[@MrMcwings]

潘生為民發聲, 為基層爭取, 指出社會不公情況及問題所在, 為香港付出不少, 真心敬重您! 我每日只聽一個時事評論, 就係中科媒體潘生嘅評論, 因為非常支持, 請努力.

[@latart1261]

100%同意，那些MTR管理層應承擔責任

[@Joe-vj5oy]

多謝潘生發聲, 而家垃圾會都無反對派, 都無人肯發聲, 加上傳媒只唱好, 問題只會越來越嚴重。

[@xjeff]

好明顯現在用既機件質量有問題啦

[@ChongChong-h6r]

廢高官能力差應該要炒魷魚 淨係識得加價 肥上瘦下

[@christophernexus8442]

以我所知好多年前開始好多站已經係一個港鐵職員睇兩個月台。 其實港鐵呢啲咁影響民生嘅服務應唔應該將佢上市變做私人公司咁運作呢 結果佢又有地產又有可加可減機制其實錢一定夠但為咗要符合股東利益結果就變成今日咁嘅 情況

[@waiiengchoi7742]

💪💪

[@leliasun61]

看看 德國百多年前在青島的地下工程用到今 便知一二

[@walter7126]

點解不在油麻地下車，車門及幕門可手動開。 行回旺角只是不想乘客看見意外事實。

[@bfkannmkdsofd856]

人手少待于差

[@hongchu8281]

地鐵高層 退休後大部分去新x界裏面工作

[@wankelly719]

可能利息左右手交玩

[@tommychan2609]

千錯萬錯都肯定唔係管理階層錯，要交人咪就係「水喉匠」😅

[@patlee9313]

比較想知道大公司 像地鐵 國泰
怎樣防止肥上瘦下
總覺得上層加薪時，基數高 加薪幅度又高
下面只有能”加辛” 或 跳槽

[@tommycclai]

罰港鐵錢應該罰啲高層人工而唔係罰港鐵股東