Previsión de cargas I

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  • Опубликовано: 3 дек 2024

Комментарии • 7

  • @oscarvigil2627
    @oscarvigil2627 7 месяцев назад +1

    👍🏿

  • @iago6598
    @iago6598 7 лет назад +3

    genial explicado,me suscribo

  • @almanzor68
    @almanzor68 4 года назад +1

    Excelente, me suscribo.

  • @jesustenorio0228
    @jesustenorio0228 4 года назад +1

    Genial!!! Alguien sabe cual es el documento que utiliza,como puedo encontrarlo

  • @gutidcai
    @gutidcai 9 лет назад +1

    En el apartado de cálculo de motores no es correcto.
    Cierto es que cuando hay más de un motor hay que tener en cuenta el párrafo 3.2 del RBT ITC 47, pero uno de ellos es un motor de carga por lo que hay que tener en cuenta el párrafo 6 del RBT ITC 47que dice:
    "en los motores de ascensores, grúas y aparatos en general, tanto de corriente continua como de alterna, se computará como intensidad norma a plena carga, la necesaria para elevar las cargas fijadas como normales a la velocidad de régimen una vez pasado el periodo de arranque, multiplicada por el coeficiente 1,3".
    Por lo que los motores se deberían de haber calculado independientes.

    • @christianms1298
      @christianms1298 5 лет назад

      gran observación yo tb me he dado cuenta, en realidad sería 736 w (1cv) * 7=5152 *1.3(factor motores de elevación)=6697,6 . Esto sumado a 736w * 5=3680 * 1.25(factor motores convencionales)= 4600// lo que finalmente dan todos los servicios generales 12245,6w. En previsión de cargas en la sección de generales.

  • @marcorocha7576
    @marcorocha7576 10 лет назад +2

    excelente