[모트라인] 현대 아이오닉 하이브리드 & EV 하체 살펴보기

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 231

  • @ryoji0187
    @ryoji0187 6 лет назад +10

    저 배기구에 붙은 ehrs는 제가 재직중인 회사에서 제조를 햇구요 세계 최초로 eq900과 아이오닉에 적용 되었습니다 저희 회사 특허입니다.
    프랑스 업체인 포레시아 입니다

  • @c-aimpcompany5383
    @c-aimpcompany5383 6 лет назад +4

    모트라인리뷰는 정말 소비자입장에서 객관적으로 솔직하게 평가해주는거정말너무너무좋아요!!! 전에도 리뷰남겼는데 기업은항상좋은점만말합니다!왜냐면 팔아서 기업의목적인 이윤을남겨야하니까요! 그세상속에서 단점을말해주는 모트라인은 최고입니다! 왜 이렇게 기분이좋냐면 방금 노사장님부재로 다른리뷰채널보고왔거든요......모트라인영상이라서 칭찬하는게아니라 다른리뷰들 정말 편파적인게보여요!! (윤대표님 지금같은 초심잃지않는다면 전 언제나 모트라인입니다!!!!!!!!!!!!!=닛산GTR패러디!! ㅎ)

  • @hhh-z7c-b5t
    @hhh-z7c-b5t 6 лет назад +66

    노사장님 나간 이유에 대해서 영상에 담는다고 하셨는데 아직인가요?

    • @이젠홀란드의시대
      @이젠홀란드의시대 6 лет назад +11

      아프리카 가서 별풍 100개 쏘고 물어보세요

    • @venus-3
      @venus-3 6 лет назад +4

      dong hyuk kim 니가 쏴

    • @그바르디올-c4b
      @그바르디올-c4b 6 лет назад +11

      노사장이 모트라인 채널에 모트라인을 나간 이유에 대해서 영상을 올리려고 했는데 모트라인 비밀번호가 바껴있었다 그래서 윤대표에게 카톡으로 비밀번호를 물어봤지만 답장이 없었다 그리고 윤대표가 영상을 올리는것에 대해서 별로 좋아하지 않는것 같더라 라고 아프리카 방송에서 노사장이 그러더군요

    • @이젠홀란드의시대
      @이젠홀란드의시대 6 лет назад +9

      노사장 없는게 나는 더 좋구만 ㅋㅋ

    • @민영-y9b
      @민영-y9b 6 лет назад +2

      한사람 말만 들어선 안됨. 윤대표 입장도 들어봐야됨. 유저들에 의해 만들어가는 모트라인이니 투명하게 밝혀져야 한다고 봅니다.

  • @DeskChang
    @DeskChang 6 лет назад +2

    앞으로 하이브리드와 전기차가 많아질 텐데 유익한 영상이네요. 자세한 설명 감사합니다. 잘 봤습니다.

  • @김명환-u8w
    @김명환-u8w 6 лет назад +7

    한번 모트라인 팬 이면 기다려주고 이해해주고 좀더 나아지는 모습을 우리는봐주면되지않나 그분이 잘못해서 나간거 다들 아시잖아요 그런데 왜!!! 열심히 하는 모트라인 식구들 힘들게 합니까?? 조금어려울때 인정배푸는게 우리나라 사람들 아닙니까?? 노력하는 분들한테 힘을좀줍시다
    윤대표 님 또치 감독님 이실장님 에픽사장님 태림씨 그외선생님들 힘내세요!!

  • @진세영-e8g
    @진세영-e8g 6 лет назад +3

    비샥사장님 대표님 잘봤습니다
    주행영상도 기대할게요
    모트라인은 풀악셀!!!!

  • @steeleyes07
    @steeleyes07 6 лет назад +3

    점점 재밌어지고 있네요~ 노사장 중간에 말 짜르는 거 없어서 설명이 잘 들려요 ㅋㅋ

  • @신동규-t6p
    @신동규-t6p 6 лет назад +2

    재미있게 잘 봤습니다~ 일단 하이브리드나 일렉트릭이나 차체 완성도는 좋은편인 것 같네요. 일렉트릭모델의 멀티링크 미적용이 어떤 시승평으로 나올지 기대됩니다.

