2년 가까이 아방N 과 동거중인데 지금까지 N 관련 너튜브를 수백번 봤지만, 유튜버들중 가장 가슴에 절절이 적시어 바로 구독 합니다. 정말 신선헌 시승기 입니다.. 공감가는 부분이 너무 많아 저도 모르게 몇번을 시청했네요. 맞습니다 오히려 N 타고나서 시내에서는 더 천천히 주행하게됩니다. 양보도 더 하게되고,신호나,끼어들더라도 빵거리지않고 기다려주는 여유와 스스로 성숙되어지는 운전이 되더군요. 나이가 있어그런가? ㅎㅎㅎ 지금껏 산길에서 팝콘 2번 밖에 ... 유명한 백만이 넘어가는 유튜버들보다 왠지 모르는 중독성이있네요... 그냥, 격양되지않고 편안하게 보인다고 해애되나? 맞습니다. 현대가 만들어주어 고마운 차 시끄럽고 승차감 불편하고 연비가 안좋아도, 탈때마다 가슴으로 타는차 ..... 그 차가 아반떼N 이지요.
22년식 전기형 수동 오나입니다. 세컨인데 1년만 타고 팔려고 했습니다만.. 아직도 타고 있네요.. 굳이 서킷안가도.. 지루한 일상이나 출퇴근길..에 유일한 즐거움을 주는 차입니다..ㅎㅎ 영상의 내용을 모두 공감하며.. 3천중반대에 이런차를 내준 현대에 고맙기도 합니다~
코너링시 예상치못한 오버스티어가 나는 경우는 없나요? 현재 매일 매일 생각 날 정도로 마음이 가는 차 인데요.. 재미있는 운전이 고프면서도 안전이 늘 최우선인 사람이라서요.. 이거 하나로 시승 하기에도 참 애매하고.. 내리막 코너링에 오버나서 가드레일 받는 그런 상황은 피하고 싶어요 😂
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
2년 가까이 아방N 과 동거중인데 지금까지 N 관련 너튜브를 수백번 봤지만, 유튜버들중 가장 가슴에 절절이 적시어 바로 구독 합니다.
정말 신선헌 시승기 입니다..
공감가는 부분이 너무 많아 저도 모르게 몇번을 시청했네요.
맞습니다 오히려 N 타고나서 시내에서는 더 천천히 주행하게됩니다.
양보도 더 하게되고,신호나,끼어들더라도 빵거리지않고 기다려주는 여유와 스스로 성숙되어지는 운전이 되더군요.
나이가 있어그런가? ㅎㅎㅎ
지금껏 산길에서 팝콘 2번 밖에 ...
유명한 백만이 넘어가는 유튜버들보다 왠지 모르는 중독성이있네요...
그냥, 격양되지않고 편안하게 보인다고 해애되나?
맞습니다. 현대가 만들어주어 고마운 차
시끄럽고 승차감 불편하고 연비가 안좋아도, 탈때마다 가슴으로 타는차 .....
그 차가 아반떼N 이지요.
격하게 공감!!!!!!!!!!!!!!
양보는 나이 들어서 그런거예요 ㅋ 차랑 상관없어요
22년식 전기형 수동 오나입니다.
세컨인데 1년만 타고 팔려고 했습니다만.. 아직도 타고 있네요..
굳이 서킷안가도.. 지루한 일상이나 출퇴근길..에 유일한 즐거움을 주는 차입니다..ㅎㅎ
영상의 내용을 모두 공감하며.. 3천중반대에 이런차를 내준 현대에 고맙기도 합니다~
말 한마디 한마디가 너무 와닿네요...(__)따봉 좋아요!! 정말 현대에서 아반떼 N 만들어주셔서..너무 감사하네요...오토플레이님 이영상 하나 보고 바로 구독 알람했네요...(__)
5개월정도 타고있지만 아직도 느끼는게
드라이버가 운전을 잘한다고 착각하게 만드는차인거 같아요
다운시프트 자주 사용하면 무리갈가요?
어떤분께서는 3천에서4천 알피엠 일때 쓰면 무리가 전혀 없다고는 하시거든요?
쏘카로 한번 7시간 빌려서 길게~ 타봤는데요
멀미가 나고 귀가 먹먹할정도로 (솔직히 7시간 주행은 어떤차로도 힘들듯) 느껴봤는데요
타이어인치를 19->18로 인치다운한다면 노면소음이 줄어들까요?
노면소음이 너무 강력합니다..
노면 소음은 타이어를 컴포트로 바꿔야 일정부분 해소되는데 그럼 차의 성능을 다 쓰지 못하므로 의미가 없어집니다.
또한 노면 소음보다도 배기의 기본적인 부밍이 있어서 더 그러셨을 수 있는데요.
불편하다고 느끼셨다면 구독자님께는 데일리카로 어려울 것 같습니다.
귀가 먹먹한거는 하체 배기라인에서 오는 소음 때문인대 배기작업해서 죽이는거말고는 감안하고타야합니다. 에초에 데일리로타라고 만든건아니라서요 ㅎㅎ
이차는 코너링이 일품임.
코너링시 예상치못한 오버스티어가 나는 경우는 없나요? 현재 매일 매일 생각 날 정도로 마음이 가는 차 인데요.. 재미있는 운전이 고프면서도 안전이 늘 최우선인 사람이라서요.. 이거 하나로 시승 하기에도 참 애매하고..
내리막 코너링에 오버나서 가드레일 받는 그런 상황은 피하고 싶어요 😂
전륜 치고는 뒤가 꽤 움직이는 편입니다만 그런 정도는 아닙니다. 내리막 코너링에는 어떤차라도 무리해서 달리면 위험할 것 같아요. 차는 좋습니다. 오버스피드로 진입만 안하시면 될 것 같아요.
@@autoplayKR 답변 감사합니다 늘 안운하세요😁
동차종 동년식입니다만 순정 어라운드뷰가 저렇게 상시로 켜져있을 수 있나요??
네 가능합니다.
@@autoplayKR 어떻게가능한가요. 10키로넘어가면 꺼져서 너무 불편해서요 ㅠㅠ
@@seocomse 카메라 버튼 눌러서 다시 켜주시면 됩니다
하지만 운전에 방해가 될 수 있으므로 권장하지 않습니다
이런 완벽한 후기가 있나..
좋은시승기 잘봤습니다 🎉
데일리용으로 정말 사고싶은 차 이지만 당장에 돈이없어서 대략 3년~5년후에 사는걸로 기약중인데.. 제발 그때도 팔고있길.. 단종하지말길..
중고사면 되죠~~!
인생은 할부래요
사람들이 아반떼라는이유로 까는대 생각해보면 BMW도 135i 235i 1,2시리즈도 고성능이있는대 현대 아반떼라는이유로 까는건 조금 억지임 솔직히
벤츠A35AMG, 1,2 시리즈 가격생각하면 가성비 임
좋은차라고 생각합니다
아반떼 라고 까는것들이 이상한거라고 봐요. 그런 멍청이들에게 신경 안쓰셔도 될듯 하네요
아이오닉5 N이 훨씐 나을까요?
전기차는 씹 비추입니다. 가격도 그렇지만 사운드 이질감 그리고 내연기관보다 못한 주행거리 로 비추합니다. 그가격에그냥 내연기관가는게 좋습니다.
가격차이가 두배가 넘어서 비교하기가...
아이오닉5 n이 성능이 씹넘사긴 하지만 저같으면 할인받아서 m340i 살듯...
일반유 넣을거면 탈 이유가 없음.
아반떼네
아반떼지
조선의 랜서 에볼루션