Hallo vielen Dank für das Video. Wir fahren selbst den Duster seit 70000 Km, eben in Vollausstattung wie der hier getestete Wagen, zuzüglich abnehmbarer Anhängerkupplung. Beim Verbrauch liegen wir im Schnitt bei 4,7 Liter auf die 70.000 Km. Hinzu kommt das bisher, außer der normalen Inspektion keinerlei Kosten angefallen sind. Ich werde auf jeden Fall der Marke treu bleiben. Herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland
Wir haben Duster von Bj. 2012, 1,5 dci, 114 ps, 4x4, der hauptsächlich in Griechenland seinen Dienst vollrichtet und dort über Sock und Stein holpert und hier alle 2 Jahre zum Tüv und Inspektion nach Deutschland fährt. Bisher außer Wartungsteile und Zahnrjemen nichts gemacht. Hat jetzt 200000km auf der Uhr. Einfach nur gut ist der Dacia!
Hallo super Video. Was man nicht vergessen darf, der Duster ist kein Langstreckenflitzer denn er ist ein Berg und Geländebüffel und für das wurde er gebaut. Preis Leistung denke ich ist Ansichtssache. Ich bekomme für das Geld keinen anderen Allrad mit dieser Ausstattung der hält was er verspricht. Ich fahre selbst einen Duster und bin begeistert.
Klasse Video! Aber dein Kollege am Telefon urteilt schon etwas von oben herab. Find ich. Wenn er meint, es gibt da andere Autos zum ähnlichen Preis? Welche sollen das sein? Suv mit Allrad und Diesel??? Als Neuwagen? Haut mal paar Modelle raus.
Darum ging es Hamid gar nicht, hat er auch klar gesagt. Er würde dann eher einen Gebrauchten einer anderen Marke kaufen und ich kann den Denkansatz verstehen.
@@Benjamin_Jehne Hier gehts aber um Neuwagen. Da kann ich am Ende immer sagen, warum nicht nen höherwertigen Gebrauchten? 40000 Euro für einen Golf? Warum nicht ne gebrauchte S Klasse holen? 😎😂
@@inflagranti4405 Hier gehts nicht um S-Klassen oder irgend einen anderen Ansatz, bleiben wir einfach bei gleichwertigen Fahrzeugen. Keiner geht sich eine S-Kasse kaufen, obwohl er einen Polo wollte. Also bleiben wir auf dem Teppich. Die Dacias sind bekannt dafür, etwas früher beim TÜV auffällig zu werden und das kann ich sehr wohl eintaxen in die Rechnung. Klar, wer sein Auto nur für 5 Jahre kauft, den interessiert das nicht, aber wer so ein Fahrzeug dann auch 10 Jahre und mehr sein Eigen nennen will, der schaut einfach, was für ihn besser passt. Klar, ich kann mir so einen Duster für fast 23.000€ kaufen, oder man nimmt einen Jahreswagen von einem anderen Hersteller, hat dann aber das insgesamt bessere Fahrzeug. Und ja, so denken normale Menschen. Wer so ein Auto in Vollausstattung kauft, wird den nicht als Betriebsfahrzeug kaufen, wo sich das Neufahrzeug auszahlt. Da kauft man was einfacher ausgestattetes. Da kommt das Argument von Dion zum tragen, sowas kauft man in mittlerer Ausstattung. Wenn jetzt eine Familie so einen vollausgestatteten Duster kauft, dann wirds schnell interessant, denn für unter 3000€ würde schon Sowas wie ein Suzuki Vitara stehen, der zwar in einer unteren Austattungstufe, aber selbst die beinhaltet schon alles, was der Dacia überhaupt bietet. Kaufst du dir ein Hyundai Bayon, liegst du sogar unter dem Duster. Als Familie etc. kannst du dir also genauso gut einen Jahreswagen etc. kaufen, denn du hast keine steuerlichen Vorteile und bekommst dann sogar ein Auto mit besserer Qualität und vermeintlich längerer Haltbarkeit. So wie ich einen nehmen würde, würde er keine 18.000€ kosten und das ist dann einfach schon wieder was ganz anderes. Ein Autokauf ist immer eine Frage des Abwägens was besser für einen besser passt.
@@user-kt9yp6ql2c Wird es immer geben, dass Fahrzeuge problemlos durchkommen. Hier gehts nur um eine Statistik. Ich gehe mit meinen Sachen auch schonend um, sonst würde mein Focus nicht inzwischen sein 23igstes Jahr einläuten und immer noch schnurren wie ein Kätzchen.
Ich fahre unseren Logan MCV seit 2014. 5 köpfige Familie (0.9l, jaaaa) Anhängerbetrieb mit Motocrossmotorrad. Sonst oft mit 5 Bikes beladen, Dachbox und vollgepackt für die ganze Familie. Die Karre hat nun 112000 KM drauf. Läuft prima. Service alle 2 Jahre. Die Dacia fallen oft beim 1. TÜV auf, da sie nicht gewartet werden. Noch nie ein zuverlässigeres Auto gefahren.
Schön, das mit einem eigenen Format weiter machst. Also für mich bj 75 und mein jetziges Auto Seat Ibiza bj 2011 60 PS ist das Auto mit der Ausstattung schon irgendwie Luxus. Kommt auf die Perspektive drauf an. Ich selbst hab vor, ebenfalls dank eines Videos von dir, den Duster sce 115 als 3 jährigen zu kaufen mit höchstens 50.000 km. Bin eher der Typ der Auto bis zum Ende fährt. Der Ibiza hat zwar noch null Probleme mit seine 115.000 km, allerdings stört mich der kleine Kofferraum etwas auf lange Strecken in den Urlaub. Deshalb Äugle ich mit dem logan sce 73 oder eben den Duster sce. Ich brauch keine Autos mehr mit viel PS. Die Zeiten sind vorbei. Vor allem hier in Österreich mit limitierter Autobahn mit max 130km/h. Und hier zahlen wir Versicherung und Steuer nach kW/PS. Zuverlässig und wenig Folgekosten sind mir wichtigere geworden. Lg aus Österreich und bitte bring mehr solche normale Alltagsautos.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Haha cool! ...Nimm das Vorfacelift als SCe 115. Robuster 1.6 Sauger. Das Ding läuft - bei guter Pflege - ewig! Ist kein Reißer, aber ein solider Arbeiter! ...Es werden viele "Normalo" Autos kommen. Auch Gebrauchte auf der Langstrecke! ;) ...Lass Dich überraschen!
@@diondrives6541 danke freu mich schon drauf. Genau dieses Argument hast ja damals bei Fahr doch auch gesagt, und das war das ausschlaggebende für mich. Hast ihn sogar zügig auf 170 gebracht, also alles okay war mein Gedanke. 🤣🤣👌
@@rademarinkovic4582 ... Ich glaube da ging es leicht bergab😂😂 ...Aber der Motor ist grundloside und völlig ok. Gib mal bescheid wenn Du Dich entschieden hast und Du selbst Erfahrungen gesammelt oder eine Probefahrt gemacht hast!😎🙋♂️
Für mich ist es nicht nur eine Kostenfrage.Ich weiß,Geschmäcker sind verschieden,aber ich habe mir den Duster wegen der Optik bestellt! In Österreich kostet er mit Automatik und voller Ausstattung 25.200 Euro.
Moin! ...Interessant. In Deutschland gibt es leider nicht die Kombination Diesel und Automatik. Geschweige denn, Diesel, Allrad UND Automatik! ;) ...Auch nicht mit dem gerade eingeführten Facelift.
Optik top...hab meinen gestern abgeholt, Facelift mit neuem Dacia Logo, TCE130, 6 Gang Schalter, Extreme Variante mit allem was es an Ausstattung gibt, in der Farbe Schiefergrau für 22800,-€...vorher bin ich schon einen Sandero Stepway gefahren, war da total zufrieden, deshalb jetzt der Duster und immer wieder Dacia
Hey ich schreibe das immer wieder weil ich es einfach geil finde!! Ich habe den Dacia Logan TCE90 und der ist mit einem 50L Tank angegeben, in Wirklichkeit passen 65L rein!! Wenn die Zapfsäule "Klick" macht kannste nochmal langsam 15 Liter nachtanken!! Wenn man den wirklich Randvoll macht dauert es genau 23 Liter bevor der erste Balken auf der Tank Anzeige verschwindet!! Was andere Hersteller nicht so geil machen wie DACIA ist das Handschuhfach, es ist Riesen Gross in diesem Fahrzeug!! Bin jetzt gestern erst wieder 640 km mit Vollgas sobald es ging auf einem Tank gefahren!!
Moin! Danke für die Info. Das ist amtlich. Und unschlagbar für die Langstrecke!!! ...Weißt Du ob das beim Sandero/Duster genauso ist? Die haben ja auch den 50L Tank! ...Oder ist da die Verrohrung vom Stutzen zum Tank kürzer/anders?
@@diondrives6541 beim Duster passen ca. 10 l nach dem ersten Klick noch hinein. Das Gesamtvolumen mit dem Sicherheitsbereich beträgt ca. 64-65 l beim Duster 2. Das wurde bereits in anderen Beiträgen ausgelitert.
Das habe ich auch schon bei vielen Fahrzeugen festgestellt, das man 10 l zusätzlich betanken kann, wenn man die Ausdehnungsbehälter des Tanks mit befüllt. Meist kann man mit der Zapfpistole das Ventil öffnen, damit das Volumen zu betanken ist. Bei meinen VW Lupo sind bis zum 1 Klick ca. 28l und dann mit der Zapfpistole die Gumminase im Tankstutzen zur Seite schieben und es passen noch mal 10l in den Tank. Aber dann sollte man gleich Stecke fahren, da der Treibstoff aus dem Erdtank nur eine Temperatur von ca. 6 Grad hat und sich durch die Erwärmung der Umgebungsluft ausdehnen wird.
13 Jahre Duster 1 Diesel gefahren ohne Probleme beim TÜV. Außer Reifen, Öl und einer Auspuffhalterung nichts investiert. Seit einer Woche jetzt Duster 2 Extreme und in der Hoffnung, dass der genau so zuverlässig ist 😊
Wieder eine cooler Test und ein top Bericht - faktengefüllt und sympathisch. Und das Telefonat mit Hamid war zu gut! 'Hat der Allrad? ... Ja ... Ist trotzdem zu teuer.' :D
Danke Dir sehr für den tollen Test, wir haben einen Megane III in unserem Fuhrpark mit dem 1.5 CDI Euro5 und dieser Motor ist der Hammer 4.7 Liter ist Standard, Durchzug für den Alltag gut und Dacia macht alles richtig! Ganz wichtig sind die überschaubaren Kosten.
Ich habe den gleichen Duster in Arizona Orange. Er hat 25000 Euro gekostet mit Vollausstattung. Ich bin sehr zufrieden mit seiner Wintertauglichkeit. Eis und Schnee ist mit seinen Spikesreifen kein Problem. In Schweden macht dieses Auto Sinn. Habe aber erst 380 KM auf dem Tacho.
Mein Duster verbrauchte im letzten Jahr auf der Strecke. Von Fehmarn nach Giessen einen halben (!!!) Tank. Motor 1,3 Liter Turbo Benziner, 150 PS. Reisegeschwindigkeit 120/130kmh
Also ich finde den Duster für die 22000€ nicht zu teuer. Man muss auch überlegen was man beim Duster in der Grundausstattung bekommt und was nicht. Und wenn man bedenkt was ein Nissan in Grundausstattung bekommt und was ein Duster voll ausgestattet hat, dann kommt man aufs gleiche raus. Ein. Capture für 23000€ in der Grundausstattung hat nicht mal das was ich in meinem Sandero Stepway für 16000€ zzgl steuern und Überführung drin habe.
@Dion Drives Danke für das nette Video, das war einmal ein etwas anderer Test, aber durchaus unterhaltsam 👍🏻 Was ich mir noch gewünscht hätte, wenn Du etwas mehr auf das Fahrzeug eingegangen wärst, bzw. uns etwas mehr von dem Fahrzeug gezeigt hättest. Leider hast Du auch nichts über den Sitzkomfort, Seitenhalt etc. gesagt, was ja auf der Langstrecke eminent wichtig ist. Ansonsten bin ich ein Dacia Duster-Fan der ersten Stunde, und ich würde meinen Duster genauso konfigurieren, was den Motor angeht.
Endlich mal ein realistischer Test. Ich fahre das Modell (Duster II - Blue DCI - 115 PS/Ausführung Prestige) aus 2019 und brauche auf Langstrecke (70 km Fahrtweg zur Arbeit - hauptsächlich Autobahn - Tempo 130 mit Tempomat) zwischen 6,0 und 6,5 Liter (Einstellung auf Auto). Tatsächlich gehen auch zusätzlich 11,5 Liter in den Tank.
Ich fahre meinen Duster Diesel etwas Zweckentfremdet fast nur im Stadtverkehr. Jetzt im Winter und bei Täglich knapp 20 Km Fahrstrecke zeigt der BC 6,3 l Durchschnitt an. Das Fahrzeug ist seit 3 Jahren mit einem Race Chip One und einem K&N Luftfilter Modifiziert. Der Erhöht das Drehmoment um ca. 25 Nm. Dadurch kann ich auch wesentlich schneller Hochschalten und das untere Drehzahlband besser ausnutzen. Getankt wird Diesel B7 und dieser wird mit Liqui Moly Powerdiesel veredelt. Damit schnurrt der Diesel wie meine Katze und hat trotz Kurzstrecke weniger Verschleiß. Auf der Autobahn habe ich schon mal locker eine 190 erreicht. Bei den derzeitigen Dieselpreisen von ca. 1,60 € pro Liter, sollte man seinen Gasfuß etwas zurück halten. Auch bei weniger wie 130 Km/h erreicht mein sein Ziel und hat dabei deutlich weniger Verbrauch. Ein Tempomat ist da sehr Hilfreich und spart bei entspannter Fahrweise so manchen Euro.
