Neked lemezből van az olajteknő. Nekem alumínium. Bár lehet hogy nem pontosan ugyanaz a váltó van a kettő alatt. Én utólag megtudtam hogy van egy szint ellenőrző csavar a bal féltengelynél.
Jó kis videó volt! Remélem lesznek még videók újonc szereléséről, ha nem is idén, de a közel jövőben. Annyi kiegészítés, hogy nem minden Opelra jellemző, hogy nincs leeresztő csavar. Az F23 váltóval szerelteken van leeresztő, szintellenőrző és feltöltő csavar is.
Bocsánat megnéztem a váltót, az elgondolásom jó volt csak sajnos nem kivitelezhető mert még hajlékony műnyag csövet sem lehet ledugni az aljáig. Viszont van benne kb.1/3 résznél egy jeladó ami nem tudom milyen funkcióval rendelkezik. Továbbá egy ezeréves szerelőt nem tudtam meggyőzni azt mondta: nem a szuszogónál öntik fel, van a hűtő iránya felé egy csavar ott töltik fel és ha nem kovács újjad van ott tudod ellenőrizni az olaszintet, és túl nem lehet önteni mert kifolyna és egy kampós csövel töltik fel mindaddig míg nem kezdene visszafolyni. A jeladó ha tudja valaki érdekelne mi célt szolgál?
@@ROKITUNING nem tudom mi az.Egy hosszukás műanyag, patental zár, és két pólusú kipróbálni nem merem mert félek,hogy számítógéppel lehetne a hibajelzést kiütni. Viszont szívesen vennék egy ilyen kalóz szoftver programot ,sokszerelőnek csak ilyen van. Kivéve a féket azt nem engedi oda külön jogosultság kell, gondolom csak a szervíz jogosult.
A dekni visszaszelésről lemaradt a videóanyag :D Egyébként B tervnek az olaj feltöltéshez ott van a szintellenőrző csavar ami a bal oldali féltengelynél van. Elég jó évet zártál Újonc pátyolgatása terén, szívesen nézi az ember a videókat. Jó pihenést és kellemes ünnepeket!
Már régen volt Opelem...de az a szuszogó. A feltöltő csavar a kihajtásnál van. Ha minde igaz, a bal féltengelynél, a "napkerék" alsó részénél. Ha szuszogón töltöd fel nem biztos, hogy jó lesz, nekem pl. sikerült túltöltenem, egy féltengely szimering bánta.
@@ROKITUNING Köszi a gyors választ, máris szűkültek a lehetőségek. Próbáltam a videón elovasni a katalógus számot és a GR kódot az olajon, de nem sikerült. Ezt látod az olajon: 19 40 182 GR 4.581 ?
Szia roki ! Segítessz egy kicsit ? Az történt hogy a g astrában elment a km óramutató üzemanyagszint mérő motorhőmérsékletmérő és fordulatszám mérő . Szerinted mia hibája a kocsinknak te értessz a g astrához .😊😊
@@ROKITUNING köszi a választ jelenleg az van hogy apám játszott a gyujtással indításkor minden helyreált minden. Nem értjük az egészet . Boldog karácsonyt kívánok köszi a segítséget !😊😉😉😉😍😍
Egy kis kukacoskodás. Jól láttam, hogy csak a krokodilemelő tartotta az autót miközben alatta tevékenykedtél? Én is szoktam szerelni ezt nem ajánlom a biztonság a legfontosabb.
Szeva Roki! A váltó tetején az a szuszogó!😄 A váltó bal kerék felőli oldalán van egy nívó csavar, de nehezen hozzáférni! Elvileg azt ki kéne tekerni és ha ott megjelenik az olaj, akkor elzárni és kész! A tömítést én szárazon raktam fel! Nem folyik azóta se! Az opel egyébként az 1,8 liter helyett kb 1 lityit tett bele! Azért szarik be sokszor!
hello!eljenek az opelesek!Pistit regota nezem most meg teged! olajat cserelnek a valtobol viszont F astram van 1992 es...jo tudni eggyes dolgokat hisz nem minden autoszerelo muhely van nyitva a korona miatt s ameik nyitva van zsufoltsag van...ugyhogy ihletet adtatok s munkakedvet az egyszeru locsiplocsizashoz!udv. es jo szerelest!
,, imádom az ilyen földön oszerakos javitos,, videókat, ne haragudj ott a porba mocsokba rakod rá a tömítést( ja és még ilyen tömítő paszta fel mocskolast a teknore nem láttam) a teknore, nincs egy szék vagy egy asztal??
vajon közterületen szabad e ilyet csinálni, rám is ez vár ha nem kapom meg a nivó magasság adatát. Mert @ Roki ha ő megcsinálta akkor szenvedjünk meg mi is.mert az olaj magasság adatát egyszerűbb lett vona megadni, mint az okoskodó jóindulatnak nem nevezhető írását. Hisz ezen videók célja szerintem,hogy segítsük egy mást és ne pitizzünk egy szerelőnek, egy vagyonért.Ráadásul nem is neki céloztam a kérdést nem tudom miért üti bele az orrát. A videó készítőnek köszönet a munkájáért,és akinek ez nem tetszik akkor miért nézi,szerintem azért mert lövése sincs a dologról
Neked lemezből van az olajteknő. Nekem alumínium. Bár lehet hogy nem pontosan ugyanaz a váltó van a kettő alatt. Én utólag megtudtam hogy van egy szint ellenőrző csavar a bal féltengelynél.
