Torço que o GSI em pouco tempo se valorize de forma exponencial, assim como os GTI, os colecionadores ainda não " perceberam" o potencial do corsa GSI , é um carro que foi produzido pouco mais de 2 mil unidades, é uma versão de um carro que foi um dos campeões de venda na história da industria automobilística brasileira ( Corsa B) e tem seu charme, um kit aerodinânimo exclusivo, bancos lindos, uma mecânica muito moderna para sua época, teto solar ( coisa que nenhum gol tem) enfim é um carro que ainda vai ter seus dias de glória, aliás já estão começando a olhar de forma diferente para o corsa GSI. Estou reformando 02 corsa GSi no meu canal aqui no youtube, um deles é uma verdadeira raridade, quem tiver interesse só acessar.
Torce pq vc tem um. Eu torço para que NENHUM carro passe pelo que o Gol GTi entre outros passam. Auto oportunistas que tornam inviável ter ou manter tais veículos e veículo bom é veículo vivo. Quem gosta quer que os outros também tenham condições de ter e manter, o resto são um bando de aproveitadores. E digo isso como proprietário de um Gol GTi 1991 Azul Astral.
Curiosidade: Tem um vídeo do LCDbest chamado “encontro Monza Clube Primarca em 24/2/2013” onde é possível ver o Corsa 001 e o Ômega 001 ainda em posse da concessionária Primarca.
Badola nos inspirando sempre. Não tinha percebido, mas vendo a foto do vídeo caiu a ficha que também tenho um Wind prata rodin e acabei de comprar um GSi branco mahler para reformar. Ambos 96. :)
Este corsa vai dar bons vídeos! Que tal você restaurar o seu Wind no original de volta... iria ficar vídeos parecidos com os do badola... Estamos aqui torcendo por você... Que tudo se encaixe com Este exemplar maravilhoso... Gosto muito quando vendo um carro e posso ver que está sendo bem cuidado... Forte Abraço Paulo!
O Corsa tinha até espaço para 4 alto falantes e possibilidade de instalação do kit 2 vias na dianteira (o GSI tem), o Celta são 2 na dianteira, em posição bem ruim e se quiser colocar mais ou fura o tampão ou parte para o 4 portas...
O Grande diferencial do Corsa GSI , é o Freio ABS, isso sim faz muita diferença , na segurança. E se não me engano , é um ABS da Bosch de Primeira linha. Freio igual do CALIBRA.
5:19 145/80. Diz a lenda que a GM queria o Corsa Wind com motor 1.2, mas não conseguiu acertar com o governo e no cabeçote está marcado "12" oriundo do ferramental europeu.
Um Corsa Wind 1.0 MPFI básico só com pintura metálica foi o primeiro carro de minha esposa. Cumpriu com louvor seu papel! Confortável, econômico e confiável! Além de lindo! Como dizia ela!
Na realidade, o Chevette do derradeiro ano-modelo, 1993, foi batizado de L , nomenclatura que já havia constado do catálogo do modelo entre 1984 e 1986. E vinha com o motor 1.6/S padrão da linha desde 1988. A esquisitice de origem tributária chamada Junior, com o raquítico motor 1.0, foi oferecida apenas para 1992. Considero o Junior um dos modelos mais inusitados e (sim, senhores) colecionáveis da linha Chevette.
O Corsa GSI é um carro muito legal! Um amigo meu tinha um exatamente igual a esse a alguns anos atrás e fazia muito sucesso. Quando a gente chegava em alguns lugares tinha gente que nem conhecia o modelo e ficava admirando o carro. Era o sonho dele um GSI, mas ele teve que se desfazer, pois as peças eram um absurdo de caro. Essa peça na frente do motor que pega na mangueira custava 4 mil reais e a peça do ABS perto do motor custava 12 mil reais. Exatamente o valor do carro dele na época. Já no GTi as peças eram muito mais baratas. Uma pena as montadoras meterem a mão no preço das peças e queimar um carro tão legal como esse. Claro que hoje um carro desse pra coleção vale muito a pena mas a alguns anos atrás era muito difícil de manter um carro desse no dia a dia, ao contrário do Wind.
O Corsa foi um dos primeiros carros com design inspirado em um animal: o coala. Aquele bichinho que parece um ursinho de pelúcia. Os faróis repetiam o olhar meigo. O arremate da fechadura traseira, lembra o focinho. O formato era todo arredondado. Foi encantamento imediato, comparado ao Gol quadrado e o Uno todo retilíneo. Tanto que no pré-lançamento, os reporters perguntaram ao presidente da GM se ele temia os concorrentes (Gol e Uno). Ele respondeu que "eram bons produtos, mas que com a chegada do Corsa, iriam envelhecer 10 anos". E foi o que aconteceu.....
Eu tenho meu gsi, fiz o motor inteiro e está com 280 mil km. Estava pensando em vender mas vou reformar e deixar guardado junto com meu opala. Parabéns pela matéria
No meu caso tenho um Fox 2012 que foi tirado zero km e esse foi passado pra mim quando fiz 18 anos e pretendo manter pra sempre esse carro na família também
@@victorheinz8968 Eu não faria isso, venderia pra uma agência mesmo e pegava alguma coisa da linha santana, tirei um Fox zero em 2010 na Avel Apolinario quintal da VW, tratava igual a um bebezinho, trocava o óleo a a cada 3,5 mil km que era o que rodava em 6 meses, filtros mann ou Fram, óleo 5w40 502 00 sempre de marcas TOP e homologados, esperava 2 minutos na lenta pra sair da garagem, tudo certinho, só que em 2017 com cerca de 40 mil km começou a melar vela, tenho um amigo dono de retifica que mostrou me cabeçotes aos montes com km bem baixo, principalmente de 1.6, o 1.0 vem marcado em alto relevo e o 1.6 não, a VW não assume nada e foi economia porca de processos, ingerência e incompetência, não aguentam e quase não tem no UBER, os últimos Cross rajavam no caminho da CSS pra casa. Ano passado vendi numa agência mesmo e meu tio estava vendendo a Quantum dele por 12 mil, resolveu presentear me com ela, 138 mil km e que motor liso, torcudo e econômico, faço 9km facilmente e 12 na estrada. Medi compressão com ela com manometro em casa e deu 200 psi, se quiser posto as fotos da medição, compressão de carro Flex em um motor a gasolina de 1996!!! O mesmo valor exato nos 4. Que avião. Venda enquanto consegue pegar uma boa grana e garimpe um santanao e seja muito feliz sem pagar IPVA. Pensava o mesmo que vc, fora outros problemas que tive, o post não ia acabar mais se falasse aqui...
@@pilotode2.062 entendi, as vezes penso em vender o Fox mesmo, mas sei lá. Gosto do carro pois ele é versátil, o que tava pensando em fazer nele é botar o motor tsi 1.0 do virtus
Meu efi 95 branco mahler (tinha 3 variações de mahler) era muito bom, econômico e passava de 80 por hora de segunda, só deu uma vez problema de lubrificação no comando de válvulas, lembro de ter a relação de marchas bem longa.
@@akjr027 os EFI tinham o câmbio mais longo, por isso pareciam tão amarrados. Os primeiros MPFI de 96 vieram com o mesmo câmbio, mas após poucos meses a relação de marchas foi encurtada. Tive um MPFI com o câmbio longo, comprado em julho de 1996. CEY8004.
@@leonardoluciano1 bah valeu pela explicação, meu irmão tinha um 94 era devagar, eu tenho um 96/97 bem mais esperto há 12 anos comigo, pretendo não vender.