Moin. Danke für Deine Antwort und Deine Erfahrungen. Interessant! ...Echt, der K&N Luftfilter erhöht das Drehmoment um 25Nm? Krass! Hätte gedacht, dass der Luftmassenmesser weniger zulässt! ;) ...Aber wenn das funktioniert - cool. Die + 25Nm sind bestimmt deutlich spürbar und reduzieren beim starken beschleunigen den Volllast Anteil aus dem unteren Drehzahlkeller natürlich erheblich - und somit auch den Verbrauch!
Ja das stimmt wirklich. Von Dresden nach Graz...und der Tank noch halb voll. Der Motor fährt gefühlt mit Luft. Man hat nach dem Tanken immer das Gefühl, dass die Nadel klemmt.
Wo liegt denn das meßbare Kriterium dafür, dass der Endpreis "einfach zu viel" ist? Es gibt kein vergleichbares Auto in dieser Qualität mit einer solchen Ausstattung zu einem solch niedrigen Preis. Deswegen bleibt es eine subjektive Feststellung des Testers, welche mehr über den Tester als über das Fahrzeug aussagt.
@Andreas HH ...Danke für Ihren Kommentar. Ich habe gesagt, dass am Ende des Tages jeder für sich entscheiden muss, ob einem die genannte Ausstattung (Navi/Kameras/Assistenten/Sitzheizung/TopDiesel/Allrad, usw.) 10.000 Euro mehr Wert sind, wenn man das Basis-Modell für knapp 12.000€ gegenüber stellt. Deshalb habe ich auch gesagt: Für mich sind über 22.000 € für einen Dacia Duster in der getesteten Ausführung zu viel. Für Andere ist es aber vllt. eine sehr attraktive Offerte. Warum allerdings diese von mir getroffene Aussage eine negative oder gar tendenzielle Haltung offenbart, verstehe ich jetzt nicht.
@@diondrives6541 Was wäre denn Testers Wunschpreis für ein solch ausgerüstetes Fahrzeug? Und ließe sich dieser auch für Europa realisieren? Dieser Frage ist bisher kein Autotester nachgekommen, öffentlich zumindest.
Hallo, also mal ganz ehrlich wenn man als "Fachmann" meint das 22tausend für so einen Neuwagen mit der Ausstattung und mit der mittlerweile guten Qualität zu viel ist, der sollte sich lieber einen anderen Job suchen.
@@gehtdichnixan18373 die gesamte Branche inklusive ihrer neutralen Tester ist mittlerweile so am Menschen vorbei, und dies propagiert und gelebt durch unsere Regierung
Für den Preis als Neuwagen ist das schon Luxus meiner Meinung nach...welche anderen SUV für diesen Preis gibt es denn? Selbst ein Kleinwagen von VW tut sich bei der Ausstattung und dem Preis schwer. Man muss halt die Kirche im Dorf lassen und alles in Relation setzen. Wenn ich überlege dass unser Touran damals nur unwesentlich weniger gekostet hat mit allerdings fast 100tsd Km, spiele ich mit dem Gedanken einen Duster zu kaufen. Wem die Leistung nicht reicht, der kann sie steigern lassen und sollte zufrieden sein.
Hey das war ja mal ein Super Langstreckentest. Ich selber habe den gleichen Wagen mit gleicher Ausstattung (aber ohne Keyless) aber mit AHK. Verbräche unter 5l schaff ich nur auf Landstraßen mit extrem langsamer Fahrt, nicht schneller als 80 und keine Drehzahlen über 2000. Auf Langstrecke mit zwei Personen Gepäck und Hund mit Metallhundebox im Kofferraum sowie Tempo 130/140 bin ich immer um die 7Liter je 100km . Was mich bewogen hat den Duster zu kaufen? 1. Das Design, 2. wieviel Geld ich in 8-10 Jahren Haltedauer verbrenne. Und Da schneidet der Duster besser ab als andere Premiumfahrzeuge. VW u Co hat viel Vertrauen mit dem TSI Motor verspielt.
Moin Dieter. Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, bei dem Kapitel Wertverlust ist der Wagen einfach unschlagbar. Gerade deshalb, weil es nicht viel an Wert gibt, den er verlieren kann. Dazu das wirklich gelungene Design und die guten Platzverhältnisse. Gratuliere! ...Wie lange hast Du schon den Wagen und wie sieht es mit dem Thema Rost aus? Gerade bei den unverschalten Radkästen frage ich mich immer, warum Dacia das macht.
@@diondrives6541 hab jetzt knapp 60000km auf demTacho, und habe den Wagen seit 19.09.2019. Rost ist noch kein Thema. Aber wenn ich so die anderen D Duster mir anschaue dürfte das bei normaler Pflege kein Thema sein.
Schon erstaunlich, wie modern der Motor schon 2001 war, als er im Clio vorgestellt worden ist. Wer hätte damals gedacht, was sich aus anfangs 65 Ps so alles entwickeln lässt.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Stimmt absolut. Der kam mit dem Clio Facelift! ...Ich vergleiche den Motor immer mit dem 1.3 JTD Multijet von Fiat. Das ist auch so eine Dauerläufer-CashCow! 😉
hatte den blue dci 115 2wd jahrgang 2019 und bin zum tce150 edc gewechselt. ich bereue den wechsel nicht...was die geräuschdämmung angeht, der wagen ist nicht allzulaut, habe aber trotzdem etwas nachgeholfen und er ist um einiges leiser geworden. einmal duster immer duster 🙂
Ich würde einen Neuwagen mit 0 km, mit eine 3 jahre garantie, usw. im gegensatz zu einem 6 bis 8 Jahre altes Auto mit beliebigen vorgeschichte jedesmal vorziehen.
Als ob Du mit 22450,-€ nen VW mit der Ausstattung bekommst...Ich hab gestern gerade meinen neuen Duster in der Extreme Ausstattung abgeholt...geiles Auto zu nem Top Preis...Ich liebe ihn schon jetzt❤
Ich hab den TCE 150 4WD (aus 2022 ) der geht sehr zügig vorwärts und ich habe schon 230kmh auf dem Tacho gesehen! Wenn man ihm auf der Autobahn alles abverlangt reicht dann ein voller Tank nur noch 320km. Wenn man langsam und Spritsparend fährt schafft er knapp 720 km mit einem Tank! Schade das alle nach dem Facelift bei 174kmh abgeriegelt sind😔
Moin! Ich finde beide sehr gut. Ist eine Frage des Einsatzzwecks. Am Ende des Tages würde der Tipo Multijet mehr auf mein Anforderungsprofil (Langstrecke/Autoban) passen!😎🙋♂️🚗💨
Ist schon recht gut der Verbrauchswert für ein 4 WD. Aber sparsame Autos wurden schon vor über 20 Jahren gebaut. Gewicht reduziert auf 960 Kg, Halbautomatisches Getriebe, Start-Stop Automatik und einen 1,2 l 3 Zylinder Alumotor mit 61 PS. Schon war ein Verbrauch von 2,9 l auf 100 km möglich. Leider wurde das Projekt nach 5 Jahren eingestellt wegen geringer Nachfrage eingestellt. Ich spreche vom VW Lupo 3L ( 1999 bis 2004 ). Ich fahre ein solchen Lupo und habe einen Minimalverbrauch von 2,6l. Eine Tankfüllung reicht für über 1300 km. Günstiger kann man nicht fahren.Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 2,7l im Sommer und 2,8l im Winter. Kaum Vorstellbar wenn das Projekt weiter Entwickelt worden wäre, z.B. statt Direkteinspritzer ein Common Rail Diesel? Vielleicht wäre der Verbrauch dann kurz vor den 2 Liter Marke gelegen?
Das Auto für 20.000 Euro ist ein Schnäppchen. Gerade im Hinblick auf Preis-Leistung im Vergleich zu sämtlichen Mitbewerbern - verstehe daher das hier genannte "Argument" nicht. Sogar in Sachen Bedienbarkeit des Infotainmentsystems u.a. könnten sich sog. Premium-Hersteller eine Scheibe abschneiden...
Verbrauch sehr günstig und ich fahr noch das erste Modell 1.6 l 16v und noch kein rost und auch kein Ärger er läuft und läuft und läuft und läuft und läuft! Würde ihn mir immer wieder kaufen. Preis Leistungsverhältnis top für das Geld 👍
@@Leomroy er ist jetzt 12 Jahre alt und hat 140000 km runter und absolut kein rost und kein Ölverbrauch und keine Beanstandung beim TÜV und er läuft immer noch ausgezeichnet. Kann mich wirklich nicht beklagen es ist halt ein dacia und kein Mercedes. War mit ihm in Portugal einwandfrei kein Ärger also was soll ich noch dazu sagen wie gesagt würde ihn mir wieder kaufen aber es muss natürlich jeder selber entscheiden worauf es einen ankommt. Für mich zählt vom Punkt A nach B zu bringen auch im leichten Gelände sehr gut obwohl ich nur frontantrieb habe geht er mit einen durch dick und dünn halt ne Bergziege wo er einigen teuren Autos zeigt wo es lang geht hoffe das ich ihn dir ein bisschen näher bringen konnte 👍
Dacia Duster 4WD version nicht für lange Strecke passt. 2WD passt besser, Fahrzeug färht schneller mit gleche Umdreiungen pro Minut. Und bei 130 km/h ca 5 liter/100 km.
Finde den Verbrauch schon etwas hoch für nen Diesel fahre selber Golf VII 1,5 150PS Benziner. Auf meiner üblichen Langstrecke Frankfurt/Hannover/Frankfurt fast exakt 800km habe ich einen Durchschnittsverbrauch von ca. 5,6l bei 120-130 Wenn soweit freigegeben. Wenn ich mal Null Bock habe und bummel bei ca 100 knapp um die 5l glatt. Ein Diesel müsste eigentlich drunter liegen. Höhen Unterschied von Start zu Ziel ca. 400m. Vom Luxusexperten fand ich das Urteil schon hefik. ein Auto so runter zu machen das vielleicht nur 1/10 kostet kann nicht auf dem gleichen Niveau spielen. Luxus wäre auch wenn das Superauto so toll gebaut ist das es weniger verbraucht. Das wäre mal echt genialer Luxus.
Moin! Ja! Verbrauch auf dem Hinweg war top. Rückweg war verbrauchstechnisch deutlich höher. Aber: Es war heftiger Dauerregen, starker Wind und ich bin etwas schneller gefahren. Dadurch der deutlich höhere Verbrauch auf dem Rückweg. Habe ich im Fazit auch noch einmal ganz klar eingeordnet. Zudem liegt Berlin knapp 300 Meter tiefer als München. Also von Start Berlin bis Ziel München 300 Höhenmeter plus! Daran sieht man immer wieder, wie stark Wind, Regen und eine etwas höhere Geschwindigkeit einen gravierenden Einfluss auf den Verbrauch haben. 😉🙋♂️
Ich frage mich wie du auf über 1,5t Gewicht beim Duster kommst? Der wiegt mit dir als Fahrer keine 1,3t. Im übrigen hauen mich die 6,25l nicht vom Hocker und die 3,9l bei, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, Ø90km/h auch nicht. Bei den Temperaturen fahre ich zu zweit in meinem 2.0 Diesel mit 185PS und dann bei ca. 1520kg mit Rund 6,3l/100km bei einer 160.
Moin! Danke für Deinen Kommentar! Das Leergewicht von 1.480 kg ist die Werksangabe von Dacia inkl. Fahrer (68 kg) + Gepäck (7kg) und 90% Tankfüllung beim Duster Blue dCi 115 4WD. Da ich aber mehr als 68 kg wiege ;) und der Tank zu 100% gefüllt ist/war, ergibt sich ein Wert von über 1.500 kg. Ich hätte das aber noch einmal explizit nennen können, dass der Fahrer mit dabei ist. Wobei das eigentlich logisch ist, denn ohne Fahrer macht das - für mich zumindest - keinen Sinn, da sich der Wagen ohne Fahrer nicht bewegen lässt. ...Bzgl. Verbrauch war ich schon überrascht, da der Wagen im sechsten Gang nicht sehr lang übersetzt ist. Ca. 2.000 U/min bei 100 km/h. Dazu kommt noch der recht hohe cw-Wert, der einem höheren Verbrauch zusätzlich zuträglich ist.
Moin! Ich habe die Fahrt vor ein paar Jahren schon mal gemacht. War die Version mit Stoffverdeck und der G 184 Maschine. ...Mit Kamera kann ich das ja im Sommer und der G-160 Maschine wiederholen! ;)
Würdest du denn den Diesel nehmen oder den 150PS Benziner? Bin am überlegen, weil der Diesel ja "nur" 115 PS hat. Danke dass ihr so viel über den Düster bringt.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Der Blue dCi 115 Diesel rechnet sich wirklich nur für Vielfahrer. Und ja, der Motor ist kein Reißer, sondern ein genügsamer und solider Dauerläufer. Wenn es mehr Power sein soll, finde ich den TCe 130 ziemlich interessant. Etwas günstiger als der TCe 150 bei verschmerzbar schlechteren Fahrleistungen. Soll es jedoch unbedingt der immer etwas leistungsraubende Allradler (4WD) sein, würde ich zum TCe 150 greifen! ...Das wichtigste ist aber: Versuche alle mal Probe zu fahren, da jeder von uns unterschiedliche Vorlieben und Empfindungen bzgl. Leistungseinduck und der Fahrbarkeit hat! ;)
@@saschahoppe4833 Alles klar. Dann Blue dCi 115 4WD oder TCe150 4WD. Fahr beide mal Probe und entscheide dann nach Deinen Vorlieben. Vor allem auch die Elastizität unten rum, etc!
