...ну чё сказать то!-, молодец парень, в своё время то-же хотел поставить на Тулу китайский движок - зонгшин, с электростартером и катушкой освещения!-, после получения инвалидности-, всё забросил продал своему другу!-, сейчас он гоняет на нём на рыбалку и на дачу, мне приходится только завидовать!-, удачи тебе на всех дорогах, всего самого наилучшего!!!
на это двигатель можно поставить комплект генератора, ампер на 7...на свет хватит и можно аккумулятор не ставить😉. Но свет будет только при запущенном двигателе, если поставить аккум...будет еще удобней
От чего не могу сказать. Заказывал по нужным размерам через инет. Конкретно эта, что стоит на мотике 428-50Т посадочный диаметр 58 мм. Только пришлось под неё сточить на токарнике посадку на тульской ступице, буквально пару милиметров, точно уже не помню, два года уже прошло))
Привет,прикольный мот! Тоже занимаюсь постройкой минибайков. Подскажи по вариатору клиновой или полуклин? У меня один байк на редукторе с центробежным сцеплением,а второй на вариаторе. На холостых шкив ведущий гремит?
@@ЧеславХундерт Понял,а я купил клиновой,а там ремень наперекос на оборотах. Доработал,ведущий шкив перевернул,вал ведомого доработал ремень всё равно быстро трётся. У тебя на заднем колесе какая звезда? А то у меня ведущая на 10,а задняя от ижа стояла на 42зуба,(колёса от сзд 5×10 двс 7л.с.) они тяжелые,варик задыхался,пришлось делать самому звезду.Получилось на 49 зубов,лу ше ехать стал,сейчас испытываю🙂
Сначала была ведомая на 43 зуба и при небольшом подъёме в гору ремень горел, мало передаточного числа. Сейчас ведущая звезда 10, а ведомая уже на 50 зубов, теперь лучше. На полуклиновом вариаторе неподвижные половинки шкивов на одной стороне, а на клиновом должны быть в разные стороны.
@@ЧеславХундерт Я понял,сейчас у меня на этой самопальной звезде на 49зубов тоже лучше гоняет,я в горочки норм забираюсь. А по поводу варика да,у меня так и стоят тарелки неподвижная напротив подвижной,у меня еще оказывается прожина в ведомом шкиве была слабо взведена.
У меня вездеход атаман 2*2 есть. Там редуктор двигатель Лифан. Редуктор с автоматич сцеплением наверное лучше будет на вездеход? Что думаешь. На вариатарах не ездил. Все супер но по моим ощущениям не хватает тяги на низах. Приходится больше оборотов давать. Либо настраивать его надо. Ничего не греется грязи не боится.
Да, редуктор не боится ни грязи ни бродов, но вместе с ним мотоцикл становится шире и тяжелее. На вариаторе уже почти два года гоняю, всё устраивает. В грязищу особо не лезу, у меня этот транспорт для фана, не для превозмоганий))
Поставь для красоты бак родной, а с двигателя сними, и выхлоп переделай, карбюратор пз30 поставь. Думаю лучше смотрется будет. А багажничек сделай как на минсках советовали на бензобак! 🤔
Если бы считал родной бак красивым или хотя бы удобным то конечно я бы его оставил. В описании к видео написано же, что "на свой вкус")). Выхлоп может и переделаю.
От чего не могу сказать. Заказывал по нужным размерам через инет. Конкретно эта, что стоит на мотике 428-50Т посадочный диаметр 58 мм. Только пришлось под неё сточить на токарнике посадку на тульской ступице, буквально пару милиметров, точно уже не помню, два года уже прошло))
Передняя звезда 428 на 10 зубов, внутренний диаметр 16. Покупал отдельно, потому, что вариатор был укомплектован звёздочкой с другим, неподходящим шагом.
Друг, у меня тоже Тула стоит убитая взял за 11 тыс. Хочу родное выкинуть. И поставить движок как у тебя. Только на 8 или на 9 лошадок думаю. Сними видео со всеми размерами
@@ЧеславХундерт любой раритет является анахронизмом. Вторую жизнь дают технике, реставрируя её до оригинала. Вы же, просто её убили. Но дело конечно ваше.
Какой раритет. Таким раритетам место на помойке уже-металл стареет, ржавеет и гниёт, а тут новую жизнь дали аппарату. Зачем, если есть современные качественные двигатели.