O RS vai lembrar muito desse desgoverno que esta ocorrendo. O sujeitp fala muito bem, tem labia e muitos deputados coniventes com o desmando. Certamente vai ficar isso tambem ns sua historia nefasta. Pobre Rio Grande.
Esse motor de 16 válvulas do Corsa GSI importado da Hungria sofria com a gasolina brasileira na década de 90,mas agora com essa nova gasolina Azul deve ser melhor para esse motor , só faltou o Badola ter o Chevette Júnior no acervo.
Tive um corsa gsi, tentei levantar aos poucos mas era muito problemático... continua sendo meu sonho em breve devo comprar um outro só que mais inteiro ehehehehe! abraços belo video!
Não me lembro de ter visto nenhum GSI, talvez tenha visto, mas não me marcou para que eu tenha me lembrado. Agora, os Wind eu vi de montão... eu, que era adolescente na época, via neles uma modernidade no design que alguns carros dessa época (Gol "bolinha", etc). Uma professora tinha um... Mas só fui andar de Corsa lá por 97, 98... na versão pick-up. Carrinho muito bom. E esse carro eu sei onde está até hoje, muito bem conservado, por sinal. Bons tempos da Chevrolet, esses!
Top badola lembro que minha tia comprou um Wind Branco 1998 zero e ela tinha tirado carteira bem na época e me chamava sempre para ir com ela junto tinha 15 anos na época e algumas vezes acabava eu dirigindo ele . Adorava o carrinho ficava lavando direto só para poder manobrar ele no quintal de casa que era bem grande.
Esses carros saíram em 96, 97 aqui em Portugal, meu primo tinha um carro muito bom 👍 histórias altamente, carro nunca deixo ninguém na mão, andávamos muito muito mesmo em qualquer caminho carro estava sempre pronto para tudo👍👍👍
Um Corsa desse, principalmente o 1.0 mpfi que já tem 60cv vai bem até hj. A mãe de um amigo tirou um zero em 98 andamos muito, era bem divertido na época. Nós dias de hj um outro amigo achou um 97 novinho novinho. Usa diariamente. Ótimo carro.
Amo este canal! Na maioria dos canais de carros aqui no youtube só vemos as carroças da volks e o pessoal idolatrando aquelas latas. Aqui não, aqui tem carro de verdade, pra todos os gostos! Gosto muito do Corsa, até uns tempos atrás queria comprar um, mas desde o começo do ano decidi que vou comprar um Tempra16v!
Viajei no tempo com esses Corsas. Aprendi a dirigir em um Corsa Wind 96. Gostei tanto que hoje tenho um Wind 97. É um carro resistente, pois está resistindo bem as ruas esburacadas.
Olá Alexandre ! Obrigado por postar este vídeo. Tive um Corsa Super 1.0 8v 4 portas. Este carro foi comigo trabalhar todos os dias durante 15 anos. Rodei 240.0000 km. Vendi o mesmo ok. Preço na tabela Fipe. Nunca me deu dor de cabeça, Fiz minha faculdade com ele. Vermelho breton (vinho). Fui muito feliz com aquele carrinho. Me ajudou muito. Tudo de bom pra ti (feliz aniversário atrasado). Saúde a todos que vc ama (inclusive seus carros) kkkkk
Eu tenho um Corsa Super 1997 mpfi 1.0 com ar condicionado original, é um carro que me impressiona até hoje. A meta ainda é dar um restauro na pintura do meu.
Nossa senhora. Minha Mae teve o mais simples branco 94 MPFI nao tinha nem ar, e um amigao meu, o pai tinha um GSI Amarelo... e tmb um Opala Diplomata. PQP era Top demais!!!!
Eu lembro na época que playboy quando passava na faculdade ganhava um GSI. Achava lindo mas era muito caro, pensava que sairia mais em conta equipar um wind e prepará-lo.
@@italowilen me lembro até hoje do primeiro corsa que vi e andei, um wind verde metálico bem clarinho, era muito novo, meu tio comprou em São Paulo e veio rodando até o RS, acostumado com opalas, veraneios entre outros 6 canecos enaltecia o ótimo consumo...realmente até hoje é econômico minha mãe tem um classic Flex e faz na cidade 14/15km/l
@@Canalrtrefrigeracao meu pai também teve 2 corsas sedan, ele fala até hoje que foi um dos melhores carros que ele já teve. Fazia um pouquinho menos que essas medias aí do wind do seu tio pq era mais pesado. Corsa fez história aqui no Brasil e é guerreiro demais, pensa num carro inquebrável kkkkkkkkkkkk
@@italowilen Sim e um mini tanque de guerra, atualmente estou atrás de um "cadeira elétrica" pra fazer um afazeres na rua e nao Precisa ser carro do ano estou a procura de um wind em bom estado e que transfira kkk pq é quase uma moto em questão de economia....fora a manutenção que é ridiculamente barata, mas pra família se achar irei trocar meu fiesta sedan 2002 por uma corsa wagon que além de ser menos apertada em questão de espaço quero com motor 1.6 mesmo que tenha que descer alguns anos em relação ao fiesta mas tá valendo fora que acho linda a corsa sw é a parati g3 mas essa está fora do alcance por hora ,uma em condições e muito cara.....
Eu tenho um corsa wind 2000. Não me arrependo de ter comprado. Um muito no dia a dia e até em viagens longas. Já fui de São Bernardo do Campo SP a Sobral CE nele e sem nenhum problema. Eu e minha esposa e dar o total de 6600 km entre ida e volta.
Meu primeiro carro foi um Corsa Wind Vermelho Bordô Básico 1.0 , carro muito honesto e confiável...Já meu irmão foi dono de um Corsa GL 1.6 Completo na Cor Branca, que na minha opinião é um neocolecionável. Abraço
Coisa mais linda esse gsi intacto muito raro mesmo. Fico bobo vendo esses GM tao intactos. Um dia se puder sortear um inscrito pra conhecer a coleçao seria muito legal quase um sonho ver os detalhes e sentir o aroma de época desses carros. Parabéns pelas raridades!
Depois do 147 85 prata roubado, em 94 minha mae comprou seu 1ro carro novo, um Corsa wind 94 preto 0 km, lembro.que entregaram em casa e eu e minha avo ficamos impressionados. Meus tios ficaram morrendo de inveja(um tinha uma perua santana velha e o outro nao.tinha carro rs)
Pneu é 145,80,13. Meu pai comprou um GL prata básico em 94 na Mesbla veículo Recife e pareçe que pagou 11mil e poucos reais sem ágio, não me lembro como conseguiu,em relação ao valor acho que representa a ganância das montadoras! brasileiras!
Realmente um dos melhores carros da Chevrolet e do Brasil, carro resistência fácil e barato de manter econômico, bonito bom acabamento, e foi um marco na indústria automobilística brasileira.
Em novembro de 1993 aqui em Portugal os meus pais ofereceram-me um Opel Corsa 1.2 city (básico como o vosso wind) de 5 portas, com uns míseros 45 CV por causa do catalisador que aqui era obrigatório e necessário para cumprir as normas ambientais. Era fraquinho, mas foi o meu primeiro carro. Troqueio-o por um corsa do modelo seguinte (2001), também 1.2, mas esse 16 válvulas com 75 CV (ainda hoje o tenho, já tem 220000 km).
