The WEIGHT of my GT40 - 300hp for ...kg ?! [GT40 Project]
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- Опубликовано: 8 фев 2025
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Music credits:
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Credit photo :
Benjamin Delerue
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![START of MANUFACTURING of the Hypercar ! [Hypercar project #28]](http://i.ytimg.com/vi/iaGcRPAG-a0/mqdefault.jpg)
Yeah !! C’était un super projet 🥳🥳
Merci Thomas
Hâte de faire la même vidéo pour l'Hypercar ( un peu de travail avant... juste un peu).
⚠️Participer à la grande aventure du prochain projet de l'Hypercar :
www.kisskissbankbank.com/fr/projects/hypercar-francaise-objectif-full-carbon
Vous trouverez en contrepartie la miniature de la GT40 au 1/18.
Vas tu nous faire une géométrie au petit oignon ? 😘
Sinon tu mets une balance comme la tienne sous chaque roue 😁
A quand le passage au banc ?!
La Hypercar... 3 places...
Ne me dis pas que tu vas reproduire cette légende!
La McLaren F1!!!
Un gros GG tu ma vendu du rêve, et je pense pas être le seul !
Un travail long et quand même qui n'est pas a la portée de tous sans aucun gros incident technique comme on peut le voir dans d'autre projet, gage de ton excellent travail.
Pour info je me suis presque fait toute la playlist en 2/3 j
Gros Big up a toi et tous ceux qui ton aidés
👍
Merci à toi !!!
Ton ratio poids puissance est plus intéressent que sur mon prototype. Entre (3.7 et 4.0 Kg/cv )
réparations des masse 60% arrière pour 40% avant 👍😉
C’est efficace le tubulaire y’a pas à dire haha
La Corsa elle doit être en dessous non ? Car si c'est 460cv au roues . Le V8 Audi , pas sur qu'il sorte 300 au roues , plutôt 15,20cv de perte . A voir
@@teamfaroye.motorsport.5660 En dessous de 2 Kg/cv la corsa ^^, elle arrache
Faudrait qu'il passe au banc, mais il doit en être très très proche des 280 roue la corsa, on et à 422.1 au roue il y a un peut de différence entre la puissance roue et moteur
il fourni bien quand même ce V8 😉👍
@@BenjaminWorkshop Ah ça c'est sure, c'est pas pour rien que c'est "tout le temps" utilisé pour la compétions 👍😉
Comme d’habitude, on a vraiment l’impression de faire partie de la famille et de suivre tes interrogations et découvertes. Et côté projet, tu as tellement bien posé les bases, que le résultat est là. Un beau rapport poids/puissance ! Encore bravo et merci !
oui merci :)
Le projet Hypercar sera encore plus immersif !
Pour ton micro diminue le gain à l'enregistrement, normalement tu dois être dans la zone verte au maximum. (Tu peux faire afficher dans les paramètres un graph pour visualiser )ce que tu fais c'est ça s'appel "clipping".
Je vient de tout mater en binge la.. eh beh. chapeau. parce que deja a la base j'ai pas beaucoup d'interet pour les voitures ou la mecanique et pourtant j'ai dévoré tout ça et appris ENORMEMENT DE TRUCS.
ce qu'on voit pas forcement, c'est l'organisation 'un delire pareil, je pense que le decalage de quelques mois est la meilleure idée du projet. On a des videos hyper structurées, bien explicative, pas de gros gap dans les sortie parce que t'aurais une piece a commander ou autes probleme inatendu. (et on sait que l'irregularite sur youtube ca tue une chaine).
Ca se voit que t'es un virtuose du tableur excel et que t'aime les choses bien faites, organisées, etc. jamais vu une serie youtube aussi coherente et qui distille le contenu aussi efficacement. on a pas l'impression que tu galeres tant que ca dans la real alors que bon.. j'imagine que c'etait un petit enfer quotidien.
je sais pas si en tant qu'ingenieur tu regardes le projet de Wintergatan, mais niveau rythme.. c'est assez dur a regarder : que des throwback, des galeres, de l'overenginering, meme le projet lui meme est maintenant remis en question.. bref.. ta methode est plus agreable a regarder.
