Mariposa de admisión o ETM Volvo S80 Repair Magneti Marelli
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Reparación de la mariposa de admisión Magneti Marelli o ETM en un Volvo S80 del 2002. Se presentan fallos en la ECU del coche P0222 y P2101, se nota una mezcla incorrecta, vibraciones en el motor, ruido a diésel, falta de potencia, etc.
Para dicha reparación vamos a usar un sensor nuevo el cual adaptaremos en nuestra mariposa. Dicho sensor, elimina la captación de la apertura de la válvula de admisión mediante el método de escobilla y pista de grafito, sustituyéndolo por
otro de dos imanes, que mediante el uso del efecto Hall envía el voltaje de dicha medida a la ECU de la mariposa. En este vídeo podréis ver todo el procedimiento paso a paso. Es aplicable a infinidad de mariposas de este fabricante, evidentemente
es necesario comprar el sensor nuevo acorde a nuestro coche.
En particular el sensor que he montado en mi vehículo es:
Throttle Position Sensor For Volvo S60 (2000-10) S80 (1999-06) V70 (1997-00)
Espero que os sirva de ayuda.
Música:
nightWalk by airtone (c) copyright 2017 Licensed under a Creative Commons Attribution (3.0) license. dig.ccmixter.or...
Muchas gracias por ayudar con este vidio esto será una segunda vida para estos vehículos que algunos por no saber esto llevarán o venderán el vehículo al rastro
El video efectivamente es una gran ayuda en si, pero la soldadura no se ve y no se sabe que cables pones en los terminales. otra ayuda sería que pusieras subtítulos en esas partes dudosas y que dieras información a cerca de como conseguir el kit. aún así en hora buena.
Buenos días desde Guatemala tengo un Volvo V70 cuando calienta no acelera el motor se mantiene en relenti o se apaga y cuesta mucho que vuelva a dar marcha el motor gracias
Me pasa similar con mi volvo s80 del 2000, encontraste el problema?
Cómo consigo el sensor
hola a el S60 T5 2.3T del 2002 de mi padre le salen estos códigos pero me da que es el mismo problema: salen el ECM 9300 que equivale al ISO P0807, también ECM 262A que equivale al ISO P2187 el ECM 91F0 en ISO P1053 y el ECM 91A7 o P0638.
ECM 9300 seria sensor del embrague que es un sensor a parte que va en el pedal de embrague si no me equivoco.
y estos 3 son todos relacionados con la mariposa
ECM 262A deduzco que es un error de mal ajuste de combustible mala carburación vamos. consecuencia directa de los siguientes 2 codigos
ECM 91F0 que es sensor de posición del acelerador
y ECM 91A7 que indica error en la posición del acelerador (consecuencia directa del 91F0)
Me gustaría saber si haciendo esta reparación podría solucionarse igual, y si es posible mándame un link donde comprar el kit de reparación adecuado gracias
Todo apunta efectivamente a la mariposa, sobre todo si tienes los síntomas que describo en el vídeo, sobre el link, como ya te he respondido en el otro comentario, eso es ya cosa tuya, solo asegúrate de que es compatible con tu modelo de mariposa.
Nextric ya entiendo que no te responsabilices , faltaría más.., mira en este link no sale que valga para 2.3 si puedes mándame un link correcto para T5 2.3 www.ebay.es/itm/222072609476
Si te fijas en este link:
www.ebay.es/itm/Contactless-Throttle-Position-Sensor-TPS-for-Volvo-ETM-99-02-Throttle-Body-/290916223350
Abajo del todo si aparece tu modelo, pero claro esto viene de USA tardará mas, pero vamos que el sensor es el mismo que todos. Yo pienso que por lo que sea tu modelo no se vendería en el marcado Europeo y por eso no aparece tan fácilmente. Otra cosa que puedes hacer, es preguntar al vendedor que me has comentado y preguntarle simplemente si es compatible para tu modelo.
Por cierto, comenta como te ha ido. Seguro que todo va como la seda y ese S60 vuelve a ronronear como un gatito ;)
@@Nextric hola
pues ya lo reparé , me quedo perfecto como nueva la mariposa. lo peor fue quitar la mierda de silicona dura y separar los pines lo hice con un destornillador plano fino y un martillo a modo de cincel y perfecto. el resto como la seda soldar dar flux para que agarre bien y lista y sin fallos .
