@@Chechat это не какой-то уникальный способ, так делают даже в сибирской тайге и при том с советских лет. Погуглите заповедник деревянного зодчества в Костроме, например. По трамваю: построят - будет обзор. Думаю, лет через 5-20 как раз можно будет тестировать.
На 3:46 видно, что на каждом кирпиче написаны цифры. Это потому, что при постройке этой улице пришлось перенести некоторые старые постройки на новое место. Для этого каждый камень пометили, потом разбирали по уровням, каждый уровень хранили отдельно, а затем собрали обратно на новом месте. Цифры для оставили на память.
@Arkadiy Gershman Причина появления железнодорожной станции на глубине 70 метров - сильные уклоны на местности. Ограниченный поезд с уклоном 3-4 градуса и набором высоты 70 метров был очень сложным. Также были проведены раскопки всего вокзального комплекса, и построили подпорные стены и подземную связь с главным автобусным вокзалом Иерусалима, а также проход под главным въездом в Иерусалим. Могу выслать вам фото со стадий строительства. На поезде до Иерусалима, если я правильно помню, не менее 10 туннелей, дорога в Иерусалим проходит через гористую местность, а Иерусалим находится на высоте 750-900 метров над прибрежной равниной. Поэтому с помощью туннелей и мостов удалось решить проблему уклонов, а также станция находится в туннеле.
Аркадий, ещё одно маленькое примечание. На счёт Мамилы. Дело в том. что на этом месте до середины 20 века распологался центр бизнесов и торговли, имевших длинную историю. В годы Войны 1948 года , разделённого города (1948-1967 годы) и Шестидневной войны 1967 год. Эта улица сильно пострадала от обстрелов. Строильеством центра Мамила была предпринята попытка возрадить функциональность и внешность этого места. Поэтому здесь были оставленныи старые постройки (дома с пронумерованными камнями один из которых Вы показали) были разобраны и собраны по номерам в новом месте . А так же монастырь Ст. Винсент де- Поль (конца 19 века). Старая застройка вписана в новую архитектуру максимально адаптированную исторически. Кроме того под комплексом устроенна огромная подземная стоянка , которой с удовольствием пользуются посетители Сарого города. Весь этот проёкт имел частное финансирование со всеми вытекающими плюсами и минусами.
Аркадий, лишь недавно обнаружил Ваш канал. Первым Вашим фильмом для меня стал фильм о Тель Авиве. и вот теперь мой любимый Иерусалим. Спасибо. ваши работы очень интересны и объективны. конечно мог бы сделать небольшие ремарки о многих ньюансах, но хочу отметить важное. Почему новый Ж/д вокзал находится на такой значительной глубине. О некоторых ньюансах Вы рассказали совершенно верно. Хотя все из можно было бы реализовать и с гораздо меньшим погружением Тем боле. что город стоит на сплошной известковой скале. Основной причиной стал рельеф местности. Дело в том. что Иерусалим расположен на вершине гребня Иудейских гор, на высоте -700-850 м. над уровнем моря Расстояние-же по горизонтали от въезда в горы до Иерусалима - порядка 25 км. Построив треугольник с такими пропорциями можно убедиться, что выходит весьма значительный уклон. Этот уклон чувствуется на определёных участках шоссейной дорого. Но для ж/д поезда этот уклон слишком велик. Когда строили старую линию (как вы справедливо сказали при турках. А если точнее в 1892 году. Строила её по заказу турок французская компания.. так вот проблему уклона они решили строительством серпантина Причём он был так закручен, что его длинна почит вдвое превосходила расстояние между точками, кторые он соединял. Кроме того. все эти многочисленные повороты и виражи сводили на нет достоинства современных скоростных поездов. Если описать упрощённо решение для новой дороги - взяли профиль необходимого участка горной гряды, приложили линейку от точки входа в горы под нужным уклоном (оптимальным для скоростных поездов. При этом второй конец этого отрезка оказался именно на глубине 80 метров в нужной точке. Короче чистая геометрия. Надо отметить, что экологи требовали опустить линию тоннелей ниже. с тем, чтобы она не выходила на мосты и не влияла на экологию. Но в таком случае вокзал оказался бы на глубине более 100 метров. Т.ч. пришли к компромиссу. Для этой дороги было построено около 25 км тоннелей. причём самый длинный сплошной участок имеет длинну около 11 км. Между тонелями есть 5 мостов (как понятно их расположение определяется рельефом местости. Как Вы справедиво сказали, для некоторых не больших работ был приглашён московский метрострой. Однако основной объём работ выполняли итальянские и германские фирмы имеющие огромный опыт подобных работ и прекрасное снабжение наилучшим оборудованием. В самом Израиле эта отрасль не развивается, т.к. в маленькой стране это просто не рентабельно
Привет! Здесь Влад Познянский. В твоих Ютубах сразу чувствуется профессионал-урбанист. И это здорово. Но одновременно с этим также почти сразу чувствуется недостаток базовых знаний о нас, о нашей давней и близкой истории. Огрех к сожалению многовато, совсем не хотелось бы перечислять по пунктам. Из серьёзных: Мамила - полностью искусственная, специально выстроенная улица. А старые дома на ней разобраны по камешку, камешки пронумерованы и увезены на склад. В её основе выстроена огромная подземная парковка-бомбоубежище. А после на всём этом возведена улица с новыми торговыми зданиями, а также с вновь возведёнными старыми зданиями из старых же камней. (Для того и пронумерованных). В нескольких случаях были возобновлены только старые фасады, а наполнение торговых зданий абсолютно новое, но привязанное к старым окнам и дверям. Кроме того, архитекторам удалось не подавить этажными гостиницами и магазинами вид на стены Старого города. Весь Израиль, и Иерусалим в том числе, расположен на известняках, которые являются поднявшимся из недр Земли дном древнего моря Тетис. И вот эти качественные известняки - чрезвычайно популярный облицовочный материал в Израиле. А особенно - в Иерусалиме. Эту тему мы здорово раскрыли в одной из наших многочисленных статей "Царский камень мелеке" (интересно - почитай). Иерусалим в этом смысле - уникальный архитектурный ансамбль, в котором почти каждое строение несёт на себе одну и ту же известняковую облицовку. Высший сорт известняка - это "мелеке" - царский камень. А песчаники конечно есть, но их относительно немного. Они вдоль побережья. Об этом тоже есть статья - "Пляжи Израиля". В северной части Иерусалима трамвайную трасу удалось провести по магистрали, которая до 1967 была зоной границы между Израилем и Иорданией. Когда Иерусалим - Восточный и Западный - объединили, возникло место для прокладки такой широкой магистрали, что даже для трамвая место нашлось. Я, надеюсь, зацепил важные вещи. Не люблю мелочиться. С уважением. Влад.