Bref bravo pour la rigueure, la qulité du travail et le divertissement. Merci pour ces dizaines d'heure pour nous qui ont eté des milliers pour toi. et encore.. bravissimo !
merci infiniment pour ton commentaire, c'est exactement ça et tu as tout compris. Souvent on reconnait le travail technique (fabrication, conception), mais le travail d'organisation et de mise en place des vidéos n'est que rarement mentionné (et pourtant il est important, mais tu as déjà tout dit dans ton commentaire).
Je te remercie encore, et je continuerai ainsi :)
@@BenjaminWorkshop de rien, merci pour ce nouveau centre d'interet en tout cas :D
Mon estimation du poids de la Gt40 est de 1050kg (à ce moment je n'ai pas vu le poids total)
Bon après avoir vu le poids total de 1090kg mon estimation était assez juste 😁 ! Vraiment une belle voiture qui, à mon avis, arrache un peu le bitume 😂, encore un grand bravo 😎✌ !
Ça c’est que tu l avais estimée sans aucun fluide lol
@@augustinf non il manquait juste le carburant 😂 j'ai fait la même erreur
Ce qui pourrait être interessant pour une prochaine vidéo, que tu parle du point de vue de l’homologation, si c’est faisable, comment ça se passerait.. j’ai de gros doutes que ça soit faisable mais ça pourrait être chouette de la voir sur la route. Sinon je te suis début le début, c’est incroyable ce que tu as réalisé, on attend la suite avec impatience, continue comme ça 💪🏻
La phase d'homologation passe par un crach test...Donc je pense du coup que c'est dead.
Génial, encore merci de ta présence à epoquauto, c'était vraiment cool d'interagir avec toi et les collègues youtubers (Laurent Schmidt) en vrai et de voir le bolide.. Merci encore
Avec plaisir 😁
Samedi dernier je regarde TURBO sur M6 avec reportage sur le salon époqu'auto et je me dis pourvu que je vois la GT40. ET là oh miracle! Benjamin sapé "faut qu'c'est propre" interviewé par Dominique Chapatte en personne ! La reconnaissance médiatique de ton travail de ouf ! J'espère que cette exposition médiatique aura boosté "notre" cagnotte hypercar ! Chapeau l'artiste.
C'est incroyable cette aventure haha
Merci Benjamin pour cette vidéo! Très bon travail de ta part au niveau du poids de la GT40 puisque mon poids de référence pour la GT40 était 1080 kgs car c'est le poids de la GT40 1966 dans Gran Turismo 6 donc à 8 kilos près c'est le même poids! Bravo!
Excellente soirée Benjamin et à très bientôt!
Les 8kg c'est l'essence
@@tazz3413 oui
Benjamin tu es très méticuleux. Le résulat est GENIAL. BRAVO á toi.
😊 merci
à 11:10, le "330" ressemble quand même furieusement à un "303" (bon en fait c'est bien 303)
tapé 303 , dit : "330" d'où la confusion ^^
C’est la fatigue ça
You are done a great job.
Earned my respect.
Lot of long suffering needed to do this project.
Congrats,God bless you!
Excellente vidéo Benjamin, merci beaucoup et chapeau à Abrège dont je suis la chaine depuis ses débuts (comme vous). La mathématique et la physique de cette voiture ne sont pas pour me déplaire ainsi que la petite app de lecture des capteurs. Bonne continuation.
Pour la cagnotte, on est à 12 jours et 100 000 € de l'objectif : Faut rien lâcher !!!
Il faudrait créer l'évènement pour remettre un coup de projo sur le projet et dépasser les frontières de la communauté 🤔
... Ben! Mission : t'as 15 jours pour aller te faire dédicacer ta GT 40 par Jacky ICKX! ☺️... Où aller claquer un temps sur le nurburgring! 😊 .... Obtenir un don de moteur de Christian von Koenigsegg! 🥳... Faire essayer la GT40 par le Stig! 🤪... Te faire parrainer le projet hypercar par André de Cortanze! 😍... Faire repeindre ta GT 40 par Bansky en Art Car! 🤯🥵
Je crois qu'il faut que j'aille faire un gros dodo moi 😪
Du Banksy sur la face arrière noir ça peut être stylé de fou Aha
Bravo Benjamin!
Manque plus que le passage au banc pour être au petits oignons!
Hâte de voir la suite.
On veux le banc!!!!!
étonné je suis qu'il y ai dispo encore des miniatures ! Malheureux je suis, mes finances au fond, sont... Yoda pud'tunes !!!! Hypercar hypé, je suis !!!
