strano, arrivato, ha aperto l'IR, abbassato il pantografo per farsi pulire i vetri, anche i macchinisti della cargo si meritano di vedere bene no? :) ottima inquadratura, bravo!
ti dirò che da quel giorno li mi è capitato qualche altra volta di vedere tale operazione. quella volta li però per me è stata la prima in assoluto
+GABRYTRAINS ho visto un pò di scintille sulle rotaie all' inizio in fondo a tutto!!! sarà un problema di binari??
Vdym Gioberti
ma probabilmente le scintille della frenatura
capito... :)
+GABRYTRAINS è una marmotta.
Molto bello il lavaggio-lampo!!! UP!
Non vedo dove sia la cosa eccezionale.
Bel video, complimenti!
@FullChopper Nessuno pensa che sia un problema Full...è solo un video inusuale e, personalmente, a me non è mai capitato. Hanno fatto benissimo a chiedere l'intervento se i vetri erano lerci in modo sconsiderato .
bellissimo! sarebbe meglio farle in officina ste cose, però se è tanto sporco richiedono la pulizia straordinaria con prescrizione data dal macchinista
... i lavavetri ci son sempre stati, il problema è che alle volte dobbiamo laverceli noi macchinisti...
...per la verità certi lavori si fanno in deposito, ma alcuni casi (stormi di moscerini o farfalle) si richiede di pulirli in stazione...
Povera caimano!!! E ci voleva una bella pulita!!! Sì un po' troppo rapido lo spegnimento...
Ma tu riesci a capire cosa dà il macchinista all'operaio al minuto 2:46 ?
Comunque complimenti per le riprese, bella la videocamera a terra...
beh certo!! anche con l rs e roba varia l occhio deve essere sempre vigile!!
lavavetri al semaforo abusivo XD
cmq pollicione in su
Belo, bello! Almeno da te puliscono i vetri anche ai merci. Da me, se hai fortuna puliscono solo i vetri dei regionali. Poi come'è di notte non lo so. Complimenti!
Poteva pulire anche il muso!!! Sbaglio o c'è un po' d'erba nei binari?!
Grazie e bel video!!!!!!! :-)
Il ruggito più bello di tutta la mia vita 👌👌💪💪💪💪💪
Bel video!! Merita un posto nei miei preferiti
ECCEZZZZZIONALE e soprattutto raro !!!!
questo locomotore rappresenta perfettamente l'itaia😂😂😂😂😂😂
Folta vegetazione. vedo... bellissimo mercione. NOn è che la cosa mi abbia meravigliato; probailmente avranno incontrato uno sciame che glieli ha sporcati oltre misura, boh? Il fatto è che solitamente lo spazzolone dei pulitori è talmente sudicio che li si sporca ancora di più. QUando giravo per riprese me li pulivo da me... ciao gabry! naturalmente up!
Come in F1.... Pit stop... Pronti via 😂
che bel servizio,arriva si ferma una pulitina ai vetri e via,come è ridotta il locomotore.
Chi ancora qui nel 2023?
Ma come si fa a imbrattare un gioiello del genere?
Che spettacolo... L'unica pecca è il vomere rosso del Caimano! Una bella E655 in livrea storica sarebbe stato il top. I complimenti però non te li leva nessuno!
perchè i graffitari non esprimono la loro arte sul loro muro di casa invece che altrove?
Non solo perché sono maleducati, ma anche perché sanno di esserlo, tant'è che esprimono la loro "ARTE" sempre di nascosto, preferibilmente di notte.
Non possono perché loro non hanno una casa🤣🤣🤣🤣
ESATTO..........
@@antoniogervasi45 ma quale Arte... sono solo scritte e fanno pure cagare
@@fabio78ist1 Ho scritto apposta "ARTE" in maiuscolo virgolettato, per far capire il senso canzonatorio del mio post.....
possibile che la cooperativa per cui lavora non gli fornisca una scala per salire e spruzzare il detersivo direttamente sul vetro anziché spruzzare sulla carrozzeria del locomotore il detersivo per pulire i vetri
per motivi di sicurezza penso che i pulitori non siano abilitati ai lavori "in quota" da effettuarsi su qualsiasi tipo di scala o trabattello
ottimo video,peccato per le condizioni del caimano
Bel video,
Bravo Gabry !!!!!
complimenti!! ottimo video !!!!!!!!!! e viva i caimani!!! Ciao
grande Gabry!!! bellissimo video!
Se ho ben capito, il macchinista ha richiesto la pulizia dei vetri ?
si esatto.
Moolto interessante questo Pit stop! :-)
Preferiti e uP
Bel colpo.
confermo, visto pure io a monaco, pulire i vetri all' ICE 3...
Bè comunque vedere pulire anche la parte della locomoptiva rovinava dai graffiti è a dir poco grottesca, ma siamo in Italia!
Ahahah... mai vista una cosa del genere xD Meglio così... dato che generalmente non si puliscono quasi mai i caimani. Stanno ridotti in uno stato pietoso tutti quanti :) UP!
Pure a Napoli lo fanno nello stesso identico modo .... il fatto e che se era in transito bhe il macchinista avrà chiesto pulizia visto che non si vedeva nulla!
