GSX250R looks really nice,and its handling is good.Riding this bike is comfortable.BUT IT IS NOT A POWERFUL BIKE.In a word,it fits the street better than the track.
Give it proper DOHC Engine and it will run higher than this SOHC Engine setup. It seems that it has no difference than the GW250. But what about it's fuel consumption? Is it better than YZF-R25 and CBR250RR?
GSX、買うこと決めました。
3:18 なんか草
250のフルカウル公道ならgsx250rがベストじゃない？
他社の250ssより下の方のトルクが強いから峠ではマジで速いゾ
ミニサーキットなら充分はやいけどサイズが大きくなるにつれてダメになるイメージ
速さだけがスペックじゃない！
扱いやすさ、燃費もスペックだ！！
シグマshiguma 燃費なんてバイクで気にしてんならスクーターでええやんけ
車で言うたらプリウスでいっかって言うのと一緒やぞ
@@tatsu36901 GSX250Rオーナーの負け惜しみやで、許してクレメンス....
クライスラー300c このかっこよさで燃費も良いのは最高じゃない？
クライスラー300c プリウスでいいやん
@@tatsu36901 学生にとっては燃費良いのは最高
今回、おしりアングルが無いことに不満なんて全然無いんだからね！！
ほんとだからね！！
やっぱ見た目よぉぉ！！！！
これとCBR250RR悩んで結局CBR250RRにした。GSXの売りの下回転も電スロsportsモードのRRとGSXのトルク感や吹け上がりは同じだったし(重量差もあるのだろう)、だったら上も回るRRだな...と。ただ、カラーリングはGSXの赤黒のほうが渋くてかっこよかった。
1:00 予想128km/hって言ってるのにテロップ135km/hなのは何故？？
多分メーター読みの誤差ですかね？
放送事故
I love to see this girl doing top-speed again with a bigger bike.
120km出したけどそこでも限界を感じました。速いバイクではないけど中低速なら凄く乗りやすいバイクという印象
スズキは初期型のカラーリングが1番かっこいい。マイナーチェンジとかするたびにカッコ悪くなるメーカー。ＲＧΓの最終型の変な羽みたいな模様で微妙なオレンジにはびっくりしたなあ、マフラー辺りまでフルカウル化までしたのに・・・。
跨がり方にビビったｗ かっこかわいい
低速トルク強い街乗りに適したバイクつってんのになんでわざわざ遅い遅いって言われてるのかわからない・・・・
動画のタイトルが最高速ってなってるせいじゃろうなぁ
実際100キロを維持するのも億劫に感じるが、60キロまでは一瞬で加速するので町中では速いと思える
250乗りってやたら速さに拘るからね
にしても遅すぎるからじゃない？
どんなカメラで撮ってるのですか？
走行中に向きを変えるワザ
はどうやってるのか
教えて下さい。
画質も綺麗ですね。
i enjoy your vlog even i don't understand it
GSX-R125の最高速137kmと比べて4kmしか変わらないんですね🤔
スカスカの137キロとグングンした141キロとで乗り味は全く違うと思いますよ。
125がDOHCで250がSOHCだからね…
カブとかみたいにDOHC化キットとかでないかね。
ヘルメット姿最高
くっそ失礼で草
楽しそうなバイクですね！ 高速道路は少し辛いかもしれませんが、下道メインなら充分だと思います。
自分乗ってますが高速でも苦しくはありません！
実際車でも120キロで巡航なんてしないしね。
安全でちょうどいいのって90くらいだよな。
@あ,
普通に120km巡行余裕でしたよ
最高速計ってるのに最高速にそこまで触れない所じわる
これか、忍者か！思案中！どちらか買います！梅ちゃんわかりやすい解説ありがとう！
gsx250r乗ってるけど忍者のがいいと思います。飽きが来るのが早い...