  • @user-lg4pf5mg2q
    @user-lg4pf5mg2q 6 лет назад +5

    비샥 대표님 토욜날 뵛는데 실물이 후ㅝㄹ씬 잘생기심 존나 친절하심 바디킷 까레라도 짱
    타이어 갈때 뵈용

  • @jinhwankim5729
    @jinhwankim5729 6 лет назад +51

    힘빠지지 마시길. 끝까지 응원하겠음.

  • @fts6389
    @fts6389 6 лет назад +2

    선 좋아요 후 감상

  • @kungmo1
    @kungmo1 6 лет назад

    영상 초기에 '고전압이 흐른다'라고 나온 자막이 있는데요, 전압은 걸리는 거고 전류가 흐르는 거라서 '고전압이 걸린다'가 맞는 표현인 것 같습니다.

    • @Motline
      @Motline  6 лет назад

      앗!감사합니다 편집할때 참고하도록 하겠습니다

  • @ruskrusk4710
    @ruskrusk4710 6 лет назад +15

    오늘도 설명굿입니다

  • @존베네딕트
    @존베네딕트 6 лет назад +23

    관심있는 아이오닉이네요. 잘 보겠습니다.

  • @송송-g9o4e
    @송송-g9o4e 6 лет назад +11

    노사장은 이영상 몰래보고 있겠지~

  • @kyoung3345
    @kyoung3345 6 лет назад +5

    와 한 두달전인가 전기차 리뷰해달라고 댓글단적 있었는데 드뎌!
    아이오닉 전기차 타봤는데 정차할땐 소음없고 주행일땐 에어컨소리 수준이라 차세대 미래자동차라 느꼈었죠
    일반적으로 자동기어일지라도 1~6단 변경단계가 있어야하지만 이건 그냥 로켓타듯이 쭈욱~ㅋ

  • @오키염
    @오키염 6 лет назад +2

    윤대표 자동차 공부 열심히 하나보네요
    화이팅!

  • @tsk7095
    @tsk7095 6 лет назад

    D/C모터(직류 모터)는 전기를 넣어 주면 전동모터(스타팅 모터:일명 쎄루모터)가 되고, 모터축을 돌려 주면 전기가 생성되어 발전기(일명: 제너레이터, 알터네이터) 역활을 합니다.
    하이브리드의 구동 모터가 2개라기보다는 스타팅모터와 발전기를 겸용으로 활용한 좋은 예입니다.
    스타팅모터와 발전기 2개의 부품과 부피, 동력 손실, 생산단가,효율 등등을 줄이고 하이브리드의 효율을 높일 수 있는 것이죠!!!

  • @의지-n4e
    @의지-n4e 6 лет назад +1

    궁금했던 건데 잘 볼께요.

  • @jjshim1
    @jjshim1 6 лет назад +2

    이젠 윤대표 체제의 모트라인이네요.
    파이팅 하시고 좋은 영상 부탁 드립니다.
    또다른 색깔의 모트라인 기대할께요~~!

  • @유도부왕
    @유도부왕 6 лет назад

    대중적인차 리뷰 좋음!! 트래스디젤&가솔린은 언제해주나오ㅡ???

  • @SueJungDJ
    @SueJungDJ 6 лет назад +1

    노사장이랑 할 때보다 사람들이 다 편안해 보임..

  • @oo-ef2eq
    @oo-ef2eq 6 лет назад

    영상 고맙습니다
    잘 봤습니다

  • @1day_1percent
    @1day_1percent 6 лет назад

    하체 바라보는 리뷰 하빠리 하시라니까요ㅎ 저 배고파요 빨리선정해주시고 밥좀 사주세요 ㅎㅎ

  • @mmanhb552
    @mmanhb552 6 лет назад

    모트라인에서 첨 하는 하이브리드,전기차 리뷰 기대할게

  • @TROLL-w7g
    @TROLL-w7g 6 лет назад

    거짓말 잘하고 욕 잘하고 없는얘기 지어내는 누구 나가니까 훨씬 보기좋네요.
    자동차 리뷰들 많이 생기고 있는데
    앞으로 거짓말 하고 사기치는 리뷰어들 없어졌으면 좋겠습니다.
    화이팅입니다

  • @harper7489
    @harper7489 6 лет назад +2

    전기차나 하이브리드는 악셀떼면 일반 차들보다 제동이 많이 걸리나요? 그냥 관성으로 가고 싶을때 속도가 팍팍 줄어들면 진짜 짜증나겠는데..그런가요?