А скажите на кой ляс городить токой огород есть уже готовый такой же китайский движок для квадроциклов причём даже с реверсом с вариатором хочешь без вариатора с сцеплением и скоростями проще некуда
...ну чё сказать то!-, молодец парень, в своё время то-же хотел поставить на Тулу китайский движок - зонгшин, с электростартером и катушкой освещения!-, после получения инвалидности-, всё забросил продал своему другу!-, сейчас он гоняет на нём на рыбалку и на дачу, мне приходится только завидовать!-, удачи тебе на всех дорогах, всего самого наилучшего!!!
Хорошее исполнение!Автору респект и уважением!Нет придела совершенству,по ходу пользования.
Удобная техника для передвижения по лесу👍
Отличный аппарат получился! Тоже есть мысль сделать подобную технику.
напихали этих лифанов во все что можно, включили свои камеры и в ютуб скорее выложили, я насмотрелся и купил себе лифан)))
Да так то не принципиально какой двигатель, они все конструктивно похожи на gx200)) Просто купил первый попавшийся по адекватной цене.
Я летом такой же собрал один в один только движок 7 л и приукрасил чучуть спосибо Вам за поучительное видио. Могу на вацап видос отправить.
на это двигатель можно поставить комплект генератора, ампер на 7...на свет хватит и можно аккумулятор не ставить😉. Но свет будет только при запущенном двигателе, если поставить аккум...будет еще удобней
Класна. Спасибо.
Мотоцикл получился классный,только сиденье эгоиста
Хорошая техника получилась.и очень безопасная.у меня свой самодел на аватаре .в закончином виде.
Классно молодец тод же скаут сафари только своими руками
Мот отличный!
Отличная техника👍Подскажите, а от чего задняя звезда?
От чего не могу сказать. Заказывал по нужным размерам через инет. Конкретно эта, что стоит на мотике 428-50Т посадочный диаметр 58 мм. Только пришлось под неё сточить на токарнике посадку на тульской ступице, буквально пару милиметров, точно уже не помню, два года уже прошло))
Эти лифаны качественны и дёшевы. Тоже к лету планирую взять движок и делать поделку.
Лифан плюс вариатор не так и дешево выходит
@@ГеннадийКинетик ну где же дорого? Хотя кому как. Лифан 7.5лс -9 тыс, вариатор 4 тыс. Итого 13 тыс. Намного дешевле, чем брать 153 fmi например
Привет,прикольный мот! Тоже занимаюсь постройкой минибайков. Подскажи по вариатору клиновой или полуклин? У меня один байк на редукторе с центробежным сцеплением,а второй на вариаторе. На холостых шкив ведущий гремит?
Привет. У меня полуклиновой. Ведущий шкив тоже гремит, переодически смазываю, становится потише.
@@ЧеславХундерт Понял,а я купил клиновой,а там ремень наперекос на оборотах. Доработал,ведущий шкив перевернул,вал ведомого доработал ремень всё равно быстро трётся. У тебя на заднем колесе какая звезда? А то у меня ведущая на 10,а задняя от ижа стояла на 42зуба,(колёса от сзд 5×10 двс 7л.с.) они тяжелые,варик задыхался,пришлось делать самому звезду.Получилось на 49 зубов,лу ше ехать стал,сейчас испытываю🙂
Сначала была ведомая на 43 зуба и при небольшом подъёме в гору ремень горел, мало передаточного числа. Сейчас ведущая звезда 10, а ведомая уже на 50 зубов, теперь лучше.
На полуклиновом вариаторе неподвижные половинки шкивов на одной стороне, а на клиновом должны быть в разные стороны.
@@ЧеславХундерт Я понял,сейчас у меня на этой самопальной звезде на 49зубов тоже лучше гоняет,я в горочки норм забираюсь. А по поводу варика да,у меня так и стоят тарелки неподвижная напротив подвижной,у меня еще оказывается прожина в ведомом шкиве была слабо взведена.
Чем тульский двигатель плох? Сцепление, коробка, принудительное охлаждение, диностартер! Один из лучших моторов СССР
Тульский мотор был не плох в своём времени. Кто то и паровой двигатель посчитает лучшим. Лично мне удобней с современным мотором.