え！そうなんですかー
また悩むよー
どちらも好きなんですよー
うーん
僕もニンジャと悩んでました^ ^
考えるよりレンタルとかで乗ってみることをオススメします😄
なるほどレンタルもあるんですね！早速してみます！レッドバロンには、かなりの頻度で行ってます笑笑
もうすぐ予算が貯まるので楽しみ中です
good performance
GSX250R looks really nice,and its handling is good.Riding this bike is comfortable.BUT IT IS NOT A POWERFUL BIKE.In a word,it fits the street better than the track.
息子と二台これ買いました。高速はまだ乗ってないからわからないが。街乗りでは乗りやすいですよ。トルクがあるからなのかな馬力の低さを感じさせないです。
VTR250でミニサーキット走ってたけど、排気量倍以上のひとよりタイム速かったよ ＸＲ１００モタードのチューンドにブチ抜かれたけどね！バイクは腕でコーナースピードがぜんぜん変わる乗り物だからおもしろいよね。まずはサーキット来てみてね！
車重とデザインはこのままでＤＯＨＣの400㏄にしてくれたら買いなんだけど
町乗りを意識してるだけあって7～80キロ帯からは加速が鈍くなる
国内の一般道路ならそれで十分
登り坂での減速もなくエンストも起こさないのでMT初心者にはお勧め
頻繁に高速に乗る人にはあまり向いてないが
そもそもそれなら大型か車を買うべきだろう
3:18いや、跨り方よw
今日も可愛いですね(✿︎´ ꒳ ` )♡︎
かかと落とし
ざ、斬新…
We love smaller bikes that are that quick. She's great.
ガンマカラーのやつ欲しいなぁ🎵
かっこいいなー2スト
安倍野獣 4ストです。
GSX250R乗ってますが最高速本当に出ません。CBR250Rの方が普通に出ます。ただ60キロくらいまでの加速なら250CCフルカウルと比べても断トツの速さです。
変なところを差別化してるところがスズキらしいバイクです(白目)
最高速度上げたいならスプロケット交換ですね。
ただし加速力は犠牲になります。
え？おまえだけそっち行っちゃうのか？
がスズキ。
皆が同じ場所目指してるわけではないんだよね。
だからスズキなんだよなぁ(知ったか)
よく分からんが、シングルSOHC250でもサーキットなら130は行くので、GSXでソレって事は、そういう限界に仕上げてあるんじゃないのかね？ 少しだけいじればもっと行くのメーカーも解ってるけどバランス崩れるからやって無いだけかな。
Returner FZ25 たぶん、マフラーを変えたりするともっと出るかもですね
回り切っちゃっているみたい。ギア変えるだけで伸びそう
必殺ST250用前スプロケ裏返し
ありゃ！GSXR125といい勝負とは(￣▽￣;)
高速の登坂で向かい風とかになると少し厳しかったりするんかな？
パワーに不安があるなら400以上にしろって話かもしれないけど。
吹け切ってません？スプロケ変えたら伸びるかも。
Give it proper DOHC Engine and it will run higher than this SOHC Engine setup. It seems that it has no difference than the GW250. But what about it's fuel consumption? Is it better than YZF-R25 and CBR250RR?
is it a bit slow? only 141km/h for 250cc????
where can I have test ride in Japan?
I'm planning to go to Japan Tokyo to take review video,
if it is possible, can you help me?