Moins d’une tonne et cent kg, c’est top. Hâte de voir la suite!
c'est un très bon résultat :)
3.16 kg par cheval c'est plutôt pas mal , tu a fait du super travail benjamin un grand bravo et bon courage pour le projet hypercar
oui je suis très satisfait :D
Bordel tu t’es compliqué la vie tu aurai pu simplement aller dans une coopérative agricole et monter sur le pont bascule, astuce gratuite et facile 😉 bon après avoir vu la vidéo c’est sûr que tu n’aurai pas eu la répartition des masse 😅
oui mais comme ça j'ai ma propre balance de bagnole :p
@@BenjaminWorkshop c’est vrai qu on pese souvent sa voiture très utile
@@MyelMyel-ge6xg 😂😂😂
@@MyelMyel-ge6xg 😂😂😂
@@MyelMyel-ge6xg quand tu construis tes propres voitures, ça sert d'avoir ça...
Super vidéo comme d’habitude. Vivement les premières vidéos de la conception de la BW ONE
j'y travaille :)
Certes une énième félicitation, pour ce boulot extraordinaire, mais je ne peux m'empêcher d'être admiratif, et en particulier de ta rigueur!
Beau nouveau projet que cette future "super car". Mais qui ne serait pas curieux de connaître l'avenir de cette GT40?
Il est peut être dommage de ne pas profiter de la précieuse expérience de Romain Monti et de ses conseils pour optimiser les réglages châssis, qu'étonnamment tu sembles négliger.
Peut être que d'autres "Souscripteurs" seraient intéressés de voir le développement de la GT40 avec 4 vrais "gommes" et un pilote comme Romain, afin de déterminer de bons réglages châssis, et logiquement les performances, même si pour toi la finalité c'était que simplement elle roule. Chose que tu as admirablement accomplie.
Mais j'avoue ma frustration, de ne pas voir cette auto délivrer son potentiel. 😊
D'autant plus que par la suite, tu pourrais commercialiser tes "liasses" 😉(Mais tu y a peut être songé)
Encore félicitations pour ce travail extaordinaire! 😎
Hehe tu peux reprendre tes réglages de hauteur de caisse pour avoir les mêmes poids côté droite gauche.
Elle aura une meilleure tenue route
Très bons calculs ! J'aime bien le carton pour le cric : faut qu'c'est propre ! Encore bravo à Thomas !
Résultats vraiment top !
Par contre , fait nous le plaisir d'acheter un vrai krick avant de prendre la bagnole sur la tronche 😉
Oui c'est vrai
bravo pour votre passage dans turbo M6
merci
Perfect, on est dans le "c'est propre " 👌
Bravo. Tu peux peut être jouer avec les réglages des barres stabs, pour corriger ta répartition des masses gauches droites.
Il ne manque plus qu'une belle vidéo sur la mise au point des trains. 👍.
Encore un grand bravo.
J'ai posé la question à Benjamin du problème des barres stabilisatrices viqiblement absentes, et il m'a répondu de pas avoir (encore ?) installé ces barres (difficile à fabriquer sur mesure en acier ressort ou difficiles à trouver adaptées je pense). Je me demande quelle est la part d'interaction de leur absence, non pas sur la tenue en courbe telle que réalisée jusqu'ic à vitesse modéréei, mais sur la direction considérée comme trop lourde par le pilote professionnel Romain Monti...
Mission accomplie….. c’est très proche des GT 40 de l’époque…. Impec pour ma part la minie est commandée…. Je regarde si je peux faire mieux dans la cagnotte après mes comptes mensuels lol … encore bravo 👍👍👍
Merci beaucoup
Bravo pour ta participation a l'émission turbo, sur m6 !!
toujours au top! fallait que je le dise. lors de la mise en place de la balance on dirait de la musique de films X des années 80 90! HAHAHA!!!
Sebastien Fouinneteau On sait maintenant ce que tu écoutais dans les années 80 90 ;-)
Respect pour tous ton travail hâte de voir la prochaine en construction
Super projet ! Hate de voir "l'histoire" de l'hypercar !! Feras tu une vidéo sur l'homologation de la GT40?
3 places. J'ai tout de suite pensé à la Matra Bagheera 😂
C' est donc bien une vraie GT40, bravo !
