Ja scholieren zijn belangrijk. Ook die ene :D Wil wel een keertje met je mee heen en weren. Vind het zo mooi dat varen. En mijn bootje is nog lang niet klaar.
dit soort filmpjes op de werkvloer zijn het leukst, soort discoverychannel gevoel echt een avontuur, maar de filmpjes over gereedschap enzo zijn ook heel erg handig en leuk
Mooi filmpje Harry. Wel heel erg netjes dat jullie speciaal varen voor die schoollier. En succes met staken met het FNV Ik heb de afgelopen 3maanden ook gestaakt voor een beter Cao voor in de Metaal&Techniek Regio Alkmaar 👍🏻👍🏻
dit filmpje is eerder deze week opgenomen het lukt me niet om iets op te nemen en dan meteen de zelfde dag alles te editen en te uploaden.Friedrichshafen
11:46 Heb ik ook met ademen in de helm of als het koud is. soms slaat ie ook aan tussen het voorste spatscherm en het normale scherm. 18:52 Een teller boven bij de trap zetten😂 Weer netjes gemaakt👌 Ik heb laatst ook zo een slang vervangen van een mollenvergasser. Die gaan maar 3 jaar mee. Weer netjes gelast en die gaat hopelijk weer 12 jaar mee👍👌😉
Bij mij kwam het niet door het ademenen maar omdat het zo mistig was buiten sloeg het venster aan de buitenzijde aan. gelukkig gaat het flexibel langer mee op een veerpont Florijn.👍😁
Wat ze mij ooit verteld hebben: bij dit soort rvs lassen een natte lap om het expansie stuk doen. Zodat er geen laspitten op kunnen komen. Dit in verband met breken op de laspit.
Heb eens me verdiept in de staking van de Maasveren .Zag dat jullie voorzitter Jan van Loon in strijd is met het personeel .Voor de goede orde .Jan van Loon is geen famillie van mij Harry🤣🤣😂😂🤣😂🤣😂😇😇
Wel een dingetje als Harry een ongelukje krijgt zo heel alleen. b.v. van die trap af klettert dan lig je daar Knockout.. of vochtigheid en electra. Zelf trap ik er ook vaak genoeg in met dingetjes laat afmaken en dan sta je daar ineens in je uppie. Dus kijk uit! Liever niet alleen werken!
@@Harrytheferryman sorry ik ben besmet met LMRA en VCA en werkvergunningen. (Stads) ik weet ook wel dat als we jou zouden bellen voor een klusje dat het morgen al klaar is terwijl we hier er eerst een week over gaan praten :) je bent trouwens in verhouding met mensen die in het vervoer zitten bezig met zaken die verhoogd risico met zich meebrengen, je staat te slijpen en lassen enz maar ik bedoel het goed en je bent een vakman!! Mooie filmpjes met goed commentaar.
Wel overwogen maar dan was ik er veel langer mee bezig geweest omdat ik dan op en neer naar de werkplaats had moeten rijden en tiggen van rvs onder in de machinekamer zie ik niet zitten met al die chromen die er bij vrij komen. En er komt toch isolatie omheen te zitten ziet geen man meer todat hij weer kapot gaat.😁👍
Leuk om te zien! Op mijn boot zit er een kleine rvs versie op de uitlaat met een wapening aan de buitenzijde. Is zo'n versterkte versie beter of gaat die net zo vlug stuk? Groet, Robert
Ik zie een behoorlijke denkfout bij het opmeten van de benodigde lengte van de flexibel. Ik zie dat de flexibel namelijk strak en moeilijk tussen de twee flenzen past. Dat is natuurlijk niet goed. De flexibel moet spanningsloos, dus niet op trek of op druk staan als de motor op gebruikstemperatuur draait. De uitlaatgassen zijn ruim 400 graden en ijzer zet 1 mm per meter per 100 graden uit. Dus op een meter lengte komt er 4 mm bij als de motor draait onder belasting. Nu is deze lengte volgens mij een 300 mm dus zal er 1,3 mm uitzetting zijn. Die afstand moet je dus open laten bij koude passing en de flexibel dus onder lichte trek monteren. Onder belasting en 400 graden uitlaatgas staat de flexibel spanningsloos en dan komt er ook geen spanning op de turbo etc. Groeten Dennis, Application Engineer Marine, Volvo Penta Europe.