空気の影響大きいから ミラー取って風防工夫してヘルメットにかからないようにすれば あと数キロ伸びるよね
ウィキペディアを見ると、
GSX400FWの下位モデルにあたり、400FWが4バルブであるのに対し当車両は2バルブであるため、400ccモデルは「GSX」となり、250ccモデルには「GS」が冠せられた（車種の命名法則としては、GSは2バルブを、GSXは4バルブを、それぞれ記号で表している）
なんで２バルブなのにＸが付いてるのか？
梅ちゃんが乗ったGSX125Rが126km/hだからこれが131km/hというのはちょっとなー。
かっこいいけどちょっとなー。
このバイク欲しいんですよね〜､
見た目カッコ良くて乗り易いみたいなんで。。
個人的にはCBR250RRとかとは別カテゴリーと認識してますシングルカムなんでね。
のんびりツーリングのバイクとして欲しいです(^o^)
扱いやすくていいバイク ですよ✨
250cc の中ではトルクがすごいんだっけ？
ぞうたれ 6速でも進みますよw
中低速域でのトルクは他よりもありますね^ ^
中国特别版车型GSX250R
น่ารักจังครับ💗💗💗💗
公道を走るのに重要なのは最高速度ではなく加速だ。
発進時と中間加速どちらも重要で途中から伸びて0-100km/hが速いとかは意味がない。
かといって出だしが速くてその後が遅いのでも不満がでる。
GSX250Rは高速道路に乗らなければ不満がでないバイクであろうと思う。
しかし…重そうだなww
毎日通勤で使うのには向かなそうなバイクですね。
ジクサーとかで最高速アタックだけではなくて様々な速度域からの加速とか動画化してほしいですね。
Gsx 150r faster than this 250 versy
GSX 250R VS GSX R150
昔はメーター読みで180km/hを振り切っていたんですが遅くなったんですか？
バイクはホンダのCBR -250Rです。
乗り方ワロタwww
乗ってるけど最高速を削ってるバイクだからね。Max
よりそれ以外を大事にしてるバイクだからね。
トルクやギア比に振ってるから悪くないよ。ただブレーキが効かないのがダメなところw
乗ってるけど街乗りなら十分な性能かと思いますが…
サーキット行ったり峠攻めるならもっと速いバイク乗るか、あるいはカスタムして速度が出るようにするかしかないんじゃないですか？
彼女が昨日納車したけど、まったく足がつかない😰
140くらいは出るもんかと思ってた
Time to get GSX-R250/300, hurry up SUZUKI, YZF-R3 and Z400 has gone far away....
鈴菌..---...---...---...---
GSX125Rとあんまり変わらんねんな
GSX250Rって6速で発進できるらしいですね！！
ふぇか それはクソバイクってことやぞ
クライスラー300c そうなんですか？？？
それは神バイクってことやぞ
Gsxの良さを言ってる動画に来てわざわざそう言う事言わなくていいから。
かまってちゃんかな？
@@tatsu36901 免許とって出直してこい(^^)
Yamaha YZF-R25 と Suzuki GSX-250R どちらがいいですか。
僕は見た目と中低速の扱いやすさでGSXにしました。
性能より自分がカッコいいと思ったバイク 買った方が後悔は少ないですよ😊
R25
ま、24PSだからね、ちなみにセローで20PSだから最高速などの性能は推して知るべし、ちなみにセローよりも3万円安い。
馬力だけ見て判断するのは少し浅はか過ぎますよ笑 もう少し勉強されては？？
@@zxr-li1mq 馬力を書いたら馬力だけ見て判断したと判断するのは少し浅はか過ぎますよｗｗｗ、もう少し日本語の勉強されては？？？
狩魔無礼 そうですか。見苦しいですね笑 それでは。
@@zxr-li1mq 見苦しいですか？あなたのように誹謗中傷の為だけにアカウント作っていきってる人のほうが「見苦しい」と思いますけどね、なんなら運営に通報してもいいんですよ？コソコソと嫌味言うのが楽しいですか？あなたにこそ「見苦しい」という単語がぴったりですよ
すいませんでした笑
乗りたかったが脚がとどかなかったゾ...
