김기자님 안녕하세요? 5:40에 나오는 비교는 좀 잘못된것이 아닌가 해서, 시청자에게 정확하게 비교해드렸으면 하는게, 현대, 벤츠, 볼보등은 크루즈 컨트롤이 아닌, 긴급제동을 시험한거고, 테슬라는 오토파일럿이라는 크루즈 컨트롤을 켜고 간 상태가 아닌가요? 비교가 좀 잘못되신거 같아서, 제가 이것 관련해서 설명영상을 만들어서 대중에게 설명할까하하다가.. 또 어그로 끈다는 이야기 들을까봐 ㅠㅠ 그냥 댓글로 남깁니다. 한번 확인해주시고 댓글 주시면 감사하겠습니다 ^^ 고맙습니다.
항상 너무 좋은 쪽으로만 이야기 하시니까 좀 이상해요. 솔직히 MQ4 카페에서는 송풍구 디자인 엄청 까였고 외관 디자인도 실망스럽다는 분위기가 지배적이었는데 이번에 또 습식 DCT 미션 이야기 나왔을 때는 기아는 베타 테스터고 잘 되면 현대에 장착한다 등등 불만의 말들이 많은데 그런점들만 콕콕찍어서 좋게 말씀하시는것 같아요. 영상 보는 내내 기아의 사주라도 받은건가...? 라는 의심이 들정도로 칭찬일색이라 오히려 한번더 생각해봐야겠네요.
김한용 기자님, 질문 있습니다! 요새 한국차가 유독 터보 엔진을 많이 쓰던데 터보 엔진이 문제가 많다고 하더라구요. 특히 해외에서는 차를 보통 10년 이상 타는데 터보 엔진은 오래 쓸수 없을 뿐더러 문제가 생기면 고치는 비용도 훨씬 많이 든다던데 어떻게 생각 하시는지 궁금하네요. 마지막으로 이번 쏘렌토 디자인은 외관은 셀토스가 더 나은것 같아요 ㅋㅋㅋ
기승전 테슬라사세요!! 문제는 사회초년생들~30대 정도 장가가기전 남자들 현실적인 일반 가정에 평범한 회사 다니는 남자들 같으면 차값, 집값은 고사하고 전세값도 마련하기 힘들죠..무슨 모닝이 풀옵은 오바고 중옵이 1,300대인데 다들 할부깔고 기본 3,000대 부터 시작하는 차아니면 차로도 안보니;자기 인생 자기가 사는거긴 하지만 먼가 나라 굴러가는게 갑갑합니다.
나와 내주변 사람들이 앞으로 갑갑하게 안살게 발전하면서 잘 살려면 우리나라 인구 빠르게 대폭 줄어야 합니다!!! 집값도 마찬가지만 인구 안줄면 절대 답 없습니다!! 올해내로 매달 통계청에 인구동향 발표할때 출산자수-사망자수= 계산 했을때 무조건 마이너스 - 0000명가 나와야 합니다.
