1. Buat mesin matic, bebas yah pake oli sesat, asal yang difokusin itu manfaat oli mobil/dieselnya yang lebih wah dari oli motor dalam hal aditive, jadi jangan dipaksain long crot, salah2 nanti malah turun mesin, 2. Buat yang kopbas, dilarang pakai oli mobil yang ada sertifikasi ILSAC-GF karena itu artinya oli mengandung aditive friction modifier yang mempengaruhi daya cengkram kampas kopling alias bikin slip kopling, lalu disarankan maksimal APInya sampai API-SN aja, jangan sampai API-SP, terlalu liciiiin. btw salut gua sama lu Jon, lu berani nyobain langsung oli sesat di motor, bukan cuma modal teori dan "katanya-katanya".
API SP licin kah? Gw malah ngerasa fastron lebih licin dari mobil super pas make olinya. Yah bedanya pas awal tuang aja sih, fastron sedikit berat dibanding mobil. Tapi pas udh kilometer tinggi, lebih licin fastron
Motor gw scorpio.. pake oli fastron diesel, mobil delvac, win diesel.. aman2 aja ga slip kopling 👍 justru tarikan enteng, kuat buat macet2an.. pas dibongkar jeroan mesin bersih 👍
Jupiter z 2004. Vixion old 2008 dari awal beli pakek oli resmi hanya bonus dri dealer .. habis itu pakek oli mobil, vixion shell jupiter pakek oli pertamina .. vixion baru 1 x ganti ring piston doang padahal sering dibawak touring ... jupiter z baru 1 kali lemer padahal ni motor tempur buat kerja bawak barang .. menurut saya pribadi oli mobil/motor selama itu oli asli dan rutin ganti oli mesin bakal aman .. note pas bongkar jupiter kmren orng bengkal heran motor 2004 bongkar 2023 mesin bersih gak ada gosong²
@@dreandre33 oli resmi pabrikan enak nya dipakek cuman 2 mingguan aja, beda sama oli sesat.. dan bener yg divideo mo 3000 km atau lebih oli sesat tetap berasa enak dimesin .. pakek oli pertamina dijamin keaslian krna bisa beli dipom² terdekat
Pake castrol magnetic di pcx 2018 , fell ( rasa) nya lebih enak dari spx 2, lebih enak di bawa jauh, mesin adem, suara mesin lebih halus, walau pun spx 2 10w-30, dan castrol 5w-30, tapi fell nya seperti 10w-40 di awal awal tarikan, tapi makin lama di bawa fell nya makin enak...., pagi pagi hidupin gak perlu panasin, langsung tancep, fell nya gak jauh beda sama oli motor yg di panaskan 1 menit
Untuk pemakaian di kopbas Aman ✅ - API SL/SN/CF - ACEA A3/B4 - ACEA E7-E9 - API CI-4/CK-4 Tidak dianjurkan ❌ - API SP - JASO GLOBAL DHD - API FA4 - ILSAC GF4/GF5/GF6 - GM DEXOS 1&2 - DEXOS GEN 1/GEN 2/GEN 3 - API DONUT EC/RC
iya jon...itu sertifikasi terbaru yg didapetin power1 ultimate, gw juga udah dapet infonya dari castrol cuman untuk sds sama dts versi barunya belom rilis sampe terakhir gw ngecek
awalnya pake di vario ane Fastron. setelah itu di supra. setelah tidak ada gejala baru berani ke CBR250RR ane. Alhamdulillah slip kopling cuma mitos kya nya 😅
Motor gl max ayah saya dulu juga pakai oli diesel, dulu belum ada medsos, cuma tau dari sharing-sharing sesama pengguna motor yang lain dan supir-supir mobil truk yang pakai oli diesel ke motor mereka.
Selain aditif dan base oil,yang mempengaruhi oli bisa long drain alias lebih lama usia pakai adalah jumlah atau kapasitas mesin menampung oli.,mobil 2-3 kali lipat kapasitas olinya dibandingkan motor.
@@dreandre33 yo maaf kalau kejauhan.yaudah deh komparasi nya sesama Mesin motor 1 silinder ,ada yang kalter nya 650ml ,800ml ,900ml ,1000ml ,1300ml.pertanyaan nya... Jika menggunakan oli yang sama... Dari jumlah atau kapasitas oli tersebut,manakah yang akan duluan mencapai EOL atau kilometer terjauh ???
Motor saya suzuki address biasanya pake oli ecstar r7000 10w40, nyobain pake fastron gold 5w40 jadi enak banget. Suara mesin makin halus, minim getaran, tarikannya enteng. Kalo konsumsi bbm sih gatau ya soalnya ga pernah ngitungin, kalo abis ya tinggal isi lagi hehehe. Intinya kalo motor matic mah bebas mau pake oli apa aja yang penting original dan rutin ganti di 2000-2500 km jangan dipaksa "long drain". Kasarnya mendingan keluar duit 100 ribu buat ganti oli, daripada harus keluar duit 1 juta buat turun mesin 😅
Klo dr technical motul indonesia melarang total pakai oli non ma2 ke wet clutch, klo blum slip kopling itu karena durasi pnggantian, klo smakin sering pakai oli mobil lama2 slip, soalnya sisa2 oli yg dulu msh ada, smakin sering diganti oli mobil sisa2 oli yg dulu smakin habis seiring dgn pnggantian Klo secara feeling itu tiap orang ada perbedaan, klo pngen objektif beneran ya pakai alat ukur dyno tes, pasti ada penurunan power ke wheel, karena slip itu bkan brati 100% hilang power, tp akibat slip ada pengurangan power entah brp persen, klo pngen ngitung slip itu hrs tau power putaran mesin di kruk as & power putaran setelah kopling alias diporos as transmisi itu yg bener sesuai yg saya pelajari disekolah dulu ya
Coba Jon eneos touring nya yang khusus motor itu oli gokil soalnya saya pake di 2.500km ga berani lebih jauh biar mesin awet biarpun itu oli masih enak dipakai tapi jujur itu oli masih enak cuma minus nya kalo kena macet ya suka alot oper gigi nya tapi kalo jalan yahud apalagi perjalanan jauh ga ada yang namanya drop power itu pengalaman gua jon pake motor k45a *bukan endorse tapi pengalaman pribadi aja ya mungkin tiap orng feel enak nya beda2 hehe
tim deltalube adventure ☝ dulunya gatau kalo oli ini buat mesin mobil, tpi rasanya enak enak aja buat mtor bebek, sampe ketagihan juga 4000km blm ganti krna performanya masih mantep bngt😅.
setau gw deltalube adventure 731 itu gak cuma khusus buat mobil...kalo dari keterangan di websitenya sih dia compatible buat mesin motor (SJ), mesin diesel (CH-4), mesin bensin (SJ), tapi gw juga ngakuin sih ini oli emang enak banget terutama buat kebutuhan jarak jauh 😁😁
Jujur jon gua pake Oli Mobil PTT Syntec Plus Evotec Enak di 1 Bulan Suara Halus Tarikan enteng Gak berat sama sekali, Kopling Engga slip, Pas lebih dari 1 bulan ya Selip, Untuk Kilo meter belum ngitung sih, pokoknya motor pekerja keras ( NJMX Bore Up 150 6 Speed)
Motor NJMX ku pakai blok Vixion Mikuni, aku pernah pakai oli mobil yaitu PrimaXP SAE 20W-50, gejalanya adalah saat di putaran bawah kopling agak selip putaran atasnya malah makin berat mesin dingin mesin panas sama aja, sama-sama berat dan, boros minta ampun bensinnya waktu itu, biasanya 2 liter sampai 3 hari, lalu nggak sampai paling 1 sampai 2 hari aja boros banget deh bahkan lebih boros dari waktu aku pakai oli Yamalube sport yang botol hitam itu, gejala yang kedua adalah suara kopling yang makin berisik saat di RPM tinggi suaranya ngorok kayak motor khas nmax atau aerox gitu risih banget pakainya sampai sakit Telinga dengarnya, gara-gara kejadian itu saya hanya pakai maksimal di 150 km-an, setelah itu ganti dengan oli Castrol power 1 ultimate dan, penggantian yang kedua pakai Federal racing hingga sekarang ini.
