Tem um monte de pessoas que já rodaram mais de 50, 100 e até 200 mil km com motos grandes com pneu de carro e estão felizes da vida. Como você disse, é questão de opinião e gosto.
Sua percepção é a minha também, respeito quem usa mais prefiro pneu de moto, mais cada um sabe o que é melhor para si, importante é ter sua analise independente da opinião dos outros.
Estou usando um 205/55 R16 na minha midnight. No meu caso foi falta de grana, pneu esteva liso, tinha que trocar. Comprei um meia vida por 170 reais. O da moto seria 800 reais. Valeu a pena. Uso do dia a dia, de Araucária pra Curitiba, então vão uns 70km por dia. Na cidade é bem ruim mesmo, mas acostuma. Não é melhor, mas tb não achei que alguém já caiu de moto por isso, a gente fica até mais esperto e cuidadoso. Discordo de alguém falar, vc vai morrer. Não vai. Cansa mais o braço sim, de moto seria melhor, mas no custo beneficio compensa. Outra vantagem é freio. Ela segura bem mais e mesmo pisando fundo no freio difícil roda travar e derrapar, por conta da maior área de contato, com Metzler que tinha antes mesmo qd novo achei que ele era muito liso, tinha que cuidar pra não derrapar e arrancar um pouco forte ele dava um leve burnout. Então nisso achei melhor. Desnível e emenda na pista tb da uns sustinhos, por isso fica mais atento. Enfim, é opção. Se tem interesse teste, compre um barato meia vida só pra ver como fica. Mas não tem nada demais. Eu vou ficar com pneu de carro um bom tempo ainda. Quem sabe se tiver grana mais pra frente troco por um de moto e mais largo. Mas fica aquela, qd sobrar grana, não vai ser prioridade. Vale a pena experimentar e por pelo menos 2 semanas pra ver bem.
E que quando o pessoal fala que aumenta o risco de algo, o povo acha que cê tá pegando número e elevando a décima potência. Sei lá, se o risco de incidente for de 1, numa escala de 1 a 10, no pneu de moto, quando vc fala que o de carro aumenta esse risco, as pessoas não pensam no 2, pensam no 300x mais riscos, ai mandam as clássicas "ain mas fulano usou"
Eu tinha esse problema da traseira ficar sambando tbm, resolveu colocando a calibragem correta. Estava com 25 e depois que coloquei 34 ficou top. Hj eu gosto mais do pneu de carro na minha Mirage 650 do que o de moto. Gostoso fazer curvas e não tenho problemas no corredor, só acostumar com o pneu copiando mais as irregularidades do asfalto
Um dos problemas que pode ter em relação ao pneu de carro é só o encaixe no aro, os aros de carro e moto são diferentes, no dia que fizerem um aro pra moto que possa receber pneu de carro "originalmente", ai acabou esse risco.
eu uso pneu de carro na drag desde o começo do ano, me adaptei em menos 1 km q foi de levar da oficina pra casa kkk, em cidade pequena nao tem problema usar pq o fluxo é mais devagar, agora em cidade grande acho q fica ruim pra usar sim, em pista percebo a minima diferença, o segredo do pneu de carro ta em pegar um com borracha mais macia possivel q ele abaula bem, no caso uso o michelin energy 185/65/15
Show muito bom os comentários, uso já há um bom tempo, acrescento mais foi pontos positivos na minha opinião, 1 frenagem melhor, pista molhada senti bem mais seguro para rodar, só um ponto em sua fala, "acostumar com coisa ruim" entendo e sua opinião, mas colocaria como acostumar com algo diferente. Grande abraço e linda moto parabéns.
Excelente vídeo amigo! Dois detalhes sobre o seu caso que eu acho que melhoraria sua experiência: o pneu para a sua moto deveria ser mais largo, algo em torno de 205 ou 215 se couber... O segundo detalhe e esse sim é o que muda tudo no pneu de carro na moto é a calibragem, 40 libras é muito pouco, na minha moto eu uso entre 45 e 47 libras justamente para o pneu deformar e ficar meio "balão", entende? De resto, parabéns pelo vídeo e pelo canal. Abraço.
Parabéns pelo vídeo André realmente estou estudando a possibilidade de usar um pneu de carro na minha Dragstar atualmente uso um Metzeler Marathon 888 170/80 - 15. Está meia vida choveu fudeu ela samba pra qualquer lado, um pneu novo na especificação do manual na marca Original Pirelli Route ou Michelin está em torno de R$1.300,00 é o da Metzeler de 900 a 1000,00, porém estou procurando segurança em melhor custo e benefício no momento. 560,00 em um pneu Michelin de carro eu não acho nada mal. Em breve vou correr este risco. Mas legal ouvir seu ponto de vista.
Eu usava na virago 250 um pneu de Fusca. Vantagem: durabilidade e dificilmente travava a roda traseira. Desvantagens: Era esquisito andar com ela e pegar irregularidades na pista. A traseira também ficou mais dura. Voltei ao pneu de moto e ficou bem melhor.
Valeu, parceiro. Tenho uma Shadow 600, já comprei o pneu de Fusca, estou esperando recebê-lo, e vou considerar! Acho que vou guardar o pneu para o meu Fusca! Uso muito a moto na cidade, e com suas considerações, arrepiei!
Cara sempre tive duvidas a respeito de pneu de carro em moto, e vc explicou em detalhes e foi muito claro, obrigado André, bons ventos , Deus na frente sempre, abç
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
Vc explanou bem o uso do pneu de carro na moto, são exatamente essas as sensações, mas na ocasião esta dificil achar pneu aro 15 pra vulcan e tenho utilizado o 5.60 15. mas realmente a moto fica quadrada.... em baixa velocidade, já que ela quer rebolar eu rebolo com ela, é o melhor jeito de andar no transito...kkkkk
Uso 185/65/15 A mais d 1a,fiz a rastro da serpente toda(Até Curitiba),graciosa,Fernão dias e 381(dpois d BH)tranquilo, não me arrependo em nada,(só por não ter posto mais largo.)