저는 k7을 5년째 타고 있는데~~~차를 교체하고 싶어서 여러가지 모델을 찾아보고 있는데 1. gv 80 I6 를 찾아 봤습니다.~~ I6 엔진은 힘도 좋고 후륜에 승차감 빼어난 외모 등 모든게 좋지만 기본사양이 6천만원 훨씬 뛰어넘고~~풀옵션 같은경우 8천만원까지 뛰어넘습니다. 현대차 제네시스 명성에 비해 너무 비싸게 올린다는 느낌도 들며 벤츠나 BMW 등에 비해 가격면에는 약간 떨어지겠지만 전체적으로 비싸다는 느낌이며~~최신 모하비 V6 에 비해 그다지 엔진과 다른사양에 비해 뛰어난 느낌도 없이 외관 인테리어부분으로 업글해서 2천만원 이상 더 올린 느낌이 들어 별로 구매 감흥이 떨어집니다. 2. G80 과 G90을 찾아봤습니다.~~~어자피 G90은 너무 고가이고 맞지 않을것 같아서 제외하고~~G80에 대해 좀더 찾아보았더니~~2.5 터보 3.3 터보로 나온다고 합니다~~~G70은 너무 스포티한 느낌으로 20대나 30대 초반 고객들에게 가장 적합하다고 보이고 40대 넘으면 그래도 중후한 G80이 무난하지 않을까 생각이 됩니다. 그런데 G80 의 3.3 터보 엔진은 차량의 크기나 중량에 비해 3.3 터보는 너무 출력이나 토크가 크다고 느껴지고~~ 연비 또한 좋지 않다는 생각으로 제외했습니다. 2.5터보를 고려해보니까~~~중량이 2200KG 정도에서 290 마력~300마력의 출력은 충분하다고 생각됩니다. 차량중량에 비해 출력과 토크는 적당하다고 판단되어 ~~고려하고 있지만 G80의 2.5터보 모델도 고가라서 6000~7500사이가 되지 않을까 생각됩니다.~~~ 3. 그랜저 2.5엔진을 고려해보니~~그저 내부적인 사양 변경이고~~출력과 토크는 190~200정도 그정도는 충분하나 사실적으로 국민의 차량으로 너무 흔해서 식상하다는 느낌을 받았습니다 그리고 2.0 하이브리드도 연비개선면에서 아주 뛰어나지만 외관의 그릴부분이 너무 생소하게 첨단적인 디자인으로 바뀐 부분이 소비자 에 따라 다르지만 우선 거부감이 좀 느껴진다는 것이 있습니다. 4. K7 2.5 엔진과 하이브리드를 찾아봤습니다~~~어자피 엔진은 그랜저 엔진과 하이브리드 6단변속기등 큰차이가 없고~~왜관이 기아와 현대로 분리된것 뿐이고 인테리어부분에서 K7이 좀더 보수적인 디자인이 그래도 평가가 높다고 보입니다~~물론 주변사람들의 평도 엇비슷합니다. 기아의 엠블렘이 아직도 바뀌지 않는부분에 대해서 새련미가 없어보이고~~보수적인 이미지가 너무 강하다는 단점이 돋보입니다.~~~그게 K9 경우 더 심하죠~~ 5. 쏘랜토를 보면~~디젤 2.2 가솔린 2.5 하이브리드 1.6터보 로 나온다고 하니까~~ 가장 의문스러운게 하이브리드 1.6터보 입니다~~~1.6터보의 경우 180마력정도 되는데~~배터리의 동시구동능력은 스타트일때 토크가 높이 올라가지만~~~100키로 이상 달릴때는 베터리의 구동이 이루어지지 않아서~~120키로 ~140키로 속도 추월시 순간스타트 능력이 있어야 다른차를 추월할수있지만 180마력에서는 140키로 넘는 추월시 치고나가는 힘이 떨어질수 밖에 없다고 생각됩니다.~~차량의 크기와 중량의 영향을 받기 때문이라고 봅니다. 쏘랜토정도 되면 2톤이 넘는데 1.6으로 추월할때 부족하다고 생각되죠~~100키로 미만으로 조용할때는 그런문제가 없죠~~~ 쏘랜토는 2.0터보 하이브리드가 적합하다고 봅니다. 6. 제가 적당한 엔진과 하이브리드 모델을 조합한 차량을 한다면~~~ K7, 그랜저는 2.5터보엔진 조합이 좋고~~~G80도 2.5터보에 가격이 풀옵이 6500정도면 적당하고 ~~3.3엔진은 국내 고속도로에 크게 써먹을 일이 없고~~ 쏘랜토는 2.5터보 ~~~그리고 2.0 하이브리드 조합이 좋아보이고~~ K5에 2.5 터보는 2.5터보 가치를 떨어 뜨리는것으로 보입니다. 앞으로 디젤은 점점 법적규제를 많이 받기 때문에 5년이후 중고매물시 거의 차값을 못받는다고 봐야 합니다. 그래서 힘좋은 2.5터보엔진 아니면~~2.5 GDI + 배터리~하이브리드~~~2.0 + 하이브리드 가 적당하고~~ 완전한 전기차는 당분간 충전시설 미비로~~~장거리 운행시 충전소를 찾기 힘들고~~찾더라도 충전시간 때문에 불편한점이 있습니다.~~~그래서 하이브리드가 아직도 대세이고~~힘과 적당한 연비라면 2.5터보가 가장 적합하지 않을까 생각됩니다.