Leuke video’s Harry! Hoe oud zijn de overige veerponten? Deze was van ‘03 hoorde ik jou in deze video zeggen. Na hoeveel jaar worden de ponten gemiddeld vervangen bij jullie?
We schrijven ze economisch af na 25 jaar technisch na 40 jaar en dan horen ze vervangen te worden als er geld voor is. de oudste veerpont die we hebben is Maasbommel die is van voor 1948
Hallo Harry nog een vraagje : kan je een koperen plaat/je tig lassen aan staal , rvs, aluminium . Er was geloof ik iets dat het edelere metaal tast het onedelere metaal aan ?
ook blijven doen, alleen in dit geval maakt het niet uit en bij onze veerponten hoeft de accu niet los omdat ze massavrij zijn gebouwt dus er zit niks elektrisch vast aan het staal wat in auto`s wel het geval is er kunnen dus ook geen zwerfstromen of piekspanningen onstaan in het elektrisch gebeuren van een veerpont.
Mooi dat je de moeite neemt om die jongen , Ondanks de staking over te zetten..Jammer dat er zo een ruzie is tussen de directie en het personeel... Komt dat door de nieuwe baas?? Of speelt dat al langer?🙊
Beste Harry, Welk lasapparaat zou je voor een hobbyist aanraden die plaatstaal, kokers van maximaal 2 a 3 mm materiaal dikte en aluminium wil kunnen lassen?
Niet al te best om de accu's zo leeg te trekken, Ik zou op die pond dan ook een grotere accubank aanschaffen 400 tot 600 AH. Trojan accu's of een echte tractie accubank 600 AH. Dat gaat jaren mee.
hier staat een accubank in van 460 ah semi tractie en er zit een omvormer in van 6kw 24 naar 230 en dan gaat het hard met de accu`s als ze niet geladen worden.
Bedankt voor de reactie. Al die verlichting vervangen voor led verlichting dat scheelt ook enorm. Een klein dieseltje met een zware 24 volt dynamo, ik heb een aantal van deze generators zelf gemaakt en verkocht.
wie zal het zeggen.🤣 In de eerste filmpjes die ik gemaakt heb zie je me nog wel eens lopen met een sigaret was er zwaar verslaafd aan pak shag op een dag nu rook ik ook nog wel maar veel minder en alleen vapen.
Hij gebruikt galva boutjes veel te lang en geen kopaslip. Ook zie ik dat hij bij het pas maken het expansie stuk al indrukt klem zit zonder pakkingen er tussen. Verder goed werk
Geen vet bij en kon het ook niet halen omdat ik in quaranten zat mocht niet op het werk komen🤣👍 met die bout moest ik wel lachen zat het filmpje te editen en toen zag ik hem vallen😂 en waarom ik hem vergeten was weet ik niet meer maar een foutje is nog een negen.
Ha weer een pontjes vlog. Je krijgt geen koude handen van de motor. Nee, kun je een scholier niet aandoen, vind ik wel sociaal. Kost je minder tijd om even extra te meten, dan alles weg slijpen.
Wel netjes dat je de scholieren over zet
😁👍
Ik doe altijd koper pasta op de bouten en moeren dan komen ze eigenlijk altijd weer los.
Al best vaak plezier van gehad.
had ik niet bij en kon het ook niet halen dat is het nadeel van een auto en twee man die ermee werken.
@@Harrytheferryman ja je moet roeien met de riemen die je hebt
En twee man één koffer is lastig.
Weer een mooi pont filmpje Harry 👌🏻👍 bedankt hier weer voor 😀 respect voor jou Harry, dat jij een scholier overzet👍👍 zodat deze wel naar school kan.
Dank je wel 😁👍
Fijn om je weer eens op het werk bezig te zien, inderdaad... het laatste boutje, moertje of vijs wil blijkbaar nergens op de normale manier los. 😁
Of niet dan gewoon je eigen werk weer doen na een jaar en dan gaan ze staken.🤣👍
Leuk Harry! Mooi dat jullie de moeite nemen voor onze scholier!en 👏👏
Dank je wel😁👍
Mooi filmpje , hoop dat er dit jaar nog vele mogen volgen.
Dank je wel. Nu Harry weer meer op de pont is zullen er best weer meer filmpjes van komen😁👍
Ja scholieren zijn belangrijk. Ook die ene :D Wil wel een keertje met je mee heen en weren. Vind het zo mooi dat varen.