    • @ANGEL_MAYO
      @ANGEL_MAYO 6 лет назад

      zpdlvmxkdns 전기차는 회생제동 단계 조절 되는거로 알고있고요
      하이브리드는 최대한 제동 안되게 셋팅 되있는걸로 알고있습니다.

    • @sur9828
      @sur9828 6 лет назад

      0, 1까진 정지등이 안 켜지고. 2, 3단계는 정지등도 들어온다고 합니다.

  • @이금식-e6b
    @이금식-e6b 6 лет назад +15

    수고가많으십니다.
    윤대표님.부산왔다가셨는데...뵙지못했서아쉽네요....ㅎ...

  • @W___Y.99
    @W___Y.99 6 лет назад +42

    노사장보다 분위기가 차분하고 설명도 조근조근 잘해서 더좋은데 왜 떠난사람 언급하냐 떠난사람 볼라면 그쪽가서 보던가

  • @윤근희-j8w
    @윤근희-j8w 6 лет назад +1

    개인적으로 니로 전기차를 기대하고 있는데 아이오닉 일렉트릭이 힌트가 될 것 같네요~

  • @jeongmooyoo8692
    @jeongmooyoo8692 6 лет назад

    마지막 광고에 최근에 영상에 나오지 않던 노사장님 나오시네요 인스타보니 복귀한다던데 모트라인 시즌2??

  • @_chegho_
    @_chegho_ 6 лет назад +24

    하체: 아차살 (아래부터 차근차근 살펴보기)
    리뷰: 놀아조 ( [차이름] 놀아보며 조지기)

    • @임동준-v3f
      @임동준-v3f 6 лет назад +1

      오오오 신박하네요 좋구만

  • @user-zn5yz2qp2r
    @user-zn5yz2qp2r 6 лет назад +3

    의외로 검은색 아이오닉에 잘어울리네요 이쁘네요

  • @킹왕-s9x
    @킹왕-s9x 6 лет назад

    윤대표 모하비 리뷰좀 해줘요~차량 지원 가능해요~

  • @우루사푸우
    @우루사푸우 6 лет назад

    10:46 캐니스터 역할이 제대로 설명되어지지 않은 것 같은데...유증기를 저장하엿다가 다시 엔진에 공급되는게 아닌가요?

  • @정진우-c8u
    @정진우-c8u 6 лет назад

    윤이사님 혹시 촬영하실때 짐벌 이용하실 계획 있나요...?

    • @Motline
      @Motline  6 лет назад

      짐벌장비는 있습니다^^ 사용하긴하는데 인원부족으로 못쓰는 경우가 많네요

  • @Reader_SKY
    @Reader_SKY 6 лет назад

    영상 재미있게 잘 봤습니다~!

  • @dlgusrlf323126
    @dlgusrlf323126 6 лет назад

    와씨 드디어나왔다 ㅁㅊ 아이오닉 하부는 처음으로 다루는것같네요 ㅋㅋㅋㅋ 너무 기분좋음

  • @cosmotic9669
    @cosmotic9669 6 лет назад +8

    TV에서 가필드가 나와서 관
    광고했던 찬데 과연 어떤 평이 나올지요 ㅋㅋㅋ
    모트라인, 에픽 수고고 많으십니다!

    • @cosmotic9669
      @cosmotic9669 6 лет назад +3

      어 근대 오늘은 비샥이였네.. 비샥도 수고 많으십니닷!

  • @garylee1865
    @garylee1865 6 лет назад +9

    노사장 없어도 나름 괜찮음~~~~ 쭉~~ 노력해 주세요

  • @꽃집-g9r
    @꽃집-g9r 6 лет назад

    볼트ev도 리뷰해주세요.

  • @teeo00
    @teeo00 6 лет назад

    두 차 모두 17년식 같군요. 시동스타터를 하이브리드용 모터이 직접 연결해서 18년식부터 시동용배터리를 없앤걸로 알아요.

