Parabéns por passar esse conhecimento... Entra numa mecânica por qualquer problema já querem fazer retifica , meu motor foi feito retifica e na primeira revisão e troca de óleo o motor começou barulho de bater esquentava sumia , fui no mecânico que fez o motor e falou que era cabeçote, aí fui em outro e constou pistão batendo, pensa voltei lá e falei para ele resolver o bo que se não queria meu dinheiro de volta foi feito tudo de novo o motor ... Dica: nunca deixe de pegar nota do serviço, tem cada picareta que só quer dinheiro, não fazem nada direito só para voltar de novo ...
@@LeandroFerreira-yl6zj era sim pitão batendo, desconfio por ser a primeira retifica o que a retifica fez só bruniu as camisas para enconomizar para eles e montou com a mesma medida aí apresentou o defeito
Prezado Carlos, Parabéns. Acabo de descobrir o porque o óleo não circula pelo filtro e não carrega os tuchos. Muitos bundões aqui no you tube alto denomina Doutores, você com humidade é o PHD .
olha, não comento vídeo de ninguém! mais o seu meu senhor, tive que deixar meu comentário.... meus sinceros parabéns... tem um monte de lugar que só enrola e não diz nada, você já chegou e falou e já era! resolvido. sucesso
Parabéns ao vídeo salvou minha vida. Hoje mesmo fui troca o óleo e estava com esse problema no meu verona A.P 1.8 a luz do óleo n apagava agora vou fazer esse processo
Deus abençoe vc... E ti de mas sabedoria, para fazer mais vídeos como esse. Esse vídeo seu me livrou de retificar o meu motor sem precisão. E realmente o meu motor estava igual ao seu. Obrigado por compartilhar esse vídeo conosco...
Muito bom tava com problema de lubrificação so quando liga depois normalizava troquei bomba de óleo e mais umas coisas e só seu video me ajudou muito bom👍
Muito obrigado sr Carlos Meu gol power 1.6 8v 2005 ascendeu a luz do óleo e não apagou mais.Dormiu na rua ai vendo seu vídeo consegui desentupir o duto do óleo e resolvi o problema. Só que ficou um barulho no motor .mas graças ao sr não os mecânicos não mexer em outras peças
Boa tarde! Tenho um ap torque com esse mesmo problema apos misturar agua no óleo devido a junta ter se deteriorado ao longo do tempo. Cabeçote veio da retifica e ja troquei bomba de oleo continua a luz acesa. Ja verifiquei falha eletrica,mais não é. Verificado e consta que apenas no cabeçote esta sem pressão de óleo. Onde justamente esta o interruptor de pressão do óleo. Qual parafuso do cabeçote vc soltou. É o número 1 ou o 2 ?
Exatamente o que aconteceu no meu Santana 1.8, a luz do óleo acendeu que chegou a rajar o motor, limpei o pescador e ficou bom, só que as vezes a luz acendia, ate acendeu novamente e começou uma batida no cabeçote certeza que é algo relativo ao entupimento dessa linha que vai pro cabeçote
Boa noite, Amigo! Estou com esse mesmo problema no motor AP 2.0 Gostaria de saber aonde se encontra essa galeria de óleo no parafuso. Gostei do video. Show de Bola!
Agora ja que não estragou nada tem que fazer uma limpeza pra tirar as borras e trocar o óleo com mais frequência e óleo adequado, borra e falta de troca de óleo correta.
Problema simples de ser evitado, trocar o óleo a cada 6 meses ou 5 mil kms. Faço isso no meu ap e a última vez que levei para regular válvulas o mecânico me falou que meu cabeçote parece novo por dentro não tinha nada de borra.
Falou tudo. Se houver a manutenção periódica, trocar o óleo e filtro no tempo e km certos, usando sempre produtos de qualidade a chance de entupimento é baixa. Sem contar que quando acende a luz significa falha de lubrificação. Podendo ocorrer desgastes nas partes móveis. Um arranhão nesse eixo de comando pode ser necessária a retífica ou até mesmo substituição da peça. Então a melhor solução é a manutenção preventiva e periódica. Compartilho da sua atitude Jairo Araújo.
