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19年cx30発売と同時に予約して2年半乗り、次を考えていましたが結局、またcx30ブラックトーンエディション、プラチナオークメタリックにしました。納車して1ヶ月が経ちました。内装はシンプルで上質、ちょうど良いサイズ感。使いやすいSUV、燃費の良さ、cx30は2台目ですが全く飽きがありません。
ちょうど車検前のタイミングでの乗り換えだったんですね(^-^CX-30のサイズ感はちょうどいいですよね～全幅が同じMAZDA3に乗っていますが、狭い所でそこまで気を使わなくていいのは最高です笑
先週BTEを購入しました。樹脂がネックだったんですが、街中で見たシグネチャースタイルが思いのほかかっこよくて買うことに踏み切れました。
知り合いはCX-30買おうと思っててディーラーで試乗してCX-5契約して乗って帰りました。やっぱり後席とトランクスペースに気になったそうです。やっぱりパーソナル性の高いコンパクトSUVを求めてる若い人向けなんですかねー CX-3 より大きい車が欲しい人はドンピシャかも
CX-30からCX-5に流れるパターンも結構あるんですねぇ...物理的な狭さはどうしても敵わないですからね(^-^;
BTEユーザーです！デイライトはホントに同意です！MAZDA3と同じで良かったと思います…。そして、リングと脇のラインがデイライトで光っているのはユーザーなのに初めて知り勉強になりました笑
勉強になったようでよかったです笑
8月末に車検が来るのでcx5のxd2.2ℓ乗りでしたが、6月初めに現行モデルcx30BTEのxd1.8ℓポリメタグレーで契約して来ました！ホイールナットもブラックです！ギリギリ車検に間に合うか、間に合わなくても1ヶ月無料で代車も手配してくれてるので気長に楽しみに納車待ちです♪その間色々な方のcx30の紹介見て楽しんでます☆
ご契約おめでとうございます♪ちょうどいいタイミングのご契約だったのですね(^-^他の方の動画も見て楽しみにお待ちください♪
プレマシーの時もそうでしたけど、マツダって本当良い車なのに売れない車多いですよねこのCX-30も相当良い車。当方ポリメタ乗りですが時折ガラスに映る横っ面見惚れてしまいますインテリアも何度乗っても飽きないですしでも希少性あっていいかも？とも思ったりしてます
中々分かってもらえないところはあるかもしれないですね(^-^;
トーションビームを悪く言う方がいますが、久々に試乗したらやはり乗り心地が自分のDEデミオよりよかったです。静粛性も高く輸入車に負けない造りだと改めて再認識しました。また自分はツーリングセレクションの青い内張りが好みです。ブラックトーンも悪くはないですが。また30のグレージュシートが秋の改良で廃止みたいですね。
構成部品が何であれ乗ってどう感じるか？が大事ですよね
カタリさんの主活動エリアがH市某区と、本当にご近所なので応援しています！私もカミさん用に20S BTEを購入し、ようやく納車されました。MHVシステムも追加されアイスト前後の静かさ、スムーズさは素晴らしいです。CX-60にも試乗しましたが、正直CX-30の方が乗り心地よかったのはビックリしました・・・・笑650万級の輸入セダンも所有していますが、満足感は引けを取りません。コストパフォーマンスは本当に物凄いですね。売れ行きが想定以下なのは、CX-5 20Sの存在だけなんですよね・・・・・
某区までご近所さんなんですね！？（”区”と言っている時点でお近くなのは間違いなさそう笑）CX-30もM-HEVが追加されてさらに乗り味は良くなりましたよねぇお買い得感はかなり上がったと思います。確かにCX-30はCX-5とカニバリを起こしているのが1番の問題ですかね(^-^;
プラチナQMのBTE(MT)契約しました。純ガソリンもMハイブリッドも、どちらも契約出来る時期でしたが、悩んだあげくMハイブリッドにしました(改悪ありますが…)。こちらの動画を見つつ、いつになるかわからない納車を楽しみにしております🎵
プラチナクォーツのBTEはいいですね！めちゃ良さそうです(^-^MTを選択したのもいいですねぇ納車まで楽しみにお待ちください♪
CX-30良いですよ。サイズがちょうど良いので、使いやすいです。走りもよい、外観良い 全て良いです。オートエクゼのパーツを装着したらさらにカッコいいです！(走りのパーツもいいですよ！)