@@diondrives6541 ich würde zum Diesel raten. Guter und ausgereifter Motor. TCE 130 /150 gibt es noch nicht so lange, und damit auch kaum aussagekräftige Langzeitprognose. Der TCE125 hat sich ja nicht mit Ruhm bekleckert. Ähnlich wie der TSI bei VW
@@dieterrapp3388 Moin. Das stimmt. Der 1.5dCi ist sehr robust und anspruchslos. ...Da der 1.3Liter -Benzinmotor (M 282) aber unter der Führungsregie von Mercedes mitentwickelt wurde und in mehreren Leistungsstufen auch in der A-Klasse verbaut wird, lässt das zumindest auf eine einigermaßen passable Haltbarkeit hoffen! 😉
Naja, ein Qasqai 2022 kostet neu ab 27.000. Das sind dann immer noch 5000 mehr als der Testwagen. Qashqai VISIA hat dann auch nur Stahlfelgen. Klar, er hat mehr Assistenzsysteme. Ob man die zwingend benötigt, muss man selbst wissen. Hat der dann auch Allrad?
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Du hast absolut Recht. Aber vergiss nicht: Beim Dacia Duster gibt es auf diesen Endpreis keinen Cent Rabatt. Beim Nissan geht da bestimmt noch was! Und auch richtig: Mit Allrad wird es beim Nissan noch teurer. Ich wollte damit eigentlich nur sagen: Für den Preis ist der Nissan - mit Rabatt - nicht mehr weit weg!
@@diondrives6541 Stimmt, Rabatt kennt man bei DAcia nicht. Müsste man mal gegenrechnen, was bekomme ich wo. Wobei es dann bei mir persönlich scheitert, da mir der Nissan nicht gefällt, optisch :-) Aber das ist ja dann ein anderes Thema.
2014 haben wir unseren Duster Prestige 4x4 dci gekauft, er teilte sich die Garage u.a. mit einem S400 hybrid, einem Citroen DS3. Der Duster hat uns voll überzeugt. 126.000 Sorgenfreie Kilometer. Gelände Top, Anhänger ziehen Top, wir erwischten uns den S400 stehen zu lassen und mit dem Duster zu fahren, zumal der S400 gerne mal selbst stehen blieb, der Duster nie. Der Duster blieb der S400 musste gehen. Vor kurzem haben wir uns wieder einen neuen Duster bestellt, wieder Prestige als Diesel und 4x4 und allem was es so gibt. Er bekommt dann das BILSTEIN B8 MKII + Eibach Pro Lift Kit verpasst und diverse andere Kleinigkeiten. Die Preiskritik im Video kann ich absolut NICHT nachvollziehen. Ich finde der Wagen ist in Anbetracht des Preises und der gebotenen Qualität und Umfang unschlagbar.
Moin! Danke für den Kommentar und den Einblick in das bisher erlebte. Ich verstehe das mit dem S400 hybid gut. Der Duster ist einfach so herrlich unkompliziert und bodenständig. Da braucht man auch keine Angst vor möglichen Alltags-Blessuren haben. ...Natürlich ist der Preis konkurrenzlos/unschlagbar und ich habe ja auch gesagt: Die Höhe des hier getesteten "Endpreis" muss jeder für sich entscheiden. Für mich ist dieser Preis mit Vollausstattung aber trotzdem hoch, da sich der Hersteller Allrad, Navi und ein paar technische/elektronische Dinge mit 10.000 Euro extra bezahlen lässt. Zumal man diese Dinge auch nur in höheren/der höchsten Ausstattungslinie bekommt. Hochwertigere, den erhöhten Preis rechtfertigende, Materialien (Cockpit, etc.) gibt es gegenüber dem Basismodell auch nicht. Deshalb käme für mich nur das nackte Duster Basismodell mit Zubehör-Navi in Frage! Das ist das dann wirklich extrem "Geiler Geiz"😉
@@diondrives6541 Zunächst nochmals Danke für das Video und die Arbeit, hatte ich im Eingangskommentar ganz vergessen. Das Basismodell in 2014 lag bei 10.990 Euro plus 795 Euro Überführung. Das ist selbstverständlich ein Lockangebot welches kaum so geordert wird. Ich kenne eine junge Frau mit Kind die so einen Duster in weiß fährt, absolut das Basismodell ohne irgendwas. Die ist superglücklich mit dem Duster, er hat alle Vorteile er ist komfortabel, hat viel Platz und kostet sehr wenig Geld. Ich suchte zum Hänger ziehen und wegen unserer Wohnlage (extrem steil) einen Allrad und Diesel, Dacia hatte ich niemals auf dem Schirm. Der Zufall wollte es das mich eine 5 köpfige Familie mit sehr wenig Geld um Hilfe bzgl. ihres ständig defekten Wagens ansprach. Sie wollten sich schon wieder einen gebrauchten und Reparaturanfälligen Schrotthaufen kaufen. Auf der Suche nach etwas zuverlässigem und günstigen Auto stieß ich auf die Marke Dacia, in 2014 kostet da ein Neuwagen 7.990 Euro ich glaube es war der Logan oder Dokker. Beim durchforsten der Dacia Seite stieß ich zufällig auf den Duster, sah mir Videos auf RUclips an und machte eine Probefahrt die uns sofort überzeugte. Wir hatten unseren Duster von 6/2014 bis 9/2019 er hatte da 126.000km auf der Uhr und wurde von Privat weiterverkauft für 9.900 Euro. Der Neupreis inkl. Überführung, AHK und noch ein paar Extras war in 2014 21.795 Euro. Obwohl wieder ein Mercedes und der Citroen in der Garage stehen haben wir den Duster vermisst und uns im November einfach wieder einen bestellt. Wieder Prestige, Diesel und Allrad und es ist irre, selten habe ich mich so auf ein neues Auto gefreut.
@@frankrichter915 Moin! Danke, gerne. Ich weiß, dass dieses Modell ein Lockangebot ist. Aber ich stehe total auf "Basic" Fahrzeuge. Kein Firlefanz der kaputt gehen kann. Der Rest ist nur zum puren fahren, fahren, fahren! ...Ja, aber genau so muss das mit einem neuen Auto sein. Man muss sich drauf freuen. Vor allem dann, wenn man den Wagen schon einmal hatte und er extrem zuverlässig war! ...Ich werde zu einem späteren Zeitpunkt auch noch einmal das exakt gleiche Facelift-Pendant (dCi 115 4WD) auf identischer Strecke testen! Vllt. finde ich ja den Preis dann auch unschlagbar!😉
Ich brauch in ein Auto nur Klimaanlage Elektrische Fensterheber und Automatik. Alles andere ist nur überflüssiger Schick Schnack was kaputt gehen kann und Geld Kostet
Tja, beim Preis wirds halt dann schon interessant. Für 16.000€ steht da ein vollausgestatteter Sandero Stepway, ohne Allrad. Der Duster ist zwar erwas größer, aber über 6000€ größer? In dem Sandero steckt für den Preis der 100derter mit LPG. Die gesamte Austattung des Dusters ist ordentlich in die Jahre gekommen, optisch sitzt man im Sandero deutlich hochwertiger. Gerade deshalb, sehe ich die deutlich über 6000€ Aufpreis hier auch nicht mehr. Der Wagen müsste einfach unter 20.000€ bleiben, dann würde er dem Markenimage noch treu bleiben. Das was Hamid da gesagt hat, gilt ja auch für die anderen Modelle, auch so ein Sandero für 16.000€ wirft die Frage auf, ob man sich nicht einen gebrauchten Polo oder ähnliches kauft. Dacia mag zwar neu günstig sein, aber ein vier, fünf Jahre alter Polo oder sonstwas, ist da trotzdem nicht viel schlechter.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Genau das habe ich mir auch gedacht, als ich den neuen Stepway gefahren bin. Muss aber im direkten Vergleich sagen: Wenn ich mich zwischen einem Dacia Sandero Stepway und einem Dacia Duster für jeweils 16.000 Euro entscheiden müsste, würde ich mich für den Duster entscheiden. Der ist durch das gerade erschienene Facelift - Navi, Sitze, etc. - wieder etwas jünger geworden. Und: neben deutlich mehr Platz, fährt sich der Duster auch deutlich erwachsener. Am Ende des Tages bleibt es aber eine persönliche Geschmacksfrage, ob jemandem ein frischerer und agilerer Sandero Stepway mit Vollausstattung besser gefällt, als ein vergleichbarer Duster mit mittlerer Ausstattung! 😉
Teste Mal den Sandero stepway 3lpg tce 101 Bin Sonntag von Bochum nach Rotterdam hin und zurück 581 km 32 l Verbrauch Lpg in Bochum 0.73 Cent der Liter kann man noch günstiger fahren. Verbrauch war von tanke zu tanke 5.5 lieter
Vorschlag: Tests von Süd nach Ost, von Nord nach Ost gibt es jede Menge. Ich vermisse Tests von West nach Ost und zurück. Das verkehrsreichste und kundenreichste Bundesland wird geflissentlich bei Test übergangen. Hier sitzt die Masse an Kaufkraft, nicht in Bayern, nicht in Berlin und auch nicht in BW.
Moin. Danke für Deinen Kommentar. Es geht ja auch um eine konstante Vergleichbarkeit der Fahrzeuge im Hinblick auf den Verbrauch und da steht die Strecke von Süd nach Nord-Ost nun mal auf meiner Business-Agenda. Aber wenn sich die Möglichkeit ergibt, werde ich versuchen, das Thema Ost-West zu berücksichtigen. ;)
Subaru mal Forester das 2022 Modell auf der Langstrecke Testen verbrauch und am besten die Höchste Ausstattung nehmen Platinum um eine Referenz zu bekommen wegen dem Gewicht
Moin! Die Sitze waren "ok". Nicht zu hart und nicht zu weich. Also für meinen Rücken. Und ich war nicht ganz hinten auf dem Hinweg. Da war noch viel Spielraum. Nur auf der Rückfahrt war der Sitz ganz vorne und die Rückenlehne maximal vorne, weil das Regal im Kofferraum war. Ich hätte aber gerne viel tiefer gesessen. Man sitzt sehr "auf" dem Auto und nicht im Auto!. Mit dem gerade erschienenen Facelift sollen die Sitze aber überarbeitet worden sein. Bin ich mal gespannt!
Beim Logan passen nochmal 15 Liter drauf wenn's Klick macht! Angegeben ist ein 50Liter Tank aber man kann 65 Liter tanken! Ist das beim Duster auch so?
normalerweise brauchst du ab 100kma nicht zu schalten der hat genug puste es auch im 6 Gang zu machen , habe auch ein dacia duster 4*4 von 2021 leuft laut tacho 185 kmh ,
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Ich bin dran und arbeite an einer Lösung. Komme aus beruflichen Gründen momentan einfach nicht zum Schneiden. Es warten so viele schöne Videos die produziert wurden! Bitte gedulde Dich noch! 😉 ...Danke Dir und bis dahin.
Moinsen. Prima Video. Ich bin der Ansicht, die Zeiten, in welchen man ein Kfz mit annehmbarer und sicherheitsrelevanter (bspw. Totwinkelwarner) Ausstattung deutlich unter 20k bekommen kann, sind vorbei bzw. es gab sie nie. Wenn ich da 15 Jahre zurück und mir bspw. einen Asiaten, Re-Import, sehr guter Ausstattung vorstelle, rief selbst so einer knapp/gut 20k auf und hatte nicht unbedingt mehr an Bord. Oder sollte ich mich täuschen und es gab sie? Edit: Ich fahre selbst einen Hyundai. Schaut mal, wo die in vergleichbarer Größe mittlerweile starten. Und wurde tatsächlich der Qashqai erwähnt? Der *startet* bei 27500 ! Interessant wäre nun zu erfahren, welches Fahrzeug ich neu mit vergleichbarer Ausstattung (denn die möchte ich mindestens haben) für weniger Geld bekomme. Denn ich bin (sorry Leute) bislang noch skeptisch bei der Marke Dacia.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Angesichts der explodierenden Neuwagen-Preise, da fast jeder ein neues Auto nur noch least und nicht kauft, versuchen die Hersteller natürlich mit exorbitanten Fahrzeugpreisen (bei Leasingfsktoren von teilweise 0,5 bis 0,2 Prozent) irgendwie noch irgendwas zu retten bzw. zu verdienen. Bzgl. der Preisgestaltung selbst ist das gebotene Package des Duster natürlich sehr verlockend und umfangreich. Aber es soll eine Billig-Marke sein und das ist sie in meinen Augen einfach nicht mehr! Es ist eine Marke mit einem sehr attraktivem Preis-Leistungs Angebot. Die ganzen Elektronik-Feattures kosten den Hersteller keine Unsummen. Da fnde ich den Aufschlag für diese Features (Allrad mal ausgenommen) mit gut 10.000 Euro einfach saftig. Im Hinblick auf das genannte Nissan-Modell für den es mit gutem Verhandeln noch ordentlich Rabatt on top gibt (bei Dacia Festpreise!!!) ist dieses Modell dann gar nicht mehr so weit entfernt. Aber auch hier stimmt es natürlich, dass ein gleich ausgestattetes Modell wie dieser Duster deutlich teurer kommen würde. Und wir dürfen nicht vergessen, die Modelle sind sehr beliebt und wertstabil. 😉
@@diondrives6541 Vielen Dank für die ausführliche und schnelle Antwort! So kann ich es nachvollziehen. Vermutlich will Dacia auch mittelfristig vom Billigmarken-Image weg. Das versuchen wohl alle irgendwann. Da drängt sich mir wieder der Vergleich mit Hyundai oder Kia auf, die sich meines Erachtens inzwischen weit von der Zielgruppe von vor 30 Jahren entfernt und neu ausgerichtet haben.
Servus i fahr ein Dacia Duster mit einem 130 turpo PS Benziner 190 Spitze der verbraucht 5,2-5,5 l auf 100 km i bin zufrieden hab vorher a Kia Sportage gefahren mit 170 PS der hat so um die 6,5- 7 l Benzin geschluckt
Also ich muss sagen für den Preis ist das gebotene super. Klar mehr geht immer aber zu was für Preisen. Und sorry nein man bekommt kein Quashquai, Mazda VW neu auch nur Ansatz weise für den Preis.und seid der Corona Krise und Chipmangel erst recht nicht. Klar kann man auch einen Vw bekommen aber das ist keiner mit großen Kofferraum und wenn 5 Jahre alt 80000 km auf der Uhr
Moin. Danke für Deinen Komentar. Doch, es kommen neue Videos! Ich komme nur momentan aus beruflichen Gründen einfach nicht dazu. Bitte gedulde Dich noch. Wenn jetzt alles passt, geht es im Mai weiter! Danke.
