Muito bom, parabéns ao professor. Tenho três observações a fazer: 1ª Carro conduzido apenas por uma pessoa certamente dura bem mais; 2ª Ele sendo engenheiro, também facilitou em dar a manutenção correta no carro; 3ª Não tenho certeza, mas penso que se fosse um motor movido somente a gasolina, talvez teria feito apenas uma retífica neste período. Na foto, a esposa não parecia muito orgulhosa com o carro dele... hehe
Penso que não pois tenho um Voyage 1988 que meu pai comprou 0km, à álcool com o mesmo motor AP do Verona e está com 420.000km. Nunca foi feita retífica e três cilindros estão com a taxa de compressão de fábrica.
Nos EUA um cara rodou 1 milhão de milhas (1,6 milhão de km) com uma Toyota Tundra 2007. Ganhou uma Tundra 0 km da Toyota USA. Joe Le Cicero conseguiu o mesmo feito com um Honda Accord 1990. Ganhou um Accord 0 km da Honda USA. Aqui o professor ganhou apenas um tapinha nas costas. Não que a montadora deva ter qualquer obrigação de dar um carro novo pra ele, mas elas dá pra ver como certamente elas não se orgulham dos veículos que produziram aqui no Bananil.
Apenas 2 retificas para 1 milhão de KM é algo espantoso. Prova inquestionável de que manutenção bem feita faz toda diferença. Coisa que pouquíssimos brasileiros entendem.
Era nada, ele que é um super proprietario. Todos que conheci na epoca de zero km tiveram serios problemas de acabamento e manutenção. Ele merece toda a gloria
Legal, nos EUA existem clubes , a maioria Honda e Toyota, de proprietários que rodam 1mm de km SEM retifica ... Eles até tem selos que colam nos carros com intervalos , por exemplo, de 300 mil km ...
Tenho um Voyage 1988 que meu pai comprou 0km, com o mesmo motor AP do Verona e está com 420.000km. Nunca foi feita retífica e três cilindros estão com a taxa de compressão de fábrica.
Vixi! rodou mais do que um gol geração moderna que roda 3 mil km e já tem que TROCAR o moto, uma vergonha!! Antigamente se fazia o que prestava, velho e guerreiro motor AP!
O feito é impressionante. Mas leva-se em consideração que a qualidade de material dos anos 90 era muito superior a atual, o que reflete na durabilidade do veículo como um todo. Agora... se um HB20 chegar na metade da km do Verona, já será um feito digno até de medalha e condecoração. (nada contra o HB20, apenas como efeito comparativo)
Nem é amigo, hoje qualquer coisa feita de fibra de carbono é infinita praticamente. Mas é muito cara, só a máquina para produzir materiais compositos é milhoes de reais.
Não entendo pq todo esse alvoroço sendo q já passou por duas retíficas de motores. Existem modelos Toyota e Honda que atingem essa quilometragem sem retifica. Vcs são patéticos.
Grande coisa... Meu tio tem um fiat palio 2001 que usa ate hoje pra entregar pães nos mercados. O carro roda em media entre 150 e 200km por dia, em Terrsina PI. Meu tio mesmo ja falou que o contador já passou dos 1Milhão de KM faz tempos...
Sim, é uma grande coisa o fato de o cara não só ter rodado 1 milhão de quilômetros como ter tudo documentado. Sabe o que não é uma grande coisa? É o tio de um cara que eu nunca vi DIZER que rodou 1 milhão de quilômetros.
@MCPiriri Sabe de nada rpz. O cara visualizou pq ele é popular. Quantos carros se tem por aí rodando muito mais que esse carro aí, são muitos.. Sabe oq é rodar das 6h da manhã até às 12h e das 13h as 18h de segunda a sábado? Sabe de nada rpz..
Concordo.A questão é que ele documentou a kilometragem, acho que tem muito AP por aí que rodou o mesmo tanto com duas retíficas pois os hodômetros antigos marcam só até 99.000.Tenho um Voyage 1988 que meu pai comprou 0km, só foram trocadas as válvulas do cabeçote nunca fiz retífica e três cilindros estão com a taxa de compressão de fábrica.
