Uciekalismy do pracy za Odre tylko dla ubezpieczenia chrobowego i moze wmerytury. Polski przedsiebiorca placil zawsze minimalna na kwicie, a cala reszte pod stolwm. Srednio od kazdych 9k zl do zusu szla minimalna. Jak kierowcy wyskoczylo l4-l5 to dostali chorobowe rzedu czesci zasadniczej, ktora byla czescia pensji minimalnej. Co mniej wiecej zonacza tyle, ze dostawalo sie na chorobowym znacznie mniej niz te 80% minimalnej. Teraz dzieki pakietowi mamy oskladkowane ok 60-70% naszej wyplaty. Powracalismy z Niemiec, Holandii, Francji, Norwegii. Ciagle nie mamy oskladkowane 100%, a jednak jak chca szukac oszczednosci to na kierowcach. Przeciez za chwile znowu wrocimy do bylych pracodawcow za Odre, a w polskich ciezarowkach beda juz tylko filipinczycy i ukraincy.
@@damiandamiecki8609 za nie placenie skladek odpowiada sie przed sadem. To tylko glupota kierowcow, ze tych wszystkich firm, ktore wola dac 6k pod stolem do sadow nie zaciagna. Wyplata po 12-15k w skali miesiaca, a na umowie lekko powyzej minimalnej. Takie firmy powinno sie zaorac.
Strajk to powinni zrobić kierowcy i to juz dawno a nie przewoźnicy. Gdybym mógł z tym Panem porozmawiać to bym mu powiedział że transport powinnien byc uczciwy dla każdego. Firmy polskie upadają a ile firm z zagranicy upadło przez polskie firmy tego to już Pan nie kalkuluje. W momencie wejścia Polski do UE powinno być uczciwie dla każdego obywatela UE a jednak tak się nie stało, eiec mądrzy ludzie wyjechali za granicę do pracy bo tam płacili więcej a tak byc nie powinno w UE powinny byc te same płace i wszystko a nie że Francuz, Niemiec za ta samą pracę dostawał 4 razy więcej i wchodzac doUE staliśmy się tanią siłą roboczą i to cała niesprawiedliwość. Pakiet mobilność miał rozwiązać problem z faktem żeby wszystko było uczciwe i uważam to za dobry pomysł. Od 17 lat jestem w transporcie i zarabiam najniższą krajową a pracuję tu bo kocham jeździć samochodem ciezarowym i od 17 lat jestem rabany przez tych Pana przewoźników z polskich firm właśnie tych firm które dorabiają się na kierowcach. Kiedyś gdy bym był ministrem transportu wprowadził bym uczciwe zasady które by zapewnie zniszczyły wszystkie firmy transportowe które oszukują kierowców
Najlepiej żeby kierowca w ogóle do domu nie wracał za najniższa krajowa zostawił dom rodzinę i życie. Drogi Panie zyski na zachodzie są inaczej dzielone niż oczekuje Polak biznesmen. Kierowca i koordynacja robią główna robotę a szef czerpie zyski z minimalnego wkładu pracy. Współczuję Pana pracownikom. Ludzie nie pracujcie u takich. Pozdrawiam serdecznie Wszystkich Kierowcow❤
Spójcie na właścicieli firm transportowych. Nowe auta lisingu wille . Brawo oby tak dalej trwało. Najgorszą rzecz jaką można zrobić to bogolom dawać ulgi
My już od zawsze dymani najniższa krajowa reszta pod stołem!!kredytu nie można dostać bo jaki bank ci da kredyt!!!dlaczego my kierowcy mamy pomagać ?a od czego jest rząd ?najlepiej do wydać na laptopy utrzymywać straż miejska itd.
1.2-1.4 euro to prawda. Tyle placa, ale za konia. Do tego firmy, patrz zleceniodawcy biora oplaty drogowe dla siebie i daja gwarant 10k km. Jezeli ktos pracuje za gole 1.2-1.4 euro i to jeszcze za zestaw to po prostu niszczy rynek i sam jest sobie winien takiej sytuacji. Wszystkie logistyczne molochy placa podobnie, a do tego nie potrzeba posiadac wlasnej naczepy. Wystarczy im dyspozycja ciagnika i kierowcy. Zrealizujesz zlecenie i czekasz od paru godzin do nastepnego dnia na informacje co dalej. Za to czekanie tez placa w ramach gwarantu.
PKO.... musi wspomagać polskich przedsiębiorców takich ważnych...jak tiry !!! kredyty ....firmy z naczepami! rozwój branży --szkoły ZAWODOWE MECHANIK KIEROWCA!!! doradctwo prawnicze! -rynki uni. Pomagajmy a nie zabijajmy!
Jest już za późno. MAN już zabiera samochody, gdy firmy przewozowe opóźniają płatności. Nie ma rozmowy o wydłużeniu terminu, o zawieszeniu, zabierają wszystkie pojazdy, nawet te którym pozostało kilka miesięcy do spłaty.