김기자님 안녕하세요? 5:40에 나오는 비교는 좀 잘못된것이 아닌가 해서, 시청자에게 정확하게 비교해드렸으면 하는게, 현대, 벤츠, 볼보등은 크루즈 컨트롤이 아닌, 긴급제동을 시험한거고, 테슬라는 오토파일럿이라는 크루즈 컨트롤을 켜고 간 상태가 아닌가요? 비교가 좀 잘못되신거 같아서, 제가 이것 관련해서 설명영상을 만들어서 대중에게 설명할까하하다가.. 또 어그로 끈다는 이야기 들을까봐 ㅠㅠ 그냥 댓글로 남깁니다.
한번 확인해주시고 댓글 주시면 감사하겠습니다 ^^ 고맙습니다.
모두 acc 작동상태입니다.
@@Ooooo._011 혹시 링크가 있으신가요? 확인해 보고 싶은데.. acc상태에서 속도가 준 회사들도 꽤 있었을텐데 좀 이상해서 확인해보고 싶어서요.
자동차 미생 Auto Engineer American Life 블로그 링크 드렸습니다.
@@Ooooo._011 감사합니다. 링크가 안보이는데.. 어디로 주셨는지 ㅠㅠ
가능하시면 이메일로 부탁드려도 될까요? Automiseng@gmail.com 입니다.
감사합니다
링크 어디다가 주셨나요?
정말 말씀도 잘 하시고, 정리된 정보의 전달 내용도 좋구요. 항상 잘 보고 있습니다.
영상 화면비율 너무 좋아요♥♥ 꽉찬화면!!
내연차 회사들이 테슬라 미워할만해 ㅋㅋㅋ
문제는 8단 dct를 달고 나온다는데 완성도가 문제겠네요 에바가루는 업체가 바뀌니 안나올 확률이 크고..
쏘렌토 보러왔다가 초반에 설명해주시는 내용들 너무 유용하네요. 이렇게 자세한 설명을 듣고 나면 차를 볼 때 시선이 좀 달라지는 것 같습니다. 확실히 요즘 기아차 디자인이 너무 멋지네요~ 패밀리카에 디자인도 좋고, 힘도 나쁘지않을 것 같습니다~ 기대 됩니다 ~
현 시점에서 디젤엔진을 구입하는건 문제가 없을까요?
안녕하세요 김한용 기자님 잘 보고 있습니다.
항상 좋은 컨텐츠 자주 챙겨 보고 있습니다! ^^ 몰랐던 정보도 많이 알아가네요~
팰리세이드에도 가솔린 2.5터보 엔진이 장착될 가능성이 있을까요??
하이브리드 4륜구동은 한국 출시 예정이 없는건가요? 해외물량으로만 4륜이 나오는 건지 궁금합니다.
에바가루는 괜찮을까요~?
어쩜 이렇게 말씀을 청산유수로 잘하시는지...사회초년생으로 정말 부럽습니다. 말투가 너무 지적으로 보이세요
이제 한국차 디자인 정말 어디가도 안꿇릴 정도로 잘 뽑히는것 같아요
기아가 특히
1:33 와 진짜 예쁘다.. 이전 쏘렌토도 이뻤는데 이전에는 뭔가 음.. 눈이 올라가서 찌릿하게 보는 느낌이면 이번건 약간 정장입은 단정한? 그러면서 나른하게 노려보는 느낌이랄까...