Si você ariar o óleo e colocar querosene no lugar do óleo liga o motor por apenas um minuto vai lavar toda sugeria fasa umas três vezes toda vez que fizer tem que filtrar o querosene seu motor vai ficar novo
Vi teu video e tirei esse parafuso ate aparece oleo na borda do furo mas sem pressao suficiente sera a bomba troquei ela a dois anos obs motor esta limpinho
Vai ser minha ultima tentativa. Comprei um motor ap 1.8 que parece novo. Tirei o oleo velho e coloquei novo so pra bater por um dia e depois trocar por outro oleo e filtro novo definitivo. Pois bem. Rodando comecou a piscar a luz de oleo e depois acendeu. Com motor frio nao acende. Ai quando a temperatura chega em 90 graus e arma a ventoinha, a luz acende e fica acesa.
Boa noite amigo. tenho um 1.6 sr e ele está mandando oleo da bomba tudo normal, porem nao chega nos tuchos no cabeçote comnado. pode ser isso? pode estar entupido? pois ja crussificaram e disseram que está com probelma no comando e tem que trocar e fazer cabeçote. procede isso ? obrigado
Opa galera o meu gol G4 Power 1.6 ao se deixa em uma descida ao ligar ascende a luz da pressão do óleo não apaga o quê será que é por favor peço ajuda obrigado
Se o nível do óleo estiver certo talvez possa ser alguma sujeira no pescador da bomba. Não sou mecânico, mas trabalhei como auxiliar por 2 anos, vi muito pescador sujo.
Já troquei bomba de Óleo e bombo de óleo. e não resolveu 5 minutos ocarro ligado começa apisca luz do óleo e fica com um barulho no motor será que pode ser esse mesmo bloblema??
Tá meio confuso o vídeo. Não mostrou montado funcionando. Deu a intender que quiz questionar o mecânico. Porém o mecânico disso o certo o problema era cabeçote sim com obstrução na passagem de óleo entre ele do bloco.
amigo vc trabalha com eletrônica , tô com um probleminha tenho um gol que se deixo o relé de partida no carro descarrega toda bateria , se sabe oque ele alimenta pra mim achar a causa que tá sugando a bateria?
Todo esse problema teria sido evitado se você efetuase a troca de oleo e filtro nos prazos normais. Borra e entupimento no motor é desleicho do proprietário.
Colega vc se acha né??? Se vc fosse tão inteligente teria feito vídeos descomplicando à vida de muitas pessoas e não querendo chamar o proprietário de desleixado, faça críticas construtivas sem ofender . Da próxima faça melhor!!!
Boa noite, Amigo! Estou com esse mesmo problema no motor AP 2.0 Gostaria de saber aonde se encontra essa galeria de óleo no parafuso. Gostei do video. Show de Bola!
Bom vídeo colega bem explicado boa atitude a sua.
@@paulolaurett3921 obrigado Amigo
Parabéns por passar esse conhecimento... Entra numa mecânica por qualquer problema já querem fazer retifica , meu motor foi feito retifica e na primeira revisão e troca de óleo o motor começou barulho de bater esquentava sumia , fui no mecânico que fez o motor e falou que era cabeçote, aí fui em outro e constou pistão batendo, pensa voltei lá e falei para ele resolver o bo que se não queria meu dinheiro de volta foi feito tudo de novo o motor ... Dica: nunca deixe de pegar nota do serviço, tem cada picareta que só quer dinheiro, não fazem nada direito só para voltar de novo ...
Era pistao batendo?