Köszönöm a videót
Hello! Király a videó! Az enyém is alufedeles. Én 50-60 ezrenként cserélem a váltóolajat. (Azért nem ártana felbakolni a verdát :-) Üdv Peti
Imádom ezeket az új humoros vidiket!🙂🙂👏😎
Nézzük egymást..... Áhhhh Druszám.... Már ezért megérte ;)
Jó a műsorod, én is cseréltem váltó olajat, 21 éves az autó már jó sötét volt az olaj. Csere után jobb (finomabb) lett a váltás.
Jó kis videó volt! Remélem lesznek még videók újonc szereléséről, ha nem is idén, de a közel jövőben. Annyi kiegészítés, hogy nem minden Opelra jellemző, hogy nincs leeresztő csavar. Az F23 váltóval szerelteken van leeresztő, szintellenőrző és feltöltő csavar is.
Szia persze ahogy jönnek a dolgok mindenképp lesznek videók :) Újoncon tudtommal F17 es váltó van , az F23 ak már gondolom a 2.0 motorúakba kerültek.
@@ROKITUNING Szervusz! Igen azokban van az F23-as váltó. BUÉK!
@@ginjoe Viszont kívánom :)
Bocsánat megnéztem a váltót, az elgondolásom jó volt csak sajnos nem kivitelezhető mert még hajlékony műnyag csövet sem lehet ledugni az aljáig. Viszont van benne kb.1/3 résznél egy jeladó ami nem tudom milyen funkcióval rendelkezik. Továbbá egy ezeréves szerelőt nem tudtam meggyőzni azt mondta: nem a szuszogónál öntik fel, van a hűtő iránya felé egy csavar ott töltik fel és ha nem kovács újjad van ott tudod ellenőrizni az olaszintet, és túl nem lehet önteni mert kifolyna és egy kampós csövel töltik fel mindaddig míg nem kezdene visszafolyni. A jeladó ha tudja valaki érdekelne mi célt szolgál?
A tolatólámpa kapcsolóra gondolsz?
@@ROKITUNING nem tudom mi az.Egy hosszukás műanyag, patental zár, és két pólusú kipróbálni nem merem mert félek,hogy számítógéppel lehetne a hibajelzést kiütni. Viszont szívesen vennék egy ilyen kalóz szoftver programot ,sokszerelőnek csak ilyen van. Kivéve a féket azt nem engedi oda külön jogosultság kell, gondolom csak a szervíz jogosult.
Boldog karácsonyt minden RokiTuning Fun-nak!🙂Persze Neked is Sanyi😉
Köszönöm és megkésve de viszont :)
A dekni visszaszelésről lemaradt a videóanyag :D Egyébként B tervnek az olaj feltöltéshez ott van a szintellenőrző csavar ami a bal oldali féltengelynél van. Elég jó évet zártál Újonc pátyolgatása terén, szívesen nézi az ember a videókat. Jó pihenést és kellemes ünnepeket!
Az kellett volna hogy legyen az A terv, a pontos mennyiség betöltése végett.
Dekni visszaszerelés igazából a visszacsavarozás , csillag alakban , azzal nem akartam senki untatni.
Már régen volt Opelem...de az a szuszogó. A feltöltő csavar a kihajtásnál van. Ha minde igaz, a bal féltengelynél, a "napkerék" alsó részénél. Ha szuszogón töltöd fel nem biztos, hogy jó lesz, nekem pl. sikerült túltöltenem, egy féltengely szimering bánta.
Köszönöm a videót, sokat tanultam belőle. Leírnád az olaj pontos tipusát? (Merthogy Opel manuális sebváltó olajból is többfélét látok az interneten.)
örülök , hogy segített :) én ezt használom : GM Opel 75W-90
@@ROKITUNING Köszi a gyors választ, máris szűkültek a lehetőségek. Próbáltam a videón elovasni a katalógus számot és a GR kódot az olajon, de nem sikerült. Ezt látod az olajon: 19 40 182 GR 4.581 ?
Ja, és az olajteknő tömítésről is jó volna valami adat (minél több). Nagyon köszönöm előre is.. :-)
@@gyorgyfejer1373 olaj teknőből 1 fajtát hoz nekem , legalábbis kovácsautónál 1 volt
@@gyorgyfejer1373 auto-kun.hu/Valto-also-tomites-Opel-F10/13/15/17
Van örökéletű olaj. A váltó elettertamát ki szolgálhatja, kérdés hogy 200 ezer km a terv vele, vagy mondjuk 600...