Eu somente uso pneu de carro na minha shadow 750. Antes o pneu original durava no maximo 15.000 km. E custava o valor de aproximadamente 890,00 reais. Hoje eu pago em torno de 300,00 em um pneu de carro, que dá uma autonomia de 50.000 km .... é muita diferença. E outra vantagem, o pneu nao fura... por ser um pouco mais duro que o original da moto.
Bem, a parte das "vantagens" ao meu ver ainda está ganhando, por todos os vídeos e comentários de quem ja possui pneu de carro na moto. Então acho que vale a pena
Olá, primeiramente parabéns pelo vídeo, já que vc fez o teste e pode opinar, já que em varios vídeos que assisti , algumas pessoas criticam sem ter feito o teste, inclusive colocam em motos big, eu tenho uma vulcan 900 com roda raiada e só não coloco pneu de carro pq , como usa camera , seria um risco se eu tiver que usar um borracheiro despreparado, mas se minha moto fosse roda de liga eu colocaria e levaria junto o kit de macarrão. Apesar se você ser o único que conheco que colocou e tirou , acho valido os comentário e minha opinião sobre todos os vídeos que ví foi a seguinte: a) Usar em moto custom. b) Colocar uma marca de pneu tipo westlake ou michellin c) O arrasto nas freiada tem uma area maior e sai menos de lado.
Eu andei na minha Drag 2 anos com pneu normal, troquei para de carro, uso a mais de 1 ano pneu de carro e pra mim a diferença é 0. Na verdade o de carro pra mim foi ainda melhor, ando na cidade, fiz viagem de mais de 2mil km, peguei estrada de chao e etc. Diferença 0 pra mim.
Eu não uso pneu de carro, mas na questão de jogar traseira nas ondulação, tenho uma maxsym e ela joga bastante, as vezes da ate susto, e não é so a minha, vários relatos de colegas, mas bom vídeo, sanou muitas dúvidas, pneu de moto é uma coisa estranha aqui no Brasil, um pneu com um número de diferença, sai de 600 pra 1300 do nada, difícil entender esses preços de pneu de moto mo Brasil, sei que tem muito haver com a demanda, mas não é fácil trocar pneu de moto, ainda mais as altas cilindradas.
Otima escolha Andre. Pneu de moto é pra moto. Quando comprei minha Mirage 2013 ja assistia seus videos e ela veio com pneu de Shedow coloquei original nela e ficou otima. Nao troco por nada a minha "Debbi". Abraços e bons ventos !!!
Uso pneu de carro na Fatboy por mais de um ano. Uso pneu 205/55/17 com 42 libras, na estrada e na cidade. Não senti essas dificuldades. Está ágil e segura, sem problemas.
Boa tarde ! Tenho numa MT-01 pneu 190/50/17 e estou querendo fazer um teste colocando pneu de carro também. Minha dívida uso a mesma medida para colocar o Pneu de carro ? Oi seja teria que usar 190/50/17 de carro ? Grato
@@wagnerferreira8404 Olá Wagner. Não existe a bitola 190 para carro. Ou é 195 ou 205. Se não encostar no protetor de correia, pode usar medidas maiores. Fica muito bom. Eu uso 205 porque não dá para usar maior na minha.
@@JorgePedrinhoPfitscher maravilha então. Vou colocar. Vou fazer uma viagem de 12 km então vou de pneu de carro. Pelo que vi dos comentários fica muito bom. Obrigado irmão
O meu chega agora na próxima semana, ouvi dizer que existe uma marca que fica melhor na moto e no caso é o Michelim, vou testar, vamos ver o que vai dar...
Estou no darkside na vulcan 900 , minha opinião até agora é que a dirigibilidade nao é a mesma, pois no pneu correto a moto fica mais estavel, com o pneu de carro parece que vc sempre esta andando em estrada de terra, ou aeja irregular, quanto a curva nao percebi nada de errado.
Olá Andre, tudo bem? sobre a tua experiência de usar pneu de carro. Estou muito afim de fazer essa troca. Podes me dizer qual pneu tu utilizou? Marca e especificações. valeu, Grande abraço
Top +1 inscrito... parabéns pelo video também sou youtuber
4 года назад
É o que eu falo. A borracha do pneu de carro é dura, por tanto a aderência é menor apesar da banda de rodagem ser maior na reta. Mas o lance da moto é a curva.
Eu uso pneu de carro na minha drag. Nos primeiros dias minha opinião era igual a sua, até que percebi que o pneu de moto é naturalmente mais duro que um pneu de carro com 40 libras. Então, fiz o teste de colocar 45 libras para ele ficar um pouco mais firme. E, para mim, fez muuuita diferença! Todos os problemas que você citou nesse vídeo se resolveram em 70%. Os 30% restantes são a diferença entre os pneus mesmo, e que me adaptei rapidamente. Mas cada um vai sentir do seu jeito essa experiência. Por tanto, digo a todos que, nada como testar e formar sua própria opinião sobre essa questão. Parabéns pelo seu trabalho aqui no canal e um forte abraço desse humilde inscrito. 👍👊
Os beiços internos dos aros de carro e moto são diferentes e obviamente o encaixe dos pneus também são diferentes. As chances de sofrer um incidente é muito maior com o pneu de carro. Obs: desenhar aqui pra quem não sabe interpretar texto. POOOOR EXEMMMMPLOOO SE COM PNEU DE MOTO VC TEM 2% DE CHANCE DE DESENBEIÇAR O PNEU DA MOTO, COM O PNEU DE CARRO SOBE PRA 4%, OU SEJA, AINDA TEM MAIS DE 90% DE CHANCE DE NÃO ACONTECER NADA, MAS AINDA ASSIM É MUITO MAIS PROVÁVEL QUE O PNEU DE CARRO TE DEIXE NA MÃO QUANDO FOR EXIGIDO DELE UMA CARACTERÍSTICAS QUE SÓ O PNEU DA MOTO TENHA. Uma simples, se vc por alguma razão precisar ou ele por uso baixar a calibragem, ai cê tá com uma bomba relógio na mão.
