スーパースポーツセダン筑波バトル【BestMOTORing】1992
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- スーパースポーツセダン筑波バトル【BestMOTORing】1992
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE AUTECH version R32
TOYOTA MARK 2 YAMAHA Concept
TOYOTA ARISTO 3.0 V
BMW M5
Mercedes Benz 500E
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa 中谷明彦 / Akihiko Nakaya
服部尚貴 / Naoki Hattori 粕谷俊二 / Syunji Kasuya
大井貴之 / Takashi Ohi
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![Tuned Chaser JZX100 Tsukuba Battle !! [Hot-Version] 1997](http://i.ytimg.com/vi/4jVT0AyIkZM/mqdefault.jpg)
![Tuned Chaser JZX100 Tsukuba Battle !! [Hot-Version] 1997](/img/tr.png)
The 500E came with a 225 width tire, I used to own one, a 1994 E500. I change the wheel and tire to AMG 3 piece wheel for the SL600, and it solved the "grip" issue. If the 500E had large tire size like the Aristo, it will leave everything in the dust. note, the E500 front brakes are the same as the SL600!
500Eは今でも見劣りしないって
やっぱり名車なんだな〜 ておもう。
自分はこの代のマークⅡが一番好きですね。スポーツセダンというよりは4ドアハードトップという印象です。
この時代のⅯ5大好き。中古がそこまで値が張らなかった頃、割と本気で検討したことがあった。色々な理由で断念はしたけど、この時代のBMWのセダンは冗談抜きでカッコいいと思う。
マークIIはやっぱカッコいいな🎵
81のGTは黒Ⅱが似合う❗
12:57 「つまんないよぉ・・・ (´・ω・`)」
「 ターボ欲しいよぉ・・・ (´・ω・`)」
「ノンターボでやるんだったら3.5リッターくださぁい (´・Д・`)」
笑笑
ストレートでマークIIが耐えてるのがすごいな
Having owned both the JZX81 Mark II 2.5 GT and the JZS147 Aristo 3.0V, I can vouch for their heroic capabilities against much more expensive machines. The Mark II came with a clutch-type LSD and a 4.111 final ratio which really helped it launch very hard, and mine came with nice one-piece forged BBS wheels and 225 tires. In fact, it seemed to launch harder than the torquier, 245 rear-tired Aristo (mine came with factory staggered-sized wheels and tires) which was hampered by its Torsed LSD and 3.769 final ratio. Wished I had kept either one of these cars, especially the Aristo, but alas it was not to be.
イイねー。
見ていて楽しい‼️
今はワインディングで元気に走るとうるさいけど、良い車だから観たいよね👍
You are the best ! Regards from Poland :)
11:12 今のご時世だと意味深すぎる
オーテックバージョンは、妥当な順位でしょうね。
中谷さん、お疲れ様でした。
アリストは名車ですよね。GSになってガキっぽさが無くなってしまいました。あとW 124のカッコ良さは不変ですね！
Toyota sedans ❤️ are FOR THE WIN.
Toyota mark and ARISTO did very well. Toyota over Engineering at it finest. 1jz and 2jz best engines
Yamaha not Toyota
Марк с ямаховской бошкой. 1g-gze.
This is not this version of the Aristo which got the 2JZ, otherwise it would had overtake all the cars !
@@Winter1256 That's a cooperation, Yamaha didn't do it alone. By the way, one of the biggest owner and share holder of Yamaha is Toyota.
