Vites kutusu beyni arızası sizi yolun ortasında bırakabilir. Tecrübelerim 1- Akünüz 3 yıl fazla ömrünü tamamladıysa fakat sürekli vites kolunu kitlerse ( egsoz emisyon hatası verirse) akünüzü değiştirin. 2- Akünüz yeni şarjlı fakat beyin 100.000 km aştıysa ve vites kutusunu kontrol ettiriniz arızası veriyosa en kısa sürede beyni değiştirmelisiniz. Aksi halde yolda giderken aniden vitesi araç boşa atar ve yolun ortasında kalırsınız ( çekici masrafı vs 150-200 lira) tekrar akü kablosunu takıp çıkarırsanız 1-2 km daha gidebilirsiniz ardından tekrar vites beyni devre dışı kalır aracı şanzımandan devre dışı bırakır vites kutusu beyni arızalıdır beyni değiştirmelisiniz.
2012 clio 3 um var gecen gun kitlendi sanziman. cektirdik ustaya balata yanmis dedi 1 hafta isi var dedi bakalim inşallah duzgun yapar da kaybettiğimiz zamana deger
@@srrdeveci50 geçmiş olsun. otomatik edc şanzımanlarda da baskı balata mevcut. kötü yanı bir anda yolda bırakıyor tek solukta bırakıyor kendini. maliyet ne tutuyor bilginiz varmı?
@@OTOSHOWROOMcom ilk basta sorun nedir tam kesrimedikleri icin 15-20 bini bulabilir dediler. fakat bunu sanzimani acmadan (baski balatanin yandığıni fark etmeden önce) once demislerdi. suan sanziman ne durumda bilmiyorum. gecen cuma teslim ettim bu hafta ici biter isi dediler Şaşmaz'da yatiyor bakalim. bitince sizinle de neler oldu bitti paylasirim
Egzoz emisyon arızasından sonra bu uyarıyı almıştım partikülün temizlenmesi gerektiğini söylediler partikülü temizlettim arıza devam etti daha sonrasın da şanzıman beyninden kaynaklı olduğu söylendi bu videounun karşıma çıkması üstümdeki yükü %90 aldı aküyü değiştirdikten sonra aldığım sonuç için geri gelicem gerçekten çok kaliteli bi çekim ve harika diksiyonla menfaatsiz bi iş yapıyorsunuz başarılar dilerim :)
Misyonum, sorarak ve deneyimleyerek öğrenmek emin oldukçada paylaşmak. bu platformun en güzel katkısıda menfaatsizce yapılan bu işi takdire layık görüp menfaatsizce destek görebilmek. işte bu yaptığınız yorum yapılan işin en güzel karşılığı gerçekten :) tekrardan çok teşekkür ederim. bu arada aracın verdiği bu hatanın en yüksek oranda çözümü aküden kaynaklıdır fakat videoda da ifade ettiğim gibi az da olsa ihtimal olabilecek şeylerden birisi edc beyni veya kavramasıdır. umarım global sorun olan aküden kaynaklı bir durumdur sorununuzda çözüme ulaşırsınız. değişim sonrası sonucunuzu merakla bekliyorum. efb tercihinde bulunmanızıda ekstra tavsiye ederim.
Aynı şey bende de oldu. İlk egzoz hatası sonrasında vites kutusu hatası. İkisi de birkez oldu.Şuan hata yok ama bunun sebebi aküyü mü değiştirmek ? Nedir tam olarak
@@StarBoy0343 direkt olarak onunla ilişkilendirmemek lazım. önce bir analiz etmekte fayda var. mesela akü kaç yıllık? kaç amper? ve hangi mevsimde bu hatayı verdi? trafiktemi yoksa normal yolda rutin giderkenmi verdi? bunları cevaplamanız halinde yol bulmanız en doğrusu. fakat sorularınızın yanıtları akü eski ya da 70amper kuru akünün altında bir değere sahip aküyse, özellikle bu hatayı mevsim geçişi soğuk bir havada yaşadıysanız ya da trafikte dur kalkta bu duruma maruz kaldıysanız işte cevabınız evet kesinlikle akü olasılığı çok yüksek değiştirmekte fayda var diyebilirim.
Selam arkadaşlar aynı arzayi bende yaşadım sanayide bir usta edc beyni değişecek dedi 15 bin tl civarı allahtan inanip ise baslat madım gerçek bir edc sanzimandan anlayan birine danistim aku den yapıyor dedi reno edc bunu yapıyor dedi aküyü yaptırdığım yere gıdım aku sağlam dedi mutlu akünün gerçek yerine gittim aku arızasından böyle arza verdiğini onayladı ve aküyü başka bir sistemle kontrol edip akunun bozuk ve yetersiz kaldığını ifade etti ve aküyü garanti den değişti bu sorun ortadan kalktı bujileri de değiştirdik orjinal asf de sanayide herkeze araba kurcalatmayin.