Ролик мне понравился Иерусалим прекрасный город и трамвай шикарный, много красивых мест.Особенно мне понравился национальный парк!!!Я хотел жить в окружении зелени и живой изгороди вместо заборов. Спасибо вам Аркадий за прекрасную работу над роликами.
С огромным удовольствием смотрю любой материал Аркадия. Сам такой же урбанист и любопытный человек. И чисто личное-мое отца звали Аркадий, так что дополнительное теплое чувство🙆😊
Небольшая неточность, на памятной табличке указано имя человека с приставкой z"l это аббревиатура на иврите "зихроно ле браха" - что в переводе означает "царство ему небесное"
Аркадий, спасибо за обзор моего любимого города, но почему так мало? Можно было про вокзал больше заснять, про рынок, про сам старый город, пройтись по Агриппа стрит
Аркадий, спасибо! Я живу в Иерусалиме четверть века. Мне всегда очень обидно, что туристы не видят этот прекрасный город:здесь распяли, здесь воскрес и всё. О старой железнодорожной станции. Замечательное место! Я подписана на их сайт, поэтому получаю информацию мероприятиях. В прошлом году была на фестивале латино-американских стран.Такая реклама туризма. С лотков продавали предметы народного творчества, кормили национальными блюдами и наливали, иногда бесплатно. Бывает там же фестиваль пива. Представлены разные фирмы. У каждой свой лоток. Была здесь же на концерте песен Битлз.
Очень красивый город, благодарочка за видео. Хороший формат, а то все обзорщики показывают только старый город, а оказывается в Ерумалиме не только сплршной Шабат и стена плача есть)))
Привет Аркаша братишь! Классные ролики про Израиль, спасибо. Тебе в Хайфе нужно сгонять. Ты там по урбанистике офигееш я думаю. Там так много способов передвижения по городу а ездит в общем то и некуда 🤣 но город красивый 👌 чем выше в гору тем лучше уровень жизни (и людей).
@@Israel47100 Это старая присказка, которая давно потеряла актуальность (есле не сказать - потеряла смысл). Во-первых, часто говорили "в Иерусалиме учатся", потому что здесь с давних пор было и есть сейчас много религиозных учебных заведений для детей и взрослых. А в 1925 г. в Иерусалиме был открыт первый израильский университет, который сегодня входит в сотню лучших университетов мира. Кроме того, тысячи студентов учатся в многочисленных иерусалимских михлалот, то есть колледжах (что равноценно сссровским техническим ВУЗам). А преподаватели и профессора тоже трудятся не меньше хайфских рабочих. Во-вторых, утверждение, что работают в основном в Хайфе, исходило, по-видимому, от представителя рабочего класса, который не считает интеллектуальный труд трудом. Многие люди, не имеющие высшего образования, уверены, что работают только на заводах и фабриках. А так как в Хайфе больше заводов, чем в Иерусалиме и Тель-Авиве, то по их разумению, работают именно в Хайфе. А между тем, Израиль зарабатывает на мировом рынке в основном благодаря интеллектуальному труду работников своего Хай-Тека ( HiTeck). А большинство хай-тековских фирм находятся в Тель-Авиве. И часто хай-тековцы (или айтишники) работают по 12-14 часов в сутки. Да, в Тель-Авиве народ гуляет! Но много не погуляешь, если не заработаешь на это достаточно денег!!! Кстати, Тель-Авив процветает и благоустраивается не из кармана доброго дядюшки, а благодаря огромному бюджету тель-вивской мэрии, который состоит из муниципального налога граждан - арноны. А бОльшая часть тель-авивской арноны приходит как раз из зарплат айтишников. Так что не спешите присваивать Хайфе лавры главного труженника страны. В-третьих, и в Иерусалиме работают много хай-тековских фирм мирового уровня.
