Тут смотря для каких целей брать. Китайский мот 200-300 кубов, это одноцилиндровое ведро с болтами, на котором передачи нужно будет щелкать как угорелому. Нормальные китайские моты например от cfmoto стоят сейчас от 600к. У регулмото кст тоже есть одноцилиндровый мот неплохой на 350кубов, но я не знаю в чем смысл таких мотов, так как они не едут, разве, что, именно «МоТоЦиКл» хочется) А то что разная техника - абсолютно согласен.
@@AlexandrKrechetov ну ведь чел хочет мото,а собирается учится на скутере,я все же бы посоветовал начинать с мото,но брать сразу литровый байк опасно! да и очень дорого в случае падения.
@@automania20581) скутер норм для ознакомления с дорогой на двухколесном транспорте....2) если надо брать литр , то нет никаких вопросов, главная голова с мозгами . ..3) у самого скутера 50 и 500 кубов, хватает с головой, если и куплю мотоцикл , то эндуро
Я могу так же сказать, за день у меня на скутере пробег был около 350 км(дача туда обратно это уже более 320 км, на самой даче еще км 20-25), все это было на старичке Suzuki Avenis 150. По городу я тоже бывало по 100-150 км наматывал
Привет... Ещё два вопроса, подскажи пожалуйста. Крепление для телефона как называется и где можно купить и в доставке как работал, короб на плечах или как???
Яндекс + работа на один частный сервис (автомастерская) в основном на частный работал. Я сейчас на мот перешел, оставайся на канале, скоро пушечные видосы пойдут)
У меня оригинальный (тот что с завода стоял) проехал 12к и до сих пор целый, лежит как запаска. Проверять мне кажется стоит где то каждые 4-5к км (это в случае если оригинал). Я на замену ему поставил от Sym allo 125 думаю должно быть то же качество, что и у заводского.
Я на своем kanuni 150 с пробегом 9к, заменил все, тупо все. карбюратор, релезарядки, аккум 3 раза, тросс тормоза, тросс спидометра, поршневую, кольца 3 раза, ролики вариатора, стартер, зеркала, труба отваливается, шпильки сорваны, и это не все. Купил его за 25к, и за сезон тупо +18к на запчасти.
Оригинальные и стоят, вроде все норм. У меня рост 178, я привык чуть наклоняться когда смотрю в зеркала, особенно в правое. Если ты выше меня, то наверное более неудобно.
Ну ты сравнит сектор с мотоциклом , а вот сел бы ты на какой леад 125 или н Макс 125 или бас 125 , ощущение были бы другие .. У меня Гир Ямаха 43т уже проехал,только масло и фильтр менял .. Единственное вариатор поменял ,по глупости ставил Италию ремень ,а Италия жрет сильно вариатор ..И я уверен что на гире ещё 30т проеду ,может весной единственное кольца новые подкину...Посмотрим по компрессии..Honda benly 110 ,новый будет стоить 250-350т ...Хватит на 90 т км вполне ,мотор там надёжный на сухаре и мопед для доставки специально..Я хочу именно его взять,но только новый или около того .. 85-90 едет .
Здравствуй ФИАСКО, ты давно просил меня показать как сделать интро как в GTA VC, сейчас оно вышло, если что-то вдруг будет не понятно, просто напиши мне :), удачи в контенте :D
Народ скутер это не мопед и никогда им не был, в русском наименовании скутер это достаточно продвинутый современный мотороллер. На счёт цены 204000 рубликов, то я купил нормального китайца за 70000 рублей это скутер М8 с логотипом Орла и спокойно уже отмахал на нём 5000 км, по мне вполне самый надёжный скутер, главное масло синтетику от Motul заливать и всё будет abgemacht.
Регулмото Элемент. 300см3, инжектор, абс, жидкостное охлаждение, подогрев ручек, бесключевойдоступ, usb разьем...Пересел на него после Регулмото Гридо, карбюратор, воздушка, без абс. Кайф! Про бензин - чушь. Страшилки из 90х.