サイズに関してはMAZDA3も同じようなサイズ感ですので実感しています。使いやすいですよね(^-^
今日、久しぶりに都会の有料駐車場に停めて、このサイズ感に、改めて感動しました！出し入れ、らく〜✨
確かに都会だとなおさらコンパクトな車体が重宝しますね♪
値段は大衆車なのに、もう作り品質大衆車じゃないよなあUXと比較されがちやけど、個人的な価値観ならこっちのが好き！
質感は価格に見合わず高いですよねぇ
街中でちらほら見かけますね～ホイールとミラーが黒いとああっ！ってなります
CX-30 skyactiv-X smart edition 購入しました。アルミホイールが高輝度ダークメタリックしか選べなかったのですが、暗めのグレーにしか見えなくて車体下部の締りが無いデザインに見えて気になってました。シルバーも選べればいいのにね。そこで中古パーツで程度のいいシルバーを見つけて入れ替え。差し引き26000円で済みました。
マツダ車はホイールの選択肢はグレード毎に決まってますからね(^-^;なんともし難いところですが...
このシグネチャーウイングが一番好きです。第7世代の中でCX-5に代わるモデルに成長させるような位置づけだったと思うんですが上手く行ってないようですね。コスパももちろんデザインの質感と独自性もあるからもっと売れてくれぇ..
というかCX-5が安すぎるんだよね…全幅で気になる人や30の見た目が気に入った人以外は数十万足してCX-5買うと思う…マツダは全体的に安いから、車種増やしても棲み分け出来ずに食い合ってしまっている感じがする…
CX-5のコスパが異常ですからね(^-^;元々売れていた車が商品改良でさらに完成度が高まったのでCX-30から流れるパターンが結構あるようです
CX-30の場合結局は新型のエンジン搭載でマイルドHVのモデルか、他の(コンパクトから大型までのSUV)メーカーでは無いクリーンディーゼルモデルがあると言うのが、この車を選ぶ決定打なのでしょうね。だからこそ今回の改良で純ガソリン車を廃して、ガソリンモデルでもMHVに入れ替えたのでしようね。どうしてもMHVを選択しようとするとプレミアムガソリンのXモデルか、コンセプトは真逆のMHVのMX-30の選択肢に絞られ。結局他社のHVSUVに流れてしまうのでしょうね。
M-HEVでどこまで戦えるのか見ものですね
随分、遅れてコメントしちゃってます。丸2年CX-30に乗ってるけど、不満なんて何にもないよ！四隅を突くレビューや評価なんてどうでもいいですわ…樹脂パーツがなぁ〜とか視点がしょぼいわとエールを送るよ👍
コメントありがとうございます。外野が何やかんや言おうがご自身が満足して乗っておられるならそれでいいのです(^-^)楽しいCX-30ライフをお過ごしください♪
このクラッディングパネルがCX-3のスーパーエッジーのようにグロスブラック塗装になったらもっと格好良いと思いませんか？個人的にその内出るんじゃないかなと思ってます。
完全同意です。
特別仕様車で来るかもしれないですねぇ
いつも拝見させてもらっています。MAZDA3とcx30に9月からマイルドハイブリッドが搭載されるみたいですね。ついでに1.5もマイルドハイブリッドを搭載してほしい。あとMAZDA2もです。
そろそろ1.5Gも改良が入っても良さそうですねぇ
そして、あくまで個人の意見ですが、リアは段差があった方が、加速時や上り坂の時に重い荷物がそこで止まってくれる？ドアに直接ガーンと行かない？感じが安心ではあります☺️
なるほど、確かにリアゲートにぶつかるのはよろしくないですね笑
2019年12月に20STSを購入、今年車検を受けるつもりでしたが、下取り査定がそこそこ良くてBTEに乗り替えで今月納車予定です。今回はBOSEを付けました。とても楽しみです。私にとって最大の魅力は静粛性が高い事、運転が楽しい事、シルエットが美しい事です。
車検に合わせての乗り換えは理想的ですね♪車は同じだけどまた新しい発見がありそうですね(^-^
2022年商品改善モデルを契約しました。納車日未定ですけどねー。クローズド成約で何が来るのかお楽しみです。いい車が更に良くなるですから期待大です。
期待しますね♪
個人的には樹脂が黒いからホイールはシルバーのほうが映えるとおもいます
シルバーのホイールだと足元がきりっとして見えますからね(^-^