항상 너무 좋은 쪽으로만 이야기 하시니까 좀 이상해요. 솔직히 MQ4 카페에서는 송풍구 디자인 엄청 까였고 외관 디자인도 실망스럽다는 분위기가 지배적이었는데 이번에 또 습식 DCT 미션 이야기 나왔을 때는 기아는 베타 테스터고 잘 되면 현대에 장착한다 등등 불만의 말들이 많은데 그런점들만 콕콕찍어서 좋게 말씀하시는것 같아요. 영상 보는 내내 기아의 사주라도 받은건가...? 라는 의심이 들정도로 칭찬일색이라 오히려 한번더 생각해봐야겠네요.
대본 탄탄하네 라고 생각든게 저만은 아니었군요.
에이전시에서 가이드라인.내려왔나라고 생각한게 저만이 아니었군요. ㅎㅎ
질문드립니다. 현대기아는 lpg SUV 출시 계획은 없나요? 1톤트럭에 들어간 LPDi 엔진 적용하면 좋을거 같은데요.
7:40 에서 우리나라에서 가장많이 팔리는 SUV 는 QM6라는 말씀은 19년 12월 한달만 해당하는 내용 아닌가요? 그외 그런적이 없었던것 같은데 확인 부탁합니다.
1월에는 팰리세이드가 더 팔리긴 했지만 싼타페 쏘렌토는 이겼으니… ^^;;
G4에서 쏘렌토 넘어 가려는데
크기가 많이 차이 날까요?
렌트차로 하이브리드가 나올 수도 있을까요?
오늘 프랑크푸르트에서 기아 마크만 가린 검정 소렌토를 봤습니다. 뒷모습이 포드인가 착각했었는데 앞모습은 소렌토가 확실했습니다. 엠블럼만 전기테이프 같은것으로 가린것을 보니 뭔가 너무 대담해 졌다고나 할까요 ㅎㅎ
차를 살때 원금+할부 로 할려고 하는대요
차살때 원금내고
차를 인수 받는날 부터 할부가 들어가는 건가요 아니면 차계약한날 부터 할부를 내는건가요?
차계약하면 몇달 기달려서 받을 텐대
받기전부터 할부를 내는지
인수받는날 부터 할부를 내는지 알고 싶습니다ㅎ
항상 좋은 영상 잘보고갑니다.
카니발도 저 디자인으로 나오려나요?? 1.6리터 하이브리드 구매하고싶네요 ㅠ
gv80보다 더 관심이가네요ㅋㅋ
@@호랑이-h6j 뜸금없이 시비거네ㅋㅋㅋ 넌 딱봐도 백수일거 같은데... 한심하다
gv80보다 더 관심이 갈수도 있지
호랑아 생각 좀 하자!
@@호랑이-h6j 이런 찌질한 새퀴들은 무슨 생각일까
18년식 타는데 이번 쏘렌토는 어딘가 케파도 생각나고 세련된 느낌이 나지만
마스터까지의 디자인이 좋아요.
그동안 K5 풀체인지, K7 부분변경, 모하비 부분변경 등에서 보여줬던 파격적이고 신선한 변화들이 이번 4세대 쏘렌토에서는 그런 면이 보이지 않아 다소 심심한 면이 많다고 생각되네요ㅎ
저거 껍데기 까보면 똑같은가요? 저번에 껍데기 까보면 내수용이랑 수출용이랑 다르다고 들어서...
2빠 스팅어도 해주세요 원래 7월 페리던데 4월 출시설이 있던데 사실인가용 김한용 선생님 ㅠ
저도 스팅어 기다리는데 그럴 가능성은 거의없다고 봅니다 ㅠㅠ
10월아닌가요.?
윤석중 국내 기사에선 7월이라고 하던데
다른 유투브에서 4월 출시설이 있다고 해서요
찰리 찌라시 였던건가요 ㅠㅠ
4월달은 뇌피셜아닌가싶어요
저도 스팅어 구매예정자입니다..ㅎㅎ
8단변속기는 현대트렌시스(구)파워텍 제품인가요?
플러그인 하이브리드도 나온다고 하는거 같은데 그거에 대해서는 말을 해주는분들이 없네요... 플러그인 하이브리드는 DC콤보가 안된다는게 맞나요???