@@diondrives6541 hey Dion. Das sind mal gute News. Hatte mir nämlich auch schon Sorgen gemacht. Da bin ich mal gespannt, was so als nächstes kommt. Grüße und schönes Wochenende.
Ich habe das gleiche Fahrzeug mit ein paar weniger Ausstattungsmerkmalen wie Media-Navi (dafür ein gutes Radio) und Kameras. Ich habe für das Fahrzeug exakt 18.000 € bezahlt. Da ich über die Kosten Buch führe, weiß ich, dass er für die bisher gefahrenen 30.084 Kilometer exakt 2.447,56 Liter gebraucht hat. Das macht 6,43 Liter pro 100 Kilometern.
Ja. Da war ich wirklich baff. Zumal der Kollege auch nicht gerade ein Luftwiderstands-Wunder ist. Was aber Fakt ist: Dieser 1.5L CommonRail dCi-Motor ist bis heute eine sehr gute Konstruktion. Solide Motorstärke, akzeptable Laufruhe und egal in welchem KFZ verbaut, sehr sparsam! ...Auf dem Rückweg hat er ja dann mehr verbraucht. Die Gründe dafür habe ich am Ende kurz erklärt/aufgezählt! ;)
Interessantes Video zum Duster. Finde ihn auch zu teuer. In der Variante mit Allrad wäre vielleicht ein Preis bis 17/18.000€ angebrachter gewesen. Ich würde mich als Langstreckenfahrer mal auf einen Test zum Golf 8 oder Oktavia (gerne auch RS) als 2.0 TDI freuen, da ich selber gerade einen Golf 7 2.0 TDI beruflich durch Deutschland bewege und das Leasing bald ausläuft (leider, bin echt super zufrieden)🤔
Ich fahre meinen laut Anzeige im Mix Stadt Autobahn im Bochumer Raum mit 4.4 l. Bochum Oberfranken ein weg 486 km geht hin und zurück bei nicht über 12o Kmh billiger kann man kaum fahren
Moin. Danke für Deinen Kommentar. Gute Frage. Muss jeder für sich anhand von Jahreskilomter, etc. persönlich ausrechnen, denn Steuer und manchmal auch die Versicherung sind - im direkten Vgl. zum Benziner, etc. - teurer. Bleibt am Ende nur der günstigere Verbrauch (dank der höheren Energiedichte pro Liter) und dem - zumindest noch momentan - etwas günstigerem Spritpreis. Das höchste Drehmoment und der größte Hubraum im Duster Motorenprogramm sind ebenfalls Pluspunkte für den dCi 115. Aber Du hast Recht. Der TCe 100 ecoG mit Benzin und sehr günstigem Autogas könnte für viele eine interessante und preisbewusste Alternative sein, wenngleich der Verbrauch im Autogas-Modus deutlich gegenüber 95er Octan Super steigt. (Höhere Klopffestigkeit, ca. 108 Octan ABER deutlich weniger Energiedichte!!!) Doch zurück zu Deiner Frage. Wenn die Politik und Regularien dem Diesel weiter Steine in den Weg legen, wird er per Gesetz unattraktiv. Auch für die Entwicklung der Hersteller wird es unbezahlbar bzw. unwirtschaftlich. Deshalb werden die Diesel auch peu a peu aus dem Modellportfolio verschwinden. Für extreme Vielfahrer wie mich, ist es - bis jetzt- die kostengünstigste und Verbrauchsärmste Möglichkeit von A nach B zu kommen. Ich fände es schön, wenn alle Antriebstechnologien nebeneinander existieren dürften. Denn jede hat ihre Vor,- und Nachteile. Und jeder Endverbraucher hat ein bestimmtes Fahr/Streckenprofil auf die eine Technologie (Benzin, Diesel, Bio-Ethanole, Synt. Kraftstoffe, Wasserstoff, WasserstoffVerbrenner, Hybrid, PlugIn Hybrid, Elektro, etc.) perfekt passt, bzw. passen würde! ...Aber das möchte die momentane Regierung/Lobby nicht!😉
5,06 Liter auf 100km ist gar nichts. da schluckt der fiat500 meiner Mam ja mehr. Bei einem Auto in der Größenordnung vom DUster und seinem Gewicht ist der Verbrauch fantastisch. Ich als Maschinenbaukonstrukteur bekomme bei so fantastischen Zahlen vor Freude Pippie inne Augen ;-)
Moin! Danke für Deinen Kommentar! ...Ja, da war ich auch baff. Vor allem mit dem Luftwiderstand und einer nicht gerade langen Getriebeüberstzung im 6ten Gang. Die über 1.5 Tonnen Leergewicht lassen wir mal rechnerisch aus dem Spiel. Auf dem Rückweg hat er dann etwas mehr verbraucht - aber die Gründe habe ich ja im Fazit beschrieben. Der 1.5er dCi ist ein komplett unterschätzter Motor. Und mit rund 77 PS pro Liter Hubraum auch von der Literleistung recht vernünftig konzipiert! ;)
Ja bei nur Autobahn mit nur 120 - 130 braucht ehrlich kein Auto viel Kraftstoff. Mich hätte interessiert was der Duster rein Stadtverkehr verbraucht ?!?! Oder mal 100 km Vollgas ?!?! Da sieht man erst ob der Motor gut ist oder eher nicht ...
Moin! Doch! Ich schaffe es momentan aus beruflichen Gründen nicht zu schneiden. Bin aber schon an einer Lösung dran. Ich habe sehr viele Videos vorproduziert. Gedulde Dich noch. Es geht weiter!
Moin! Ja, alles gut. Danke, dass Du fragst. Ich schaffe es momentan aus Zeitgründen einfach nicht zu schneiden. Schande über mein Haupt. ...Arbeite aber schon an einer Lösung! ...Es warten so viele produzierte Beiträge! 🙈
@@diondrives6541 ...ahhh, ja na mache dir bitte keinen Streß, du hast auch sicher wichtigeres zu tun - vor Allem der Hauptjob ;) und RUclips ist momentan für dich nur ein Hobby und das muss eben hinten anstehen das ist absolut verständlich!!! Liebe Grüße aus Augsburg! :)
Mir egal, was dieser Hamid Mossadegh sagt, ich mag den aktuellen Duster II, und ich find ihn ehrlich auch nicht "zu teuer", in Österreich mit "allem was es Serienmäßig gibt", um die 24.000 Euro, why not? Neuwagen, Garantie, das nötigste und brauchbarste drin (360 Grad RFK, PDC vo + hi, Keyless, elektrische Spiegel, GRA, Klimaautomatik, 4x el. FH, sparsamer Diesel mit 4wd, 115 günstige PS im Unterhalt, Neuwagengarantie, ...). Wertstabil sind die Dinger auch,... Ob das nicht sogar die bessere Wahl ist. Voll ausstatten, finanzieren, und alle 3-5 Jahre nen neuen, fertig :D.
Der Hamid hatte leider Recht. Duster mit Diesel, Allrad und bissl Ausstattung sollte von mir aus nicht 15.000 E Grenze überschreiten. Ist ein gutes Auto aber immer noch ein Dacia.
Das ist doch totaler Blödsinn. Die Basisvariante kostet 5000 € weniger als die Prestigevariante. Diese hat aber einen LPG Antrieb, welcher auf 100 km locker fünf Euro weniger Sprit kostet. Fahre ich also 50.000 mit meinem Dacia und verkaufe ihn wieder, dann ist der Abstand nur noch 2500 €. Dann habe ich aber immer noch kein Radio im Dacia und auch keine Klimaanlage Dann soll ich mir für diesen geringen Unterschied ein kaum ausgestattetes Auto kaufen und das ist dann viel, viel besser als 2500€ mehr zu bezahlen für eine fast voll Ausstattung? Nebenbei hat die LPG Variante auch noch zehn PS mehr und kostet etwas weniger Steuern
Moin! Danke für Deine Antwort. Unter Berücksichtigung der aktuellen Rohöl-Thematik ist das LPG-Modell mit 100 PS natürlich sehr interessant und im Hinblick auf Kosten/Ausstattung die momentan bessere Wahl. Grundsätzlich bleibe ich aber bei meinem persönlichem Geschmack mit der Netto-Aussage. "Basismodell mit selbst gekauften Nachrüst Doppel-Din Navi!" 😉 ...Die Verkabelung liegt bereits am Schacht!
Ich würde mir persönlich Gebrauchtwagen Tests wünschen, Benzin sowie Diesel! Bloß kein Elektro, - die Menschen die E fahren, lieben einfach das Fahren nicht, haben keine Leidenschaft dabei, Hauptsache emotionslos von A nach B kommen!!?
Moin! Genau das möchte ich in Zukunft auch machen. Einen Langstrecken-Test mit Gebrauchtwagen. Und das in unterschiedlichen Preisklassen. 2-3/5/10/15tsd!
@@diondrives6541 ...auch die unteren Preisklassen, echt? Wow, tolle Sache auf jeden Fall! Der Kanal wird explodieren, dauert zwar etwas, aber warte mal 1 Jahr. Da wird's dann schon 5 wenn nicht sogar 6 stellig sein! ;) Alles Gute!!!
@@s.schwarz4864 Natürlich auch die unteren Preisklassen. Viele denken heute ja in diesem Alter und dieser Preis-Kategorie gibt es nur Schrott. Sie wissen gar nicht welche Geheim-Tips bzw. zuverlässige Autos es da gibt. Selbst 8 oder 10.000€ sind für viele Menschen sehr sehr viel Geld. Vor allem aber interessiert mich die Entwicklung. Sind die modernen, aktuellen Autos wirklich so viel besser und sparsamer als vor 10/20 Jahren?
Hallo vielen Dank für das Video. Wir fahren selbst den Duster seit 70000 Km, eben in Vollausstattung wie der hier getestete Wagen, zuzüglich abnehmbarer Anhängerkupplung. Beim Verbrauch liegen wir im Schnitt bei 4,7 Liter auf die 70.000 Km. Hinzu kommt das bisher, außer der normalen Inspektion keinerlei Kosten angefallen sind. Ich werde auf jeden Fall der Marke treu bleiben.
Herzliche Grüße aus dem Hochschwarzwald Roland
Wir haben Duster von Bj. 2012, 1,5 dci, 114 ps, 4x4, der hauptsächlich in Griechenland seinen Dienst vollrichtet und dort über Sock und Stein holpert und hier alle 2 Jahre zum Tüv und Inspektion nach Deutschland fährt. Bisher außer Wartungsteile und Zahnrjemen nichts gemacht. Hat jetzt 200000km auf der Uhr. Einfach nur gut ist der Dacia!
Hallo super Video. Was man nicht vergessen darf, der Duster ist kein Langstreckenflitzer denn er ist ein Berg und Geländebüffel und für das wurde er gebaut. Preis Leistung denke ich ist Ansichtssache. Ich bekomme für das Geld keinen anderen Allrad mit dieser Ausstattung der hält was er verspricht. Ich fahre selbst einen Duster und bin begeistert.
Klasse Video! Aber dein Kollege am Telefon urteilt schon etwas von oben herab. Find ich. Wenn er meint, es gibt da andere Autos zum ähnlichen Preis? Welche sollen das sein? Suv mit Allrad und Diesel??? Als Neuwagen? Haut mal paar Modelle raus.
Darum ging es Hamid gar nicht, hat er auch klar gesagt. Er würde dann eher einen Gebrauchten einer anderen Marke kaufen und ich kann den Denkansatz verstehen.
@@Benjamin_Jehne Hier gehts aber um Neuwagen. Da kann ich am Ende immer sagen, warum nicht nen höherwertigen Gebrauchten? 40000 Euro für einen Golf? Warum nicht ne gebrauchte S Klasse holen? 😎😂
@@inflagranti4405 Hier gehts nicht um S-Klassen oder irgend einen anderen Ansatz, bleiben wir einfach bei gleichwertigen Fahrzeugen. Keiner geht sich eine S-Kasse kaufen, obwohl er einen Polo wollte. Also bleiben wir auf dem Teppich. Die Dacias sind bekannt dafür, etwas früher beim TÜV auffällig zu werden und das kann ich sehr wohl eintaxen in die Rechnung. Klar, wer sein Auto nur für 5 Jahre kauft, den interessiert das nicht, aber wer so ein Fahrzeug dann auch 10 Jahre und mehr sein Eigen nennen will, der schaut einfach, was für ihn besser passt. Klar, ich kann mir so einen Duster für fast 23.000€ kaufen, oder man nimmt einen Jahreswagen von einem anderen Hersteller, hat dann aber das insgesamt bessere Fahrzeug. Und ja, so denken normale Menschen. Wer so ein Auto in Vollausstattung kauft, wird den nicht als Betriebsfahrzeug kaufen, wo sich das Neufahrzeug auszahlt. Da kauft man was einfacher ausgestattetes. Da kommt das Argument von Dion zum tragen, sowas kauft man in mittlerer Ausstattung. Wenn jetzt eine Familie so einen vollausgestatteten Duster kauft, dann wirds schnell interessant, denn für unter 3000€ würde schon Sowas wie ein Suzuki Vitara stehen, der zwar in einer unteren Austattungstufe, aber selbst die beinhaltet schon alles, was der Dacia überhaupt bietet. Kaufst du dir ein Hyundai Bayon, liegst du sogar unter dem Duster. Als Familie etc. kannst du dir also genauso gut einen Jahreswagen etc. kaufen, denn du hast keine steuerlichen Vorteile und bekommst dann sogar ein Auto mit besserer Qualität und vermeintlich längerer Haltbarkeit. So wie ich einen nehmen würde, würde er keine 18.000€ kosten und das ist dann einfach schon wieder was ganz anderes. Ein Autokauf ist immer eine Frage des Abwägens was besser für einen besser passt.