Лучший скутер для доставки у моего друга, у этого типа на 20 000 тросик спидометра порвался, после этого он ездил ещё 2 года. Сейчас у него пробег примерно под 50 000. А он как новый, если не пару царапин от падений и прогоревший глушитель. При этом это какой то ноунейм китаец за 60к рублей).
Не помню точный размер оригинала, но на замену ставил ремень от sym crox/allo он практически аналогичный по размерам, вроде уже на 0,3мм, по факту значения это не имеет. Можно считать его как оригинал.
@@AlexandrKrechetov сарказм к тому, что аы упускаете тот вариант, что тот чувак, заливая топливо с нерекомендованным октановым сислом, отъездил столько не потому что занижал октановое число, а благодаря запасу прочности мотора. Периодически, правда пассажиром, езжу с чуваком на мегапрокачанной тачке с полным контролем всех параметров мотора на внешних тюнинговых мозгах, так вот, объективные показания датчиков говорят о том, что 95 (по крайней мере на нормальных сетевых заправках) это совсем не "разбавленный" 92 Человек этот занимается тюнингом моторов. На 92, 95, 100 совсем на разном давлении наддува начинается детонация. У него в машине даже профили под разные октановые числа, 😁 Посему когда кто-то начинает бездумно в очередной раз плодить мифы, у меня подгорает
@@BB-ti9bf В мире мотоциклов и скутеров такие пробеги как у него (Сергея) это ну ооочень прилично, особенно у скутеров; если быть точным там пробег в районе 140к. Опять таки, Сергей это не рандомный чел, это мастер у которого пол Москвы скуты обслуживает. Он их с закрытыми глазами разбирает, чинит, и собирает. Поэтому я ему доверяю. Насчет детонации на разном давлении, абсолютно с вами согласен, есть такое. НО! Вы говорите про свежую тачку, а я про одноцилиндровый скутер из китая) Я на 1000% уверен, что здесь не будет никакой разницы. Единственное, что от 95 особенно с припиской g-drive, может прогореть цилиндр. А может и нет. Как я сказал я 95% времени заправлял свой 95/95 экто/95 g-drive, меня переубедил Сергей, что не стоит моего малыша мучить таким бензом, и я стал заливать 92, пока разницы не вижу ни какой.
@@BB-ti9bfоктановое число говорит только о том, какое давление в цилиндре топливо выдерживает без возгорания именно от давления. Т.е. если степень сжатия в двигателе меньше 10:0 то 95 там нафиг не нужен, либо в том случае, если мозги настроены на 95 октан. В скутере мозги настроены кое как на средние параметры, степень сжатия врятли больше 9:0 поэтому 92 должно быть достаточно. 95 и 92 это 76 с присадками) а какие они там кто из знает.
Скажем так,если не хватает на хонду ямаху или сузуки,то как вариат может быть, у меня сузуки адресс 125 больше 6 лет,кроме бензина и масла ни чего не менял,всегда и везде первый ,даже если я еду с пассажиром 150 кубовый китаец теряется из виду мгновенно. другие мопеды меня вобще не интересуют.
Я с вами абсолютно согласен, новый японец это идеально. Но беда в том, что новые стоят очень дорого (особенно если человек их берет для работы, чтобы техника ему приносила деньги). А б/у, либо тоже дорого, либо уже весь ресурс снят. Поэтому по соотношению цена/качество - скутер из видео одно из лучших предложений.
Хороший обзор! Концовка атмосферная, Hotel California идеально вписалась👍
Теперь точно знаю что брать до мотоцикла, чтобы понимать обстановку на дороге в городе, спасибо за обзор)
если это не реклама,то скутер и мото очень разная техника,тогда уж лучше брал бы китайский мот кубов на 200-300,а потом уже норм мот.