Enfin la suite !!!
Apres deux semaine d'absence sa fais du bien !
je bossais sur l'Hypercar :D
@@BenjaminWorkshop en tout cas hate de suivre le développement de l'hypercar !
Du bon boulot Benjamin 👍
Merci beaucoup 👍
Par compte pour avoir une répartition des masses gauche droite parfait un réglage de ta pré charge de ressort des amortis. 👌
Yes
Bravo, super rapport poids puissance, les constructeurs devraient en prendre de la graine, surtout en ce moment. 1000 kg, 3 places pour la prochaine œuvre d'art..... Hummmmm, pouvons nous l'espérer sur un circuit pour mettre tout le monde d'accord ?
C’est clairement le but !
Certes, mais les constructeurs doivent répondre à des exigences de déformation en cas de crash. Là, même s’il y a une cellule tubulaire autour du pilote, je suis pas sûr qu’il n’aurait pas le moteur sur les genoux en cas de choc contre un mur à « seulement » 50km/h…
Après c’est pas le but de la reproduction d’une GT40, mais c’est clairement une voiture avec laquelle il vaut mieux pas faire de sortie de route.
@@francoism.S106 il n'est pas question de la GT40 ici, mais de l'Hypercar ;)
@@BenjaminWorkshop j’ai interprété le début de son message comme évoquant le rapport poids/puissance de la GT40, vu que c’est l’objet de la vidéo, puis pour moi il enchaine sur le prochain projet HyperCar. Mais c’est peut-être toi qui a raison. 😬
Nostalgie de la GT 40 déjà 🤭que ce fut génial 😅👍
on repart pour une nouvelle aventure :)
Salut Benjamin,
Selon la répartition à 60/40 dont tu parles et les deux mesures déjà données, je m'avance avec ≈ 1048kg (sans tricher !).
Et maintenant, je continue la vidéo
2,400 lb - not bad! I expected heavier for a square tube frame! Bon jour from the US!
Bravo Benjamín! 🎉
Imaginé que l'Hypercar soit plus tard disponible aussi en miniature au 1/24 😜
ou 1/18 :o)
@@BenjaminWorkshop Hhaha😂😂😂 Oui si tu veux. 😂😂
@@pipotron1637 Il me semble que c'est le fabricant qui propose (je crois que c'est Solido...)
@@alainberrux11 Oui ces eux
Ta gt40 me feras toujours rêver
Bonjour. As tu mesuré le hauteur du CFG? Connais tu le principe de la « salle » qui consiste à mettre les 4 balance de niveau. Ça permet de faire les réglages de géométrie plus précisément et d’ajuster la longueur des poussant pour équilibrer les diagonales. Attention il faut vérifier les pressions de le faire.
si tu peux ( et ça serait interressant) c'est faire un réglage des poids aux roues via tes push rods ou quelque chose comme ça, afin de mieux équilibrer la voiture (avec pilotes et tout pleins fait bien sur)
sinon super ta vidéo!
Pour l'hypercar, ça pourrait être pas mal d'avoir une peinture où quand on s'approche de l'hypercar, on voi très légèrement par transparence la fibre de carbone en dessous. Sinon bon courage pour le projet de l'hypercar
ou pas de pinture!
j'était pas loin
allé un petite passage au ban
une reprogue pour adapté le moteur a la voiture et avoir le rapport poids puissance XD
Salut Benjamin ! Pour l’hypercar j’espère que tu arriveras à te rapprocher des 1.000 chevaux !!! Sans doute avec un pur moteur que tu aurais pris sur une sportive accidentée par exemple genre un v8 AMG de 510 chevaux au départ que tu pourrais booster à 900 chevaux comme le fait Brabus ! (Avec la caisse à 900 kg tu serais donc à 1/1) 😎
Il manque juste une petite carto EMS motorsport pour qu'elle fasse des flammes et mettre une shift light. Nickel c'est propre !
Pour ton hyper car tu pourrais faire ton propre logo de voiture et la mettre sur l’hypercar ça serait vraiment sympas
j'avais mit comme ma 100 nx gti 1089 kg ! j’étais pas loin !!!
bravo encore!!
À quand le passage au banc de puissance?
Prochaine étape tu nous fait un banc de puissance ? 😂 sa pourrai être utile pour le projet hypercar et son ration 👀
Trop cool 😍 par contre pour ton projet d'hypercar tu pars plus sur une one:one ?