Szia roki ! Segítessz egy kicsit ? Az történt hogy a g astrában elment a km óramutató üzemanyagszint mérő motorhőmérsékletmérő és fordulatszám mérő . Szerinted mia hibája a kocsinknak te értessz a g astrához .😊😊
Szia kikell venni a muszerfalat és első körben megnezni a csatlakozást, de valószínű muszeregyseg csere lesz
@@ROKITUNING ooo ba..eg hát ez nagyon jó tudod nem rég vettük 😱😱
Olyan nincs hogy egybe minden meghal, szóval első tippem hogy maga az óra egység döglött meg
@@ROKITUNING köszi a választ jelenleg az van hogy apám játszott a gyujtással indításkor minden helyreált minden. Nem értjük az egészet . Boldog karácsonyt kívánok köszi a segítséget !😊😉😉😉😍😍
szia, ezen a váltón is van szintjelző csavar!
mint utólag megtudtam igen
@@ROKITUNING Szia! Meg tudjátok mondani, hogy hol van ez a szintjelző csavar? Előre is köszönöm a segítségetek! Jó a műsor :)
@@viktorkemeny1387 szia a feltengely csatlakozási pontja mellett, ha jól rémlik vezető oldali.
Egy kis kukacoskodás. Jól láttam, hogy csak a krokodilemelő tartotta az autót miközben alatta tevékenykedtél? Én is szoktam szerelni ezt nem ajánlom a biztonság a legfontosabb.
igen próbálom magam rászoktatni :)
Nálunk 10ezrenként vallásos jelleggel van motorolaj, szűrő, üzemenyagszűrő, levegőszűrő és pollenszűrő csere. Meghálálja az öreg vectra.
Helyes:)
Szeva Roki! A váltó tetején az a szuszogó!😄 A váltó bal kerék felőli oldalán van egy nívó csavar, de nehezen hozzáférni! Elvileg azt ki kéne tekerni és ha ott megjelenik az olaj, akkor elzárni és kész! A tömítést én szárazon raktam fel! Nem folyik azóta se! Az opel egyébként az 1,8 liter helyett kb 1 lityit tett bele! Azért szarik be sokszor!
Hali Ted, nem baj megoldva az a lényeg, én beletöltöttem a megfelelő mennyiséget 1 jó ideig jó lesz.
Szia nekem is pont ijen motoru autóm van kíváncsi lennék a tiéd menyit fogyaszt?
Szia mármint benzinből vagy olajból ?:D
@@ROKITUNINGTermészetesen üzemanyag fogyasztásra lennek kivàncsi.
G astránál már nem lehet tudni ki mire kíváncsi :D De nem vészes nyáron 5-6 literből elvan télen én 7-8 körül mondanám ,de 99 % ban városban.
Köszi szépen a választ;)
hello!eljenek az opelesek!Pistit regota nezem most meg teged! olajat cserelnek a valtobol viszont F astram van 1992 es...jo tudni eggyes dolgokat hisz nem minden autoszerelo muhely van nyitva a korona miatt s ameik nyitva van zsufoltsag van...ugyhogy ihletet adtatok s munkakedvet az egyszeru locsiplocsizashoz!udv. es jo szerelest!
Szia Köszönöm szépen :)
Hát erről most lemaradtam..majd jövőre ;)
Szia nemtudod hol található a motortérben a motorkód?
Szia a nívópálca mellett a motor és a váltó illesztésénél van egy tábla.
,, imádom az ilyen földön oszerakos javitos,, videókat, ne haragudj ott a porba mocsokba rakod rá a tömítést( ja és még ilyen tömítő paszta fel mocskolast a teknore nem láttam) a teknore, nincs egy szék vagy egy asztal??
A foglalkozás elérte a célját, tömítő nem is kellene rá ez csak biztonságból került rá, amúgy meg nagyon nehezen jön ki a tubosból
vajon közterületen szabad e ilyet csinálni, rám is ez vár ha nem kapom meg a nivó magasság adatát. Mert @ Roki ha ő megcsinálta akkor szenvedjünk meg mi is.mert az olaj magasság adatát egyszerűbb lett vona megadni, mint az okoskodó jóindulatnak nem nevezhető írását. Hisz ezen videók célja szerintem,hogy segítsük egy mást és ne pitizzünk egy szerelőnek, egy vagyonért.Ráadásul nem is neki céloztam a kérdést nem tudom miért üti bele az orrát. A videó készítőnek köszönet a munkájáért,és akinek ez nem tetszik akkor miért nézi,szerintem azért mert lövése sincs a dologról
F astranal is hasonloan kellhet cserellni ?
a legegyszerűbben igen , bár nem rémlik hogy az F en van e leeresztő csavar.
Nem g astrás is jelentkezhet a fejegységért? Somogyból vagyok :)
Persze
@@ROKITUNING Akkor én jelentkezek érte! :) Kellemes ünnepeket, az előbb lemaradt!
Lécci írj Facebookon és összehozlak a sráccal.
Az biztos hogy én arra a kínai emelőre nem bíznám az életemet.Mindig alábakolok az autónak ha aláfekszem.Plusz 2 perc ,de megéri.
igen próbálom magam rászoktatni de mindig elmarad.
kókány bt :D
Mondja aki egy kereket nem tud leszedni 🤣
...