@@dreandre33 Nahhh.....betul tu, gara-gara kejadian itu Aku beralih cepat-cepat ke oli lain, yaitu Castrol power 1 ultimate dan, penggantian yang kedua pakai Federal Racing hingga sekarang ini. Kesimpulannya begini, oli mobil ataupun oli diesel memang sangat bagus untuk mesin karena kandungan deterjennya tinggi, sehingga bisa membersihkan mesin lebih baik, cuma tidak baik untuk kopling, karena aditif nya tidak cocok untuk kopling basah akibatnya kopling selip bahkan karet koplingnya cepat oblak menurut beberapa kawan yang cerita waktu itu dia pakai oli sesat di motor Vixion NVL nya. Gini aja, kalau mau mesinnya tetap bersih, rutin ganti oli dan kalau bisa gunakan oli yang berbahan dasar full sintetik, itu lebih baik daripada semi sintetik ataupun mineral karena bahan dasar tersebut bisa membersihkan dalam mesin sehingga dalaman mesin tetap terjaga kebersihannya👍.
Honda vario 110 saya dah 13 tahun pake oli mesin mobil sampe skr blm turun mesin bahkan busi pun blm pernah ganti dari baru beli motor jadi oli mesin di pake motor yahud josss fari mana sesatnya ini real pakta sy yang ake
Tidak ada selip kopling sama sekali pada oli diesel untuk motor kopling. Saya sudah pake sendiri dari Shell helix sampe deltalube sae40. Malah yang ada mesin jadi bersih
Dulu mesran sae 40 oli jadul bisa dipakai di mobil dan motor yg penting kendaraan mesin bensin.tidak pernah ada istilah SESAD,fenomena oli sesad ini muncul karna terbentuk nya komunitas oli yg pro dan kontra dan tentu nya media .ntah siapa gila .tapi menurut saya yg gila itu dominan yg kontra karna dulu sebelum media gampang di gapai semua baik baik saja
sebenernya sih gak perlu diambil pusing jon...bagi gw sih edukasi soal rutinitas interval pergantian jauh lebih penting dibanding debatin soal oli sesat 😁
Betul. Debatin oli mah ga habis2. Pada punya teori masing2. Paling bener emg ganti oli rutin. Dirawat tuh kendaraan dengan beli yang asli dan rutin ganti. Ga usah diambil pusing. Pake oli sesat juga ga jamin bakal cocok dan tahan lama juga. Terus yang bilang katanya tahan lama emg bakal mau tanggung jawab kalo mesin kita ambrol?. Paling cuma bilang "itu mah motornya yang bermasalah". Terus yang pake oli mobil banyak yang sugestinya lebih enteng, ya iyalah yang dipake olinya lebih encer dari oli motor, ya pasti lebih enteng. Ya jadi ga pas lah bandinginnya. Kalo mau bandinginnya yang sama lah, pasti ga beda2 banget kualitasnya. Karena sudah dipikirin sama insinyur dan produsennya. Jadi ga usah di ributin karena ga ada untungnya buat kita, yang untung cuma sales/pedagang/produsennya karena dapat iklan/promosi gratis, tau2 besok harga jadi mahal aja biar untung maximal wkwkwkkw.
@@Orebmetiksej-yh6cqsaya kurang setuju kalau oli mobil lebih encer dan dibilang lebih enteng. Karena ada dasarnya juga oli itu kekentalan nya dari SAE. Masa iya dengan SAE yg sama lebih encer oli mobil dibandingkan oli khusus motor? 🤔
Oli sesat sebenernya bukan dari oli mobil dipake dimotor, itu masih dianggap normal kalo sama2 buat mesin bensin. Nah oli sesat biasanya oli mesin diesel dibuat di kendaraan mesin bensin ini baru sesat 😂
Gua OJOL pake scoopy, suhu lingkungan yang panas + mesin motor sering hidup karena pake banyak aplikasi ojol, apalagi jam sibuk anak sekolah + jam kerja, mesin jarang berhenti alhasil berasa banget di kaki panas nya hawa pembuangan. Udah coba oli yang kental ini itu, alhasil berujung ke oli mobil (hx5) dan jujur aja lebih kerasa enak pake oli mobil. karena yang gua cari untuk ketahanan oli menjaga mesin saat mesin motor sering digunakan. Motor saat pemakaian ojol itu sesat jadi oli juga gua sesatin 😂😅 apalagi Temen saya 2x turun mesin karna keteledoran, dia pikir sebulan lewat beberapa hari (sekitar 5-7 hari) masih bagus dan dia ga pake oli trip/km, alhasil oli kering, blok mesin nya behh tau sendiri lah bikin mengiris hati dan kantong 😂😂
sepengalaman gw sih kalo misal kondisi linner boring dan ring pistonnya masih oke penguapannya bakal normal normal aja, asalkan durasi intervalnya gak terlalu kejauhan jon, yaa sewajarnya ajalah dikisaran 1500-200kilimoeteran 😁
Saya ojol vario 150 esp 2017 pakai oli helix hx3 oli mobil 20w-50 mantap performa stabil padhaal oli mineral . Motor saya sudah 200rb km. Masih joss tarikan 😂
Matik mah kalo oli mobil bisa bisa aja gak ada kampas kopling, olinya juga lebih licin sama kayak mobil cuma sepengalaman saya awet sih tergantung cuma yang ganggu itu rpm atas gak enak banget oli mobil.
@@dreandre33gue dulu pake adiktif nya aja yg warna silver trus pake oli bm 1 pc 5000, licin bang, kalau oli nya memang mahal, dari 2018 ampe 2020, trus sekarang uda gak terjangkau lagi, mahal
Kalau cuma 1x-2x ganti oli mungkin gak begitu kerasa, dulu saya udh pake shell HX7 yg masih spek 10w-40 2 tahunan. Baru kerasa ternyata rasa perpindahan gigi nya lebih keras dan kasar mungkin karena gak ada additif untuk kampas kopling di olinya. Akhirnya kembali ke oli motor tapi sebulan sekali ganti oli.
soal enak atau enggaknya sih tergantung selera dan kriteria jon...gw pribadi justru gak masuk karena karakternya bikin tarikan jadi agak berat terutama kalo olinya belom bener bener panas...jadi kalo pengen agak mendingan biasanya sebelum jalan gw suka panasin dulu kurang lebih sekitar 5-10 menit 😁😁
kan kekentalannya beda yaa kalo p1 ultimate matic itu cuma 10w-30 jadi kalo misal buat kebutuhan jarak jauh kayaknya gw lebih prefer yg total, karena oli yg kentel stabilitas performanya berasa lebih oke dibanding oli mesin yg cuma 10w-30
Jika motor msh baru / motor dgn kondisi mesin msh prima apakah tiap 1500 km tetap pasti ada penyusutan oli ? Aman ga ya biar agak ngirit tiap 1500 km tambahin dikit oli baru yg sama sekitar 100-200 ml biar nanti ganti fullnya pas 2000 atau 2500 km aja. Trims
Saya salah satu pengguna oli sesat...Saya sudah 2tahun pakai oli mobil di motor Yamaha Aerox 155, bisanya pakai Mesran SAE40, Fastron Ungu dan Win 20w-50..Utk Aerox saya ganti tiap 1500km (3minggu), saya pakai oli sesat krn oli motor dgn hrg 50rb kebawah tidak ada yg bagus (bisa oli dipaksakan sehari 85-95km begitu 800km sudah tdk enak dimesin), Utk motor Jupiter Z Burhan, saya baru pakai 2 botol (soalnya motor jarang pakai)..Kalo Kawasaki Ninja 150R jelas masih pakai oli motor, soalnya dalam setahun paling 12x jalan itupun 10km doank...Saya happy pakai oli sesat, suhu mesin motor tdk terlalu panas, suara ngorok khas Yamaha hilang memang performa tdk keluar alias berat tapi saya mengutamakan keawetan mesin..Saran saya, kalian bebas pakai oli motor atau oli mesin sesuaikan dgn kebutuhan kalo kerja kantoran (motor lebih banyak stay dikantor) pakai oli motor lebih bagus dgn harga 80rb keatas, nah kalo kalian kurir online, ojek online dan kurir logistik bisa mencoba oli mobil bisa 10w-40, 15w-50, 20w-50...Mari kita diskusi sehat dsini ya...
