Deska nie. Za to tylna kanapa jak wrzuciłem na wagę to było 50kg. Moje podejrzenia idą w tę stronę, że z jednej strony chodziło o to żeby bagaż przy najgorszym dzwonie nie wleciał do kabiny, a z drugiej, że chcieli poprawić wyważenie samochodu. Rajdowy Polonez miał przód wysoko, tył nisko, żeby przerzucić istniejącą masę na tylną oś. Co zresztą w autach tego typu było wówczas typowe.
@@pm7clips472 ja miałem poloneza rok 80. Tylna kanapa się nie, składała więc nie było metalu. Siedzisko było bardzo miękkie na sprężynach. Nie ważyłem tego nigdy ale przy demontażu to było max 20kg dla całej tylnej kanapy. A deska rozdzielcza góra to max 5 kg
@@marcin0757 To by się zgadzało. Kiedy kanapa się nie składała to nadwozie miało wbudowaną belkę. FSO nie chciało składanej kanapy bo jak wrzucili kilkadziesiąt kg do bagażnika i rozbijali o mur to wpadało do kabiny. Stąd potem bardzo ciężka stalowa kanapa.
Pomyłki trzeba wybaczyć starszym panom. Po co w ogóle to roztrząsać? Ważną informacją jest generalnie odchudzenie auta i tyle. Znów każdy usiłuje być mądrzejszy. Jak tak wszystko dobrze wiesz to czemu sam jeden z drugim nie zbudujecie, czy nawet nie posiadacie cywilnego tego typu pojazdu? Ot taka właśnie odwieczna polska przypadłość, która czyni z tego kraju miejsce, gdzie nigdy nic dobrego finalnie nie może się zadziać. I zamiast w komentarzach mnie zaraz opryskliwie odpisywać- lepiej się zastanówcie nad własnym postępowaniem, bo właśnie same te komentarze pokazują dlaczego w Polsce jest jak jest i to uruchamiając tak blachy temat jak ten Polonez. Pozdrawiam
Piękny Polonez
😎👏
Mega Polonez pozdrawiam
💪
Świetni Ludzie 👍 Super Polonez 👍Świetny Materiał Video 👍
😎✌️
Hej. Pozdrawiam "chłopaków"_ panów : ). Kupiłem od nich dohc do swojego 125.
Marzenie mieć taki silnik
Fajowy film. Dzięki.
✌️
Rewelacyjnie się tej rozmowy słuchało. Szkoda Pana Andrzeja. Dziękuję Ci Krzysztof za nagranie tego odcinka 👍
Szacun Panowie, to sie nazywa pasja. Pozdrawiam.
✌️👏
Fajny materiał. Panowie się troszkę pomylili z malowaniem. Prezentowany polonez ma zrobione malowanie na rok 88-89.
Piękny.
Szkoda że klatka nie z epoki. no chyba że ma startować w zawodach...
Czemu tak długo czekałeś z premierą?
Życie i w tym względzie pisze swoje scenariusze.
300kg? Deska rozdzielcza 40kg? No chyba, że to tak dla żartu powiedziano.
Deska nie. Za to tylna kanapa jak wrzuciłem na wagę to było 50kg. Moje podejrzenia idą w tę stronę, że z jednej strony chodziło o to żeby bagaż przy najgorszym dzwonie nie wleciał do kabiny, a z drugiej, że chcieli poprawić wyważenie samochodu. Rajdowy Polonez miał przód wysoko, tył nisko, żeby przerzucić istniejącą masę na tylną oś. Co zresztą w autach tego typu było wówczas typowe.
@@pm7clips472 ja miałem poloneza rok 80. Tylna kanapa się nie, składała więc nie było metalu. Siedzisko było bardzo miękkie na sprężynach. Nie ważyłem tego nigdy ale przy demontażu to było max 20kg dla całej tylnej kanapy. A deska rozdzielcza góra to max 5 kg
@@marcin0757 To by się zgadzało. Kiedy kanapa się nie składała to nadwozie miało wbudowaną belkę. FSO nie chciało składanej kanapy bo jak wrzucili kilkadziesiąt kg do bagażnika i rozbijali o mur to wpadało do kabiny. Stąd potem bardzo ciężka stalowa kanapa.
Pomyłki trzeba wybaczyć starszym panom. Po co w ogóle to roztrząsać? Ważną informacją jest generalnie odchudzenie auta i tyle. Znów każdy usiłuje być mądrzejszy. Jak tak wszystko dobrze wiesz to czemu sam jeden z drugim nie zbudujecie, czy nawet nie posiadacie cywilnego tego typu pojazdu? Ot taka właśnie odwieczna polska przypadłość, która czyni z tego kraju miejsce, gdzie nigdy nic dobrego finalnie nie może się zadziać.
I zamiast w komentarzach mnie zaraz opryskliwie odpisywać- lepiej się zastanówcie nad własnym postępowaniem, bo właśnie same te komentarze pokazują dlaczego w Polsce jest jak jest i to uruchamiając tak blachy temat jak ten Polonez.
Pozdrawiam