Я хочу сказать, что в Нидерландах есть один город, это очень хороший пример, чтобы успокоить движение. Город называется Маасланд. как они успокоили движение. (Higgsboson) (33 Maassluis - Delft.) Старт 5 минут 21 секунда и до 10 минут 38 секунд. Есть конечно один хороший минус, это для общественного транспорта, автобусу приходится делать много маневров. Но безопасность превыше всего!
Трамвай бронированный потому, что проходит в некоторых местах через арабские деревенские кварталы. Из Писгат Зеева можно проехать через бейт- ханину в центр города. Аркадий, вы плохо готовитесь к выпуску видео. Не смотрите карту, не знаете местных обычаев. Старый вокзал - заезженное всеми блогерами место.
@@Chechat вот я тот самый русский мигрант, живу недалеко от Моссады. И вижу 2 проблемы - это стойкий запах МОЧИ и припаркованные прямо на тротуаре автомобили. Про контенгент все урбанисты говорят одно и то же - бытие определяет сознание... пока условий для изменений я не вижу, но хоть МЫТЬ тротуары машинками можно? Арнону же не только за вывоз мусора платим!
Так именные лавочки же металлические! Разве это не плохо? И почему-то много решёток на окнах исторических домов, даже на вторых этажах иногда, странно... Ролик мне понравился, интересный :) Иерусалим хорош)
в Израиле странная и непонятная мне любовь к металлическим скамейкам. Разве что в Тель-Авиве ни одной не видел. Решёток много, согласен. Бывает неспокойно.
По поводу Мамилы - тут скорее на вкус и цвет. Например, мне лично очень нравится, что все сделано в едином стиле - это и делает это место отличным от всех других, оно действительно не похоже не на что в Израиле. Разве что сама концепция немного напоминает что-то похожее в Италии (в Милане кажется «торговый центр на открытом воздухе». Поправьте если вдруг ошибаюсь.) А вот наличие лавочек, действительно, не помешало бы
Аркадий, в этом видео ты говоришь что на торговой улице из за того что сделано в одном стиле ощущается стерильность. а как понимать когда на улицах наших городов вы топите за единый дизайнерский код?
Красивый район - это названный в честь сэра Мозеса Монтефиори часть города, появившаяся первой за стенами Старого города. Там правда красиво, но Аркадий не дошёл до мельницы, а жаль
Я думаю что для Аркадия, кроме прочего, было бы интересно разобрать решение транспортных проблем Хайфы (магистральные туннели, скоростной автобус, фуникулёр и новейшая (всего несколько месяцев канатная дорога)
Уважаемые зрители канала....ПРОСМОТРОВ 6300 , а лайков только 800??? Почему так мало самых ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ зрителей)))??? КРУТОЙ ПРИМЕР - планирование ИСТОРИЧЕСКОГО ЛАНДШАФТА и сохранение фактов прошлой истории!!!!
В Варшаве многие старые котельные и заводики, которые находятся в центре города переоборудывают под классные общественные пространства. Появляются всякие фуд корты, коворкинги и просто делают из завода приятное атмосферное место
Удивлён что ещё никто не написал, но по поводу бесплатных туалетов в европе есть города с бесплатными уличными туалетами, самый яркий пример Париж где можно по гугл картам всегда найти ближайший самоочищающийся туалет и что является так же неофициальной гордостью парижан.
Опять отличный материал из Израиля, очень приятно смотреть и слушать вас) Единственный момент, мне очень ухо режет, когда вы говорите "Тель-Авив". Его принято называть с твердой "е" в русском языке похожим звуком на букву "э". А так еще раз спасибо за ролики! Успехов. Жду видео еще из Израильских городов или кибуцев/мошавов)
Обожаю Мамилу. Обычно, когда бываю в Иерусалиме, после Старого города иду туда. Улица находится рядом со Старым городом, под ней находится огромная подземная стоянка. Подняться можно на лифте на эту улицу, кстати я ней рассказала в своих видео об Иерусалиме.
Кстати в Торонто (Канада) тоже летом закрывают набережную для велосипедистов на выходных. Но к сожалению одновременно на выходные (weekend) перекрывают местами разные перекрёстки, участки улиц итд для всяких пробегов, протестов, парадов, фестивалей, итд. Плюс часть полос на больших дорогах всегда закрыта летом из за вечных строек и ремонтов (тут зима, дороги очень страдают от холода; ремонтировать и латать надо часто). Вдобавок как раз таки на выходных ремонтируют метро и трамвай, поэтому город просто встаёт. Из некоторых районов просто очень сложно и долго выбраться, любым способом. А если на стадионах в центре города идёт игра, то в тех районах вообще можно стоять в поворотном ряду 10-20 минут чтобы выбраться. Поэтому думают отменить закрытие набережной, просто потому что это нереальная нагрузка.
Ролик просто шикарный У меня появилась идея: что если написать какой-то откровенно негативный комментарий, чтобы люди в гневе отвечали на него, соответственно росло количество комментариев и ролик больше рекомендовался людям?
Фильм хороший ...ед замечание автору сильно уж навязчиво призыв на подписку ,получается реклама в перерывах фильм...все должно быть в меру!. Иерусалим ждёт!...