power mesin jd nggk keluar y bang. q pake oli mobil (pcmo,hdeo/ldeo) mlh menurutQ lebih keluar drpd pke oli motor. biasanya dr suara kenalpotnya lebih ngebas. drpd oli motor swara knalpotnya medem n nyaring.
setuju sih...meskipun oli mobil speknya jauh lebih bagus tapi bukan jaminan daya tahan fel nyamannya bisa lebih tahan lama, bagusnya emang kaya gitu durasi interval pergantiannya diangka 1500 atau maksimal 2000km lah 😁
kalo menurut gw pas nyoba beberapa oli mobil justru powernya itu terkesan lebih berat, jadi mau gak mau sebelum jalan biasanya gw panasin dulu sekitar 5 menitan biar feel powernya agak mendingan tapi so far sih kalo soal daya redam noise engine, temperatur suhu mesin dan juga stabilitas performanya gw akuin oli mobil emang lebih oke, mungkin karena speknya lebih bagus dari oli motor kali yaa (cmiiw)
Bang gimana kalau oli touring eneos yg warna kuning dipakai ke motor gigi yg penggunaanya biyasa katakan saja jauh kurang dari 5km per hari, tapi sesekali dipake bisa sampe 10km
Bener jon, klo buat motor matic, bebas bebas aja pake oli PCMO dan TMO, yang penting SAE nya sesuai. Dari pengalaman saya pake oli PCMO dan TMO, performa nya stabil terus jon sampai 2000 km. Klo dipakai harian pp 40 km, dan macet macet an, tidak terasa ada penurunan performa ketika dipakai lama. Mesin tetap halus dan panas mesin lebih terjaga. Beda banget sama oli motor jon, yang baru dipakai macet macet an dan jalan tempuh harian di atas 10 km, udah terasa kasar dan panas. Beberapa PCMO dan TMO yang udah pernah saya coba, shell hx7, hx6, Castrol suv 5w40, motul multipower 5w40,mobil 1 emas 0w40, Rimula r5e, mobil delvac 10w30. Dari semua itu akhir nya bertahan di hx7 plus karena mudah didapat, spesifikasi udah cukup, dan performa ga terlalu berat ketika dingin. Saya beli nya yang kemasan 4 liter langsung, jadi bisa lebih irit ga perlu beli beli lagi 😂.
@@l_rider3009mungkin maksud dia oli diesel yg dia pakai dari TMO ,secara teknis sih oli truk atau mesin diesel disebut DEO dan HDEO mobil bensin penumpang PCMO, roda 2 MCO
@@dreandre33 Saya juga gak tau soalnya dulu pengguna oli sesat diesel dari 2008 SMA kelas 2 buat dipake sekolah aja jarak 24km bolak balik, ganti olinya 2bulan sekali, rompalnya di gigi 3 dan 2. Makanya saya tulis CMIIW kali aja ada yg ngalamin begitu.
kayaknya enggak deh...soalnya kalo gigi rasio itu pake oli apapun bisa aja karena cuma sebagai pelumasan antar gerigi komponen, mungkin momentnya lagi pas aja pake oli diesel 😁
Eeeaaa ada yang korban juga. Dari dulu gw juga udah sadar bakal ada efeknya karena memang dari produsennya juga udah disesuaikan peruntukkannya. Ini salah satu contohnya. Beberapa kasus yang lain juga ada yang kampas koplingnya mengeras, bagian piston lebih cepat aus, dan masih ada lagi. Padahal motornya juga rutin servis. Baru keliatannya pas jangka panjang nanti. Tapi ya terserah yang punya motor sih. Gw sendiri lebih suka oli motor karena lebih enteng dan power lebih dapet. Apalagi sekarang udah banyak pilihan yang bagus2.
@@Orebmetiksej-yh6cq Gigi rasio terkikis tipis & bunyi nguuuung, piston kena, stang lahernya terkikis. Jaman sekolah disuruh ganti ya ngikut aja. Makanya mau ngumpulin ada yg senasib apa nggak soalnya standar ting, ngebut paling 80kpj, servis ya cuma karbu, boro2 turing.
bang mau nanya. saya user KLX 230, mesin motor panas banget. saya pakai oli motor XTEN sport dan BBM pertamax. kira kira, kalau pakai oli motor yg kekentalan nya SAE 50 bisa lebih adem gak ya. pikir saya klo lebih kental bisa lebih dingin dan oil film nya bertahan gt. ini udah mau ganti oli, soalnya kopling udah gk enak, susah cari netral nya juga, lumayan kira'' ~2000 KM
secara teori harusnya bisa banget...hal ini juga udah gw buktiin sendiri dimotor gw dan hasilnya untuk oli yg viscositasnya lebih kentel emang bisa bikin suhu mesin jadi gak cepet panas
Gak juga bang, motor gl max di rumah sejak 1996 sampai sekarang pakai oli diesel terus, kata almarhum ayah saya dulu dapet saran dari supir pabrik tempat dia kerja, sekarang motornya masih dipakai buat berangkat kerja sama kakak saya
@@Felice4687 iya mgkn peruntukannya buat harian jd mgkn rada slip kopling tp tidak dirasa Sy jg pake tiger soalnya om Kalo buat tarikan ya rada slip kalo oli g tepat jaso MA2 Tp ya smua kembali ke pribadi masing2 si g bs saling menyalahkan kalo oli nyq cocol
Tidak disarankan, aditif oli mobil itu kebanyakan, residu oli yg naik ke piston akan semakin banyak, kecuali kalo lu pake bensin ron tinggi, atau ron 90 tapi semprot2 carb cleaner via filter udara tiap 10 hari, dan bersihin TB tiap 3 bulan/90 hari, bersihkan catalytic tiap 20 hari. Mobil juga sama kalo kebanyakan aditif akan menimbulkan knocking, LSPI, dll...Dan jangan lupa servis kaya tadi, plus bersihin sensor o2 tiap 60 hari. Kalo bisa pake oli motor aja sesuai peruntukan, tambahin gemuk utk pengental dan gemuk itu juga ada aditifnya dikit, masukin maks 1/4 sendok makan aja, colek dikit2 pake dipstick, lu bawa jalan 15km gemuk udah kecampur sama oli, udah beres, ada yg gampang malah cari yg repot. Semua motor bagus API SN aja udah atau diatasnya.