  • @꽃집-g9r
    @꽃집-g9r 6 лет назад

    하체편 이름은 '하체 분석'어떤가요?

  • @eliselotus100
    @eliselotus100 6 лет назад +5

    모트라인은 일단 '좋아요' 먼저 때리고 시청하는거라 배웠습니다.

  • @C병현
    @C병현 6 лет назад +10

    또치형 한테는 진짜 미안한데 또치형보다 윤사장님이 영상에 더 편하게 나와서 보기좋디ㅡ 또치형도 얼릉 울렁증 극복하고 편하게 가즈아ㅏㅏㅏㅏ

  • @jiho--
    @jiho-- 6 лет назад +6

    ㅋㅋㅋㅋ 비샥 사장님 귀여우심

  • @backshot5709
    @backshot5709 6 лет назад

    니로도 해주셨으면 좋겠습니다!! 니로도 예전부터 궁금한차인데ㅇ쇼

  • @박나노-t3n
    @박나노-t3n 6 лет назад +3

    윤대표로 바뀌고 나서 카샵 사장님들이 주 가되어 보이는게 너무 보기 좋네요 그 전에는 그냥 지식자랑

  • @freeism1
    @freeism1 6 лет назад

    사장님 긔요미♥

  • @now0000
    @now0000 6 лет назад +6

    감사합니다 잘볼게요

  • @밉오리
    @밉오리 6 лет назад

    다음에 니로도 하체 리뷰해 주세요

  • @Ast-h7y
    @Ast-h7y 6 лет назад +78

    노사장인지 몬지 그만좀 얘기해 떠난 사람 찾아서 모 할려고 그래서 돌아오면 좋아 질꺼 같냐? 더 분위기 이상해지지 남아있는 사람들 한테 응원을 해도 모자랄 판에 애휴

  • @최원석-o4d
    @최원석-o4d 6 лет назад +2

    07:55 그래! 맞아! 내 느낌이 그랬어 ㅋㅋ

  • @sky-qo9kc
    @sky-qo9kc 6 лет назад +50

    노사장나가고 더 재미있는것같아요

  • @김진웅-y4w
    @김진웅-y4w 6 лет назад

    노사장이 몰래 보고있다 본다고 생각하면 추천 ㅋㅋㅋ

  • @아스파시아-h9n
    @아스파시아-h9n 6 лет назад

    오르막에서 정지후 다시 출발할때 뒤로 밀리는 현상이 개선되었는지 궁금하네요

    • @MC-wr1rh
      @MC-wr1rh 6 лет назад

      MUTSU 2016년 3월 14일이후에 출고된 차량같은 경우엔 문제없고 이전 차량같은 경우엔 무상수리 실시중이라네요

  • @tjxkdud124
    @tjxkdud124 6 лет назад

    니로도 해주세요 ~

  • @gtseoulgts93
    @gtseoulgts93 6 лет назад

    재미있게 잘보겠습니다^^

  • @kdg8947
    @kdg8947 6 лет назад

    모트라인 화이팅!
    혹시...비샥.. 에서 얼라이먼트도 가능한가요? 저번에 영상에서는 봤는데 실제 정비도 하시는거겠죠?

    • @Motline
      @Motline  6 лет назад

      ^^;; 예 가능합니다 비샥은 실제 정비를 하는 곳이고 저희가 찍는 영상은 사장님께서 저희를 도와주시는 겁니다

  • @oiiio9673
    @oiiio9673 6 лет назад

    맛깔난 리뷰 잘봤습니다.^^
    개인적으로 직병렬 프리우스4가 병렬방식 아이오닉 하이브리드 보단 출퇴근 연비가 20배는 좋다고 생각합니다.