Тут смотря для каких целей брать. Китайский мот 200-300 кубов, это одноцилиндровое ведро с болтами, на котором передачи нужно будет щелкать как угорелому. Нормальные китайские моты например от cfmoto стоят сейчас от 600к. У регулмото кст тоже есть одноцилиндровый мот неплохой на 350кубов, но я не знаю в чем смысл таких мотов, так как они не едут, разве, что, именно «МоТоЦиКл» хочется) А то что разная техника - абсолютно согласен.
@@AlexandrKrechetov ну ведь чел хочет мото,а собирается учится на скутере,я все же бы посоветовал начинать с мото,но брать сразу литровый байк опасно! да и очень дорого в случае падения.
@@automania20581) скутер норм для ознакомления с дорогой на двухколесном транспорте....2) если надо брать литр , то нет никаких вопросов, главная голова с мозгами . ..3) у самого скутера 50 и 500 кубов, хватает с головой, если и куплю мотоцикл , то эндуро
Лучший скутер это VENTO MAX 200 !!! Вот это вещь вещь вещь !!!
Красавчик! Желаем тебе крепкого здоровья благополучия 👍👍👍👍👍
Благодарю!
Огонь мотик пересел бы с электровелика на такой. Сам в доставке. Хотелось бы больше зарабатывать на мото.
Привет, подскажи что за шлем?
Я могу так же сказать, за день у меня на скутере пробег был около 350 км(дача туда обратно это уже более 320 км, на самой даче еще км 20-25), все это было на старичке Suzuki Avenis 150. По городу я тоже бывало по 100-150 км наматывал
Отличный обзор. У меня INSETTO 125 с таким же мотором. Подскажи пожалуйста где конкретно обслуживаешь скутер (мастер Сергей по SYM это где?).
Sym servise на Угрешской
А категория В для него катит?
Благодарю)
Привет... Ещё раз... Свечу зажигания менял? Если да, то какую покупать? Заранее благодарю....
Не трогал свечу
Denso U22FSRU
Такой же купил едет с Уссурийска, инжектор в Яндекс маркете купил, походу дороговато но по сплит, в рассрочку.
Привет масла как часто меняешь? Заранее спасибо....
Привет! Я менял строго каждые 1500км, и разок за сезон, в редукторе сменил.
@@AlexandrKrechetov спасибо Огромное...
Привет... Ещё два вопроса, подскажи пожалуйста. Крепление для телефона как называется и где можно купить и в доставке как работал, короб на плечах или как???
Цеплял за ручки на хвосте, с помощью карабинов на тугой резинке.
Спасибо Огромное.... Удачи Тебе во Всех начинаниях.....
Спасибо за обзор! Подскажи пожалуйста, в какой доставке работал, чтобы такие деньги получать?
Яндекс + работа на один частный сервис (автомастерская) в основном на частный работал. Я сейчас на мот перешел, оставайся на канале, скоро пушечные видосы пойдут)
@@AlexandrKrechetov Приветствую 🤝 Какой мот взял?
Нигде нет в продаже такого аппарата почему-то ! А то что двиг от sym crox 125 это здорово, очень надёжный!!!!
Скорее всего это просто типичный 152-ой мотор
Александр добрый вечер... Сегодня завёл первый раз, ❤❤❤ Александр клапана регулировку делали???
Неа
У меня стелс тактик 50 третий год без ремонта. Каждый день 50-70 км пробега и так 9 месяцев в году.
Здравствуйте как часто надо менять ремень?
У меня оригинальный (тот что с завода стоял) проехал 12к и до сих пор целый, лежит как запаска. Проверять мне кажется стоит где то каждые 4-5к км (это в случае если оригинал). Я на замену ему поставил от Sym allo 125 думаю должно быть то же качество, что и у заводского.
Я на своем kanuni 150 с пробегом 9к, заменил все, тупо все. карбюратор, релезарядки, аккум 3 раза, тросс тормоза, тросс спидометра, поршневую, кольца 3 раза, ролики вариатора, стартер, зеркала, труба отваливается, шпильки сорваны, и это не все. Купил его за 25к, и за сезон тупо +18к на запчасти.
