السلام عليكم.. هل في عطل ال dsg بنغير الجز بالكامل ولا الحهاز بيحدد العطل فين بالظبط وعلي اساسه بنحدد اليامب اللي عايز يتغير ولا الكنترول يونيت هي اللي محتاجه تغيير .. وإذا كانت العربيه بتمشي وفيها error gearbox بس اول ما توقفها حتي لو ثواني لازم تسيبها ساعتين او اكتر حتي اللي تقدر تتحرك تاني ده يبقا عيب ايه بالظبط
تبراك الله عليك اخي
🤦
السلام عليكم.. هل في عطل ال dsg بنغير الجز بالكامل ولا الحهاز بيحدد العطل فين بالظبط وعلي اساسه بنحدد اليامب اللي عايز يتغير ولا الكنترول يونيت هي اللي محتاجه تغيير .. وإذا كانت العربيه بتمشي وفيها error gearbox بس اول ما توقفها حتي لو ثواني لازم تسيبها ساعتين او اكتر حتي اللي تقدر تتحرك تاني ده يبقا عيب ايه بالظبط
و عليكم السلام
إذا كان العطل على مستوى الحساسات يكون من الاحسن تغيير Control unit
و إذا كان المشكلة في ضغط الزيت تقوم فقط بتغيير Bloc hydraulique