boa a explicaçao mas 22 nao e freio de estcionnmento e sim freio de serviço 21 e alimentaçao no reservatorio do reboque e 43 e alimentaçao para que o reboque nao venha trava sem alimentaçao comandado pelo valvula de freio de mao maneco ou freio do reboque o bigodinho 41 42 esta correto
quando as maos de amigo e desconectada do reboque ai o freio de serviço entra em funcionamento 22 porque o sinal do 43 e cortado ,mas freio de estacionameto so e acionado quando e usado la no quadro de estacionamento acoplado no reboque .
Quando a mangueira do cavalo mecânico, semi-reboque ou reboque é desengatada, entra a função de emergência da valvula mestre do bujão de ar, ou valvula relê de emergência de tal emplemento, fazendo com que a pressão de ar diminua e seja enviada para as hastes de serviço dos cilindros duplos ou simples de freios, iniciando uma frenagem de estacionamento instantânea.
22 saída secundária (ar direto mangueira expiral cavalo mecânico) 43 ar de alimentação contínuo do freio estacionário e freio de mão emplemento, caso for conjugaldo com o mesmo freio estacionário.
Muito bom seu vídeo eu tô com um axon 3344 2012 tá mandando ar direito nas duas mangueira q vai pra carreta vc teria alguma dica do q pode ser já troquei a destribuidora e não resolveu
Olá amigo vc poderia me explicar pq ao acionar o pedal de freio está freiando primeiro o cavalo ...já troquei a distribuidora e não resolveu tenho um 112
amigao você tem um vídeo da válvula de redução da caixa seca do fuscao to com um problema sério em uma redução em uma mais não estou conseguindo entender o funcionamento dela
ola boa noite caro amigo, gostaria de saber de vc quais são as peças que tenho que ter para transformar o freio a óleo do meu 1113 para o a ar o diferencial e o eixo dianteiro com as cuícas já tenho so não sei quais são as peças pequenas que vao e que tipo de válvulas e nomes delas que terei de usar, fico no aguardo caro amigo um abraço e que JESUS ti abençoe.
Fabio Oliveira boa noiti valvola pedal vc adapita onde vai o cuicao de freio do seu tem q fazer suportinho cinples uma 4 via 2 bujao de ar novo pq o seu ja e velho con serteza ai fica pasando sujera pas valvola pode uzar seu tanbem se for truqui pode por 2 valvola rele uma maneco e outra freio de pe maneco fica rapido freio fica mas eficienti cazo quera por valvola descarga chuverinho fica mais barato diminui 30 por cento a eficiencia uma valvola do maneco pode ser uma tiqui taqui e micharia ou pode por uma mas cara wabico
VALEU AMIGO QUE JESUS ABENÇOE VC, E QUE VC E SUA FAMILHA TENHA UM FELIZ ANO NOVO E QUE TODO O ANO DE 2018 SEJA REPLETO DE MUITOS SONHOS E PROJETOS REALISADOS AMEM
me corrija a distribuirra não mada para as reles q receber o sinal e acionar o dispositivo desejado distribuidora recebedor sinal para acionamento bem tô perguntando fiquei com dúvida veja ci estou errado e m corrija ar chega na apu vai para as quatro via q vai p reservatório q vai p detriduidora q vai p reles q receber os sinais freio maneco etc
ericlis rodrigues filiauto a distribuidora ela só tem função para para o reboque o sinal 41 de cima ele tem duas Mangueiras que é do pedal do freio um sinal vai para ela que freia as carreta outros não vai para sensível carga que faz Cuíca da tração Por que no primeiro estágio do freio ele só freia as 4 rodas da tração e a carreta de um caminhão 4 por 4 no segundo estágio de freio da válvula pedal ela freio dianteira do caminhão e toda a carreta
Alguém sabe para quê serve um 'filtro de linha' no sistema pneumático e como funciona? No caso é esta peça que fica localizada junto da válvula de emergência da carreta, na mangueira de ar constante que vem da mão de amigo: encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRJ2JA00HIDKtp0PW7QTWasUhUiV2kgM3BkPQ&usqp=CAU
Esse filtro é um elemento básico pra impedir que grãos de areia, fagulhas, e outras sujidades maiores comprometam o sistema traseiro. Geralmente ele fica depois do engate rápido da linha principal, que é onde pode entrar essa sujeira.
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
Faz um vídeo do esquema da valvula
muito boa a explicação não tem como não entender valeu
Obrigado pela força
Belo vídeo amigo faz um vídeo de como trocar os reparos dela por favor
Excelente vídeo! Bem explicativo...
Muito boa a explicação 👍
Eu que agradeço a participação de vocês no canal.... Muito obrigado.
Ricardo DOUTOR DIESEL é. Quando AR sai sem aciona o comando
Bom dia ricardo. Faz um video esse modelo da rele da carreta r4. Um abraco.
Vou fazer
Valeu, sua explicação. Deus te ajude.
Muito bom, ótima explicação. 👏👏👏
Valeu irmão 🤝👍
Eu que agradeço
Valeu pelo vídeo Ricardo.... Like garantido !!!
boa a explicaçao mas 22 nao e freio de estcionnmento e sim freio de serviço 21 e alimentaçao no reservatorio do reboque e 43 e alimentaçao para que o reboque nao venha trava sem alimentaçao comandado pelo valvula de freio de mao maneco ou freio do reboque o bigodinho 41 42 esta correto
excelente video
quando as maos de amigo e desconectada do reboque ai o freio de serviço entra em funcionamento 22 porque o sinal do 43 e cortado ,mas freio de estacionameto so e acionado quando e usado la no quadro de estacionamento acoplado no reboque .
