Как владелец данной модели, скажу, в обзоре всё по делу, машина за свою стоимость - маст хэв, но рекомендую искать машину в полной комплектации, и не в коем случае не берите утопленные машины, самое сложно в этих моделях на наших рынках, это найти хороший вариант с минимальными повреждениями, но это возможно, всем успехов
на "ручник", который скорее "ножник" гораздо удобнее нажимать левой ногой. От этого привыкаешь к нему оочень быстро. И если вы не спидигонщик и стояночным тормозом пользуемся именно при стоянке, то тормоз под левой ногой - это очень удобно, имхо.
Владею рестайлинговым вариантом данного автомобиля, в комплектации "Premier", у нас в Узбекистане в доступе все варианты данного автомобиля, включая комплектацию с 2,4л. атмосферным двигателем, в комплекте с классическим автоматом, но премьер идёт только с турбированным двигателем, объемом 2,0 литра. Сразу была зашумлена, полной шумкой. Разница в салоне колоссальная, в премьер кожаный салон, обогрев и обдув сидений, обогрев руля, по динамике супер. Отличный вариант за свои деньги, у нас в Узбекистане соперником данного авто является КИА К5, но КИА за аналогичную комплектацию просит очень много денег, разница в 10000$, собран автомобиль в Корее, теми же самыми корейцами, что и в КИА, т.е. качество сборки аналогичная. В салоне все участки где касается человек при вождении авто обтянуто кожей. Для меня 2 минуса в этом авто: 1. Это то что у нас комплектуют авто со 6-и ступенчатым автоматом, а для американского рынка 9-и ступенчатым автоматом, с 9-и ступкой расход у этого авто в городе будет не больше 8,0 литров при умеренной езде, не в тапок в пол конечно))) и во 2. Это слишком широкие стойки, которые при длительной езде в городе иногда бесить начинает)))) Как-то так)))))
Уточнение, версия на 2.0 литра это премье только, версия RS это 1.5 с более широкими базовыми опциями и вроде как другими стойками подвески только. Владею 2.0 версией и это за свою стоимость, по опциям и предлагаемой динамики и комфорту просто шикарное предложение. В связке с автоматом 9 ступенчатым по расходу сопоставим с версией 1.5, только значительно динамичнее. Ну а дизайн интерьера и экстерьера всегда на любителя, одно не оспаримо это место в салоне, крайне просторное авто как для передних пассажиров, так и на заднем диване.
Здравствуйте у меня тоже Малибу 2019г в, Американец об,1.5 турбо пробег 121.025мил очень много расход топлива,заливал 61 л общая проехал 305км ,в чем проблема? может настроить где то,машину только купил!
Расскажу про свой опыт эксплуатации последних двух лет. Машина внешне красивая красивая, но внутри по дизайну пустая. Очень пластик в салоне ощущается, его как будто бы много. По бездорожью очень низкая, чисто для города. Сильно низкий клиренс, нужно выбирать куда и как ехать заранее. Расход больше заявленного - город 11 л, трасса 8. За счёт турбины может шустро стартануть, но в динамике не очень юркая. Из неприятностей хочу отметить вариатор. Работал хорошо, но срок службы намного меньше классического автомата. Как отмечено в видео, плохая шумоизоляция сзади была при приобретении, но за деньги вопрос решаемый. Чек дроссельной заслонки чистил несколько раз. Ресурс двигателя обещают - 300.000 км, что вполне себе впечатляет для своего объёма и турбированности. Не скажу что я прям недоволен или что-то такое, но за эти деньги можно взять того же пассатика чуть постарше, половины проблем не будет, машинка будет подинамичнее.
Олег, у меня машина уже 4 года, с 2020 года, пробег 25000 был, сейчас 240 тысяч, за все это время ремонту подлежал два раза, один замена аккума с старлайном и другой после химчистки залили блоки в салоне, а так меняю колодки и фильтры с маслом, только буду менять ходовку, езжу агресивно, 1.5 турбо на 6 ступенчетом автомате, не знаю как вы на вариаторе 11 литров по городу, когда я спокойно 8 езжу благодаря системе стар стоп, к тому же 2.5 камри, аккорд с легендарным втек двигателем 2.4 не могут тягаться с ней:(
на коже машина в комплектации премьер самая полная и не пустышка, 2л это 250 лошадей на массу 1500 кг, это по заводу разгон 6.3, жрёт 2 л 8/10, сделайте коррекцию по топливу на любой машине у будет дышать ещё быстрей, 8 ступка это полный автомат, 6 ти ступка это слабый вариатор, менять масло в турбомоторе каждые 6 /7 тыс лить хорошее масло это100 у.е, в коробке менять на 15000, если хотите без ремонта
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Аппарат интересный, взять бы его на тест-драйв 🚙
А так всё чётко и по делу, без лишней воды. Спасибо за обзор! 🙌
Как владелец данной модели, скажу, в обзоре всё по делу, машина за свою стоимость - маст хэв, но рекомендую искать машину в полной комплектации, и не в коем случае не берите утопленные машины, самое сложно в этих моделях на наших рынках, это найти хороший вариант с минимальными повреждениями, но это возможно, всем успехов
Легендарный голос во плоти!😃😃
Коммент на развитие 👌
Только сегодня в потоке обратил внимание на нее, и тут в предложке обзор …
на "ручник", который скорее "ножник" гораздо удобнее нажимать левой ногой. От этого привыкаешь к нему оочень быстро. И если вы не спидигонщик и стояночным тормозом пользуемся именно при стоянке, то тормоз под левой ногой - это очень удобно, имхо.
Спасибо за обзор!
В максимально полном объеме получена информация!
