Спасибо за прекрасные кадры! Переломка в условиях трясины более менее справляется. Точнее, сама себя вытаскивает. Влево, вправо, влево, вправо... зад вытаскивает и пошла. Всем удачи и здоровья!
Спасибо Алекс за классное видео отдохнул прошел по болоту застрял в торфяной каше встал с дивана помыл ноги от грязи и заправился на кухне. Респект всем и удачи.💯🔥
Что то из всех вологодских , череповецких и ближних к ним производителей только Максим приехал. Остальные похоже зазнались :) А где же наши тверские с Гагарина? Классный ролик. Молодец Алекс, вносишь разнообразие.
Ребята , видео класс на злобу осени , а где же хоть одна лебёдка , и на черепахе сразу видно что не танкист , не льзя в болоте зажимать фрикционы , и надо делать чтобы одно колесо работало натяжником , это я советую как житель Сургута и слегка охотник по болотам.
Название придумал!!! Всем сразу вездеходом. ☝️☝️🏁🏁🏁🏁 На лысой резине! (сом!). На более с полосками резине! (линек!) он ещё быстро едит. На более зубастой резине!! (окунь ☝️😊) и на гусянки колеса (карась!) 😊😊😊😇🤣 это же водоплавущие аппараты 😊😊☝️☝️
Мотор от оки рулит. Дырчики в раскачку совсем не могут генераторные. Я давно вывод сделал, что на любой технике лучше ставить нормальный полноценный мотор, даже если он тяжелее.
Все верно говоришь! 👍 Раньше тоже думал, вот типа Ока, карбюраторный ДВС, расход больше, холостые некудышные и полный спектр различных мелочей. Но он ведь тащит, и ещё как тащит! С товарищем своим нынче покатался. По конструкции у нас вездеходы схожие, за исключением того, что у него стоит ДВС от Тойоты Дуэт и АКПП. Вроде ничего необычного в поездке не было - скататься до озера 11 км и обратно. Туда проехали, все отлично, а обратно его вездеход встал. Два цилиндра из трёх отказали. Все, что могли перепробовали, но пришлось вездеход оставить в болоте. Передумали все что можно, сошлись к тому, что надо катушки покупать новые, а это не меньше недели ждать пока прийдёт заказ. Три ходаря на своем сделал, людей вывозил и все хорошо прошло. Ещё потом друг брал его, чтобы свой вызволять. Да, Оковский двигатель имеет много недостатков, но все о них известно и запчасти в каждом магазине, в любом городе-селе найдутся. И это касается не только конкретного мотора, а всех советско-российских ДВС. Доступность запчастей делает агрегат универсальным и надёжным. В общем пришел к выводу, что не надо всех этих новомодностей. Обычный ДВС Ока и МКПП с "палкой-ковырялкой" - это тот вариант, который мне нужен.👍 А по поводу ДВС общего пользования, которые везде и всюду сейчас устанавливают на вездеходы, то их часто бывает недостаточно. Плюс вариатор "съедает" часть мощности. Даже не то, что "съедает", а то, что не прямая передача идёт с ДВС на КПП. А вариатору нужен разгон, чтобы "схватить" ремень как следует, чтобы произошло нормальное сцепление. Маломощные двигатели не могут выдать нужный крутящий момент, чтобы разогнать шкиф до нормального сцепления с ремнем вариатора. И опять же возвращаясь к доступности запчастей. У нас по крайней мере, запчасти на Лифан или Лончин также придется ждать, как в случае с моим товарищем. Поэтому и проблемы потом где-то в болоте образуются...
@@ТАЙГАСРЕДНЕГОУРАЛА да, мотор от Оки самое оно. Я уже укатал один. Сейчас переломка стоит в болоте, ждёт зимника, тогда вытащу. Он позволяет ехать в говне внатяг на пониженной, чтоб не вызвать пробуксовку. Ока, коробка, раздатка, тяговые редуктора и дифф в раздатке.
Что то не везет с гусеничными вездеходами! в прошлом выпуске про них, почти все сошли с дистанции в самом начале. И сейчас не успел выехать и стал! И все сделаны на продажу! Вот и купи себе такой не дешевый геморой, будешь важно говорить у меня гусеничный вездеход, правда ездить не нем можно только пере домом!))
