Я думаю тебе нужно прокатиться на каждом хотяб немного и оценить ! А так каждый смотрит по цене содержания ! Для меня проще и дешевле мерс для меня в нем все понятно ! В целом я катался на всех этих моделях но тут есть разница в годах производства! Старыйрекс ( старекс) дубоват, жесткий и тд но это для меня ! А в обслуживание не дешевле ! Мультик (мультивен каровела) чёткий такой !😀практичный, не чего лишнего ! Локоничный ! В обслуге не могу не чего сказать ! Не было в быту 😀 словом Фольц он и в Африке фольц 😀 Мерс Витёк Виано это комфорт и понимание машины что и как ! В движение ! Словом сказать когда ты за рулём ты и отдыхаешь и наслаждаешься ! Вид внешний на мой взгляд w639 кузова смотрится !😊 В обслуге как все микроавтобусы! Да тут ещё от мотора зависит! На дальние расстояния то топчик om642 мотор !!! Не убиваемый !!!ну если денег не жаль тогда бензин! Om272 хорош но очень чувствителен к маслу! Ну и om 646 самый распространённый мотор страдает от топливной системы ! Наш народ не привык менять форсунки раз в 150 ткм! Очень дорого ! Так они говорят и едут дальше и потом бац ! Застучал или прогар поршня!
Кто присматривается к такой машине, очень внимательно смотрите кузов. Главная проблема этих машин - выгнивают. Особо слабые места - передние стаканы, передние поддомкратники, задние арки изнутри (потом переходит на внешние), задние внешние опоры рычагов (они же поддомкратники), лонжероны сверху (будут видны дырки из подкапотного), вдоль кузова поперечные короткие лонжероны тоже в труху. Про навесное (задняя хлопушка, сдвижная дверь) не говорю, это не кузов)
Это не избежно для любого автомобиля если за ним не ухаживать и не мыть! Не гнили раньше Машины которые жили в Сочи но сейчас и их затронула эта проблема ! Химия и соль делают своё дело!
Научен на 638 (сгнил в труху),сейчас 639,115 вито,раз в 2 года задуваю пока коррозии нет,да первый 639 взял гниловатый то что ни дул бесполезно,рыжики лезут то там то сям,второй в живом кузове,сразу задул,полёт пока нормальный.
как в обслуживании и цены на з/ч?
Подскажите 3.2 виано 2007 года автомат стоит брать, дизель у нас не хороший в регионе, будем ставить гбо 3.7 ещё сказали хороший мотор
Мотор хороший если не убитый и закоксованый ! В целом я лично сам задумываюсь о замене дизеля на бензин и перейти на гбо
Почему в перчатках и куртке?
Печка не рабочая?
На тот момент был немного простужен и знабило! Перчатки это отсутствие маникюра. Климат контроль в порядке.
МЕРСЕДЕС V 230 бензин 💪💪💪
Скажите пожалуйста что посоветваете купит вито виано мултиван или старехс?
Я думаю тебе нужно прокатиться на каждом хотяб немного и оценить !
А так каждый смотрит по цене содержания ! Для меня проще и дешевле мерс для меня в нем все понятно !
В целом я катался на всех этих моделях но тут есть разница в годах производства! Старыйрекс ( старекс) дубоват, жесткий и тд но это для меня ! А в обслуживание не дешевле !
Мультик (мультивен каровела) чёткий такой !😀практичный, не чего лишнего ! Локоничный ! В обслуге не могу не чего сказать ! Не было в быту 😀 словом Фольц он и в Африке фольц 😀
Мерс Витёк Виано это комфорт и понимание машины что и как ! В движение ! Словом сказать когда ты за рулём ты и отдыхаешь и наслаждаешься !
Вид внешний на мой взгляд w639 кузова смотрится !😊
В обслуге как все микроавтобусы!
Да тут ещё от мотора зависит!
На дальние расстояния то топчик om642 мотор !!! Не убиваемый !!!ну если денег не жаль тогда бензин! Om272 хорош но очень чувствителен к маслу! Ну и om 646 самый распространённый мотор страдает от топливной системы ! Наш народ не привык менять форсунки раз в 150 ткм! Очень дорого ! Так они говорят и едут дальше и потом бац ! Застучал или прогар поршня!
@@user-Potapov я вобше не шарю с машином примерно в районе милион двести триста что можно болеменне купит
@@user-Potapov который надежный
@@user-Potapov мерси виано видил полный привод 2009 г
Смотреть нужно! Какой мотор ! Какая комплектация ! Ну и состояние!
Хороший отзыв !! Есть ли смысл брать 4 matic?
В эксплуатации не было таких у меня!
Кто присматривается к такой машине, очень внимательно смотрите кузов. Главная проблема этих машин - выгнивают. Особо слабые места - передние стаканы, передние поддомкратники, задние арки изнутри (потом переходит на внешние), задние внешние опоры рычагов (они же поддомкратники), лонжероны сверху (будут видны дырки из подкапотного), вдоль кузова поперечные короткие лонжероны тоже в труху. Про навесное (задняя хлопушка, сдвижная дверь) не говорю, это не кузов)
Это не избежно для любого автомобиля если за ним не ухаживать и не мыть! Не гнили раньше Машины которые жили в Сочи но сейчас и их затронула эта проблема ! Химия и соль делают своё дело!
Научен на 638 (сгнил в труху),сейчас 639,115 вито,раз в 2 года задуваю пока коррозии нет,да первый 639 взял гниловатый то что ни дул бесполезно,рыжики лезут то там то сям,второй в живом кузове,сразу задул,полёт пока нормальный.
Зборка зависит какая Германия Испания или Россия,Я думаю понятно какая ржавеет
@@user-sf8eg1ho8s а каравеллу или мульти чего не брал???
Работал в Мерседес центре и залип на мерсы😀