Excelente tu vídeo . Los miro todos los vídeos porque voy a comprar una freewend más adelante . Una vez maneje una y quedé enamorado de esa moto . Por eso quiero aprender todo lo que pueda
Buenas noches tengo una dr650 realizó la prueba de medición como la q haces a 5000 rpm midiendo el plato de bobinas q debe pasar los 70v corriente alterna y en mi dr marca los 80 pero aceleró a fondo y marca ol fuera de rango
muchas gracias, muy clara la explicación, pregunta: ¿ si enciendo la moto y desconecto los dos terminales de la batería y mido los terminales en vdc cuanto me debe dar?
Amigo que buen video. Hice todo lo que explico en el vídeo cambie el regulador. Mi regulador se calienta mucho. Se descarga la bateria Y me dicen que la batería debe tener una masa al chasis... Podría por favor hacer un vídeo explicando lo de la masa? Gracias
Y seguro, la batería se descarga ,porque ya se abombó ,y se dañó de una vez. Al minuto 1, del vídeo ya supe q era regulador . Esas fallas aveces son difíciles de encontrar, pero la moto avisa . El pito suena sin fuerza, es el stator dañado. Consigues pozitos y manchas de ácido, el regulador se dañó,. prendes la moto y en mínimo la luz principal parpadea,y no aguanta 3 encendidos?, se dañó la batería . En mínimo la luz principal no parpadea ,está fija , se dañó el stator y está chupando batería. Giras la llave y no hace nada? Se robaron la batería !!😁 Saludos!
hola muy buen video tengo el mismo problema con mi dr 650 puedo adaptar otro regulador que tenga los mismos 5 cables? 3 amarillos rojo y negro ya que en mi país no se consigue el original
tengo una freewing 650 y le compre un tacometro origuinal de la moto con su chupon pero no se como conectar los cables para ensender el de revolucion, gazolina y klm porque tengo una instalacion de DR y los colores no son los mismos me puede colaborar
Hola amigo,mi moto cuando se calienta y trato de cojer una subida qemando cloucth se qeda sin fuerza.me le pusieron unos discos de cloucth nacionales,será eso?
Amigo buen día tengo un problema con la freewind ya que no le han dado con el problema eléctrico, la moto enciende en la primera encendida y al apagar y volver a encender ,la moto da starte pero ya no enciende, la corriente de la chispa se va, hago un proceso de cerrar y abrir el swiche por tres veces y vuelve a encender, la revisión del eléctrico dice que esta bien, de carga de bacteria no hay problema, lo único es el encendido ya que no me funciona bien, te agradezco si me puedes ayudar en el tema, gracias
tengo el mismo problema en mi freewind, el voltage en RELANTI (1200 rpm) es de 13.4 Voltios... eso es normal? en tu video con el regulador chino que cambiaste te sale 14,36 voltios..
Amigo buen día en la freewind y la dr 650 es normal .pero habría que investigar la causa por qué de nuevas no produce este ruido,por ejemplo la mía no suena así .cuando la boy a prender y no alcanza a prender si suena pero al apagarla no.
buenas tardes, mi frewind prende bien pero cuando esta caliente si la apago no prende, debo esperar unos minutos para q encienda nuevamente y lo hace sin problemas, esa falla me la empezo a dar a raiz de q se daño la bobina captadora, se reemplazo la bobina porq la moto no encendio mas, pero persiste esa falla, aunque de todo lo demas funciona perfectamente, donde debo buscar la falla...
Reconstruyó la bobina y se cambió la catadora y se le cambio el CDI luego se cambió la bobina de alta dónde va las bujías y ella bota muy poca chispas y cuando hace aprender se le va la corriente luego vuelve a mandar la chispa que sera
Cambie la captadora y el estator (embobinado) la bobina doble principal no la he cambiado, la q va la chispa a las bujías, es lo q me falta por cambiar, y estoy pensando seriamente que allí pueda ser la falla
Mi hermano te entiendo que la moto al calentar,el motor revoluciona pero no te jala duro cierto?.el problema está en el sistema de embrague tendrias que verificar la prensa ya que si está tiene mucho desgaste así le coloques discos originales persistirá el problema.si tiene la forma metale el kid de hembrague completo ya que por el torque de estos motores esas piezas sufren mucho desgaste.
