إحتمال عندك بعض الأسباب التى تؤدى إلى ضعف ضغط زيت المولد منها درجه حراره الجو وانخفاضها يؤدى لرفع لزوجه الزيت وعدم وصوله لحساس ضغط الزيت في بداية التشغيل او انسداد فلاتر الزيت وعدم تغييرها في الموعد المحدد حسب الكتالوج او زياده خلوص كراسي عمود الكرنك والسبايك ما يؤدى لتهريب جزء من ضغط الزيت او ضعف ضغط طلمبه الزيت وهذا الاحتمال الاصعب او تلف حساس ضغط الزيت وعدم قدرته على قراءت ضغط الزيت الا مع السرعه العاليه للمحرك.
@@technomechanic6779 شكراً لك انا طرحت السواءل قبل فتره لكن المشكلة كانت من النوزلات وتنفيس الزيت حسب كلام المهندس والحمد لله احتلت المشكلة بعد جهد شاق
والله ولا كلمة شرحت وأوجزت ... أخوك أسطا صداح الجندي من السودان
اشكرك اخى الكريم
السلام عليكم مشكور جدا
شكرا لمرورك الكريم.
الله يعطيك العافيه ويشرح صدرك ،،،جزاك الله خيراً لما تقدمه من معلومه مفيده للناس
اشكرك
الله ينور
وعليك يا اخي الكريم
جزاكم الله خيرا وبارك فيك
بارك الله فيك اخي الكريم
حبيبي تسلم
Please any chance of more explanation in english? Love the visuals and my Arabic is really limited. Please? Thank you from Australia
Thank you for watching, i will transfer it to English for you,,, don't worry sir.
شكرا لك بش مهندس
الشكر لله وشكرا لمرورك الكريم
لو سمحت ي هندسه ممكن حلقه عن انواع الرشاشات
تحياتى لحضرتك على هذه المعلومات القيمه
و نرجو الاستمرار
لوسمحت ياهندسه نظام الكومنريل اين يوجد بطال الجاز
بالنسبة لعددساعات المحرك هل ده حساس في كارته المحرك
مالفرق بين رشاش افيكو ستارليس موديل 2005 و2009
شرح جميل
شكرا لمرورك الكريم
اخى الكريم
كيف ممكن اتواصل معك؟
ممتاز جدا
شكراً لك
ما سبب ضعف ضغط الزيت بداية التشغيل لمولد بيركنز ممايجعل المولد لايعمل
إحتمال عندك بعض الأسباب التى تؤدى إلى ضعف ضغط زيت المولد
منها درجه حراره الجو وانخفاضها يؤدى لرفع لزوجه الزيت وعدم وصوله لحساس ضغط الزيت في بداية التشغيل
او انسداد فلاتر الزيت وعدم تغييرها في الموعد المحدد حسب الكتالوج
او زياده خلوص كراسي عمود الكرنك والسبايك ما يؤدى لتهريب جزء من ضغط الزيت
او ضعف ضغط طلمبه الزيت وهذا الاحتمال الاصعب
او تلف حساس ضغط الزيت وعدم قدرته على قراءت ضغط الزيت الا مع السرعه العاليه للمحرك.
@@technomechanic6779 شكراً لك انا طرحت السواءل قبل فتره لكن المشكلة كانت من النوزلات وتنفيس الزيت حسب كلام المهندس والحمد لله احتلت المشكلة بعد جهد شاق
عندي مشكله في استهلك الوقود مكينه كتر اتش
راجع الكشف على الرشاشات ربما وجود تسييل بأحد الرشاشات
استاذ ماذا لو بقيت مضخة الهدروليك شغالة ويسير بها ماسافات مثل شاحنات الرفع وبارك الله فيك
سلام عليكم
تقصد بايه أنه يسير بها مسافات
يعنى تقصد حدوث تاكل داخلي لاجزاءها
ولا ايش تقصد
@@technomechanic6779 نعم يؤثر عليها داخليا او يسخن الزيت لان السائق سيتعمل اقصى سرعة الخامسة او السادسة والمضحة تزداد سرعتها وضخ الزيت
عندي مشكله في اسكانيا عدم تدوير
المشكله دى احتماليه وجود مشكله مشتركه مع دايره الكهربا والكنترول.
السلام عليكم
اتفضل يا افندم تحت امرك
أنا بدي اتواصل معك ع الوتس في حاجات ما عم تزبط معي بالشغل وخصوصا fh,خطين
شرح ممتاز
اشكرك على مرورك الكريم