쏘나타 N Line이 나오고 N은 안 나오는거 아닌가요??
3세대 플랫폼인가요?
하브가 지금은 투자단계구나
지금까지 소개 되었던 차 중에서 가장 뽐뿌가 오는 자동차네요. 일단 1년은 기다려보고 고민해봐야겠네요.
MQ4 + GV80 덕에 팰리세이드는 한물가려나 궁금하네요 ㅎ
그렌져가 세단의 아빠차라면 쏘렌토가 suv의 아빠차죠. 거기다 하이브리드라서 오랫동안 타더라도 디젤의 딸딸도 없어지고 연비는 더 좋은데 가솔린만큼의 정숙성. ㅗㅜㅑ
전 총각인데도 거의 혼자타고다니는데ㅋㅋ 장거리운전 많고 승차감 나쁘지안고 짐싣는데는 최고가성비에요. 불만족은 잡소리..혼자서도 잡아보고 센터가서 다 갈아도 나와서 포기하고다닙니다
김한용 기자님, 질문 있습니다! 요새 한국차가 유독 터보 엔진을 많이 쓰던데 터보 엔진이 문제가 많다고 하더라구요. 특히 해외에서는 차를 보통 10년 이상 타는데 터보 엔진은 오래 쓸수 없을 뿐더러 문제가 생기면 고치는 비용도 훨씬 많이 든다던데 어떻게 생각 하시는지 궁금하네요.
마지막으로 이번 쏘렌토 디자인은 외관은 셀토스가 더 나은것 같아요 ㅋㅋㅋ
최근엔 환경 문제때문에 배기량을 줄이고 터보기술로 마력을 올리는게 트랜드가 되었습니다. 터보엔진도 기술이 많이 발전해서 예전보다는 수명도길어지고 관리도 쉬워졌다고합니다
@@iamakorean1945 친절한 답변 감사드립니다!
기아 신차들 역주행 하는 느낌..
잘 나온 것 같아요
무게와 안전은 비례하는건가요??
좋은 정보 감사합니다~
가솔린만 출시 지연 이유가 뭐라고 생각하세요?
사전예약 하이브리드로 하실건가요?
정말 좋으신분~~ 모든차량에 대응은 못하지만 정말 만족하며 시청하고 있어요 그~전 회사에 계실때부터 눈과 귀로 항상 갈망하는사람중 하나입니다 번창하시고 건강하세요^^
전 쏘랜토 4WD에 관심이 많은데요.
쏘랜토 하이브리드는 4WD기능을 하는지? 알고 싶네요
4WD가 된다면 무조건 계약 할껀데. .
쏘렌토 하이브리드도 4WD가 있죠.
1.6터보 하이브리드가 팰리세이드에도 적용이 될까요?
당연히 아뇨
@@GaussW 하이브리드 모델 자체는 나올까싶어서요
@@all_sunday 싼타페에는 들어갑니다
모~카 이것좀 제발 바꿔주세요
그래도 출시 6개월후 미국시장에 판매될쯤 사야되지 않을까요?
기승전 테슬라사세요!!
문제는 사회초년생들~30대 정도 장가가기전 남자들 현실적인 일반 가정에 평범한 회사 다니는 남자들 같으면 차값, 집값은 고사하고 전세값도 마련하기 힘들죠..무슨 모닝이 풀옵은 오바고 중옵이 1,300대인데 다들 할부깔고 기본 3,000대 부터 시작하는 차아니면 차로도 안보니;자기 인생 자기가 사는거긴 하지만 먼가 나라 굴러가는게 갑갑합니다.
나와 내주변 사람들이 앞으로 갑갑하게 안살게 발전하면서 잘 살려면 우리나라 인구 빠르게 대폭 줄어야 합니다!!! 집값도 마찬가지만 인구 안줄면 절대 답 없습니다!! 올해내로 매달 통계청에 인구동향 발표할때 출산자수-사망자수= 계산 했을때 무조건 마이너스 - 0000명가 나와야 합니다.