ya sen nasıl kral bir insansın abi. şu durumu onca kez yaşadım. her gittiğimiz yer başka yeri tarif etti. işte işi bilmekmi dersin sen buna işten kaçmakmı. ağzına sağlık çok sağolasın abi
Üstad bende 2012 Extreme var 2 yıl önce temiz bi çıkma kavrama takıldı. Şimdi önden vites kutusunu kontrol ettiriniz egsoz emisyon, yokuşta kalkma yardımını kontrol ettiriniz uyarısı veriyor. Kontak çalıştırdığımda vites P konumundayken araç bi sarsıyor kendini sırasıyla R,N ve D konumuna çekerken bu vuruntuları yine yapıyor kaldırıyorum aracı yine vites geçişlerini çok zor yapıyor neredeyse 4 bin devirde vites değişimi yapıyor. Ustaya götürdüm şanzıman beyni değişecek dedi ekrandan arızayı sildi devam et nerde kalırsan söyle çekiciyle aldıralım dedi. Akü değerini ölçtürdüm 2 yıllık aküm 72 Amper 10,6 değer çıkıyor. Varta taktıracaktım değerler normal abi dediler ordan da vazgeçip döndüm. Araçta bugüne kadar 3 haftadır bir problem yoktu. Bugün yoğun kullandım trafikte falan kaldım biraz akabinde aracı durdurdum 1 saat sonra çalıştırırken P konumunda yine aynı burunluyu yaptı eve gelene kadar vites geçişlerinde sorun yaşadım. Ben ne yapayım şimdi nereye gideyim bi akıl verin bana yahu kafayı yiycem
sizi yanlış yönlendirmek istemem fakat aküden değil zaten probleminiz biraz daha mekatronik durum. kavrama ya da beyinden. fakat aracı park ederken siz direkt p ye atıp sonrasında mı çekiyorsunuz el frenini. çünkü pden ayırma vuruntusu dediğiniz bir tek ozamanlar olur bu araçlarda
Başkan merhaba aynı sorunu bende yaşıyorum Ocak ayında akü değişimi yaptım mayıs ayında kavramayı sıfır değiştirdim ama bugün arabayı kullanamaz durumdayım geçişlerde sanki biri arabayı arkadan tutuyor bırakmıyor gibi oluyor sanayide 15 bin servis 30 bin beyin fiyatı veriyor sen ne yaptın acaba benimle paylaşır mısın bu arada servis arıza tesbit için çarşamba günü randevu verdi
Sana Kral demek istiyorum. Anadolu Yakası'nın en büyük servislerinden biri "araç 3 ay burada kalacak ve 60 bin tl'de masrafı olacak" dedi. Oradan bosch servisine gittim. Kavrama da gidik 120 bin masrafı var dediler. Seni izledikten sonra aküyü değiştirdim. Düzeldi. Zaten insanlara güvenim yoktu. Hepten bitti. Kralsın yani. EYVALLAH. Beğeniyi 991'e çıkardım. :)
Bu sorunu yasayan biri olarak anlatayım: arac 120 binde satin aldim.. 150 bin km geldi ve ara ara vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarisi geldi, cok onemsemedim ama en sonda arabada bazi vitesleri atlayarak gecmeye basladi. Bazen gaza basinca gitmemeye basladi ve kontagi kapatip tekrar açtıgimda sorun yok gibiydi. Ertesi gun uzun yola ciktim ve araba servis isigi yandi kendini yere vurur gibi yalpalamaya basladi, şanzıman kaynakli olabilecegini dusunerek araci zorlamadim ve oto kurtarici ile sanayiye gittim. Usta kontrol ettiginde iyiki zorlamamissin aracin sanziman beyni saglam ama sanzimani yani kavrama ve çatal seti degismesi gerekir(suan 20 bin tl )dedi. Sanjiman kavrama ve catal setini degistirdi ve sorun çözüldü.. Bu uyariyi gorunce ve vites atlama sorunu ile karsilasirsaniz araci cok zorlamadan enazindan sanjiman beynini yakmadan kavrama setini degistirerek daha az maaliyet yapabilirsiniz. Benim aracim fluence 2013 edc 1.5 dci.
video içerisinde ilave etmediğim için sürekli yorumlarda da belirtmek durumunda kalıyorum. dediğiniz tamamiyle doğru fakat bu uyarı sadece yoğun trafik sonrasında ya da mevsim geçişlerinde bir kez gelip gidiyorsa diotların yetersiz ampere maruz kalmasından oluşuyor problem o yüzden anlık yaşanan ve sürekli olmayan bu uyarı ya da atlama durumu için akü voltajı düşükse değişimi öneriyorum. yok bu sorun sürekli olarak devam ediyorsa kavrama sistemi ve şanzıman beyninin muhakkak kontrol edilmesi gerektiği konusunda bende hem fikirim. bu arada katılımınız ve paylaşımınız için teşekkürler.
Merhaba 2013 model 110 000 kmde reno clio aracimda dun bu sorun oldu. Videoyu yaptiktan sonra duzeldi. Cok Tesekkur ederim. Bayramdan sonra servise goturucem. Umarim bir daha olmaz.
Bu sıkıntı yüzünden şanzıman beyni değiştirildi, lakin yeni beynin daha 2. senesinde yine aynı sıkıntı olmaya başladı. Sıkıntı olarak da; bu uyarı gelmeden önce güçlü bir vuruntu oluyor, sonra gazı koklesek de 1500d/dk yı geçmiyor. Motoru durdurup 10-15 dk bekleyince (soğuyunca) hiçbirşey olmamış gibi devam edebiliyor. Bu durum da her zaman sıcak ve sıkışık durumlarda genellikle oluyor. Soğuk havalarda hiç olmuyor. Durum tamamen şanzıman beyninin aşırı ısınmasından dolayı, elektronik beyin kendini korumaya alıyor. Eğer harici bir soğutma sistemi olsaydı bu sıkıntıyı yaşama durumu çok daha nadir olurdu. (Bu konuda iddialıyım)
mesut hocam anlattıklarında iddiaya hiç gerek yok konu tam anlattığın gibi. sıkışık trafikte araç çok kalınca şanzıman beyni ısınıyor ve sonrasında abuk sabuk tepki veriyor. bir ikinci ihtimal voltajı akü amperinin verim pariitesine bağlı olarak yetersiz geliyor yine saçmalıyor. yaklaşık iki senedir sağolsun kanaldaki neredeyse tüm arkadaşlarla aynı konudan müzdaribiz. neden bir soğutucu düşünülmemiş ya da neden bu kadar hassas bir teknolji kullanılması tercih edilmiş. vuruntu benzeri bir sirkeleme yapıyor bazen geçiyor bazen hatayı ekrana gönderiyor. o yüzden dur kalk trafikte sert kullanmaktan kaçınıp mümkün olduğunca sakin ilerlemekle bir nebze olsun düşürdüm ben bu sıkıntıyı. anlıyacağınız madem sorunumuzu çözemiyoruz o halde bakış açımızı değiştirelim dedim :) nitekim bir nebzede olsa çözüm oldu diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom Ben devri yüksek 12v bir fan ve termostat ile deneme yapacağım bu yaz. Termostadın probunu ve fanı beyne bağlayacağım, önce kaç °C de bu sorun çıkıyor onu görüp, termostadı 10°C altına ayarlayıp fanın otomatik çalışmasını sağlayacağım. Bu beyinlerden bir tane açılışmışını görmüştüm. Tam beynin kendi şeklinde elektronik devre var içinde. 2 motorun olduğu tarafın arka kısmı komple termal macun ile kaplı fakat benim açık gördüğümde ki macun topraklaşmış yani iş görmez haldeydi. Eh haliyle ısı iletimi olmayan yerde de elektronik aksam kendini korumak için kapanmaya çalışıyor.
@@Mesut_DURMUS harika tespit doğrusu. yalıtımı geliştirmek lazım hatta bahsettiğiniz tarzda fan uygulaması sorunu tamamiyle çözeceği kanaatindeyim. yapmış olduğunuz argeye yönelik bir uygulama yaparsanız lütfen benimlede paylaşın ki daha çok kişiye duyuralım bu durumu. belki işinize yarar dci motor blokları k9k koduna sahip olması münasebetiyle 82derecede fan açıyor. çalışmalarınızda başarılar diliyorum umarım sonuç alırsınız hocam
@@Mesut_DURMUS aslında daha kolay bir sistem olabilir hiç elektrik çekmeye fan takmaya gerek kalmaz benim Fluence hiç bu arıza ışığı nı yakmadı eger beyin ısınması sorunu yaşarsam beyni soğutmak için bende başka bir yöntem geliştirmeyi düşünüyorum
@@OTOSHOWROOMcom Termostat ile 4 fan taktım, takip ediyorum, şu ana dek hiçbir sıkıntı yaşamadım. Özellikle sabit hızda uzun mesafede 72°C yı görüyor beyin ama kısa mesafede ve dur kalk trafikte fanlar daha çok işe yarıyor ve 50-60°C yi geçmiyor. Bir bilgisayar işlemcisi de yük altındayken 70°C yi görüyor. Ama ben bunu da düşürmek için yeni, daha büyük ve daha hızlı bir fan aldım, mevcut olanlarla beraber bunu takacağım, daha önce çekemedim, şimdi takarken foto çekerim.