Eh ada adek maen kesini juga, kirain udah bobo. Adek, kata siapa aditif oli mobil kebanyakan? Aditif apa yg kebanyakan? Aditif apa yg kalau kebanyakan di oli mobil bikin LSPI? Monggo disebutkan. Daripada adek ngentelin oli pake grease, kenapa ga sekalian pake oli yg lebih kental aja?
kalo dari pengalaman gw sih gak ada masalah jon, cuman emang berasa agak berat aja sih feel powernya soal pilihan itu balik lagi ke pribadi masing masing, misal sekedar mau coba yaa dicoba ajaa gapap ko
Udah sih jangan diramein terus. Cuma bikin harga jadi mahal sama marak oli palsunya. Makin hari makin mahal nih harganya sama makin banyak palsunya. Keenakan penjualnya/salesnya udah dibantu promosi. Giliran laris malah dinaikin harga/ngegoreng harga sana mereka. Konsumennya gigit jari. Giliran ketemu yang harga murah tau2nya palsu.
soal kenaikan harga sih gw rasa faktor terbesarnya bukan dari hal kaya gini jon...lagian juga gw bukan siapa siapa ? efek pembahasan gw pasti dampaknya gak seberapa bagi gw sih kalo soal kenaikan harga oli pengaruh terbesarnya dari harga minyak dunia dan juga nilai tukar dollar 😁😁😁
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
1. Buat mesin matic, bebas yah pake oli sesat, asal yang difokusin itu manfaat oli mobil/dieselnya yang lebih wah dari oli motor dalam hal aditive, jadi jangan dipaksain long crot, salah2 nanti malah turun mesin,
2. Buat yang kopbas, dilarang pakai oli mobil yang ada sertifikasi ILSAC-GF karena itu artinya oli mengandung aditive friction modifier yang mempengaruhi daya cengkram kampas kopling alias bikin slip kopling, lalu disarankan maksimal APInya sampai API-SN aja, jangan sampai API-SP, terlalu liciiiin.
btw salut gua sama lu Jon, lu berani nyobain langsung oli sesat di motor, bukan cuma modal teori dan "katanya-katanya".
sebenernya sih rada rada ngeri jon...tapi yaaa mo gimana lagi ? kalo gak nyoba sendiri pasti gak bakal tau gimana rasanya 😅😅
API SP licin kah? Gw malah ngerasa fastron lebih licin dari mobil super pas make olinya. Yah bedanya pas awal tuang aja sih, fastron sedikit berat dibanding mobil.
Tapi pas udh kilometer tinggi, lebih licin fastron
Motor gw scorpio.. pake oli fastron diesel, mobil delvac, win diesel.. aman2 aja ga slip kopling 👍 justru tarikan enteng, kuat buat macet2an.. pas dibongkar jeroan mesin bersih 👍
Ingat JASO MB / MA jugaa untuk kopling
Namanya si joni ?
Sdah pake oli diesel rimula r4x sejak 2015, jarak tempuh harian 60-70km, ganti oli nya setahun 2x😅
Mesin aman, kinclong, jgn lupa ganti filter oli
Aplikasikan ke motor apa bang?
Jupiter z 2004. Vixion old 2008 dari awal beli pakek oli resmi hanya bonus dri dealer .. habis itu pakek oli mobil, vixion shell jupiter pakek oli pertamina .. vixion baru 1 x ganti ring piston doang padahal sering dibawak touring ... jupiter z baru 1 kali lemer padahal ni motor tempur buat kerja bawak barang .. menurut saya pribadi oli mobil/motor selama itu oli asli dan rutin ganti oli mesin bakal aman .. note pas bongkar jupiter kmren orng bengkal heran motor 2004 bongkar 2023 mesin bersih gak ada gosong²
hahaha...culturenya emang kaya gitu sih, awal awal pasti banyak yg pake oli genuine
eh lama lama malah ditinggalin 😁😁😁
@@dreandre33 oli resmi pabrikan enak nya dipakek cuman 2 mingguan aja, beda sama oli sesat.. dan bener yg divideo mo 3000 km atau lebih oli sesat tetap berasa enak dimesin .. pakek oli pertamina dijamin keaslian krna bisa beli dipom² terdekat
Pake castrol magnetic di pcx 2018 , fell ( rasa) nya lebih enak dari spx 2, lebih enak di bawa jauh, mesin adem, suara mesin lebih halus, walau pun spx 2 10w-30, dan castrol 5w-30, tapi fell nya seperti 10w-40 di awal awal tarikan, tapi makin lama di bawa fell nya makin enak...., pagi pagi hidupin gak perlu panasin, langsung tancep, fell nya gak jauh beda sama oli motor yg di panaskan 1 menit
Untuk pemakaian di kopbas
Aman ✅
- API SL/SN/CF
- ACEA A3/B4
- ACEA E7-E9
- API CI-4/CK-4
Tidak dianjurkan ❌
- API SP
- JASO GLOBAL DHD
- API FA4
- ILSAC GF4/GF5/GF6
- GM DEXOS 1&2
- DEXOS GEN 1/GEN 2/GEN 3
- API DONUT EC/RC
Klo oli API SM gimana ?
@@sony_ZX25R Aman di kopbas
nice info jon...
castrol power 1 ultimate yg baru kok API SP bang
iya jon...itu sertifikasi terbaru yg didapetin power1 ultimate, gw juga udah dapet infonya dari castrol cuman untuk sds sama dts versi barunya belom rilis sampe terakhir gw ngecek
Yang penting asli jon
Dan viskositas sesuai spek di buku manual
Gw malah pake oli HDEO terus di mobil dan motor
setuju...itu juga penting banget 👍👍
@@dreandre33bang, viskos nya sama, kok fell nya sperti lebih kental oli mobil ya.....?
Shell helix HX7, HX5 ama Pertamina mesran & Prima-xp sampe banyak stock jg di bengkel" motor daerah saya sangking populernya di pake buat motor
wah...kalo didaerah gw belom semasif itu jon buat penggunaan oli sesat
cuma orang orang tertentu aja yg biasa pake oli mobil 😁
@@dreandre33 minimal motor matic yg bisa pakai oli mobil alias jaso mb
Oli kopling kering
Lbh bagus krn lebih licin
Mungkin merek tertentu, ada yg terlampau licin
Jd bbrp merek bisa selip
awalnya pake di vario ane Fastron. setelah itu di supra. setelah tidak ada gejala baru berani ke CBR250RR ane. Alhamdulillah slip kopling cuma mitos kya nya 😅
Motor gl max ayah saya dulu juga pakai oli diesel, dulu belum ada medsos, cuma tau dari sharing-sharing sesama pengguna motor yang lain dan supir-supir mobil truk yang pakai oli diesel ke motor mereka.
Selain aditif dan base oil,yang mempengaruhi oli bisa long drain alias lebih lama usia pakai adalah jumlah atau kapasitas mesin menampung oli.,mobil 2-3 kali lipat kapasitas olinya dibandingkan motor.
daya tampung oli gak nentuin seberapa lama durabilitasnya, tapi lebih ke penyesuian jumlah silindernya 😁
Akhirnya, nemuin komentar ky gini😂😂😂
@@dreandre33klo ada yg jual mobil 4 silinder, volume olinya 10 liter, dy pasti beli. Krn dianggap lbh tahan lama😂
ini kejauhan sih 😂😂😂
@@dreandre33 yo maaf kalau kejauhan.yaudah deh komparasi nya sesama Mesin motor 1 silinder ,ada yang kalter nya 650ml ,800ml ,900ml ,1000ml ,1300ml.pertanyaan nya... Jika menggunakan oli yang sama... Dari jumlah atau kapasitas oli tersebut,manakah yang akan duluan mencapai EOL atau kilometer terjauh ???
