Schön, dass die 120 Jahre durchgehalten haben, leider sind Betonbrücken nach 60 Jahren irreparabel. Die Nietenbrücke hätte man durch Austausch auch noch reparieren können.
Danke Sven für Deinen Baubericht zum Bahnhof Köpenick. Ob über die demontierten Stahlbrücken schon Schuster Voigt als Hauptmann mit seinen Soldaten gefahren ist? Das war ja 1906.
tolles Video, trotzdem hätte ich diese Brücke wiederverwendet, und durch die Brückenwerkstatt Dresden wieder aufarbeiten lassen , also für so ne alte brück erstaunlich guter Zustand..
Danke Sven für das Video. Auch wenn über das durchgehende Fernbahngleis Züge fahren, der Umfang des Zugverkehrs ist sehr stark zurückgegangen. Ich werde weiter über größere Veränderungen in den Kommentaren berichten, damit ihr zwischen den einzelnen Videos von Sven aktuell informiert bleibt. Immehin bin ich ein "Nöpekicker".😄
Aber die Erzbomber sind auf Umwegen unterwegs. Auch fahren weniger Mehrsystem-Elektro-Loks, denn der gremzüberschreitende Güterverkehr geht wohl über die neue Oderbrücke bei Küstrin.
Hallo! Nach den ersichtlichen Fortschritten wird sicherlich in absehbarer Zeit das 2. S-Bahn Gleis wieder Inbetrieb genommen. Daher vemute ich, das der östliche Fußgängertunnel zuerst in der Achse des südlichen Gütergleises, des auswärtsführenden Regionalbahngleises und des Bahnsteigs erbaut wird, da hier ja Baufreiheit ohne Gleisverkehr herscht. Das Mittelstück am S-Bahnsteig und unterm Fernbahngleis kann errichtet werden wenn das südliche Fernbahngleis in Betrieb ist. So meine Gedanken wenn ich Bauleiter wäre. 😄
@@matsebahnfreak1562 weil die Verkehrsströme massiv von der S3 zum Regio verlegt werden. Früher hat die S3 alles von Erkner bis Ostkreuz eingesammelt als Beispiel. Heute und besonders nach der Regiotaktverdichtung fährt ab Erkner jeder mit dem Regio zum Ostkreuz. Ähnliches wird dann mit Köpenick passieren. Regio wird also noch voller und S3 zum Lumpensammler für den Rest. Leider☹️
Mal eine Frage: Woher weißt du, wann welcher Zug / welche Lok vorbeikommen wird? Würde mich mal interessieren, weil ich bis jetzt noch nicht so etwas wie „FlightRadar24“ für Eisenbahn gefunden habe.
Den KLV hatte ich auf der Fahrt nach Köpenick im Abzweig Stadtforst stehen. Und da hatte ich dann gewartet bis er durch kam. Knapp 20 Min waren es dann.
Lieber Sven, bitte kehre doch wieder zum Markenzeichen deiner Videos zurück, indem du mit einem langen "Sooooo" deine Beschreibungen beginnst. Ich bin wirklich ein Fan dieser Beiträge und freue mich schon auf die noch folgenden.
tolles Update, Danke Sven 👍
Großartig,wieder sehr ausführlich und informativ.V.G
Jooo, wie immer
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Danke an dich lieber Sven für dieses neuste Baustellen Update Köpenick
Danke für dit Update aus Nöpekick Sven !! 👍 Und Jrüsse jehn an Dir und all die Zukieka raus wa ✌
Bitte, Bitte junger Mann
Danke für det Update!
Schön, dass die 120 Jahre durchgehalten haben, leider sind Betonbrücken nach 60 Jahren irreparabel. Die Nietenbrücke hätte man durch Austausch auch noch reparieren können.
Vielen Dank!
Wieder schönes Video! Danke!
Danke Sven für Deinen Baubericht zum Bahnhof Köpenick. Ob über die demontierten Stahlbrücken schon Schuster Voigt als Hauptmann mit seinen Soldaten gefahren ist? Das war ja 1906.
Das ist eine gute Frage, ich denke mal ja.
tolles Video, trotzdem hätte ich diese Brücke wiederverwendet, und durch die Brückenwerkstatt Dresden wieder aufarbeiten lassen , also für so ne alte brück erstaunlich guter Zustand..