同僚がマツダについて熱く語るので営業の回し者だと思いつつ、試乗⇒ナニコレスゴイ⇒契約🤣コロナ禍で待つこと半年、今週待ちに待ったブラックトーン納車です😂ただマイナーチェンジだかフルモデルチェンジするので悔やまれます💦
上手く同僚さんにハメられましたね！？マイナーチェンジはあるみたいですが、手元に来るまでにはまだまだ時間がかかります。その分早く堪能できる、と考えたら最高ですね(^-^
この極太樹脂パーツが、スニーカーのようなスポーティー感を醸し出していて、まさに唯一無二の、クセになるカッコよさなのです♪「他は好きだけど、樹脂パーツが気に入らないから、黒系ボディにして目立たなくしようかな。。。」と考えるくらいなら無理に購入しない方が良いと思うくらい、30に必要不可欠なアイデンティティーだと思ってます！(^^;
スニーカーという表現はいいですね♪足元をカジュアルでオシャレにまとめている感じですかね(^-^
マツダ3購入の際に、悩みました。後席は、エアコン吹き出し口もあり、若干広い様な気もするけど、自分は、リアドアのチープさと、分厚い樹脂パーツが、気に入りませんでした。マツダ3も、シートベンチレーションが、着いてて、もう少し後席が、広ければ、乗り換えなかったのに...。スタイル、内装、走りは、マツダ3最高でした。
CX-30とMAZDA3は悩みますねぇ...後席の広さとかはどうしても物理的に狭いですからね(^-^;ベンチレーションは確かに欲しいですが笑
cx30検討してて、職場まで片道22キロなんですが、ハイブリッドかディーゼルどっちがいいですかね？
結構悩ましいですねぇ22kmもあればディーゼルでも全然問題ないと思いますが、渋滞の具合はどうでしょうか。渋滞が激しい地域だとガソリン車の方がまだいいかもしれません。ただどちらにしても「フィリーングが好みに合う方」がおすすめですね
樹脂パーツ面積、今の1/2…せめて2/3くらいだったらなぁ。ビッグマイナーに期待？？
おもったけど、タイヤはマツダ専用とかあるんですか？
詳しくは分かりませんが、同じ銘柄で他メーカーも採用している場合もあるので専用というのはないと思います
充電口はセンターアームレストの中なんですね。充電ケーブルを繋いだままアームレストのフタを閉める事はできますか？
アームレストのフロント側に空洞部分が設けられているので蓋を閉めて充電しながら手の届く場所に置けますよ♪
@@ぽーち-b6w なるほど、それなら大丈夫そうですね。教えていただき、ありがとうございます。
CX-30、予約開始早々即予約しましたが非常に満足してます(´∀｀*)細かい要望は有りますが、RX-8泣く泣く売ったけど、違った次元で満足感は同じくらいに感じてます☺今後のモデファイに期待してます☺
つまるところ乗れば乗るほど満足感は高まりますね(^-^
はじめまして〜XDのtouring selectionに乗ってます。分かりにくいかもですが、30のデイライトもサイド部分点灯してますよ♪
ありがとうございます(^-^格好いいデザインなのでもう少し主張してほしかったですね(^o^
ブラックナットはトレッド等々で安く売ってますよねー。当然ワタシも変更してます。
さすがですね( ^-^)b
@@MZD_KATARI 沢山、返信ありがとうございます。
マツダ、三菱の値上げのリークがあったけれど、ますます厳しくなりそう💦
この先どんどん厳しくなりますね(^-^;
フロントのシグネイチャーウィングもブラックにしてくれたらいいんだけどな～
関西マツダ限定ではありますが、シグネチャーウイングのピアノブラック塗装やってくれるみたいです！
ブラック塗装になるとより格好良さそうですねぇ
CX-30 20S PTS MT、4月契約で納車待ちです。BTEもレッドステッチなどがかっこいいですが、やっぱり個人的にはProactiveのネイビー内装のほうがお洒落だなぁと思います。黒一色だとせっかく凝っているデザインが死ぬまでは行かないにしても、目立たなくなるのは残念です。(あくまで好みです)MTがBTEしか選べなくなってしまったので、変更前に契約していて本当に良かったなと思っています(^_^;)
いいですよね！ネイビーの内装！あれはCX-30の独自の良さだと思います♪