Проблема в том, что стоит свободный дифференциал, а не главная передача, как в МТЛБ. На главной передаче весь крутящий момент уходит на оба борта сразу, вне зависимости от того, буксует борт или нет. То есть движением гусянок управляет непосредственно сам машинист с помощью рычагов. Какой надо борт, такой и будет работать в зависимости от того, какой борт блокируется с помощью рычага управления. А тут свободный автомобильный дифференциал стоит. Поэтому весь крутящий момент идёт на свободное колесо. А у него, свободная гусянка, которая крутится в торфяной жиже. Следовательно, одна сторона стоит, а другая крутится. Он вроде и пытается зажать тормоз свободного борта, но видимо движка не хватает и начинает гдохнуть, так как крутящему моменту некуда выходить, а мощности не хватает, чтобы схватить другую гусянку. Вот и происходит конфуз, что не может сдвинуться с места
Мужики, а на 29:00 вы не сообразили, что вы тросы рвете о горизонтальное препятствие??? Надо было там блок сделать, чтобы вектор тяги наверх отправить. Простыми словами: тянуть надо было "черепаху" не вперед, а вверх.
Гусеничник на дифференциале и без звездочек- это только 25 %от вездехода.Баловство и развод потребителей на бабки 😀 Наличие главной передачи на гусеничнике обязательно.Ну хотя бы если упрощённо сделать есть желание ,то как на тракторе ДТ 75 или ТТ-4.
Инвалид колясочник с огромным стажем предлогает себя для канала. я колясочник, 24 года в коляске, из них 24 в инете) возьми на работу? кем не знаю, но я быстро учусь. Из плюсов не сплю по 18 часов, могу быть на связи, что то искать и тд.. за деньги не ведусь, готов работать в сутки 1 бакс, чем за просто так проводить время. Знаю что у вас время - деньги! у меня его валом. Усидчивый, могу выполнять нудную монотонную работу, что то перебирать или сортировать например. Может подберется для меня хоть что то. Возможно что то делать на канале..
Лет 20 назад мы с отцом и братом ставили сено, пресса еще не было и ставили в стогах. С одного покоса все в один стог не вошло, пришлось сделать рядом капешку. Через неделю приехали посмотреть а кап 4:02 ешку всю квадроциклами изьездили перепрыгивали через нее, вопрос нахера!?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Братва привет!
В ВЫПУСКЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РОЗЫГРЫША из прошлой серии!
гов р вов вт внврв ?100$
Зжорл . .
Здорово
Классное видео!!! С нетерпением жду продолжения. Молодцы мужики, не перевелись у нас УМЕЛЬЦЫ с большой буквы!!!
Спасибо! Рад, что понравилось!
Спасибо за прекрасные кадры! Переломка в условиях трясины более менее справляется. Точнее, сама себя вытаскивает. Влево, вправо, влево, вправо... зад вытаскивает и пошла. Всем удачи и здоровья!
Парням из Вологды уважения! Техника зачёт 👍 Ждём продолжение!
Ууууххх Алекс серьезно занялся контентом, разнообразие и интересность канала пошла в верх, а то что то угасала, РИСПЕКТ 😁💯😁✊
Работа такая) Спасибо, приятно, что вы это цените!
Енот хитрый. Как только бездорожье видит сразу ломается или топливо начинает жрать немерено. 😁
Нравится ему на лафете кататься.
кауфушник))
Алекс, все как всегда люто! Так держать!
ТАК ТОЧНО 😎
Любимая рубрика сперва лайкос 👍 затем просмотр
Супер! какие вездеходы больше привлекают, гусеничные или колёсные?
Круто , коменты не нужны. Парни знают свое дело.
Спасибо за видео, Успехов во всём!
Кайфанул, пацаны, от просмотра!То, что надо!💥💣
Ждём продолжения!✊😉
Спасибо Алекс за классное видео отдохнул прошел по болоту застрял в торфяной каше встал с дивана помыл ноги от грязи и заправился на кухне. Респект всем и удачи.💯🔥
😎👍
Жаль, что жизнь так распорядилась.
В 70х годах я тоже делали обалденные, по тем годам,
Что то из всех вологодских , череповецких и ближних к ним производителей только Максим приехал. Остальные похоже зазнались :) А где же наши тверские с Гагарина? Классный ролик. Молодец Алекс, вносишь разнообразие.