Motor saya suzuki address biasanya pake oli ecstar r7000 10w40, nyobain pake fastron gold 5w40 jadi enak banget. Suara mesin makin halus, minim getaran, tarikannya enteng. Kalo konsumsi bbm sih gatau ya soalnya ga pernah ngitungin, kalo abis ya tinggal isi lagi hehehe. Intinya kalo motor matic mah bebas mau pake oli apa aja yang penting original dan rutin ganti di 2000-2500 km jangan dipaksa "long drain". Kasarnya mendingan keluar duit 100 ribu buat ganti oli, daripada harus keluar duit 1 juta buat turun mesin 😅
Pake oli Mobil Super All-in-One Protection 0W-20 bang. beh ngacir enak bat di motor
Klo dr technical motul indonesia melarang total pakai oli non ma2 ke wet clutch, klo blum slip kopling itu karena durasi pnggantian, klo smakin sering pakai oli mobil lama2 slip, soalnya sisa2 oli yg dulu msh ada, smakin sering diganti oli mobil sisa2 oli yg dulu smakin habis seiring dgn pnggantian
Klo secara feeling itu tiap orang ada perbedaan, klo pngen objektif beneran ya pakai alat ukur dyno tes, pasti ada penurunan power ke wheel, karena slip itu bkan brati 100% hilang power, tp akibat slip ada pengurangan power entah brp persen, klo pngen ngitung slip itu hrs tau power putaran mesin di kruk as & power putaran setelah kopling alias diporos as transmisi itu yg bener sesuai yg saya pelajari disekolah dulu ya
itulah kurang enaknya motor kopling basah tidak bisa bebas pakai oli apa aja. Enakan motor kopling kering bebas pakai oli apa aja aman
Coba Jon eneos touring nya yang khusus motor itu oli gokil soalnya saya pake di 2.500km ga berani lebih jauh biar mesin awet biarpun itu oli masih enak dipakai tapi jujur itu oli masih enak cuma minus nya kalo kena macet ya suka alot oper gigi nya tapi kalo jalan yahud apalagi perjalanan jauh ga ada yang namanya drop power itu pengalaman gua jon pake motor k45a *bukan endorse tapi pengalaman pribadi aja ya mungkin tiap orng feel enak nya beda2 hehe
kebetulan udah pernah nyoba juga...next time pasti bakal gw bahas 😁
@@dreandre33 siap Jon ditunggu hihi
tim deltalube adventure ☝ dulunya gatau kalo oli ini buat mesin mobil, tpi rasanya enak enak aja buat mtor bebek, sampe ketagihan juga 4000km blm ganti krna performanya masih mantep bngt😅.
setau gw deltalube adventure 731 itu gak cuma khusus buat mobil...kalo dari keterangan di websitenya sih dia compatible buat mesin motor (SJ), mesin diesel (CH-4), mesin bensin (SJ), tapi gw juga ngakuin sih ini oli emang enak banget terutama buat kebutuhan jarak jauh 😁😁
@@dreandre33jadi kalau beli oli deltalube yang 4l buat mobil tapi spesifikasi nya sama kayak vuat motor bisa?
@@davyg3180 bisa kok asal ditakar dulu aja buat motor
Jujur jon gua pake Oli Mobil PTT Syntec Plus Evotec Enak di 1 Bulan Suara Halus Tarikan enteng Gak berat sama sekali, Kopling Engga slip, Pas lebih dari 1 bulan ya Selip, Untuk Kilo meter belum ngitung sih, pokoknya motor pekerja keras ( NJMX Bore Up 150 6 Speed)
Tuh kan...sesuai sama apa yg gw jelasin di video, kalo oli mobil ketahanan feel nyamannya gak bisa jadi jaminan bisa tahan lama 😁😁😁
Akhirnya di bahas juga jon, makasih untuk penjelasanya.
sama sama jon...semoga infonya bermanfaat 😁😁😁
makasih im belarti aman ia om pake oli mesin mobil ..kaya tau daerah nya mlangbong
Sy pake oli
Mesran B40 diesel api CD/SF
Lebih tahan di buat ngebut dr pada
Repsol mrx3 20w50
Win formula super 20w50
Mesran super 20w50
Lumayanlah oli sisa ganti oli mobil bisa kepake buat matic saya
😁😁😁
Om bahas oli kental untuk motor² jadul kayak revo lama trims di tunggu
soal pembahasan detail oli kental udah gw bahas juga ko 😁😁
@@dreandre33 bahas shell x3 mas
Motor NJMX ku pakai blok Vixion Mikuni, aku pernah pakai oli mobil yaitu PrimaXP SAE 20W-50, gejalanya adalah saat di putaran bawah kopling agak selip putaran atasnya malah makin berat mesin dingin mesin panas sama aja, sama-sama berat dan, boros minta ampun bensinnya waktu itu, biasanya 2 liter sampai 3 hari, lalu nggak sampai paling 1 sampai 2 hari aja boros banget deh bahkan lebih boros dari waktu aku pakai oli Yamalube sport yang botol hitam itu, gejala yang kedua adalah suara kopling yang makin berisik saat di RPM tinggi suaranya ngorok kayak motor khas nmax atau aerox gitu risih banget pakainya sampai sakit Telinga dengarnya, gara-gara kejadian itu saya hanya pakai maksimal di 150 km-an, setelah itu ganti dengan oli Castrol power 1 ultimate dan, penggantian yang kedua pakai Federal racing hingga sekarang ini.
itu juga jadi salah satu alesan gw kenapa gak pake oli mobil dimesin motor hehe
@@dreandre33 Nahhh.....betul tu, gara-gara kejadian itu Aku beralih cepat-cepat ke oli lain, yaitu Castrol power 1 ultimate dan, penggantian yang kedua pakai Federal Racing hingga sekarang ini. Kesimpulannya begini, oli mobil ataupun oli diesel memang sangat bagus untuk mesin karena kandungan deterjennya tinggi, sehingga bisa membersihkan mesin lebih baik, cuma tidak baik untuk kopling, karena aditif nya tidak cocok untuk kopling basah akibatnya kopling selip bahkan karet koplingnya cepat oblak menurut beberapa kawan yang cerita waktu itu dia pakai oli sesat di motor Vixion NVL nya. Gini aja, kalau mau mesinnya tetap bersih, rutin ganti oli dan kalau bisa gunakan oli yang berbahan dasar full sintetik, itu lebih baik daripada semi sintetik ataupun mineral karena bahan dasar tersebut bisa membersihkan dalam mesin sehingga dalaman mesin tetap terjaga kebersihannya👍.
Setuju 😁
Acea a3b4...ud paling joss...buat jenis motor apapun...salam LDIC
goks...😁😁😁
persetan sama Jaso ma/mb, lebih baik Acea a3b4
Honda vario 110 saya dah 13 tahun pake oli mesin mobil sampe skr blm turun mesin bahkan busi pun blm pernah ganti dari baru beli motor jadi oli mesin di pake motor yahud josss fari mana sesatnya ini real pakta sy yang ake
Tidak ada selip kopling sama sekali pada oli diesel untuk motor kopling. Saya sudah pake sendiri dari Shell helix sampe deltalube sae40. Malah yang ada mesin jadi bersih
coba tonton sampe beres jon...jangan diskip biar tau maksud videonya kaya gimana 😁😁😁
Soul Gt-125 shell Rimula R4 plus + CTX Boron catalyst nyimak
makasih udah nyimak 😂
Fix anak soultima ini 😂
Dulu mesran sae 40 oli jadul bisa dipakai di mobil dan motor yg penting kendaraan mesin bensin.tidak pernah ada istilah SESAD,fenomena oli sesad ini muncul karna terbentuk nya komunitas oli yg pro dan kontra dan tentu nya media .ntah siapa gila .tapi menurut saya yg gila itu dominan yg kontra karna dulu sebelum media gampang di gapai semua baik baik saja
sebenernya sih gak perlu diambil pusing jon...bagi gw sih edukasi soal rutinitas interval pergantian jauh lebih penting dibanding debatin soal oli sesat 😁
Betul. Debatin oli mah ga habis2. Pada punya teori masing2. Paling bener emg ganti oli rutin. Dirawat tuh kendaraan dengan beli yang asli dan rutin ganti. Ga usah diambil pusing. Pake oli sesat juga ga jamin bakal cocok dan tahan lama juga. Terus yang bilang katanya tahan lama emg bakal mau tanggung jawab kalo mesin kita ambrol?. Paling cuma bilang "itu mah motornya yang bermasalah".