オヤジセダンなのに走りに拘っているのが良いですね！
マークiiは古いからしゃーない
ちなみにドリドリは後の90マークiiをベタ褒めしてたな
Toyota Yamaha concept, what a cool name!
e class was doing damn well considering it was most likely the heavist car on the field
Always remember , WEIGHT
80マークⅡの後期GTツインターボって、シャシーが完全にパワー負けして真っ直ぐ走らなかったそうな…
81ツインターボはヤマハコンセプトより純正スポイラーの方がかっこいい
Man the E34 and E39 M5 is the best of BMW
14アリスト勝ってほしかったな。親戚のおじさんがNAの3.0Q最終型乗ってました。16アリストよりかっこいいと思います。オヤジセダンな80Mark2がドイツ勢をぶっちぎる姿がかっこよかったです。スカイラインセダンは確か警察車両で活躍したかな？
XはマークII、クレスタ、チェイサー、マークXって続いてきたシリーズなのに終わっちゃったなぁ…
アリストに関しても現行GSは直の後継とは言い難いしなぁ…
言い難いも何もアリストは海外じゃGSですからねー…
GS Fがあっただけまだマシかと
That aristo held the m5 in the dance, cant say the same for the skyline
I was surprised at that ! M5 I would have thought much quicker
Not really , the GS300 has 300hp while the M5 only has 280hp
@@IOWPCV E34 did pretty good, later version with the 3.8 liter engine with the 6 speed would be better.
@@hybridShinx Officially only 280 HP gentleman agreement, but in reality it's actually more. The most amazing is the fact, that the chassis of the Aristo allow it to battle the m5.
プリメーラって純正の足意外と硬かったですよね
ガンさんは初代プリメーラを高速でスラロームした時に、スティックスリップ現象のUSが出る。それを補うために、リアをかたくして（リアの剛性自体そこそこはあると言ってました）USを消している。と僕は解釈しましたが。僕は仕事でボンゴに乗ってますが剛性が有るか無いかはわかりません。ボンゴのフロントはダブルウィッシュボーンなんやけどねえ…僕は素人やから元レーサーのインプレッションはわかりません。（ニュアンスはぼちぼちわかります）。現役やOBに意見出来る素人が羨ましいです。
The m5 looks stunning
1997 BMW 3 Series it does but I would’ve put money on it that it would’ve won 🤷♂️
@@bcraftin7846 aristo all day baby !! ;) lol
サムネの下が間違ってます。92年です…
M5👍🏻
これはスカイラインが不憫ｗ
でも音はダントツでいいね👍
That Skyline sedan looks so cool!
I find it funny how japanese cars that lost test in other continents (Europe, USA, Austrália) in BMI videos magically win... Its Magic...
You also have to think the jdm cars usually have diferent setups in diferent counties, and most the time in japan they offer the best ones lol
It's the same in motor vision de, German car always win and have everything best, ex in 2008 they compared newest 2008 passat with 2003 avensis ( pre lift which was already after lifting and its production was on finish) and it won by 0,5s, so I guess it was loosing with avensis after lifting which still had less power
500 E the best sport sedan, timeless desing and superb quality !
Italian design by Bruno Sacco
What is the full name and year of the toyota that won 1st place??
~1990 Toyota Mark II X80 2.5 GT (1JZ-GTE)
9:52 言語障害は草
今だったら絶対言えない言葉ｗ
Mark 2 limited slip diff was very aggressive.
I wonder how much quicker that Skyline would have been with a 5-speed manual transmission...
M5 trunk could fit 2 corpses 😂
Of course M5 is a car for Mafia guys, so need a big trunk to transport the dead bodies ! 😂
500E👍🏼
前半のタイヤ鳴くようなインプレが懐かしい
黒澤翼......このときからレーサーになりたかったのかな
I hope we get this with subtitles😍
硬質な素晴らしいメカノイズを残して飛んでいくM5……とトボトボとすれ違う318。
How many hp does the skyline have?
音だけは素晴らしいオーテック
Should of used a lotus carlton/omega in this
He beats all...
What is that Yamaha? Good power
Who loves sedans👇
Please English subs !
Были бы рады русскому переводу
アスコット好きだな
レアすぎて手に入らないだろうけど
E500 BEST CAR !!
Benz🤘
i was like there is no way an 500e is faster than a e34 let alone a aristo, but the m5 just walks them at the end
Марк ||👍
Почему не tourer v mk2 90?
