150 üstüne çıktığı için gücü hızı daha yüksek sanılabilir ama düzde gp2 de 135 falan gider yani arada öyle aman aman bi fark yok. Sadece gp2'de kesici olmaması rampa aşşağı ve tünelde daha yüksek hızlara çıkmasına olanak sağlamış. Srk'da son hızına çok seri çıkıyor sadece hız düşük kalmış. Genel olarak incelemedim gp2ye hakim değilim ama piyasada bildiğim kadarıyla yuki motor parçaları ve ömrü konusunda bence Qjmotor'dan daha altta kesin bişey söylemem için iki motorun da uzun km'lere gelmesi lazım hala kendilerini kanıtlamış motorlar değil.
Dişli değişince hızı artar ama kalkışı ve hafif bir yokuşta bile yavaşlar bide 2 kişi bindiğini düşünsen... ayrıca devir kesici var benimki 123'ü bulup daha fazla gitmiyor@@gordon--freeman
Bende rks srk 125 r var bende aynalarını değiştirmek istiyorum ama nasıl sökülür sökmek için gösterge yerindeki plastiğin sökülmesi gereklimi ve orijinal aynası ile arasında görüş açı farkı fazlamı acaba
Alyan ile açılır başka biryeri sökmenize gerek yok sadece aynanın dibindeki 2 vidayı sökmek yeterli olucaktır. tahminen 5 numara alyan lazım ama siz yine de bi tamircide 10 saniyede söktürebilirsiniz.bu racing aynaların maalesef görüş açıları çok kötü sadece estetik amacli kullanılabilir diyebilirim.
Abi bişey diycem benim rks tntn 125 pro sport tourring motor oldugu halde bundan hızlı gidiyor bir racing motor nasıl bu kadar gidebilir benim motorum da 123 kesici giriyor bu nasıl 123 te kesici girebilir birde HP olsrak ve ek olarak daha fqzla
Motorun ağırlığı biraz fazla kaçmış 152 kilo olmasından kaynaklı hepsi. top speed'i yükseltselerdi vites aralıkları uzar tork düşerdi. oda büyük sıkıntı çünkü blok 125 cc iki kişi bindiğinde düz yolda çekmez rampada boğulabilir.
@@Motomosfer benim motorum bide gpsde 123 km kesici giriyor bu motor 117 de falan galiba ama benim motorum 130 kilo 9.5 HP 9.5 tork var motorda ama bu motor racing olmasına rağmen çok yavaş benim 123 km kesici GPS verisi normal düz yolda da 115 117 falan gidiyor hızını aldığında anlayamıyorum ben bu bazı motorların top speedi ni çok saçma yapıyor fabrikalar
@@Motomosfer ama HP yuklerlerdi ozamanda vites aralığı uzaması çok önemli değil HP yüksek yaparlardı çok saçma yeni motorların fabrika çıkışları en güzeli Titan 160 alıp istediğin şekle getirecen ama oda Türkiye'de yok
@@BurakEsen42 motor ömrü için yükleyemiyorlarda. Zaten yükleseler de ağırlığı kaldırmak için her halukarda tork lazım yoksa motorda sürekli devir çevirtmek gerekir güce ulaşmak için aynı r25 gibi
İlk defa alıcaksan srk biraz ağır kalabilir düşme kalkma da ne kadar istemesek de oluyor parçası da zor bulunuyor. İlk motorun olacaksa parçası kolay bulunan kendisi de ucuz bi motor tercih edebilirsin daha mantıklı olucaktır biraz tecrube edindikten sonra alabilirsin
Evet. bizde incelemede ona değindik 152 kilo olması hızlanışını törpülemiş biraz. birde 122 az kalmış benim gözümde şanzıman oranları çok kısa biraz daha uzun tutularak 140 lar görülseydi çok tatlı makine olurdu şimdi uzun yol da yapılmaz zor olur son hızı çok düşük.
@@Motomosferön dişlisi yükseltilirse vites aralıkları uzar top speed yükselir ama tork düşer bende drift l var ön dişli stock 15 ben 16 dişliye yükselttim tork düştü ama 123,124de kesiciyr gidiyor stock hali ile 115 flndı
@@faruk.via0 125cc motorlarda 8-13 top speed fark ettiriyor bende şuan CBR125R var öncesinde Drift L vardı Drift'te 112'de gitmiyodu dişli sonrası tork %5-10 arası düştü çok bir fark yoktu , top speed 124oldu.