Gracias por haberse tomado el tiempo de explicar, me sirvió mucho el vídeo, mil gracias.
Excelente tu vídeo . Los miro todos los vídeos porque voy a comprar una freewend más adelante . Una vez maneje una y quedé enamorado de esa moto . Por eso quiero aprender todo lo que pueda
Desde Venezuela Tachira Gracias por los vídeos muy bien explicados me resolvió muchas dudas estoy trabajando con una DR
Muchas gracias, muy útil la información que aporta con este vídeo.
Gracias, por compartir tus conocimientos.
Q.buen aprendizaje.amigaso.
Buenas noches tengo una dr650 realizó la prueba de medición como la q haces a 5000 rpm midiendo el plato de bobinas q debe pasar los 70v corriente alterna y en mi dr marca los 80 pero aceleró a fondo y marca ol fuera de rango
Mui bien mire mi moto se le queda ensendida la neutra y nose la conecion del diodo o alambres colores grasias por su atencion
muchas gracias, muy clara la explicación, pregunta: ¿ si enciendo la moto y desconecto los dos terminales de la batería y mido los terminales en vdc cuanto me debe dar?
Excelente video.
Amigo que buen video. Hice todo lo que explico en el vídeo cambie el regulador. Mi regulador se calienta mucho. Se descarga la bateria Y me dicen que la batería debe tener una masa al chasis... Podría por favor hacer un vídeo explicando lo de la masa? Gracias
amigaso pudiste solucionar?
Mi moto está original y no tiene el cable de la batería negativo al chasis. Muy seguramente se une algún neutro al chasis, pero desde la batería no.
Ola que tal..
Hoi 2023í aí reposto para lá freewind in tu pais?... tenho una aqui em Brasil..
En que momento se sabe si el cdi esta malo
Y seguro, la batería se descarga ,porque ya se abombó ,y se dañó de una vez. Al minuto 1, del vídeo ya supe q era regulador . Esas fallas aveces son difíciles de encontrar, pero la moto avisa . El pito suena sin fuerza, es el stator dañado. Consigues pozitos y manchas de ácido, el regulador se dañó,. prendes la moto y en mínimo la luz principal parpadea,y no aguanta 3 encendidos?, se dañó la batería . En mínimo la luz principal no parpadea ,está fija , se dañó el stator y está chupando batería. Giras la llave y no hace nada? Se robaron la batería !!😁 Saludos!
Buen video amigo, ¿valdria tambien esas pruebas para una V Strom 650? saludos desde españa
GRACIAS
Hola amigo tengo un problema con mi dr 650 electrico👏
Amigo, como vas con el regulador chino y cuánto costó? Gracias
Exelente
el primer paso lo hice tal cual y no solo me aparece 0, que puede ser?
hola muy buen video tengo el mismo problema con mi dr 650 puedo adaptar otro regulador que tenga los mismos 5 cables? 3 amarillos rojo y negro ya que en mi país no se consigue el original
Le sirve de la yamaha bwis y ybr
Xq la frewue no da chispa la bobina si puente la suichera que será marca todo y no da chispa a las bujías
tengo una freewing 650 y le compre un tacometro origuinal de la moto con su chupon pero no se como conectar los cables para ensender el de revolucion, gazolina y klm porque tengo una instalacion de DR y los colores no son los mismos me puede colaborar
Amigo buenos días, tengo una frewi que manda corriente, pero molesta para encender, aveces me da la sensación de creer que puede ser la bobina pulsora
Amigo que tal tu experiencia con la Freewind ya que quiero adquirir una y estoy buscando experiencias sobre esta moto gracias
Amigo las freewind son motos muy buenas, he tenido dos y creo que volveré a comprar otra
@@camilorestrepo3533 ah exelente si ami me gusta mucho y no son tan costosas para ser 650cc
Una belleza yo tengo una. Y saben q es lo malo de todo. El HDP mecánico q aveces no saben e inventan, o porq son motos 650. Creen q uno es rrico.
Tengo una 2001 en excelente estado. Si le interesa
@@marcoumana7090 dónde está ubicado y que precio
Hola amigo,mi moto cuando se calienta y trato de cojer una subida qemando cloucth se qeda sin fuerza.me le pusieron unos discos de cloucth nacionales,será eso?
