[QHD] 수도권 전철 4호선 오이도 - 당고개 납작이 도시바 GTO 전구간 주행영상 / 首都圏電鉄 4号線 東芝 GTO 烏耳島-タンゴゲ 側面展望

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  • Опубликовано: 11 ноя 2024

Комментарии • 64

  • @안산행469편성
    @안산행469편성 3 года назад +5

    3년전 영상이지만 납작이 동작이 어떤차냐 얘기나오는거 같아서 말씀드립니다 해당 차량은 구동음과 진행에따른 구동음 변화를 통틀어 따졌을때 동작이가 맞습니다 현 4호선 납작이 말고도 모든 납작이 GTO차량들 따졌을때 해당차량과 동일한 구동음 변화를 가진차는 없습니다 굳이 따지자면 1호선 311x37 IGBT교체전 311237호를 예로 들수있겠네요. 4호선 동작이의 특징은 구동음이 1호선 납작이와 동글이 구동음이 둘다 나온다는겁니다. 초반 0~30이나 40km정도까지는 기존 납작이의 구동음이 나지만 그이후엔 동글이의 구동음이 나죠.

    • @suruki1645
      @suruki1645  3 года назад +2

      처음 시작할 때 제가 분명 선두부분을 확인하고 탔었거든요 ㅠㅠ... 시간이 나면 다시 한번 찍으러 가야 할 것 같네요

    • @ezio-ic1oh
      @ezio-ic1oh 2 месяца назад

      다른가요..? 똑같지 않나요?

  • @고재갑-v2t
    @고재갑-v2t 3 года назад +7

    코레일 차량들의 강희선 성우 목소리는 서교공 차량 목소리에 비해 -로우텐션- 톤이 낮은건 기분탓인가요? (물론 지금은 티→EI→ㅇㅔ→스↘)

    • @전희덕-s7y
      @전희덕-s7y 3 года назад +4

      4호선 코레일열차는안내방송이 끝에 음이 내려감

  • @김태환-y1v
    @김태환-y1v 4 года назад +7

    [QHD] 수도권 전철 4호선 오이도 - 당고개 납작이 도시바 GTO 전구간 주행영상 / 首都圏電鉄 4号線 東芝 GTO 烏耳島-タンゴゲ 側面展望

  • @파랑-l6d
    @파랑-l6d 3 года назад +3

    저 4호선 전구간 나중에 서울 살게 되면 도전하겠습니다.

  • @문재웅-p8i
    @문재웅-p8i 2 года назад +1

    31:30에 대야미역에서 만나기 힘든 서교공(서울메트로) 대우adv 전동차가 반대편 승강장에 정차했네요

  • @crazyhuman90
    @crazyhuman90 Год назад

    4호선 선바위역이 친척집이랑 가까워서 전에 자주 이용한 역입니다

  • @newder4089
    @newder4089 2 года назад +2

    전 이 구동음이 너무 좋던데

  • @Hyundai_Driving_Japan
    @Hyundai_Driving_Japan 4 года назад +3

    首都圏電鉄4号線 全区間

  • @kingtiger_kor6752
    @kingtiger_kor6752 6 лет назад +3

    GTO 쓰던 전동열차가 동글이 열차 모터로 교체 했더라구요...

  • @johnroblox5210
    @johnroblox5210 3 года назад +1

    이 영상은 선바위역이 리모델링 되거 전에 찍은 영상

  • @blockwiki1234
    @blockwiki1234 3 года назад +2

    이거 서울교통공사인가요? 이 아니라 동작이네요

  • @wtxz_asd
    @wtxz_asd 2 года назад

    안녕하세요! 혹시 영상의 일부분을 게임 모드 제작에 사용해도 될까요?