Lindo corsa gsi branco acho que a GM deveria Ter fabricado mais unidades do Gsi um preço menos salgado, mas compraria na época um Gsi certamente teto solar um carro sport, concorrente do gol gti que também marcou muito na década de 90 ,é uma sena muito legal ver os dois corsas Gsi e o corsa wind juntos mais legal seria um vídeo no futuro o corsa azul restaurado, juntos com Gsi verde,Gsi branco e o carsa wind ,estamos chegando aos 100mil inscritos graças a Deus, será um dia inesquecível o dia do sorteio para quem ganhar está linda caravam verde , 👏👏
Show Badola, aqui em casa tivemos muitos exemplares do corsa, wind, 4 portas, sedan, meu pai foi funcionário da GM em São Caetano e tinha facilidade em adquirir veículos da marca, eu mesmo tive 6 corsas wind, meu sonho era ter um GSI mas infelizmente hoje sumiram do mercado!! quando aparece um é preço de BMW, Audi, enfim!!! mas certamente se tivesse condições compraria sim, me lembro bem nas revistas de época o comparativo entre os três esportivos, (gol GTI, corsa GSI e o uno Turbo, que também era um canhão, motor 1.4 turbo. Mas como um apaixonado por GM, meu preferido era o GSI.
Dois carros muito legais ambos revolucionaram mesmo quando foram lançados eu particularmente acho belíssimos viu amigos e assim sobre o preço realmente a GM aplicou valendo viu pelo sei esportivo
Top demais infelizmente nessa época todo opcional era muito kro nesse modelo GSI contra o Wind era muito :ar,dh,vidro, ABS,teto solar,1.6 16v,painel com conta giros,computador de bordo,bancadas tipo recaros,farol de milhas, para-choque na cor do veículo,antena, aerofólio,saias,rodas de liga,entre outros mimos que tudo era somado ao extremo.
Esse Corsa GSi branco é muito legal, anda muito pro tamanho dele e na época foi um sucesso. E o Design dele envelheceu muito bem, é atual até hoje, visto que se você o coloca ao lado de um Nissan March ou de um Toyota Etios, dá pra notar o tanto que o desenho dele era avançado pra época. Imagina sair de um Chevette pra um Corsa hein... O Badola, na época do lançamento eu estudava na Escola Panamericana de Arte e a gente fez um trabalho de final de primeiro ano, não de conclusão do curso, sobre o Design do Corsa. O problema hoje como Neo-Colecionável é achar um GSi em estado razoável, porque parece que quase todos foram moídos.
GSI com certeza, estou procurando um pra comprar. Já tenho classic 2009, wagon 1999. Os dois eu sou segundo dono. GSI tem bons por 17 mil. Esses dois seus já conheço a história. Parabéns
Salve badoooolllllaaaaa... em.1994 eu tive uma colega de trabalho cujo marido deu um UNO 1.5R amarelo e mais uma CBX 750 por um corsa Wind azul.... pagou ágio para ter um.desses... tive um conhecido que comprou um GSI vermelho e com pouco mais de 20 mil.km estourou a correia dentada e a GM negou garantia.... mas hoje um GSI inteiro e difícil de achar. Um.carro bem bacana.
Oi Badola ! Tive um corsinha deste na época. Preferi comprar um GL 1.4.. Coloquei o aerofólio e rodas do GSI, mantendo o parachoque preto .. Era bem completinha para a época.. o interior era muito parecido com o GSI.. E andava muuuito !
Esse primeiro EFI 1.0 tinha um cambio horrível de tão longo, no ano seguinte eles trocaram por um cambio mais curto e aí sim esse motor rendeu, mesmo com a potencia baixa o câmbio mais curto se mostrou bem eficiente.
Grande Alexandre Badolato. Motivação sempre💪👍 Eu admito que o Gsi era bem alto o valor perante ao wind. Creio que valeria sim a pena, pois era em menor quantidade e exclusividade de época. Já tive 2 wind, e um Corsa C 1.8 Sou apaixonado por carros da General Motors!! Torcendo para ser o ganhador da linda Caravan😍 ou ao menos visitar o museu e lhe conhecer. Passar o dia com vc no museu para um bom papo e conhecer os carros da coleção. Forte abraço!
O meu gsi a placa é GMT ano 95 da general motors d Brasil d regente de São Caetano.éo primeiro corsa gsi de teste da GM de São Caetano teste de consumo urbano e rodovia o meu vizinho era piloto d teste da GM ja falecido. Logo em seguida lançou o vectra e o omega em 95 .agente andou no ano 94 no corsa gsi branco depois bateram no muro d concreto pra teste d batida.era 40 mil na época nas lojas
Nosso primeiro carro, meu e de meu irmão, foi um Corsa Super, 2 portas, 1.0, branco, zero km, 1998. Carrinho bem bacana mesmo o Corsa. Obrigado pelo vídeo Alexandre. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Minha versão coupé do GSI já me acompanha há 06 anos (Tigra) e acho que essa relação ainda vai durar bastante tempo. Já tive 02 Wind também e 01 Celta (Corsa piorado) e admiro bastante o carrinho, é o responsável por fazer o nível dos populares aqui no BR subir bastante nos anos 90.
Esse GSi me lembrou um Wind 1.0 já MPFI que meu finado pai pegou em julho de 1996, era um Corsa preto Liszt, com aerofólio, só que com break light e rodas Binno nesse mesmo estilo do seu GSi, não era bem zero km, tinha já uns três meses de uso e cerca de 1100 quilômetros rodados
Bacana... eu tenho um Wind 95. Adoro o carrinho, principalmente pq a manutenção é muito em conta, mesmo com peça genuína. Fiquei curioso com a diferença de consumo. O meu fazer mais de 15 km/L na estrada. Reguladinho claro e manutenção em dia.
Corsa e um carro muito bom tive o modelo B 1.4 Max sem problema por 7 anos resistente e peça a balde para vc deixar ele bacana atenção teve o Corsa gl 1.4 também além do 1.0 e o gsi era 1.6 16v
Talvez além da diferença em mecânica, acabamento e equipamentos influencia na diferença de preço o fator escala, pois todos os componentes do esportivo, incluindo importação, seriam produzidos em diferença gritante na quantidade.
Ótima ideia de comparativo! Na minha opinião, a diferença de preço se justifica principalmente por dois motivos: 1 - o público alvo do GSI era mais seletivo, buscava algo mais em um veiculo, no caso dele desempenho, e 2 - os custos de produção dele eram muito maiores que o Wind, e não falo só pelo acabamento e equipamentos, o motor 1.6 16v, como foi dito no vídeo, era importado, ou seja tinha ai na conta IPI, taxas aduaneiras, etc.
Sim dia !!!! Baboooola ,o EFI era um bom carro como você falou mas , também como você comentou, pé de boi , já o GSI tudo de carro top, motor 1.6 16V, ABS, teto solar, que eram um absurdo de caro, som , rodas liga pneus 14'pneus mais largos e perfil baixo , suspensão esportiva , para choques , spoilers , espelhos e aerofólio na cor do carro,acabamento interno diferenciado, ar condicionado , alarme, vidro térmico e limpador traseiro, e mais um monte de coisas que eu devo ter esquecido . Que carrinho porreta....abraços
Show !!! Cada vídeo um aprendizado 1:33 O que vc sabe sobre os Chevette 4 portas ? Valeu obrigado ... Sobre os corsas compraria só o GSI .... Tem um Corsa Piquet também !!!!
"dos neo colecionáveis, é o meu favorito. Se eu tivesse que ter um neo colecionável só (...) certamente seria um Corsa GSi" Concordo! Tive vários esportivos dos anos 90 e atualmente estou com Corsa GSi para coleção, 100% original (não é restaurado). Sai da garagem uma vez na semana e só pra dar uma voltinha. Não vendo o carrinho por nada. Apaixonado nele.
Trabalho na fábrica e vi vários desses corsas completos de lançamento dentro da frota da fábrica na epoca com essa placa, achávamos estranho pq na época a sequência da placa na cidade de São Caetano era com a inicial "DGD".