@@LeandroFerreira-yl6zj era sim pitão batendo, desconfio por ser a primeira retifica o que a retifica fez só bruniu as camisas para enconomizar para eles e montou com a mesma medida aí apresentou o defeito
Prezado Carlos, Parabéns. Acabo de descobrir o porque o óleo não circula pelo filtro e não carrega os tuchos. Muitos bundões aqui no you tube alto denomina Doutores, você com humidade é o PHD .
Valeu ermaõ estamos juntos DEUS E MAIS
@@carlinhosrosa7348qual a chave que é usada para retiram os parafusos desse cabeçote
Parabéns pela simplicidade e explicando com muita calma o seu vídeo. Abraços.
Parabéns... Serviu ate para audi v6 ... O senhor é mestre !!! Vlw
@@ijeftocavalheirodefranca6163 obrigado DEUS É O NOSSO PROFESSOR
olha, não comento vídeo de ninguém! mais o seu meu senhor, tive que deixar meu comentário.... meus sinceros parabéns... tem um monte de lugar que só enrola e não diz nada, você já chegou e falou e já era! resolvido. sucesso
Parabéns ao vídeo salvou minha vida.
Hoje mesmo fui troca o óleo e estava com esse problema no meu verona A.P 1.8 a luz do óleo n apagava agora vou fazer esse processo
Ola resolveu o problema do seu verona?
Parabéns pelo vídeo e pela humildade Deus lhe proteja e abençoe sempre 🙏🙏👊👊
Vc e muito inteligente muitos ker sim dis mecanicos naõ fala porque naõ sabe
Deus abençoe vc... E ti de mas sabedoria, para fazer mais vídeos como esse.
Esse vídeo seu me livrou de retificar o meu motor sem precisão. E realmente o meu motor estava igual ao seu.
Obrigado por compartilhar esse vídeo conosco...
Parabéns pelo video simples , Sem mimimi! Mais um aprendizado, obrigado!
Use o óleo pra motor à diesel 15W40 top turbo lubrax.......faz uma limpeza genial.......
Muito bom tava com problema de lubrificação so quando liga depois normalizava troquei bomba de óleo e mais umas coisas e só seu video me ajudou muito bom👍
boa dica continue asim dividindo sabedoria com os mecanicos gostei muinto do vidio me ajudo bastante
Parabéns. Vai ajudar muita gente.
Dica top! Vou ver isto no meu ap quando trocar a junta da tampa de valvula,
Muito obrigado sr Carlos
Meu gol power 1.6 8v 2005 ascendeu a luz do óleo e não apagou mais.Dormiu na rua ai vendo seu vídeo consegui desentupir o duto do óleo e resolvi o problema. Só que ficou um barulho no motor .mas graças ao sr não os mecânicos não mexer em outras peças
senhor gersos , onde fica esse bendito parafuso, estou para ficar louco com meu gol
Parabéns o senhor é inteligente...
Parabéns seu diagnóstico excelente funciona perfeito .
Parabéns boa dicas
Meus parabems amigo mim ajudou muinto vou fazer no meu 👍
Voce foi nota 10 parabens.
Vídeo simples mas muito bem explicado
Muito ótimo. Meu agradecimentos
Bota uns video de eletronica, uns amplificador de som pesado ... aí sim !
Parabéns amigo! gostei
Tava doido aqui procurando o duro e não achava, sua dica foi em cima...
Boa tarde! Tenho um ap torque com esse mesmo problema apos misturar agua no óleo devido a junta ter se deteriorado ao longo do tempo. Cabeçote veio da retifica e ja troquei bomba de oleo continua a luz acesa. Ja verifiquei falha eletrica,mais não é. Verificado e consta que apenas no cabeçote esta sem pressão de óleo. Onde justamente esta o interruptor de pressão do óleo. Qual parafuso do cabeçote vc soltou. É o número 1 ou o 2 ?