É simples. Como o pneu é duro para moto e o pneu de moto pede 36 libras é só colocar 27 libras. Pode experimentar todo mundo que ler aqui. 27 libras ok?
Os caras estudam engenharia por anos. Aplicam anos desenvolvendo um modelo moto e um pneu adequado para ela... e ai alguém diz que nada disso serve para nada e que qualquer pneu de fusca serve na moto... Tá, se não tem grana para bancar sequer pneu da moto, nem tenha moto... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Se Engenharia fosse perfeita não existiria o RECALL que tanto se faz no mundo. Erros graves de engenharia que custaram a vida de muitas pessoas por erros de cálculo, de desenho, de solução.
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
Falou tudo, o pneu traseiro da minha Mirage tava bem liso e quase furando, eu tava sentindo a moto muito pesada ultimamente, principalmente em baixa velocidade, eu troquei o pneu essa semana e parece que virou outra moto, agora está leve e fácil de manobrar, eu cheguei a cogitar usar o pneu de Fusca que é bem barato, mas depois analisei bem e achei melhor usar o dela mesmo.
Segurança é minha prioridade, quando por exemplo, existem motos com opção de ABS a maioria das pessoas compram o modelo mais barato sem abs um equívoco na minha opinião , também no caso do pneu não acho essa economia racional, porque a aderência fica comprometida pois o pneu de carro roda na vertical... diferente da moto
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
Concordo com a seguranca, qd eu e minha esposa fomos escolher a moto, ja perguntei direto se tinha abs ou nao, as sem abs nem olhamos, apesar de ter umas cores lindas, mas Nao me arrependo, ja testei ela ( sozinho ) no paralelepipedo molhado, eh so alegria, ela cola no chao, nao derrapa e freia muito rapido.
Essa pratica é antiga… vem das bobbers dos anos 40. Dianteiro e traseiro eram usados pneus automotivos e isso nao era apenas modinha passageira. Isso nos EUA se faz ate hj
Somente 2 vantagens, custa umas 4 vezes menos e dura 4 vezes mais. Em toda vida util do pneu de carro vc economiza uns 6 mil. É óbvio que um pneu de moto é muito melhor na moto, mas o custo benefício compensa não rsrs.
minha moto o pneu original é 130/70/13 eu coloquei um 150/70/13 sendo todos originais de moto, e o que pesa mais para esta sensação é a largura do pneu, ja estou a quase 1 ano, a maioria das vezes ando de boa mas tem dia que ainda sinto que estou com pneu maior, acredito que seu psicológico lhe sabotou, quero pagar para var rsrsrs,
Fala Andre, talvez voce deva testar outra calibragem do pneu, vc disse que estava com 40 libras acho muito....se puder testar uma calibragem menor. Até mais, bons ventos
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
@@EmanoelChequetto não tem o pq aliás na especificação do pneu tem a calibragem q é pra ser usada, outra observação q eu tenho a falar em relação ao pneu do Fusca Firestone campeão supremo, o pessoal ussa calibragem alta para não soltar a banca em uma curva ou coisa assim, porém esse pneu q eu uso ele entra tão justo mas tão justo q é sofrida para tirar da banda na máquina, então isso prova q não presisa usar calibragem alta, e um pneu comum como é o carro deste citado ele c molda melhor na estrada com 26 libras
Cpmsegui! Tive que trocar o pneu pq o primeiro não deu. Foi necessário muita paciência, centralizar o pneu, condicionador de cabelo e 200 libras de calibragem
Passei por isso por 2 horas o borracheiro tentou colocar o pneu de carro não conseguiu na Vulcan 900 roda raiada tem uns frisos não sei dizer um lado foi o outro nem a pau 185/65 15 desisti .
Estou com este priblema na montagem de um bridgestone 185 55 16 na minha sportster que teima em nao querer fechar na montagem. Um lado fechou, outro ainda me dando de 10 a 0
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
Kkkk um pneu de carro tem mais durabilidade para viagens.. e muito bom roda 30 mil tranquilo .. Não fura fácil tbm .. para viagens e ótimo . Para cidade não compensa ..
Comprei pra minha 185/65/15 da Michelin... consegue usar até 205 sem pegar, mas com a medida mais próxima do que diz o fabricante da moto que é 180, fica melhor para curvas, por isso optei para o 185.
Frases da minha massagista que fizeram melhorar consideravelmente as viagens: "Dor no pescoço e nuca não é normal, deve estar andando tenso. Solta os ombros, mantém os ombros pra baixo, encaixa o quadril, senta sobre os ísquios e não sobre a bunda.". Agora só dói a bunda mesmo, kkkk
Me parece que o vento que sai da bolha vai tudo pra cabeça dela rsrs deve ter tido turbulência a viagem toda e também ele falou que ela tava surda kkkk certeza que é isso.
Olá, estou querendo saber se a vantagem é uma viagem longa, para evitar troca de pneu durante a viagem, porem queria saber se ao frear é melhor ou pior.
