Ich fahre seit 2019 eine Himalyan,und seit der Zeit bin ich ein wirklicher Fan der Marke geworden. Ich finde das Royal Enfield vieles richtig macht. Sie haben ihren Platz gefunden, sie lassen einfach das " Wettrüsten" der anderen sein ,und Bauen lieber bezahlbare ,schöne und gute Alltags Motorräder,ohne zu viel Blödsinn. Und ich glaube auch das der Chef von Royal Enfield, Siddhartha Lal ,einen grossen Anteil an dem Internationalen Erfolg hat. Bei vielen anderen Marken sieht man von den Chefs gar nichts ,oder da stehen irgendwelche Typen im Anzug ,Hemd und Schlips rum ,die gefühlt selber noch nie auf einem Motorrad gefahren sind. Aber ihm nimmt man seine "Liebe" zu Motorräden wirklich ab. Er wirkt ziemlich ehrlich und sympatisch, und deshalb hat er auch den Erfolg echt verdient.
Die Jungs von Royal Enfield wissen wie es geht, da werden sich manche Hersteller Gedanken machen müssen, denn Motorräder sollten auch noch bezahlbar sein.
Auf so ein Bike habe ich als ,, Wiederaufsteiger´´ gewartet. Royal Enfield verfolge ich seit Jahren. Die Enfield 350 ist auch ein schönes Gefährt. Nur etwas zu wenig Leistung. Der neue Scherpamotor mit 40 PS ist mein Ding. Die Guerillia sieht wirklich schick aus. 😊
Ich fahre seit über einem Jahr und 10.000km eine Continental 650 GT mit der ich sehr zufrieden bin, auf diese Guerrilla in genau dieser Farbkombination freue ich mich wie Bolle, das wird dann mein Büchse zum Brötchen holen, ich finde die richtig Klasse.
Brötchen holen, da scheint die Sonne, auch bei regen 😊! Ich habe schon 3 Brötchen holen Motorräder. Honda Roller 125ccm Kawasaki 250 Klx Z400. 😊. Da ist, aber das kleinste, u grösste Motorrad noch nicht dabei 😊. Würde diese Enfield blind nachhause bestellen ! Die nächsten 20 Jahre, und Km 200‘000, sind sicher, und man kann nix verlieren 😊! Aber 5 Motorräder, sind genug ! Gruss Amateur Thailand 1959. Ps. 450ccm, sind einfach perfekt, für alles, ausser Profisport 😊.
Spannend..wie lange RE nun den luftgekühlten Motoren treu bleibt..oder mittelfristig auf Wasserkühlung umstellt..der Preisunterschied zwischen der 350er Hunter und der 450er Guerilla ist überschaubar ..Und wird der Nachfolger der 650er 2-Zylinder vielleicht eine flüssigkeitsgekühlte 750er..?! 🤔
Hi, ich bin neulich die Himalayan 450 gefahren. Die Vibrationen, genau bei Landstraßengeschwindigkeit, zwischen 90 und 110 km/h, waren wirklich much too much. Ist das bei der Guerrilla auch so?
Ich fahre seit 2019 eine Himalyan,und seit der Zeit bin ich ein wirklicher Fan der Marke geworden.
Ich finde das Royal Enfield vieles richtig macht.
Sie haben ihren Platz gefunden, sie lassen einfach das " Wettrüsten" der anderen sein ,und Bauen lieber bezahlbare ,schöne und gute Alltags Motorräder,ohne zu viel Blödsinn.
Und ich glaube auch das der Chef von Royal Enfield, Siddhartha Lal ,einen grossen Anteil an dem Internationalen Erfolg hat.
Bei vielen anderen Marken sieht man von den Chefs gar nichts ,oder da stehen irgendwelche Typen im Anzug ,Hemd und Schlips rum ,die gefühlt selber noch nie auf einem Motorrad gefahren sind.
Aber ihm nimmt man seine "Liebe" zu Motorräden wirklich ab.
Er wirkt ziemlich ehrlich und sympatisch, und deshalb hat er auch den Erfolg echt verdient.
Die Jungs von Royal Enfield wissen wie es geht, da werden sich manche Hersteller Gedanken machen müssen, denn Motorräder sollten auch noch bezahlbar sein.
Auf so ein Bike habe ich als ,, Wiederaufsteiger´´ gewartet. Royal Enfield verfolge ich seit Jahren. Die Enfield 350 ist auch ein schönes Gefährt. Nur etwas zu wenig Leistung. Der neue Scherpamotor mit 40 PS ist mein Ding. Die Guerillia sieht wirklich schick aus. 😊
Ich fahre seit über einem Jahr und 10.000km eine Continental 650 GT mit der ich sehr zufrieden bin,
auf diese Guerrilla in genau dieser Farbkombination freue ich mich wie Bolle, das wird dann mein Büchse zum Brötchen holen, ich finde die richtig Klasse.
Brötchen holen, da scheint die Sonne, auch bei regen 😊!
Ich habe schon 3 Brötchen holen Motorräder.
Honda Roller 125ccm
Kawasaki 250 Klx
Z400. 😊.
Da ist, aber das kleinste, u grösste Motorrad noch nicht dabei 😊.
Würde diese Enfield blind nachhause bestellen ! Die nächsten 20 Jahre, und Km 200‘000, sind sicher, und man kann nix verlieren 😊!
Aber 5 Motorräder, sind genug !
Gruss Amateur Thailand 1959.
Ps. 450ccm, sind einfach perfekt, für alles, ausser Profisport 😊.
Coole Vorstellung, ein nettes Bike , muss wohl gekauft werden. Ich bin ein Fan von Royal Enfield , habe bereits zwei Modelle. 🧐😅
Danke, mal sehen was da Mitte August anzutesten ist, freue mich!
Gruß Raule aus Braunschweig
Grüße zurück
Ich habe die guerrilla probe gefahren,das ist wirklich ein klasse Moped.die geht von unten raus sehr gut für 40 ps😊
Ja , überlege mir die auch zu kaufen, 40 PS reichen mir inzwischen, wie ist das Fahrwerk und Bremsen??
@@michaelhof4744 ich finde das Fahrwerk und die bremsen gut,es ist ja keine rennmaschiene, die bremsen sind ausreichend für diese Maschine
I Love it.❤
Spannend..wie lange RE nun den luftgekühlten Motoren treu bleibt..oder mittelfristig auf Wasserkühlung umstellt..der Preisunterschied zwischen der 350er Hunter und der 450er Guerilla ist überschaubar ..Und wird der Nachfolger der 650er 2-Zylinder vielleicht eine flüssigkeitsgekühlte 750er..?! 🤔
Mag nicht Wasserkühlung.
.
Hi, ich bin neulich die Himalayan 450 gefahren. Die Vibrationen, genau bei Landstraßengeschwindigkeit, zwischen 90 und 110 km/h, waren wirklich much too much.
Ist das bei der Guerrilla auch so?