У меня вездеход атаман 2*2 есть. Там редуктор двигатель Лифан. Редуктор с автоматич сцеплением наверное лучше будет на вездеход? Что думаешь. На вариатарах не ездил. Все супер но по моим ощущениям не хватает тяги на низах. Приходится больше оборотов давать. Либо настраивать его надо. Ничего не греется грязи не боится.
Да, редуктор не боится ни грязи ни бродов, но вместе с ним мотоцикл становится шире и тяжелее. На вариаторе уже почти два года гоняю, всё устраивает. В грязищу особо не лезу, у меня этот транспорт для фана, не для превозмоганий))
Поставь для красоты бак родной, а с двигателя сними, и выхлоп переделай, карбюратор пз30 поставь. Думаю лучше смотрется будет. А багажничек сделай как на минсках советовали на бензобак! 🤔
Если бы считал родной бак красивым или хотя бы удобным то конечно я бы его оставил. В описании к видео написано же, что "на свой вкус")).
Выхлоп может и переделаю.
Бака родного не видел, а минсковский не пойдёт?
Дело твоё! 👍
Глушитель побольше бы.
Родного мало. Громкий слишком
เยี่ยม
Так он поехал?
Как по управлению в сравнении со скаутом, думаю построить или купить готовый?
У Скаута в отличии от Тулы вилка "острее", угол наклона меньше, немного манёвреней. Если много времени строй сам, если много денег купи готовый))
А звезда на колесе от чего и сколько зубов?
От чего не могу сказать. Заказывал по нужным размерам через инет. Конкретно эта, что стоит на мотике 428-50Т посадочный диаметр 58 мм. Только пришлось под неё сточить на токарнике посадку на тульской ступице, буквально пару милиметров, точно уже не помню, два года уже прошло))
Диаметр цапфы коленвала под вариатор 20 мм?
В моём двигателе 19мм. Так то продают под разные диаметры.
Передняя звезда от чего диаметр внутренний и сколько зубьев?
Передняя звезда 428 на 10 зубов, внутренний диаметр 16. Покупал отдельно, потому, что вариатор был укомплектован звёздочкой с другим, неподходящим шагом.
Вал на редукторе со шлицами идёт под звёздочку ? Или надо что-то дополнительно ставить?
@@Evgeniy-29 нет, у меня не редуктор. Загуглите про вариатор "comet 30" или "форвард" и увидете устройство
Спасибо большое
Друг, у меня тоже Тула стоит убитая взял за 11 тыс. Хочу родное выкинуть. И поставить движок как у тебя. Только на 8 или на 9 лошадок думаю. Сними видео со всеми размерами
Хорошо, сделаю.
@@ЧеславХундертсняли?
@@спецспецов-ъ4п Давно уж ruclips.net/video/pOqBLHjNBJM/видео.html
Где купить такой вариатор?
Я купил тут: www.xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/?q=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0&s=
Так то ищущий да обрящет))
Теперь больше не будет тул, останутся в продаже только баки сиденья плохие амортизаторы.
Скажите фирму и номер резины
WANDA Р348 21/7-10
Родной мотор вообще не тянет, не по песку не по грязи. Мощи не хватает.
Зачем было убивать раритет? Что мешало сделать копию "скаута" самодельную?
Убивает раритет коррозия или пункты приёма металлолома))
Я же избавился от анахронизма и дав технике вторую жизнь развлекаюсь покатухами на природе.
@@ЧеславХундерт любой раритет является анахронизмом. Вторую жизнь дают технике, реставрируя её до оригинала. Вы же, просто её убили. Но дело конечно ваше.
Вот именно, дело моё))
Какой раритет. Таким раритетам место на помойке уже-металл стареет, ржавеет и гниёт, а тут новую жизнь дали аппарату. Зачем, если есть современные качественные двигатели.
А скажите на кой ляс городить токой огород есть уже готовый такой же китайский движок для квадроциклов причём даже с реверсом с вариатором хочешь без вариатора с сцеплением и скоростями проще некуда
Этот "огород" мне обошёлся в 10 тысяч рубликов и мощность меня вполне устраивает, а для покатушек побыстрее у меня есть Африка Твин))
Напишите пожалуйста полное название мотора
LIFAN 168F-2 Eco D19
На плантарик заехали кустик мал😂😂😂
А вариатор как устанавливали длина вала хватила?
Вариатор крепится на четыре болта м10, прям к двигателю, длинны вала хватило.