@@user-kt9yp6ql2c Wird es immer geben, dass Fahrzeuge problemlos durchkommen. Hier gehts nur um eine Statistik. Ich gehe mit meinen Sachen auch schonend um, sonst würde mein Focus nicht inzwischen sein 23igstes Jahr einläuten und immer noch schnurren wie ein Kätzchen.
Ich fahre unseren Logan MCV seit 2014. 5 köpfige Familie (0.9l, jaaaa) Anhängerbetrieb mit Motocrossmotorrad. Sonst oft mit 5 Bikes beladen, Dachbox und vollgepackt für die ganze Familie. Die Karre hat nun 112000 KM drauf. Läuft prima. Service alle 2 Jahre. Die Dacia fallen oft beim 1. TÜV auf, da sie nicht gewartet werden. Noch nie ein zuverlässigeres Auto gefahren.
Schön, das mit einem eigenen Format weiter machst. Also für mich bj 75 und mein jetziges Auto Seat Ibiza bj 2011 60 PS ist das Auto mit der Ausstattung schon irgendwie Luxus. Kommt auf die Perspektive drauf an. Ich selbst hab vor, ebenfalls dank eines Videos von dir, den Duster sce 115 als 3 jährigen zu kaufen mit höchstens 50.000 km. Bin eher der Typ der Auto bis zum Ende fährt. Der Ibiza hat zwar noch null Probleme mit seine 115.000 km, allerdings stört mich der kleine Kofferraum etwas auf lange Strecken in den Urlaub. Deshalb Äugle ich mit dem logan sce 73 oder eben den Duster sce. Ich brauch keine Autos mehr mit viel PS. Die Zeiten sind vorbei. Vor allem hier in Österreich mit limitierter Autobahn mit max 130km/h. Und hier zahlen wir Versicherung und Steuer nach kW/PS. Zuverlässig und wenig Folgekosten sind mir wichtigere geworden. Lg aus Österreich und bitte bring mehr solche normale Alltagsautos.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Haha cool! ...Nimm das Vorfacelift als SCe 115. Robuster 1.6 Sauger. Das Ding läuft - bei guter Pflege - ewig! Ist kein Reißer, aber ein solider Arbeiter! ...Es werden viele "Normalo" Autos kommen. Auch Gebrauchte auf der Langstrecke! ;) ...Lass Dich überraschen!
@@diondrives6541 danke freu mich schon drauf. Genau dieses Argument hast ja damals bei Fahr doch auch gesagt, und das war das ausschlaggebende für mich. Hast ihn sogar zügig auf 170 gebracht, also alles okay war mein Gedanke. 🤣🤣👌
@@rademarinkovic4582 ... Ich glaube da ging es leicht bergab😂😂 ...Aber der Motor ist grundloside und völlig ok. Gib mal bescheid wenn Du Dich entschieden hast und Du selbst Erfahrungen gesammelt oder eine Probefahrt gemacht hast!😎🙋♂️
@@diondrives6541 mach ich auf jeden Fall. 😅👌
@@rademarinkovic4582 👍
Für mich ist es nicht nur eine Kostenfrage.Ich weiß,Geschmäcker sind verschieden,aber ich habe mir den Duster wegen der Optik bestellt! In Österreich kostet er mit Automatik und voller Ausstattung 25.200 Euro.
Moin! ...Interessant. In Deutschland gibt es leider nicht die Kombination Diesel und Automatik. Geschweige denn, Diesel, Allrad UND Automatik! ;) ...Auch nicht mit dem gerade eingeführten Facelift.
@@diondrives6541 Nein,nicht Diesel , Automatik-Benziner ! Nur 2 Wd
@@peterchromal9897 Ah, ok! ...Viel Spaß mit dem Wagen. Ich mag die Optik des Duster auch!
Optik top...hab meinen gestern abgeholt, Facelift mit neuem Dacia Logo, TCE130, 6 Gang Schalter, Extreme Variante mit allem was es an Ausstattung gibt, in der Farbe Schiefergrau für 22800,-€...vorher bin ich schon einen Sandero Stepway gefahren, war da total zufrieden, deshalb jetzt der Duster und immer wieder Dacia
Hey ich schreibe das immer wieder weil ich es einfach geil finde!!
Ich habe den Dacia Logan TCE90 und der ist mit einem 50L Tank angegeben, in Wirklichkeit passen 65L rein!!
Wenn die Zapfsäule "Klick" macht kannste nochmal langsam 15 Liter nachtanken!!
Wenn man den wirklich Randvoll macht dauert es genau 23 Liter bevor der erste Balken auf der Tank Anzeige verschwindet!!
Was andere Hersteller nicht so geil machen wie DACIA ist das Handschuhfach, es ist Riesen Gross in diesem Fahrzeug!!
Bin jetzt gestern erst wieder 640 km mit Vollgas sobald es ging auf einem Tank gefahren!!
Moin! Danke für die Info. Das ist amtlich. Und unschlagbar für die Langstrecke!!! ...Weißt Du ob das beim Sandero/Duster genauso ist? Die haben ja auch den 50L Tank! ...Oder ist da die Verrohrung vom Stutzen zum Tank kürzer/anders?
@@diondrives6541 beim Duster passen ca. 10 l nach dem ersten Klick noch hinein. Das Gesamtvolumen mit dem Sicherheitsbereich beträgt ca. 64-65 l beim Duster 2. Das wurde bereits in anderen Beiträgen ausgelitert.
Das habe ich auch schon bei vielen Fahrzeugen festgestellt, das man 10 l zusätzlich betanken kann, wenn man die Ausdehnungsbehälter des Tanks mit befüllt. Meist kann man mit der Zapfpistole das Ventil öffnen, damit das Volumen zu betanken ist. Bei meinen VW Lupo sind bis zum 1 Klick ca. 28l und dann mit der Zapfpistole die Gumminase im Tankstutzen zur Seite schieben und es passen noch mal 10l in den Tank. Aber dann sollte man gleich Stecke fahren, da der Treibstoff aus dem Erdtank nur eine Temperatur von ca. 6 Grad hat und sich durch die Erwärmung der Umgebungsluft ausdehnen wird.
13 Jahre Duster 1 Diesel gefahren ohne Probleme beim TÜV. Außer Reifen, Öl und einer Auspuffhalterung nichts investiert. Seit einer Woche jetzt Duster 2 Extreme und in der Hoffnung, dass der genau so zuverlässig ist 😊
Der k9k ist halt solide und genügsam. Regelmäßig mal öl Wechseln und auf Zeit den Zahnriemen tauschen. Da haben andere Marken größere Baustellen.
Ganz genau so sehe ich das auch! Bei einer Literleistung von rund 77 PS herrscht da auch keine Pressluft-Disco!
Wieder eine cooler Test und ein top Bericht - faktengefüllt und sympathisch. Und das Telefonat mit Hamid war zu gut! 'Hat der Allrad? ... Ja ... Ist trotzdem zu teuer.' :D
Moin! Dankeschön! 😎🙋♂️🚗💨
Danke Dir sehr für den tollen Test, wir haben einen Megane III in unserem Fuhrpark mit dem 1.5 CDI Euro5 und dieser Motor ist der Hammer 4.7 Liter ist Standard, Durchzug für den Alltag gut und Dacia macht alles richtig! Ganz wichtig sind die überschaubaren Kosten.
Moin! ...Danke für das Lob. Sehe ich genauso!
Ich habe den gleichen Duster in Arizona Orange. Er hat 25000 Euro gekostet mit Vollausstattung. Ich bin sehr zufrieden mit seiner Wintertauglichkeit. Eis und Schnee ist mit seinen Spikesreifen kein Problem. In Schweden macht dieses Auto Sinn. Habe aber erst 380 KM auf dem Tacho.
Mein Duster verbrauchte im letzten Jahr auf der Strecke. Von Fehmarn nach Giessen einen halben (!!!) Tank. Motor 1,3 Liter Turbo Benziner, 150 PS. Reisegeschwindigkeit 120/130kmh
Tolles Format👍👍😊😊👋Verbrauch ist erstklassig 👍
Dankeschön! ...Ja, human bewegt ist der 1,5 dCi Motor extrem genügsam! ;)
Also ich finde den Duster für die 22000€ nicht zu teuer. Man muss auch überlegen was man beim Duster in der Grundausstattung bekommt und was nicht. Und wenn man bedenkt was ein Nissan in Grundausstattung bekommt und was ein Duster voll ausgestattet hat, dann kommt man aufs gleiche raus. Ein. Capture für 23000€ in der Grundausstattung hat nicht mal das was ich in meinem Sandero Stepway für 16000€ zzgl steuern und Überführung drin habe.
Das Video ist generell okay und das Auto meiner Meinung nach ein gutes Angebot.
Ich finde den Wagen für den Preis günstig, wo bekommt man denn einen Diesel mit Allrad in der Ausstattung für 22k?
Das ist ein verwöhnter Luxus Experte der nur die Oberklassen kennt.
@Dion Drives
Danke für das nette Video, das war einmal ein etwas anderer Test, aber durchaus unterhaltsam 👍🏻
Was ich mir noch gewünscht hätte, wenn Du etwas mehr auf das Fahrzeug eingegangen wärst, bzw. uns etwas mehr von dem Fahrzeug gezeigt hättest.
Leider hast Du auch nichts über den Sitzkomfort, Seitenhalt etc. gesagt, was ja auf der Langstrecke eminent wichtig ist.
Ansonsten bin ich ein Dacia Duster-Fan der ersten Stunde, und ich würde meinen Duster genauso konfigurieren, was den Motor angeht.
Endlich mal ein realistischer Test. Ich fahre das Modell (Duster II - Blue DCI - 115 PS/Ausführung Prestige) aus 2019 und brauche auf Langstrecke (70 km Fahrtweg zur Arbeit - hauptsächlich Autobahn - Tempo 130 mit Tempomat) zwischen 6,0 und 6,5 Liter (Einstellung auf Auto). Tatsächlich gehen auch zusätzlich 11,5 Liter in den Tank.
Ich fahre meinen Duster Diesel etwas Zweckentfremdet fast nur im Stadtverkehr.
Jetzt im Winter und bei Täglich knapp 20 Km Fahrstrecke zeigt der BC 6,3 l Durchschnitt an.
Das Fahrzeug ist seit 3 Jahren mit einem Race Chip One und einem K&N Luftfilter Modifiziert.
Der Erhöht das Drehmoment um ca. 25 Nm.
Dadurch kann ich auch wesentlich schneller Hochschalten und das untere Drehzahlband besser ausnutzen.
Getankt wird Diesel B7 und dieser wird mit Liqui Moly Powerdiesel veredelt.
Damit schnurrt der Diesel wie meine Katze und hat trotz Kurzstrecke weniger Verschleiß.
Auf der Autobahn habe ich schon mal locker eine 190 erreicht.
Bei den derzeitigen Dieselpreisen von ca. 1,60 € pro Liter, sollte man seinen Gasfuß etwas zurück halten.
Auch bei weniger wie 130 Km/h erreicht mein sein Ziel und hat dabei deutlich weniger Verbrauch.
Ein Tempomat ist da sehr Hilfreich und spart bei entspannter Fahrweise so manchen Euro.
Moin. Danke für Deine Antwort und Deine Erfahrungen. Interessant! ...Echt, der K&N Luftfilter erhöht das Drehmoment um 25Nm? Krass! Hätte gedacht, dass der Luftmassenmesser weniger zulässt! ;) ...Aber wenn das funktioniert - cool. Die + 25Nm sind bestimmt deutlich spürbar und reduzieren beim starken beschleunigen den Volllast Anteil aus dem unteren Drehzahlkeller natürlich erheblich - und somit auch den Verbrauch!
Ja das stimmt wirklich. Von Dresden nach Graz...und der Tank noch halb voll. Der Motor fährt gefühlt mit Luft. Man hat nach dem Tanken immer das Gefühl, dass die Nadel klemmt.
Super Test! Das Teil ist sparsam! Klasse!
Moin! Dankeschön. ...Isser! 😉😎🚗💨
Wo liegt denn das meßbare Kriterium dafür, dass der Endpreis "einfach zu viel" ist? Es gibt kein vergleichbares Auto in dieser Qualität mit einer solchen Ausstattung zu einem solch niedrigen Preis. Deswegen bleibt es eine subjektive Feststellung des Testers, welche mehr über den Tester als über das Fahrzeug aussagt.
@Andreas HH ...Danke für Ihren Kommentar. Ich habe gesagt, dass am Ende des Tages jeder für sich entscheiden muss, ob einem die genannte Ausstattung (Navi/Kameras/Assistenten/Sitzheizung/TopDiesel/Allrad, usw.) 10.000 Euro mehr Wert sind, wenn man das Basis-Modell für knapp 12.000€ gegenüber stellt. Deshalb habe ich auch gesagt: Für mich sind über 22.000 € für einen Dacia Duster in der getesteten Ausführung zu viel. Für Andere ist es aber vllt. eine sehr attraktive Offerte. Warum allerdings diese von mir getroffene Aussage eine negative oder gar tendenzielle Haltung offenbart, verstehe ich jetzt nicht.
@@diondrives6541 Was wäre denn Testers Wunschpreis für ein solch ausgerüstetes Fahrzeug? Und ließe sich dieser auch für Europa realisieren? Dieser Frage ist bisher kein Autotester nachgekommen, öffentlich zumindest.
Hallo, also mal ganz ehrlich wenn man als "Fachmann" meint das 22tausend für so einen Neuwagen mit der Ausstattung und mit der mittlerweile guten Qualität zu viel ist, der sollte sich lieber einen anderen Job suchen.