@@jefersonaraujo917 me diz uma coisa, porque o meu e vários GEN tem antena atras e um outro que vi esses dias tem antena na frente igual os mais novos, trocaram será?
Mais um ótimo vídeo comparativo! Eu? Qual compraria? Kkk! Um GL 1.4 E.F.I. 1995! Que aliás é o que tenho desde fevereiro desse ano! É assim, pra mim, "um terço do caminho", do Wind pro GSi dá época! Abraço!
Boa tarde Badola, tenho um Vectra ano 94 com inicial BVY faz uns 11 anos, quando podia consultar os nomes dos antigos proprietários pelo seguro obrigatório a GM foi dona dele até 98, devia ser financiado né... Ele veio turbo legalizado de Sp aqui pro RS muito integro, todo original (fora a turbina) e com baixa quilometragem (tá com 120.000 KM), tenho umas histórias pitorescas com ele hahahah Abraço!
Badola!! conforme vc pediu nossa opinião se valia 3x mais, eu vou falar: talvez não valesse 3x mas lembro muito bem desse carro, na época eu o achava perfeito; hatch, potente, econômico, super completo e com acessórios pouco comuns na época, como ar cond, teto solar (eu era adolescente e adorava esse acessório), bom de revenda, chegou a ser o mais vendido, extremamente contemporâneo, até pros dias atuais, como 2º carro pode comprar e usar, chega bonito me qualquer lugar, acho que n valia 3x, mas se tivesse pagava sem pensar!!! GM quando quer fazer bonito faz!!!
Eu simplesmente adoro os Corsas, fui proprietário de um Wind Super 1998 prata da mesma tonalidade do carro do vídeo e de um Classic 2006 Life a álcool!!! São excelentes carros, bem acabados e muito confiáveis. Referente o questionamento do Badola acho que não havia necessidade de cobrar o triplo do valor, talvez se cobrasse 1 vez e meia a mais teria uma ótima tiragem, um ótimo lucro pelo volume e teríamos muito mais dessas belezinhas rodando por aí, inclusive as que foram bem cuidadas e levando o sonho adiante. Sou fãzasso desse GSi desde sempre!!!
Badola!!!! Por favor retire essas palhetas modernas do GSi!!!! Não combina nada nada com o carro, me incomoda muito sempre que vejo ele nos vídeos!!!! Sou seu fã!!!! Abraço
Lembro que a concessionária da minha cidade demorou muito para vender uma unidade deste GSI, ou seja, encalhou. Ficou pouco tempo em linha, pois o preço era absurdo.
Não sei se o GSI valia na época 3 vezes mais que o 1000cc, mas que tinha mais motor e era completo isso era. Talvez devesse valer "somente o dobro" mas enfim é "brazil" e as montadoras exploram todo mundo (ainda mais quando é novidade). O motor 1000cc de 50cv pro Corsa hatch era até que suficiente mas ande num Corsa Sedan dessa geração com o motor de 60cv e ar condicionado ligado ( un dos carros mais fracos que já dirigi, não tinha condições) depois a GM lançou o 1000cc 16v com 69 cavalos que não vingou de ninguém comprou.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Torço que o GSI em pouco tempo se valorize de forma exponencial, assim como os GTI, os colecionadores ainda não " perceberam" o potencial do corsa GSI , é um carro que foi produzido pouco mais de 2 mil unidades, é uma versão de um carro que foi um dos campeões de venda na história da industria automobilística brasileira ( Corsa B) e tem seu charme, um kit aerodinânimo exclusivo, bancos lindos, uma mecânica muito moderna para sua época, teto solar ( coisa que nenhum gol tem) enfim é um carro que ainda vai ter seus dias de glória, aliás já estão começando a olhar de forma diferente para o corsa GSI.
Estou reformando 02 corsa GSi no meu canal aqui no youtube, um deles é uma verdadeira raridade, quem tiver interesse só acessar.
Vai pegar preço, é fato.
Igual o Uno Turbo que está pegando valor nas versões com ar condicionado e teto.
Sou muito mais o corsa gsi do que gol gti, até agora não sei o que tem de mais em gol quadrado, tudo simples por dentro.
@@jeffersonandrade7065 compartilho da mesma opinião amigo
Torce pq vc tem um. Eu torço para que NENHUM carro passe pelo que o Gol GTi entre outros passam. Auto oportunistas que tornam inviável ter ou manter tais veículos e veículo bom é veículo vivo. Quem gosta quer que os outros também tenham condições de ter e manter, o resto são um bando de aproveitadores. E digo isso como proprietário de um Gol GTi 1991 Azul Astral.
Se loco, não estimula não q ainda quero o meu GSi no precinho
Curiosidade: Tem um vídeo do LCDbest chamado “encontro Monza Clube Primarca em 24/2/2013” onde é possível ver o Corsa 001 e o Ômega 001 ainda em posse da concessionária Primarca.
Eu fui em um evento de carros antigos em 2010 em São Caetano e vi ambos modelos, eu devo ter fotos em um HD.
Badola nos inspirando sempre. Não tinha percebido, mas vendo a foto do vídeo caiu a ficha que também tenho um Wind prata rodin e acabei de comprar um GSi branco mahler para reformar. Ambos 96. :)
Que massa, cara! Faz vídeo da saga pro RUclips também! rs.
@@Lucasloliveira86 Opa! Já tem vários vídeos. Dá uma olhada nos vídeos do Canal PauloCars e aproveita pra se inscrever! Abraços!
Este corsa vai dar bons vídeos!
Que tal você restaurar o seu Wind no original de volta... iria ficar vídeos parecidos com os do badola...
Estamos aqui torcendo por você...
Que tudo se encaixe com Este exemplar maravilhoso...
Gosto muito quando vendo um carro e posso ver que está sendo bem cuidado...
Forte Abraço Paulo!
O acabamento do Corsa Wind faz o celta passar a maior vergonha.
Celta sempre foi um LIXO
Concordo , eu tenho um celta 2010 e o acabamento do Corsa Wind e superior
O Corsa tinha até espaço para 4 alto falantes e possibilidade de instalação do kit 2 vias na dianteira (o GSI tem), o Celta são 2 na dianteira, em posição bem ruim e se quiser colocar mais ou fura o tampão ou parte para o 4 portas...
Sim . O celta é o corsa adaptado ao brasileiro que compra qualquer coisa que seja " novo ".
O Celta é o carro que não deveria ter existido. Na Argentina o Corsa continuou sua produção até 2016.
O Grande diferencial do Corsa GSI , é o Freio ABS, isso sim faz muita diferença , na segurança. E se não me engano , é um ABS da Bosch de Primeira linha. Freio igual do CALIBRA.
Primeiro carro nacional com as setas integradas aos faróis. Foi o que mais me chamou atenção em '94.
5:19 145/80. Diz a lenda que a GM queria o Corsa Wind com motor 1.2, mas não conseguiu acertar com o governo e no cabeçote está marcado "12" oriundo do ferramental europeu.
1995-1997 eu tinha uns 15-16 anos, nem podia dirigir, mas esse corsa GSi era meu sonho, rsr
Um Corsa Wind 1.0 MPFI básico só com pintura metálica foi o primeiro carro de minha esposa. Cumpriu com louvor seu papel! Confortável, econômico e confiável! Além de lindo! Como dizia ela!
A sua digníssima esposa era a do "Corsa Super Guia", li isso em um comentário de noutro vídeo.
como no Rá-Tim-Bum (Senta que lá vem a História) ! show
@@EdsonFDR fato pitoresco em !!