aqui dejo imágenes del antes y después
ANTES---- ibb.co/PMc7Gyc
DESPUES
0 ibb.co/VLBFvc3
1 ibb.co/7pwymjT
2 ibb.co/Wp83GB6
3 ibb.co/k2YB2Cn
4 ibb.co/jH9Z4HR
5 ibb.co/rygC7jd
6 ibb.co/sVhdkPb
7ibb.co/tP5DwV2
8 ibb.co/DwR0QTy
9 ibb.co/QnvBfMW
10 ibb.co/Fm8XskH
11 ibb.co/SySVTVS
12 ibb.co/XJDDm2j
13 ibb.co/zhXvTbC
14 ibb.co/DW46ZF7
15 ibb.co/8cTK0Zv
16 ibb.co/DWLgGT2
17 ibb.co/JQdYwhh
18 ibb.co/jMtfhcq
19 ibb.co/BCJFLyc
Hola queria hacerle una consulta. ¿Se puede ajustar el ralenti del volvo s80 utlizando los dos tornillos de la mariposa de admision? estos tornillos estan sellados con silicona y estan situados en la parte delantera concretamente en zona inferior izquierda. Espero su respuesta
Desconozco si es posible ajustar mediante esos tornillos. Yo diría que no, que tendrías que hacerlo mediante software en la propia ecu
Gran vídeo para ahorrarse unos cientos de euros! Tengo un problema y es que no sé si la pieza que a la que enlazas en eBay es compatible con mi Volvo S60 2.4i 170cv del 2001
¡Muchas gracias EvilAze! Este fue el que compre yo:
www.ebay.es/itm/231461230279
Y aparentement parece que no es compatible con el tuyo.
Volvo S60 2001 Petrol Saloon 2.4 FWD I 384 2435cc 125KW 170HP B 5244 S.
Pero es raro porque el motor y todo debería de ser lo mismo.
¿Seguro que es el del 2001? Mira la ficha técnica.
Revisa como es el cuerpo de tu mariposa, porque buscando tu modelo me aparece este:
www.ebay.com/itm/2003-volvo-s60-throttle-body-valve-2-4L-2001-2004/123722079853?hash=item1cce691e6d:g:HPIAAOSw40pbrpyo
Y no es igual que el mío, por lo que no valdría el cambio del sensor.
hola es la misma pieza en un s60 t5 de 2002? gracias
Casi seguro que si, pero en estos casos es mejor asegurarse mirando los números de referencia
Nextric gracias, ah te escribí un mensaje con los códigos de error y esta mañana en la Volvo le dieron un presupuesto a mi padre de 1000€ y los conceptos del presupuesto en la Volvo son : cuerpo de mariposa , ETM “recargar” ( entiendo que es reprogramar el módulo nuevo ,) 70€ más iva por esto ... un poco de vergüenza luego la junta y 3,50 horas de mano de obra !!! A 250€ más iva solo la mano de obra más los 70 más iva de reprogramar me parece una broma . De modo que tu solución es el camino a seguir , le diré a mi padre que se la desmonte su mecánico habitual y pedir el kit del sensor de acelerador. Hasta que no la desmonten no sabré la referencia de dicha mariposa pero todo apunta a que si es la misma que la tuya. Si cambia el último número de la referencia no valdría ese sensor ? Esto es lo que no entiendo porque en eBay he visto el sensor pero no sale que sirva para el 2.3 ( T5) el resto de modelos salen todos 2.0 2.4 .... pero 2.3 no
@@eduart79 Buenas, yo he estado mirando por internet y parece que si hay compatibles con tu modelo de vehículo. Si buscas en Ebay en muchos de los productos puedes seleccionar tu modelo de coche para ver si es compatible. Ya sobre el tema de cual elegir, eso ya es decisión tuya, yo no me puedo responsabilizar de cual es el mejor que se puede comprar.
Muy buen video, y por casualidad me podrías facilitar donde conseguir el kit de modificación?
Pues lo compré en Ebay, www.ebay.es/itm/231461230279, pero veo que ya no está.
Busca por ETM Volvo S80 Repair
@@Nextric muchas gracias 👍
Buenos dias enhorabuena por tu video, me gustaria si eres tan amable indicarme donde comprar este recambio y la referencia del mismo muchisimas gracias
Buenas Juan, este fue el que compre yo.
www.ebay.es/itm/231461230279
Revisa que sea compatible con tu modelo de coche ;)
Tengo un v70 2.3 t5 con el mismo problema. Después de unos meses,¿sigue funcionando correctamente con el sensor tipo hall? mi ETM es tipo 8644347, ¿serias tan amable de pasar enlace de donde localizaste el sensor que instalaste? Muchas gracias!!!!
Muy buenas David, pues a día de hoy sigue funcionando como un reloj. Luego te miro el enlace de la pieza
Aquí tienes el enlace del que yo compré. Que conste que no tengo nada que ver con el vendedor :)
www.ebay.es/itm/231461230279
@@Nextric Muchisimas gracias!!! Me has ahorrado una morterada de dinero y quebraderos de cabeza!!!
Jajaja, bueno yo me alegro hombre de haberte servido de ayuda!!! Espero que puedas poner apunto ese fantástico V70
@@Nextric Por fin hoy toca brico de ETM!!! Mi mariposa utiliza el mismo TPS. Ya comentaré!