Как говорится, скупой платит дважды 🤷🏻♂️
Китай это всегда говно, без исключений.
Дружище , подскажи пожалуйста какие зеркала поставил . Оригинальные это ужас , так и не могу настроить .
Оригинальные и стоят, вроде все норм. У меня рост 178, я привык чуть наклоняться когда смотрю в зеркала, особенно в правое. Если ты выше меня, то наверное более неудобно.
Где купить такие зеркала, если есть возможность скинь ссылку
Самые простые зеркала, они в базе стоят, а купить их можно +- в любом магазе мотозапчастей.
Братан, посадка не как на тубуретки? Стопы поднять можно?
Ближе к табуретке, но чуть получше чем на полтинниках, если ростом до 170 то немного можно поднять.
@@AlexandrKrechetov услышал тебя, добро)
чем он лучше венто смарт 2 ? на 40 тысяч дороже получается а кубатура та же
оч интересный видос. (коть мне и 13 но я с удовольствием посмотрел видео).
А как без багажника на доставке? Или надо мастерить?
Я сумку цеплял прост за крюки на резинках
Привет, скажи а кофр реально поставить?
Думаю да, там есть ручки, либо к ним, либо вместо них можно крепить.
Спасибо.
После рисового китайца, он космическим покажется!!!
А после японца?
Ну ты сравнит сектор с мотоциклом , а вот сел бы ты на какой леад 125 или н Макс 125 или бас 125 , ощущение были бы другие .. У меня Гир Ямаха 43т уже проехал,только масло и фильтр менял .. Единственное вариатор поменял ,по глупости ставил Италию ремень ,а Италия жрет сильно вариатор ..И я уверен что на гире ещё 30т проеду ,может весной единственное кольца новые подкину...Посмотрим по компрессии..Honda benly 110 ,новый будет стоить 250-350т ...Хватит на 90 т км вполне ,мотор там надёжный на сухаре и мопед для доставки специально..Я хочу именно его взять,но только новый или около того .. 85-90 едет .
Здравствуй ФИАСКО, ты давно просил меня показать как сделать интро как в GTA VC, сейчас оно вышло, если что-то вдруг будет не понятно, просто напиши мне :), удачи в контенте :D
Оо, спасибо! Сегодня заценю обязательно)
Народ скутер это не мопед и никогда им не был, в русском наименовании скутер это достаточно продвинутый современный мотороллер. На счёт цены 204000 рубликов, то я купил нормального китайца за 70000 рублей это скутер М8 с логотипом Орла и спокойно уже отмахал на нём 5000 км, по мне вполне самый надёжный скутер, главное масло синтетику от Motul заливать и всё будет abgemacht.
Давно мечтаю сдать на права…
Регулмото Элемент. 300см3, инжектор, абс, жидкостное охлаждение, подогрев ручек, бесключевойдоступ, usb разьем...Пересел на него после Регулмото Гридо, карбюратор, воздушка, без абс.
Кайф!
Про бензин - чушь. Страшилки из 90х.
Оо, много глядел и думал про этот скут. Расскажите как он: какая максималка, насколько надёжен/ с запчастями как?
Расскажите, пожалуйста, про гридо. Взял жене для практики на пару сезонов
Лучший скутер для доставки у моего друга, у этого типа на 20 000 тросик спидометра порвался, после этого он ездил ещё 2 года. Сейчас у него пробег примерно под 50 000. А он как новый, если не пару царапин от падений и прогоревший глушитель. При этом это какой то ноунейм китаец за 60к рублей).
К двигателю он не прикосался, даже клапана не регулировал. Льет любое масло главное 10w 40
Его как бы надо на учет ставить, если гайцы остановят штраф первый раз, потом лишение. Вдобавок нужно иметь категорию А
Так о чем и речь, я езжу с категорией, стс и страховкой. И именно в таком порядке он идеален.