1 GSI com certeza. Um dos carros mais legais que eu ja guiei !!! Esportivo de verdade !!!!
Na realidade, o Chevette do derradeiro ano-modelo, 1993, foi batizado de L , nomenclatura que já havia constado do catálogo do modelo entre 1984 e 1986. E vinha com o motor 1.6/S padrão da linha desde 1988. A esquisitice de origem tributária chamada Junior, com o raquítico motor 1.0, foi oferecida apenas para 1992. Considero o Junior um dos modelos mais inusitados e (sim, senhores) colecionáveis da linha Chevette.
O Corsa GSI é um carro muito legal! Um amigo meu tinha um exatamente igual a esse a alguns anos atrás e fazia muito sucesso. Quando a gente chegava em alguns lugares tinha gente que nem conhecia o modelo e ficava admirando o carro. Era o sonho dele um GSI, mas ele teve que se desfazer, pois as peças eram um absurdo de caro. Essa peça na frente do motor que pega na mangueira custava 4 mil reais e a peça do ABS perto do motor custava 12 mil reais. Exatamente o valor do carro dele na época. Já no GTi as peças eram muito mais baratas. Uma pena as montadoras meterem a mão no preço das peças e queimar um carro tão legal como esse. Claro que hoje um carro desse pra coleção vale muito a pena mas a alguns anos atrás era muito difícil de manter um carro desse no dia a dia, ao contrário do Wind.
O Corsa foi um dos primeiros carros com design inspirado em um animal: o coala. Aquele bichinho que parece um ursinho de pelúcia. Os faróis repetiam o olhar meigo. O arremate da fechadura traseira, lembra o focinho. O formato era todo arredondado. Foi encantamento imediato, comparado ao Gol quadrado e o Uno todo retilíneo. Tanto que no pré-lançamento, os reporters perguntaram ao presidente da GM se ele temia os concorrentes (Gol e Uno). Ele respondeu que "eram bons produtos, mas que com a chegada do Corsa, iriam envelhecer 10 anos". E foi o que aconteceu.....
Eu tenho meu gsi, fiz o motor inteiro e está com 280 mil km. Estava pensando em vender mas vou reformar e deixar guardado junto com meu opala. Parabéns pela matéria
Possuo um Corsa Wind 98 que está conosco desde 0km.
Na época custou 13 mil reais.
Pretendo mantê-lo pra sempre na família.
No meu caso tenho um Fox 2012 que foi tirado zero km e esse foi passado pra mim quando fiz 18 anos e pretendo manter pra sempre esse carro na família também
@@victorheinz8968 Eu não faria isso, venderia pra uma agência mesmo e pegava alguma coisa da linha santana, tirei um Fox zero em 2010 na Avel Apolinario quintal da VW, tratava igual a um bebezinho, trocava o óleo a a cada 3,5 mil km que era o que rodava em 6 meses, filtros mann ou Fram, óleo 5w40 502 00 sempre de marcas TOP e homologados, esperava 2 minutos na lenta pra sair da garagem, tudo certinho, só que em 2017 com cerca de 40 mil km começou a melar vela, tenho um amigo dono de retifica que mostrou me cabeçotes aos montes com km bem baixo, principalmente de 1.6, o 1.0 vem marcado em alto relevo e o 1.6 não, a VW não assume nada e foi economia porca de processos, ingerência e incompetência, não aguentam e quase não tem no UBER, os últimos Cross rajavam no caminho da CSS pra casa. Ano passado vendi numa agência mesmo e meu tio estava vendendo a Quantum dele por 12 mil, resolveu presentear me com ela, 138 mil km e que motor liso, torcudo e econômico, faço 9km facilmente e 12 na estrada. Medi compressão com ela com manometro em casa e deu 200 psi, se quiser posto as fotos da medição, compressão de carro Flex em um motor a gasolina de 1996!!! O mesmo valor exato nos 4. Que avião. Venda enquanto consegue pegar uma boa grana e garimpe um santanao e seja muito feliz sem pagar IPVA. Pensava o mesmo que vc, fora outros problemas que tive, o post não ia acabar mais se falasse aqui...
@@pilotode2.062 entendi, as vezes penso em vender o Fox mesmo, mas sei lá. Gosto do carro pois ele é versátil, o que tava pensando em fazer nele é botar o motor tsi 1.0 do virtus
esse carro é imortal kkkkk
13 mil reais, na época dava pra comprar numa boa??
Meu efi 95 branco mahler (tinha 3 variações de mahler) era muito bom, econômico e passava de 80 por hora de segunda, só deu uma vez problema de lubrificação no comando de válvulas, lembro de ter a relação de marchas bem longa.
Tenho um wind mpfi azul Riviera 00/01 segunda corta a 80km/h msm rsrs ea quinta corta a 180 não passa de forma alguma rsrs!
Não sabia que o efi era bom assim, a maioria dos efi que andei eram muito amarrados. Tenho um mpfi 96.
@@akjr027 os EFI tinham o câmbio mais longo, por isso pareciam tão amarrados. Os primeiros MPFI de 96 vieram com o mesmo câmbio, mas após poucos meses a relação de marchas foi encurtada. Tive um MPFI com o câmbio longo, comprado em julho de 1996. CEY8004.
@@leonardoluciano1 bah valeu pela explicação, meu irmão tinha um 94 era devagar, eu tenho um 96/97 bem mais esperto há 12 anos comigo, pretendo não vender.
@@akjr027 o seu (96/97) já tem o câmbio mais curto, mais adequado ao motor. Carrinho bom para manter. Me diverti muito com o meu.
Verdade... Era o triplo do valor do GSi pro Wind. Na época pensava que valia a pena comprar um Wind,turbinar e equipar...
Acho que não, o gsi e muito melhor, e ainda mesmo naquela época valia a pena se tivesse $$
O RS vai lembrar muito desse desgoverno que esta ocorrendo. O sujeitp fala muito bem, tem labia e muitos deputados coniventes com o desmando. Certamente vai ficar isso tambem ns sua historia nefasta. Pobre Rio Grande.
Esse motor de 16 válvulas do Corsa GSI importado da Hungria sofria com a gasolina brasileira na década de 90,mas agora com essa nova gasolina Azul deve ser melhor para esse motor , só faltou o Badola ter o Chevette Júnior no acervo.
Tive um corsa gsi, tentei levantar aos poucos mas era muito problemático... continua sendo meu sonho em breve devo comprar um outro só que mais inteiro ehehehehe! abraços belo video!
Não me lembro de ter visto nenhum GSI, talvez tenha visto, mas não me marcou para que eu tenha me lembrado. Agora, os Wind eu vi de montão... eu, que era adolescente na época, via neles uma modernidade no design que alguns carros dessa época (Gol "bolinha", etc). Uma professora tinha um...
Mas só fui andar de Corsa lá por 97, 98... na versão pick-up. Carrinho muito bom. E esse carro eu sei onde está até hoje, muito bem conservado, por sinal.
Bons tempos da Chevrolet, esses!
Ambos são muito legais, o Wind tem o acabamento interno melhor que muitos carros de hoje em dia, o GSi também Um carro maravilhoso.
Top badola lembro que minha tia comprou um Wind Branco 1998 zero e ela tinha tirado carteira bem na época e me chamava sempre para ir com ela junto tinha 15 anos na época e algumas vezes acabava eu dirigindo ele . Adorava o carrinho ficava lavando direto só para poder manobrar ele no quintal de casa que era bem grande.