Helal olsun kardeşim senin gibi durust insanlar olduğu sürece insanlara çok destek oluyorsunuz e5 yaşadım yoğun bir trafıkte yaşadım arabayıda 2 gün önce aldım çok korkuttu hemen eve gelip senin videnu açtım bir rahatladım
Değerlendirmeniz için teşekkür ederim. Bir çok sebebi olabilir fakat akü ile çok ilişkili bir araç fluence. O yüzden en ufacık durumda etkileniyor maalesef
Kardeşim aynı sorun bende de var 2012 Fluence vites kutusu kontrol edin vites kutusu hararet yokuş kalkış desteği kontrol edin gibi sorunlar geliyor ekrana
Km ve kullanım şekli çok önemli. Bazen mekanik bazende hiç alakasız elektrik yetersiz geliyor o yüzden voltaj eksikliğinden hata alıyor onun için ilk önce akü ölçümü yaptırmak en sagliklisi
Megane 2 otomatik vites kullanıyorum aynı sorunları yaşıyorum yeni akü aldım dedin ama hala yaşıyorsun aynı sorunu .arabama motor yaptırdım o arızalardan sonra silindir kapagı catlamıs dediler 80 90 binlik oldum .aynı sorun devam etti arac boguluyor gibiydi komple egzoz degiştirdim 10 bin .sımdı yarın gidip akü alıcam gene yaparsa artık.teşekkür ederim verdiğin bilgiler için
Megane2 lerde durum edcden bir tık daha farklı olmalı. Bildiğim kadarıyla akü onlarda bir çok şeye sebep fakat robotik, şanziman yağı kalitesi ve beyin soketlerinin temizliği gibi daha farklı sebeplerden bu tip sorunlara neden olabiliyor
Selamlar Üstat Bende 2016 talisman var. Akü bitmişti yenisi ile değiştim. Start stoplu akü taktırdım bende. Daha sonra bu uyarıyı verdi. Yetkili servise götürdük. Şanzıman çatal ya da beyin demediler hatta problem görmediler. Akü ile ilgisi olabileceğini düşündüğümden araştırırken siz çıktınız. Özellikle start stop devreye girmediği zaman bunu yapıyor. Akü ile ilgili çıkarsa size tatlı çiçek artık ne isterseniz adresinize yollayacağım
inşallah mekanik bir problem yoktur aracınızda. teşekkür ederim yaklaşımınız için. bu arada araç üzerindeki akü marka ve amper değeri nedir size zahmet paylaşabilirmisiniz?
Valla çok güzel açıklamışsın. Çok teşekkürler. Ama bende ki sorun vites sadece bire gelmiyor. Vites arızayı verdikten sonra 2,3,4,5,6 alıyor ama bire almıyor. Bu farklı bir şeyden olabilir mi.
Arabada stop-start mevcut degilse yine de aküyü stop start akü mü seçmeliyiz. 2017 clio icon aracimda stop-start yok, anahtarsiz calistirma var ama ışıklarda duruncaa otomatik stop etme özelliği yok. Hangi aküyü tercih etmem lazim
benim kullandığım fluence'te start stop yoktu. fakat servisimin önerisi üzerine edc'nin üzerindeki kondansatörleri beslemek için güçlendirilmiş özellikli akü kullanırsam karşılaştığım sorunlardan kurtulacağım oldu. bunun üzerine efb özellikli 63amper akü aldım ve tüm sorunlarım bir anda gitti. eğerki aracınız edc ise sizde efb yani start stop özellikli akü tercih edebilirsiniz. fakat aracınız manuel ise bunlara hiç gerek yok. buradaki ayrım edc'nin oluşturduğu hatalardan kaynaklı
Hocam çok teşekkürler gerçekten megane 3 aracim var 3 ay oldu alali bu hatayi yolda giderken aldim cok panik oldum yigilma vites atlama hepsi doğru dediginiz gibide durdum düzeldi. Peki merak ettigim asil sorum sadece akuyemi baktirayim yoksa sanziman baktirmakta fayda varmi? Şanziman sorunu degil demissiniz ama
Başkan selam 2014 fulunce aracim vr sabh 4 km gittikten sonra vites kutusu kontel ettirin arizasi vrdi sonrada birz gittim park ettim 4saat sonra kontaga bastim eve yemege geldim bir daha vermedi ayni arizayi
Önce mutlaka aküyü değiştirin en az 72 a akü kullanın mümkünse start stoplu sistem aküsü olsun.Magene 3 aracımda başıma geldi.Aku digistikten sonra orjinal cihaz ile arızaları sildirin.
Merhabalar, Benim araç Fluence 1.5 EDC yoğun bir trafige girdim. Vites kutusu arızası verdi.sonra egzoz emisyon, yokuş kalkış arızası verdi. Videoki gibi bazı viteslere girmiyor. 1 3 5 girmiyor atlıyor. Akü değişirse düzelir mi diyorsunuz ?
Merhaba, Satın almayı düşündüğümüz 2015 EDC 110'luk otomatik fluence araçta enjeksiyon ve egzoz emisyon gibi uyarılar beyinden iptal edilmiş. Bunu ustamız aracı kullanırken farketmiş. Hatta aracı manuelde kullandığımızda gelen vites yükseltme uyarısı da gelmiyor artık. Bu büyük bir sorun oluşturur mu? Ne yapacagımızı bilemedik açıkcası. Bu konuda görüşü olan tecrübeli biri var mıdır?
bu uyarıların iptal edilmesi sorunun yaşanmadığı anlamına gelmiyordur tabiki. bu da aracın bu tür problemler karşısında kendini güvenli moda alamayıp mevcut sorunla aracın gerek şanzımanı gerekse motor bloğuna zarar vericektir
Hocam bilgilendirme için teşekkürler..birde edc sanziman yağını değiştirmemiz gerekir mi bunla ilgili bilgin varsa ??? Ne sıklıkla değişmeli değişir ise ??
yetkili servis edc yağının değişimini önermez fakat hareket eden mekanik parçaların içerisindeki yağ bir müddet sonra ömrünü tamamlayacağı için kesinlikle değiştirilmelidir. bunun için standart şanzıman yağı değişim periyodu izlenebilir. fakat edc için pompalı basınçlı yağ basan sistemlerle çalışan yerler tercih edilmeli
arabam 2014 fluence. Yokuş çıkarken tak diye bir ses geldi ve araba durma noktasına geldi sonra tekrar çalıştırdım ağır ağır çıktı yokuşu. Bundan sonra vites kutusunu kontrol ettiriniz daha sonra enjeksiyonu kontrol ettiriniz hatası verdi. Sizce sebep şanzımandan dolayı mı
üstad benim şu anlattıklarınızdan anladığım turboyla ilgili bir durum var gibi. fakat hortumu çıkmıştır ya da mil kırmıştır bilemem. ancak araç egzosundaki duman rengi ne durumda şuan?