Danke Sven für das Video. Auch wenn über das durchgehende Fernbahngleis Züge fahren, der Umfang des Zugverkehrs ist sehr stark zurückgegangen. Ich werde weiter über größere Veränderungen in den Kommentaren berichten, damit ihr zwischen den einzelnen Videos von Sven aktuell informiert bleibt. Immehin bin ich ein "Nöpekicker".😄
Jooo, an Güterverkehr sind eigentlich nur die Erzbomber nach Eisenhüttenstadt die Konstante.
Aber die Erzbomber sind auf Umwegen unterwegs. Auch fahren weniger Mehrsystem-Elektro-Loks, denn der gremzüberschreitende Güterverkehr geht wohl über die neue Oderbrücke bei Küstrin.
@@spreeloewe Nein, nicht über Küstrin sondern über Falkenberg Cottbus.
Hab mich am Anfang gefragt, ob's am Ende auch ein "ENDE" geben würde. Du hast nicht enttäuscht :)
Hehe.....
das Beste kam am Schluss;..3 mal Kuchen...!
Jooo, ein Schweineohr, 1 gefüllten Bienenstich imd 1belegten Erdbeerboden.....
Hallo! Nach den ersichtlichen Fortschritten wird sicherlich in absehbarer Zeit das 2. S-Bahn Gleis wieder Inbetrieb genommen. Daher vemute ich, das der östliche Fußgängertunnel zuerst in der Achse des südlichen Gütergleises, des auswärtsführenden Regionalbahngleises und des Bahnsteigs erbaut wird, da hier ja Baufreiheit ohne Gleisverkehr herscht. Das Mittelstück am S-Bahnsteig und unterm Fernbahngleis kann errichtet werden wenn das südliche Fernbahngleis in Betrieb ist. So meine Gedanken wenn ich Bauleiter wäre. 😄
Interessanter Bericht. Bin mal gespannt wann die S3 eingestellt und der RE1 zur RB herabgestuft wird. Fehlen ja nur noch wenige Zwischenhalte☹️
Jooo, Express heißt ja schnell.....
Das wird hoffentlich nicht passieren. Warum sollte es denn auch?
@@matsebahnfreak1562 weil die Verkehrsströme massiv von der S3 zum Regio verlegt werden. Früher hat die S3 alles von Erkner bis Ostkreuz eingesammelt als Beispiel. Heute und besonders nach der Regiotaktverdichtung fährt ab Erkner jeder mit dem Regio zum Ostkreuz. Ähnliches wird dann mit Köpenick passieren. Regio wird also noch voller und S3 zum Lumpensammler für den Rest. Leider☹️
Natürlich wird man die S3 nie einstellen, aber ich finde man betreibt hier totalen Irrsinn
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
sind die Brücken nicht unter Denkmalschutz?
Nein, weil es "gewöhnliche Brücken sind und keine Besonderheiten wie die Fehmarnsundbrücke.
Kein Denkmalschutz fuer Schrott erforderlich...!
Mal eine Frage: Woher weißt du, wann welcher Zug / welche Lok vorbeikommen wird? Würde mich mal interessieren, weil ich bis jetzt noch nicht so etwas wie „FlightRadar24“ für Eisenbahn gefunden habe.
Den KLV hatte ich auf der Fahrt nach Köpenick im Abzweig Stadtforst stehen. Und da hatte ich dann gewartet bis er durch kam. Knapp 20 Min waren es dann.
@@Sven_Okas1967 Ah ok, also eher eine Glückssache 😕 Aber danke für die Antwort!
Wann kommt ein neues Video aus Blankenfelde bzw Dresdner Bahn wieder von dir
Das läd gerade hoch. Ich war gestern vor Ort gewesen.
Lieber Sven, bitte kehre doch wieder zum Markenzeichen deiner Videos zurück, indem du mit einem langen "Sooooo" deine Beschreibungen beginnst. Ich bin wirklich ein Fan dieser Beiträge und freue mich schon auf die noch folgenden.
Sooo, das neue Video läd gerade hoch.
@@Sven_Okas1967 Ich freue mich schon darauf 😃, DANKE!