Terus yang pake oli mobil banyak yang sugestinya lebih enteng, ya iyalah yang dipake olinya lebih encer dari oli motor, ya pasti lebih enteng. Ya jadi ga pas lah bandinginnya. Kalo mau bandinginnya yang sama lah, pasti ga beda2 banget kualitasnya. Karena sudah dipikirin sama insinyur dan produsennya. Jadi ga usah di ributin karena ga ada untungnya buat kita, yang untung cuma sales/pedagang/produsennya karena dapat iklan/promosi gratis, tau2 besok harga jadi mahal aja biar untung maximal wkwkwkkw.
@@Orebmetiksej-yh6cqsaya kurang setuju kalau oli mobil lebih encer dan dibilang lebih enteng. Karena ada dasarnya juga oli itu kekentalan nya dari SAE. Masa iya dengan SAE yg sama lebih encer oli mobil dibandingkan oli khusus motor? 🤔
@@Orebmetiksej-yh6cq kalo mau jadi insinyur yg b3kerja dipabrik oli ngambil jurusan nya apa yah kalo kuliah ?
Oli sesat sebenernya bukan dari oli mobil dipake dimotor, itu masih dianggap normal kalo sama2 buat mesin bensin. Nah oli sesat biasanya oli mesin diesel dibuat di kendaraan mesin bensin ini baru sesat 😂
Gua OJOL pake scoopy, suhu lingkungan yang panas + mesin motor sering hidup karena pake banyak aplikasi ojol, apalagi jam sibuk anak sekolah + jam kerja, mesin jarang berhenti alhasil berasa banget di kaki panas nya hawa pembuangan. Udah coba oli yang kental ini itu, alhasil berujung ke oli mobil (hx5) dan jujur aja lebih kerasa enak pake oli mobil. karena yang gua cari untuk ketahanan oli menjaga mesin saat mesin motor sering digunakan. Motor saat pemakaian ojol itu sesat jadi oli juga gua sesatin 😂😅 apalagi Temen saya 2x turun mesin karna keteledoran, dia pikir sebulan lewat beberapa hari (sekitar 5-7 hari) masih bagus dan dia ga pake oli trip/km, alhasil oli kering, blok mesin nya behh tau sendiri lah bikin mengiris hati dan kantong 😂😂
Supra gtr saya pake oli diesel sae 15w40 (caterpillar /meditran / ptt / shell). Vario 125 saya juga sama. Salam pengguna oli sesat!!!
Mantap 👍
oli fastron 15w 40sae..amab gk buat suzuji shogun 125 om
semua oli aman,asal asli.dulu pernah pakai fastron ungu,ijo,merah tp cocok pakai ijo
Vario 160 saya pake oli shell helix ultra 5w30 , sejauh ini hasilnya mantap
Mantap 👍
Ga keenceran bang?
Apa ga cepet nguap tu oli. Jadi cepat habis
sepengalaman gw sih kalo misal kondisi linner boring dan ring pistonnya masih oke penguapannya bakal normal normal aja, asalkan durasi intervalnya gak terlalu kejauhan jon, yaa sewajarnya ajalah dikisaran 1500-200kilimoeteran 😁
Semalem baru banget ganti oli ini , sisa oli nya aman sih , ini motor odometernya udh tembua 37rb km, saya ganti olinya per 2000 km
Penyusutan sedikit sekali pakai oli ini
User shell r4+ di vixion old udah dari 2019 nyimak
makasih udah nyimak 😁😁
Saya ojol vario 150 esp 2017 pakai oli helix hx3 oli mobil 20w-50 mantap performa stabil padhaal oli mineral . Motor saya sudah 200rb km. Masih joss tarikan 😂
kalo matic sih mau oli apa aja oke...asal dirawat bener bener pasti bakalan awet dan enak terus 😁
Matik mah kalo oli mobil bisa bisa aja gak ada kampas kopling, olinya juga lebih licin sama kayak mobil cuma sepengalaman saya awet sih tergantung cuma yang ganggu itu rpm atas gak enak banget oli mobil.
Bg izin request, review oli bg, Liqui Moly sama Adnoc, itu oli udah terkenal banget, yang full sintetik, itu aja sih bg 😁🙏🏾
oli LM ya ?? jujur sih gw sama sekali gak tertarik sama ni oli
soalnya bagi gw overprice banget 😁😁😁
@dreandre33 Iyaaa sih harga nya udah premium banget 😆
Mending kalo mahal speknya diatas rata rata…lah ini kan enggak jon 😅😅
@@dreandre33gue dulu pake adiktif nya aja yg warna silver trus pake oli bm 1 pc 5000, licin bang, kalau oli nya memang mahal, dari 2018 ampe 2020, trus sekarang uda gak terjangkau lagi, mahal
Kalau cuma 1x-2x ganti oli mungkin gak begitu kerasa, dulu saya udh pake shell HX7 yg masih spek 10w-40 2 tahunan. Baru kerasa ternyata rasa perpindahan gigi nya lebih keras dan kasar mungkin karena gak ada additif untuk kampas kopling di olinya. Akhirnya kembali ke oli motor tapi sebulan sekali ganti oli.
1x pake juga kalo orangnya peka sih harusnya udah langsung bisa rasain kaya gimana perbedaan karakternya 😁
shell hx7 lebih cocok ke motor matic kopling kering. motor kopling basah pakai shell rimula 15w40 aman kok
wahh bakal rame nih yg komen dari LDIC
gapapa....bagus kan bisa jadi bahan diskusi biar nambah wawasan😁😁😁
Kalo ngikutin buku manual, motor saya dapetnya spek oli truk, mana mahal pula 😭. Akhirnya pake oli mobil aja 🤣
Coba review oli X-ten double Ester sport kak...🙏😃👍
Bahas juga jon , untuk spek oli mobil dengan tingkat Sae 5w-50 atau sae 0w-40 utk motor matic aman nggk jon🙏👍, terima kasih , mantappp👍
mobil1 pastinya ini... 😃 saya juga , up
Saya juga penasaran bnyak pake shell rimula apakah beneran enak
soal enak atau enggaknya sih tergantung selera dan kriteria jon...gw pribadi justru gak masuk karena karakternya bikin tarikan jadi agak berat terutama kalo olinya belom bener bener panas...jadi kalo pengen agak mendingan biasanya sebelum jalan gw suka panasin dulu kurang lebih sekitar 5-10 menit 😁😁
Untuk gua si jon enak bangat, gleser enteng , memang si di awal2 berat tapi kalau sudah di 400km tarikan enteng pool jhon..
@@muhamadfauziridwan707 siap terimakasih jon inponya
Saya pake oli mobil super 10w 30,opergigi empuk ke mesin geleser,adem bet
goks...😁😁😁
Mio j saya enak pake meditran sx gleserrrr
Bg mau tanya buat motor Vario mending pake oli Castrol power 1 ultimate atau oli total yg 20w50
total apa dulu nih ? vaian quartz atau hi-perf ??
@@dreandre33 yg hi perf bg
kan kekentalannya beda yaa kalo p1 ultimate matic itu cuma 10w-30 jadi kalo misal buat kebutuhan jarak jauh kayaknya gw lebih prefer yg total, karena oli yg kentel stabilitas performanya berasa lebih oke dibanding oli mesin yg cuma 10w-30
Oke tq bg atas saran nya @@dreandre33
Jika motor msh baru / motor dgn kondisi mesin msh prima apakah tiap 1500 km tetap pasti ada penyusutan oli ?
Aman ga ya biar agak ngirit tiap 1500 km tambahin dikit oli baru yg sama sekitar 100-200 ml biar nanti ganti fullnya pas 2000 atau 2500 km aja.