@@OTOSHOWROOMcom bir anormallik yok. Bir şey var ama çözemiyorum umarım şanzıman veya beyni ile alakalı bir durum değildir çok masraf çıksın istemiyorum
Merhaba, benim megane 3de de oluyor aynısı. Arabayı tekrar başlatınca vites kutusu hatası gidiyor ama egzost emisyon hatası ve motor ikaz lambaları sönmüyor. Nasıl düzeltebiliriz?
2015 megane cvt benzinli aracım sadece uzun yolda veriyor bu uyarıyı şehir içinde sıkıntı yok ama uzun yolda 50-100 km gidince yazı çıkıyor stop edip yeniden başlayınca siliniyor ama biraz yol gidince tekrar yakıyor ama şehir içinde sıkıntı çıkmıyor anlam veremedim bir türlü
Aracım clio 4 124binde 1.5 dizel otomatik servisi gittiğimde akü değiştirmem gerektiği söylendi. Aküyü değiştir 2 gündür sıkıntı yoktu ve bugün tekrardan vites kutusunu kontrol ettirin ve egzoz emisyon kontrol ettirin arızası verdi. Sizce neyde problem vardır? Pazartesi aracımı tekrar servise bırakıcam
eğer probleminiz sürekli olarak devam ediyorsa şanzıman kavrama derecesini ölçtürün ve akabinde şanzıman beyni kontrolüde yaptırmanızda fayda var. km'si yüksek bir araç olmuş olsaydı şayet mekatronik olarak problemde ön görülebilirdi. geçmiş olsun hocam
Hocam 2025 clio4 1.2 otomatik aracim vites kontrol kutusunu kontrol ettiriniz uyarisini verdi sonrasinda arac sadece 1. Vitesde gidiyor ust viteslere gecmiyor geri gitmiyor . yarım saat dinlendirince araci düzeliyor bir sure yol yapinca tekrar ayni hatayi veriyor ustalar sanzuman beyni ve kavrama catallarin degismesini gerektigini soylediler sizce tespit dogrumudur
@@ariyaban teşekkür ederim desteğiniz için. eğerki benzer sıkıntılar yaşıyorsanız akü voltaj ölçümü yaptırmanızda fayda olacaktır. baktınız düşükse bir değişim işe yarayabilir. fakat araç için model yılı km ve kullanım şeklide oldukça önemli. çünkü bu uyarıyı sadece akü voltajının düşmesi değil. kavrama derecesinin düşmesi ve edc beyin arıza sebepleride hataya sebep olabilir.
Benim daha önce sıcak bir havada Antalya dönüşü egzos emisyon hatası verdi ve arıza ışığı yandı araç gaz vermeme rağmen hızlanmıyordu akünün değişmesi gerektiği söylendi ve değişimi yaptık sorun ortadan kalktı aradan 2-3 sene geçti vites kutusu kontrol ettirin mesajı geldi ve araç da vites atmamaya ve gitmiyordu yine cihaza bağlandı hatalar silindi araç normale döndü şimdi tekrar akü değerleri ölçülecek ama daha 2 sene oldu akü değişeli tekrar akü mü alınacak yoksa değerleri normale mi çekilecek bakıcaz
2020 model grandland x 95000 km bir aracım var aracımda hiçbir sorun yokken seyahat esnasında aracım 3.viteste takılı kaldı gaza bassamda vites yükseltmedi veya düşürmedi bir süre aracı dinlendirip ac kapa yaprıktan sonra araç d1 geri geldi bu sorunu 3 4 kez yaşadım 5.ve 6.viteslerde de takılı kaldı sorun ne olabilir servis yakıt basıncı düşük dedi ve enjektörlerin patlak oldugu kanaatine vardı sizce sorun bundan kaynaklı mıdır
Hocam aynı birebir 1-2-4-6 sorunu yasiyorum ve 60 km yi gecince inceden bir ugultu seside oluyor ben bu durumu lastiklere baglamistim senin görüşün nedir?
araçla seyir halindeyken boşa aldığınızda da uğultu geliyormu bir bakın hocam. eğerki boş viteste de geliyorsa sesin şiddetine göre lastik ya da porya bilyasından geliyor olabilir. fakat boş viteste ses gelmiyor da yükte geliyorsa işte ozaman acilen şanzımana baktırmanız gerekecektir diye düşünüyorum
Megane 2 aracımda aynı sorun var abimiz.vites kutusunu kontrol ettirin yazısı ..durdum geri çalıştırdım düzeldi öneriniz üzere akümü ölçturttum 12.70 araç çalışırken de 14.25 çıktı sizce normalmi değerleri saygılar
İyi günler. Azerbaycandan selamlar. Renault scenic 2012 dizel 1.5 EDC model. Gittiğimde aniden gaza basınca arac çalışmıyor. Araba çalışsa bile gaza basınca yerinden harekete geçmiyor. Vitesi kontrol et sorunu çıkıyor. Arabanı yeniden çalıştırdığımda vitesi kotrol et sorunu ortadan kalkıyor. Azerbaycanda ustaya gittim beyin problemi olduğunu söylediler. 180 bin km yol kat etmiş arabada böyle sorunun olması normal mi? Arabada sorun son 1 aydı başladı.
@@OTOSHOWROOMcom hayır geri vites sorunu yok. Ancak araba durduğunda 1 defa sorun oluyur. Yeniden arabayı işe saldığımda vites kontrol et sorunu ortadan kalkıyor. Başka sıcaktan ola bilir mi? Usta arabayı bilgisayarla kontrol etti sorun çıkmadı. Bana beyin sorunu olduğunu söyledi.