Że co??? 4 tygodnie w trasie to Wam (właścicielom firm transportowych) za mało? Kierowcy też mają swoje życie i chcą je spędzać z rodzinami! W 4 tyg przy dobrych wiatrach obrócisz do Hiszpanii 3 razy z Polski. Wy to byście chcieli żeby keirowca przez cały rok nie wychodził z kabiny, a i tak by Wam nie pasowało, że raz na ruski rok stanie na PŁATNYM parkingu chcie ma pełen social z darmowym prysznicem, kiblem czy pralkami. Zacznijcie szukać oszczędności w biurach bo u NAS (kierowców) już zrobiliście za duże (że kierowcy ze wschodu się zwalniają!) Wystarczy na odpowiednie stanowisko zatrudnić osobę która zna język (niemiecki, angielski... zależy gdzie jeździcie) i branżę od środka... I zamiast 3 stanowisk wystarczy 1, max! 2... I seriio, niewiecie kogo macie zatrudnionego, bo wielu kierowców i zna jezyk i umie się wysłowić w kulturalny sposób, czy napisać mejla do klienta... I znają transport jak nikt! A kolejni przyjdą.... Tylko, że Wy wolicie stanowiska x5 jak potrzeba bo darmowi pracownicy ze szkół przyjdą czy stażyści... Sami toniecie... Kapitanie! kapitan zostaje na tonącym statku... Topcie się sami, my mamy tratwy (na szczęście...)...
Łysy rozpędź się i pierdolnij głową w ścianę jesteście w dołku to szukacie oszczędności w kieszeniach kierowców ale gdy będzie hossa to nie dołożycje kierowcom za stratę logika opanuj się
Tak szczególnie, że patrzy w portfele pracowników to dlaczego sam sobie nie odejmie w tej kolejności? Najpierw niech Polacy sobie zrobią porządek u siebie na podwórku z kontrolami dyrektywy UE i naliczania płac obcych przewoźników z wschodu
Uciekalismy do pracy za Odre tylko dla ubezpieczenia chrobowego i moze wmerytury. Polski przedsiebiorca placil zawsze minimalna na kwicie, a cala reszte pod stolwm. Srednio od kazdych 9k zl do zusu szla minimalna. Jak kierowcy wyskoczylo l4-l5 to dostali chorobowe rzedu czesci zasadniczej, ktora byla czescia pensji minimalnej. Co mniej wiecej zonacza tyle, ze dostawalo sie na chorobowym znacznie mniej niz te 80% minimalnej. Teraz dzieki pakietowi mamy oskladkowane ok 60-70% naszej wyplaty. Powracalismy z Niemiec, Holandii, Francji, Norwegii. Ciagle nie mamy oskladkowane 100%, a jednak jak chca szukac oszczednosci to na kierowcach. Przeciez za chwile znowu wrocimy do bylych pracodawcow za Odre, a w polskich ciezarowkach beda juz tylko filipinczycy i ukraincy.
To sobie wracajcie. Jak są koszty to trzeba ciąć.
@@damiandamiecki8609 za nie placenie skladek odpowiada sie przed sadem. To tylko glupota kierowcow, ze tych wszystkich firm, ktore wola dac 6k pod stolem do sadow nie zaciagna. Wyplata po 12-15k w skali miesiaca, a na umowie lekko powyzej minimalnej. Takie firmy powinno sie zaorac.
@@damiandamiecki8609 z takim podejściem to wam ktoś branżę wytnie.
Najważniejsze że nasi bracia ukraincy przejmą transport . Cieszmy sie szczęściem naszych braci .
Dzięki za program
Jeśli polski transport padnie to ukraińscy szoferowie stracą pracę . Polscy właściciele firm dawno pokazali środkowy palec swoim rodakom .
Strajk to powinni zrobić kierowcy i to juz dawno a nie przewoźnicy. Gdybym mógł z tym Panem porozmawiać to bym mu powiedział że transport powinnien byc uczciwy dla każdego. Firmy polskie upadają a ile firm z zagranicy upadło przez polskie firmy tego to już Pan nie kalkuluje. W momencie wejścia Polski do UE powinno być uczciwie dla każdego obywatela UE a jednak tak się nie stało, eiec mądrzy ludzie wyjechali za granicę do pracy bo tam płacili więcej a tak byc nie powinno w UE powinny byc te same płace i wszystko a nie że Francuz, Niemiec za ta samą pracę dostawał 4 razy więcej i wchodzac doUE staliśmy się tanią siłą roboczą i to cała niesprawiedliwość. Pakiet mobilność miał rozwiązać problem z faktem żeby wszystko było uczciwe i uważam to za dobry pomysł. Od 17 lat jestem w transporcie i zarabiam najniższą krajową a pracuję tu bo kocham jeździć samochodem ciezarowym i od 17 lat jestem rabany przez tych Pana przewoźników z polskich firm właśnie tych firm które dorabiają się na kierowcach. Kiedyś gdy bym był ministrem transportu wprowadził bym uczciwe zasady które by zapewnie zniszczyły wszystkie firmy transportowe które oszukują kierowców
Najlepiej żeby kierowca w ogóle do domu nie wracał za najniższa krajowa zostawił dom rodzinę i życie. Drogi Panie zyski na zachodzie są inaczej dzielone niż oczekuje Polak biznesmen. Kierowca i koordynacja robią główna robotę a szef czerpie zyski z minimalnego wkładu pracy. Współczuję Pana pracownikom. Ludzie nie pracujcie u takich. Pozdrawiam serdecznie Wszystkich Kierowcow❤
Spójcie na właścicieli firm transportowych. Nowe auta lisingu wille . Brawo oby tak dalej trwało. Najgorszą rzecz jaką można zrobić to bogolom dawać ulgi
My już od zawsze dymani najniższa krajowa reszta pod stołem!!kredytu nie można dostać bo jaki bank ci da kredyt!!!dlaczego my kierowcy mamy pomagać ?a od czego jest rząd ?najlepiej do wydać na laptopy utrzymywać straż miejska itd.