Esses carros saíram em 96, 97 aqui em Portugal, meu primo tinha um carro muito bom 👍 histórias altamente, carro nunca deixo ninguém na mão, andávamos muito muito mesmo em qualquer caminho carro estava sempre pronto para tudo👍👍👍
Um Corsa desse, principalmente o 1.0 mpfi que já tem 60cv vai bem até hj. A mãe de um amigo tirou um zero em 98 andamos muito, era bem divertido na época. Nós dias de hj um outro amigo achou um 97 novinho novinho. Usa diariamente. Ótimo carro.
Amo este canal! Na maioria dos canais de carros aqui no youtube só vemos as carroças da volks e o pessoal idolatrando aquelas latas. Aqui não, aqui tem carro de verdade, pra todos os gostos!
Gosto muito do Corsa, até uns tempos atrás queria comprar um, mas desde o começo do ano decidi que vou comprar um Tempra16v!
Isso aí. Belo comentário. Só imbecil gasta mais de cem mil num gol. Credo
Viajei no tempo com esses Corsas.
Aprendi a dirigir em um Corsa Wind 96.
Gostei tanto que hoje tenho um Wind 97.
É um carro resistente, pois está resistindo bem as ruas esburacadas.
Olá Alexandre !
Obrigado por postar este vídeo.
Tive um Corsa Super 1.0 8v 4 portas. Este carro foi comigo trabalhar todos os dias durante 15 anos. Rodei 240.0000 km.
Vendi o mesmo ok.
Preço na tabela Fipe.
Nunca me deu dor de cabeça,
Fiz minha faculdade com ele.
Vermelho breton (vinho).
Fui muito feliz com aquele carrinho.
Me ajudou muito.
Tudo de bom pra ti (feliz aniversário atrasado).
Saúde a todos que vc ama (inclusive seus carros) kkkkk
Tive um Corsa Wind 1997 verde, comprei 0km e andei 110.000km, foi meu segundo carro. Que saudades, compraria um hoje pra matar as saudades.
Eu tenho um Corsa Super 1997 mpfi 1.0 com ar condicionado original, é um carro que me impressiona até hoje.
A meta ainda é dar um restauro na pintura do meu.
Badola, já cogitou algum dia adicionar uma Blazer dlx executive V6 pré face lift à coleção? É um carro maravilhoso!
Nossa senhora. Minha Mae teve o mais simples branco 94 MPFI nao tinha nem ar, e um amigao meu, o pai tinha um GSI Amarelo... e tmb um Opala Diplomata. PQP era Top demais!!!!
Eu lembro na época que playboy quando passava na faculdade ganhava um GSI. Achava lindo mas era muito caro, pensava que sairia mais em conta equipar um wind e prepará-lo.
Cara já me contentava com o wind mas se viesse o gsi tava bom demais
@@Canalrtrefrigeracao eu achava o Wind top, mas na epoca da faculdade trabalhava de mecânico e comprei um chevette 78, ooo saudade
@@italowilen me lembro até hoje do primeiro corsa que vi e andei, um wind verde metálico bem clarinho, era muito novo, meu tio comprou em São Paulo e veio rodando até o RS, acostumado com opalas, veraneios entre outros 6 canecos enaltecia o ótimo consumo...realmente até hoje é econômico minha mãe tem um classic Flex e faz na cidade 14/15km/l
@@Canalrtrefrigeracao meu pai também teve 2 corsas sedan, ele fala até hoje que foi um dos melhores carros que ele já teve. Fazia um pouquinho menos que essas medias aí do wind do seu tio pq era mais pesado. Corsa fez história aqui no Brasil e é guerreiro demais, pensa num carro inquebrável kkkkkkkkkkkk
@@italowilen Sim e um mini tanque de guerra, atualmente estou atrás de um "cadeira elétrica" pra fazer um afazeres na rua e nao Precisa ser carro do ano estou a procura de um wind em bom estado e que transfira kkk pq é quase uma moto em questão de economia....fora a manutenção que é ridiculamente barata, mas pra família se achar irei trocar meu fiesta sedan 2002 por uma corsa wagon que além de ser menos apertada em questão de espaço quero com motor 1.6 mesmo que tenha que descer alguns anos em relação ao fiesta mas tá valendo fora que acho linda a corsa sw é a parati g3 mas essa está fora do alcance por hora ,uma em condições e muito cara.....
Muito interessante essa comparação de mesmos modelos lado a lado! Vemos a diferença instantâneamente!
Eu tenho um corsa wind 2000. Não me arrependo de ter comprado. Um muito no dia a dia e até em viagens longas. Já fui de São Bernardo do Campo SP a Sobral CE nele e sem nenhum problema. Eu e minha esposa e dar o total de 6600 km entre ida e volta.
Meu primeiro carro foi um Corsa Wind Vermelho Bordô Básico 1.0 , carro muito honesto e confiável...Já meu irmão foi dono de um Corsa GL 1.6 Completo na Cor Branca, que na minha opinião é um neocolecionável.
Abraço
Coisa mais linda esse gsi intacto muito raro mesmo. Fico bobo vendo esses GM tao intactos. Um dia se puder sortear um inscrito pra conhecer a coleçao seria muito legal quase um sonho ver os detalhes e sentir o aroma de época desses carros. Parabéns pelas raridades!
Depois do 147 85 prata roubado, em 94 minha mae comprou seu 1ro carro novo, um Corsa wind 94 preto 0 km, lembro.que entregaram em casa e eu e minha avo ficamos impressionados. Meus tios ficaram morrendo de inveja(um tinha uma perua santana velha e o outro nao.tinha carro rs)
A Santana quantum é muito melhor que o Corsa Wind. Teu tio tinha o melhor carro e não sabia.
@@andrerossato5846 a dele era acho que 88 ou 89, muito mal cuidada e com busca e apreensão da financeira. rs
Pneu é 145,80,13. Meu pai comprou um GL prata básico em 94 na Mesbla veículo Recife e pareçe que pagou 11mil e poucos reais sem ágio, não me lembro como conseguiu,em relação ao valor acho que representa a ganância das montadoras! brasileiras!
Realmente um dos melhores carros da Chevrolet e do Brasil, carro resistência fácil e barato de manter econômico, bonito bom acabamento, e foi um marco na indústria automobilística brasileira.
Corsa GSI é muito legal e acha com um preço bom!
Em novembro de 1993 aqui em Portugal os meus pais ofereceram-me um Opel Corsa 1.2 city (básico como o vosso wind) de 5 portas, com uns míseros 45 CV por causa do catalisador que aqui era obrigatório e necessário para cumprir as normas ambientais. Era fraquinho, mas foi o meu primeiro carro. Troqueio-o por um corsa do modelo seguinte (2001), também 1.2, mas esse 16 válvulas com 75 CV (ainda hoje o tenho, já tem 220000 km).
Badola, o SENAI de Sorocaba tem um GSI ("zero" como o Tempra do SENAI que você comprou) que é usado para treinamento.
Sério? Faço Senai lá, o que tem atendimento automotivo e nunca vi por lá..
Lindo corsa gsi branco acho que a GM deveria
Ter fabricado mais unidades do Gsi um preço menos salgado, mas compraria na época um Gsi certamente teto solar um carro sport, concorrente do gol gti que também marcou muito na década de 90 ,é uma sena muito legal ver os dois corsas Gsi e o corsa wind juntos mais legal seria um vídeo no futuro o corsa azul restaurado, juntos com Gsi verde,Gsi branco e o carsa wind ,estamos chegando aos 100mil inscritos graças a Deus, será um dia inesquecível o dia do sorteio para quem ganhar está linda caravam verde ,
👏👏
Show Badola, aqui em casa tivemos muitos exemplares do corsa, wind, 4 portas, sedan, meu pai foi funcionário da GM em São Caetano e tinha facilidade em adquirir veículos da marca, eu mesmo tive 6 corsas wind, meu sonho era ter um GSI mas infelizmente hoje sumiram do mercado!! quando aparece um é preço de BMW, Audi, enfim!!! mas certamente se tivesse condições compraria sim, me lembro bem nas revistas de época o comparativo entre os três esportivos, (gol GTI, corsa GSI e o uno Turbo, que também era um canhão, motor 1.4 turbo. Mas como um apaixonado por GM, meu preferido era o GSI.