@@motoca071 entendo, mas vc colocou e teve uma experiência ruim ?, pq como coloquei na pergunta , não estou preocupado com a economia e sim viagens longas para evitar trocas durante a viagem, coisa que é normal efetuar uma troca.
Eu não instalei o de Fusca por causa de custo, o pneu Pirelli route q eu retirei da minha drag tinha 1000 km, mas repito, é o Firestone pneu comum e não radial
Cara, vi um video seu uma vez que você falava que sempre primava pelas "configurações" originais das motos e detestava as gambiarras, me assustei no começo do vídeo pensando que vc iria deixar essa bomba ai, é a tal da economia burra!
Tem um monte de pessoas que já rodaram mais de 50, 100 e até 200 mil km com motos grandes com pneu de carro e estão felizes da vida. Como você disse, é questão de opinião e gosto.
Sua percepção é a minha também, respeito quem usa mais prefiro pneu de moto, mais cada um sabe o que é melhor para si, importante é ter sua analise independente da opinião dos outros.
Estou usando um 205/55 R16 na minha midnight. No meu caso foi falta de grana, pneu esteva liso, tinha que trocar. Comprei um meia vida por 170 reais. O da moto seria 800 reais. Valeu a pena. Uso do dia a dia, de Araucária pra Curitiba, então vão uns 70km por dia.
Na cidade é bem ruim mesmo, mas acostuma. Não é melhor, mas tb não achei que alguém já caiu de moto por isso, a gente fica até mais esperto e cuidadoso. Discordo de alguém falar, vc vai morrer. Não vai.
Cansa mais o braço sim, de moto seria melhor, mas no custo beneficio compensa.
Outra vantagem é freio. Ela segura bem mais e mesmo pisando fundo no freio difícil roda travar e derrapar, por conta da maior área de contato, com Metzler que tinha antes mesmo qd novo achei que ele era muito liso, tinha que cuidar pra não derrapar e arrancar um pouco forte ele dava um leve burnout. Então nisso achei melhor.
Desnível e emenda na pista tb da uns sustinhos, por isso fica mais atento.
Enfim, é opção. Se tem interesse teste, compre um barato meia vida só pra ver como fica. Mas não tem nada demais. Eu vou ficar com pneu de carro um bom tempo ainda. Quem sabe se tiver grana mais pra frente troco por um de moto e mais largo. Mas fica aquela, qd sobrar grana, não vai ser prioridade.
Vale a pena experimentar e por pelo menos 2 semanas pra ver bem.
Relato bom é assim, mais detalhado. De forma que para quem quer testar fica melhor para decidir. Não apenas amo ou odeio.
Oloco isso é pneu do meu Vectra é enorne como cabe na moto kkkkkk
E que quando o pessoal fala que aumenta o risco de algo, o povo acha que cê tá pegando número e elevando a décima potência.
Sei lá, se o risco de incidente for de 1, numa escala de 1 a 10, no pneu de moto, quando vc fala que o de carro aumenta esse risco, as pessoas não pensam no 2, pensam no 300x mais riscos, ai mandam as clássicas "ain mas fulano usou"
Comentário sensato!
Eu tinha esse problema da traseira ficar sambando tbm, resolveu colocando a calibragem correta. Estava com 25 e depois que coloquei 34 ficou top. Hj eu gosto mais do pneu de carro na minha Mirage 650 do que o de moto. Gostoso fazer curvas e não tenho problemas no corredor, só acostumar com o pneu copiando mais as irregularidades do asfalto
Um dos problemas que pode ter em relação ao pneu de carro é só o encaixe no aro, os aros de carro e moto são diferentes, no dia que fizerem um aro pra moto que possa receber pneu de carro "originalmente", ai acabou esse risco.
eu uso pneu de carro na drag desde o começo do ano, me adaptei em menos 1 km q foi de levar da oficina pra casa kkk, em cidade pequena nao tem problema usar pq o fluxo é mais devagar, agora em cidade grande acho q fica ruim pra usar sim, em pista percebo a minima diferença, o segredo do pneu de carro ta em pegar um com borracha mais macia possivel q ele abaula bem, no caso uso o michelin energy 185/65/15
Show muito bom os comentários, uso já há um bom tempo, acrescento mais foi pontos positivos na minha opinião, 1 frenagem melhor, pista molhada senti bem mais seguro para rodar, só um ponto em sua fala, "acostumar com coisa ruim" entendo e sua opinião, mas colocaria como acostumar com algo diferente. Grande abraço e linda moto parabéns.
Muito bom. Valeu pela opinião sincera, sem forçar pro modismo.
Caramba cara, que vídeo nítido, imagem limpinha, aí hein!👏🏻👏🏻👏🏻
Pneu de carro em moto e uma questão de calibragem e gosto, a minha tem a muito tempo e nunca tive problema nenhum !!! Pra mim, é ótimo!!!
Olá, foi a melhor explicação que já vi até hj. Parabéns 👏👏👏👏
Excelente vídeo amigo! Dois detalhes sobre o seu caso que eu acho que melhoraria sua experiência: o pneu para a sua moto deveria ser mais largo, algo em torno de 205 ou 215 se couber... O segundo detalhe e esse sim é o que muda tudo no pneu de carro na moto é a calibragem, 40 libras é muito pouco, na minha moto eu uso entre 45 e 47 libras justamente para o pneu deformar e ficar meio "balão", entende? De resto, parabéns pelo vídeo e pelo canal. Abraço.
Pneu de carro realmente não é pra qualquer pessoa, mas cada um é cada um.