今､MAZDA3に乗っているのですが､次車はこの30に決定で､3のSUVバージョンとして考えると妥当な選択かと思ってます｡年明けには商談の予定｡内装はクレージュにしてナットは赤で､エアバルブも赤にする予定です｡ファブリックのクレージュは滅多にみないと思うので、そこも私なりのこだわり｡だったりします。今から楽しみデス
Black Tone Editionとグレージュ内装の組み合わせですか！良さそうですね(^-^そうそうファブリックで明るい色系が選べるというのもCX-30の魅力ですよね～
CX-30って、SUVとは言ってなかったよーな🤔
一応デビュー時のニュースリリースではSUVって言ってますね(^-^;マツダ、新世代商品第二弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「マツダ CX-30」を世界初公開newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201903/190305a.html
@@MZD_KATARI そうだったのですね、もう捨てちゃったのでわかりませんが試乗した時にもらったカタログにステーションワゴン？（だったと思う💦）と書いてあった気がしたので…
@@mabulblue それは車検証上の表記ですね(^-^)いわゆる「車体形状」で記載されるものなのですが、箱型、幌型、ステーションワゴンの3種類しかないようです。詳しくは「SUV ステーションワゴン」辺りで検索すると色々記事が出てきますよ(^O^)
@@MZD_KATARI ああ、そう言う事なんですね。私はSUVが嫌いなので、車高も低めで、ボディーが横から見ると薄く見えるCX-30をステーションワゴンと書いてるマツダってやっぱり流石と思ってましたがとんだ勘違いだったのですね…残念😓
16:50イラストはベンツにしてほしかった
それは面白いですね笑
通り過ぎるCX30を見ても、デイライトの位置は良いと思いますよ(*´ω`*)外側だとアへ顔になっちゃうと思いますので。
デイライト、対向車だと結構目立ちますよね
内外装共に最高にカッコいいんだけど。やはり無駄に多い未塗装樹脂部分。これが売れてない原因でしょうね。実際に見ても、サイド部分の未塗装樹脂は明らかにやりすぎだし、維持管理は大変。未塗装樹脂の維持管理の難しさ、面倒さに気づいてきてるのでは？
大きい樹脂部分はデビュー当初に散々言われた内容ですが、実際のところどう思われているんでしょうかねぇ
CX-30、今の車買うときに試乗させてもらった20S proactive 良かった～～～✋。もし、もし、このBlack Tone Editionに叶うなら、・CX-3のSuper Edgeみたいに上半分とルーフ黒塗装・CX-5のSports Appearanceみたいに内張りも黒にしたいな～～です(笑)！！CX-3はタイ生産になってから(？)、ボディカラー選択肢減りましたしね😅😅😅。
CX-30にも2トーンとかちょっとお洒落な仕様も欲しくなりますねぇ
フェンダーのデザインがなぁ。幅なのか色なのか材質なのか、なんかそこだけ気に入らない。
CX-30のフェンダーは良くも悪くも目立ちますね
加速が足りない
コメントありがとうございます。
なんか知らんが先日MAZDA30を買ってしまった…
おめでとうございます(^-^
19年cx30発売と同時に予約して2年半乗り、次を考えていましたが結局、またcx30ブラックトーンエディション、プラチナオークメタリックにしました。納車して1ヶ月が経ちました。
内装はシンプルで上質、ちょうど良いサイズ感。
使いやすいSUV、燃費の良さ、cx30は2台目ですが全く飽きがありません。
ちょうど車検前のタイミングでの乗り換えだったんですね(^-^
CX-30のサイズ感はちょうどいいですよね～
全幅が同じMAZDA3に乗っていますが、狭い所でそこまで気を使わなくていいのは最高です笑
先週BTEを購入しました。樹脂がネックだったんですが、街中で見たシグネチャースタイルが思いのほかかっこよくて買うことに踏み切れました。
知り合いはCX-30買おうと思っててディーラーで試乗してCX-5契約して乗って帰りました。やっぱり後席とトランクスペースに気になったそうです。やっぱりパーソナル性の高いコンパクトSUVを求めてる若い人向けなんですかねー CX-3 より大きい車が欲しい人はドンピシャかも
CX-30からCX-5に流れるパターンも結構あるんですねぇ...
