Pour rouler longtemps : une dent de plus (le pignon au dessus) que le braquet qui te paraît facile. Pour l'eau fraîche, les cimetières sont tres utiles, pensez juste a faire couler un peu l'eau qui a stagné peut être des heures dans le tuyau avant de remplir le bidon. On trouve des sachets de poudre isotonique a emporter pour remplir le bidon. Trop de barres (4 ou 5 pour 6h) c'est mieux que pas assez, un gel peut aider a passer les 20 derniers km. L'été, la casquette sous le casque fait étuve en limitant la ventilation, surtout dans les ascensions ou les sorties gravel où la vitesse est moins élevée.
Très bonne vidéos les il est très importan de s alimenter pendant le sortie surtout si on dépasse kes 150 km pui il est important de privilégier la cadre pas tirer de trop gros braquer pas se cramer pour rien 😊❤
C'est bizarre ça... Max a fait le plein d'énergie en mettant les deux barres de nutrition dans sa poche dorsale ?... Mais, mais comment les digère -t-il ?.. C'est vraiment une particularité anatomique 🤔... ( Avec le coup de la montre, Max a décidé de " faire fort" dans cette vidéo 🤭... ). Portez-vous bien 👍.
Ça c'est typiquement 1 vidéo qui fait du vent ...du vent...du vent.... Navrant d'encombrer le net avec des trucs pareils en faisant miroiter qu'on va apprendre 1 petit qqch
Deux chambres à air insérées l'un dans l'autre. La première autour du tube de selle delà locomotive. La seconde autour de la potence de l'autre biclou. Et le tour est joué 😊
Attention pour les coursiers, les épreuves ne se déroulent pas forcément de sorte que le final soit vent dans le dos. Il faut aussi faire des sorties volontairement compliquées en minimisant le vent dans le dos. Mais pour des sorties à la cool et des entraînements en zone de confort, c'est ce que je fais comme dans la vidéo.
bonsoir, j'ai une petite question quel est le cintre sur le velo blnac ? j'ai l'impression qu'il ressemble a un cintre type gravle avec du flare. Je reflechis pour monter un cintre deda ou ritchey butano sur mon ultimate. J'ai bien la position des cintres avce du falre dans les descentes. Merci et bravo pour vos video
Pas forcément bien résumé. Les points importants: Nutrition, entrainement, suivi médical pendant une épreuve (glycémie, watts...) ainsi que le matériel... Rien est comparable entre un effort sur une course pro et une sortie loisir. Les enjeux ne sont pas les mêmes et le potentiel de base de beaucoup d'amateur aurait pu faire d'eux des professionnels. Il s'agit ici de choix de carrière et avant tout de plaisir.
@@pandora_rider va voir la vidéo de Louis sur la présentation du vélo, il le montre et l’explique justement. Ça reste une option par contre, la version d’origine n’a pas de flair.
@@sz5256 ...qui ne roule que le dimanche...en mode suceur de roues...qui ne connait pas la signification d'un seuil aérobie/anaérobie...a suivi l'intégralité des étapes du tour de France... fréquence de pédalage maximum de 60 rpm... socquettes au ras des chaussures... pneus avant et arrière de marques différentes...etc..etc...
@@christophedesouza1929 Sinon t'es pas obligé d'être condescendant... L'intérêt du sport c'est de partager une passion même si certains s'y connaissent moins ou qui font des sorties de 25km. L'amour pour le vélo devrait être le moteur du truc, et pas rabaisser les autres car ils ne pratiquent pas """comme il faut"""
Max regarde son poignet nu pour savoir l'heure. Ça ne m'étonne plus qu'il roule pendant 2 ou 3 jours sans s'apercevoir de rien.
😂😂😂😂😂
Très bonne vidéo comme d'habitude. En plus avec 2 gars supers sympas 🙂👍
Pour rouler longtemps : une dent de plus (le pignon au dessus) que le braquet qui te paraît facile.
Pour l'eau fraîche, les cimetières sont tres utiles, pensez juste a faire couler un peu l'eau qui a stagné peut être des heures dans le tuyau avant de remplir le bidon. On trouve des sachets de poudre isotonique a emporter pour remplir le bidon.
Trop de barres (4 ou 5 pour 6h) c'est mieux que pas assez, un gel peut aider a passer les 20 derniers km.
L'été, la casquette sous le casque fait étuve en limitant la ventilation, surtout dans les ascensions ou les sorties gravel où la vitesse est moins élevée.
Il regarde sa montre qu'il n'a pas ! Max ne se démonte pas, excellent ! 👏
Belles images, çà donne envie de rouler !