É sempre bom ouvir outra opinião 👏🏼
Parabéns pelo vídeo André realmente estou estudando a possibilidade de usar um pneu de carro na minha Dragstar atualmente uso um Metzeler Marathon 888 170/80 - 15. Está meia vida choveu fudeu ela samba pra qualquer lado, um pneu novo na especificação do manual na marca Original Pirelli Route ou Michelin está em torno de R$1.300,00 é o da Metzeler de 900 a 1000,00, porém estou procurando segurança em melhor custo e benefício no momento. 560,00 em um pneu Michelin de carro eu não acho nada mal. Em breve vou correr este risco. Mas legal ouvir seu ponto de vista.
Eu usava na virago 250 um pneu de Fusca. Vantagem: durabilidade e dificilmente travava a roda traseira. Desvantagens: Era esquisito andar com ela e pegar irregularidades na pista. A traseira também ficou mais dura. Voltei ao pneu de moto e ficou bem melhor.
Tentou calibrar o pneu menos? É só curiosidade minha não entendo nada
Valeu, parceiro. Tenho uma Shadow 600, já comprei o pneu de Fusca, estou esperando recebê-lo, e vou considerar! Acho que vou guardar o pneu para o meu Fusca! Uso muito a moto na cidade, e com suas considerações, arrepiei!
Valeu pela opinião sincera que testou a experiência. Tirei de ideia de colocar na minha, nem vou mexer com isso, haha
Cara sempre tive duvidas a respeito de pneu de carro em moto, e vc explicou em detalhes e foi muito claro, obrigado André, bons ventos , Deus na frente sempre, abç
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
O melhor Review sobre o assunto.... Obrigado.
Parabéns mano ,ótima informação.
Muito top…
Falou para pilotos..
Obrigado pelo vídeo.
Parabéns pelo ótimo vídeo
Vc explanou bem o uso do pneu de carro na moto, são exatamente essas as sensações, mas na ocasião esta dificil achar pneu aro 15 pra vulcan e tenho utilizado o 5.60 15. mas realmente a moto fica quadrada.... em baixa velocidade, já que ela quer rebolar eu rebolo com ela, é o melhor jeito de andar no transito...kkkkk
Uso 185/65/15 A mais d 1a,fiz a rastro da serpente toda(Até Curitiba),graciosa,Fernão dias e 381(dpois d BH)tranquilo, não me arrependo em nada,(só por não ter posto mais largo.)
Bom pelo q você falou ,foi a visão q eu tive por isso nunca coloquei ,mas cada um tem a sua moto e faz o que quer..
Achei muito bacana o jeito com que vc abordou o assunto e conduziu o vídeo! Meus parabéns! Ficou ótimo!
Cara muito boa essa aula parabéns tamojuntasso
Eu somente uso pneu de carro na minha shadow 750. Antes o pneu original durava no maximo 15.000 km. E custava o valor de aproximadamente 890,00 reais. Hoje eu pago em torno de 300,00 em um pneu de carro, que dá uma autonomia de 50.000 km .... é muita diferença. E outra vantagem, o pneu nao fura... por ser um pouco mais duro que o original da moto.
Cara, tentei colocar um Momo 185/65 15, não deu, a borda do pneu não subia com a pressão! Por que será?
@@ericaugusto02 vai em um borracheiro de beira de BR, aqueles que mechem com pneus de carretas, esses caras são casca grossa. Abraço.
@@ericaugusto02 o Momo é mais macio e tem q ver se ele esta com a calibragem correta...
@@ericaugusto02 alguns tem q por uns 130psi pra colar a borda
Qual vc usa?
Bem, a parte das "vantagens" ao meu ver ainda está ganhando, por todos os vídeos e comentários de quem ja possui pneu de carro na moto. Então acho que vale a pena
Olá, primeiramente parabéns pelo vídeo, já que vc fez o teste e pode opinar, já que em varios vídeos que assisti , algumas pessoas criticam sem ter feito o teste, inclusive colocam em motos big, eu tenho uma vulcan 900 com roda raiada e só não coloco pneu de carro pq , como usa camera , seria um risco se eu tiver que usar um borracheiro despreparado, mas se minha moto fosse roda de liga eu colocaria e levaria junto o kit de macarrão.
Apesar se você ser o único que conheco que colocou e tirou , acho valido os comentário e minha opinião sobre todos os vídeos que ví foi a seguinte:
a) Usar em moto custom.
b) Colocar uma marca de pneu tipo westlake ou michellin
c) O arrasto nas freiada tem uma area maior e sai menos de lado.
Eu andei na minha Drag 2 anos com pneu normal, troquei para de carro, uso a mais de 1 ano pneu de carro e pra mim a diferença é 0. Na verdade o de carro pra mim foi ainda melhor, ando na cidade, fiz viagem de mais de 2mil km, peguei estrada de chao e etc. Diferença 0 pra mim.
Coloquei um de carro na minha boulevard c1500 e parece q o pneu foi feito pra ela
Qual o pneu colocou ? A minha é 190/50/17r uma 900 da Suzuki ?
Coloquei um michelin primacy 4 185/60 15
@@emiliomacario41 qual sua moto?
@@guarujaservicos é uma boulevard c1500 2008
Eu não uso pneu de carro, mas na questão de jogar traseira nas ondulação, tenho uma maxsym e ela joga bastante, as vezes da ate susto, e não é so a minha, vários relatos de colegas, mas bom vídeo, sanou muitas dúvidas, pneu de moto é uma coisa estranha aqui no Brasil, um pneu com um número de diferença, sai de 600 pra 1300 do nada, difícil entender esses preços de pneu de moto mo Brasil, sei que tem muito haver com a demanda, mas não é fácil trocar pneu de moto, ainda mais as altas cilindradas.