Меня очень обрадовало что Аркадий не стал отсиживаться в южном тель-авиве где новые репатрианты из РФ создают потихоньку своё молодежное и модное гетто, а много времени уделил и ерусалиму и хоть во многих красивых районах Иерусалима он не дошёл (но это и не реально за один раз) оценил красоту и определенное настроение этого города. При всех проблемах которые в нем есть. Спасибо за видео.
По мне идея торгового центра (без скамеек и бесплатных мест отдыха) довольна логична, народ не задерживается, не перегружает улицу. Пришёл, купил, ушёл. Не будет мамашек, которые от скуки сидят на лавке в тц, а их спиногрызы бегают, орут и бросаются под ноги.
Аркадий, можно я немного побуду токсичной занудой? Так вот, обрати внимание на то, как ты произносишь слово "посмотрим". Я знаю, что ты из Сибири, здесь многие как и ты произносят это слово как "посотрим", пропускают м. Это очень уши режет. Но это просто малюсенькое замечание, а так я очень люблю смотреть твои выпуски.
В целом, мне нравятся ваши ролики, интересно и главное, доброжелательно. Не очень понятно про "стерильность" общественного пространства и многие другие рассуждения про Мамиллу. Лучше бы больше показывать, а не рассуждать. И ещё, если можно, надо произносить "ТЭль Авив, а не ТЕль Авив.
Вообще Иерусалим это город больших контрастов и противаречий. Один из примеров район "Нахлаот" где сталкиваются с одной стороны общины ортодоксальных евреев и ЛГБТ сообщества с другой.
Лайк, если бы не отказались от такого трамвая в своём городе. Ну и подписка, если вам тоже понравилась колония с неравнодушными жителями!
А почему ролику 18 минут, а комментам уже месяц?
@@nicolanidvora потому что спонсоры канала смотрят ролики раньше
@@ArkadiyGershman Шалом!
вижу подписку, а единоразовый донат "ютуб-спасибо" не вижу..
@@Chechat это не какой-то уникальный способ, так делают даже в сибирской тайге и при том с советских лет. Погуглите заповедник деревянного зодчества в Костроме, например.
По трамваю: построят - будет обзор. Думаю, лет через 5-20 как раз можно будет тестировать.
Как иерусалимец, могу сказать, что это лучший ролик о нашем городе, который я когда-либо видел! Спасибо и удачи автору.
Потому, что автору удалось расписать город в таких красках, в которых он совершенно не виден большинству посетителей.
Не понимаю, почему так мало просмотров. Данный материал и его качество заслуживает двойного лайка 👍
видео было закрыто
Наверное потому что видео снято 12 мин назад
Так ролик был только для спонсоров канала открыт
@@ArkadiyGershman аааа
поставь 2 раза
На 3:46 видно, что на каждом кирпиче написаны цифры. Это потому, что при постройке этой улице пришлось перенести некоторые старые постройки на новое место. Для этого каждый камень пометили, потом разбирали по уровням, каждый уровень хранили отдельно, а затем собрали обратно на новом месте. Цифры для оставили на память.
Так приятно видеть ваши ролики! В этом безумии и отсутствии возможности выехать, я гуляю, учусь и путешествую ими.
"бронированный трамвай" - это актуально!
@Arkadiy Gershman
Причина появления железнодорожной станции на глубине 70 метров - сильные уклоны на местности. Ограниченный поезд с уклоном 3-4 градуса и набором высоты 70 метров был очень сложным.
Также были проведены раскопки всего вокзального комплекса, и построили подпорные стены и подземную связь с главным автобусным вокзалом Иерусалима, а также проход под главным въездом в Иерусалим. Могу выслать вам фото со стадий строительства.
На поезде до Иерусалима, если я правильно помню, не менее 10 туннелей, дорога в Иерусалим проходит через гористую местность, а Иерусалим находится на высоте 750-900 метров над прибрежной равниной. Поэтому с помощью туннелей и мостов удалось решить проблему уклонов, а также станция находится в туннеле.
Аркадий, ещё одно маленькое примечание. На счёт Мамилы. Дело в том. что на этом месте до середины 20 века распологался центр бизнесов и торговли, имевших длинную историю. В годы Войны 1948 года , разделённого города (1948-1967 годы) и Шестидневной войны 1967 год. Эта улица сильно пострадала от обстрелов. Строильеством центра Мамила была предпринята попытка возрадить функциональность и внешность этого места. Поэтому здесь были оставленныи старые постройки (дома с пронумерованными камнями один из которых Вы показали) были разобраны и собраны по номерам в новом месте . А так же монастырь Ст. Винсент де- Поль (конца 19 века). Старая застройка вписана в новую архитектуру максимально адаптированную исторически. Кроме того под комплексом устроенна огромная подземная стоянка , которой с удовольствием пользуются посетители Сарого города. Весь этот проёкт имел частное финансирование со всеми вытекающими плюсами и минусами.
Глаза Гершмана в момент, когда он видит велосипедиста, который едет между рельс - бесценно.
и, главное, перескакивает через коробку с электрикой!