Malesef net çözüm olmuyor ama başlangıç için maliyeti düşük bir deneme çözümü oluyor akü. Bazen problem tamamen net olarak bu sebepten oluyor fakat beyin arızası ya da kavramadan da çıkabiliyor sebep sizdeki gibi. Geçmiş olsun. Fakat edc için kavrama iyi durumdaysa edc beynide değişince artık sorun tamamen ortadan kalkmış oluyor
Çok güzel video olmuş benim aracımda da (2014 fluence edc,170 bin km) egzoz emisyon ve vites kutusu kontrol ettiriniz uyarısı çıktı. Ardından 1,3 ve 5. Vitese geçmiyor . 2den 4e , 4ten 6 ya direk geçiyor. Sorun akü olabilir mi? Yoksa mekaniksek midir? Yardımcı olursanız sevinirim
akü satın almadan bir akü ölçümü yaptırın ve muhakkak sorun aküden kaynaklı olacaktır diye tahmin ediyorum. 63 efb tercih edin start stop serisi olarak geçen sıvı materyalli akü. kuru aküler bu tür araçlara yaramıyor kısa vadede aynı sorunu tekrarlıyor bilginiz olsun
Hocam iyi günler bende 2012 fluence 110 hp benzin lpg otomatik aracım var 15 gün oldu 2 kere vites kutusunu kontrol ettirin yazısı çıkıyor kapatıp açtığımda düzeliyor sorun olmuyor ne gibi bir yol izlemem lazım yardımcı olurmusunuz acaba ne gibi bir yol izlemem gerekli
Benim 2012 fluence de oldu. Ara ara uyarı veriyordu. Stop edip biraz bekleyip devam ettim. Ancak en son geri vites iptal oldu. Stop ediip beklemek bir işe yaramadı. İleri viteslerde ise devirli çalışıyordu. 2,4 ve 6 da iptalmiş. Sorun edc beyni imiş. Ağustos 2023 te 39.500 e mal oldu. Orijinal sıfır beyin takıldı. Basit bir sorun değil. Arac 210 bin km bu arada
Geri vites iptal olunca net olarak beyin kontrolü şart çünkü çok geçmeden beyin ileri viteslerde de problem çıkarıyor. Malesef 2015 öncesi için 200bin km milat. Hem kavrama hemde beyin açısından. 2015 sonrası içinde 230-40bin kmler öyle. Geçmiş olsun tekrardan
Ustam merhaba bende 1.6 otomatik vites var 4 ileri devamlı hiç sönmeyen egzoz emisyon hatam var ve ara ara gelen bu araalar sık gelen vites kutusu hatası durup çalıştırınca gidiyor Manuel’de sürüyorum bende tüm vitesler geçiyor ama emisyon hatam ve vites kutusu hatam var araç çalışmasında sorun yok varta akü var bir türlü bulamadık hatayı ne önerirsin en son sensörleri de temizledik halen gitmedi
Hocam videonuzu izledim. Bende kadjar var o dediğiniz arızaları yaptı akü değiştim beyinden sildiler düzeldi. Tekrar egzos emisyon kontrol ettirin diyor. Böyle diyince vitesi 4-5 bin devirde atıyor sanki tek kavrama gibi yumularak atıyor ama bütün viteslere atıyor atlama yok. Bazen kontak kapatıp açınca düzeliyor. Bilgisayara bağlayınca debriyaj 1 arızası veriyor. Kavrama değişecek diyorlar araç 70 bin km de
yok hocam. akü ölçümü yaptırdım 11-11,5amper değerlerini alıyordum havalar soğukken trafikte kalınca bu hatayı almıştım. havalar ısınınca geçti sorunum. videodan bu yana hiç tekrarlamadı diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom bende aküyü değiştirdim 2 ay filan bu arizayi almadım ama bu aralar cok sık olmasada alıyorum. sizdede böyle birsey oldumu diye merak ettim . iyi cok şükür sizde yokmuş hocam inşallah hiç olmaz valla
Bende 2019 1.6 Egea otomatik var Alırken Eksperde tek sorun akü zayıf dedi aracın şanzuman yapı ve periyodik yağ bakımını yeni yaptırdım yani akü dışındaki herşey tam şuan uzun yolda vites kutusu kontrol arzası verdi çekişten düştü biraz dinlendikten sonra geçti uyarı ilk fırsatta akü tekrar ölçüp gerekirse akü alıcam inşallah sorun çözülür Bilgi için teşekkür ederim
Direkt sebep akü denilemez fakat bu tip otomatik sanzimanlarin en büyük problemi elektrik akımı. Yetersiz gelmeye başladığı an araçta ne kadar hata varsa vermeye başlıyor. O sebeple akü ölçümü yaptırarak limit değerlerine geldikçe uygun bir model akü ile değişim yapmak en sağlıklısı kesinlikle
İzlediğim birçok videodan, okuduğum yazılar ve sanayi tecrübesinden sonra sizinle yaşadığım bir sorunu paylaşmak istiyorum. Benimki biraz farklı gibi. Yedi ay önce 1.5 edc 2013 model 180 bin km de fluence aldım. Herhangi bir sorun yaşamamıştım ancak iki üç hafta kadar önce sabah arabayı çalıştırıp yola çıktığımda, arabanın isteksiz ve baygın bir şekilde gittiğini ne kadar bassamda gaz yemediğini farkettim. Durdurup yeniden çalıştırdım normal şekilde devam ettim sorun çıkmadı. Bunu sürekli olarak yapmaya başlayınca sanayiye gittim bilgisayarda fren müşürü arızası gösterdi orjinali ile değiştirdim ancak bu seferde ilkinin üstüne ikinci bir sorun çıktı ve bazen baygın giden araba bazen de gaza sonuna kadar basmama ve devir ibresinin yükselmesine rağmen vites yükselmiyordu, kavrama ve beyinde arıza olmadığı söylenmesine rağmen sorun devam ediyor not olarak araçta herhangi bir arıza uyarısı yazmıyor, değerli admin ve okuyuculardan bilgi ve tecrübesi olan varsa paylaşmasını rica ediyorum, herkese kazasız belasız günler diliyorum
@@OTOSHOWROOMcom aynı durum bende de var, turbo devreye girmiyor bu uyarı çıkınca araç çok geç devirleniyor hızlanıyor turbosuz, rampa filan çıkamıyor.
@@OTOSHOWROOMcom birde bu araçlarda şöyle bir durum var rampa aşağı inerken araç kendini geri çekiyor frenliypr bu dizel arabalara mahsus bir özellkmidir yoksa fluensemi ?