Vi numa hayabusa pra muitas viagens longas o dono gosto d mais,da muito km mais que o dobro do da moto nos EUA e muito usado isso por estilo
Legal o canal, like e inscrito, eu uso pneu há muitos km, já rodei 90 mil km com pneu de carro em diversas situações
Me conta o porquê de usar pneu de carro? Seria pelo menor valor ou tem mais benefícios?
Otima escolha Andre. Pneu de moto é pra moto. Quando comprei minha Mirage 2013 ja assistia seus videos e ela veio com pneu de Shedow coloquei original nela e ficou otima. Nao troco por nada a minha "Debbi".
Abraços e bons ventos !!!
Uso pneu de carro na Fatboy por mais de um ano. Uso pneu 205/55/17 com 42 libras, na estrada e na cidade. Não senti essas dificuldades. Está ágil e segura, sem problemas.
Boa tarde !
Tenho numa MT-01 pneu 190/50/17 e estou querendo fazer um teste colocando pneu de carro também. Minha dívida uso a mesma medida para colocar o Pneu de carro ? Oi seja teria que usar 190/50/17 de carro ?
Grato
@@wagnerferreira8404 Olá Wagner. Não existe a bitola 190 para carro. Ou é 195 ou 205. Se não encostar no protetor de correia, pode usar medidas maiores. Fica muito bom. Eu uso 205 porque não dá para usar maior na minha.
@@JorgePedrinhoPfitscher . Entendi. Mas onaro da moto é 17. O pneu tem que ser 17 ou o pneu 15 dá ? Esse é a minha duvida.
@@wagnerferreira8404 tem que ser 17
@@JorgePedrinhoPfitscher maravilha então. Vou colocar.
Vou fazer uma viagem de 12 km então vou de pneu de carro. Pelo que vi dos comentários fica muito bom.
Obrigado irmão
O meu chega agora na próxima semana, ouvi dizer que existe uma marca que fica melhor na moto e no caso é o Michelim, vou testar, vamos ver o que vai dar...
Pneu de carro em moto fica show eu uso e não tenho nada a reclamar.
sua moto fazendo quase 20 por litro, muito bom!
Estou no darkside na vulcan 900 , minha opinião até agora é que a dirigibilidade nao é a mesma, pois no pneu correto a moto fica mais estavel, com o pneu de carro parece que vc sempre esta andando em estrada de terra, ou aeja irregular, quanto a curva nao percebi nada de errado.
Na minha opinião pra viagem dá pra usar com ressalvas. Mas prefiro o de moto mesmo é mais fácil conduzir a moto no pneu próprio mesmo.
Amigo, obrigado pelo vídeo e pela opinião. Mas creio que o seu problema foi calibragem errada. Pneu ficou duro de mais!
Tem que pegar o pneu do Fusca, é mais redondo e fica muito bom. Não dá esses problemas que vc relatou.
Vc usa? Me conta, quero por na minha Shadow 750
@@guarujaservicos uso, de boas.. na minha Pirelli rodou uns 18mil km
@@aspmass a sua e qual moto?
@@guarujaservicos shadow 750
@@aspmass show, tenho uma, tô pensando em por
Valeu André!!
Olá Andre, tudo bem? sobre a tua experiência de usar pneu de carro. Estou muito afim de fazer essa troca. Podes me dizer qual pneu tu utilizou? Marca e especificações. valeu, Grande abraço
Poxa não sei, já veio na moto
Olá. Eu acho que força a balança. Pode trazer problemas para o embuchamento da balança.
Eu mesmo já acostumei com coisa ruim, a minha sogra, kkkkkkk.
Mas essa não te derruba na estrada 😂😂😂
@@leonardosimone7265 pior que isso, derruba na vida. Kjkkkk.
@@claudioandrietta HEHEHEEHHEE!!!
Kkkkkkkkkk
🤔
Gostei do vídeo 👏
Deu pra entender bem.
A tia Val ficou mais bonitona ...um abração Piá
Top +1 inscrito... parabéns pelo video também sou youtuber
É o que eu falo. A borracha do pneu de carro é dura, por tanto a aderência é menor apesar da banda de rodagem ser maior na reta. Mas o lance da moto é a curva.
Entendo que os engenheiros estudaram para montar uma moto e inclusive os pneus, portanto, pneu de moto e de moto.
nunca esqueça que os engenheiros que também fizeram o Marea 😂😂😂
Os engenheiros fizeram o LOGUS, O Pointer o Córdoba kkkk e por aí vai só pra descontrair
A questão é, o contato do pneu com o asfalto nas curvas não é cem por cento, não achei seguro, acho que perde estabilidade. Será que compensa?
Eu uso pneu de carro na minha drag. Nos primeiros dias minha opinião era igual a sua, até que percebi que o pneu de moto é naturalmente mais duro que um pneu de carro com 40 libras. Então, fiz o teste de colocar 45 libras para ele ficar um pouco mais firme. E, para mim, fez muuuita diferença! Todos os problemas que você citou nesse vídeo se resolveram em 70%. Os 30% restantes são a diferença entre os pneus mesmo, e que me adaptei rapidamente. Mas cada um vai sentir do seu jeito essa experiência. Por tanto, digo a todos que, nada como testar e formar sua própria opinião sobre essa questão.
Parabéns pelo seu trabalho aqui no canal e um forte abraço desse humilde inscrito. 👍👊
Os beiços internos dos aros de carro e moto são diferentes e obviamente o encaixe dos pneus também são diferentes. As chances de sofrer um incidente é muito maior com o pneu de carro.