По началу и песни я 100% думал это будет женщина 😅
Размер ремня случайно не знаешь
Не помню точный размер оригинала, но на замену ставил ремень от sym crox/allo он практически аналогичный по размерам, вроде уже на 0,3мм, по факту значения это не имеет. Можно считать его как оригинал.
От crox/allo размер 818х19.5х28
Когда-нибудь я все-таки решусь и сдам на категорию А...
Продолжу про бензин. 95 это разбавленный 92, 92 это 76, 76 это вода.
Лей в бак воду из-под крана, и булешь бесплатно и вечно ездить
Вот вообще не пойму к чему сарказм, я подробно объяснил в видео, по фактам с примерами. Вы ролик смотрели?
@@AlexandrKrechetov сарказм к тому, что аы упускаете тот вариант, что тот чувак, заливая топливо с нерекомендованным октановым сислом, отъездил столько не потому что занижал октановое число, а благодаря запасу прочности мотора.
Периодически, правда пассажиром, езжу с чуваком на мегапрокачанной тачке с полным контролем всех параметров мотора на внешних тюнинговых мозгах, так вот, объективные показания датчиков говорят о том, что 95 (по крайней мере на нормальных сетевых заправках) это совсем не "разбавленный" 92
Человек этот занимается тюнингом моторов.
На 92, 95, 100 совсем на разном давлении наддува начинается детонация. У него в машине даже профили под разные октановые числа, 😁
Посему когда кто-то начинает бездумно в очередной раз плодить мифы, у меня подгорает
@@BB-ti9bf В мире мотоциклов и скутеров такие пробеги как у него (Сергея) это ну ооочень прилично, особенно у скутеров; если быть точным там пробег в районе 140к. Опять таки, Сергей это не рандомный чел, это мастер у которого пол Москвы скуты обслуживает. Он их с закрытыми глазами разбирает, чинит, и собирает. Поэтому я ему доверяю. Насчет детонации на разном давлении, абсолютно с вами согласен, есть такое. НО! Вы говорите про свежую тачку, а я про одноцилиндровый скутер из китая) Я на 1000% уверен, что здесь не будет никакой разницы. Единственное, что от 95 особенно с припиской g-drive, может прогореть цилиндр. А может и нет. Как я сказал я 95% времени заправлял свой 95/95 экто/95 g-drive, меня переубедил Сергей, что не стоит моего малыша мучить таким бензом, и я стал заливать 92, пока разницы не вижу ни какой.
@@BB-ti9bfоктановое число говорит только о том, какое давление в цилиндре топливо выдерживает без возгорания именно от давления. Т.е. если степень сжатия в двигателе меньше 10:0 то 95 там нафиг не нужен, либо в том случае, если мозги настроены на 95 октан.
В скутере мозги настроены кое как на средние параметры, степень сжатия врятли больше 9:0 поэтому 92 должно быть достаточно. 95 и 92 это 76 с присадками) а какие они там кто из знает.
@@Йожъкин_Кротътам мастер саймы обслуживает, ему виднее 😅
Я так понимаю, Сайм это Сим?
Все верно
Скажем так,если не хватает на хонду ямаху или сузуки,то как вариат может быть, у меня сузуки адресс 125 больше 6 лет,кроме бензина и масла ни чего не менял,всегда и везде первый ,даже если я еду с пассажиром 150 кубовый китаец теряется из виду мгновенно. другие мопеды меня вобще не интересуют.
Я с вами абсолютно согласен, новый японец это идеально. Но беда в том, что новые стоят очень дорого (особенно если человек их берет для работы, чтобы техника ему приносила деньги). А б/у, либо тоже дорого, либо уже весь ресурс снят. Поэтому по соотношению цена/качество - скутер из видео одно из лучших предложений.
Свйм😂😂😂 и мастер саймы обслуживает 😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