Trims
PrimaXP enjoyer di mp primus 😂
tersesaaat....😂😂😂
Kalau cuma sesama oli dianggap sesat.
Terus penyebutan buat saya apa yg pakai mesran b40 campur minyak jagung?
hahaha gw sebut tampan dan pemberani 😁😁😁
@@dreandre33 karena nama kita sama, oke gue terima aja hehehe
loh iya ternyata sama 😂😂😂
Kalau oli motor di pakai di mobil lebih bagus mungkin
pakai oli merk caterpilar untuk satria fufi...7 tahun msh aman* aja😂
Emang yg bilang gak aman siapa jon 😅
Saya salah satu pengguna oli sesat...Saya sudah 2tahun pakai oli mobil di motor Yamaha Aerox 155, bisanya pakai Mesran SAE40, Fastron Ungu dan Win 20w-50..Utk Aerox saya ganti tiap 1500km (3minggu), saya pakai oli sesat krn oli motor dgn hrg 50rb kebawah tidak ada yg bagus (bisa oli dipaksakan sehari 85-95km begitu 800km sudah tdk enak dimesin), Utk motor Jupiter Z Burhan, saya baru pakai 2 botol (soalnya motor jarang pakai)..Kalo Kawasaki Ninja 150R jelas masih pakai oli motor, soalnya dalam setahun paling 12x jalan itupun 10km doank...Saya happy pakai oli sesat, suhu mesin motor tdk terlalu panas, suara ngorok khas Yamaha hilang memang performa tdk keluar alias berat tapi saya mengutamakan keawetan mesin..Saran saya, kalian bebas pakai oli motor atau oli mesin sesuaikan dgn kebutuhan kalo kerja kantoran (motor lebih banyak stay dikantor) pakai oli motor lebih bagus dgn harga 80rb keatas, nah kalo kalian kurir online, ojek online dan kurir logistik bisa mencoba oli mobil bisa 10w-40, 15w-50, 20w-50...Mari kita diskusi sehat dsini ya...
power mesin jd nggk keluar y bang.
q pake oli mobil (pcmo,hdeo/ldeo) mlh menurutQ lebih keluar drpd pke oli motor.
biasanya dr suara kenalpotnya lebih ngebas. drpd oli motor swara knalpotnya medem n nyaring.
ehm,, jadi untuk jarak harian berangkat 5km dan pulang 5km pcmo yg 5w40 cocok 'kan,,,
setuju sih...meskipun oli mobil speknya jauh lebih bagus tapi bukan jaminan daya tahan fel nyamannya bisa lebih tahan lama, bagusnya emang kaya gitu durasi interval pergantiannya diangka 1500 atau maksimal 2000km lah 😁
kalo menurut gw pas nyoba beberapa oli mobil justru powernya itu terkesan lebih berat, jadi mau gak mau sebelum jalan biasanya gw panasin dulu sekitar 5 menitan biar feel powernya agak mendingan
tapi so far sih kalo soal daya redam noise engine, temperatur suhu mesin dan juga stabilitas performanya gw akuin oli mobil emang lebih oke, mungkin karena speknya lebih bagus dari oli motor kali yaa (cmiiw)
Absen gan Rimula R4 plus dipake buat Mio J dan Old Vixion.
makasih udah mampir jon 😁😁😁
sama bang saya juga pake r4+ disupra gtr
Yang penting ada olinya bang 😂
Dari pada kering bau seblak 😂
hahaha itu sih udah pasti 😂😂😂
Xixixixi...😅
Bisa kok pakai oli untuk lcgc 0w 20
Motul Tekma Turbo Power 15w40 API SG di mesin Soul GT-125.. 👌
bagus
Motor gua pake oli mobil, yaitu Shell Ultra..
shell ultra ada dua jenis jon...ada advance ultra ada juga helix ultra 😁😁
Shell helix HK 7 plus bagus gak ya kalo dipake di klx d tracker?
Liat spek olinya, kalo tertera ilsac xx skip aja
Bang gimana kalau oli touring eneos yg warna kuning dipakai ke motor gigi yg penggunaanya biyasa katakan saja jauh kurang dari 5km per hari, tapi sesekali dipake bisa sampe 10km
yaaa gak gimana gimana sih...olinya bagus ko
tapi kalo soal cocok atau enggaknya balik lagi tergantung selera masing masing
Maaf bg mau nanya kalao oli medistran sx untuk revo 100 cc cocok gk bg
Cocok Yg penting oli asli
Bener jon, klo buat motor matic, bebas bebas aja pake oli PCMO dan TMO, yang penting SAE nya sesuai. Dari pengalaman saya pake oli PCMO dan TMO, performa nya stabil terus jon sampai 2000 km.
Klo dipakai harian pp 40 km, dan macet macet an, tidak terasa ada penurunan performa ketika dipakai lama. Mesin tetap halus dan panas mesin lebih terjaga.
Beda banget sama oli motor jon, yang baru dipakai macet macet an dan jalan tempuh harian di atas 10 km, udah terasa kasar dan panas.
Beberapa PCMO dan TMO yang udah pernah saya coba, shell hx7, hx6, Castrol suv 5w40, motul multipower 5w40,mobil 1 emas 0w40, Rimula r5e, mobil delvac 10w30. Dari semua itu akhir nya bertahan di hx7 plus karena mudah didapat, spesifikasi udah cukup, dan performa ga terlalu berat ketika dingin. Saya beli nya yang kemasan 4 liter langsung, jadi bisa lebih irit ga perlu beli beli lagi 😂.
Coba episode berikut nya, bahas beberapa oli PCMO dan TMO yang bisa dipakai di motor matic jon 😂
boleh jon....thanks buat masukannya 😁😁
@@RianY2K TMO ap bang?
Toyota Motor Oil ? (oli mobil Toyota).
@@l_rider3009mungkin maksud dia oli diesel yg dia pakai dari TMO ,secara teknis sih oli truk atau mesin diesel disebut DEO dan HDEO mobil bensin penumpang PCMO, roda 2 MCO
@@tomitaandriana6922 iy bang. Ldeo atau Hdeo. mangkanya td agak bingung. tmo kn ada pcmo ada deo.
ty bang
Tetap percaya sma oli shell advand AX5,,,yg lain skip 😂😂
salah satu oli pilihan utama gw kalo lagi gak ada duit 😁😁😁
Pengalaman 10 taun dari 2008 pake Oli mobil dijupiter bukan Z, efeknya ke rasio jadi cepet grompal CMIIW.
seriusan jon ? masa sih cuma gara gara oli bikin rasio rompal ?
@@dreandre33 Saya juga gak tau soalnya dulu pengguna oli sesat diesel dari 2008 SMA kelas 2 buat dipake sekolah aja jarak 24km bolak balik, ganti olinya 2bulan sekali, rompalnya di gigi 3 dan 2. Makanya saya tulis CMIIW kali aja ada yg ngalamin begitu.
kayaknya enggak deh...soalnya kalo gigi rasio itu pake oli apapun bisa aja karena cuma sebagai pelumasan antar gerigi komponen, mungkin momentnya lagi pas aja pake oli diesel 😁
Eeeaaa ada yang korban juga. Dari dulu gw juga udah sadar bakal ada efeknya karena memang dari produsennya juga udah disesuaikan peruntukkannya. Ini salah satu contohnya. Beberapa kasus yang lain juga ada yang kampas koplingnya mengeras, bagian piston lebih cepat aus, dan masih ada lagi. Padahal motornya juga rutin servis. Baru keliatannya pas jangka panjang nanti. Tapi ya terserah yang punya motor sih.
Gw sendiri lebih suka oli motor karena lebih enteng dan power lebih dapet. Apalagi sekarang udah banyak pilihan yang bagus2.