Obs: desenhar aqui pra quem não sabe interpretar texto. POOOOR EXEMMMMPLOOO SE COM PNEU DE MOTO VC TEM 2% DE CHANCE DE DESENBEIÇAR O PNEU DA MOTO, COM O PNEU DE CARRO SOBE PRA 4%, OU SEJA, AINDA TEM MAIS DE 90% DE CHANCE DE NÃO ACONTECER NADA, MAS AINDA ASSIM É MUITO MAIS PROVÁVEL QUE O PNEU DE CARRO TE DEIXE NA MÃO QUANDO FOR EXIGIDO DELE UMA CARACTERÍSTICAS QUE SÓ O PNEU DA MOTO TENHA. Uma simples, se vc por alguma razão precisar ou ele por uso baixar a calibragem, ai cê tá com uma bomba relógio na mão.
Acredito que depende de moto pra moto,e de piloto pra piloto
É simples. Como o pneu é duro para moto e o pneu de moto pede 36 libras é só colocar 27 libras. Pode experimentar todo mundo que ler aqui. 27 libras ok?
ideia para video testa um penel verde aquele com baixa aderencia de carro e outros tipos de penel
Os caras estudam engenharia por anos. Aplicam anos desenvolvendo um modelo moto e um pneu adequado para ela... e ai alguém diz que nada disso serve para nada e que qualquer pneu de fusca serve na moto... Tá, se não tem grana para bancar sequer pneu da moto, nem tenha moto... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Se Engenharia fosse perfeita não existiria o RECALL que tanto se faz no mundo. Erros graves de engenharia que custaram a vida de muitas pessoas por erros de cálculo, de desenho, de solução.
É parecido com pneu traseiro careca, quando tá "quadrado", é horrível no trânsito urbano.
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
Falou tudo, o pneu traseiro da minha Mirage tava bem liso e quase furando, eu tava sentindo a moto muito pesada ultimamente, principalmente em baixa velocidade, eu troquei o pneu essa semana e parece que virou outra moto, agora está leve e fácil de manobrar, eu cheguei a cogitar usar o pneu de Fusca que é bem barato, mas depois analisei bem e achei melhor usar o dela mesmo.
Segurança é minha prioridade, quando por exemplo, existem motos com opção de ABS a maioria das pessoas compram o modelo mais barato sem abs um equívoco na minha opinião , também no caso do pneu não acho essa economia racional, porque a aderência fica comprometida pois o pneu de carro roda na vertical... diferente da moto
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
Concordo com a seguranca, qd eu e minha esposa fomos escolher a moto, ja perguntei direto se tinha abs ou nao, as sem abs nem olhamos, apesar de ter umas cores lindas, mas Nao me arrependo, ja testei ela ( sozinho ) no paralelepipedo molhado, eh so alegria, ela cola no chao, nao derrapa e freia muito rapido.
O pneu de moto tem formato de "U" justamente para o contato "lateral" com o asfalto.... O carro não inclina como a moto kkkkk simples
exatamente, é algo tão lógico e mesmo assim tem gente que cisma que não altera em nada a ciclistica
Coloca pneu de Fusca com curvatura fica ótimo
Essa pratica é antiga… vem das bobbers dos anos 40. Dianteiro e traseiro eram usados pneus automotivos e isso nao era apenas modinha passageira. Isso nos EUA se faz ate hj
É possível lixar as bordas para arredondar ! Já experimentou?
Precisa ver se não força os rolamentos do eixo traseiro além da suspensão e o sistema de freio.
Somente 2 vantagens, custa umas 4 vezes menos e dura 4 vezes mais. Em toda vida util do pneu de carro vc economiza uns 6 mil. É óbvio que um pneu de moto é muito melhor na moto, mas o custo benefício compensa não rsrs.
minha moto o pneu original é 130/70/13 eu coloquei um 150/70/13 sendo todos originais de moto, e o que pesa mais para esta sensação é a largura do pneu, ja estou a quase 1 ano, a maioria das vezes ando de boa mas tem dia que ainda sinto que estou com pneu maior, acredito que seu psicológico lhe sabotou, quero pagar para var rsrsrs,
Vc falou tudo o que eu queria saber obg
Valeuuuu
Pra quem anda na cidade, anda pouco, não compensa, mas cruza países pra você com sua moto, principalmente moto acima de 600 kkkk
Toma cuidado André! Na chuva esse pneu é muito perigoso! Pneu de moto desgasta rapido pois tem muita aderência! Na chuva esse ai trava muito fácil!!
Boa noite....gostaria de saber qual pneu caberia na minha moto...hoje tá com pneu de moto 150 80 16
Olá amigos, e se for parado em uma BLITZ posso levar multa??ou ter à moto aprendida?
Fala Andre, talvez voce deva testar outra calibragem do pneu, vc disse que estava com 40 libras acho muito....se puder testar uma calibragem menor. Até mais, bons ventos
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
Já muita gente dizendo que com pneu de carro a calibragem tem que ser maior. Tipo de 45 até 53 psi já vi usarem.
@@EmanoelChequetto não tem o pq aliás na especificação do pneu tem a calibragem q é pra ser usada, outra observação q eu tenho a falar em relação ao pneu do Fusca Firestone campeão supremo, o pessoal ussa calibragem alta para não soltar a banca em uma curva ou coisa assim, porém esse pneu q eu uso ele entra tão justo mas tão justo q é sofrida para tirar da banda na máquina, então isso prova q não presisa usar calibragem alta, e um pneu comum como é o carro deste citado ele c molda melhor na estrada com 26 libras
@@leonardogrupodopasseio2009 vc usa o de fusca?
@@guarujaservicos sim o firestone campeão supremo
Cara, tentei colocar um Momo 185/65 15, não deu, a borda do pneu não subia com a pressão! Por que será?
Cpmsegui! Tive que trocar o pneu pq o primeiro não deu. Foi necessário muita paciência, centralizar o pneu, condicionador de cabelo e 200 libras de calibragem
Passei por isso por 2 horas o borracheiro tentou colocar o pneu de carro não conseguiu na Vulcan 900 roda raiada tem uns frisos não sei dizer um lado foi o outro nem a pau 185/65 15 desisti .