Exatamente o que aconteceu no meu Santana 1.8, a luz do óleo acendeu que chegou a rajar o motor, limpei o pescador e ficou bom, só que as vezes a luz acendia, ate acendeu novamente e começou uma batida no cabeçote certeza que é algo relativo ao entupimento dessa linha que vai pro cabeçote
Boa noite, Amigo! Estou com esse mesmo problema no motor AP 2.0
Gostaria de saber aonde se encontra essa galeria de óleo no parafuso. Gostei do video. Show de Bola!
carlinhos obrigado pelo video
Vídeo filé muito bom valeu
Agora ja que não estragou nada tem que fazer uma limpeza pra tirar as borras e trocar o óleo com mais frequência e óleo adequado, borra e falta de troca de óleo correta.
Problema simples de ser evitado, trocar o óleo a cada 6 meses ou 5 mil kms.
Faço isso no meu ap e a última vez que levei para regular válvulas o mecânico me falou que meu cabeçote parece novo por dentro não tinha nada de borra.
Falou tudo. Se houver a manutenção periódica, trocar o óleo e filtro no tempo e km certos, usando sempre produtos de qualidade a chance de entupimento é baixa. Sem contar que quando acende a luz significa falha de lubrificação. Podendo ocorrer desgastes nas partes móveis. Um arranhão nesse eixo de comando pode ser necessária a retífica ou até mesmo substituição da peça. Então a melhor solução é a manutenção preventiva e periódica. Compartilho da sua atitude Jairo Araújo.
nossa os mecanicos, vai fica bravo, com vc em colega,kkkkkkk
Top aí a explicação, o meu está com o seguinte defeito, quando esquenta na lenta acende a luz de óleo, quando acelera apaga
Pode ser bomba ou comando riscado ou ainda bronzinas de mancal e biela.
Eu começaria avaliando comando
Sera que é por isso que o meu fica batendo tuchos por um tempo depois da partida?
Mas esse canalzinho é no fundo do parafuso ou na lateral dele?
Olá meu amigo valeu pela ajuda um abraço
Si você ariar o óleo e colocar querosene no lugar do óleo liga o motor por apenas um minuto vai lavar toda sugeria fasa umas três vezes toda vez que fizer tem que filtrar o querosene seu motor vai ficar novo
E agora vai ter que ficar sem o parafuso?
Vi teu video e tirei esse parafuso ate aparece oleo na borda do furo mas sem pressao suficiente sera a bomba troquei ela a dois anos obs motor esta limpinho
Gostei
Parabéns pelo video me ajudou
Amigo, quando trocamos ó oleo e colocamos óleo novo, ele desce por esse buraquinho também ou desce por um outro lugar?
Desce por um furo grande tamanho de uma moeda de 1 real
Vai ser minha ultima tentativa. Comprei um motor ap 1.8 que parece novo. Tirei o oleo velho e coloquei novo so pra bater por um dia e depois trocar por outro oleo e filtro novo definitivo. Pois bem. Rodando comecou a piscar a luz de oleo e depois acendeu. Com motor frio nao acende. Ai quando a temperatura chega em 90 graus e arma a ventoinha, a luz acende e fica acesa.
muito util parabens
Obrigado amigo
Obrigado estou com mesmo problema e mecânico para me assustar não faltou
agradeço
E a luz do oleo acendia tambem ?
parabéns muito bom!
Um kart com motor ap?
Esse parafuso tem furo nele
Obrigado pela dica
Muito bom
Boa noite amigo. tenho um 1.6 sr e ele está mandando oleo da bomba tudo normal, porem nao chega nos tuchos no cabeçote comnado. pode ser isso? pode estar entupido? pois ja crussificaram e disseram que está com probelma no comando e tem que trocar e fazer cabeçote. procede isso ? obrigado
Bom dia amigos! Já resolveu este problema de seu carro? Meu carro está com este mesmo problema não sei oque fazer??