Très bonne vidéos les il est très importan de s alimenter pendant le sortie surtout si on dépasse kes 150 km pui il est important de privilégier la cadre pas tirer de trop gros braquer pas se cramer pour rien 😊❤
C'est bizarre ça... Max a fait le plein d'énergie en mettant les deux barres de nutrition dans sa poche dorsale ?... Mais, mais comment les digère -t-il ?.. C'est vraiment une particularité anatomique 🤔... ( Avec le coup de la montre, Max a décidé de " faire fort" dans cette vidéo 🤭... ). Portez-vous bien 👍.
Ça c'est typiquement 1 vidéo qui fait du vent ...du vent...du vent.... Navrant d'encombrer le net avec des trucs pareils en faisant miroiter qu'on va apprendre 1 petit qqch
C'est un peu le concept sur RUclips et autres réseaux sociaux non ?
Deux chambres à air insérées l'un dans l'autre. La première autour du tube de selle delà locomotive. La seconde autour de la potence de l'autre biclou. Et le tour est joué 😊
Attention pour les coursiers, les épreuves ne se déroulent pas forcément de sorte que le final soit vent dans le dos. Il faut aussi faire des sorties volontairement compliquées en minimisant le vent dans le dos. Mais pour des sorties à la cool et des entraînements en zone de confort, c'est ce que je fais comme dans la vidéo.
Il y en a un qui est plus aéro que l'autre ! Ah, l'école de la piste...
Merci les gars pour cette vidéo mais Max tu regardes ton poignet et t'as pas de montre 😎😎
bonsoir, j'ai une petite question quel est le cintre sur le velo blnac ? j'ai l'impression qu'il ressemble a un cintre type gravle avec du flare. Je reflechis pour monter un cintre deda ou ritchey butano sur mon ultimate. J'ai bien la position des cintres avce du falre dans les descentes. Merci et bravo pour vos video
Il s’agit du cockpit modulaire Pace Bar de la dernière version de l’Aeoad, qui peut évoluer en remplaçant les parties extérieures.
0:05 pourquoi pas, il est quelle heure???
Le coup du vent dans le Gers ça.ne fonctionne pas.
En fonction des vallées certaines sorties peuvent ce faire tout vent de dos. Ou tout vent de face.
Salut, quelles sont vos tailles de vélo ? Ainsi que vos tailles personnelles
A quand la vidéo « comment rouler sans freiner ? » 😂
Les cocottes sont conformes à la norme UCI ? 😅
J'aime pas m'arrêter c'est encore plus dur de repartir
5:06 Pourquoi l'olive ?!
J aurai surtout conseillé de ne pas dépasser les 150bpm pour s économiser (fin ça c'est ma valeur perso) ;)
Pas forcément bien résumé. Les points importants: Nutrition, entrainement, suivi médical pendant une épreuve (glycémie, watts...) ainsi que le matériel... Rien est comparable entre un effort sur une course pro et une sortie loisir. Les enjeux ne sont pas les mêmes et le potentiel de base de beaucoup d'amateur aurait pu faire d'eux des professionnels. Il s'agit ici de choix de carrière et avant tout de plaisir.
Bon ça rouler à 2 👍
C'est quoi ce cintre de malade sur ton canyon Louis ? 😨
ça semble très confortable pour la distance
oui j'aimerai bien savoir aussi !
C’est le nouveau combo guidon de l’aeroad avec la version aéro incliné.
@@MaximePrieur-GCN Vraiment ? On dirait un cintre gravel ! Ca me choque de voir ça sur un Aeroad 😨
@@pandora_rider va voir la vidéo de Louis sur la présentation du vélo, il le montre et l’explique justement. Ça reste une option par contre, la version d’origine n’a pas de flair.
Le fameux départ vent de face...grand classique des cyclix du dimanche matin...😅
C'est quoi un cycliste du dimanche ?
@@sz5256 ...qui ne roule que le dimanche...en mode suceur de roues...qui ne connait pas la signification d'un seuil aérobie/anaérobie...a suivi l'intégralité des étapes du tour de France... fréquence de pédalage maximum de 60 rpm... socquettes au ras des chaussures... pneus avant et arrière de marques différentes...etc..etc...
Quels que soient ton itinéraire et tes prévisions, la route est toujours en montée et le vent de face.
@@argumentfoireux1660 ...les sorties en descente et vent favorable... communément appelées sorties en zone 2 sont pourtant nécessaires....
@@christophedesouza1929 Sinon t'es pas obligé d'être condescendant... L'intérêt du sport c'est de partager une passion même si certains s'y connaissent moins ou qui font des sorties de 25km. L'amour pour le vélo devrait être le moteur du truc, et pas rabaisser les autres car ils ne pratiquent pas """comme il faut"""