En mijn bootje is nog lang niet klaar.
Scholieren zijn zeker belangrijk. Iedereen kan met de pont mee en soms kun je dan Harry zo maar tegen komen 😁👍
Leuk filmpje, het is net of ik een dagje mee gegaan bent, echt heel leuk, bedankt
Dank je wel Arthur😁👍
Leuk om een vakman aan het werk te zien👍👍
Dank je wel Fons😁👍
dit soort filmpjes op de werkvloer zijn het leukst, soort discoverychannel gevoel echt een avontuur, maar de filmpjes over gereedschap enzo zijn ook heel erg handig en leuk
Dank je wel Rowan😁👍
Mooi filmpje Harry.
Wel heel erg netjes dat jullie speciaal varen voor die schoollier.
En succes met staken met het FNV
Ik heb de afgelopen 3maanden ook gestaakt voor een beter Cao voor in de Metaal&Techniek Regio Alkmaar 👍🏻👍🏻
Volgens mij was het een andere lier. Een scholier.
Dank je wel😁👍
Leuke en frisse zondagmiddag harry
Dank je wel Toon😁👍
dit filmpje is eerder deze week opgenomen het lukt me niet om iets op te nemen en dan meteen de zelfde dag alles te editen en te uploaden.Friedrichshafen
Mooi werk weer, heer Harry ! 🤝🏻👍🏻🇳🇱
Dank je wel😁👍
Harry, je heb deels geluk gehad, maar pak de volgende keer het flex gedeelte in, als er een lasspetter op komt heb je een gaatje,.
als ik het met mag had gelast had ik dat ook zekker gedaan nu zag ik er de noodzaak niet van in en ik had gelijk.😁👍
Leuk filmpje weer Harry 👍
Dank je wel Jaap😁👍
Mooi werk Harry, leuk dat je het ons laat zien hoe dit gaat. Welke electrode gebruik je voor dit RVS lassen, de 308, 309 of 316?
nigroma dat zijn 308 elektroden.
@@Harrytheferryman Dank je Harry.
11:46 Heb ik ook met ademen in de helm of als het koud is. soms slaat ie ook aan tussen het voorste spatscherm en het normale scherm. 18:52 Een teller boven bij de trap zetten😂 Weer netjes gemaakt👌 Ik heb laatst ook zo een slang vervangen van een mollenvergasser. Die gaan maar 3 jaar mee. Weer netjes gelast en die gaat hopelijk weer 12 jaar mee👍👌😉
Bij mij kwam het niet door het ademenen maar omdat het zo mistig was buiten sloeg het venster aan de buitenzijde aan. gelukkig gaat het flexibel langer mee op een veerpont Florijn.👍😁
Wat ze mij ooit verteld hebben: bij dit soort rvs lassen een natte lap om het expansie stuk doen. Zodat er geen laspitten op kunnen komen. Dit in verband met breken op de laspit.
was er nog niet zo bang voor.👍
Heb eens me verdiept in de staking van de Maasveren .Zag dat jullie voorzitter Jan van Loon in strijd is met het personeel .Voor de goede orde .Jan van Loon is geen famillie van mij Harry🤣🤣😂😂🤣😂🤣😂😇😇
🤣🤣🤣
dat zegt harry dan ook zo leuk het sleutelTJE 17 nee 19 zeg maar rustig SLEUTEL hoor harry zijn beste bouten :P hoor
🤣👍
accu pack van de action er bij aan koppelen harry dan lopen die camrajes niet zo snel leeg
ging dat maar.
Leuk filmpje Harry!
Dank je wel Michiel😁👍
Mooi stukje Harry, tot de volgende zal ikaar zeggen.
Dank je wel 😁👍
Wel een dingetje als Harry een ongelukje krijgt zo heel alleen. b.v. van die trap af klettert dan lig je daar Knockout.. of vochtigheid en electra. Zelf trap ik er ook vaak genoeg in met dingetjes laat afmaken en dan sta je daar ineens in je uppie. Dus kijk uit! Liever niet alleen werken!
En hoe zit dat met een veerman, schipper, boer,vrachtwagenchaufeer enz,enz gewoon gezond boerenverstand gebruiken.