@RomanianTrain ma anche qui lo fanno di notte ai treni regionali in sosta per farli puliti per il giorno dopo. il problema è questo è stato annunciato come treno in transito e invece...
addirittura col capo fuori!!! beh certo che in questi casi diventa difficoltoso vedere bene! in questi casi cosa si fa? si chiama il dm della stazione piu vicina e gli si chiede la pulizia? funziona cosi?
bello!!
gliel'avrà data la monetina?
una volta a brignole mi capitò con un'e402a , comunque sono poche le volte in cui si vedono cose simili .
ciao e up!!
@ilDirigenteMovimento grazie signor dirigente!!!
non capisco il problema, pulizia vetri, normalissima.. "treno in transito" se l'ha annunciato il sistema in automatico è anche esso normale perchè se il DM fa l'itinerario per il libero transito il sistema in automatico "sentendo" apertura di protezione e partenza legge un transito... se il pulitore è andato qualcuno lo ha avvertito, se qualcuno lo ha avvertito il DM doveva esserne avvisato, al limite lo avrebbe preso in deviata se c'era qualche altro treno dietro..ribadisco, dov'è il problema?
.... Notavo una coincidenza: a 02:31, si vede benissimo: E655 174. Mi ha ricordato un'altro E655, ben più sfortunato: il 175.....
giaà.... quello di viareggio.
Buonasera, Gabrytrains.... Pazzesco.... Senza volerlo, hai filmato il locomotore che ha il numero di matricola immediatamente precedente....
mightyena84
a dire la verità all epoca (2011) ci avevo fatto caso. che coincidenza!! saluti-luca-
.... Chissà se il caimanone del tuo video, ancora gira, o gli hanno fatto raggiungere il suo ultimo porto.... Che tristezza... Salutoni, Luca, by Luigi.
mightyena84
mah su questo non so proprio che dirti luigi. so solo che oggi ne vedo sempre meno!!!
GRAFFITARI, ma cercate di mettervelo in testa che le cose che scrivete e disegnate NON si capiscono!!! Fate delle scritte che non vogliono dire un cacchio! E se hanno un significato, fatele nel salotto buono di vostro padre.
Se abbiamo dei mezzi pubblici indecorosi è almeno al 40% causa vostra.
Questi lavori bisognerebbe farli fare a quegli idioti che imbrattano i treni con le bombolette, con ovviamente una sanzione pecuniaria per danneggiamento di beni dello stato pagati dai contribuenti.
Non c'è niente di strano. questa è normale prassi, soprattutto d'estate quando i vetri si riempiono di moschini e insetti vari rendendo molto difficile la visuale al macchinista.
debil se vedi bene il macchinista non gli ha dato soldi, ma gli ha dato la bolla per il dirigente del movimento come Opera compiuta.
@rusav81 a parte che erano le 20.10 ed il sole non c era quasi piu,soltanto che a me non mi era mai capitato di vederlo.
simpatica ed insolita questa cosa...
grazie per la spiegazione!!
Wow, non ho mai visto una cosa del genere! UP!
che figata, ha fatto bene il macchinista... se non ce vedi più niente perchè dovresti rischiare di fare danni per un vetro sporco?
Mitico Caimano
che DISASTRO ma avevano graffittato perfino i finestrini?:(povero caimano...:(
Quel rumore simile a scoppietti quando riparte è solo un rumore meccanico dei carri che "scricchiolano" o qualcos'altro? :) Saluti.
Almeno poco qualcuno la pulisce, di tanto in tanto, poi nel vederle e ridurle cosi' con i graffiti, non vedo nessuna ARTE, ma farsi prendere degli sporcaccioni visto che i video girano in internet, e la bella figura di M, ci facciamo nel Mondo, se volete proprio dipingere ci sono aziende dismesse e li potrebbero darsi alla pazza gioia.
solo una sigla: FS. e a me, me piasce! una sola domanda a gabrytrains: come mai il teleindicatore indicava GROSSETO? era il treno dopo, o non si era resettato?
Il cartellone indica i treni passeggeri che fermano su quel binario....
povera 655!!!! praticamente una 656 declassata
@@mammaliturchi54 più che declassata è diventata specializzata per il trasporto merci
@@gabrytrains sì certo, però mi dispiace che una motrice per rapidi debba trainare treni merci; d'accordo, gli hanno cambiato il rapporto, però fa impressione
Povero caimano!! Quei bastardi dei graffittari lo hanno conciato così!!! BAH... la loro "arte" se la dovrebbero scordare... però è un bel video!!! Ciaooo!!!!!!!!
Le FS sono molto green.....mancano solo gli arbusti e la foresta è fatta !
spettacolo
Ai miei tempi era consentito solo x i treni viaggiatori😂
ma che è, un pit-stop? 😂😁
@atlanticsoldat grazie per i complimenti.
ma possibile che la cooperativa per cui lavora non gli fornisca una scala per salire e spruzzare il detersivo direttamente sul vetro anziché spruzzare sulla carrozzeria del locomotore il detersivo per pulire i vetri , ?
beh diciamo che se spruzzasse il detersivo sull'attrezzo farebbe prima e senza bisogno d'altro...