    • @suruki1645
      @suruki1645  2 года назад +1

      네 상관없습니다 :)

    • @wtxz_asd
      @wtxz_asd 2 года назад +1

      @@suruki1645 감사합니다

  • @임성채-s3b
    @임성채-s3b 6 лет назад +2

    혹시 미쓰비시전동차 전구간 찍어서올릴생각있으신가요? 미쓰비시4호선전구간영상보고싶은데유튭에없어서ㅠ 죄송합니다

    • @suruki1645
      @suruki1645  6 лет назад +2

      미쓰비시보다 알스톰이 더 좋아서 ㅜㅜ 알스톰만 전구간 올렸어요

    • @johnroblox5210
      @johnroblox5210 3 года назад +1

      @@suruki1645 알스톰 GTO 출발구동음은 솔음으로 시작합니다.

  • @KO-tg7mi
    @KO-tg7mi 5 лет назад +2

    코레일 차량은 모두 TTS로 바뀌었습니다

  • @장동규-g6o
    @장동규-g6o 3 года назад +1

    스루키님 오이도역 가면은 오이냄새 느껴져요?

  • @문재웅-p8i
    @문재웅-p8i 2 года назад

    4호선에서는 gto 도시바제 구동음이 2024년 하반기에 사라질 예정이랍니다.

  • @PassThisStn_Maple
    @PassThisStn_Maple 3 года назад +4

    1:00:58 절연구간 안내방송

  • @KM철도지부
    @KM철도지부 4 года назад +4

    도시바 GTO VVVF인가?

    • @문재웅-p8i
      @문재웅-p8i 2 года назад

      네, 이 전동차는 인버터가 gto 도시바제 입니다.

  • @시베리아꾸러기
    @시베리아꾸러기 5 лет назад +5

    2:55

  • @장동규-g6o
    @장동규-g6o 3 года назад +1

    서울4호선 서울1호선 분당선 경의중앙선 이랑 왜 비슷하게 생겼어요?

    • @suruki1645
      @suruki1645  3 года назад +1

      같은 회사에서 운영해서 비슷할 겁니다

  • @bloxy_ev
    @bloxy_ev 3 года назад +1

    이거 납작이 인가요

    • @suruki1645
      @suruki1645  3 года назад +1

      네. 제가 앞부분 확인하고 탔고든요

  • @우민혁-q1l
    @우민혁-q1l 2 месяца назад

    4호선

  • @YSH-sl1fl
    @YSH-sl1fl 6 лет назад +2

    납작이가 아닌 동글이예요~

    • @suruki1645
      @suruki1645  6 лет назад +1

      YSH1992 ㅎㅎ 납작이 맞습니다

    • @YSH-sl1fl
      @YSH-sl1fl 6 лет назад +1

      앞,뒤부분이 동글이랍니다.

    • @suruki1645
      @suruki1645  6 лет назад +2

      YSH1992 네 동글이는 앞뒤가 동글한데 제가 찍은 열차는 납작이였습니다.

    • @YSH-sl1fl
      @YSH-sl1fl 6 лет назад +2

      4호선도 동글이가 있는데 측면에는 납작이랑 같은 말이라죠

    • @suruki1645
      @suruki1645  6 лет назад +2

      YSH1992 네 1호선은 납작이랑 동글이 창문이 다른데 4호선은 같죠.

  • @임명희-z3y
    @임명희-z3y 6 лет назад +2

    4호선중에 신형?

  • @김영진-v1y
    @김영진-v1y Год назад

    살 빼고 싶다면
    "닥터래시오"와 "해인감비환"을 같이 드셔보세요.
    저도 원래는 살이 안 빠지는 편이었는데
    이렇게 해서 20키로 정도 뺐습니다~

  • @대환장소세지
    @대환장소세지 4 года назад +2

    아따... 구동음 고소하네

  • @임명희-z3y
    @임명희-z3y 6 лет назад +2

    자기가 무얼 탔는지 모르네요

  • @태환김-y3s
    @태환김-y3s 3 года назад +2

    [QHD] 수도권 전철 4호선 오이도 - 당고개 납작이 도시바 GTO 전구간 주행영상 / 首都圏電鉄 4号線 東芝 GTO 烏耳島-タンゴゲ 側面展望

  • @user-pn4nu2hn5l
    @user-pn4nu2hn5l 2 года назад

    4:43