  • @jjw1076
    @jjw1076 6 лет назад +6

    "안녕하십니까 모트라인 노사장입니다." 이토록 듣고싶은 한마디가 될줄 몰랏습니다😭
    모트라인은 풀악셀이라면서 브레이크밟고 어디가셨어요 빨리와요
    찰지게 여게스트랑 차랑 같이 후려주기 가즈아~~

  • @Lulzparty
    @Lulzparty 6 лет назад +1

    역시 전기차가 미래다

  • @Camcartv
    @Camcartv 6 лет назад

    고압 직류 750 교류 600v 초과 7000v 이하 입니다
    전기자동차에서 사용하는 전압은 모두 저압입니다

  • @신용규-j8t
    @신용규-j8t 6 лет назад

    니로도 부탁드립니다~

  • @손정민-j3f
    @손정민-j3f 6 лет назад +4

    노사장 그리워

  • @백원만-h6e
    @백원만-h6e 6 лет назад

    프리우스 리뷰도 언젠간 안하려나 생긴게 특이해서 궁금 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @robotcoding
    @robotcoding 6 лет назад

    니로랑 비교해주면 유익할거같아요~~

  • @kimduk976
    @kimduk976 6 лет назад +7

    방청은 보이는 곳에만 하는 걸로 했나봐

  • @tsk7095
    @tsk7095 6 лет назад

    AAA+++ : 노사장=모트라인. AAA++ : 하체 리뷰=모트라인 노사장+에픽 노사장(+이실장 입니다).

  • @a.rs7261
    @a.rs7261 6 лет назад

    궁금한게 있는데 내연기관엔진+전기모터가 합쳐져서 하이브리드인데 내연기관 냉각수는 이해가 되는데 전기모터에는 왜 냉각수가 필요한거죠?

    • @ANGEL_MAYO
      @ANGEL_MAYO 6 лет назад

      무개념충 뚝배기 잘 깸 전기모터도 전기 소모하면서 돌면 발열 심합니다 ㅋㅋ

  • @조훈성-y2h
    @조훈성-y2h 6 лет назад

    ㅋㅋ역시 있는그대로까발리는 모트라인👍

  • @ho71.
    @ho71. 6 лет назад

    기아 니로도 달려주세요 상체말고 하체...그리고 연비 달리기 ^^

  • @김민호-l1w
    @김민호-l1w 6 лет назад

    요즘 신기한차량 리뷰 많이한다

  • @Orange-ro7rl
    @Orange-ro7rl 6 лет назад +8

    차량 전체의 15프로만 방청하면된다고 법에있습니다

    • @lsbsig
      @lsbsig 6 лет назад +4

      그럼 법적한도 내에서 최소한의 방청을 했나보군요 ㅋ 대다나다 현대

    • @mm187-u4d
      @mm187-u4d 6 лет назад +9

      법적한도에서 하죠 그럼 안해도되는걸 해서 원가상승을 시키는게 멍청한거아닌가

    • @탱클포도
      @탱클포도 6 лет назад +5

      고동수 인정이요

    • @탱클포도
      @탱클포도 6 лет назад +4

      equality 기업이 자선단체는 아니니까요ㅋㅋ

    • @동현김-b2c
      @동현김-b2c 6 лет назад +2

      equality 법적 최소로 하는게 맞죠 ㅋㅋㅋㅋ 방청더해서 가격올라가면 그걸로도 또 욕할거면서 현까들이 문제야

  • @orca344
    @orca344 6 лет назад +3

    진짜 계속 노사장 찾는 사람들 지능적 안티임? 재미없으면 걍 보지 않으면 되고 그렇게 노사장이 좋으면 알아서 찾아가면 되는거고
    그리고 대표님 화이팅!

  • @임성수-e2i
    @임성수-e2i 6 лет назад +1

    에픽 비샥 모트라인 흥해라

  • @sogori1
    @sogori1 6 лет назад +18

    윤성로 대표 진짜 고생이많다 ㅠㅠ

  • @kay.lee.77
    @kay.lee.77 6 лет назад

    앞으로 뜨거운거 보내는거는 엔진이 너무 냉간이 아니도록 해주는 거라고 들은듯도 하고... 근데 아이오닉은 영 안땡기네요.

  • @렙칼
    @렙칼 6 лет назад

    조회수가..... 지치지 마시고 화이팅 하시길 바랍니다

  • @wlfkf441
    @wlfkf441 6 лет назад

    아반떼ad 해주세요

  • @vfxartist466
    @vfxartist466 6 лет назад +1

    하체 : 어디보자~(어디 디테일하게 보고 후리자~)
    주행 : 가즈아~ (가속페달 즈려밟고 죠지자아~)

  • @user-ub2-1971
    @user-ub2-1971 6 лет назад

    노사장님 모트라인하고 안녕하시고 따로 가는 것으로 압니다.
    모트라인에서 노사장님을 찾을 이유는 없다고 봅니다.
    저는 노사장님의 팬이고 노사장님이 복귀하시면 열심이 볼여고요.