Hola tengo un volvo s60 con fallo de mariposa cuerpo aceleración me vale ese recambio
Si, hay recambios para todos los modelos de Volvo. Confirma que es compatible con tu modelo.
Dónde trae el cuerpo de aceleración mi Volvo 2002 s60 2.4 no lo encuentro
¿No será Diesel, verdad?
Buen vídeo amigo, ya tienes otro suscriptor.Me gustaría hacerte una pregunta, me ofrecen un S80 con 65.000 km al cambio por mi coche y la verdad es que no se que hacer porque me acongoja un poco el tema de averías y mantenimientos es gasolina del año 2002 y 170 cv. Tu que sabes de esto y ademas tienes uno me podrías comentar tu experiencia. Gracias y un saludo.
Muy buenas Javier, desde mi punto de vista es un cochazo y sobre todo para viajar todavía no he tenido uno mas cómodo que este. Con ese kilometraje tienes motor para rato, ya que al ser atmosférico y tan sobre dimensionado por eso no vas a tener problemas.
Los fallos endémicos de este coche son:
* La propia mariposa, como ya has visto en el vídeo, eso sí la mía la he tenido que reparar con 380000 kilometros.
* El módulo ABS tiene una soldaduras que con el calor acaban saltando, pero vamos que no es el primer coche que me encuentro con este problema, y en este es reparable si eres un poco manitas.
* El sistema de los elevalunas llevan unas piezas de plástico que se deslizan dentro del raíl de metal que acaban saltando. El repuesto en china es super barato, pero claro hay que desmontar la puerta para repararlo. Yo llevo 3 ya.
*Cuidado con los plásticos y el sol. Todos los plásticos de aireación tanto delanteros como traseros se me han desecho. Pero me temo que en mi caso ha sido por estar demasiado expuesto al sol.
Por lo demás, haciendo sus cambios de aceite y demás, no he tenido ningún problema mas a nivel mecánico. Pero claro.... ya sabes que siempre puede pasar cualquier cosa en cualquier coche.....
Bueno, mi resumen general es que es un buen coche y que es de los mas cómodos que he conducido en mi vida y con ese kilometraje estará nuevo. Eso sí, de consumo de gasolina anda por los 9 o 10 litros de media, pero eso ya es otra historia.
Espero que te haya servido de ayuda.
Un saludo.
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@@Nextric Muchas gracias por tus consejos y mereces tener muchísimos mas suscriptores, animo y un saludo.
@@Nextric AYUDA! QUE PUEDE SER???
Mi Volvo S80 T6 luego de 30 minutos aprox de uso, deja de funcionar el acelerador, las revoluciones empiezan a bajar rapidamente y se apaga y no enciende hasta por bastante rato sin usar que le tengo que quitar la bateria un buen rato y luego volverla a conectar para que encienda, sino solo da intento de arranque.
-Ya le cambie bujias, inyectores, bobinas, sensor MAF y pedal de acelerador.
Mis codigos son:
ECM-911A
ECM-530D
Buenas.. Tengo un s60 2.4i del 2002 170 cv, cuando se calienta el motor despues de conducir un ratito cuando lo pongo en neutro se apaga el motor lo hace de veces en cuando y cuando me aparece en el ordenador el fallo Sistema Motor Necesita intervecion?? Que opinas??? Gracias
Muy buenas Marius! La verdad es que el mío es manual, pero parece algo de la caja de cambios. ¿Has probado a cambiar el aceite de la misma?
El mio tambien es manual. Eh hido a la volvo con el, le han metido el ordenador y le ha salido fallo de mariposa, y fallo sensor de embrague, me eh explicado mal con el neutro.
@@mariusilienegrila1953 Entonces si tienes los mismos problemas de ralentí inestable, en parado casi se para o se para, lo mejor que puedes hacer es la modificación de la mariposa y olvidarte del tema para siempre. El embrague no creo que tenga mucho que ver, la verdad. Pero vamos tampoco es difícil cambiar el sensor que va en el pedal. Lo que si haría yo, es antes de cambiar el sensor del pedal, limpiarlo con limpia contactos de residuo cero, hace maravillas.
Si te envio la piesa tu podras areglarmela claroo pagandote???
Buenas Marius, siento decirte que no puedo aceptar tu propuesta. Esto para mi es uno de mis hobbies, pero no soy un profesional que te pueda ofrecer garantías en la reparación. Si no te ves capaz de realizar la modificación siempre se lo podrías solicitar a algún mecánico de confianza y ver que presupuesto te presenta.
Que tal sale la marca magnetti mireli, acabo de comprar un cuerpo de aceleracion en esta marca en mercado libre pero no se si aguantará en esta marca. alguien puede ayudarme con eso. Tengo un polo tsi 1.2 modelo 2017
Tan solo me puedo remitir al fallo que de la mía con casi 300000 kilómetros. No te sabría decir.
Algún correo para escribirte?
Buenas tardes Eucebio, pregúntame lo que quieras por aquí.