@@Harrytheferryman sorry ik ben besmet met LMRA en VCA en werkvergunningen. (Stads) ik weet ook wel dat als we jou zouden bellen voor een klusje dat het morgen al klaar is terwijl we hier er eerst een week over gaan praten :) je bent trouwens in verhouding met mensen die in het vervoer zitten bezig met zaken die verhoogd risico met zich meebrengen, je staat te slijpen en lassen enz maar ik bedoel het goed en je bent een vakman!! Mooie filmpjes met goed commentaar.
Lang geleden ik ben blij
Ik hoop dat hij weer veel van dit soort filmpjes kan maken want dat betekent dat hij zijn eigen werk weer meer kan doen 😁👍
goed he af en toe lukt het ik hoop de komende tijd wat meer.
@@Harrytheferryman ik hoop het ook
Boutjes in het kopervet zetten, scheelt veel irritatie bij het los maken.
😁👍
Hey Harry, leuk filmpje weer 👌 nog de afweging gemaakt om te tiggen? Annyway stukkie olympisch vakwerk weer
Wel overwogen maar dan was ik er veel langer mee bezig geweest omdat ik dan op en neer naar de werkplaats had moeten rijden en tiggen van rvs onder in de machinekamer zie ik niet zitten met al die chromen die er bij vrij komen. En er komt toch isolatie omheen te zitten ziet geen man meer todat hij weer kapot gaat.😁👍
Leuk om te zien! Op mijn boot zit er een kleine rvs versie op de uitlaat met een wapening aan de buitenzijde. Is zo'n versterkte versie beter of gaat die net zo vlug stuk? Groet, Robert
Denk niet dat het uitmaakt alleen is deze veel dikker en dat ze daarom voor deze uitvoering hebben gekozen.
Ik zie een behoorlijke denkfout bij het opmeten van de benodigde lengte van de flexibel. Ik zie dat de flexibel namelijk strak en moeilijk tussen de twee flenzen past. Dat is natuurlijk niet goed. De flexibel moet spanningsloos, dus niet op trek of op druk staan als de motor op gebruikstemperatuur draait. De uitlaatgassen zijn ruim 400 graden en ijzer zet 1 mm per meter per 100 graden uit. Dus op een meter lengte komt er 4 mm bij als de motor draait onder belasting. Nu is deze lengte volgens mij een 300 mm dus zal er 1,3 mm uitzetting zijn. Die afstand moet je dus open laten bij koude passing en de flexibel dus onder lichte trek monteren. Onder belasting en 400 graden uitlaatgas staat de flexibel spanningsloos en dan komt er ook geen spanning op de turbo etc. Groeten Dennis, Application Engineer Marine, Volvo Penta Europe.
al opgelost door de eerste demper iets hoger te hangen in zijn trillingsdempers.😁👍
Over algemeen geld voor uitlaat flexibel 5mm omhoog trekken.
Leuke video’s Harry!
Hoe oud zijn de overige veerponten? Deze was van ‘03 hoorde ik jou in deze video zeggen.
Na hoeveel jaar worden de ponten gemiddeld vervangen bij jullie?
We schrijven ze economisch af na 25 jaar technisch na 40 jaar en dan horen ze vervangen te worden als er geld voor is. de oudste veerpont die we hebben is Maasbommel die is van voor 1948
Hallo Harry nog een vraagje : kan je een koperen plaat/je tig lassen aan staal , rvs, aluminium .
Er was geloof ik iets dat het edelere metaal tast het onedelere metaal aan ?
heb ik nooit gedaan en zie er ook het nut niet van in.
@@Harrytheferryman oké, heb net gelezen dat het met scheepsdekken wel gebeurd met aluminium en staal .
Is dat nu een beetje rook dat eruit komt op 19:00 of zijn dat trillingen van het metaal waardoor het licht weerkaatst?
hij is dicht maar uit de uitlaatisolatie kwam nogal wat stof en rommel uitvallen door het trillen.
Bij lassen aan de auto moeten de accupolen er altijd af is mij geleerd. Hoe zit dat hier bij de boot en lassen achterop de pickup?
Heeft hij al vaak uitgelegd dat dat niet hoeft
ook blijven doen, alleen in dit geval maakt het niet uit en bij onze veerponten hoeft de accu niet los omdat ze massavrij zijn gebouwt dus er zit niks elektrisch vast aan het staal wat in auto`s wel het geval is er kunnen dus ook geen zwerfstromen of piekspanningen onstaan in het elektrisch gebeuren van een veerpont.