Concordo mas 2 retíficas pra 1 milhão já dá pra falar que o carro é bom. Supondo que tenha passado os 400000km entre uma e outra retifica. Passar de 1 milhão sem nunca abrir o motor só diesel mesmo. Agora um V6 ou V8 gasolina se bem cuidado pode chegar sem nunca abrir o motor. Se bem cuidado claro.
Tenho um Voyage 1988 que meu pai comprou 0km, com o mesmo motor AP do Verona e está com 420.000km. nunca foi feita retífica e três cilindros estão com a taxa de compressão de fábrica.
Muito bom, parabéns ao professor. Tenho três observações a fazer:
1ª Carro conduzido apenas por uma pessoa certamente dura bem mais;
2ª Ele sendo engenheiro, também facilitou em dar a manutenção correta no carro;
3ª Não tenho certeza, mas penso que se fosse um motor movido somente a gasolina, talvez teria feito apenas uma retífica neste período.
Na foto, a esposa não parecia muito orgulhosa com o carro dele... hehe
Mulherão desses e vc falando isso. Ela estava muito orgulhosa dela mesma e do companheiro. Vc está enferrujado
Penso que não pois tenho um Voyage 1988 que meu pai comprou 0km, à álcool com o mesmo motor AP do Verona e está com 420.000km. Nunca foi feita retífica e três cilindros estão com a taxa de compressão de fábrica.
Nossa Belina 1989 motor AP fundiu com 138.000km e foi feito tudo certinho@@denisondourado1189
Nos EUA um cara rodou 1 milhão de milhas (1,6 milhão de km) com uma Toyota Tundra 2007. Ganhou uma Tundra 0 km da Toyota USA. Joe Le Cicero conseguiu o mesmo feito com um Honda Accord 1990. Ganhou um Accord 0 km da Honda USA. Aqui o professor ganhou apenas um tapinha nas costas. Não que a montadora deva ter qualquer obrigação de dar um carro novo pra ele, mas elas dá pra ver como certamente elas não se orgulham dos veículos que produziram aqui no Bananil.
Motor Volkswagen, dos tempos da Autolatina.
Sim kkkkk AP né
Famoso motor AP + cuidado do Dono = eficiência
Apenas 2 retificas para 1 milhão de KM é algo espantoso. Prova inquestionável de que manutenção bem feita faz toda diferença. Coisa que pouquíssimos brasileiros entendem.
Uma lenda, um herói.
Hoje nem o casamento dura tendo um Verona tanto tempo 😂😂😂
Isto é um super carro.
Era nada, ele que é um super proprietario. Todos que conheci na epoca de zero km tiveram serios problemas de acabamento e manutenção. Ele merece toda a gloria
Legal, nos EUA existem clubes , a maioria Honda e Toyota, de proprietários que rodam 1mm de km SEM retifica ... Eles até tem selos que colam nos carros com intervalos , por exemplo, de 300 mil km ...
A Ford tá se mordendo de raiva! Isso sim!
Quando se cuida, se tem!....também ap é ap, né!!!....😅
A época boa da Ford.
Antigamente as coisas eram feitas para durar ❤❤❤
Durabilidade de qualquer coisa depende do dono.
Isso aí é o terror das montadoras. Carro pra durar não dá lucro, tem que ter obsolescência programada pra forçar o cliente a comprar mais.
Tenho um Voyage 1988 que meu pai comprou 0km, com o mesmo motor AP do Verona e está com 420.000km. Nunca foi feita retífica e três cilindros estão com a taxa de compressão de fábrica.
Quanto ta pedindo nele?
@@Jack.o.Seu.Alterego não vendo amigo. Penso que é motor mais durável da VW.
Agora faz o teste com BYD pra ver quanto dura.
Vixi!
rodou mais do que um gol geração moderna que roda 3 mil km e já tem que TROCAR o moto, uma vergonha!!
Antigamente se fazia o que prestava, velho e guerreiro motor AP!
Me espantaria 1 milhao de km sem retificas. Nao achei tuuuudo isso não
Meu kadett tá com 600 mil
Verona no Rally Dakar 2025, e tenho dito 😂
tambem com motor volks ap 1.8!
O feito é impressionante.
Mas leva-se em consideração que a qualidade de material dos anos 90 era muito superior a atual, o que reflete na durabilidade do veículo como um todo.
Agora... se um HB20 chegar na metade da km do Verona, já será um feito digno até de medalha e condecoração.