Аркадий, лишь недавно обнаружил Ваш канал. Первым Вашим фильмом для меня стал фильм о Тель Авиве. и вот теперь мой любимый Иерусалим. Спасибо. ваши работы очень интересны и объективны. конечно мог бы сделать небольшие ремарки о многих ньюансах, но хочу отметить важное. Почему новый Ж/д вокзал находится на такой значительной глубине. О некоторых ньюансах Вы рассказали совершенно верно. Хотя все из можно было бы реализовать и с гораздо меньшим погружением Тем боле. что город стоит на сплошной известковой скале. Основной причиной стал рельеф местности. Дело в том. что Иерусалим расположен на вершине гребня Иудейских гор, на высоте -700-850 м. над уровнем моря Расстояние-же по горизонтали от въезда в горы до Иерусалима - порядка 25 км. Построив треугольник с такими пропорциями можно убедиться, что выходит весьма значительный уклон. Этот уклон чувствуется на определёных участках шоссейной дорого. Но для ж/д поезда этот уклон слишком велик. Когда строили старую линию (как вы справедливо сказали при турках. А если точнее в 1892 году. Строила её по заказу турок французская компания.. так вот проблему уклона они решили строительством серпантина Причём он был так закручен, что его длинна почит вдвое превосходила расстояние между точками, кторые он соединял. Кроме того. все эти многочисленные повороты и виражи сводили на нет достоинства современных скоростных поездов. Если описать упрощённо решение для новой дороги - взяли профиль необходимого участка горной гряды, приложили линейку от точки входа в горы под нужным уклоном (оптимальным для скоростных поездов. При этом второй конец этого отрезка оказался именно на глубине 80 метров в нужной точке. Короче чистая геометрия. Надо отметить, что экологи требовали опустить линию тоннелей ниже. с тем, чтобы она не выходила на мосты и не влияла на экологию. Но в таком случае вокзал оказался бы на глубине более 100 метров. Т.ч. пришли к компромиссу. Для этой дороги было построено около 25 км тоннелей. причём самый длинный сплошной участок имеет длинну около 11 км. Между тонелями есть 5 мостов (как понятно их расположение определяется рельефом местости. Как Вы справедиво сказали, для некоторых не больших работ был приглашён московский метрострой. Однако основной объём работ выполняли итальянские и германские фирмы имеющие огромный опыт подобных работ и прекрасное снабжение наилучшим оборудованием. В самом Израиле эта отрасль не развивается, т.к. в маленькой стране это просто не рентабельно
Привет! Здесь Влад Познянский.
В твоих Ютубах сразу чувствуется профессионал-урбанист. И это здорово. Но одновременно с этим также почти сразу чувствуется недостаток базовых знаний о нас, о нашей давней и близкой истории. Огрех к сожалению многовато, совсем не хотелось бы перечислять по пунктам.
Из серьёзных:
Мамила - полностью искусственная, специально выстроенная улица. А старые дома на ней разобраны по камешку, камешки пронумерованы и увезены на склад. В её основе выстроена огромная подземная парковка-бомбоубежище. А после на всём этом возведена улица с новыми торговыми зданиями, а также с вновь возведёнными старыми зданиями из старых же камней. (Для того и пронумерованных). В нескольких случаях были возобновлены только старые фасады, а наполнение торговых зданий абсолютно новое, но привязанное к старым окнам и дверям. Кроме того, архитекторам удалось не подавить этажными гостиницами и магазинами вид на стены Старого города.
Весь Израиль, и Иерусалим в том числе, расположен на известняках, которые являются поднявшимся из недр Земли дном древнего моря Тетис. И вот эти качественные известняки - чрезвычайно популярный облицовочный материал в Израиле. А особенно - в Иерусалиме. Эту тему мы здорово раскрыли в одной из наших многочисленных статей "Царский камень мелеке" (интересно - почитай). Иерусалим в этом смысле - уникальный архитектурный ансамбль, в котором почти каждое строение несёт на себе одну и ту же известняковую облицовку. Высший сорт известняка - это "мелеке" - царский камень. А песчаники конечно есть, но их относительно немного. Они вдоль побережья. Об этом тоже есть статья - "Пляжи Израиля".
В северной части Иерусалима трамвайную трасу удалось провести по магистрали, которая до 1967 была зоной границы между Израилем и Иорданией. Когда Иерусалим - Восточный и Западный - объединили, возникло место для прокладки такой широкой магистрали, что даже для трамвая место нашлось.
Я, надеюсь, зацепил важные вещи. Не люблю мелочиться.
С уважением. Влад.
Спасибо!
Ролик мне понравился Иерусалим прекрасный город и трамвай шикарный, много красивых мест.Особенно мне понравился национальный парк!!!Я хотел жить в окружении зелени и живой изгороди вместо заборов. Спасибо вам Аркадий за прекрасную работу над роликами.
С огромным удовольствием смотрю любой материал Аркадия. Сам такой же урбанист и любопытный человек. И чисто личное-мое отца звали Аркадий, так что дополнительное теплое чувство🙆😊
Святой, древний город Иерусалим! Столько там всего прекрасного. Лучше всего самому всё увидеть, будет потом что рассказать
Спасибо огромное за выпуски про Израиль.
В Мамилле есть целый "амфитеатр" со скамейками для отдыха. Стоит дойти хотя бы до середины улицы. И еще наверху много мест для отдыха.
А можно и в кафе сесть, никто не выгонит.
Небольшая неточность, на памятной табличке указано имя человека с приставкой z"l это аббревиатура на иврите "зихроно ле браха" - что в переводе означает "царство ему небесное"
Благословенна память его
Небольшая неточность "зихроно ле-враха" и означает "благословенна его память. Царства небесного у евреев не предусмотренно.