物理的な狭さはどうしても敵わないですからね(^-^;
BTEユーザーです！
デイライトはホントに同意です！MAZDA3と同じで良かったと思います…。そして、リングと脇のラインがデイライトで光っているのはユーザーなのに初めて知り勉強になりました笑
勉強になったようでよかったです笑
8月末に車検が来るのでcx5のxd2.2ℓ乗りでしたが、6月初めに現行モデルcx30BTEのxd1.8ℓポリメタグレーで契約して来ました！ホイールナットもブラックです！ギリギリ車検に間に合うか、間に合わなくても1ヶ月無料で代車も手配してくれてるので気長に楽しみに納車待ちです♪
その間色々な方のcx30の紹介見て楽しんでます☆
ご契約おめでとうございます♪
ちょうどいいタイミングのご契約だったのですね(^-^
他の方の動画も見て楽しみにお待ちください♪
プレマシーの時もそうでしたけど、マツダって本当良い車なのに売れない車多いですよね
このCX-30も相当良い車。当方ポリメタ乗りですが時折ガラスに映る横っ面見惚れてしまいます
インテリアも何度乗っても飽きないですし
でも希少性あっていいかも？とも思ったりしてます
中々分かってもらえないところはあるかもしれないですね(^-^;
トーションビームを悪く言う方がいますが、久々に試乗したらやはり乗り心地が自分のDEデミオよりよかったです。静粛性も高く輸入車に負けない造りだと改めて再認識しました。
また自分はツーリングセレクションの青い内張りが好みです。ブラックトーンも悪くはないですが。また30のグレージュシートが秋の改良で廃止みたいですね。
構成部品が何であれ乗ってどう感じるか？が大事ですよね
カタリさんの主活動エリアがH市某区と、本当にご近所なので応援しています！
私もカミさん用に20S BTEを購入し、ようやく納車されました。
MHVシステムも追加されアイスト前後の静かさ、スムーズさは素晴らしいです。
CX-60にも試乗しましたが、正直CX-30の方が乗り心地よかったのはビックリしました・・・・笑
650万級の輸入セダンも所有していますが、満足感は引けを取りません。
コストパフォーマンスは本当に物凄いですね。
売れ行きが想定以下なのは、CX-5 20Sの存在だけなんですよね・・・・・
某区までご近所さんなんですね！？
（”区”と言っている時点でお近くなのは間違いなさそう笑）
CX-30もM-HEVが追加されてさらに乗り味は良くなりましたよねぇ
お買い得感はかなり上がったと思います。
確かにCX-30はCX-5とカニバリを起こしているのが1番の問題ですかね(^-^;
プラチナQMのBTE(MT)契約しました。
純ガソリンもMハイブリッドも、どちらも契約出来る時期でしたが、悩んだあげくMハイブリッドにしました(改悪ありますが…)。
こちらの動画を見つつ、いつになるかわからない納車を楽しみにしております🎵
プラチナクォーツのBTEはいいですね！めちゃ良さそうです(^-^
MTを選択したのもいいですねぇ
納車まで楽しみにお待ちください♪
CX-30良いですよ。
サイズがちょうど良いので、使いやすいです。
走りもよい、外観良い 全て良いです。
オートエクゼのパーツを装着したらさらにカッコいいです！(走りのパーツもいいですよ！)
サイズに関してはMAZDA3も同じようなサイズ感ですので実感しています。使いやすいですよね(^-^
今日、久しぶりに都会の有料駐車場に停めて、このサイズ感に、改めて感動しました！
出し入れ、らく〜✨
確かに都会だとなおさらコンパクトな車体が重宝しますね♪
値段は大衆車なのに、もう作り品質大衆車じゃないよなあ
UXと比較されがちやけど、個人的な価値観ならこっちのが好き！
質感は価格に見合わず高いですよねぇ
街中でちらほら見かけますね～ホイールとミラーが黒いとああっ！ってなります