(nada contra o HB20, apenas como efeito comparativo)
Nem é amigo, hoje qualquer coisa feita de fibra de carbono é infinita praticamente. Mas é muito cara, só a máquina para produzir materiais compositos é milhoes de reais.
Não entendo pq todo esse alvoroço sendo q já passou por duas retíficas de motores.
Existem modelos Toyota e Honda que atingem essa quilometragem sem retifica.
Vcs são patéticos.
Eu gostei da outra máquina dele 😂😂
Somos 2
Somos 3.
Somos 4
Somos 5
Verona mais rodado que a Louise Veronica
Meu pai tem um Verona 1992 o bichinho é durável mesmo
O boulos tem um celta de 6 mil reais.
Celtinha zero de 6 mil reais. Só sai da garagem a cada 4 anos.
Com duas retificas!!! Tenho um Fox 2010 com 250000 km já estava com inveja!!!
Toyotero roda um milhão de kms e não choca ngm.
Sem duas retificas
Grande coisa... Meu tio tem um fiat palio 2001 que usa ate hoje pra entregar pães nos mercados. O carro roda em media entre 150 e 200km por dia, em Terrsina PI. Meu tio mesmo ja falou que o contador já passou dos 1Milhão de KM faz tempos...
Sim, é uma grande coisa o fato de o cara não só ter rodado 1 milhão de quilômetros como ter tudo documentado. Sabe o que não é uma grande coisa? É o tio de um cara que eu nunca vi DIZER que rodou 1 milhão de quilômetros.
@MCPiriri Sabe de nada rpz. O cara visualizou pq ele é popular. Quantos carros se tem por aí rodando muito mais que esse carro aí, são muitos.. Sabe oq é rodar das 6h da manhã até às 12h e das 13h as 18h de segunda a sábado? Sabe de nada rpz..
O Apollo tinha um visual mais legal.
Concordo mas tinha serios problemas de acabamento, tudo ia soltando. O Verona era mais feinho mas foi melhor montado. O Apollo azul marinho era show
com certeza era Motor AP, da Autolatina, sim ótimos Motores.
Faz isso com o Onix turbo e te dou outro.
Se o carro é do Brasil, pq c... o custo por km apareceu em dólar?!
Na época do meu pai dono de Ford era carro de bundao😂😂😂😂
Carros 3 cilindros banhado a óleo... nunca chegarei a 1milhao de km 😭
E os carros de hoje com essa bendita correia banhada a óleo não duram70 mil quilômetros.
Ora, se o motor passou por duas retíficas, então "record" não é.
Se teve retíficas não é motor original, ora bolas.
pois é...com manutenção roda 100 anos...
Concordo.A questão é que ele documentou a kilometragem, acho que tem muito AP por aí que rodou o mesmo tanto com duas retíficas pois os hodômetros antigos marcam só até 99.000.Tenho um Voyage 1988 que meu pai comprou 0km, só foram trocadas as válvulas do cabeçote nunca fiz retífica e três cilindros estão com a taxa de compressão de fábrica.
Concordo mas 2 retíficas pra 1 milhão já dá pra falar que o carro é bom. Supondo que tenha passado os 400000km entre uma e outra retifica. Passar de 1 milhão sem nunca abrir o motor só diesel mesmo. Agora um V6 ou V8 gasolina se bem cuidado pode chegar sem nunca abrir o motor. Se bem cuidado claro.
Carro tem dono e não ano de fabricação
A graça da reportagem acabou quando falou em duas retificas do motor.
Cadê a turma ambientaloides pra proibir o carro "poluidor" do professor?
Mongolóide aqui é você !
"Tem que colocar imposto sobre carro antigo" (Políticos 2024)
Menos carros na rua, economia de água, e preservar a natureza, esse é o caminho pra oa sobrevivência do planeta
Que bobagem.
Se deve trocar de carro a cada dois anos.
Nada como ter um carro novinho 😅
Cala boca aí 😊
É difícil de acreditar.
Tenho um Voyage 1988 que meu pai comprou 0km, com o mesmo motor AP do Verona e está com 420.000km. nunca foi feita retífica e três cilindros estão com a taxa de compressão de fábrica.
Esse sim é PRESIDENTE 👏👏👏ruclips.net/video/ufplLahj3gY/видео.htmlsi=E0WoqQ8i6uC6_ZAC