Аркадий, спасибо за обзор моего любимого города, но почему так мало? Можно было про вокзал больше заснять, про рынок, про сам старый город, пройтись по Агриппа стрит
Нет уж не надо! Всё в одну кучу.Видео соответствует заданной теме Город для людей.
Шикарный город, великолепный трамвай, отличное видео, спасибо, Аркадий
Прекрасная сьемка и качество видео! Мне очень понравилось! Респект автору
Чудесный город❤
Спасибо, побольше Иерусалима в том числе и старого города!)
Аркадий, спасибо! Я живу в Иерусалиме четверть века. Мне всегда очень обидно, что туристы не видят этот прекрасный город:здесь распяли, здесь воскрес и всё.
О старой железнодорожной станции. Замечательное место! Я подписана на их сайт, поэтому получаю информацию мероприятиях.
В прошлом году была на фестивале латино-американских стран.Такая реклама туризма. С лотков продавали предметы народного творчества, кормили национальными блюдами и наливали, иногда бесплатно.
Бывает там же фестиваль пива. Представлены разные фирмы. У каждой свой лоток.
Была здесь же на концерте песен Битлз.
Отличный репортаж. Иерусалим мой любимый город, к тому же в полу часе езды от дома. В конце ролика маленькая оговорочка )) 31:16
Тоже заметил =)
Очень хороший выпуск, большое вам спасибо❤
Давно живу в Иерусалиме, но было очень приятно пройтись по нему с Вами. Очень качественное видео.
13:11 Я бы на этой крыше посмотрела на закат. Ну или встретила бы рассвет с чашечкой кофе. Или лежала бы ночью и любовалась звёздным небом.
Прекрасный ролик про прекрасный город.
Красивый город!
Очень красивый город, благодарочка за видео. Хороший формат, а то все обзорщики показывают только старый город, а оказывается в Ерумалиме не только сплршной Шабат и стена плача есть)))
Котик не расстраивайся!
Вот за бронированный трамвай лайк сразу авансом. А ролик, думаю, будет интересным)
Большое спасибо за годный контент, мой любимый город
Крутой ролик! Побольше давай таких, Аркадий
Привет Аркаша братишь! Классные ролики про Израиль, спасибо.
Тебе в Хайфе нужно сгонять. Ты там по урбанистике офигееш я думаю. Там так много способов передвижения по городу а ездит в общем то и некуда 🤣 но город красивый 👌 чем выше в гору тем лучше уровень жизни (и людей).
Насколько я знаю про Хайфу должен быть скоро ролик. Я тоже из Хайфы.
@@maximpobihun5469 обязан быть! Хайфа это не обычный город
@@sergiokiselov1458 в Иерусалиме молятся, в Хайфе работают, а в Тель Авиве гуляют.
@@Israel47100 Это старая присказка, которая давно потеряла актуальность (есле не сказать - потеряла смысл).
Во-первых, часто говорили "в Иерусалиме учатся", потому что здесь с давних пор было и есть сейчас много религиозных учебных заведений для детей и взрослых. А в 1925 г. в Иерусалиме был открыт первый израильский университет, который сегодня входит в сотню лучших университетов мира. Кроме того, тысячи студентов учатся в многочисленных иерусалимских михлалот, то есть колледжах (что равноценно сссровским техническим ВУЗам). А преподаватели и профессора тоже трудятся не меньше хайфских рабочих.
Во-вторых, утверждение, что работают в основном в Хайфе, исходило, по-видимому, от представителя рабочего класса, который не считает интеллектуальный труд трудом. Многие люди, не имеющие высшего образования, уверены, что работают только на заводах и фабриках. А так как в Хайфе больше заводов, чем в Иерусалиме и Тель-Авиве, то по их разумению, работают именно в Хайфе.
А между тем, Израиль зарабатывает на мировом рынке в основном благодаря интеллектуальному труду работников своего Хай-Тека ( HiTeck). А большинство хай-тековских фирм находятся в Тель-Авиве. И часто хай-тековцы (или айтишники) работают по 12-14 часов в сутки. Да, в Тель-Авиве народ гуляет! Но много не погуляешь, если не заработаешь на это достаточно денег!!! Кстати, Тель-Авив процветает и благоустраивается не из кармана доброго дядюшки, а благодаря огромному бюджету тель-вивской мэрии, который состоит из муниципального налога граждан - арноны. А бОльшая часть тель-авивской арноны приходит как раз из зарплат айтишников. Так что не спешите присваивать Хайфе лавры главного труженника страны.
В-третьих, и в Иерусалиме работают много хай-тековских фирм мирового уровня.
Очень рад снова видеть твои ролики на ютубе!
Снова очень интересное видео. Лайк всегда ставлю авансом, а сейчас ещё и с vpn смотрю.
Классные ролики про Израиль, спасибо.
Я хочу сказать, что в Нидерландах есть один город, это очень хороший пример, чтобы успокоить движение. Город называется Маасланд. как они успокоили движение. (Higgsboson) (33 Maassluis - Delft.) Старт 5 минут 21 секунда и до 10 минут 38 секунд. Есть конечно один хороший минус, это для общественного транспорта, автобусу приходится делать много маневров. Но безопасность превыше всего!
Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.