항상 차량 관련해선 Mocar 채널이 짱인거 같아요
하이브리드가 너무 궁금하네요..ㅎㅎ국산차는 사실 아쉽게도 시승해보는게 너무 어렵다는 단점이 있는듯 합니다ㅠㅠ 3월에 시승기 올려주시면 보고 결정해야겠네요~감사합니다!!
배터리가 방전 되었을때 이 무거운 자체로 언덕을 올라갈수 있을지 위험 상황이 나오지 않을까 굉장히 걱정 됩니다
늘 그랬던 것처럼, 흉기자동차의 문제는 디지인의 문제가 아니였죠? 엔진과 조립 불량으로 인한 문제였죠? 겉만 멋있게 하는 게 뭔 의미가 있을까요?
기아는 수소차 왜 안만드나요? 수소차 대중화 시킬려면 기아 수소차도 만들어야 할텐데요..
터보 하브에 DTC 습식이라 너무 마루타라...모두 신개발 부품
17:01 PD님은 왜요ㅠ
빌려주시지 너무하셔ㅋㅋ
와ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 미쳤네 진짜
저는 k7을 5년째 타고 있는데~~~차를 교체하고 싶어서 여러가지 모델을 찾아보고 있는데
1. gv 80 I6 를 찾아 봤습니다.~~ I6 엔진은 힘도 좋고 후륜에 승차감 빼어난 외모 등 모든게 좋지만
기본사양이 6천만원 훨씬 뛰어넘고~~풀옵션 같은경우 8천만원까지 뛰어넘습니다.
현대차 제네시스 명성에 비해 너무 비싸게 올린다는 느낌도 들며 벤츠나 BMW 등에 비해 가격면에는
약간 떨어지겠지만 전체적으로 비싸다는 느낌이며~~최신 모하비 V6 에 비해 그다지 엔진과 다른사양에
비해 뛰어난 느낌도 없이 외관 인테리어부분으로 업글해서 2천만원 이상 더 올린 느낌이 들어 별로 구매
감흥이 떨어집니다.
2. G80 과 G90을 찾아봤습니다.~~~어자피 G90은 너무 고가이고 맞지 않을것 같아서 제외하고~~G80에 대해
좀더 찾아보았더니~~2.5 터보 3.3 터보로 나온다고 합니다~~~G70은 너무 스포티한 느낌으로 20대나 30대 초반
고객들에게 가장 적합하다고 보이고 40대 넘으면 그래도 중후한 G80이 무난하지 않을까 생각이 됩니다.
그런데 G80 의 3.3 터보 엔진은 차량의 크기나 중량에 비해 3.3 터보는 너무 출력이나 토크가 크다고 느껴지고~~
연비 또한 좋지 않다는 생각으로 제외했습니다.
2.5터보를 고려해보니까~~~중량이 2200KG 정도에서 290 마력~300마력의 출력은 충분하다고 생각됩니다.
차량중량에 비해 출력과 토크는 적당하다고 판단되어 ~~고려하고 있지만 G80의 2.5터보 모델도 고가라서
6000~7500사이가 되지 않을까 생각됩니다.~~~
3. 그랜저 2.5엔진을 고려해보니~~그저 내부적인 사양 변경이고~~출력과 토크는 190~200정도 그정도는 충분하나
사실적으로 국민의 차량으로 너무 흔해서 식상하다는 느낌을 받았습니다
그리고 2.0 하이브리드도 연비개선면에서 아주 뛰어나지만 외관의 그릴부분이 너무 생소하게 첨단적인 디자인으로
바뀐 부분이 소비자 에 따라 다르지만 우선 거부감이 좀 느껴진다는 것이 있습니다.
4. K7 2.5 엔진과 하이브리드를 찾아봤습니다~~~어자피 엔진은 그랜저 엔진과 하이브리드 6단변속기등 큰차이가
없고~~왜관이 기아와 현대로 분리된것 뿐이고 인테리어부분에서 K7이 좀더 보수적인 디자인이 그래도 평가가
높다고 보입니다~~물론 주변사람들의 평도 엇비슷합니다.