@@azimenural80 maalesef edc vitesli fluence ve megane'ların hepsinde bu durum var. Rampa aşağı araç bağırmasın istiyorsanız rampa aşağı inerken gaz pedalına yarım bas çek yaparsanız araç bir üst vitese alıyor kendini aklınızda bulunsun. geçici bir idare çözümü diyebiliriz
Akü voltaj ölçümü yaptırmadım henüz onada baktirdiktan sonra işlem yaptıracağım. Fakat hiç sansiman yağ değişimi yaptirmadim daha 1 usta yarı otomatik bunlarda yağ değişimi yok demişti. Sizin yorumunuz nedir
@@necdetozel8422 şanziman yağı için ömürlük diyorlar edc'de. hatta bu bilgiyi bizzat yetkili servisten edindim. fakat bana doğru gelmiyor. neticede yağın bir ömrü var ve değişim periyodu olmalı. servisler bu olaya bozulunca kaldır at yenisini tak mantığında yaklaşıyorlar. fakat dolum şekli biraz zor ve her yer kolay kolay yapamıyor. ben 175binde sattım sorunum yoktu fakat tüm hepsinde böyle olacak diye bir kaide yok malum
Hocam merhaba bu sabah bu uyarıyı aldım.aküm yeni 2 yıl garantili 74 lük varta.stop edip kapatıpın da düzeldi acaba neden olabilir.benim aracı. Partikülü de işlem li teşekkürler
İyi günler videonuz için teşekkürler bendede aynı benzer bir sorun var egea 1.6 otomatik 2016 model vites kutusunu kontrol ettirin diyor ve 3 vitesten sonra 4 e çıkmıyor farlar da titriyor ama akü ölçüm yaptırdığımda 11 volt gösteriyor sanayi ye de gittim beyinden dediler temiz çıktı ve sorunum çözülemedi yinede akü denmi kaynaklı acaba
Selamün aleyküm ustam aynı sorun 2 gün önce bende de oldu vites kutusunu kontrol ettiriniz yazıyordu ekranda araçım d iken vites geçişler olmuyordu manuel e aldım 2 4 ve 6 vardı diğerlerini atladı sonra arabayı stop edip tekrar çalıştırdım sorun gitti rahat edemeyip ustama götürüp gösterdim araçı bilgisayara bağladı akü voltajı düşük hatası verdi birde tam hatırlamıyorum ama 1 vites geçmesi veya değişmesi imkansız hatası vardı sonra sildirdim hataları ustam araçı test sürüşü yaptı her hangi sıkıntı yok dedi vitesle ilgili geçilleri falan gayet iyi dedi trafikte giderken birden uyarı verdi araçım trafikte çok dur kalk yapıyrum yoğun trafik olduğu için ve aynı hatayı buqün tekrar verdi direk stop edip tekara çalıştırdım araçı şuan sıkıntı yok gibi klimayı çalıştırmıştım buqün akü ile alakalımıdır sizce
Selam. Bende megane 3 (2012) 2.0 motor benzin araç. Otomat. Suray 40.60 arası keçiş yaptığı zaman ağır geciyor ve titroyor gibi. 60a ulaşdığı zaman sakin. Amma manuele aldığım zaman hiç bir geçişte problem yok. Ne tavsiyye edersiniz. Azerbaycandan Selamlar
Hocam merhaba. Ben 160.000km de edc 1.5 dizel fluance alacagım çogu kişi alma üzer diyor ama bende aracı seviyorum tam aile aracı bana göre bütcem de hemen hemen bu km lerdeki araçlara yetiyor . Sizce ??? Beni bu km de şanzıman büyük onarımlarla üzermi ??? Muhtemelen 2 sene kullanacagım ve 30.000 km anca yaparım . Şimdiden teşekkürler
Hocam selamlar 2014 fluence araç kalkarken ara ara titreme oluyor bir kere vites kutusunu kontrol ettiriniz hatası geldi kapatıp açınca bir daha gelmedi. Akü daha yeni 2 ay önce inci 70lik Akü takıldı
Hocam bende clio 4 var edc şanzuman vites kutusunu kontrol ediyon diyor daha sonra araç bir şey yokmuş gibi devam ediyor bazen de stop ettikten sonra kutupbaşını sökmeden araç çalışmıyor
direkt olarak arıza tespit etmek zor. fakat kullanım ve arıza durumuna göre yorumlamak daha doğru olur. ne gibi durumlarda ve ne sıklıkla yapıyor bunu bilmek lazım öncelikle. yoğun trafiktemi? performanslı kullanımdamı vs
Yeni almıştım 2015 Fluens i. Ertesi gün bu arıza karşıma Gelince korktum. Bilgisayarcı olmam münasebetiyle ilk iş. Kırmızı ışıkta durdurup tekrar çalıştırdım. Servis e gittim. Korkuttular. Tekrar tekrar gelirse en az 30 bin masraf çıkar dediler. Araştırdım RUclips da sizin video yu izledim çok rahatladım. Teşekkür ederim. Emeğine sağlık kardeşim.
aracın bu arızasını bir çok şey tetikliyor aslında. fakat böyle şaşkınlık yaratacak durumlarda mekanik değil elektrik ya da elektronik teste tabi tutup sonrasında mekanik değişime gitmek en mantıklısı. o yüzden akü ile ölçüm ve değişime başlamak hem daha ekonomik hem de sonrası için daha tahmin edilebilir bir rota çizmenize yardımcı oluyor
2013 Clio 4 aracım da benzer uyarıyı aldım fakat araç 2-4 ve 6 viteslerine geçiyor 1-3-5 viteslerine geçmiyor şanzıman yağı ısınınca araç gaz yememeye başlayıp şanzıman yağı hararet arızasını veriyor vitesleri görmüyor yarım saat bekleyip yağı soğuyunca bütün vitesleri görüyor sıkıntısı nedir acaba başına gelen arkadaş var mıdır teşekkürler
Ben manuel vites flurnce kullanıyorum hep neden otomatik viteslisini alsaydım istanbul trafiğinde dur kalktan bıktım ama sanırım edc şanzımam biraz nazlı bir japon arası gibi sorunsuz yada minimum sırunlu değil yinede kullanıcıların araç bakımlarını aksatmaması ve altlarındaki araçları ralli aracı sanmadan sakin bir sürüşle çokta sorun yaşamayacağı kanaatindeyim
kesinlikle öyle. kullanıcı etkisi bu tip şanzımanlarda oldukça etkili. kavrama mevcut olduğu için kullanıcının kullanım şekli ve yeri şanzıman ömrünü değiştirebiliyor. kavramalı yarı otomatiklerin performansı ve yakıt tüketimi japon tam otomatiklerine göre daha iyidir ama kavrama gibi faktörler bu tip şanzımanları sanki sorun teşkil edebilir algısı yaratmış durumda malesef
yorumunuz için teşekkür ederim. ayrıca çok dikkatlisiniz uyarınız içinde teşekkürler fakat bahsettiğiniz ışıkta sağa dönüşler yeşil ve serbesttir. zaten kırmızının altında yanıp sönen sağa yeşil ışığıda farkedeceksiniz :)
Benim aracım 2013 Renault Clio Pazartesi günü vites kutusu arızası verdi hiçbir şekilde vitese geçmiyor araç kendi kendine hareket etmiyor durdu bugüne kadar pazartesiden bugüne kadar hiç kullanmadım bugün çalıştırmayı denedim yine vites kutusu arızası egzoz emisyonu kontrol edin yazıyor arıza göstergesi yanıyor ama çalışmıyor ne yapacağımı bilmiyorum çekicilere para vermekten bıktım Çünkü bu sorun bir ay önce yine olmuştu şanzımanı komple değiştirdiler fakat yine oldu beyin değişecek dediler servise gönderdim servise götürdüm beyin Fransa'dan gelecek dediler ben şu anda ne yapacağımı bilmiyorum ben çok çaresizim
Hocam merhabalar megane 3 aracımda bu problemi alıyorum geri vitese ve 1. Vitese geçmiyor kontağı açıp kapadım ama sorunum geçmedi sizce sorunun nedeni ne olabilir ?