3 places comme les Bagheera aussi 😉❤️
ha shout out da car 😎😘
Super 👍🏻 ces valeurs rapport poids /puissance
Très proche de ça cousine la ac cobra 😃
1164kg je dirais. avec les réservoir à 1/3
Pour la géométrie, t'as prévu quoi ? se serais un peu dommage de pas "l'optimiser"
Encore bravo pour ce projet. T'es un chef.
Je suis le seul à remarquer que Thomas a des oreilles d'Elf. ? 😁 Mdr
3 places comme un Renault Master !!!!
Franchement bien le poids !! Un passage au banc de puissance est prévu ?
Tros Cool ta vidéo
Beau travail ! Tu vas la passer au banc pour savoir précisément la puissance ? Et peut-être la régler un peux
J’aimerai vraiment te voir dans l’emission popcorn sur twitch pour présenter le projet 😁
bravo !!! compte tu faire une géométrie des trains roulants et re-test de roulage en video ?
Au top !! Comme dirait ton ami.
Tu as une idée de pkoi les messes des voitures 'en général' sont pas excentrées vers la droite (de 60kg par exemple) histoire de compenser le poids du pilote ?
Prochaine étape le passage au banc alors 😁
Zalut , 1090 kgs , c'est juste génial ! ! ! ! Ce qui serait intéressant maintenant , c'st de passer la voiture au banc pour connaitre la puissance réelle du moulin et donc le vrai rapport poids/puissance … Je dis ça , je dis rien ...
Une question : Ne serrait-il pas préférable de corriger les erreurs de ta Gt40 ( je pense à ta direction trop lourde) avant d'attaquer l'hypercar ?
Tu en apprendrai plus sur le pourquoi du comment et ne ferais pas la même erreur.
C'est peut-être une de tes prochaines vidéo 😉
Félicitation pour ce projet !
La fabrication a pas commencé encore hein, ça se fait pas comme ça, faut finir la conception d'abord
D'un autre côté peut-on parler d'erreur ? Je ne pense pas, même un constructeur confirmé met des mois à peaufiner la création d'une nouvelle voiture de compétition, ne serais-ce qu'avec des pilotes d'essai sur circuit ! Romain Monti, pilote professionnel, l'a bien dit : il est exceptionnel de n'avoir pas des pépins à la première sortie d'un modèle et celui de Benjamin n'a eu qu'un mini problème avec le liquide de lave-glace qui s'émancipait 😂 Il faudrait qu'il ait le temps et la motivation pour y revenir alors qu'il est déjà sur la suite (difficile quand on est quasiment tout seul et que l'on ne délègue pas une partie du travail).
@@yan7911 La conception fait donc partie du nouveau projet 😉
Hahaha vu comme t'es parti tu vas créer ta marque de voiture ! Tu devrais proposer "des futurs potentielles dividendes" xDD
Idéalement il faut niveller les plateaux avant de peser et faire la pression des pneus...
3 places, ça me rappelle le multipla x)
Wow so good! Incredible build Benjamin!
Les pneus seront ceux des bugatti du coup pour votre hyper car? Les michelins qui coutent deux bras et deux jambes?
pas forcement, une Bug fait 2t, moi j'ai moins.
Petite question : tu disais que le pincement et le carrossage était réglés à 0. Tu as prévu de pouvoir affiner les réglages ou c’est en fixe ?
Parce que dans le 2e cas ça va être dur de la pousser dans ses retranchements autrement qu’en ligne droite…
Bonjour Benjamin, beau projet et belle promesse cette futur Hypercar.
Petite question: hormis le carbone, j'imagine que pour tenir les 1000Kg (pour 500 Ch !), tu te dirigerais vers des moteurs downsized suralimenté, plutot que de l'atmosphérique ?
Bonne continuation, toujours un plaisir de voir quelqu'un prendre plaisir à se faire plaisir :-)
Je pense que si on enlève l'air des pneus, le ration P/P va s'envoler !
Oui je sort... :p
Hypercar 3 places ?? mais ca va etre un nouveau multipla ? :) Question sérieuse : Est ce que tu as respecté ta devise " Fo K' C Pwopw " en corrigeant ces aiguilles folles de tes jauges de fuel ? :) dans l'essai circuit j'ai encore vu des variation folles !
non je n'ai pas eu le temps. Il faudrait mettre un filtre électronique ;)
Belle voiture
Y a pas que le châssis qui est balaise, le Benjamin aussi!