CX-30 skyactiv-X smart edition 購入しました。アルミホイールが高輝度ダークメタリックしか選べなかったのですが、暗めのグレーにしか見えなくて車体下部の締りが無いデザインに見えて気になってました。シルバーも選べればいいのにね。そこで中古パーツで程度のいいシルバーを見つけて入れ替え。差し引き26000円で済みました。
マツダ車はホイールの選択肢はグレード毎に決まってますからね(^-^;
なんともし難いところですが...
このシグネチャーウイングが一番好きです。
第7世代の中でCX-5に代わるモデルに成長させるような位置づけだったと思うんですが上手く行ってないようですね。コスパももちろんデザインの質感と独自性もあるからもっと売れてくれぇ..
というかCX-5が安すぎるんだよね…
全幅で気になる人や30の見た目が気に入った人以外は数十万足してCX-5買うと思う…
マツダは全体的に安いから、車種増やしても棲み分け出来ずに食い合ってしまっている感じがする…
CX-5のコスパが異常ですからね(^-^;
元々売れていた車が商品改良でさらに完成度が高まったのでCX-30から流れるパターンが結構あるようです
CX-30の場合結局は新型のエンジン搭載でマイルドHVのモデルか、他の(コンパクトから大型までのSUV)メーカーでは無いクリーンディーゼルモデルがあると言うのが、
この車を選ぶ決定打なのでしょうね。
だからこそ今回の改良で純ガソリン車を廃して、ガソリンモデルでもMHVに入れ替えたのでしようね。
どうしてもMHVを選択しようとするとプレミアムガソリンのXモデルか、コンセプトは真逆のMHVのMX-30の選択肢に絞られ。
結局他社のHVSUVに流れてしまうのでしょうね。
M-HEVでどこまで戦えるのか見ものですね
随分、遅れてコメントしちゃってます。丸2年CX-30に乗ってるけど、不満なんて何にもないよ！四隅を突くレビューや評価なんてどうでもいいですわ…
樹脂パーツがなぁ〜とか
視点がしょぼいわ
とエールを送るよ👍
コメントありがとうございます。
外野が何やかんや言おうがご自身が満足して乗っておられるならそれでいいのです(^-^)
楽しいCX-30ライフをお過ごしください♪
このクラッディングパネルがCX-3のスーパーエッジーのようにグロスブラック塗装になったらもっと格好良いと思いませんか？
個人的にその内出るんじゃないかなと思ってます。
完全同意です。
特別仕様車で来るかもしれないですねぇ
いつも拝見させてもらっています。MAZDA3とcx30に9月からマイルドハイブリッドが搭載されるみたいですね。ついでに1.5もマイルドハイブリッドを搭載してほしい。あとMAZDA2もです。
そろそろ1.5Gも改良が入っても良さそうですねぇ
そして、あくまで個人の意見ですが、リアは段差があった方が、加速時や上り坂の時に重い荷物がそこで止まってくれる？ドアに直接ガーンと行かない？感じが安心ではあります☺️
なるほど、確かにリアゲートにぶつかるのはよろしくないですね笑
2019年12月に20STSを購入、今年車検を受けるつもりでしたが、下取り査定がそこそこ良くてBTEに乗り替えで今月納車予定です。今回はBOSEを付けました。とても楽しみです。私にとって最大の魅力は静粛性が高い事、運転が楽しい事、シルエットが美しい事です。
車検に合わせての乗り換えは理想的ですね♪
車は同じだけどまた新しい発見がありそうですね(^-^
2022年商品改善モデルを契約しました。納車日未定ですけどねー。クローズド成約で何が来るのかお楽しみです。
いい車が更に良くなるですから期待大です。
期待しますね♪
個人的には樹脂が黒いからホイールはシルバーのほうが映えるとおもいます
シルバーのホイールだと足元がきりっとして見えますからね(^-^