Трамвай бронированный потому, что проходит в некоторых местах через арабские деревенские кварталы. Из Писгат Зеева можно проехать через бейт- ханину в центр города. Аркадий, вы плохо готовитесь к выпуску видео. Не смотрите карту, не знаете местных обычаев. Старый вокзал - заезженное всеми блогерами место.
🛩️В поддержку канала ! Было интересно !
Ты забыл упомянуть, что трамвай также проходит через Восточный Иерусалим. Рельсы также проходят через Гиват А-Тахмошет и Гиват А-Мивтар.
Большое спасибо за такие интересные видео. Давненько не было столь познавательных и содержательных встреч! (и как ты везде поспеваешь?)
Спасибо
По моему в конце ролика оговорка, про Тель Авив вне стен старого города. Ролик вроде про Иерусалим..
спасибо, Аркадий!
24:21 лицо Аркадия "что происходит?")))😁
Аркадий, спасибо, что продолжаете делать то, что делаете! Приезжайте в Хайфу и расскажите, излечим ли Адар. А главное КАК...
@@Chechat вот я тот самый русский мигрант, живу недалеко от Моссады. И вижу 2 проблемы - это стойкий запах МОЧИ и припаркованные прямо на тротуаре автомобили. Про контенгент все урбанисты говорят одно и то же - бытие определяет сознание... пока условий для изменений я не вижу, но хоть МЫТЬ тротуары машинками можно? Арнону же не только за вывоз мусора платим!
Люблю города, пишу комментарий!
Так именные лавочки же металлические! Разве это не плохо? И почему-то много решёток на окнах исторических домов, даже на вторых этажах иногда, странно...
Ролик мне понравился, интересный :) Иерусалим хорош)
в Израиле странная и непонятная мне любовь к металлическим скамейкам. Разве что в Тель-Авиве ни одной не видел.
Решёток много, согласен. Бывает неспокойно.
@@ArkadiyGershman спасибо за ответ 🙏
Решетки вынужденная мера, они создают ощущение безопасноти во время эскалации насилия со стороны палестинцев. палестинских
Тут температуры даже в Иерусалиме ниже нуля падают редко снег 3 дня в год, а дерево на солнце и 40градусной жаре сохнет жутко
@@ulan1408 тоже)) жили в супер спокойном районе на 6 этаже и поставили прозрачные решетки просто чтоб девчонки не вывалились ))
Завсегда лайк 👍
котик крут
Продолжай. Шикарное 📹
По поводу Мамилы - тут скорее на вкус и цвет. Например, мне лично очень нравится, что все сделано в едином стиле - это и делает это место отличным от всех других, оно действительно не похоже не на что в Израиле. Разве что сама концепция немного напоминает что-то похожее в Италии (в Милане кажется «торговый центр на открытом воздухе». Поправьте если вдруг ошибаюсь.) А вот наличие лавочек, действительно, не помешало бы
Аркадий, в этом видео ты говоришь что на торговой улице из за того что сделано в одном стиле ощущается стерильность. а как понимать когда на улицах наших городов вы топите за единый дизайнерский код?
У меня ролик про дизайн-код был, я там как раз делал акцент на гибкости и правильности проработки, чтобы такого не было.
Красивый район - это названный в честь сэра Мозеса Монтефиори часть города, появившаяся первой за стенами Старого города. Там правда красиво, но Аркадий не дошёл до мельницы, а жаль
Всегда хорошие видео!
Приезжайте в Измир, Турция. Очень нетипичный город
очень интересное видео спасибо!!
Аркадий, вы так и не поняли город Иерусалим.
Как всегда топ
29:20 - велостойки брендированы, конечно, красиво, но так близко к стенке их поставили зря. Велик за раму не прицепишь.
Было бы очень интересно посмотреть на ваш разбор Хайфы. Учитывая местность и сложность навигации, будет интересно)
Я думаю что для Аркадия, кроме прочего, было бы интересно разобрать решение транспортных проблем Хайфы (магистральные туннели, скоростной автобус, фуникулёр и новейшая (всего несколько месяцев канатная дорога)
Супер! Спасибо.
Уважаемые зрители канала....ПРОСМОТРОВ 6300 , а лайков только 800??? Почему так мало самых ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ зрителей)))???
КРУТОЙ ПРИМЕР - планирование ИСТОРИЧЕСКОГО ЛАНДШАФТА и сохранение фактов прошлой истории!!!!
В Варшаве многие старые котельные и заводики, которые находятся в центре города переоборудывают под классные общественные пространства. Появляются всякие фуд корты, коворкинги и просто делают из завода приятное атмосферное место
В Варшаве не был в таких, но в Лодзи насмотрелся. Поляки большие молодцы в этом плане!
Аркадий! Съездить в Хайфу! Очень интересно про него узнать!
Видео супер!) посмотри город Netanya там за 10 лет столько изменений город супер!😎👌🏼
Отличное видео!
Удивлён что ещё никто не написал, но по поводу бесплатных туалетов в европе есть города с бесплатными уличными туалетами, самый яркий пример Париж где можно по гугл картам всегда найти ближайший самоочищающийся туалет и что является так же неофициальной гордостью парижан.