Sorozka
短足兄貴はこれからも強く生きて
じゃけん今はイナズマ乗ってるゾ
カタナに乗ろう！（提案）
嫌って言っても乗るんだよ カタナに
@@fuzz-he1jz わろた
CBR250RRとどっちが乗りやすいですか？
町乗りならGSXに一票。姿勢も楽で安定性は高い。あと乗り易さには関係ないけど値段が安い。
スペック通り低、中速（～6、70km/h）までの加速は良好でエンストもしにくい。ただトップは低いし回転数が上がるとトルクが抜けるので追い越しは時々苦しい。MAXスピードはメーター読みで140km/h前後。ファーストバイクでなければ、または慣れてしまえばRRのが良いと思う（現行車種のうちRRから目移りする車種がほぼないため）。GSXに乗ってるけど遅いなぁと感じることがしばしば。まあデザイン的な理由で他メーカーのものは全く気にならないから個人的にはこれしかない…かな？重篤な鈴菌キャリアーです笑
…R250が出て来たら浮気しそうではある
CBR250RR乗っていますが、基本1500rpmあたりまで回っていればノッキングしません。40kmhで6速3000rpm弱、街乗りでもAT並にお気軽にのんびり走れます。sportsモードだとスロットルを10°位開け閉めするだけで乗っていられるので、実は街乗り性能も悪くありません。comfortモードは加速性能が著しく悪い(150スクーターみたい)のでむしろ高速で流している時用かな..と思います。渋滞だとスロットル開度が大きい分、面倒。sportsモードなら5°位開けばスーッと動きます。3速発進まではスムーズに問題ありませんが、6速だとぶん回さないとエンストします。下付きセパハンもそれほど苦しくはない。
唯一にして最大の難点は「クラクション下にウインカー」東南アジアだとクラクションのほうが重要なので仕方ないが、冬用グローブだとクラッチ掴みながら右ウインカーが遠すぎる。
郭靖 自分ならGSX250R買ってその差額でマフラーとか色々カスタムするかな〜
走るシケインのお手本動画？
着てるツナギがサイズ合ってないのがメチャ気になるｗｗｗ
女子ならではなのかウエストがブカブカじゃね？ｗ
オーダーメイドするしかないですね。
gsx250rで高速道路走るの
キツいですか？
おに GSRですが参考ほどに、
マフラーを変えて振動が強くなるかと思えばそうでもなく、他の同じクラスのバイクに比べて振動が皆無に等しい。
そんで、GSRと違いフルカウルなので高速道路は全然余裕かと
おに 追い越し車線走らなければ余裕です(
100kmくらいまでなら簡単にでます✨
ニンジャと比べて振動はほぼ感じないし、重たいお陰で横風も多少は耐えられますよ^ ^
アクアラインの風はさすがに無理ですが、、、💦
さすが2スト！速い！
ここ最近の250のこういうスポーツ風のバイクってエンジンはバリバリ街乗り仕様だよね。
バリオスやホーネットみたいな超高回転エンジンを今出して欲しいなー。
だったら僕はカブ乗ります
とりあえず１１７㎢/hは出せたけどエンジン厳しいよ 自動車道はあまり走らないほうがエンジンの為だ
ドライブスプロケット１４丁だと、後輪トルクが余り気味に感じましたので、１６丁に交換。
高速道路8000rpmだったのが7000rpmに下がりました。
千回転違うと、かなり違います。
発進は、別にもたつくような感じはありません。
標準で、不満が無ければノーマルで、トルクに余裕があると感じるのであれば歯数を調整。
ソロキャンメインですが燃費もいいですね！
ノーマル時はわかりませんが、今の燃費は38km/ｌ〜39km/ｌ程度です。
街乗りで34km/ｌくらい。
結構、走りますね。
街乗り向けに開き直ってるお陰で、普段使いには4st250ccフルカウルのバイクの中では１番良いと思います。
他メーカーの2気筒のやつは見た目に反して遅いって印象が強くて、気持ちばかり前にいく感じで違和感を感じます。
スズ菌がんばれー。
😆💗今時の梅ちゃんのちょっと舌足らずなトークも💘カワエ～なあ😍
おっ！
遅い！
GSX-R125の方が速いんじゃないか？
でも安くてカッコいいから選択肢の一つとしてはあり
でもツインの低速域の滑らかさ以外は
ジクサー250に勝てるところが全くない
いや、ていうか、125がめっちゃ速いんやね！ 250すんません・・・・。