@@Motomosfer Şuan CBR125R kullanıyorum 137kilo dolu ağırlığı. 250R bile 161kilo :D motor gereksiz ağır . Şanzıman oranlarını Çinliler benim gözümde yapamıyor Drift'te de aynı şekil dişli atıyorsun birden 10-15 top speedin artıyo. 6 viteslileri hiç yapamıyorlar. 152 kilo olmasına rağman yinede fena gitmiyo
@@lastugur-bf4bn cbr 125 nasıl almayı düşünüyorum ama kmleri çok yüksek sıfır srk almak daha mantıklı geliyo motoruda driftten bıktıgım için degiştirmek istiyorum her an bi sorunu çıkacakmış gibi geliyo rahat süremiyorum yani motoru arkadaşımda srk 125s var mükemmel motor 2,3 tur attım çok hoşuma gitti konforu titremesi vs. yani drift yanında motor degil öyle söyleyim şu aralarda kafam çok karışık benelli 125s,srk 125r veya s hangisini alacagıma karar veremiyorum şuan a1 ehliyetim var 16 yaşındayım arada rs200, ns 200 alma fikirleride geliyo aklıma çok kararsızım sıkıntı çıkarmayacak kafam rahat sürebilecegim bi motor arıyorum sen ne önerirsin
Sence bunun yerine gp2 tercih edilirmi hocam?
150 üstüne çıktığı için gücü hızı daha yüksek sanılabilir ama düzde gp2 de 135 falan gider yani arada öyle aman aman bi fark yok. Sadece gp2'de kesici olmaması rampa aşşağı ve tünelde daha yüksek hızlara çıkmasına olanak sağlamış. Srk'da son hızına çok seri çıkıyor sadece hız düşük kalmış. Genel olarak incelemedim gp2ye hakim değilim ama piyasada bildiğim kadarıyla yuki motor parçaları ve ömrü konusunda bence Qjmotor'dan daha altta kesin bişey söylemem için iki motorun da uzun km'lere gelmesi lazım hala kendilerini kanıtlamış motorlar değil.
QJ ve Yuki karşılaştırılamaz bence. Yuki eksik bir marka QJ ise çin motorların en üst seviyelerinden
@@leohamdi10 kesinlikle katılıyorum hocam
kanka aynısı bende var her viteste bi 4-5 km fazlasını görüyo rodaj, zincir bakımı falan etki etmiş olabilir
Lastik basınçları da etki eder saydıkladınız da etken. Sizinki gibi olsa da son hızı yine az
@@Motomosfer ön dişli 1 diş büyütsen top speed kaç olur acaba
Ön dişi bi tık büyütmek mi arka dişi bi tık küçültmek mi mantıklı bu motorda
@@ozersertoglu81 onu bilmiyorum ustaya sor istersen
Dişli değişince hızı artar ama kalkışı ve hafif bir yokuşta bile yavaşlar bide 2 kişi bindiğini düşünsen... ayrıca devir kesici var benimki 123'ü bulup daha fazla gitmiyor@@gordon--freeman
Kral arka camurlugu nerden aldın acaba
Açıklamalara link bıraktım
Bende rks srk 125 r var bende aynalarını değiştirmek istiyorum ama nasıl sökülür sökmek için gösterge yerindeki plastiğin sökülmesi gereklimi ve orijinal aynası ile arasında görüş açı farkı fazlamı acaba
Alyan ile açılır başka biryeri sökmenize gerek yok sadece aynanın dibindeki 2 vidayı sökmek yeterli olucaktır. tahminen 5 numara alyan lazım ama siz yine de bi tamircide 10 saniyede söktürebilirsiniz.bu racing aynaların maalesef görüş açıları çok kötü sadece estetik amacli kullanılabilir diyebilirim.
Abi bişey diycem benim rks tntn 125 pro sport tourring motor oldugu halde bundan hızlı gidiyor bir racing motor nasıl bu kadar gidebilir benim motorum da 123 kesici giriyor bu nasıl 123 te kesici girebilir birde HP olsrak ve ek olarak daha fqzla
Motorun ağırlığı biraz fazla kaçmış 152 kilo olmasından kaynaklı hepsi. top speed'i yükseltselerdi vites aralıkları uzar tork düşerdi. oda büyük sıkıntı çünkü blok 125 cc iki kişi bindiğinde düz yolda çekmez rampada boğulabilir.