同僚がマツダについて熱く語るので営業の回し者だと思いつつ、
試乗⇒ナニコレスゴイ⇒契約🤣
コロナ禍で待つこと半年、今週待ちに待ったブラックトーン納車です😂
ただマイナーチェンジだかフルモデルチェンジするので悔やまれます💦
上手く同僚さんにハメられましたね！？
マイナーチェンジはあるみたいですが、手元に来るまでにはまだまだ時間がかかります。
その分早く堪能できる、と考えたら最高ですね(^-^
この極太樹脂パーツが、スニーカーのようなスポーティー感を醸し出していて、まさに唯一無二の、クセになるカッコよさなのです♪
「他は好きだけど、樹脂パーツが気に入らないから、黒系ボディにして目立たなくしようかな。。。」と考えるくらいなら無理に購入しない方が良いと思うくらい、30に必要不可欠なアイデンティティーだと思ってます！(^^;
スニーカーという表現はいいですね♪
足元をカジュアルでオシャレにまとめている感じですかね(^-^
マツダ3購入の際に、悩みました。
後席は、エアコン吹き出し口もあり、
若干広い様な気もするけど、
自分は、リアドアのチープさと、分厚い樹脂パーツが、気に入りませんでした。
マツダ3も、シートベンチレーションが、着いてて、もう少し後席が、広ければ、乗り換えなかったのに...。
スタイル、内装、走りは、マツダ3最高でした。
CX-30とMAZDA3は悩みますねぇ...
後席の広さとかはどうしても物理的に狭いですからね(^-^;
ベンチレーションは確かに欲しいですが笑
cx30検討してて、職場まで片道22キロなんですが、ハイブリッドかディーゼルどっちがいいですかね？
結構悩ましいですねぇ
22kmもあればディーゼルでも全然問題ないと思いますが、渋滞の具合はどうでしょうか。渋滞が激しい地域だとガソリン車の方がまだいいかもしれません。
ただどちらにしても「フィリーングが好みに合う方」がおすすめですね
樹脂パーツ面積、今の1/2…せめて2/3くらいだったらなぁ。ビッグマイナーに期待？？
おもったけど、タイヤはマツダ専用とかあるんですか？
詳しくは分かりませんが、同じ銘柄で他メーカーも採用している場合もあるので専用というのはないと思います
充電口はセンターアームレストの中なんですね。充電ケーブルを繋いだままアームレストのフタを閉める事はできますか？
アームレストのフロント側に空洞部分が設けられているので蓋を閉めて充電しながら手の届く場所に置けますよ♪
@@ぽーち-b6w
なるほど、それなら大丈夫そうですね。教えていただき、ありがとうございます。
CX-30、予約開始早々即予約しましたが非常に満足してます(´∀｀*)細かい要望は有りますが、RX-8泣く泣く売ったけど、違った次元で満足感は同じくらいに感じてます☺今後のモデファイに期待してます☺
つまるところ乗れば乗るほど満足感は高まりますね(^-^
はじめまして〜
XDのtouring selectionに乗ってます。
分かりにくいかもですが、30のデイライトもサイド部分点灯してますよ♪
ありがとうございます(^-^
格好いいデザインなのでもう少し主張してほしかったですね(^o^
ブラックナットはトレッド等々で安く売ってますよねー。当然ワタシも変更してます。
さすがですね( ^-^)b
@@MZD_KATARI 沢山、返信ありがとうございます。
マツダ、三菱の値上げのリークがあったけれど、ますます厳しくなりそう💦
この先どんどん厳しくなりますね(^-^;
フロントのシグネイチャーウィングもブラックにしてくれたらいいんだけどな～
関西マツダ限定ではありますが、シグネチャーウイングのピアノブラック塗装やってくれるみたいです！
ブラック塗装になるとより格好良さそうですねぇ
CX-30 20S PTS MT、4月契約で納車待ちです。
BTEもレッドステッチなどがかっこいいですが、やっぱり個人的にはProactiveのネイビー内装のほうがお洒落だなぁと思います。