Интересно получилось. Жду продолжения.
Контент зашёл переломки валят!
Отличная техника! Я себе тоже гусеничный вездеход собрал. Очень радует!
Отлично, Алекс большое Спасибо!
Ребята , видео класс на злобу осени , а где же хоть одна лебёдка , и на черепахе сразу видно что не танкист , не льзя в болоте зажимать фрикционы , и надо делать чтобы одно колесо работало натяжником , это я советую как житель Сургута и слегка охотник по болотам.
Самые запоминающие кадры, это "Львёнок и черепаха". Спасибо Алекс!!! 😭😭😅🥳
Это лайк конечно 👍🤝
Егерь огонь
Название придумал!!! Всем сразу вездеходом. ☝️☝️🏁🏁🏁🏁 На лысой резине! (сом!). На более с полосками резине! (линек!) он ещё быстро едит. На более зубастой резине!! (окунь ☝️😊) и на гусянки колеса (карась!) 😊😊😊😇🤣 это же водоплавущие аппараты 😊😊☝️☝️
Не не карась а бычок или ратан.
@@dimonfil6385 😊😊🤣
@@dimonfil6385 ратан от слова рать или рот?
Классный видос, покатушка супер👍👍👍
Классное видео! Отличная техника!
Выезд просто бомба,очень интересно,не перевелись еще умельцы!!!👍👍👍👍👍🇺🇦
Спасибо! Рад, что вам понравилось)
Круто покатались!
Классная серия!
Очень прикольный видос
Ждем продолжение
Супер выпуск по больше таких
интересно. норм. комментарий в поддержку канала. лайк ролику.
Парни ваще отличное рубмлово привет из Воркуты
Болотоходы страшная сила
О , Территория без дорог тут👏
Класс)
Алекс!Лайк и репост!
Хороший контент!Браво!
Класс
Максим Маевский красавчик! Привет от тверских вездеходчиков!
🖐️
Чем круче вездеход. Тем дальше бежать за трактором. =)
Трактор там не поможет.
ТАБОР УХОДИТ В НЕБО!!! НУ ЭТИ С ПАЛАТКАМИ!!!😁😁😁😂😂😂🤗🤗🤗
Без мата сразу жирный ЛАЙК
Мотор от оки рулит. Дырчики в раскачку совсем не могут генераторные. Я давно вывод сделал, что на любой технике лучше ставить нормальный полноценный мотор, даже если он тяжелее.
Все верно говоришь! 👍
Раньше тоже думал, вот типа Ока, карбюраторный ДВС, расход больше, холостые некудышные и полный спектр различных мелочей. Но он ведь тащит, и ещё как тащит!
С товарищем своим нынче покатался. По конструкции у нас вездеходы схожие, за исключением того, что у него стоит ДВС от Тойоты Дуэт и АКПП. Вроде ничего необычного в поездке не было - скататься до озера 11 км и обратно. Туда проехали, все отлично, а обратно его вездеход встал. Два цилиндра из трёх отказали. Все, что могли перепробовали, но пришлось вездеход оставить в болоте. Передумали все что можно, сошлись к тому, что надо катушки покупать новые, а это не меньше недели ждать пока прийдёт заказ.
Три ходаря на своем сделал, людей вывозил и все хорошо прошло. Ещё потом друг брал его, чтобы свой вызволять.
Да, Оковский двигатель имеет много недостатков, но все о них известно и запчасти в каждом магазине, в любом городе-селе найдутся. И это касается не только конкретного мотора, а всех советско-российских ДВС. Доступность запчастей делает агрегат универсальным и надёжным.
В общем пришел к выводу, что не надо всех этих новомодностей. Обычный ДВС Ока и МКПП с "палкой-ковырялкой" - это тот вариант, который мне нужен.👍
А по поводу ДВС общего пользования, которые везде и всюду сейчас устанавливают на вездеходы, то их часто бывает недостаточно. Плюс вариатор "съедает" часть мощности. Даже не то, что "съедает", а то, что не прямая передача идёт с ДВС на КПП. А вариатору нужен разгон, чтобы "схватить" ремень как следует, чтобы произошло нормальное сцепление. Маломощные двигатели не могут выдать нужный крутящий момент, чтобы разогнать шкиф до нормального сцепления с ремнем вариатора.