@@Motomosfer benim motorum bide gpsde 123 km kesici giriyor bu motor 117 de falan galiba ama benim motorum 130 kilo 9.5 HP 9.5 tork var motorda ama bu motor racing olmasına rağmen çok yavaş benim 123 km kesici GPS verisi normal düz yolda da 115 117 falan gidiyor hızını aldığında anlayamıyorum ben bu bazı motorların top speedi ni çok saçma yapıyor fabrikalar
@@Motomosfer ama HP yuklerlerdi ozamanda vites aralığı uzaması çok önemli değil HP yüksek yaparlardı çok saçma yeni motorların fabrika çıkışları en güzeli Titan 160 alıp istediğin şekle getirecen ama oda Türkiye'de yok
Bu motor gpsde 110 da falan kesici giriyor driftten bı farkı yok bunun boşa alinamz yani hızı böyle ise@@Motomosfer
@@BurakEsen42 motor ömrü için yükleyemiyorlarda. Zaten yükleseler de ağırlığı kaldırmak için her halukarda tork lazım yoksa motorda sürekli devir çevirtmek gerekir güce ulaşmak için aynı r25 gibi
Radier 125 ile de bu hızları görüyorum ben
Raider 118 görüyor gps de😂
@@atsz7897 buda GPS 108 görüyor
Doğru hocam son hız olarak çok zayıf
@@atsz7897gösterge 123 gps120 denendi onaylandı
aynaların linki gelir mi lütfen
Geldi hocam açıklamaya ekledim
Abi İlk Defa Motor Alıcam Daha Önceden Bir Deneyimim Yok Sence SRK 125 R Alabilir Miyim Biraz Kilosundan Dolayı Sorun Çıkartır Gibi Hissediyorum
İlk defa alıcaksan srk biraz ağır kalabilir düşme kalkma da ne kadar istemesek de oluyor parçası da zor bulunuyor. İlk motorun olacaksa parçası kolay bulunan kendisi de ucuz bi motor tercih edebilirsin daha mantıklı olucaktır biraz tecrube edindikten sonra alabilirsin
Ben arora mt-125 Le 132 yaptım
Yaparsın reis bu top speed'de gitmiyor
126 kesiyor ya yalan söyleme kardeşim mt125
Bende arora mt 125 var top speed 129 kesici
Gidiyo mu o kadar
Drift l ile de aynı hızları görüyorum arada 5 km hız farkediyor
Bi 125cc supersport'a göre baya yavaş hocam normaldir
Gp2 mi yoksa bumu
Kanka yukinin parça ve servis 0. Motor olarak gp2 ama parça bulamamak servislerden hizmet alamamak daha zor
@@Motomosfer Bu motor daha yeni yeni tanınıyor yani düzelmezmi mesela diğer yaza kadar parça sorunu tiktokda da Srk125R parça yok diyorlar
abi yuki mi bu mu
Yuki motor olarak güzel de parça hiç yok çok üzer uzun vadede
Será que llega a Colombia esta moto?
alınır ya bende rks rk125s var para bulursam yükseltip alıcam racing tipi istiyorum ya
tipi çok güzel ama bazı olumsuz yanları da yok değil. incelemesini yakında yükleyeceğim orda daha detaylı izleyebilirsiniz.
tipi çok güzel ama gidişi o kadar da iyi degil gibi Japon'lara göre Çin grubu arasındada güzel TVS ve benelli'nin de top speedi ayni
Evet. bizde incelemede ona değindik 152 kilo olması hızlanışını törpülemiş biraz. birde 122 az kalmış benim gözümde şanzıman oranları çok kısa biraz daha uzun tutularak 140 lar görülseydi çok tatlı makine olurdu şimdi uzun yol da yapılmaz zor olur son hızı çok düşük.
@@Motomosferön dişlisi yükseltilirse vites aralıkları uzar top speed yükselir ama tork düşer bende drift l var ön dişli stock 15 ben 16 dişliye yükselttim tork düştü ama 123,124de kesiciyr gidiyor stock hali ile 115 flndı
@@faruk.via0 125cc motorlarda 8-13 top speed fark ettiriyor bende şuan CBR125R var öncesinde Drift L vardı Drift'te 112'de gitmiyodu dişli sonrası tork %5-10 arası düştü çok bir fark yoktu , top speed 124oldu.
@@Motomosfer Şuan CBR125R kullanıyorum 137kilo dolu ağırlığı. 250R bile 161kilo :D motor gereksiz ağır . Şanzıman oranlarını Çinliler benim gözümde yapamıyor Drift'te de aynı şekil dişli atıyorsun birden 10-15 top speedin artıyo. 6 viteslileri hiç yapamıyorlar. 152 kilo olmasına rağman yinede fena gitmiyo
@@lastugur-bf4bn cbr 125 nasıl almayı düşünüyorum ama kmleri çok yüksek sıfır srk almak daha mantıklı geliyo motoruda driftten bıktıgım için degiştirmek istiyorum her an bi sorunu çıkacakmış gibi geliyo rahat süremiyorum yani motoru arkadaşımda srk 125s var mükemmel motor 2,3 tur attım çok hoşuma gitti konforu titremesi vs. yani drift yanında motor degil öyle söyleyim şu aralarda kafam çok karışık benelli 125s,srk 125r veya s hangisini alacagıma karar veremiyorum şuan a1 ehliyetim var 16 yaşındayım arada rs200, ns 200 alma fikirleride geliyo aklıma çok kararsızım sıkıntı çıkarmayacak kafam rahat sürebilecegim bi motor arıyorum sen ne önerirsin
Çok kötü rakiplerine göre
Evet son hız baya az kalmış
@@Motomosfer 0 100 kotu
@@furkancalk1779kaç