Когда на холодную заводишь и горит маслёнка,скорее всего виновник масляный фильтр, много перепробовал, самые лучшие которые я нашёл,что б гасла маслёнка сразу это Mann (W9142) и Ливны (2108101200508). Попробуй на очередном ТО. По поводу масла : 5w30 наоборот пожиже,на твоём пробеге стоило бы лить 5w40.
Все как у нас 2 таких же машины. Все также. В круг все меняет переменяно. Масло жрала тоже. Вылечили заменой колец. На обоих уже меняли ГБЦ. Пробег 2016 г.в- около 450 000, 2018 г.в.- 365 000. Спасибо за видео
Как это знакомо. 2007 год, жигули. Также не вылезал из сервисов. То крышка расширительного бачка, то патрубки... Качество запчастей за 15 лет не изменилось. Дешево, но головняк постоянный. Лучше купить кангу или берлинго и не делать себе голову постоянно. Недавно заезжал в Русь - трейд, покупал колодки передние. Вспомнил, что последний раз там был лет 5 назад, масло по акции покупал. А на тазах раз в 2 недели стабильно там закупался. Все менялось по кругу и это бесконечный процесс. С рено все совсем не так. Можно купить нормальные запчасти, в отличие от тазов.
Техника она такая! Миша лучше пусть так чем как у меня, моя машина не выезжает из сервисов уже 3-ю неделю. Правда она у меня старенькая но я за ней следил и слежу. Но стоило ей постоять больше пол года и вот результат, одно за одним и в наличии запчастей нет, долго запчасти приходится ждать! Так что как то так!
Мотор еще рановато ехал с таксистом у него пробег за 300тыс без ремонта(спросил) Чаще всего при обрыве ремня и привет клапана делают так замена клапанов и установка башки.. А там бывает не только клапана но и шатуны гнет. И куски от поршня или клапана (мусор)мелкие оставляют задиры вот и маслажорит..
Тросик на хомутах норм! У меня случай был - на китайском грузовичке лопнула пружинка возврата лапки газа на топливном насосе,я от дома за 200 км ,вообщем поставил резинку от трусов🤣🤣🤣доехал нормально.
Двигатель капиталить не надо. Либо брать новый, либо б/у отремонтированный с обменом на твой. Капиталить по уму дороже покупки нового агрегата. Так что или брать починенный, сыграв в лотерею - это не очень дорого и быстро или брать новый с долгой гарантией. Мы на рабочий соболь взяли новый мотор за 235к с гарантией 3 года вместо отремонтированного за 75к с гарантией 3 месяца. Просто есть деньги и нет желания ломать голову. Если бы денег не было, поставили бы отремонтированный в ара сервисе мотор в обмен на свой
В движке у тебя полюбэ шатун погнут после встречи с клапанами - поэтому и стал масло хавать. НА капиталке пусть шатуны проверят на кривизну и заменят если че, ну и поршня новые после расточки и хонинговки ставь "Мотордеталь" Кострома безвтыковые - так хоть застрахуешься от пиздеца в случае обрыва ГРМ. Глянь канал kpower - там недавно приору делали с таким же косяком. По поводу жора масла можешь взять манноловскую присадку с эстерами - она спецом идет для уменьшения расхода масла, стоит рублей 600.
Да ну нахрен 220к это почти новая машина для гранты, у меня 300к где то пробега, подвеску делал первый раз на 190к, щаровые правда на 120к менять пришлось еще. Масло какое льешь в двигатель? Лей только синтетику 5w40 у меня не жрет если ее лить. Полусинтетика не подходит на эти двигатели, угорает. С этим кризисом масла залил один раз полусинтетику и он тоже сожрал масла пришлось менять раньше. У тебя может кольца закоксовались пробег в основном по городу обороты маленькие поэтому еще и жор...
Смотри на Nissan Nv200, праворукий двигатель hr16de, левый руль вроде больше дизельный. Левый руль взади распашные двери, правый руль строго хлопушка. Есть ещё америкос, но это редкий аппарат и конструктивно отличается. С запчастями на него немного проще, двигатель ставился на многие ниссаны, конструктивно схож с реношным от логана. По ходовой тоже многое есть. На мелких перевозка вполне норм. Народ ездит. Лучше брать на палке или на автомате, последние года ставят варик
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Мотор 1,6 87 л. с. после обрыва ремня надо шатуны проверять на кривизну. Минимум два шатуна скорее всего погнуты, отсюда и жор масла.
ну ща то уж до капиталки или очередного обрыва грм нет смысла в движок ползти.
@@Doctor46Vol Ну так то да, согласен с вами. Я бы на месте Мишани уже до последнего бы катал этот мотор.
Эти машины очень рентабельны если бы работал на иномарке поломки были бы тоже а расходы в разы больше .
учитавая сколько она тогда новая стоила это просто подарок судьбы.Сейчас покупать что-то подобное и новое под такую работу это долговая яма.
Когда на холодную заводишь и горит маслёнка,скорее всего виновник масляный фильтр, много перепробовал, самые лучшие которые я нашёл,что б гасла маслёнка сразу это Mann (W9142) и Ливны (2108101200508). Попробуй на очередном ТО.
По поводу масла : 5w30 наоборот пожиже,на твоём пробеге стоило бы лить 5w40.
Миша! Приветствую тебя! Очень рад тебя видеть!