@@gehtdichnixan18373 die gesamte Branche inklusive ihrer neutralen Tester ist mittlerweile so am Menschen vorbei, und dies propagiert und gelebt durch unsere Regierung
Für den Preis als Neuwagen ist das schon Luxus meiner Meinung nach...welche anderen SUV für diesen Preis gibt es denn? Selbst ein Kleinwagen von VW tut sich bei der Ausstattung und dem Preis schwer. Man muss halt die Kirche im Dorf lassen und alles in Relation setzen. Wenn ich überlege dass unser Touran damals nur unwesentlich weniger gekostet hat mit allerdings fast 100tsd Km, spiele ich mit dem Gedanken einen Duster zu kaufen. Wem die Leistung nicht reicht, der kann sie steigern lassen und sollte zufrieden sein.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. ...Fahr ihn mal ganz ungezwungen Probe. Der Wagen ist wirklich stimmig vom Gesamtpackage!
Platz eins!
Hey das war ja mal ein Super Langstreckentest. Ich selber habe den gleichen Wagen mit gleicher Ausstattung (aber ohne Keyless) aber mit AHK. Verbräche unter 5l schaff ich nur auf Landstraßen mit extrem langsamer Fahrt, nicht schneller als 80 und keine Drehzahlen über 2000. Auf Langstrecke mit zwei Personen Gepäck und Hund mit Metallhundebox im Kofferraum sowie Tempo 130/140 bin ich immer um die 7Liter je 100km . Was mich bewogen hat den Duster zu kaufen? 1. Das Design, 2. wieviel Geld ich in 8-10 Jahren Haltedauer verbrenne. Und Da schneidet der Duster besser ab als andere Premiumfahrzeuge. VW u Co hat viel Vertrauen mit dem TSI Motor verspielt.
Moin Dieter. Vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja, bei dem Kapitel Wertverlust ist der Wagen einfach unschlagbar. Gerade deshalb, weil es nicht viel an Wert gibt, den er verlieren kann. Dazu das wirklich gelungene Design und die guten Platzverhältnisse. Gratuliere! ...Wie lange hast Du schon den Wagen und wie sieht es mit dem Thema Rost aus? Gerade bei den unverschalten Radkästen frage ich mich immer, warum Dacia das macht.
@@diondrives6541 hab jetzt knapp 60000km auf demTacho, und habe den Wagen seit 19.09.2019. Rost ist noch kein Thema. Aber wenn ich so die anderen D Duster mir anschaue dürfte das bei normaler Pflege kein Thema sein.
@@dieterrapp3388 Okay. Danke für die Erfahrung! ...und noch viel Spaß noch mit dem Wagen.
Schlüsselkartenablage befindet sich links unter dem Aussenspiegel Schalter.
Moin! Danke für das Feedback. Das Versteck muss man aber auch erstmal finden! 😅👍🙋♂️🚗💨
Schon erstaunlich, wie modern der Motor schon 2001 war, als er im Clio vorgestellt worden ist. Wer hätte damals gedacht, was sich aus anfangs 65 Ps so alles entwickeln lässt.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Stimmt absolut. Der kam mit dem Clio Facelift! ...Ich vergleiche den Motor immer mit dem 1.3 JTD Multijet von Fiat. Das ist auch so eine Dauerläufer-CashCow! 😉
Ich hatte den Clio mit 1.5dci. 280tkm hat das Auto geschafft. Top!!!
Mega Qualität deines Videos!!! 👍👍👍
Dankeschön!
hatte den blue dci 115 2wd jahrgang 2019 und bin zum tce150 edc gewechselt. ich bereue den wechsel nicht...was die geräuschdämmung angeht, der wagen ist nicht allzulaut, habe aber trotzdem etwas nachgeholfen und er ist um einiges leiser geworden. einmal duster immer duster 🙂
Darf ich mal fragen, wie Du da nachgeholfen hast?
Gutes Video.
5 Liter Verbrauch für die Karosse finde ich gut.
Besser gesagt ist wenig.
Fahre seit 5Jahren Duster bin voll zu Frieden besser gehts nicht👍👍👍
Das ist der gute 1.5 dci. Der ist spritzig sehr sparsam und geil laufruhig. Der braucht wirklich so wenig. Einfach ein geiler Dieselmotor von Renault
Den Motor hat meine Frau auch in ihrem Nissan und er läuft und läuft perfekt!👍
Ich würde einen Neuwagen mit 0 km, mit eine 3 jahre garantie, usw. im gegensatz zu einem 6 bis 8 Jahre altes Auto mit beliebigen vorgeschichte jedesmal vorziehen.
Ich hab den dci 4x2 und habe auf meinem täglichen Arbeitsweg deutlich unter 4 Liter. Bei Übervolltanken erreiche ich 1600+km
Super Video !
Dankeschön!
Super sparsames Auto.👍
Als ob Du mit 22450,-€ nen VW mit der Ausstattung bekommst...Ich hab gestern gerade meinen neuen Duster in der Extreme Ausstattung abgeholt...geiles Auto zu nem Top Preis...Ich liebe ihn schon jetzt❤
The Best SUV for Money I ❤ Dacia
Ich hab den TCE 150 4WD (aus 2022 ) der geht sehr zügig vorwärts und ich habe schon 230kmh auf dem Tacho gesehen!
Wenn man ihm auf der Autobahn alles abverlangt reicht dann ein voller Tank nur noch 320km.
Wenn man langsam und Spritsparend fährt schafft er knapp 720 km mit einem Tank!
Schade das alle nach dem Facelift bei 174kmh abgeriegelt sind😔
Dion , fährst du lieber Tipo Multijet oder Duster 115 DCI?
Moin! Ich finde beide sehr gut. Ist eine Frage des Einsatzzwecks. Am Ende des Tages würde der Tipo Multijet mehr auf mein Anforderungsprofil (Langstrecke/Autoban) passen!😎🙋♂️🚗💨
Ist schon recht gut der Verbrauchswert für ein 4 WD. Aber sparsame Autos wurden schon vor über 20 Jahren gebaut. Gewicht reduziert auf 960 Kg, Halbautomatisches Getriebe, Start-Stop Automatik und einen 1,2 l 3 Zylinder Alumotor mit 61 PS. Schon war ein Verbrauch von 2,9 l auf 100 km möglich. Leider wurde das Projekt nach 5 Jahren eingestellt wegen geringer Nachfrage eingestellt. Ich spreche vom VW Lupo 3L ( 1999 bis 2004 ). Ich fahre ein solchen Lupo und habe einen Minimalverbrauch von 2,6l. Eine Tankfüllung reicht für über 1300 km. Günstiger kann man nicht fahren.Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 2,7l im Sommer und 2,8l im Winter. Kaum Vorstellbar wenn das Projekt weiter Entwickelt worden wäre, z.B. statt Direkteinspritzer ein Common Rail Diesel? Vielleicht wäre der Verbrauch dann kurz vor den 2 Liter Marke gelegen?
Moin! ...Ja!
Das Auto für 20.000 Euro ist ein Schnäppchen. Gerade im Hinblick auf Preis-Leistung im Vergleich zu sämtlichen Mitbewerbern - verstehe daher das hier genannte "Argument" nicht. Sogar in Sachen Bedienbarkeit des Infotainmentsystems u.a. könnten sich sog. Premium-Hersteller eine Scheibe abschneiden...
Verbrauch sehr günstig und ich fahr noch das erste Modell 1.6 l 16v und noch kein rost und auch kein Ärger er läuft und läuft und läuft und läuft und läuft! Würde ihn mir immer wieder kaufen. Preis Leistungsverhältnis top für das Geld 👍
Habe noch keine Erfahrung mit Dacia Duster. Rostet es wirklich nicht so schnell? Wie alt ist Deiner und fährst Du viel im Winter?
@@Leomroy er ist jetzt 12 Jahre alt und hat 140000 km runter und absolut kein rost und kein Ölverbrauch und keine Beanstandung beim TÜV und er läuft immer noch ausgezeichnet. Kann mich wirklich nicht beklagen es ist halt ein dacia und kein Mercedes. War mit ihm in Portugal einwandfrei kein Ärger also was soll ich noch dazu sagen wie gesagt würde ihn mir wieder kaufen aber es muss natürlich jeder selber entscheiden worauf es einen ankommt. Für mich zählt vom Punkt A nach B zu bringen auch im leichten Gelände sehr gut obwohl ich nur frontantrieb habe geht er mit einen durch dick und dünn halt ne Bergziege wo er einigen teuren Autos zeigt wo es lang geht hoffe das ich ihn dir ein bisschen näher bringen konnte 👍
@@maxhelm6157 vielen Dank für die schnelle Antwort, war sehr hilfreich. Werd mal den Duster Probefahren.
🎉was eine wundervolle welt, dacia ist und bleibt könig in seiner Preisklasse. Luxus bleibt Luxus, wer es dann bezahlen möchte , ist doch ok.
Dacia Duster 4WD version nicht für lange Strecke passt. 2WD passt besser, Fahrzeug färht schneller mit gleche Umdreiungen pro Minut. Und bei 130 km/h ca 5 liter/100 km.
Finde den Verbrauch schon etwas hoch für nen Diesel fahre selber Golf VII 1,5 150PS Benziner. Auf meiner üblichen Langstrecke Frankfurt/Hannover/Frankfurt fast exakt 800km habe ich einen Durchschnittsverbrauch von ca. 5,6l bei 120-130 Wenn soweit freigegeben. Wenn ich mal Null Bock habe und bummel bei ca 100 knapp um die 5l glatt. Ein Diesel müsste eigentlich drunter liegen. Höhen Unterschied von Start zu Ziel ca. 400m. Vom Luxusexperten fand ich das Urteil schon hefik. ein Auto so runter zu machen das vielleicht nur 1/10 kostet kann nicht auf dem gleichen Niveau spielen. Luxus wäre auch wenn das Superauto so toll gebaut ist das es weniger verbraucht. Das wäre mal echt genialer Luxus.
Moin! Ja! Verbrauch auf dem Hinweg war top. Rückweg war verbrauchstechnisch deutlich höher. Aber: Es war heftiger Dauerregen, starker Wind und ich bin etwas schneller gefahren. Dadurch der deutlich höhere Verbrauch auf dem Rückweg. Habe ich im Fazit auch noch einmal ganz klar eingeordnet. Zudem liegt Berlin knapp 300 Meter tiefer als München. Also von Start Berlin bis Ziel München 300 Höhenmeter plus! Daran sieht man immer wieder, wie stark Wind, Regen und eine etwas höhere Geschwindigkeit einen gravierenden Einfluss auf den Verbrauch haben. 😉🙋♂️
Ich frage mich wie du auf über 1,5t Gewicht beim Duster kommst? Der wiegt mit dir als Fahrer keine 1,3t. Im übrigen hauen mich die 6,25l nicht vom Hocker und die 3,9l bei, wenn ich es richtig in Erinnerung habe, Ø90km/h auch nicht. Bei den Temperaturen fahre ich zu zweit in meinem 2.0 Diesel mit 185PS und dann bei ca. 1520kg mit Rund 6,3l/100km bei einer 160.
Moin! Danke für Deinen Kommentar! Das Leergewicht von 1.480 kg ist die Werksangabe von Dacia inkl. Fahrer (68 kg) + Gepäck (7kg) und 90% Tankfüllung beim Duster Blue dCi 115 4WD. Da ich aber mehr als 68 kg wiege ;) und der Tank zu 100% gefüllt ist/war, ergibt sich ein Wert von über 1.500 kg. Ich hätte das aber noch einmal explizit nennen können, dass der Fahrer mit dabei ist. Wobei das eigentlich logisch ist, denn ohne Fahrer macht das - für mich zumindest - keinen Sinn, da sich der Wagen ohne Fahrer nicht bewegen lässt. ...Bzgl. Verbrauch war ich schon überrascht, da der Wagen im sechsten Gang nicht sehr lang übersetzt ist. Ca. 2.000 U/min bei 100 km/h. Dazu kommt noch der recht hohe cw-Wert, der einem höheren Verbrauch zusätzlich zuträglich ist.
Könntest du auf deinem Kanal Mal den Mazda MX 5 testen?
Am besten den g-160 :)
Moin! Ich habe die Fahrt vor ein paar Jahren schon mal gemacht. War die Version mit Stoffverdeck und der G 184 Maschine. ...Mit Kamera kann ich das ja im Sommer und der G-160 Maschine wiederholen! ;)
@@diondrives6541 Wäre echt sehr cool
Würdest du denn den Diesel nehmen oder den 150PS Benziner? Bin am überlegen, weil der Diesel ja "nur" 115 PS hat. Danke dass ihr so viel über den Düster bringt.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Der Blue dCi 115 Diesel rechnet sich wirklich nur für Vielfahrer. Und ja, der Motor ist kein Reißer, sondern ein genügsamer und solider Dauerläufer. Wenn es mehr Power sein soll, finde ich den TCe 130 ziemlich interessant. Etwas günstiger als der TCe 150 bei verschmerzbar schlechteren Fahrleistungen. Soll es jedoch unbedingt der immer etwas leistungsraubende Allradler (4WD) sein, würde ich zum TCe 150 greifen! ...Das wichtigste ist aber: Versuche alle mal Probe zu fahren, da jeder von uns unterschiedliche Vorlieben und Empfindungen bzgl. Leistungseinduck und der Fahrbarkeit hat! ;)
@@diondrives6541 Geplant ist, dass er auch mal einen Wohnanhänger zieht. Daher hatte ich an den 4WD gedacht...
@@saschahoppe4833 Alles klar. Dann Blue dCi 115 4WD oder TCe150 4WD. Fahr beide mal Probe und entscheide dann nach Deinen Vorlieben. Vor allem auch die Elastizität unten rum, etc!
@@diondrives6541 ich würde zum Diesel raten. Guter und ausgereifter Motor. TCE 130 /150 gibt es noch nicht so lange, und damit auch kaum aussagekräftige Langzeitprognose. Der TCE125 hat sich ja nicht mit Ruhm bekleckert. Ähnlich wie der TSI bei VW
@@dieterrapp3388 Moin. Das stimmt. Der 1.5dCi ist sehr robust und anspruchslos. ...Da der 1.3Liter -Benzinmotor (M 282) aber unter der Führungsregie von Mercedes mitentwickelt wurde und in mehreren Leistungsstufen auch in der A-Klasse verbaut wird, lässt das zumindest auf eine einigermaßen passable Haltbarkeit hoffen! 😉
Naja, ein Qasqai 2022 kostet neu ab 27.000. Das sind dann immer noch 5000 mehr als der Testwagen. Qashqai
VISIA hat dann auch nur Stahlfelgen. Klar, er hat mehr Assistenzsysteme. Ob man die zwingend benötigt, muss man selbst wissen. Hat der dann auch Allrad?