  • @워뇨-r7s
    @워뇨-r7s 6 лет назад

    홧팅!!!!!!!!!!

  • @Ilotish
    @Ilotish 6 лет назад +1

    대표님 말투 적응이 안되네요
    따지듯이 던지며 말하는 투가...ㅠ
    그래도 영상 잘봤습니다

  • @김성배-g4p
    @김성배-g4p 6 лет назад +3

    역시 전기차는 전용 플랫폼을 써야 의미가 있지 이렇게 섞어 쓰는 차들은 공간의 낭비가 너무 크네요.

  • @movewe5241
    @movewe5241 6 лет назад +1

    구찌 타이거 이쁘네요 ㅎ

  • @yar_7z
    @yar_7z 6 лет назад

    와.. 정말 많이 남겠다~

  • @최영우-x2w
    @최영우-x2w 6 лет назад +3

    예전부터 느낀 갠적인 생각입니다만~~
    윤대표님 발음이 원래 이러시나요~?
    조금 외국식으로 들리는 것 같아~부자연스럽네요~^*^

  • @sooni6926
    @sooni6926 6 лет назад

    햄토리 엄청 노력하는 것 같아요. 공부 많이한 느낌이 강하네요.

  • @gaehwadongorange
    @gaehwadongorange 6 лет назад +2

    양아치빠지니까 더편하고좋다

  • @masha9980
    @masha9980 6 лет назад

    굿아이템..입니다.광고는 좀 ..제발.

  • @인생뭐있나-w5j
    @인생뭐있나-w5j 6 лет назад +1

    하이브리드와 전기차. 2월에 구매를 해야할것같은데......

  • @sominzzang
    @sominzzang 6 лет назад +5

    노사장없으니 언어순화 해주셔서 좋네
    욕안들어도 되고
    잘난거 알겠지만 노사장 잘난척 안들어서 좋고
    윤대표님 화이팅
    훨씬 재밌삼

  • @Parangme
    @Parangme 6 лет назад

    13:55에 있는 저 납베터리 정말 이해가 안되네요. DC/DC 컨버터가 있다면 정말 필요없거나, 중간 저장소로 필요하다고 해도 비슷한 실용량을 가진 12V 10A정도되는 리튬전지를 넣어두지 뭣하러 저 40A짜리 무거운 납베터리를 넣어뒀는지. - -;

  • @오서방잉
    @오서방잉 6 лет назад

    모트라인 하살펴~ 하체살펴보기~

  • @natesmgmtm7166
    @natesmgmtm7166 6 лет назад +1

    대박 심한 광고 다 봐줌ㅋ

  • @바람똘이
    @바람똘이 6 лет назад +2

    이제 모트라인만의 색깔을 빨리 찾으시길... 이대로 가면 ㅜㅡ
    왜 나갔는지 무슨일인지 참 궁금했는데
    애들 먹방도 아니고 초딩도 아니고
    상호간에 다 이유가 있겠죠
    사람이 대인관계에서 젤 중요한건
    코드가 맞아야 한다는거
    안맞으면 김태희랑도 못살죠
    자 다들 그만 물음표 날리시고
    모트라인 , 노사장님
    양쪽 모두 건승 하세요~~~

  • @nochuckchu
    @nochuckchu 6 лет назад

    노사장보다 성로형이.훨씬 낫다차분해서듣기가좋음

  • @hggy1192
    @hggy1192 6 лет назад +13

    아프리카 별창들이 허위사실 악플많이 달던데.. 관리좀 하세여ㅜㅜ

  • @Byonggon
    @Byonggon 6 лет назад

    역시....
    전기차 전용 플랫폼인
    볼트ev에겐 안되겟네...ㄷㄷㄷ
    비빌 깜 자체가 안됨
    여러분~~
    플랫폼이 이래서 중요합니다