Bendede aynı sorun oldu Megane 3 var yolda giderken araba bayıldı birden sonra motor uyarı işareti, bakım işaret verdi egzoz emisyon videoda ne anlatıldıysa aynısı oldu. arabayı 15 dk falan yavaş yavaş eve kadar getirdim 6 7 saat kullanmadım. Sonra geçmişmidir diye kontrol ettim ama uyarı işareti sabit şekilde kalıyor gitmedi vites kutusu kpntrol ettiriniz yazıyor. Ne yapmam gerekiyor
birkaçkez kontak aç kapa yapın ya da araç çalıştır söndür yapın geçecektir eğerki geçmiyorsa akü voltajı ne durumda ona bakılır hala sorun devam ederse ecu incelenebilir öyle bir durumda. yazınıza geç cevap verdim fakat cevapsız kalsın istemedim kusura bakma hocam
Bende de aynı problem var ama aküyü değiştirdikten sonra oldu ama akünün adı sanı belli olmayan bir akü kalitesiz diye yapabilir mi bunu sanayide ölçturdum sizin videonuzu izledikten sonra ama bir problem gozukmuyor
eğerki arıza sürekli düşüyorsa önünüze kavrama derecesini ölçtürün hocam. yok eğer ara ara geliyor ya da yoğun trafikte dur kalkta yaşadığınız bir durum ise bu akünüz kuru akü olduğundan dolayıdır muhtemelen. bu arada aldığınız akünün amper derecesi nedir?
Kardesim dün hatalari sildirdim bugun kendim attim vitesleri, birden 4 den 6 ya atladi, vites kontrölu yazdi, d ye cevirdim , hata gitti, yag degismesi lazim galiba.
Ustam kralsin Benim arac 2013 1.5 elektrikli el freni var Surekli park frenini kontrol ettiriniz arizasi yaniyor elektirikci bilgisayar baglayip siliyor bi hafta sonra tekrar oluyor neyse ben gecen sene klimasini temizlettim falan söndu isik. Sonra tozlu bi yolda kullandim patinaj yapti arac biraz tekrar yandi park freni kontrol ettirin diye sonra sildirdim bi hafta sonra tekrar yandi ariza isigi park freni isigi ve haftada bir siliyor o geliyor
hocam sanki bilgisayarla silmek çözüm olmuyor gibi. gerçek sorun biraz temassızlık ya da butonla ilgili olabilirmi aceba kontrol yaptırdınızmı park freni butonuyla ilgili. malum onun altında bir soket var belki onda bir oksitlenme durumundan da kaynaklı olabilir ya da temassızlık söz konusudur
Merhaba hocam. Ben de 2014 edc aracımda aynı arızayı aldım ve dediğiniz gibi 3. Ve 5. Viteslere girmiyor. Sanayiye gittim araç bilgisayara bağlandı ve şanzıman beyni değişecek dediler o da işçilik hariç 32 binmiş. Şimdi ben bunun yerine aküyü daha yüksek amperli bir akiğyle değiştirirsem sorun düzelecek mi? Teşekkürler
Bu kesin çözüm değil maalesef. Fakat değerleri ölçtürün değerler düşük çıkarsa bu yöntem ise yarayabilir. Bu arada vitesler atlama yapıyor öyle değilmi? Geri vites ya da kalkislarda problem yok aracınızda?
@@OTOSHOWROOMcom kalkışlarda sorun yaratmadı ve geri vitese de giriyor. 2 yıl önce de aynı arızayı vermişti o zaman geri vitese girmemişti. Sonra kendi kendine düzelmişti. Şimdi de yine kendi kendine düzeldi. Akü değerlerini de ölçtürdüm sorun yok dediler. Benim anlamadığım madem beyin arızalanmış o zaman nasıl bu arızayı sadece 2 yılda bir veriyor. Her zaman vernesi gerekmiyor mu?
Vites kutusu beyni arızası veya akünüzün soğukta donup şarjının az gelmesinden dolayı olur. Akünüz şarjlıysa sol kutbunu ( kıvılcım atabilir korkmayın) çıkarıp bir kaç kere takın düzelcektir.
Bendede aynısı oldu sorunun sebebi ustamın bilgisi sayesinde mazot filtresinin değişimiyle çözüldü, siz çözebildinizmi sorunu çözdüyseniz nasıl çözdünüz acaba yazarsanız sevinirim araç 2015 edc fluence bu arada
kardeşim eğerki akünün tarihi ikinci sene içerisinde ya da geçmişse yüksek oranla bu sebepten yapabilir. çoğu arkadaşımızda yorumlarda sordu değiştirdi ve haklı olduğumuzu gördük bu konuda. ha olmama ihtimalide var tabiki. o zamanda edc beyni ve kavrama kontrolünü yaptırman gerekiyor. çünkü bu ikisinden birisi buna sebep olmuş olabilir. bunlar içerisinde en az maliyet akü olduğu için benden sana tavsiye akü değerlerini bir kontrol ettir. eğer zayıfsa bu aldığın hataya bir çözüm olacaktır.
@@yu-sufiofficialchannel1099 25 ile 75 arası çok geniş bir sıkala yalnız. eğerki tarih olarak iki yılı geçmiş ise ve yüzde25e yakın değerlerdeyse değiştirmenizde muhakkak fayda göreceksiniz diye tahmin ediyorum
Usta. Bir sorum daha olacak. Bu Arabanin sigara yakma bölümünde bir alet var. Orda USB girişleri takılır. Araba kullanirken orda 15 volta kadar çıkıyor. Sonra iniyor 14 volt gibi sonra 13.5 volt oluyor Yani akü çok mu volt alıyor?