Estou com este priblema na montagem de um bridgestone 185 55 16 na minha sportster que teima em nao querer fechar na montagem. Um lado fechou, outro ainda me dando de 10 a 0
Sei o que é isso( já passei por isso)arredonde os 2 ombros do pneu e ele fica 95% do original.
E com garupa muda muito a dirigibilidade do pneu de Carro? tenho uma Shadow 750 e viajo com a patroa
QUAL SERIA A MOTIVAÇÃO DE COLOCAR PNEU DE CARRO EM MOTO?
PORQUE FICA MELHOR? NÃO
PORQUE CUSTA 3 X MENOS
Pneu de carro é bom, para carro 😂✌🏻👊🏻
Depende pessoal caso específico na drag, c por um pneu comum e não radial, sendo mais especifico, Firestone campeão supremo calibrado com 26 libras não muda nada na ciclística aposto oq quiser com vcs q não muda nada
Exatamente
Povo quer ter moto e não tem dinheiro pra comprar o pneu específico.
É o fim
Depende, em viagens muito longas por custo benefício sim é bom.
Kkkk um pneu de carro tem mais durabilidade para viagens.. e muito bom roda 30 mil tranquilo ..
Não fura fácil tbm .. para viagens e ótimo . Para cidade não compensa ..
Minha moto usa 180/55 posso colocar algum pneu de carro nela?
Boa noite quero colocar na minha bulevard 1500 alguma medida minha roda e 15
Comprei pra minha 185/65/15 da Michelin... consegue usar até 205 sem pegar, mas com a medida mais próxima do que diz o fabricante da moto que é 180, fica melhor para curvas, por isso optei para o 185.
Porque não colocam na frente tb? Já que é normal….
🤣🤣🤣
Porque pneu de moto e tao mais caro? Pq nao fazem um pneu de carro arredondado? Qua seria o custo a mais nisto? Nao faz sentido.
Eu uso pneu de carro não troco por nada nunca mais termina não fura e ele e extremamente mais reforçado
Nada como o original usado na engenharia original. Loucura pneu de carro em moto. Não faz o menor sentido sendo quadrado.
pneu de carro n e quadrado, coloca 38;40 libras e ve se e quadrado
Frases da minha massagista que fizeram melhorar consideravelmente as viagens: "Dor no pescoço e nuca não é normal, deve estar andando tenso. Solta os ombros, mantém os ombros pra baixo, encaixa o quadril, senta sobre os ísquios e não sobre a bunda.". Agora só dói a bunda mesmo, kkkk
Me parece que o vento que sai da bolha vai tudo pra cabeça dela rsrs deve ter tido turbulência a viagem toda e também ele falou que ela tava surda kkkk certeza que é isso.
Alguém tem uma Mirage 250? Que pneu de carro seria mais adequado na roda traseira dela? Não acho o de moto de jeito nenhum, e quando acho custa 1.200.
Pra mim pneu de carro é pra carro, pneu de moto é pra moto!
Sério ?
@@sergiohenrique4423 sério, sabia não? Cuidado, tomara que você saiba a diferença do penico pra panela 😉
@@fernandovalente8869 Sei o que é redundância.
@@sergiohenrique4423 AAA que bom, fico feliz por você
@@fernandovalente8869 trouxas não entendem a mensagem .
Fica em paz irmão
A pedaleira plataforma drag ficou bom
Só faltou. Escapamento com ronco mais agressivo
Cara uso a mais de anos e não tem diferença nenhuma mas para os Nutella aí tem monte de diferença e monte de mimi
Penso assim tambem👍🏼👍🏼
Kkkkk ágil precisa então vc quer fazer circuito com a moto . Eu uso viajo de boa com calma . Jauso a muito tempo .mas eu uso pá moi para viajar
Não é recomendavel .
Tanto e que se vc se envolver em um acidente a sua seguradora se for o caso não vai lhe pagar.
Eu colocaria o pneu original
isso depende do pneu e da moto , a midnight ficou bom , ja andei uns 8 mil km .
Olá, estou querendo saber se a vantagem é uma viagem longa, para evitar troca de pneu durante a viagem, porem queria saber se ao frear é melhor ou pior.
A vantagem é a falsa economia com troca de pneu. Porém não recomendo nunca um absurdo desses.
@@motoca071 entendo, mas vc colocou e teve uma experiência ruim ?, pq como coloquei na pergunta , não estou preocupado com a economia e sim viagens longas para evitar trocas durante a viagem, coisa que é normal efetuar uma troca.
ISSO É TUDO QUE IMAGINO SER
Alguém recomenda borracharia e borracheiro dos bom quero por na maxysym 400i
Eu uso a 3 anos todos os dias e não me arrependo. cidade estrada roda sussa.
Põe o Firestone de Fusca q não é radial, é absurdamente bom não muda absolutamente nada repúdio nadaaaaaaa Firestone campeão supremo
A só um adendo tenq por 26 libras e não 40 como dizem aí ele vai copiar o asfalto pode evitar de raspar as pedaleiras q não muda nada
Eu não instalei o de Fusca por causa de custo, o pneu Pirelli route q eu retirei da minha drag tinha 1000 km, mas repito, é o Firestone pneu comum e não radial
Alguém tem endereço borracharia pra por pneu carro na minha maxysym? Profissional dos bom!? Aqui em Sp ou ABC!?
Cara, vi um video seu uma vez que você falava que sempre primava pelas "configurações" originais das motos e detestava as gambiarras, me assustei no começo do vídeo pensando que vc iria deixar essa bomba ai, é a tal da economia burra!