@ Mě teprve orba čeká, letos to vidím asi na Iseki, Vari nechám v garáži.
Год назад+1
@@VysocinskaVsestranna195 Já mám k Vari 2 pluhy a už jsem je nevytáhnul ani nepamatuju.Jezdím na úzké nápravě a musel bych to celé předělat,závaží sundat...je to docela dřina to přestavět.
@ Já bych taky radši přenesl nějaký práce na Iseki, v současný době můžu jen orat. Uvítal bych nesený hřebový brány nebo kultivátor, případně nosič hrobkovacích radlic. Napřed si musím pořídit porádnou svářečku a stojanovou vrtačku, železa mám spoustu kolem domu.
Год назад+1
@@VysocinskaVsestranna195 docela pěkně propracované nápady má Ukrajinec "Jurij Serbin" Hodně se ispiruji tam. Na nesené brány,hrobkovací radlice mám jeden šikovný univerzální držák,který lze předělat i na kultivátor.viz moje starší videa...Svářečku jsem vybral Kitina 150,někdo doporučuje Gama,oba čeští výrobci.Držím palce,protože zápasit s varinou jenom když je potřeba zapřáhnout káru je šílenost.Hlavně ta její spojka a přepínání kol,to doslova nenávidím.Bohužel je to ta nejlevnější varianta jak se dostat legálně na silnici a neničit si auto.
Zdravím Pekná práca,👍neviem či sa mi to zdá ale, dosť hučí prevodovka.Inak pekne video 👍
Год назад+1
Převodovku jsem kupoval lehce zajetou,neměla ještě použitý ani závěs na kárku.Myslím,že stím někdo jen oral a pak se to dostalo k překupníkovy od kterého to mám.Myslím si,že hučí protože to je DSK 317/S tedy určená pro 4 takt a s 2 taktem běží na vyšší otáčky.Nebo ještě není řádně zaběhnutá.
Zdravim 🙋 .Ja sa len chcem spýtať .Ten predný nosič 5KG závažia je stavaný na 6 kúsok? Ak áno tak dám aj ja 😊. Ja tam mám 3 kusy a bál som sa že praskne ak dám viac 😃. Mám presne ten istý set , Varinu a ja ANV . Tak isto pekné ako to vaše 🤗🤗🤗. Super video 👍 radosť pozerať a čerpať inšpiráciu 😊.
Год назад+1
Dobrý den,děkuji za pochvaly.Ano držák je takto dlouhý z výroby.Více závaží používám jen když vím,že pojedu v náročném terénu,nebo s více zatíženou kárkou.Nejsem úplně velký fanda VARI sestav,ale je to nejlepší dvou osý stroj,který může legálně na silnici. Ve spojení s motorem Jikov nemá chybu,kdyby měl diferenciál jako agzat,tak to by byla jiná liga.A pak mi ještě vadí odstředivá spojka. Je fakt,že za 20let co jí máme jsem se stím poměrně dobře naučil a na ulehčení práce jí využiji.Náhradní díly jsou dostupné,tak má smysl ji využívat.🙂👍
@ Ďakujem vám za pre mňa cenu odpoveď 😊. Áno je to super pomocník pre záhradku a aj na vývoz kompostu a podobne činnosti 😊. Tiež som spokojný 👍👍👍. V jednoduchosti je krása a úžitok aj keď by ten diferenciál nebol na škodu 😊. Lebo tie poistky dajú dosť zabrať pri práci . A to hlavne zo začiatku 🙉. Ale už to mám v ruke 😊. Majte sa pekne 🙋🙋🙋.
pootočený starter a lanko na druhý straně tak to musí být umění s tím jezdit
Год назад+1
Dobrý den,když se podíváte pozorněji tak zjistite,že tímto jednoduchým fíglem mám všechny ovládací prvky na jedné straně a nemusím tedy kolem stroje rotovat při startu a jízdě vpřed/vzad.Máte pravdu,díky přepínání kol pro jízdu vpřed/vzad a odstředivé spojce je umění stímhle krámem jezdit.Bohužel je to zatím nejlevnější možnost,jak se s pracovním strojem dostat legálně na silnici a neničit si auto.
Хорошо!🙂👍Техника сила и в помощь человеку!🤝
Děkuji 🤝👍🚜
Krásná práce, už se taky pomalu připravuju na orbu.