Toż masz ,7800 brutto
Ci co muszą się po drodze najeść są najbardziej przeciwni protestowi.
1.2-1.4 euro to prawda. Tyle placa, ale za konia. Do tego firmy, patrz zleceniodawcy biora oplaty drogowe dla siebie i daja gwarant 10k km. Jezeli ktos pracuje za gole 1.2-1.4 euro i to jeszcze za zestaw to po prostu niszczy rynek i sam jest sobie winien takiej sytuacji. Wszystkie logistyczne molochy placa podobnie, a do tego nie potrzeba posiadac wlasnej naczepy. Wystarczy im dyspozycja ciagnika i kierowcy. Zrealizujesz zlecenie i czekasz od paru godzin do nastepnego dnia na informacje co dalej. Za to czekanie tez placa w ramach gwarantu.
PKO.... musi wspomagać polskich przedsiębiorców takich ważnych...jak tiry !!! kredyty ....firmy z naczepami! rozwój branży --szkoły ZAWODOWE MECHANIK KIEROWCA!!! doradctwo prawnicze! -rynki uni. Pomagajmy a nie zabijajmy!
Jest już za późno.
MAN już zabiera samochody, gdy firmy przewozowe opóźniają płatności. Nie ma rozmowy o wydłużeniu terminu, o zawieszeniu, zabierają wszystkie pojazdy, nawet te którym pozostało kilka miesięcy do spłaty.
😊😊😊
Najprościej okraść kierowcę
Takie wywiady powinny być emitowane w tv zamiast durnowatych wiadomości
Bardzo ciekawe gdzie takie kredyty tanie dla rolnika mija pan się z prawdą nie mamy takich.
Że co??? 4 tygodnie w trasie to Wam (właścicielom firm transportowych) za mało? Kierowcy też mają swoje życie i chcą je spędzać z rodzinami! W 4 tyg przy dobrych wiatrach obrócisz do Hiszpanii 3 razy z Polski. Wy to byście chcieli żeby keirowca przez cały rok nie wychodził z kabiny, a i tak by Wam nie pasowało, że raz na ruski rok stanie na PŁATNYM parkingu chcie ma pełen social z darmowym prysznicem, kiblem czy pralkami. Zacznijcie szukać oszczędności w biurach bo u NAS (kierowców) już zrobiliście za duże (że kierowcy ze wschodu się zwalniają!) Wystarczy na odpowiednie stanowisko zatrudnić osobę która zna język (niemiecki, angielski... zależy gdzie jeździcie) i branżę od środka... I zamiast 3 stanowisk wystarczy 1, max! 2... I seriio, niewiecie kogo macie zatrudnionego, bo wielu kierowców i zna jezyk i umie się wysłowić w kulturalny sposób, czy napisać mejla do klienta... I znają transport jak nikt! A kolejni przyjdą.... Tylko, że Wy wolicie stanowiska x5 jak potrzeba bo darmowi pracownicy ze szkół przyjdą czy stażyści... Sami toniecie... Kapitanie! kapitan zostaje na tonącym statku... Topcie się sami, my mamy tratwy (na szczęście...)...
Weź przestań mówić głupoty polskie firmy nawet nie płacą normalnego wynagrodzenia dla kierowców
Polski polityk jest bardzo zdolny i bardzo szybko potrafi wszystko zniszczyć. Bardzo zdolni polscy politycy zniszczyli spółkę PKP Cargo.
Łysy rozpędź się i pierdolnij głową w ścianę jesteście w dołku to szukacie oszczędności w kieszeniach kierowców ale gdy będzie hossa to nie dołożycje kierowcom za stratę logika opanuj się
Ale wysłuchałeś wywiadu? Przecież on tu nawołuje, żeby odpowiednio wynagradzać kierowców…
Tak szczególnie, że patrzy w portfele pracowników to dlaczego sam sobie nie odejmie w tej kolejności? Najpierw niech Polacy sobie zrobią porządek u siebie na podwórku z kontrolami dyrektywy UE i naliczania płac obcych przewoźników z wschodu
@@adamrudnicki5715bo pracownik to koszt dzbanie. Widać że nigdy biznesu nie prowadziłeś i jesteś biedakiem.
@@damiandamiecki8609 hehehe brak słów...
.
Pensja idzie do góry😂