Опять отличный материал из Израиля, очень приятно смотреть и слушать вас) Единственный момент, мне очень ухо режет, когда вы говорите "Тель-Авив". Его принято называть с твердой "е" в русском языке похожим звуком на букву "э". А так еще раз спасибо за ролики! Успехов. Жду видео еще из Израильских городов или кибуцев/мошавов)
про произношение, согласен
Да , мы же говорим , например - ,, интэрнэт ,, , хотя пишется ,, интернет,, . Поэтому и произносим Тэль а-Шомэр , Тэль - Авив и т.д.
Приятно слушать! Интересно очень! Спасибо! Снимите Хайфу и Нетанию 🙏
А в целом прекрасный обзор.
Мне понравился район Меа Шеарим и улица Яффо, конечно.
Крутой контент👍🏽
Зарегистрируй свой канал в Израиле и будет тебе счастье - не нужно будет клянчить донаты.
Деньги не идут от просмотров из России.
@@dlvivlviv это не правда. Нет рекламы, а просмотры идут, но это мизер.
Обожаю Мамилу. Обычно, когда бываю в Иерусалиме, после Старого города иду туда. Улица находится рядом со Старым городом, под ней находится огромная подземная стоянка. Подняться можно на лифте на эту улицу, кстати я ней рассказала в своих видео об Иерусалиме.
Ждем ролик про Хайфу!!
Он скорее всего будет сильно позже открыт для всех
Кстати в Торонто (Канада) тоже летом закрывают набережную для велосипедистов на выходных. Но к сожалению одновременно на выходные (weekend) перекрывают местами разные перекрёстки, участки улиц итд для всяких пробегов, протестов, парадов, фестивалей, итд. Плюс часть полос на больших дорогах всегда закрыта летом из за вечных строек и ремонтов (тут зима, дороги очень страдают от холода; ремонтировать и латать надо часто). Вдобавок как раз таки на выходных ремонтируют метро и трамвай, поэтому город просто встаёт. Из некоторых районов просто очень сложно и долго выбраться, любым способом.
А если на стадионах в центре города идёт игра, то в тех районах вообще можно стоять в поворотном ряду 10-20 минут чтобы выбраться.
Поэтому думают отменить закрытие набережной, просто потому что это нереальная нагрузка.
Были знаем )
Привет..по поводу Мамиллы все таки ошибка.
Это улица по которой могут проходить все и нет никакого контроля.
Ролик просто шикарный
У меня появилась идея: что если написать какой-то откровенно негативный комментарий, чтобы люди в гневе отвечали на него, соответственно росло количество комментариев и ролик больше рекомендовался людям?
Фильм хороший ...ед замечание автору сильно уж навязчиво призыв на подписку ,получается реклама в перерывах фильм...все должно быть в меру!. Иерусалим ждёт!...
Кстати, в Тюмени ещё повсеместно бесплатные общественные туалеты
Аркадий! Не ленись! Повтор кадров это не гуд! :)
Меня очень обрадовало что Аркадий не стал отсиживаться в южном тель-авиве где новые репатрианты из РФ создают потихоньку своё молодежное и модное гетто, а много времени уделил и ерусалиму и хоть во многих красивых районах Иерусалима он не дошёл (но это и не реально за один раз) оценил красоту и определенное настроение этого города. При всех проблемах которые в нем есть. Спасибо за видео.
Ролик стоит посвятить памяти белгородского троллейбуса.
Забыл взять интервью у котика.
Зачётное видео
Может когда нибудь в России появятся велодорожки имени Гершмана. Есть к чему стремиться. 🙂
По мне идея торгового центра (без скамеек и бесплатных мест отдыха) довольна логична, народ не задерживается, не перегружает улицу. Пришёл, купил, ушёл. Не будет мамашек, которые от скуки сидят на лавке в тц, а их спиногрызы бегают, орут и бросаются под ноги.
Аркадий, можно я немного побуду токсичной занудой? Так вот, обрати внимание на то, как ты произносишь слово "посмотрим". Я знаю, что ты из Сибири, здесь многие как и ты произносят это слово как "посотрим", пропускают м. Это очень уши режет. Но это просто малюсенькое замечание, а так я очень люблю смотреть твои выпуски.
Конечно, я бы хотел жить в таком районе, который вы показали! Кстати, а вы не сказали, как он называется?
В целом, мне нравятся ваши ролики, интересно и главное, доброжелательно.
Не очень понятно про "стерильность" общественного пространства и многие другие рассуждения про Мамиллу. Лучше бы больше показывать, а не рассуждать.
И ещё, если можно, надо произносить "ТЭль Авив, а не ТЕль Авив.
30:19 оговорился, сказал Тель-Авив вместо иерусалим
Аркадий если будете в Екатеринбурге, посмотрите открывшийся бассейн на крыше небоскрёба "Высоцкий"
Зачем?)
@@ArkadiyGershman это единственный в России открытый бассейн на 54 этаже. Вы могли бы одобрить или раскритиковать этот проект
Про рынок не упомянули.
Жить в Иерусалиме ..не особо,лучше пригород или Нетания с радостью побывала б третий раз в Израиле.
Вообще Иерусалим это город больших контрастов и противаречий. Один из примеров район "Нахлаот" где сталкиваются с одной стороны общины ортодоксальных евреев и ЛГБТ сообщества с другой.
Согласен. Зато тут хорошо видно, как разные сообщества влияют на облик города. Иногда для этого буквально нужно перейти улицу)