T’as vu
Bonjour juste une petite question
Tu peut roulé avec sur la route ?
What engine and transmission did you choose?
Hmm trois place c'est sympa mais ça rajoute beaucoup de poids (ceinture, siège, Renfort, boulonnerie, et surtout pilote) est-ce que ça ne rendrait pas le ratio 1000kg-500cv difficile à atteindre ?🤔
c'est pas bien plus lourd ;)
@@BenjaminWorkshop ah ça dépend quand on veut viser le meilleur ratio possible chaque kilo compte 😋
Il vaut mieux partir sur une 2+1...Voir une 1+2 Car il me semble que la largeur de ton pare-brise (Lotus, il me semble) demandera d'opter pour une disposition décalée pour obtenir une habitabilité suffisante.
il ne reste plus qu'à la passé au banc pour la puissance réel, et à réglé la répartition des masses, en mode "faut que c'est propre", avec la précharge des ressorts 😉
ah yes, french frenching as if french was an international language 🥖
C'est bon ça 1080kg ! Faut faire un passage au banc maintenant.
Je vais essayer de réaliser ta GT 40 à l’échelle 1: 10 chacun son niveau 😂
En espérant que l'hypercar puisse être vraiment utiliser à plein potentiel sur circuit. Je suis un peut déçu que la gt 40 n'ai pas pu être tester à ses limites.
on a toujours le droit d'allez sur circuit avec la GT40 ;)
L'hypercar idéal personnellement je le vois comme ça
900cv pour 900kg
et la répartition des masses à 50/50 partout
d'ailleurs un moteur rotary pourrait être pas mal 🤔 pas très fiable, entretien complexe mais bruit extraordinaire
et ca ferais un petit hommage à la tommykaira zz2 qui est une supercar avec un rb26
Alors la un rotatif je dit oui bordel, oui ! Même si honnêtement on va pas se le cacher ça va être encore un LS
@@WhathefrenchTV il y'a des chances
Pour le projet de la supercar j'avais l'idée de recarrosser une McLaren F1 mais j'ai vu le prix du jouet c'est mort 😂😂
sacrilège haha
Super la GT40. Je sais déjà cela a créé des jaloux... Pour la supercars un des jaloux ma fait le commentaire de problème de droit d auteur et de poursuite en justice possible pour le designs de la supercars qui ressemble beaucoup à certains model qui existe déjà ???
Bonne continuité.... C est fun les projets un peu fou.... (Si le monde était tous trop sage et trop faire comme tout le monde la société ne bougerait plus).
plus on progresse et réussi, plus les jaloux se montrent et nous reproche ce qu'ils aimaient de nous avant. Moi ça me donne encore plus envi de me surpasser.
Porsche a perdu son procès contre PGO dont la prétendue réplique de 356, différait pour trop de l'originale...
Alors dans le cas de l'hypercar, le fait qu'elle ressemblerait sur certains points à d'autres... On va dire déjà qu'elle a 4 roues comme beaucoup...Le reste...Soyons clair; rien de probant.
Il n'y aucun risque de poursuite...
@@BenjaminWorkshop Cela m'a choqué un peu la jalousie... Cela me captive les projets hors du commun. Que cela soit une simple voiture (je diminue rien c'est un gros projet et l hypercar on touche du lourd oups légé :-p (je me suis même fait dire par un jaloux c est impossible en fibre de carbone !)... Ou que cela soit plus poussé encore comme le projet de colonisé mars.... Elon Musk pas tout le monde croyais a ce qu'il a réussi à date et pourtant il a fondé Tesla en récupérant une petite compagnie, fondé PayPal, fondé SpaceX etc. Quel sera le projet après l hypercar ? Une hypercar dans l'espace comme Elon Musk qui a envoyer son ancienne voiture vers Mars :-p
Reste plus qu’à régler les combinés filetés pour améliorer l’équilibre gauche/droite
Je serai curieux de voir son 0-100km/h et sa vmax à la gt40
Pas sûr qu'il ose tester la vmax, même le 0-100 il va devoir se préparer mentalement
Excellent!
Je l'estimais entre 1080 et 1100kg 😉