기아의 엠블렘이 아직도 바뀌지 않는부분에 대해서 새련미가 없어보이고~~보수적인 이미지가 너무 강하다는 단점이
돋보입니다.~~~그게 K9 경우 더 심하죠~~
5. 쏘랜토를 보면~~디젤 2.2 가솔린 2.5 하이브리드 1.6터보 로 나온다고 하니까~~
가장 의문스러운게 하이브리드 1.6터보 입니다~~~1.6터보의 경우 180마력정도 되는데~~배터리의 동시구동능력은
스타트일때 토크가 높이 올라가지만~~~100키로 이상 달릴때는 베터리의 구동이 이루어지지 않아서~~120키로
~140키로
속도 추월시 순간스타트 능력이 있어야 다른차를 추월할수있지만 180마력에서는 140키로 넘는 추월시
치고나가는 힘이 떨어질수 밖에 없다고 생각됩니다.~~차량의 크기와 중량의 영향을 받기 때문이라고 봅니다.
쏘랜토정도 되면 2톤이 넘는데 1.6으로 추월할때 부족하다고 생각되죠~~100키로 미만으로 조용할때는 그런문제가
없죠~~~
쏘랜토는 2.0터보 하이브리드가 적합하다고 봅니다.
6. 제가 적당한 엔진과 하이브리드 모델을 조합한 차량을 한다면~~~
K7, 그랜저는 2.5터보엔진 조합이 좋고~~~G80도 2.5터보에 가격이 풀옵이 6500정도면 적당하고 ~~3.3엔진은
국내 고속도로에 크게 써먹을 일이 없고~~ 쏘랜토는 2.5터보 ~~~그리고 2.0 하이브리드 조합이 좋아보이고~~
K5에 2.5 터보는 2.5터보 가치를 떨어 뜨리는것으로 보입니다.
앞으로 디젤은 점점 법적규제를 많이 받기 때문에 5년이후 중고매물시 거의 차값을 못받는다고 봐야 합니다.
그래서 힘좋은 2.5터보엔진 아니면~~2.5 GDI + 배터리~하이브리드~~~2.0 + 하이브리드 가 적당하고~~
완전한 전기차는 당분간 충전시설 미비로~~~장거리 운행시 충전소를 찾기 힘들고~~찾더라도 충전시간 때문에
불편한점이 있습니다.~~~그래서 하이브리드가 아직도 대세이고~~힘과 적당한 연비라면 2.5터보가 가장 적합하지
않을까 생각됩니다.
역시 가격이 제일 중요할듯
플러그인 하이브리드도 나오나요?
좋은정보 감사합니다
역시 모카는 TMI가 제맛이지.
요새 기아 디자인 미쳤네요. 소렌토도 이쁘다
스포티지 풀체인지도 기다리겠습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
요소수 안넣고 부품값 디젤대비 저렴하고 하이브리드라 연비도 좋고 소음도 적어서 좋고 떨림도 적어서 좋고 지금 니로 오너로써 산다면 역시 하이브리드가 답인듯 합니다. 출력만 받쳐준다면
말씀이 너무 재밌으세요~ ㅎㅎㅎ
매일 영상 하나씩 올려주시네요 김한용님 그리고 편집자 분들 감사합니다!
이형은 진짜 말하는게 귀에 쏙쏙 박힌다 부드러운어조로 말씀하시는데 집중이 잘됨ㅋㅋ
르노 XM3도 추가된 정보들 알려주세요 ~ XM3하이브리드 생산안하나요
내수용 차량이 맞는건지가 중요하지요. 하지만 저 안전한 차량은 모두 수출차량이라는 사실과 국내소비자를 호갱취급하니 문제가 되는거죠. 급발진사건사고가 하루가멀다하고 빈번하게 일어나는대도 전부 운전미숙 이래?! ㅎㅎ
사진으로 보기에는 90%보다는 10%쪽인데,, 근데 출시해봐야 좀더 자세히 평가할수 있을듯~ gv80처럼
카니발도 기대되네요
여쭤보시는 분들이 많은게 아니라 물어보시는 분들이 많다라고 해야죠.