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Du hast absolut Recht. Aber vergiss nicht: Beim Dacia Duster gibt es auf diesen Endpreis keinen Cent Rabatt. Beim Nissan geht da bestimmt noch was! Und auch richtig: Mit Allrad wird es beim Nissan noch teurer. Ich wollte damit eigentlich nur sagen: Für den Preis ist der Nissan - mit Rabatt - nicht mehr weit weg!
@@diondrives6541 Stimmt, Rabatt kennt man bei DAcia nicht. Müsste man mal gegenrechnen, was bekomme ich wo. Wobei es dann bei mir persönlich scheitert, da mir der Nissan nicht gefällt, optisch :-)
Aber das ist ja dann ein anderes Thema.
Teste mal bitte den renault arkana normalen verbrenner:)
2014 haben wir unseren Duster Prestige 4x4 dci gekauft, er teilte sich die Garage u.a. mit einem S400 hybrid, einem Citroen DS3. Der Duster hat uns voll überzeugt. 126.000 Sorgenfreie Kilometer. Gelände Top, Anhänger ziehen Top, wir erwischten uns den S400 stehen zu lassen und mit dem Duster zu fahren, zumal der S400 gerne mal selbst stehen blieb, der Duster nie. Der Duster blieb der S400 musste gehen. Vor kurzem haben wir uns wieder einen neuen Duster bestellt, wieder Prestige als Diesel und 4x4 und allem was es so gibt. Er bekommt dann das BILSTEIN B8 MKII + Eibach Pro Lift Kit verpasst und diverse andere Kleinigkeiten.
Die Preiskritik im Video kann ich absolut NICHT nachvollziehen. Ich finde der Wagen ist in Anbetracht des Preises und der gebotenen Qualität und Umfang unschlagbar.
Moin! Danke für den Kommentar und den Einblick in das bisher erlebte. Ich verstehe das mit dem S400 hybid gut. Der Duster ist einfach so herrlich unkompliziert und bodenständig. Da braucht man auch keine Angst vor möglichen Alltags-Blessuren haben. ...Natürlich ist der Preis konkurrenzlos/unschlagbar und ich habe ja auch gesagt: Die Höhe des hier getesteten "Endpreis" muss jeder für sich entscheiden. Für mich ist dieser Preis mit Vollausstattung aber trotzdem hoch, da sich der Hersteller Allrad, Navi und ein paar technische/elektronische Dinge mit 10.000 Euro extra bezahlen lässt. Zumal man diese Dinge auch nur in höheren/der höchsten Ausstattungslinie bekommt. Hochwertigere, den erhöhten Preis rechtfertigende, Materialien (Cockpit, etc.) gibt es gegenüber dem Basismodell auch nicht. Deshalb käme für mich nur das nackte Duster Basismodell mit Zubehör-Navi in Frage! Das ist das dann wirklich extrem "Geiler Geiz"😉
@@diondrives6541 Zunächst nochmals Danke für das Video und die Arbeit, hatte ich im Eingangskommentar ganz vergessen. Das Basismodell in 2014 lag bei 10.990 Euro plus 795 Euro Überführung. Das ist selbstverständlich ein Lockangebot welches kaum so geordert wird. Ich kenne eine junge Frau mit Kind die so einen Duster in weiß fährt, absolut das Basismodell ohne irgendwas. Die ist superglücklich mit dem Duster, er hat alle Vorteile er ist komfortabel, hat viel Platz und kostet sehr wenig Geld. Ich suchte zum Hänger ziehen und wegen unserer Wohnlage (extrem steil) einen Allrad und Diesel, Dacia hatte ich niemals auf dem Schirm.
Der Zufall wollte es das mich eine 5 köpfige Familie mit sehr wenig Geld um Hilfe bzgl. ihres ständig defekten Wagens ansprach. Sie wollten sich schon wieder einen gebrauchten und Reparaturanfälligen Schrotthaufen kaufen.
Auf der Suche nach etwas zuverlässigem und günstigen Auto stieß ich auf die Marke Dacia, in 2014 kostet da ein Neuwagen 7.990 Euro ich glaube es war der Logan oder Dokker.
Beim durchforsten der Dacia Seite stieß ich zufällig auf den Duster, sah mir Videos auf RUclips an und machte eine Probefahrt die uns sofort überzeugte.
Wir hatten unseren Duster von 6/2014 bis 9/2019 er hatte da 126.000km auf der Uhr und wurde von Privat weiterverkauft für 9.900 Euro.
Der Neupreis inkl. Überführung, AHK und noch ein paar Extras war in 2014 21.795 Euro.
Obwohl wieder ein Mercedes und der Citroen in der Garage stehen haben wir den Duster vermisst und uns im November einfach wieder einen bestellt.
Wieder Prestige, Diesel und Allrad und es ist irre, selten habe ich mich so auf ein neues Auto gefreut.
@@frankrichter915 Moin! Danke, gerne. Ich weiß, dass dieses Modell ein Lockangebot ist. Aber ich stehe total auf "Basic" Fahrzeuge. Kein Firlefanz der kaputt gehen kann. Der Rest ist nur zum puren fahren, fahren, fahren! ...Ja, aber genau so muss das mit einem neuen Auto sein. Man muss sich drauf freuen. Vor allem dann, wenn man den Wagen schon einmal hatte und er extrem zuverlässig war! ...Ich werde zu einem späteren Zeitpunkt auch noch einmal das exakt gleiche Facelift-Pendant (dCi 115 4WD) auf identischer Strecke testen! Vllt. finde ich ja den Preis dann auch unschlagbar!😉
Ich brauch in ein Auto nur Klimaanlage Elektrische Fensterheber und Automatik.
Alles andere ist nur überflüssiger Schick Schnack was kaputt gehen kann und Geld Kostet
Tja, beim Preis wirds halt dann schon interessant. Für 16.000€ steht da ein vollausgestatteter Sandero Stepway, ohne Allrad. Der Duster ist zwar erwas größer, aber über 6000€ größer? In dem Sandero steckt für den Preis der 100derter mit LPG. Die gesamte Austattung des Dusters ist ordentlich in die Jahre gekommen, optisch sitzt man im Sandero deutlich hochwertiger. Gerade deshalb, sehe ich die deutlich über 6000€ Aufpreis hier auch nicht mehr. Der Wagen müsste einfach unter 20.000€ bleiben, dann würde er dem Markenimage noch treu bleiben.
Das was Hamid da gesagt hat, gilt ja auch für die anderen Modelle, auch so ein Sandero für 16.000€ wirft die Frage auf, ob man sich nicht einen gebrauchten Polo oder ähnliches kauft. Dacia mag zwar neu günstig sein, aber ein vier, fünf Jahre alter Polo oder sonstwas, ist da trotzdem nicht viel schlechter.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Genau das habe ich mir auch gedacht, als ich den neuen Stepway gefahren bin. Muss aber im direkten Vergleich sagen: Wenn ich mich zwischen einem Dacia Sandero Stepway und einem Dacia Duster für jeweils 16.000 Euro entscheiden müsste, würde ich mich für den Duster entscheiden. Der ist durch das gerade erschienene Facelift - Navi, Sitze, etc. - wieder etwas jünger geworden. Und: neben deutlich mehr Platz, fährt sich der Duster auch deutlich erwachsener. Am Ende des Tages bleibt es aber eine persönliche Geschmacksfrage, ob jemandem ein frischerer und agilerer Sandero Stepway mit Vollausstattung besser gefällt, als ein vergleichbarer Duster mit mittlerer Ausstattung! 😉
Teste Mal den Sandero stepway 3lpg tce 101
Bin Sonntag von Bochum nach Rotterdam hin und zurück 581 km 32 l Verbrauch Lpg in Bochum 0.73 Cent der Liter kann man noch günstiger fahren. Verbrauch war von tanke zu tanke 5.5 lieter
Das ist ein top Verbrauch ich bin mit meinem sehr zufrieden 👍👍👍
Vorschlag: Tests von Süd nach Ost, von Nord nach Ost gibt es jede Menge. Ich vermisse Tests von West nach Ost und zurück. Das verkehrsreichste und kundenreichste Bundesland wird geflissentlich bei Test übergangen. Hier sitzt die Masse an Kaufkraft, nicht in Bayern, nicht in Berlin und auch nicht in BW.
Moin. Danke für Deinen Kommentar. Es geht ja auch um eine konstante Vergleichbarkeit der Fahrzeuge im Hinblick auf den Verbrauch und da steht die Strecke von Süd nach Nord-Ost nun mal auf meiner Business-Agenda. Aber wenn sich die Möglichkeit ergibt, werde ich versuchen, das Thema Ost-West zu berücksichtigen. ;)
Subaru mal Forester das 2022 Modell auf der Langstrecke Testen verbrauch und am besten die Höchste Ausstattung nehmen Platinum um eine Referenz zu bekommen wegen dem Gewicht
Brawo Respekt ❤
Wie hast du Sitze empfunden? Die Position deiner Beine sah doch etwas eng aus. War der Fahrersitz bis ganz nach hinten geschoben?
Moin! Die Sitze waren "ok". Nicht zu hart und nicht zu weich. Also für meinen Rücken. Und ich war nicht ganz hinten auf dem Hinweg. Da war noch viel Spielraum. Nur auf der Rückfahrt war der Sitz ganz vorne und die Rückenlehne maximal vorne, weil das Regal im Kofferraum war. Ich hätte aber gerne viel tiefer gesessen. Man sitzt sehr "auf" dem Auto und nicht im Auto!. Mit dem gerade erschienenen Facelift sollen die Sitze aber überarbeitet worden sein. Bin ich mal gespannt!
@@diondrives6541 danke dir sehr für deine Einschätzung über den Sitzkomfort. Abo wurde hinterlassen...
@@zeli6058 Dankeschön!
Beim Logan passen nochmal 15 Liter drauf wenn's Klick macht! Angegeben ist ein 50Liter Tank aber man kann 65 Liter tanken!
Ist das beim Duster auch so?
Moin! Ich versuche das mal in Erfahrung zu bringen. ;)
@@diondrives6541 Klasse danke👍
@@diondrives6541 hast du es rausgefunden?
Ich hab's rausgefunden... Nein nochmal 15 Liter Nachtanken kann der Duster leider nicht!
normalerweise brauchst du ab 100kma nicht zu schalten der hat genug puste es auch im 6 Gang zu machen , habe auch ein dacia duster 4*4 von 2021
leuft laut tacho 185 kmh ,
Wann kommt ein neues Video ?
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Ich bin dran und arbeite an einer Lösung. Komme aus beruflichen Gründen momentan einfach nicht zum Schneiden. Es warten so viele schöne Videos die produziert wurden! Bitte gedulde Dich noch! 😉 ...Danke Dir und bis dahin.
@@diondrives6541 Das ist völlig verständlich, bloß kein Stress. Aber die Aussichten freuen mich. :)
Teste Mal den Sandero 3 mit LPG
Moinsen. Prima Video.
Ich bin der Ansicht, die Zeiten, in welchen man ein Kfz mit annehmbarer und sicherheitsrelevanter (bspw. Totwinkelwarner) Ausstattung deutlich unter 20k bekommen kann, sind vorbei bzw. es gab sie nie. Wenn ich da 15 Jahre zurück und mir bspw. einen Asiaten, Re-Import, sehr guter Ausstattung vorstelle, rief selbst so einer knapp/gut 20k auf und hatte nicht unbedingt mehr an Bord.
Oder sollte ich mich täuschen und es gab sie?
Edit:
Ich fahre selbst einen Hyundai. Schaut mal, wo die in vergleichbarer Größe mittlerweile starten.
Und wurde tatsächlich der Qashqai erwähnt? Der *startet* bei 27500 !
Interessant wäre nun zu erfahren, welches Fahrzeug ich neu mit vergleichbarer Ausstattung (denn die möchte ich mindestens haben) für weniger Geld bekomme. Denn ich bin (sorry Leute) bislang noch skeptisch bei der Marke Dacia.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Angesichts der explodierenden Neuwagen-Preise, da fast jeder ein neues Auto nur noch least und nicht kauft, versuchen die Hersteller natürlich mit exorbitanten Fahrzeugpreisen (bei Leasingfsktoren von teilweise 0,5 bis 0,2 Prozent) irgendwie noch irgendwas zu retten bzw. zu verdienen. Bzgl. der Preisgestaltung selbst ist das gebotene Package des Duster natürlich sehr verlockend und umfangreich. Aber es soll eine Billig-Marke sein und das ist sie in meinen Augen einfach nicht mehr! Es ist eine Marke mit einem sehr attraktivem Preis-Leistungs Angebot. Die ganzen Elektronik-Feattures kosten den Hersteller keine Unsummen. Da fnde ich den Aufschlag für diese Features (Allrad mal ausgenommen) mit gut 10.000 Euro einfach saftig. Im Hinblick auf das genannte Nissan-Modell für den es mit gutem Verhandeln noch ordentlich Rabatt on top gibt (bei Dacia Festpreise!!!) ist dieses Modell dann gar nicht mehr so weit entfernt. Aber auch hier stimmt es natürlich, dass ein gleich ausgestattetes Modell wie dieser Duster deutlich teurer kommen würde. Und wir dürfen nicht vergessen, die Modelle sind sehr beliebt und wertstabil. 😉
@@diondrives6541 Vielen Dank für die ausführliche und schnelle Antwort! So kann ich es nachvollziehen.
Vermutlich will Dacia auch mittelfristig vom Billigmarken-Image weg. Das versuchen wohl alle irgendwann.
Da drängt sich mir wieder der Vergleich mit Hyundai oder Kia auf, die sich meines Erachtens inzwischen weit von der Zielgruppe von vor 30 Jahren entfernt und neu ausgerichtet haben.
