Grazie,Grazie,Grazie,ho impiegato degli anni ,ma nessuno mi faceva capire,neanche dove fosse il dispositivo del automatici.Grazie,sei stato esauriente e molto chiaro.sei ingambissima.molto bravo.
Wow! Awesome video, I've been searching for days looking for someone to explain what is the IAC Thermal Valve. Please make an English version of this video I'm sure the world would love it. Thanks man.
Ciao, secondo te da tutto chiuso quanti giri devono essere aperte le viti dei corpi farfallati? Devo fare una regolazione con vacuometro, ma volevo un punto di partenza
Ciao ottimo video che è molto utile. volevo chiederti ho riportato il cbr su Strada era stato preparato per uso pista dalla honda con conseguente eliminazione, flap aspirazione pair Solenoid valve , evap purge control (Solenoid valve) e valvola di scarico e attuatore. Ci ho rimesso la centralina originale e il motore originale (quello preparato si è sbiellato) adesso è tutto ok La domanda è vicino gli iniettori ci stanno i tubi che vanno al map sensor (4 tubi ) però sul iniettore 2 lato sx del iniettore c’è un altro tubicino a cosa serve ? Sul manuale non ho trovato niente, Serve per evap ? Grazie in anticipo
ciao io ho appena portato a casa unacbr1000 del 2004.. e ho notato che ha il nottolino del minimo direttamente sulla pulsantiera del semimanubrio sx.. devo preoccularmi.. ci ho fatto un giro lungo e il minimo un po si alza..
Ho un CBR 600 re 2007/2008 ho il problema del minimo alto, ma non ce il minimo che si può regolare col cavetto che ruota come su 1000 del video, secondo te il mal funzionamento è sempre causato dal passaggio del liquido di raffreddamento? Grazie per la risposta. Un saluto.
Ciao , buon giorno,sono Salvatore.ho una ninja 636 05.non so dove sia il sistema di aria automatica,andava bene al mattino,poi un giorno girando Titta la manopola del gas ho sentito che qualcosa se sganciato,credo forse una molla di richiamo.non so come funziona l'automatico dell'aria.mi potresti aiutare con un video? Ti ringrazio sperando . grazie mille.
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Grazie,Grazie,Grazie,ho impiegato degli anni ,ma nessuno mi faceva capire,neanche dove fosse il dispositivo del automatici.Grazie,sei stato esauriente e molto chiaro.sei ingambissima.molto bravo.
Wow! Awesome video, I've been searching for days looking for someone to explain what is the IAC Thermal Valve. Please make an English version of this video I'm sure the world would love it. Thanks man.
Bravo,adesso risolverò anche il mio CBR,grazie👍
Ciao, secondo te da tutto chiuso quanti giri devono essere aperte le viti dei corpi farfallati? Devo fare una regolazione con vacuometro, ma volevo un punto di partenza
Ciao ottimo video che è molto utile. volevo chiederti ho riportato il cbr su Strada era stato preparato per uso pista dalla honda con conseguente eliminazione, flap aspirazione pair Solenoid valve , evap purge control (Solenoid valve) e valvola di scarico e attuatore.
Ci ho rimesso la centralina originale e il motore originale (quello preparato si è sbiellato) adesso è tutto ok
La domanda è vicino gli iniettori ci stanno i tubi che vanno al map sensor (4 tubi ) però sul iniettore 2 lato sx del iniettore c’è un altro tubicino a cosa serve ? Sul manuale non ho trovato niente, Serve per evap ?
Grazie in anticipo
ciao io ho il problema opposto per accendere la moto devo dare tutto gas ma dopo poco non tiene più il minimo è si spegne ,consigli grazie
ciao io ho appena portato a casa unacbr1000 del 2004.. e ho notato che ha il nottolino del minimo direttamente sulla pulsantiera del semimanubrio sx.. devo preoccularmi.. ci ho fatto un giro lungo e il minimo un po si alza..
Ho un CBR 600 re 2007/2008 ho il problema del minimo alto, ma non ce il minimo che si può regolare col cavetto che ruota come su 1000 del video, secondo te il mal funzionamento è sempre causato dal passaggio del liquido di raffreddamento? Grazie per la risposta. Un saluto.
Ciao , buon giorno,sono Salvatore.ho una ninja 636 05.non so dove sia il sistema di aria automatica,andava bene al mattino,poi un giorno girando Titta la manopola del gas ho sentito che qualcosa se sganciato,credo forse una molla di richiamo.non so come funziona l'automatico dell'aria.mi potresti aiutare con un video? Ti ringrazio sperando . grazie mille.
Ho un cbr 954 minimo irregolare dopo un acquazzone... nn scende di minimo si mette a 3