Где Laurel, а лучше Gloria или Cedric. Если надо европейские аналоги, то Cefirio (Maxima)
Да и Aristo почему не турбовая?
M5 и E500 так то "флагманы" своего класса
マーク2は、90もブレーキはダメでしたね‥
大井さん、マークIIをボロクソに言い過ぎでしょ(^_^;)
オーテックの代わりにGT-Rをバトルに持ってこれば楽勝だろうけど、それだと何の企画か分からなくなるかf(^^;
この1年後、マイチェンしたM5と90クレスタのツアラーV（どちらもMT車）が、GT-Rと筑波バトルする事になる。
結果は当然GT-Rの圧勝だったけど(^^)d
スカイラインこの性能で当時４００万以上したのか…そりゃ売れないグレードになるわけだわ。
😍✌
I love best motoring but there is no way that M5 is not quicker than the Toyota. The more I watch of these the more bias I see!
That GS300 is turbocharged so its faster than the M5 thats only NA
Toyota Aristo with 2JZ-GTE has 275 hp. BMW M5 with S38 engine has 315 hp and later models 340. And the BMW is a manual where the Aristo is a 4 speed auto. I think the driver did not drive the M5 to its full potential.
@@pilskadden Aristo makes 300. 276 is the official number because of the gentleman's agreement.
拉致された人が快適に運ばれるのは500Eか
言語障害って今の時代だったらアウトだな
There is now way m5 did not win if someone really drive it full gas..!!
Subtitles please
Чё м5 пацаны? Волчек пацаны?... Лол...колы, бустап, блока, немцы гулять.
Марк легенда
BMW ///MPOWER
На первом че за машина?
Toyota mark II
Марк 2.5 твин турбо
Марк красавчик
НАДО МАРКА БРАТЬ
Или краун!
Или аристу
Нафиг он нужен, японская помойка
@@ЕвгенийАнтонец-ч1ы ну да, тебе с троллейбуса виднее.
今じゃ軽自動車がベンツをブロックする時代ですよ😂
Four door gtr is rare
It's a Skyline GTS-4 (door). There is no GT-R 4 door from the factory.
Ну шо там, эмки валят да?)
На металоприёмку если только...
トヨタのドレスアップのセンスが銀メッキ装飾使いまくりでクソダサガバガバDQN感満載なのは既にこの頃から始まってたんやな、、、
まあそれはそれで新しい「スタイル」として受け入れて格好いいと思う人も居るわけだし、絶対的にダメな訳じゃないさ
スカイライン遅いが今一番価値があるのはスカイライン。
マークⅡのメッキパーツ、めちゃめちゃ嫌がってるなぁ。
けど、そもそもクラウンの弟分なんだからアレぐらいは無いとアカンよ。こういう人が何でもかんでもカーボン柄に変えて貧乏くさくして喜んでるんやろなと思った。
こんなにも好み分かれるし、メーカーからしてみればセダンのコンセプト,立ち位置って難しいんやろね。こういう界隈ではスポーツカーキャラを貫いたスカイラインの勝ちやけど、販売面ではマークⅡそれもグランデ系が圧勝やったしな。
ラグジュアリーに見た目振ってるのにスポーツセダンにしたのがよくないんやろな
立ち位置がはっきりしない
今の時代なら言語障害状態は出せないだろうなあ
おかしい。スカGが最下位なんてありえない。
音は1番いい😍さすが直6NA
妥当だろ😅
スカGってw
GT-Rじゃないっすよ😅
燃費がハンパない😅
燃費悪いね❗️
時代がこれが普通だったんだね😅
この時アリストってポテンシャルで言えば320～330psあったワケで
E34のM5がカタログ馬力で350psくらいでしょ
たらればの話だけど
280ps規制が無かったらもっと進化していて
2Jも高出力化していて16アリストになる頃は400psになっていて
M5のライバルになっていたのかな？って想像しちゃう
E39のM5が400psくらいでしょ
540iよりも16アリストの方が快適で速かったし。
充分ライバルになりえたよなぁ