Quando a mangueira do cavalo mecânico, semi-reboque ou reboque é desengatada, entra a função de emergência da valvula mestre do bujão de ar, ou valvula relê de emergência de tal emplemento, fazendo com que a pressão de ar diminua e seja enviada para as hastes de serviço dos cilindros duplos ou simples de freios, iniciando uma frenagem de estacionamento instantânea.
Muito bom o vídeo,qual válvula é essa ?wabco ou knorr
22 saída secundária (ar direto mangueira expiral cavalo mecânico) 43 ar de alimentação contínuo do freio estacionário e freio de mão emplemento, caso for conjugaldo com o mesmo freio estacionário.
Muito bom seu vídeo eu tô com um axon 3344 2012 tá mandando ar direito nas duas mangueira q vai pra carreta vc teria alguma dica do q pode ser já troquei a destribuidora e não resolveu
Freio de mão do cavalo está conjugado com a carreta?,
Minha valvula ta saindo ar em todas e coloquei nova tanto de serviço como emergência
Tem coisa errada na montagem.
Como regular a saída de ar prá frear carreta
Show🇧🇷🇧🇷
Boa explicação
como montar a valvula distribuidora kinor
Ae toca
Da linha 2.3 da 4 vias que alimentam os balões auxiliares e a sensível carga
23 alimenta o manete
dá onde vem a alimentação da entrada 11 ? e porque o caminhão freia quando solto a mão de amigo de emergência?
Olá amigo vc poderia me explicar pq ao acionar o pedal de freio está freiando primeiro o cavalo ...já troquei a distribuidora e não resolveu tenho um 112
Se q carreta não vai ter freio bigode cual dos 3 se suprime aguardo a sua ajuda
amigao você tem um vídeo da válvula de redução da caixa seca do fuscao to com um problema sério em uma redução em uma mais não estou conseguindo entender o funcionamento dela
valeu pela dica
Legal
Boa noite e oque fazer quando o freio de serviço da carreta Nao funciona axior 3344
Precisa verificar tudo....válvula de pedal....válvula distribuidora...encanamento e etc...
E so no freio do mão da carreta não funciona
Oque vc min fala tudo funciona menus o freio de mão da carreta
Como desmonta esta valvula
Vou tentar fazer outro vídeo.
Dúvidas
Diga??
Ate qtos porticos pode ter uma valvula pneumatica?
Olha até hj eu só vi com 6 saídas. Pode até ser existam outras...mais nunca vi.
Valvula distribuidora e a mesma 6 ou 4 vias?
Não não.... são diferentes...
Olá me ajuda como eu conjugo freio estacionário cavalo com a carreta
Pretendo instalar ela no MB 1934 pois esta sem
ola boa noite caro amigo, gostaria de saber de vc quais são as peças que tenho que ter para transformar o freio a óleo do meu 1113 para o a ar o diferencial e o eixo dianteiro com as cuícas já tenho so não sei quais são as peças pequenas que vao e que tipo de válvulas e nomes delas que terei de usar, fico no aguardo caro amigo um abraço e que JESUS ti abençoe.
Fabio Oliveira boa noiti valvola pedal vc adapita onde vai o cuicao de freio do seu tem q fazer suportinho cinples uma 4 via 2 bujao de ar novo pq o seu ja e velho con serteza ai fica pasando sujera pas valvola pode uzar seu tanbem se for truqui pode por 2 valvola rele uma maneco e outra freio de pe maneco fica rapido freio fica mas eficienti cazo quera por valvola descarga chuverinho fica mais barato diminui 30 por cento a eficiencia uma valvola do maneco pode ser uma tiqui taqui e micharia ou pode por uma mas cara wabico
VALEU AMIGO QUE JESUS ABENÇOE VC, E QUE VC E SUA FAMILHA TENHA UM FELIZ ANO NOVO E QUE TODO O ANO DE 2018 SEJA REPLETO DE MUITOS SONHOS E PROJETOS REALISADOS AMEM
Amigo o primeiro sinal entra nela o segundo vai pra válvula relé certo e a terceira?
Ele não sabe pra que serve ,estica muito e muito repetitivo cansa
Amigo boa noite essa válvula tem regulagem
Tem amigo
pq nao fez mas video
me corrija a distribuirra não mada para as reles q receber o sinal e acionar o dispositivo desejado distribuidora recebedor sinal para acionamento bem tô perguntando fiquei com dúvida veja ci estou errado e m corrija ar chega na apu vai para as quatro via q vai p reservatório q vai p detriduidora q vai p reles q receber os sinais freio maneco etc
ericlis rodrigues filiauto a distribuidora ela só tem função para para o reboque o sinal 41 de cima ele tem duas Mangueiras que é do pedal do freio um sinal vai para ela que freia as carreta outros não vai para sensível carga que faz Cuíca da tração Por que no primeiro estágio do freio ele só freia as 4 rodas da tração e a carreta de um caminhão 4 por 4 no segundo estágio de freio da válvula pedal ela freio dianteira do caminhão e toda a carreta
Alguém sabe para quê serve um 'filtro de linha' no sistema pneumático e como funciona? No caso é esta peça que fica localizada junto da válvula de emergência da carreta, na mangueira de ar constante que vem da mão de amigo: encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRJ2JA00HIDKtp0PW7QTWasUhUiV2kgM3BkPQ&usqp=CAU
Esse filtro é um elemento básico pra impedir que grãos de areia, fagulhas, e outras sujidades maiores comprometam o sistema traseiro. Geralmente ele fica depois do engate rápido da linha principal, que é onde pode entrar essa sujeira.
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