Hoi Harry die CV verwarmingselementen draaien die mee op het koelwater van de motor?
Bij deze niet bij die van Alphen en de reservepont wel.
Hoi Harry wat zeg je nou bij 22.48? haha 😆
🤣👍
Mooi dat je de moeite neemt om die jongen , Ondanks de staking over te zetten..Jammer dat er zo een ruzie is tussen de directie en het personeel... Komt dat door de nieuwe baas?? Of speelt dat al langer?🙊
We hopen dat de stakingen snel achter de rug zijn. Dat komt niet door de nieuwe baas 😁👍
Geen natte lap over het expantie stuk i.v.m las spetters (gaatjes inbranden)
ben ik met rvs elektroden niet zo bang voor.👍
Beste Harry,
Welk lasapparaat zou je voor een hobbyist aanraden die plaatstaal, kokers van maximaal 2 a 3 mm materiaal dikte en aluminium wil kunnen lassen?
Een tig ac/dc apparaat.
@@Harrytheferryman hartelijk dank voor je reactie 👍
👍👍👍
👍👍👍😁
Niet al te best om de accu's zo leeg te trekken, Ik zou op die pond dan ook een grotere accubank aanschaffen 400 tot 600 AH. Trojan accu's of een echte tractie accubank 600 AH. Dat gaat jaren mee.
hier staat een accubank in van 460 ah semi tractie en er zit een omvormer in van 6kw 24 naar 230 en dan gaat het hard met de accu`s als ze niet geladen worden.
Bedankt voor de reactie.
Al die verlichting vervangen voor led verlichting dat scheelt ook enorm. Een klein dieseltje met een zware 24 volt dynamo, ik heb een aantal van deze generators zelf gemaakt en verkocht.
Harry, ik ben daar niet bekend maar is het niet mogelijk om die ene scholier dan met de auto rond te brengen? Zijn fiets achterin 😂
Daar ben je heel wat langer mee bezig dan even overvaren.
Die warmte beeld camera is dat een cat telefoon ?
Bevalt die?
Dat klopt is een Cat relefoon. Tot nu toe bevalt hij wel maar hij heeft hem nog niet zo lang. 😁👍
Dag Harry, als we vragen hebben voor de live op zaterdag waar moeten wij deze naar sturen
Hi Quinten, ik heb je mail gezien. Zodra Harry live gaat komt het erin😁👍
👍👍👍👍👍🍀
😁👍
Rook jij of niet
wie zal het zeggen.🤣 In de eerste filmpjes die ik gemaakt heb zie je me nog wel eens lopen met een sigaret was er zwaar verslaafd aan pak shag op een dag nu rook ik ook nog wel maar veel minder en alleen vapen.
24:25 verder alles goed Harry? 😂
Dacht ik ook al
🤣🤣👍
@@jopspithoven8128 ja
Gin vet op de bouten, en die moer die je vergeten was aan te draaien toen werd je zeker gebeld of het werd net donken in de boot.
Hij gebruikt galva boutjes veel te lang en geen kopaslip. Ook zie ik dat hij bij het pas maken het expansie stuk al indrukt klem zit zonder pakkingen er tussen. Verder goed werk
Geen vet bij en kon het ook niet halen omdat ik in quaranten zat mocht niet op het werk komen🤣👍 met die bout moest ik wel lachen zat het filmpje te editen en toen zag ik hem vallen😂 en waarom ik hem vergeten was weet ik niet meer maar een foutje is nog een negen.
Had je dit niet beter op de zaak kunnen doen?? Schip ligt toch stil.
Dit is net zo handig😁👍
Kleine werkplaats in de dichte mist hahahaha
😁👍
Ha weer een pontjes vlog.
Je krijgt geen koude handen van de motor.
Nee, kun je een scholier niet aandoen, vind ik wel sociaal.
Kost je minder tijd om even extra te meten, dan alles weg slijpen.
Dit jaar hoop ik dat hij weer meer van deze filmpjes mag maken. Dat betekent dat hij weer meer zijn eigen werk kan doen😁👍
@@biancaouwens6774 Zou wel leuk zijn.
Voor thuis ook, gewoon weer werken.