@@Orebmetiksej-yh6cq Gigi rasio terkikis tipis & bunyi nguuuung, piston kena, stang lahernya terkikis. Jaman sekolah disuruh ganti ya ngikut aja. Makanya mau ngumpulin ada yg senasib apa nggak soalnya standar ting, ngebut paling 80kpj, servis ya cuma karbu, boro2 turing.
Motor umumnya 1 silinder x 10ribu rpm, mobil 4 silider x 5ribu rpm, so?! Mungkin itu kenapa sertifikasi oli mobil lebih tinggi? 🤔🤔🤔
gw rasa sih karena mesin mobil jauh lebih cepet panas makanya butuh kualitas oli yg bener bener bagus (imho) 😁
Kurang jauh jalan nya yg bilang gx boleh
gapapa sih jon...mereka juga pasti punya keyakinannya masing masing 😁😁
Terus gman kalo supra buat ngojol😢
gimana apanya ? 😁
bang mau nanya. saya user KLX 230, mesin motor panas banget. saya pakai oli motor XTEN sport dan BBM pertamax. kira kira, kalau pakai oli motor yg kekentalan nya SAE 50 bisa lebih adem gak ya. pikir saya klo lebih kental bisa lebih dingin dan oil film nya bertahan gt. ini udah mau ganti oli, soalnya kopling udah gk enak, susah cari netral nya juga, lumayan kira'' ~2000 KM
secara teori harusnya bisa banget...hal ini juga udah gw buktiin sendiri dimotor gw dan hasilnya untuk oli yg viscositasnya lebih kentel emang bisa bikin suhu mesin jadi gak cepet panas
@@dreandre33 wah terima kasih bang, saya subscribe
Oli Dongfeng aja bisa di motor karena Dongfeng pakai meditran, Rimula
motor saya beat sudah 7 tahun pakai oli TMO aman aman saja
YAA amannn kann matic, yg diberi tanda kutip disini kan yg kopling basah (manual)
pasti aman jon...kan oli tmo emang buat mesin dry clutch, nah kebtulan mesin matic itu semuanya tipe dry clutch juga jadi tentunya bisa common use 😁
Motor saya juga pake oli standar udah 10 tahun lebih masih aman aman saja.
Kalo motornya matic mgkn bs km pake oli mobil
Soalnya sama2 kopling kering
Gt mgkn
betul...😁😁😁
Gak juga bang, motor gl max di rumah sejak 1996 sampai sekarang pakai oli diesel terus, kata almarhum ayah saya dulu dapet saran dari supir pabrik tempat dia kerja, sekarang motornya masih dipakai buat berangkat kerja sama kakak saya
@@Felice4687 iya mgkn peruntukannya buat harian jd mgkn rada slip kopling tp tidak dirasa
Sy jg pake tiger soalnya om
Kalo buat tarikan ya rada slip kalo oli g tepat jaso MA2
Tp ya smua kembali ke pribadi masing2 si g bs saling menyalahkan kalo oli nyq cocol
bang coba bikin video perbandingan oli murah oli Mesran B40 vs oli Mesran SAE40
Oli eneos enak gak buat harian?
Enak sya pake di motor mstic
enak juga ko...tapi ada juga beberapa varian yg menurut gw kurang begitu oke
Bng knpa kok warna oli mesin vixion saya warnanya kehijauan
Itu knpa ya ?
coba tonton vieo gw sebelumnya tentang fuel dilution jon...
Bisa jadi sel pompa radiator bocor bang..
Kecampur sama oli
bau bensin. pake pertamax.
mungkin fd.
Motor matic apa boleh bang pakai oli mobil mohon di jawab
Coba ditonton sampe abis yaa…udah gw jelasin secara detail ko di video 🙏
Pemakai MIGOR masuk sini ❤
Hadir saya pengguna minyak jagung
hadir!!! oli campur migor
migor castrol 😂😅🌝
Tidak disarankan, aditif oli mobil itu kebanyakan, residu oli yg naik ke piston akan semakin banyak, kecuali kalo lu pake bensin ron tinggi, atau ron 90 tapi semprot2 carb cleaner via filter udara tiap 10 hari, dan bersihin TB tiap 3 bulan/90 hari, bersihkan catalytic tiap 20 hari.
Mobil juga sama kalo kebanyakan aditif akan menimbulkan knocking, LSPI, dll...Dan jangan lupa servis kaya tadi, plus bersihin sensor o2 tiap 60 hari.
Kalo bisa pake oli motor aja sesuai peruntukan, tambahin gemuk utk pengental dan gemuk itu juga ada aditifnya dikit, masukin maks 1/4 sendok makan aja, colek dikit2 pake dipstick, lu bawa jalan 15km gemuk udah kecampur sama oli, udah beres, ada yg gampang malah cari yg repot.
Semua motor bagus API SN aja udah atau diatasnya.
Eh ada adek maen kesini juga, kirain udah bobo.
Adek, kata siapa aditif oli mobil kebanyakan? Aditif apa yg kebanyakan?
Aditif apa yg kalau kebanyakan di oli mobil bikin LSPI? Monggo disebutkan.
Daripada adek ngentelin oli pake grease, kenapa ga sekalian pake oli yg lebih kental aja?
Mabok ni orang keknya
@@brrrtdudah main traktor aja sana.
@@vinnn_dvinmain lu kurang jauh, pabrikan oli kan produksi gemuk juga, top one hd, shell gadus.
@@bitinvaderaddict137 Minim literasi ga usah sok"an ngajarin ya dek ya belajar lagi baru ditinggiin omonganya, ngomong dah ngawur sesat kok ngotot???
Maaf, saya sudah males sama otomotif, transportasi, dan engineering indo.
Lebih suka punya negara2 tetangga dan negara2 maju.
@@ridhobaihaqi144 Di indo klo mau belajar otomotif dikit² bilangnya
"rahasia dapur" 🤣
ini sama persis kaya penjelasan pak ustad @chungbikeshop 😁😁
@@dreandre33 bener bgt atau engga malah dibecandain 😌
Total quartz 7000 sae 10w40 di motor matic Nyimak
#salamlongdrain
#janganikuttersesat
Terbaik
makasih udah nyimak 😁😁
Bang pendapat anda gimana sama oli prima xp apakah gak papa kl di pake di motor bebek
kalo dari pengalaman gw sih gak ada masalah jon, cuman emang berasa agak berat aja sih feel powernya
soal pilihan itu balik lagi ke pribadi masing masing, misal sekedar mau coba yaa dicoba ajaa gapap ko
Ga enak bang prima xp tarikan berat.. mending oli mobil delvac.. atau fastron diesel.. tarikan enteng.. daleman mesin bersih 👍
Supra sy makek oli sesat 😂
Pake oli apa emg ?
@@sony_ZX25R kadang eneos,lebih sering Fastron tecno
anda kaum tersesat 😁😁😁😁
🤭tersesat... oh... tersesat... astaghfirrr... rulloh... 😅
hahaha sungguh tersesaaat...😁😁😁
@@dreandre33wkwkkwkw akumah gideug dengan semua ini 😅
Udah sih jangan diramein terus. Cuma bikin harga jadi mahal sama marak oli palsunya. Makin hari makin mahal nih harganya sama makin banyak palsunya. Keenakan penjualnya/salesnya udah dibantu promosi. Giliran laris malah dinaikin harga/ngegoreng harga sana mereka. Konsumennya gigit jari. Giliran ketemu yang harga murah tau2nya palsu.
soal kenaikan harga sih gw rasa faktor terbesarnya bukan dari hal kaya gini jon...lagian juga gw bukan siapa siapa ? efek pembahasan gw pasti dampaknya gak seberapa
bagi gw sih kalo soal kenaikan harga oli pengaruh terbesarnya dari harga minyak dunia dan juga nilai tukar dollar 😁😁😁
Motor Matic gue pake oli diesel 😂
bagus dong 😁😁😁
@@dreandre33 sangat bagus 😁