И опять же возвращаясь к доступности запчастей. У нас по крайней мере, запчасти на Лифан или Лончин также придется ждать, как в случае с моим товарищем. Поэтому и проблемы потом где-то в болоте образуются...
@@ТАЙГАСРЕДНЕГОУРАЛА да, мотор от Оки самое оно. Я уже укатал один. Сейчас переломка стоит в болоте, ждёт зимника, тогда вытащу. Он позволяет ехать в говне внатяг на пониженной, чтоб не вызвать пробуксовку. Ока, коробка, раздатка, тяговые редуктора и дифф в раздатке.
Ништяк техника👍👍
Интересно было посмотреть
Крутая заруба!
Классное гряземесиво получилось👍
вот это понимаю - вездеходы!
Всем большой 👍
Некоторым бабам большой не нравится.
Ждём продолжение)
Болотоходы это ВЕЩЬ
13:30 там в кузове просто сидят двое, жрут много! ! Вылезли и сразу выехал!
Выезд супер 👍👍👍
Колеса рулят
Как всегда круто!)))
Что то не везет с гусеничными вездеходами! в прошлом выпуске про них, почти все сошли с дистанции в самом начале. И сейчас не успел выехать и стал!
И все сделаны на продажу! Вот и купи себе такой не дешевый геморой, будешь важно говорить у меня гусеничный вездеход, правда ездить не нем можно только пере домом!))
Гусеничному тоже блокировка нужна
Я вообще не считаю это вездеходом
Ну Арго гусеничный. Но идёт там, куда Шерпа мозгов не хватит сунуть.
Наклейки "НЕ ТОРМОЗИ" побольше наклеить и тогда всех порвёт и везде пройдёт...
Привет Алекс удачи тебе
32:28 у шерпов там могут быть канистры в колесах по 50 л
Всё верно. Не канистры только, а баки)
@@Do_not_brake там не баки а канистры с них потом в бак переливают.
@@Do_not_brake не баки, а ёмкости)
@@ЕвгенийА-щ4д это уже по электрике! ⚡✨💥 Я так думаю.
Я видел много раз, как МТЛБ выходит из снежной ловушки, поворотами влево и вправо утаптывал снег и выскакивал. Тут не такая гусиничная формула😁
Проблема в том, что стоит свободный дифференциал, а не главная передача, как в МТЛБ. На главной передаче весь крутящий момент уходит на оба борта сразу, вне зависимости от того, буксует борт или нет. То есть движением гусянок управляет непосредственно сам машинист с помощью рычагов. Какой надо борт, такой и будет работать в зависимости от того, какой борт блокируется с помощью рычага управления.
А тут свободный автомобильный дифференциал стоит. Поэтому весь крутящий момент идёт на свободное колесо. А у него, свободная гусянка, которая крутится в торфяной жиже. Следовательно, одна сторона стоит, а другая крутится. Он вроде и пытается зажать тормоз свободного борта, но видимо движка не хватает и начинает гдохнуть, так как крутящему моменту некуда выходить, а мощности не хватает, чтобы схватить другую гусянку. Вот и происходит конфуз, что не может сдвинуться с места
@@ТАЙГАСРЕДНЕГОУРАЛА Нужна коробка Т-20 с американского MAXа.
Разберитесь в работе диференциала.при торможении одной гусеницы вторая в два раза быстрее крутится.соответственно мощности движка не хватает.
Спасибо.)
Первые две повозки на циганский табор похожи.
😂
Табор уходит в небо...! 😁
Такую черепаху сделали гавно иза того что не подумали над зацепом ведущего колеса все просрали говно, как уж так ещё показали такое гавно
@@nikolajgrebenjuk3616 в болото😲
@@nikolajgrebenjuk3616 ДУМАЛ ШО Я ПЕРВЫЙ ПРО ТАБОР АН НЕТ!!!😁😁😁
Когда страна нуждается в героях...
Канал топ
Мужики, а на 29:00 вы не сообразили, что вы тросы рвете о горизонтальное препятствие??? Надо было там блок сделать, чтобы вектор тяги наверх отправить. Простыми словами: тянуть надо было "черепаху" не вперед, а вверх.