Все как у нас
2 таких же машины. Все также. В круг все меняет переменяно. Масло жрала тоже. Вылечили заменой колец. На обоих уже меняли ГБЦ. Пробег 2016 г.в- около 450 000, 2018 г.в.- 365 000. Спасибо за видео
Спасибо за контент
Ролики нравится всё отлично тебе успехов чтобы машина не ломалась брат
Как это знакомо. 2007 год, жигули. Также не вылезал из сервисов. То крышка расширительного бачка, то патрубки... Качество запчастей за 15 лет не изменилось. Дешево, но головняк постоянный. Лучше купить кангу или берлинго и не делать себе голову постоянно. Недавно заезжал в Русь - трейд, покупал колодки передние. Вспомнил, что последний раз там был лет 5 назад, масло по акции покупал. А на тазах раз в 2 недели стабильно там закупался. Все менялось по кругу и это бесконечный процесс. С рено все совсем не так. Можно купить нормальные запчасти, в отличие от тазов.
От юпитер 5 подходят , качество не плохое
Техника она такая! Миша лучше пусть так чем как у меня, моя машина не выезжает из сервисов уже 3-ю неделю. Правда она у меня старенькая но я за ней следил и слежу. Но стоило ей постоять больше пол года и вот результат, одно за одним и в наличии запчастей нет, долго запчасти приходится ждать! Так что как то так!
Лайк не глядя👍👍👍
Мотор еще рановато ехал с таксистом у него пробег за 300тыс без ремонта(спросил) Чаще всего при обрыве ремня и привет клапана делают так замена клапанов и установка башки.. А там бывает не только клапана но и шатуны гнет. И куски от поршня или клапана (мусор)мелкие оставляют задиры вот и маслажорит..
Тросик на хомутах норм! У меня случай был - на китайском грузовичке лопнула пружинка возврата лапки газа на топливном насосе,я от дома за 200 км ,вообщем поставил резинку от трусов🤣🤣🤣доехал нормально.
Красава👍😁
Мишаня привет ) Давай почаще видосы
Тебе желаю только успехов! Газ вол!
Двигатель капиталить не надо. Либо брать новый, либо б/у отремонтированный с обменом на твой. Капиталить по уму дороже покупки нового агрегата. Так что или брать починенный, сыграв в лотерею - это не очень дорого и быстро или брать новый с долгой гарантией. Мы на рабочий соболь взяли новый мотор за 235к с гарантией 3 года вместо отремонтированного за 75к с гарантией 3 месяца. Просто есть деньги и нет желания ломать голову. Если бы денег не было, поставили бы отремонтированный в ара сервисе мотор в обмен на свой
Попробуй другую взять,тысяч на 200 подороже,взаймы или как то,но сумма не очень большая.
Сейчас хорошие запчасти на автоваз уже далеко не копейки стоят...
на таз уже далеко не копейки запчасти. на ларгус недавно вышло в 60к. замена печки и мелочь всякая
Жёстко
В движке у тебя полюбэ шатун погнут после встречи с клапанами - поэтому и стал масло хавать. НА капиталке пусть шатуны проверят на кривизну и заменят если че, ну и поршня новые после расточки и хонинговки ставь "Мотордеталь" Кострома безвтыковые - так хоть застрахуешься от пиздеца в случае обрыва ГРМ. Глянь канал kpower - там недавно приору делали с таким же косяком. По поводу жора масла можешь взять манноловскую присадку с эстерами - она спецом идет для уменьшения расхода масла, стоит рублей 600.
Именно её и использовал, плюс масло манол
@@spb3414 тоже думаю на Маннол Элит 5w40 перейти с Равенола VSI, а то последний уж шибко дорогой стал.
@@Doctor46Vol я им пока доволен
Мишаня привет, присадка не купер?
Манол
Да ну нахрен 220к это почти новая машина для гранты, у меня 300к где то пробега, подвеску делал первый раз на 190к, щаровые правда на 120к менять пришлось еще.
Масло какое льешь в двигатель? Лей только синтетику 5w40 у меня не жрет если ее лить. Полусинтетика не подходит на эти двигатели, угорает. С этим кризисом масла залил один раз полусинтетику и он тоже сожрал масла пришлось менять раньше. У тебя может кольца закоксовались пробег в основном по городу обороты маленькие поэтому еще и жор...
Мишь может надо уже задумацца о замене авто..побольше..да по свежее..😉😉
Возможно...
Лайк, комент,
Удачи
Ну а как ты хотел это же таз, он всем постоянно делает мозг не только тебе,.
🙂👍
Бери японца беды знать не будешь
Думал об этом
Ага и по неделе искать какую то прокладку или еще какую нибудь хрень и стоять....
Смотри на Nissan Nv200, праворукий двигатель hr16de, левый руль вроде больше дизельный. Левый руль взади распашные двери, правый руль строго хлопушка. Есть ещё америкос, но это редкий аппарат и конструктивно отличается. С запчастями на него немного проще, двигатель ставился на многие ниссаны, конструктивно схож с реношным от логана. По ходовой тоже многое есть. На мелких перевозка вполне норм. Народ ездит. Лучше брать на палке или на автомате, последние года ставят варик
Сам работаю водителем, вот и думаю стоит ли брать вис или ларгус за 1.5 ляма, будет ли это выгодно....
Долго окупаться будет
Бро это вечный головняк
😒
Поршня поставил от десятки и удивляется что масла жрёт..ебать люди 😅
Согласен