Dois carros muito legais ambos revolucionaram mesmo quando foram lançados eu particularmente acho belíssimos viu amigos e assim sobre o preço realmente a GM aplicou valendo viu pelo sei esportivo
Top demais infelizmente nessa época todo opcional era muito kro nesse modelo GSI contra o Wind era muito :ar,dh,vidro, ABS,teto solar,1.6 16v,painel com conta giros,computador de bordo,bancadas tipo recaros,farol de milhas, para-choque na cor do veículo,antena, aerofólio,saias,rodas de liga,entre outros mimos que tudo era somado ao extremo.
Esses corsinhas são muito bons.não é atoa que venderam muito e fizeram tanto sucesso.
108cv do GSI 1.6 é nervoso... Mas o acabamento/desenho do Wind me agrada mais!
Falta o GL 1.4 EFI 95, tem o mesmo painel de instrumentos do GSI, eu tenho e o Corsa era da Telefônica da até pra ler na pintura, carrinho Top
o painel de instrumentos do gl é diferente do gsi . são bem parecidos , mas o do gsi tem mais "riscos" nos marcadores
Tive um wind básico azul Haydn Tb, não tinha limpador, desembaçador, ar quente e cinzeiro, no local dele era um papelão preto 😁
Tive dois corsas GL, exlente carrinho para o dia dia...parabéns Badola
Ainda bem que o Gui não está aí, senão ia entrar rasgando na curva e fazer um strike naquela fila de Dodge!
Não fale uma coisa dessas que dá até arrepios.
Sou um pouco novo no canal, qm é esse gui, ele foi demitido pq???
@@PMotorsYT O Gui não foi demitido não, veja o vídeo da D20 dupla e entenderá a fama dele.
@@okada73 agr vi o vídeo, MEUAMIGO aqle ara media uns drifts de d20 q velhooo do céu KKKKJ
@UnknownPerson ruclips.net/video/uxFui9zlLQM/видео.html
Esse Corsa GSi branco é muito legal, anda muito pro tamanho dele e na época foi um sucesso. E o Design dele envelheceu muito bem, é atual até hoje, visto que se você o coloca ao lado de
um Nissan March ou de um Toyota Etios, dá pra notar o tanto que o desenho dele era avançado pra época. Imagina sair de um Chevette pra um Corsa hein...
O Badola, na época do lançamento eu estudava na Escola Panamericana de Arte e a gente fez um trabalho de final de primeiro ano, não de conclusão do curso, sobre o Design do Corsa.
O problema hoje como Neo-Colecionável é achar um GSi em estado razoável, porque parece que quase todos foram moídos.
GSI com certeza, estou procurando um pra comprar. Já tenho classic 2009, wagon 1999. Os dois eu sou segundo dono. GSI tem bons por 17 mil. Esses dois seus já conheço a história. Parabéns
Bom por 17 ? Compra agora! Daqui 2, 3 anos esse carro valerá seguramente mais q 30!
Salve badoooolllllaaaaa... em.1994 eu tive uma colega de trabalho cujo marido deu um UNO 1.5R amarelo e mais uma CBX 750 por um corsa Wind azul.... pagou ágio para ter um.desses... tive um conhecido que comprou um GSI vermelho e com pouco mais de 20 mil.km estourou a correia dentada e a GM negou garantia.... mas hoje um GSI inteiro e difícil de achar. Um.carro bem bacana.
Meu placa teve um Wind comprado zero com a placa BVY, não era a placa da fábrica, era um lote de sequência da cidade de São Caetano do Sul
A cada dia o Badola salvando meus dias, cara vc sabe o q realmente fala vc é um cara inimitável!!!!
Oi Badola !
Tive um corsinha deste na época.
Preferi comprar um GL 1.4..
Coloquei o aerofólio e rodas do GSI, mantendo o parachoque preto ..
Era bem completinha para a época.. o interior era muito parecido com o GSI..
E andava muuuito !
Esse primeiro EFI 1.0 tinha um cambio horrível de tão longo, no ano seguinte eles trocaram por um cambio mais curto e aí sim esse motor rendeu, mesmo com a potencia baixa o câmbio mais curto se mostrou bem eficiente.
145/80R13 Quando comprei meu Uno veio os originais de fábrica também (No Uno era o F570 da Firestone).
Sim, falou 1.4 no começo do vídeo kkkkk
Grande Alexandre Badolato. Motivação sempre💪👍
Eu admito que o Gsi era bem alto o valor perante ao wind. Creio que valeria sim a pena, pois era em menor quantidade e exclusividade de época. Já tive 2 wind, e um Corsa C 1.8
Sou apaixonado por carros da General Motors!! Torcendo para ser o ganhador da linda Caravan😍 ou ao menos visitar o museu e lhe conhecer. Passar o dia com vc no museu para um bom papo e conhecer os carros da coleção.
Forte abraço!
O meu gsi a placa é GMT ano 95 da general motors d Brasil d regente de São Caetano.éo primeiro corsa gsi de teste da GM de São Caetano teste de consumo urbano e rodovia o meu vizinho era piloto d teste da GM ja falecido. Logo em seguida lançou o vectra e o omega em 95 .agente andou no ano 94 no corsa gsi branco depois bateram no muro d concreto pra teste d batida.era 40 mil na época nas lojas
Eu não sabia da existência do Corsa GSI. Amei! Queria poder
Ter um... gratidão!!!
Nosso primeiro carro, meu e de meu irmão, foi um Corsa Super, 2 portas, 1.0, branco, zero km, 1998. Carrinho bem bacana mesmo o Corsa.
Obrigado pelo vídeo Alexandre. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Wind muito bom 94 trabalhou no serviço pesado 98 a 11,entrando em lavoura ,estrada de chão, fez mais de 240000 km para mexer no motor
Comprava um GL 1.6 MPFI completo por 13.000 ,custo benefício muito bom,isso em 96, em 94 um GL 1.4 EFI
Minha versão coupé do GSI já me acompanha há 06 anos (Tigra) e acho que essa relação ainda vai durar bastante tempo. Já tive 02 Wind também e 01 Celta (Corsa piorado) e admiro bastante o carrinho, é o responsável por fazer o nível dos populares aqui no BR subir bastante nos anos 90.
Esse GSi me lembrou um Wind 1.0 já MPFI que meu finado pai pegou em julho de 1996, era um Corsa preto Liszt, com aerofólio, só que com break light e rodas Binno nesse mesmo estilo do seu GSi, não era bem zero km, tinha já uns três meses de uso e cerca de 1100 quilômetros rodados
Bacana... eu tenho um Wind 95. Adoro o carrinho, principalmente pq a manutenção é muito em conta, mesmo com peça genuína. Fiquei curioso com a diferença de consumo. O meu fazer mais de 15 km/L na estrada. Reguladinho claro e manutenção em dia.
Que saudades dessa época ! Quando a Chevrolet era Opel...❤️
Parabéns Badolato, pelo coparativo do corsa gsi con o corsa wind!! Abraços.