Ездил както давно на велосипеде из твери до этого озера по этой дороге))
Класс красавы 👍👍👍 Алекс Когда на больших заезд соберёш 😏😏😏
Вся загвоздка с черепахой была в селфи палке, как только её убрали всё получилось, всем здоровья, заходите в гости.
Красава.!!!
Лайк за фразу всё наше российское
Из говна сделанно🤣
Всему есть предел. А так круто грязь помесили.
ТРЭКОЛ едет 💪
А в каком населенном пункте такие мероприятия проходят?
Все супер,кроме поездок по березам молодым!надо беречь
Во время съёмок ни одна берёза не пострадала.
Эта болотная берёзка не вырастает больше 2 метров, и растут они пачками и сохнут охапками.
Привет, это наклейки "Не Тормози " и синяя изолента наверняка как мы знаем, помогают вездеходам 😆😆😆👍👍👍👍
Я думал ты всю жизнь будешь одни и тоже покатушки выкладывать 😂а щас ещё понял что и вездеходы есть и проходимость выше в разы
Всем хорошего дня, как такую технику регистрировать? Подскажите пожалуйста.
Лайк
,Богата земля русская умельцами.
Названия - легко! Кочевник, Бродяга, Странник, Кибитка, Колесница, Бричка, Тарантас, Арба, Колесница, Мотомаран )
Очешуенно!!!
32:27 У ШЕРПОВ В КОЛЁСАХ СТОЯТ ДОП БАКИ ДЛЯ ТОПЛИВА ИЛИ ВОДЫ
пушка !
Я вот хочу гусеничный вездеход так как гусянки лучше по снегу тащат валежник но колесный летом пободрее. Значит надо иметь оба😂😂😂
Тут уже не важно, болотоход или колёснся техника, главное размер колес,ведь всё уперается в мост!
Гусеничник на дифференциале и без звездочек- это только 25 %от вездехода.Баловство и развод потребителей на бабки 😀 Наличие главной передачи на гусеничнике обязательно.Ну хотя бы если упрощённо сделать есть желание ,то как на тракторе ДТ 75 или ТТ-4.
нормально так помесили
👍👍👍👍👍
Я момент первого стакана не нашел. Не записывали?
Шаверма,шаурма слышал но шаварма это что-то 😁
Парни, палку маленькую под гусянку суньте, произойдёт заце гусянки за колесо, выскочит на раз два!
По поводу названий Тополь есть, нужен Калибр, Сармат, Циркон и т.д.. Акация.😃
всегда удивляет проходимость сочленённых машин
Инвалид колясочник с огромным стажем предлогает себя для канала. я колясочник, 24 года в коляске, из них 24 в инете) возьми на работу? кем не знаю, но я быстро учусь. Из плюсов не сплю по 18 часов, могу быть на связи, что то искать и тд.. за деньги не ведусь, готов работать в сутки 1 бакс, чем за просто так проводить время. Знаю что у вас время - деньги! у меня его валом. Усидчивый, могу выполнять нудную монотонную работу, что то перебирать или сортировать например. Может подберется для меня хоть что то. Возможно что то делать на канале..
На таком калибре единственно верное решение - жесткая пневмоблокировка всех колёс или заварка дифов
Черепаха "ТАРЧИЛА".🤣👍👀
По ходу трекол колесо проходимее урагана 😃
Такой вездеход нам не нужен. Не зря на всех вездеходах и тягачах стоит звезда. И максимальная понижающая по двигателю и не слышно нагрузки.
Всё конечно хорошо..., но вот этот залихватский снос болотоходами молодых деревьев оставил не очень приятное впечатление...
Лет 20 назад мы с отцом и братом ставили сено, пресса еще не было и ставили в стогах. С одного покоса все в один стог не вошло, пришлось сделать рядом капешку. Через неделю приехали посмотреть а кап 4:02 ешку всю квадроциклами изьездили перепрыгивали через нее, вопрос нахера!?
Первый раз свой УАЗ 3303 утопил в торфяной жижи при преодолении ручья, это была веселая и долгая ночь
Водителю гусеничного надо учиться ездить! На гусянке в таких местах нужно на самых малых оборотах ездить!
Самоделка лучшая, я знал!!!