Boa noite tô com esse mesmo problema alguém resolveu
e isso ai eu tambem sou assim procuro soluçoes antes de levar no mecanico
👏👏👏👏
Show de bola
Amigo mas no caso do 2.0 não e assim, ele tem um canal de lubrificação que sai do cavalete de óleo para parte de cima nada de patafuso
bom vídeo
Salvo dmais
ganho um inscrito, tmj
Opa galera o meu gol G4 Power 1.6 ao se deixa em uma descida ao ligar ascende a luz da pressão do óleo não apaga o quê será que é por favor peço ajuda obrigado
Se o nível do óleo estiver certo talvez possa ser alguma sujeira no pescador da bomba. Não sou mecânico, mas trabalhei como auxiliar por 2 anos, vi muito pescador sujo.
Parabéns !
Eu vou dar uma olhada no do meu GTS pq tá fazendo um barulho de tucho vazio .
Boa tarde meu querido o meu ap 1.6 é a mesma coisa
Valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu valeu d mais mais mais
Já troquei bomba de Óleo e bombo de óleo. e não resolveu 5 minutos ocarro ligado começa apisca luz do óleo e fica com um barulho no motor será que pode ser esse mesmo bloblema??
Tire a vauvula do óleo e se não sair óleo aí pode ser esse problema QE eu tive no meu AP
O meu também ta assim, conseguiu arrumar?
@@carlinhosrosa7348 bom dia onde fica essa válvula de olio no motor ap 2.0?
Amigo pode ser vc tem QE ver se chega o óleo aí no cabeçote retire a vauvula de óleo e veja se dando um toc na partida se sai óleo com força aí
@@carlinhosrosa7348 no buraco da cebolinha de oleo tem que sair muito óleo qndo funciona, tipo esguichar ou só escorre mesmo?
MELHOR OLEO PARA MOTOR AP 1.6 ,1.8 ,2.0 E DA MARCA ELAION.
Vdd equanto usava essa marca nunca tinha tido problemas algum com lubrificação.
Eu utilizo promax bardhal (3 litros) e mais o bardhal b12 plus (500ml). Antigamente usava apenas o GTX 20W50, ótimo óleo também
Tá meio confuso o vídeo. Não mostrou montado funcionando. Deu a intender que quiz questionar o mecânico. Porém o mecânico disso o certo o problema era cabeçote sim com obstrução na passagem de óleo entre ele do bloco.
Rapaiz vou lá ver essa parada o meio está com mesmo problema pressão de óleo ruim .
Imperou o cabeçote
amigo vc trabalha com eletrônica , tô com um probleminha tenho um gol que se deixo o relé de partida no carro descarrega toda bateria , se sabe oque ele alimenta pra mim achar a causa que tá sugando a bateria?
Amigo após ter retificado o motor AP 1,8 depois que esquenta está estourando o filtro de óleo quem já pegou este defeito?
Vc nem vou embaixo do comando pedaço de plástico rosa kk
JOINHA
Nada aver o parafuso é fechado
Todo esse problema teria sido evitado se você efetuase a troca de oleo e filtro nos prazos normais. Borra e entupimento no motor é desleicho do proprietário.
Colega vc se acha né??? Se vc fosse tão inteligente teria feito vídeos descomplicando à vida de muitas pessoas e não querendo chamar o proprietário de desleixado, faça críticas construtivas sem ofender . Da próxima faça melhor!!!
Se fosse tão bom tinha vídeos e inscritos kkkk
WHAT ????
mas que motor mal cuidado pqp... dono desleixado
Obrigado pela dica aconteceu o mesmo com meu motor aí vi seu vídeo deu certo valeu
Obricado pelas dicas. Muito bom.
Mas só´uma pergunta:
-Como remover o oleo do furo / buraco da parafusa?
-Re-torquear com quantos Nm ou KG/m?
Boa noite, Amigo! Estou com esse mesmo problema no motor AP 2.0
Gostaria de saber aonde se encontra essa galeria de óleo no parafuso. Gostei do video. Show de Bola!
Izael Gomes da