Ich besitze das Vorgängermodell Bj. 2016 und wollte eigentlich den neuen 460er kaufen. Wir reisen viel und in den engen Gassen im Ausland zeigte sich, dass der 460er ein idealer Reisewohnwagen ist, wir kamen überall durch. Allerdings mit 2,10m Breite und nicht mit 2,20m, wie beim neuen Modell. Auf der Messe standen wir dann vor der Verschlimmbesserung unseres Wägelchens. Optisch innen annähernd gleich, jedoch unpraktisch neu umgesetzt. Ein Kompressorkühlschrank anstatt Absorber, konterkariert unser Autarksystem, der Schrank an der Dinette ist eine Behinderung, keine Verbesserung, keine Ablagefläche mehr da und der, der dort sitzt und TV schaut, muss wg Genickstarre zum Orthopäden und anschließend zum Augenarzt, weil er die Glotze direkt vor der Nase hat. THERME liegt ungeschützt im großen Bettkasten,nicht seperiert davor, wie gehabt. Gerade dort lagern sperrige, lange Gegenstände bei uns, auch den Wassertank nach vorne zu setzen ist unpraktisch nimmt Platz weg im Bettenkasten und beeinträchtigt die Stützlast. Wir kommen mit 2 Fahrrädern auf der Deichsel und 2x11kg Gasflaschen im Kasten, genau auf 100 kg, perfekt für unsere AHK. Tank im re. hinteren Sitzkasten und Autarksystem mit Moversteuerung im linken Sitzkasten. Mit dem Wasserstand lässt sich somit das Gewicht gut austarieren. Wenn die Deichsel kürzer ist als vorher, so unsere Schätzung, die nicht stimmen muß ohne Zollstock, dann kommt das Problem beim Rangieren mit 2 Rädern dazu. Mit unserem Kleinbus müssen wir jetzt schon aufpassen, dass das Heck nicht gegen die Räder stößt und last but not least... der Preis, bzw die Preissteigerung innerhalb von 7 Jahren ist unverschämt, zumal man Einsparungen vorgenommen hat (wie zB beim Kühlschrank). Wir zahlten damals 16000€ und für die Vollausstattung, incl Klima, TFT Steuerung, Autarksystem, Ersatzrad, Deichselträger, Zusatzfenster vorne, Fussbodenerwärmung und vieles mehr, nochmals über 5000€ Aufpreis. Ich habe den Neuen konfiguriert und kam auf weit über 30000€ für dieses Modell, bei gleicher Ausstattung wie die meines 460 HL. Die Qualität ist gleich schludrig geblieben, nur die Schubladen hat man verbessert, die sind bei mir alle ausgerissen und Ersatz ist so teuer, dass mir der Schreiner handgefertigte, günstigere und bessere gebaut hat. Ich fahre mein altes Modell weiter, oder schau mich bei der Konkurrenz um. Eins muss zur Ehrenrettung gesagt werden, Hobby baut den schönsten Innenraum in dieser Klasse. Nur Tabbert hat neuerdings optisch aufgeschlossen mit 2 Modellen, aber trotz deren guter Verarbeitung, ist der Preis noch weniger gerechtfertigt als bei Hobby.
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Ich besitze das Vorgängermodell Bj. 2016 und wollte eigentlich den neuen 460er kaufen. Wir reisen viel und in den engen Gassen im Ausland zeigte sich, dass der 460er ein idealer Reisewohnwagen ist, wir kamen überall durch. Allerdings mit 2,10m Breite und nicht mit 2,20m, wie beim neuen Modell. Auf der Messe standen wir dann vor der Verschlimmbesserung unseres Wägelchens. Optisch innen annähernd gleich, jedoch unpraktisch neu umgesetzt. Ein Kompressorkühlschrank anstatt Absorber, konterkariert unser Autarksystem, der Schrank an der Dinette ist eine Behinderung, keine Verbesserung, keine Ablagefläche mehr da und der, der dort sitzt und TV schaut, muss wg Genickstarre zum Orthopäden und anschließend zum Augenarzt, weil er die Glotze direkt vor der Nase hat. THERME liegt ungeschützt im großen Bettkasten,nicht seperiert davor, wie gehabt. Gerade dort lagern sperrige, lange Gegenstände bei uns, auch den Wassertank nach vorne zu setzen ist unpraktisch nimmt Platz weg im Bettenkasten und beeinträchtigt die Stützlast. Wir kommen mit 2 Fahrrädern auf der Deichsel und 2x11kg Gasflaschen im Kasten, genau auf 100 kg, perfekt für unsere AHK. Tank im re. hinteren Sitzkasten und Autarksystem mit Moversteuerung im linken Sitzkasten. Mit dem Wasserstand lässt sich somit das Gewicht gut austarieren. Wenn die Deichsel kürzer ist als vorher, so unsere Schätzung, die nicht stimmen muß ohne Zollstock, dann kommt das Problem beim Rangieren mit 2 Rädern dazu. Mit unserem Kleinbus müssen wir jetzt schon aufpassen, dass das Heck nicht gegen die Räder stößt und last but not least... der Preis, bzw die Preissteigerung innerhalb von 7 Jahren ist unverschämt, zumal man Einsparungen vorgenommen hat (wie zB beim Kühlschrank). Wir zahlten damals 16000€ und für die Vollausstattung, incl Klima, TFT Steuerung, Autarksystem, Ersatzrad, Deichselträger, Zusatzfenster vorne, Fussbodenerwärmung und vieles mehr, nochmals über 5000€ Aufpreis. Ich habe den Neuen konfiguriert und kam auf weit über 30000€ für dieses Modell, bei gleicher Ausstattung wie die meines 460 HL. Die Qualität ist gleich schludrig geblieben, nur die Schubladen hat man verbessert, die sind bei mir alle ausgerissen und Ersatz ist so teuer, dass mir der Schreiner handgefertigte, günstigere und bessere gebaut hat. Ich fahre mein altes Modell weiter, oder schau mich bei der Konkurrenz um. Eins muss zur Ehrenrettung gesagt werden, Hobby baut den schönsten Innenraum in dieser Klasse. Nur Tabbert hat neuerdings optisch aufgeschlossen mit 2 Modellen, aber trotz deren guter Verarbeitung, ist der Preis noch weniger gerechtfertigt als bei Hobby.