Que tal amigo tengo una pero le doy arranque y no me prende tiene combustible le meto el ahogadro y nada
Buenas si desconecto el positivo me muestra en el multímetro 5 v es normal
Con la moto prendida
Buenas mi freewind aveces no me carga la batería pero yo medi la salida de la corona sale 84 voltios y en dc 13 votios que devo aser
Amigo buen día tengo un problema con la freewind ya que no le han dado con el problema eléctrico, la moto enciende en la primera encendida y al apagar y volver a encender ,la moto da starte pero ya no enciende, la corriente de la chispa se va, hago un proceso de cerrar y abrir el swiche por tres veces y vuelve a encender, la revisión del eléctrico dice que esta bien, de carga de bacteria no hay problema, lo único es el encendido ya que no me funciona bien, te agradezco si me puedes ayudar en el tema, gracias
Revisar la pulsora y la bobina de alta... De lo contrario es carburación...
tengo el mismo problema en mi freewind, el voltage en RELANTI (1200 rpm) es de 13.4 Voltios... eso es normal?
en tu video con el regulador chino que cambiaste te sale 14,36 voltios..
Amigo deberías revisar todo en el orden como lo hice en el vídeo .hay algo que está mal .está baja en 13.4
@@octaenmoto8465 gracias.. el problema esta en el regulador.. muchas gracias por el video y sigue adelante....
Ya cambie el recrificador/regulador.. ese fue el problema
Cuantos kilómetros por galón hace esa freewind
En carretera me hace 75 km. No sobrepasando las 5 mil RPM.
@@octaenmoto8465 75km un tanque?
@@dj.hectormartin1270 75km por galón aúnque la mía hace 90 por galón
Ese golpe que se escucha al apagar el motor es normal?
Amigo buen día en la freewind y la dr 650 es normal .pero habría que investigar la causa por qué de nuevas no produce este ruido,por ejemplo la mía no suena así .cuando la boy a prender y no alcanza a prender si suena pero al apagarla no.
buenas tardes, mi frewind prende bien pero cuando esta caliente si la apago no prende, debo esperar unos minutos para q encienda nuevamente y lo hace sin problemas, esa falla me la empezo a dar a raiz de q se daño la bobina captadora, se reemplazo la bobina porq la moto no encendio mas, pero persiste esa falla, aunque de todo lo demas funciona perfectamente, donde debo buscar la falla...
Hermano la bobinas reconstruidas que resultado se obtiene por qué mi Dr bota muy poca chispa por la bujía
La bobina del volante se reconstruyó responda por favor
Reconstruyó la bobina y se cambió la catadora y se le cambio el CDI luego se cambió la bobina de alta dónde va las bujías y ella bota muy poca chispas y cuando hace aprender se le va la corriente luego vuelve a mandar la chispa que sera
Cambie la captadora y el estator (embobinado) la bobina doble principal no la he cambiado, la q va la chispa a las bujías, es lo q me falta por cambiar, y estoy pensando seriamente que allí pueda ser la falla
@@jhoanmora9616 yo no he recontruido bobinas, las q tiene son originales
Amigo tengo problemas con una burra 650
Cuánto te valió el regulador chino?
Los compré en internet si te interesa tengo uno nueva para la venta
Es chino el que vendes? Cuánto vale?
Si es chino en 100 mil pesos .
Amigo aun lo tiene?
@@octaenmoto8465 amigo escríbame al wsp 3142203861 me interesa el regulador
El problema de mi frewin es que no arranca con starte
Y según no tiene el disco especial qe va de primera,le pusieron otro disco normal.
Mi hermano te entiendo que la moto al calentar,el motor revoluciona pero no te jala duro cierto?.el problema está en el sistema de embrague tendrias que verificar la prensa ya que si está tiene mucho desgaste así le coloques discos originales persistirá el problema.si tiene la forma metale el kid de hembrague completo ya que por el torque de estos motores esas piezas sufren mucho desgaste.
@@octaenmoto8465 exactamente eso,pierde fuerza,y está bien carburada y válvulas bien.ella empezó así desde qe le pusieron esos discos
Buen día mi moto se le calienta mucho el regulador y la salida de escape se pone al rojo
Parce eso es porque está muy económica
Amigo ese regulador como lo pregunto
Mimoto. Quemama. Bujias. Que. Reviso. Compa
Y un Dr 650 es igual