Absolut!
PS: Abo dagelassen :)
Ich habe den Duster Autogas 2023. Einwandfreies alltagsfahrzeug. Verbrauch etwa 8 liter LPG .
Moin. ...Stabil!
Servus i fahr ein Dacia Duster mit einem 130 turpo PS Benziner 190 Spitze der verbraucht 5,2-5,5 l auf 100 km i bin zufrieden hab vorher a Kia Sportage gefahren mit 170 PS der hat so um die 6,5- 7 l Benzin geschluckt
Super Test - Grüße ronactive
Moin. Dankeschön!
Also ich muss sagen für den Preis ist das gebotene super. Klar mehr geht immer aber zu was für Preisen. Und sorry nein man bekommt kein Quashquai, Mazda VW neu auch nur Ansatz weise für den Preis.und seid der Corona Krise und Chipmangel erst recht nicht. Klar kann man auch einen Vw bekommen aber das ist keiner mit großen Kofferraum und wenn 5 Jahre alt 80000 km auf der Uhr
Für die Karte gibt es vorne am schaltgnauf eine Ablage mit emplem.... Ich habe für meinen adventure mit 150 PS neu 21600 bezahlt ohne Rabatte 2019
Kommen auch mal neue Videos oder war es das jetzt schon
Moin. Danke für Deinen Komentar. Doch, es kommen neue Videos! Ich komme nur momentan aus beruflichen Gründen einfach nicht dazu. Bitte gedulde Dich noch. Wenn jetzt alles passt, geht es im Mai weiter! Danke.
@@diondrives6541 hey Dion. Das sind mal gute News. Hatte mir nämlich auch schon Sorgen gemacht. Da bin ich mal gespannt, was so als nächstes kommt. Grüße und schönes Wochenende.
Duster ist ein super auto
Ich habe das gleiche Fahrzeug mit ein paar weniger Ausstattungsmerkmalen wie Media-Navi (dafür ein gutes Radio) und Kameras. Ich habe für das Fahrzeug exakt 18.000 € bezahlt. Da ich über die Kosten Buch führe, weiß ich, dass er für die bisher gefahrenen 30.084 Kilometer exakt 2.447,56 Liter gebraucht hat. Das macht 6,43 Liter pro 100 Kilometern.
Moin! Sag ich doch! Also fast 😉
...5,0 Liter für ein großes, schweres Fahrzeug + Allrad = STARK!!!
Ja. Da war ich wirklich baff. Zumal der Kollege auch nicht gerade ein Luftwiderstands-Wunder ist. Was aber Fakt ist: Dieser 1.5L CommonRail dCi-Motor ist bis heute eine sehr gute Konstruktion. Solide Motorstärke, akzeptable Laufruhe und egal in welchem KFZ verbaut, sehr sparsam! ...Auf dem Rückweg hat er ja dann mehr verbraucht. Die Gründe dafür habe ich am Ende kurz erklärt/aufgezählt! ;)
@@diondrives6541.
Interessantes Video zum Duster.
Finde ihn auch zu teuer. In der Variante mit Allrad wäre vielleicht ein Preis bis 17/18.000€ angebrachter gewesen.
Ich würde mich als Langstreckenfahrer mal auf einen Test zum Golf 8 oder Oktavia (gerne auch RS) als 2.0 TDI freuen, da ich selber gerade einen Golf 7 2.0 TDI beruflich durch Deutschland bewege und das Leasing bald ausläuft (leider, bin echt super zufrieden)🤔
Moin! Da kommt einiges im neuen Jahr. GTD, Octavia Scout 2.0TDI (200PS) etc! ;)
@@diondrives6541 cool, freue mich darauf! :)
@@diondrives6541 auf den GTD freue ich mich
Ich fahre meinen laut Anzeige im Mix Stadt Autobahn im Bochumer Raum mit 4.4 l. Bochum Oberfranken ein weg 486 km geht hin und zurück bei nicht über 12o Kmh billiger kann man kaum fahren
Lohnt sich heut zu Tage überhaupt noch ein Diesel?
Moin. Danke für Deinen Kommentar. Gute Frage. Muss jeder für sich anhand von Jahreskilomter, etc. persönlich ausrechnen, denn Steuer und manchmal auch die Versicherung sind - im direkten Vgl. zum Benziner, etc. - teurer. Bleibt am Ende nur der günstigere Verbrauch (dank der höheren Energiedichte pro Liter) und dem - zumindest noch momentan - etwas günstigerem Spritpreis. Das höchste Drehmoment und der größte Hubraum im Duster Motorenprogramm sind ebenfalls Pluspunkte für den dCi 115. Aber Du hast Recht. Der TCe 100 ecoG mit Benzin und sehr günstigem Autogas könnte für viele eine interessante und preisbewusste Alternative sein, wenngleich der Verbrauch im Autogas-Modus deutlich gegenüber 95er Octan Super steigt. (Höhere Klopffestigkeit, ca. 108 Octan ABER deutlich weniger Energiedichte!!!) Doch zurück zu Deiner Frage. Wenn die Politik und Regularien dem Diesel weiter Steine in den Weg legen, wird er per Gesetz unattraktiv. Auch für die Entwicklung der Hersteller wird es unbezahlbar bzw. unwirtschaftlich. Deshalb werden die Diesel auch peu a peu aus dem Modellportfolio verschwinden. Für extreme Vielfahrer wie mich, ist es - bis jetzt- die kostengünstigste und Verbrauchsärmste Möglichkeit von A nach B zu kommen. Ich fände es schön, wenn alle Antriebstechnologien nebeneinander existieren dürften. Denn jede hat ihre Vor,- und Nachteile. Und jeder Endverbraucher hat ein bestimmtes Fahr/Streckenprofil auf die eine Technologie (Benzin, Diesel, Bio-Ethanole, Synt. Kraftstoffe, Wasserstoff, WasserstoffVerbrenner, Hybrid, PlugIn Hybrid, Elektro, etc.) perfekt passt, bzw. passen würde! ...Aber das möchte die momentane Regierung/Lobby nicht!😉
5 Liter Verbrauch ...das ist der wahre Luxus ...
Und dazu kommt dass dieser 1.5 dci gut ist für 400tkm
Bringt mal ein Luxusauto welches das kann.
Moin! Danke für Dein Kommentar. ...Das sag ich doch die ganze Zeit!🤜🤛😎💪
5,06 Liter auf 100km ist gar nichts. da schluckt der fiat500 meiner Mam ja mehr. Bei einem Auto in der Größenordnung vom DUster und seinem Gewicht ist der Verbrauch fantastisch. Ich als Maschinenbaukonstrukteur bekomme bei so fantastischen Zahlen vor Freude Pippie inne Augen ;-)
Moin! Danke für Deinen Kommentar! ...Ja, da war ich auch baff. Vor allem mit dem Luftwiderstand und einer nicht gerade langen Getriebeüberstzung im 6ten Gang. Die über 1.5 Tonnen Leergewicht lassen wir mal rechnerisch aus dem Spiel. Auf dem Rückweg hat er dann etwas mehr verbraucht - aber die Gründe habe ich ja im Fazit beschrieben. Der 1.5er dCi ist ein komplett unterschätzter Motor. Und mit rund 77 PS pro Liter Hubraum auch von der Literleistung recht vernünftig konzipiert! ;)
Ja bei nur Autobahn mit nur 120 - 130 braucht ehrlich kein Auto viel Kraftstoff.
Mich hätte interessiert was der Duster rein Stadtverkehr verbraucht ?!?!
Oder mal 100 km Vollgas ?!?!
Da sieht man erst ob der Motor gut ist oder eher nicht ...
schade hier kommt wohl nichts mehr auf diesem channel.
Moin! Doch! Ich schaffe es momentan aus beruflichen Gründen nicht zu schneiden. Bin aber schon an einer Lösung dran. Ich habe sehr viele Videos vorproduziert. Gedulde Dich noch. Es geht weiter!
Hallo Dion!
Ist bei dir alles ok? Wir machen uns bisschen Gedanken! Lieben Gruß!!
Moin! Ja, alles gut. Danke, dass Du fragst. Ich schaffe es momentan aus Zeitgründen einfach nicht zu schneiden. Schande über mein Haupt. ...Arbeite aber schon an einer Lösung! ...Es warten so viele produzierte Beiträge! 🙈
@@diondrives6541 ...ahhh, ja na mache dir bitte keinen Streß, du hast auch sicher wichtigeres zu tun - vor Allem der Hauptjob ;)
und RUclips ist momentan für dich nur ein Hobby und das muss eben hinten anstehen das ist absolut verständlich!!! Liebe Grüße aus Augsburg! :)
Mir egal, was dieser Hamid Mossadegh sagt, ich mag den aktuellen Duster II, und ich find ihn ehrlich auch nicht "zu teuer", in Österreich mit "allem was es Serienmäßig gibt", um die 24.000 Euro, why not? Neuwagen, Garantie, das nötigste und brauchbarste drin (360 Grad RFK, PDC vo + hi, Keyless, elektrische Spiegel, GRA, Klimaautomatik, 4x el. FH, sparsamer Diesel mit 4wd, 115 günstige PS im Unterhalt, Neuwagengarantie, ...). Wertstabil sind die Dinger auch,... Ob das nicht sogar die bessere Wahl ist.
Voll ausstatten, finanzieren, und alle 3-5 Jahre nen neuen, fertig :D.
Mein Auto !
Hallo teste doch Mal das neue Modell und nicht das Alte.
Moinsen. Das mache ich, sobald es offizielle Duster-Facelift Testwagen von Dacia gibt! ;)
@@diondrives6541 gibt es bereits seit Wochen
@@lillifit3 Es gibt die ersten Facelift Modelle zwar seid August/September aber er schreibt "Testwsgen Angebote von Dacia"
Dann an die konkurenz baut was besseres fürs gleiche geld 😂
Der Hamid hatte leider Recht. Duster mit Diesel, Allrad und bissl Ausstattung sollte von mir aus nicht 15.000 E Grenze überschreiten. Ist ein gutes Auto aber immer noch ein Dacia.
1,29€/l Diesel... Das waren noch zeiten
😂👍
Sorry aber Hamid erzählt quatsch , alle anderen sind Locker über 30.000 - 40.000€. Außerdem bekommt auch aktuell mehr für sein Geld .
Das ist doch totaler Blödsinn. Die Basisvariante kostet 5000 € weniger als die Prestigevariante. Diese hat aber einen LPG Antrieb, welcher auf 100 km locker fünf Euro weniger Sprit kostet. Fahre ich also 50.000 mit meinem Dacia und verkaufe ihn wieder, dann ist der Abstand nur noch 2500 €. Dann habe ich aber immer noch kein Radio im Dacia und auch keine Klimaanlage
Dann soll ich mir für diesen geringen Unterschied ein kaum ausgestattetes Auto kaufen und das ist dann viel, viel besser als 2500€ mehr zu bezahlen für eine fast voll Ausstattung? Nebenbei hat die LPG Variante auch noch zehn PS mehr und kostet etwas weniger Steuern
Moin! Danke für Deine Antwort. Unter Berücksichtigung der aktuellen Rohöl-Thematik ist das LPG-Modell mit 100 PS natürlich sehr interessant und im Hinblick auf Kosten/Ausstattung die momentan bessere Wahl. Grundsätzlich bleibe ich aber bei meinem persönlichem Geschmack mit der Netto-Aussage. "Basismodell mit selbst gekauften Nachrüst Doppel-Din Navi!" 😉 ...Die Verkabelung liegt bereits am Schacht!
Ich würde mir persönlich Gebrauchtwagen Tests wünschen, Benzin sowie Diesel!
Bloß kein Elektro, - die Menschen die E fahren, lieben einfach das Fahren nicht, haben keine Leidenschaft dabei, Hauptsache emotionslos von A nach B kommen!!?
Moin! Genau das möchte ich in Zukunft auch machen. Einen Langstrecken-Test mit Gebrauchtwagen. Und das in unterschiedlichen Preisklassen. 2-3/5/10/15tsd!
Ja, das interessiert die meißten Menschen, Neuwagen Tests gibt es genug bei JEDEM Modell.
Und der Neuwagen Kauf ist aus mehreren Gründen eher OUT!!!
@@diondrives6541 ...auch die unteren Preisklassen, echt?
Wow, tolle Sache auf jeden Fall!
Der Kanal wird explodieren, dauert zwar etwas, aber warte mal 1 Jahr.
Da wird's dann schon 5 wenn nicht sogar 6 stellig sein! ;)
Alles Gute!!!
@@s.schwarz4864 Natürlich auch die unteren Preisklassen. Viele denken heute ja in diesem Alter und dieser Preis-Kategorie gibt es nur Schrott. Sie wissen gar nicht welche Geheim-Tips bzw. zuverlässige Autos es da gibt. Selbst 8 oder 10.000€ sind für viele Menschen sehr sehr viel Geld. Vor allem aber interessiert mich die Entwicklung. Sind die modernen, aktuellen Autos wirklich so viel besser und sparsamer als vor 10/20 Jahren?
Seid wan hat der was zu sagen. Seit der da ist schaue ich das nicht mehr
Der bart ist furchtbar mach das weg 😢
Was für ein Fake. Wo soll der Hamid vorkommen? So kann man natürlich auch Klicks generieren.
Hallo Marjan. Danke für Dein Kommentar. ...Ab Minute 08:45 geht es los!
Fahre jetzt den vierten Duster im Diesel und immer die Prestige Variante vier x vier weil der Preis und die Leistung super sind.
E
Für 22000 Euro bekommt man einen BMW 520 D Kombi, 3- 4 Jahre alt mit 40 000 km - Den würde ich dieser Möhre immer vorziehen
Es gibt Tests, die keiner braucht!
clown video für clowns...
Der Diesel ist wirklich sparsam, wenn man ihn nicht Vollgas tritt...
Ich fahre dieses Modell, allerdings 2 WD und würde ihn immer wider kaufen, Preis lag bei knapp 20000Euro!