Владею рестайлинговым вариантом данного автомобиля, в комплектации "Premier", у нас в Узбекистане в доступе все варианты данного автомобиля, включая комплектацию с 2,4л. атмосферным двигателем, в комплекте с классическим автоматом, но премьер идёт только с турбированным двигателем, объемом 2,0 литра. Сразу была зашумлена, полной шумкой. Разница в салоне колоссальная, в премьер кожаный салон, обогрев и обдув сидений, обогрев руля, по динамике супер. Отличный вариант за свои деньги, у нас в Узбекистане соперником данного авто является КИА К5, но КИА за аналогичную комплектацию просит очень много денег, разница в 10000$, собран автомобиль в Корее, теми же самыми корейцами, что и в КИА, т.е. качество сборки аналогичная. В салоне все участки где касается человек при вождении авто обтянуто кожей. Для меня 2 минуса в этом авто: 1. Это то что у нас комплектуют авто со 6-и ступенчатым автоматом, а для американского рынка 9-и ступенчатым автоматом, с 9-и ступкой расход у этого авто в городе будет не больше 8,0 литров при умеренной езде, не в тапок в пол конечно))) и во 2. Это слишком широкие стойки, которые при длительной езде в городе иногда бесить начинает)))) Как-то так)))))
Здравствуйте, я приобрел Малибу из салона 2024 г . выпуска живу в Америке. Когда покупал бак было полный и на этом я проехал 280 мил.
Уточнение, версия на 2.0 литра это премье только, версия RS это 1.5 с более широкими базовыми опциями и вроде как другими стойками подвески только. Владею 2.0 версией и это за свою стоимость, по опциям и предлагаемой динамики и комфорту просто шикарное предложение. В связке с автоматом 9 ступенчатым по расходу сопоставим с версией 1.5, только значительно динамичнее. Ну а дизайн интерьера и экстерьера всегда на любителя, одно не оспаримо это место в салоне, крайне просторное авто как для передних пассажиров, так и на заднем диване.
Умница 5 баллов
Здравствуйте у меня тоже Малибу 2019г в, Американец об,1.5 турбо пробег 121.025мил очень много расход топлива,заливал 61 л общая проехал 305км ,в чем проблема? может настроить где то,машину только купил!
Расскажу про свой опыт эксплуатации последних двух лет. Машина внешне красивая красивая, но внутри по дизайну пустая. Очень пластик в салоне ощущается, его как будто бы много. По бездорожью очень низкая, чисто для города. Сильно низкий клиренс, нужно выбирать куда и как ехать заранее. Расход больше заявленного - город 11 л, трасса 8. За счёт турбины может шустро стартануть, но в динамике не очень юркая. Из неприятностей хочу отметить вариатор. Работал хорошо, но срок службы намного меньше классического автомата. Как отмечено в видео, плохая шумоизоляция сзади была при приобретении, но за деньги вопрос решаемый. Чек дроссельной заслонки чистил несколько раз. Ресурс двигателя обещают - 300.000 км, что вполне себе впечатляет для своего объёма и турбированности. Не скажу что я прям недоволен или что-то такое, но за эти деньги можно взять того же пассатика чуть постарше, половины проблем не будет, машинка будет подинамичнее.
Чот негативненько
Олег, у меня машина уже 4 года, с 2020 года, пробег 25000 был, сейчас 240 тысяч, за все это время ремонту подлежал два раза, один замена аккума с старлайном и другой после химчистки залили блоки в салоне, а так меняю колодки и фильтры с маслом, только буду менять ходовку, езжу агресивно, 1.5 турбо на 6 ступенчетом автомате, не знаю как вы на вариаторе 11 литров по городу, когда я спокойно 8 езжу благодаря системе стар стоп, к тому же 2.5 камри, аккорд с легендарным втек двигателем 2.4 не могут тягаться с ней:(
на коже машина в комплектации премьер самая полная и не пустышка, 2л это 250 лошадей на массу 1500 кг, это по заводу разгон 6.3, жрёт 2 л 8/10, сделайте коррекцию по топливу на любой машине у будет дышать ещё быстрей, 8 ступка это полный автомат, 6 ти ступка это слабый вариатор, менять масло в турбомоторе каждые 6 /7 тыс лить хорошее масло это100 у.е, в коробке менять на 15000, если хотите без ремонта
Пассат😂 что бля😂😂😂 ты серьёзно
Братан у тебя прям на малибу встал😂😂
👏👏👏👏👏
Нет ничего на Малибу на сайте
Сколько стоит такой аппарат пригнать в РБ?
На авэ гляньте.
Потом бай добавьте.
@@maksimdatskevich4130 меня не стоимость авто интересует, а именно калькуляция. Сколько стоит под ключ такой сюда привезти, во сколько обошлась и т.д.
оценки краштестов EURONCAP, наряду с ХОНДА АККОРД, были одними из худших в классе, как ни странно...
1:36 Парктроник отсутствует на данной машине
Парктроник есть, говорю как владелец точно такой же комплектации
у меня LT из США, парктроники есть.
@@Олег-э5ш8шу меня LT из Америки парктроников нет
Дип тонус😮
Шикарный авто, куплю БИТЫЙ после амера, ведь б.у. зубная щётка уже есть.
Был лёгкий удар, ланжероны на пару сантиметров ушли 😂😂😂😅😅😅. Ебааааааааа.
Все верно, это очень лёгкий удар
Это самый конченый авто не буду перечислять проблемы очень долго , Лоху впарил продал обмывал неделю что избавился.
Аппарат хороший в плане двигателя малолитрового и вполне надёжного, но сама машина деревянная....
логан в максималке
логан в максималке