내년 4월 출시 니로가 제일궁금...과연 컨셉카와 얼마나 비슷할지...?
콘셉트카와 비슷하게 나오기보다는 콘셉트카에 적용됐던 요소가 양산차에 일부 적용되겠지요
신 차는 사실 연식변경 한 2번 되고 사는게 제일 안정적 이긴한데 연식변경2번정도 하면 페리 소식이 스믈스믈... ㅋㅋ
이전 쏘렌토(UM)가 더 이뻐 보이는데 나만 그런가.
뒷테는 신형이 이쁘긴 하네요
뭐야...결론은 테슬라 사야하는건가...??ㅋㅋ
아닝 르노xm 기대합니다 현기아차는넘비싸요 그만큼제대로만드는것두아니구 동영상보면서 만든차보단 르노기대합니다
하이브리드 기대 됩니다 꼭 리뷰 부탁드려요
기존 쏘렌토의 동글동글한 디자인이 더 맘에 들어요 ㅎㅎ
음..역시 모카네요...모그에서 같은 쏘렌토로 올라온 주제로 가지고 이야기를 풀어나가는방식이 다르네요...
이번에도 렌트 경쟁이 너무 치열하겠네요 ㅠㅠ 타보고싶당
4세대 쏘렌토 정말 너무 기대하고 있는 차
다른 유투버는 싼타페에 3세대 플랫폼이 들어간다는데 맞나요??
페이스리프트는 거의 섀시, 플랫폼이 바뀌지 않습니다. 껍데기만 바뀌는 거니 딱히 가능성 없을듯요
L Bisma 그렇죠?? 페리인데 그렇게 될 일이가 없는데 다들 그렇게 된다고해서요 ㅋ
@@뽀자-y6i 싼타페에 3세대 플랫폼 장착시키는 거 확정됬습니다 ^^
@@뽀자-y6i 많이 논란이 되고 있군요
@@mckim0918 확정됐다는 얘기 공식적으로 없음 뇌피셜 자제좀
셀토스를 신형 쏘렌토 디자인으로 만들었으면 대박이었는데...
구형 쏘렌토 디자인보다 별로다.
그냥 이전 스포티지에 업글한 느낌..
이번에 살려고했는데 포기
4세대 쏘렌토 기대됩니다. 특히 1.6 엔진에 hybrid 조합 정말 궁금합니다. 시승기 꼭 시청하겠습니다.
아직 적응이 안되네요 디자인이, 16년식 타는데 신형보다 더 이쁜듯요 잘 보고 갑니다.
현기 초기엔진은 거르는게 좋습니다. 최소 2년 이후 구매를 추천드립니다.
디자인 다시보니까 예뻐....확실히 산타페랑 비교햇더니 너무예뻐!!!!
렌트 사전예약합니다 ㅎㅎ
중요한건 심장이 튼튼합니까..
앞에보면 왜 자꾸 스타렉스 생각이나지...
ㅇㅈ
중국공장 때문에 기아뿐만아니라
모든 신차들 차질이있지않을까요?
모터그래프 이제 안하시나요
신형쏘렌토 약1년전 품평회를 통해서 고객의 니즈가 많이 반영되었네요~ 3열 멀미해결되길 바래봅니다
형..뒤에..뒤에...저승사자!!!
여윽시 모카다.
PD양반 칭찬~해~~~
헉, 저희 저승사자 안보이는데… 저희 영상에서 귀신 보이면 로또 사세요!
하브기대하지만 4륜빠진데서 실망입니다. 현대는하브 아직 4륜기술은 없나보네요
4륜과 연비, 가격의 함수관계
하이브리드 수요 폭발할 듯....
가수 윤상 닮으셨다는 말 들어보긴 적 없으신가요?
돈 잇으면 테슬라