黒一色だとせっかく凝っているデザインが死ぬまでは行かないにしても、目立たなくなるのは残念です。(あくまで好みです)
MTがBTEしか選べなくなってしまったので、変更前に契約していて本当に良かったなと思っています(^_^;)
いいですよね！ネイビーの内装！
あれはCX-30の独自の良さだと思います♪
今､MAZDA3に乗っているのですが､次車はこの30に決定で､3のSUVバージョンとして考えると妥当な選択かと思ってます｡年明けには商談の予定｡内装はクレージュにしてナットは赤で､エアバルブも赤にする予定です｡
ファブリックのクレージュは滅多にみないと思うので、そこも私なりのこだわり｡だったりします。今から楽しみデス
Black Tone Editionとグレージュ内装の組み合わせですか！
良さそうですね(^-^
そうそうファブリックで明るい色系が選べるというのもCX-30の魅力ですよね～
CX-30って、SUVとは言ってなかったよーな🤔
一応デビュー時のニュースリリースではSUVって言ってますね(^-^;
マツダ、新世代商品第二弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV
「マツダ CX-30」を世界初公開
newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201903/190305a.html
@@MZD_KATARI そうだったのですね、もう捨てちゃったのでわかりませんが試乗した時にもらったカタログにステーションワゴン？（だったと思う💦）と書いてあった気がしたので…
@@mabulblue それは車検証上の表記ですね(^-^)
いわゆる「車体形状」で記載されるものなのですが、箱型、幌型、ステーションワゴンの3種類しかないようです。
詳しくは「SUV ステーションワゴン」辺りで検索すると色々記事が出てきますよ(^O^)
@@MZD_KATARI ああ、そう言う事なんですね。私はSUVが嫌いなので、車高も低めで、ボディーが横から見ると薄く見えるCX-30をステーションワゴンと書いてるマツダってやっぱり流石と思ってましたがとんだ勘違いだったのですね…残念😓
16:50
イラストはベンツにしてほしかった
それは面白いですね笑
通り過ぎるCX30を見ても、デイライトの位置は良いと思いますよ(*´ω`*)
外側だとアへ顔になっちゃうと思いますので。
デイライト、対向車だと結構目立ちますよね
内外装共に最高にカッコいいんだけど。やはり無駄に多い未塗装樹脂部分。これが売れてない原因でしょうね。
実際に見ても、サイド部分の未塗装樹脂は明らかにやりすぎだし、維持管理は大変。
未塗装樹脂の維持管理の難しさ、面倒さに気づいてきてるのでは？
大きい樹脂部分はデビュー当初に散々言われた内容ですが、実際のところどう思われているんでしょうかねぇ
CX-30、今の車買うときに試乗させてもらった20S proactive 良かった～～～✋。
もし、もし、このBlack Tone Editionに叶うなら、
・CX-3のSuper Edgeみたいに上半分とルーフ黒塗装
・CX-5のSports Appearanceみたいに内張りも黒
にしたいな～～
です(笑)！！
CX-3はタイ生産になってから(？)、ボディカラー選択肢減りましたしね😅😅😅。
CX-30にも2トーンとかちょっとお洒落な仕様も欲しくなりますねぇ
フェンダーのデザインがなぁ。幅なのか色なのか材質なのか、なんかそこだけ気に入らない。
CX-30のフェンダーは良くも悪くも目立ちますね
加速が足りない
コメントありがとうございます。
なんか知らんが先日MAZDA30を買ってしまった…
おめでとうございます(^-^