Esse Gsi é invocado neh!!!!! Carrinho bem legal!!!!! Iria de Gsi hehehe
#Badola200k
Acho muito bacana o gsi. Esse Corsa é uns dos mais legais já feito na linha gm
Agora sim esse dois junto eu tava esperando faz tempo
Corsa e um carro muito bom tive o modelo B 1.4 Max sem problema por 7 anos resistente e peça a balde para vc deixar ele bacana atenção teve o Corsa gl 1.4 também além do 1.0 e o gsi era 1.6 16v
Meu vc é o cara , enciclopédia ambulante . Corsa Gsi andou muito aqui em Londrina nas 500 milhas.
Achei estranho o "motor 1.4", mas como foi o badola que falou, até acreditei. 😅
né?! hehe
O GSI tinha motor 1600cc
Linha corsa de 1994 era 1.0 EFI, 1.4 EFI(no GL) e 1.6 16v SFI(GSI)
Ele errou e feio
1.6 16v
Talvez além da diferença em mecânica, acabamento e equipamentos influencia na diferença de preço o fator escala, pois todos os componentes do esportivo, incluindo importação, seriam produzidos em diferença gritante na quantidade.
Esse Corsa GSi é muito lindo Badolato, Eu compraria um GSi sem dúvida alguma.
No prédio onde moro tem um Corsa Wind da mesma cor, mas com as rodas de liga leve de três raios originais.
Ótima ideia de comparativo! Na minha opinião, a diferença de preço se justifica principalmente por dois motivos: 1 - o público alvo do GSI era mais seletivo, buscava algo mais em um veiculo, no caso dele desempenho, e 2 - os custos de produção dele eram muito maiores que o Wind, e não falo só pelo acabamento e equipamentos, o motor 1.6 16v, como foi dito no vídeo, era importado, ou seja tinha ai na conta IPI, taxas aduaneiras, etc.
Sim dia !!!! Baboooola ,o EFI era um bom carro como você falou mas , também como você comentou, pé de boi , já o GSI tudo de carro top, motor 1.6 16V, ABS, teto solar, que eram um absurdo de caro, som , rodas liga pneus 14'pneus mais largos e perfil baixo , suspensão esportiva , para choques , spoilers , espelhos e aerofólio na cor do carro,acabamento interno diferenciado, ar condicionado , alarme, vidro térmico e limpador traseiro, e mais um monte de coisas que eu devo ter esquecido . Que carrinho porreta....abraços
Em minha opinião, a GM jogou forte na tabela desse Corsa, porque o GSi valeria no máximo, o dobro do Wind básico. Muito bom o vídeo! Parabéns!!
Gm explorando total o povo
Badola. Um dia vou ter aqui um corsa wind, acho um carro muito show mesmo nos dia de hoje, o corsa é muito legal andar.
Badola. Você me fez voltar 94. Que tristeza. Minha vida só melhorou em 2004
Parabéns pelas preciosidades acabei recentemente adquirido um Corsa 2000 4 portas têm umas coisinhas pra fazer aos poucos vou fazendo 🚘😎
Show !!! Cada vídeo um aprendizado 1:33 O que vc sabe sobre os Chevette 4 portas ? Valeu obrigado ... Sobre os corsas compraria só o GSI .... Tem um Corsa Piquet também !!!!
"dos neo colecionáveis, é o meu favorito. Se eu tivesse que ter um neo colecionável só (...) certamente seria um Corsa GSi"
Concordo!
Tive vários esportivos dos anos 90 e atualmente estou com Corsa GSi para coleção, 100% original (não é restaurado). Sai da garagem uma vez na semana e só pra dar uma voltinha.
Não vendo o carrinho por nada. Apaixonado nele.
Eu tenho 1 placa GEN que foi da GM, 1.8 ano 2002 completo com ABS e airbag edição de lançamento do corsa C. like!
Trabalho na fábrica e vi vários desses corsas completos de lançamento dentro da frota da fábrica na epoca com essa placa, achávamos estranho pq na época a sequência da placa na cidade de São Caetano era com a inicial "DGD".
@@jefersonaraujo917 me diz uma coisa, porque o meu e vários GEN tem antena atras e um outro que vi esses dias tem antena na frente igual os mais novos, trocaram será?
Mais um ótimo vídeo comparativo! Eu? Qual compraria? Kkk! Um GL 1.4 E.F.I. 1995! Que aliás é o que tenho desde fevereiro desse ano! É assim, pra mim, "um terço do caminho", do Wind pro GSi dá época! Abraço!
O 1400cc tem 60cv, dez a mais que o 1000cc. Então não está no meio do caminho, encontra-se ainda muito longe dos 108cv do GSI...
Belo vídeo e bela história da GM lembro que tirei minha habilitação nele 1998 aos 18 anos de idade excelente carro parabéns 👏👏
Boa tarde Badola, tenho um Vectra ano 94 com inicial BVY faz uns 11 anos, quando podia consultar os nomes dos antigos proprietários pelo seguro obrigatório a GM foi dona dele até 98, devia ser financiado né... Ele veio turbo legalizado de Sp aqui pro RS muito integro, todo original (fora a turbina) e com baixa quilometragem (tá com 120.000 KM), tenho umas histórias pitorescas com ele hahahah Abraço!
Badola!! conforme vc pediu nossa opinião se valia 3x mais, eu vou falar: talvez não valesse 3x mas lembro muito bem desse carro, na época eu o achava perfeito; hatch, potente, econômico, super completo e com acessórios pouco comuns na época, como ar cond, teto solar (eu era adolescente e adorava esse acessório), bom de revenda, chegou a ser o mais vendido, extremamente contemporâneo, até pros dias atuais, como 2º carro pode comprar e usar, chega bonito me qualquer lugar, acho que n valia 3x, mas se tivesse pagava sem pensar!!! GM quando quer fazer bonito faz!!!
Eu simplesmente adoro os Corsas, fui proprietário de um Wind Super 1998 prata da mesma tonalidade do carro do vídeo e de um Classic 2006 Life a álcool!!! São excelentes carros, bem acabados e muito confiáveis. Referente o questionamento do Badola acho que não havia necessidade de cobrar o triplo do valor, talvez se cobrasse 1 vez e meia a mais teria uma ótima tiragem, um ótimo lucro pelo volume e teríamos muito mais dessas belezinhas rodando por aí, inclusive as que foram bem cuidadas e levando o sonho adiante. Sou fãzasso desse GSi desde sempre!!!
Badola!!!! Por favor retire essas palhetas modernas do GSi!!!! Não combina nada nada com o carro, me incomoda muito sempre que vejo ele nos vídeos!!!! Sou seu fã!!!! Abraço
Lembro que a concessionária da minha cidade demorou muito para vender uma unidade deste GSI, ou seja, encalhou. Ficou pouco tempo em linha, pois o preço era absurdo.
Eu tenho um gls 16v, mesmo motor desse gsi.
Carrinho completo e muito boomm
Na espera pelo vídeo! Mas acho que o gsi valia e ainda vale a pena a preço justo,
Pra colecionar eu compraria corsa gsi e dia a dia o wind, aliás já tive um Wind 97.
Não sei se o GSI valia na época 3 vezes mais que o 1000cc, mas que tinha mais motor e era completo isso era. Talvez devesse valer "somente o dobro" mas enfim é "brazil" e as montadoras exploram todo mundo (ainda mais quando é novidade). O motor 1000cc de 50cv pro Corsa hatch era até que suficiente mas ande num Corsa Sedan dessa geração com o motor de 60cv e ar condicionado ligado ( un dos carros mais fracos que já dirigi, não tinha condições) depois a GM lançou o 1000cc 16v com 69 cavalos que não vingou de ninguém comprou.