好久没有出视频来 你偷懒了。
GSX250Rの最高速が141kmでGSXR125の最高速が137kmって峠なら125の方が早いんじゃね？
自分はやはり、スズキの250選ぶ時は昔のレーサーレプリカのGSX-R 250 いいわ。最近の250は低速トルクはいいもの、高回転にかんしてパワーを感じられないからさみしい。
jajaja 140 con una piloto que pesa cuanto? con suerte 50 kilos
今の250ccの最高速度はこんなもんだよね。
そう考えると昔のバイクは速かったんだよな～
Toshi R25、二ダボ、ninja250はメーター読み180ほど出ると思いますよ
MC５１で検索して
2ストと4ストでは話が違うけんな
おつかれさん。
インプレ上手くなったね、しかし、バイクの跨りかた！！！笑
さすがチアリーディング！！
( ´∀｀ )
だからあんなに足上がるのか！？
限界速度は馬力だけじゃなくてギア比で決まることを理解してないやつが米欄におおすぎぃ！！
ジクサーは１４１㌔だったような
んな最高速度がとか言うならリッター乗ればいい事ヨ BANDIT1250s乗ってたけど、140㎞あたりは一瞬で到達しますし
125のgsxとあんまりかわらなくね
Gsxr 250 very slow not aggresif ..I like engine DOHC not SOHC
gsx250rでMAX144キロ出ました！
それ下り坂とか追い風があってでしょう。 エンジン上リミッターは140km/hですよ。
250RはSSじゃないから最高速いらないんじゃない？
わしスズキのデザインが好きやな･
足なげえｗ
弟分の125よりも遅いので高速道路はキツイかも
100km/h巡行は快適
新型CBRに比べて随分低いな～、頑張れスズキ
僕は、GSR400に乗っています！ 最高速は192㎞でした。何が言いたいのかと言うと、スピードリミッターが付いていない！という事です。(感想ｰ怖かった、風圧がヤバい)
ついてますよ。メーター読み192㎞って事は実測値180㎞。そこで止まります。
@@mazikoma1762 そうなんですか❗ありがとうございます。
ヒールテック社製X-TRE Power Boxでリミッターカットが出来ますね。カットしたら実測値200㎞以上出るかもです。
@@mazikoma1762 ありがとうございます～欲しいです！☺️
@@神獣レイ
gsx250R 水冷2気筒24馬力 gsr400 水冷直列4気筒 61馬力
あなたが何が言いたいのかわかりません。
ノーマルでももうちょい出るよwww適正なインプレッションになってなくてwwww
250ccに遅いも速いもないからな
そんなん比べる排気量じゃないねんな
気まぐれ遊び人naoya 250が一番良い感じ
はげ
何だそのバイク…
H K
いや、調べても出てこなかった物で…
H K
そうですそうです！
H K
急いで水を持ってきて頂けますか？顔から火が出てるんですが…w
125とほとんど変わらん(笑)
大きさが違うからか…重いし
SSのハリボテ
シフトアップの違和感
遅すぎ
もう、32年前の話ですが当時の愛車ＲＺ250ＲＲで富士スピードウェイのスポーツ走行をした時に180キロ振り切って走りましたよ。
当時の２ストの250は狂ったように速かったですね。
最高速141キロじゃRG125ガンマより遅いですよ。
これも時代なんですかね。
後輩の125ガンマはチャンバー変えただけで140キロのメーター振り切りました。
うわ 2ストはいいぞおじさんじゃん 最近のバイクに遅いですねって言うためにRUclips開いてるんですか？？？
FIのSOHC2気筒のバイクの話してんのに2ストの話しだすのキチガイ過ぎて草
天草五郎 このバイクはそういうバイクじゃないんですよ...そう思いましょ(白目)
こういうおじさん、新車紹介で必ず現れるな。。
少なくとも、いくら名車で鬼馬力だったとしても80年代のバイクなんておじさん以外興味ないしくそダサいし微塵も乗りたくないんだよ。
そういうのはこういう場所でコメントするもんじゃないよ。
誇ることではありませんが、高速道路で頭を下げて空気抵抗諸々を極力受けない体制で下り坂であればメーター152行きましたよ。完全に無理させましたが。