Děkuji,já mám zoráno už 2x,nejdřív Zetorem 25 a pak s Čertem,videa budou postupně 👍🙂
@ Mě teprve orba čeká, letos to vidím asi na Iseki, Vari nechám v garáži.
@@VysocinskaVsestranna195 Já mám k Vari 2 pluhy a už jsem je nevytáhnul ani nepamatuju.Jezdím na úzké nápravě a musel bych to celé předělat,závaží sundat...je to docela dřina to přestavět.
@ Já bych taky radši přenesl nějaký práce na Iseki, v současný době můžu jen orat. Uvítal bych nesený hřebový brány nebo kultivátor, případně nosič hrobkovacích radlic. Napřed si musím pořídit porádnou svářečku a stojanovou vrtačku, železa mám spoustu kolem domu.
@@VysocinskaVsestranna195 docela pěkně propracované nápady má Ukrajinec "Jurij Serbin" Hodně se ispiruji tam. Na nesené brány,hrobkovací radlice mám jeden šikovný univerzální držák,který lze předělat i na kultivátor.viz moje starší videa...Svářečku jsem vybral Kitina 150,někdo doporučuje Gama,oba čeští výrobci.Držím palce,protože zápasit s varinou jenom když je potřeba zapřáhnout káru je šílenost.Hlavně ta její spojka a přepínání kol,to doslova nenávidím.Bohužel je to ta nejlevnější varianta jak se dostat legálně na silnici a neničit si auto.
Dobra robota 👍
Děkuji a zdravíme kamarády traktoristy 🙂🚜👍
Zdravím Pekná práca,👍neviem či sa mi to zdá ale, dosť hučí prevodovka.Inak pekne video 👍
Převodovku jsem kupoval lehce zajetou,neměla ještě použitý ani závěs na kárku.Myslím,že stím někdo jen oral a pak se to dostalo k překupníkovy od kterého to mám.Myslím si,že hučí protože to je DSK 317/S tedy určená pro 4 takt a s 2 taktem běží na vyšší otáčky.Nebo ještě není řádně zaběhnutá.
A ha , tak nech slúži ako má😉👍
Zdravim 🙋 .Ja sa len chcem spýtať .Ten predný nosič 5KG závažia je stavaný na 6 kúsok? Ak áno tak dám aj ja 😊. Ja tam mám 3 kusy a bál som sa že praskne ak dám viac 😃. Mám presne ten istý set , Varinu a ja ANV . Tak isto pekné ako to vaše 🤗🤗🤗. Super video 👍 radosť pozerať a čerpať inšpiráciu 😊.
Dobrý den,děkuji za pochvaly.Ano držák je takto dlouhý z výroby.Více závaží používám jen když vím,že pojedu v náročném terénu,nebo s více zatíženou kárkou.Nejsem úplně velký fanda VARI sestav,ale je to nejlepší dvou osý stroj,který může legálně na silnici. Ve spojení s motorem Jikov nemá chybu,kdyby měl diferenciál jako agzat,tak to by byla jiná liga.A pak mi ještě vadí odstředivá spojka. Je fakt,že za 20let co jí máme jsem se stím poměrně dobře naučil a na ulehčení práce jí využiji.Náhradní díly jsou dostupné,tak má smysl ji využívat.🙂👍
@ Ďakujem vám za pre mňa cenu odpoveď 😊. Áno je to super pomocník pre záhradku a aj na vývoz kompostu a podobne činnosti 😊. Tiež som spokojný 👍👍👍. V jednoduchosti je krása a úžitok aj keď by ten diferenciál nebol na škodu 😊. Lebo tie poistky dajú dosť zabrať pri práci . A to hlavne zo začiatku 🙉. Ale už to mám v ruke 😊. Majte sa pekne 🙋🙋🙋.
pootočený starter a lanko na druhý straně tak to musí být umění s tím jezdit
Dobrý den,když se podíváte pozorněji tak zjistite,že tímto jednoduchým fíglem mám všechny ovládací prvky na jedné straně a nemusím tedy kolem stroje rotovat při startu a jízdě vpřed/vzad.Máte pravdu,díky přepínání kol pro jízdu vpřed/vzad a odstředivé spojce je umění stímhle krámem jezdit.Bohužel je to zatím nejlevnější možnost,jak se s pracovním strojem dostat legálně na silnici a neničit si auto.