@@yu-sufiofficialchannel1099 soruyu yanlış anlamadıysam çakmaklıkta kullandığınız şarj soketinin volt değeri araç kullanırken 15volt fakat zaman zaman 13,5volta kadar enerjyi çekiyor. şimdi şöyle bir örnek vereyim size çakmaklık girişli çakar ve yol kameram vardı benimde. ilk taktığımda sorun yoktu ama beş on dakika sonra araç akü şarj değeri sapıtmaya başlıyordu. araç gücü düşüyodu dur kalk esnasında bunu anlıyordum. ama benim o zaman aküm eskiydi. değiştirdikten sonra bu durum ciddi oranda azaldı. iki durumda benzer. aracın en büyük enerji tüketim noktası araçta edc vites kutusu. bu yüzden hareket halindeyken bir anda değerlerde değişkenlik göstermesi gayet normal. sorunun cevabına gelecek olursak bu durumları göz önünde bulundurunca evet aküdeki enerjiyi araç değişken zamanlı kullanıyor. o nedenle farklı volt değerleri almanız gayet normal geldi.
Renault Fluence 2011 EDC 110 Bg aracım ile bunu yaşadım. Egzos Emisyon Kontrol Ettirin veya Vites Kutusu Uyarısında 1.Şanzıman 2.Şanzıman Beyni 3. Enjektörlere Baktırın... Eğer Araç 2-4-6 ve R varsa şanslısınız ama çok az Şanzıman Beynini değiştiriyorsunuz. Beyin i değiştirmeden önce biraz gezerim sorun yok diyorsanız Keçe çatallara ve Şanzımana elveda deyin oda gidiyor (Manuel bir arabayı 2-4-6 kullanan gördünüz mü HAYIR aynı mantık bu Renault'un kronik problemi ama kabul etmiyorlar servise de çağırmıyorlar araçları
nadiren gözlemlediğim bir sorun. sürekliliği yok. ama konuda haklısınız. uzun süreli önlem için şanzıman beyni konusunda değişiklik gerektirebildiği konusunda size katılıyorum. fakat tam bir sürpriz. nokta atışı bir tespit asla yok. sadece bir anda yolda kaldığınızda anlıyorsunuz durumu.
Merhaba benim aracımda da aynı sorun mevcut. Göstergede egzoz emisyon ve vites kutusu kontrol ettirin uyarısı var. Ayrıca 1,3 ve 5. Vitese geçmiyor pas geçiyor. Siz sorunu nasıl çözdünüz acaba ?
@@hamzademirbilek7552 muhtemelen şanzjman beyni arızası benim ilk arızası o çıktı daha sonra şanzjman ve çatallara baktırdım catallar sağlamdı... Şanzjman revizyonu yaptırdım... İstanbulda bir usta buldum sağolsun çözdü işimi
Aküm Eylül 2021 de Renault’un yetkilisi servisinde değişti. Ben Mart 2022 de bu aracı aldım. Bugün aracı ilk çalıştırdığımda ilk defa vites kutusunu kontrol ettirin uyarısını aldım. D ye geçiriyordu fakat R ye almıyordu. Kontağı kapadım az bekleyip tekrar çalıştırdım sorun çözüldü. Aküsü yeni olduğu için aklıma aküden kaynaklı bir sorun gibi gelmedi. Bir süre gözlemleyeceğim. Tekrar olursa kontrol ettiricem. Bilgi için çok teşekkürler
@@SüveybeÖzbaysar-b7v Evet bir daha aynı sorunla karşılaşmadım. Sadece tek seferlik öyle bir yazı çıktı karşıma. Düzenli bakımlarını yaptırdım. 1 senedir de başka bir problemle karşılaşmadım.
Bende bu çok durkalklarda mutlaka oluyor..bir süre sonra titreme yapıyor bendeki 2012 fluence ..o zaman saga cekip 4 dakka kontagı kspatınca düzeliyor .ama can sıkıcı ..hala öyle ??tedirginim.üstelik dediğinizi ben de düşündüm ve flence servisin önerdiği aküyü bile yeni aldım..yine aynı şey oluyor :((
@@OTOSHOWROOMcom evet evet aynen öyle .özellikle çok çok dik rampalarda ileri geri durkalklarda yakalandınız mı ?!heleki aranızda önünüzde araç varsa büyük stress..yaşadım ..o yüzden bence uzun yol arabası istanbul trafiğinden ve cok dşk rampalardan uzak durmak lazım ..edc yi yenilemek 20 /30 binden asagı değildir ..saygılar hayırlı geceler ..
Aynı olayı ben de yaşadım...Akü değiştirirken yaşadım,bir defa da" ok" uyarı yazısını beklemeden çalıştırdığım zaman yaşadım...Size de ayrıca teşekkürler....
rica ederim sağolun yardımcı olabildiysem ben teşekkür ederim. mümkün olduğunca ok yazısını beklemenizi tavsiye ederim bu arada. çünkü ateşleme sistemi ve yakıt pompasının sağlıklı ve daha uzun ömürlü çalışmasına fayda sağlıyor.
@@OTOSHOWROOMcom videoda belirttiğiniz gibi ara sıra ekrana vites kutusu arızası geliuordu ve vites geçişlerinde sorun oluyordu aküyü değiştirdim olmadı.. 3 gün önce ustaya bıraktım volant kurtarır belki ama kavrama kesin değişecek dedi..
@@celaldalms9013 kesin değişeceğini neye göre söyledi o önemli. edc'li araçlarda kavrama derecesi denen bir hadise var ölçümünüzü edc kavrama derecesini hesaplayabilen birisine yaptırdığınız zaman durum daha netleşir hocam. ayrıca aküden sonra sorunlarınızın gitmiş olmasınada sevindim
Eyvallah çok sağolasın aynı sorunu yaşadım aküyü değiştiricem değerleri düşmüş bakmasak servis belki bize bir sürü problem çıkaracak emeğine sağlık kardeşim faydalı bilgiler alıyoruz
Servisler problemler üzerine genelde tümevarım değerlendirmeler ile yaklaşıyor. Çok komplike düşünmemek lazım bazı durumlarda. Bu problemde bunlardan kesinlikle :)
70 amper ya da 63lük efb yeterli olmalıydı. Problem edc beynine ilişkin olabilir tabiki fakat kalkislarda titreme ve hizlanirken yavaş kalkma probleminiz varda kavramanızla ilgilide problem olabilir
benzer sorunu geçenlerde bir arkadaşımız daha dile getirmişti ama çözüm bulabildiğine yönelik geri dönüş yapmadı henüz. bu sorunun kaynağı net olarak şudur demek zor. fakat aracın bir cihaza bağlanarak sorunun hatanın net olarak nereden kaynaklandığı tespit edilmeli. şanzıman beyni başta olmak üzere bir çok sebep olabilir. uygun bütçede hareket etmek için ilk olarak en uygunu olan hatanın sebeplerini tespit ederek yol almakta fayda var diye düşünüyorum. bildiğim kadarıyla 2012-13 model edc'lerin olmaz olmazı görülen bir hata sanırım. benzer durumdan dolayı çözüm duyduğum taktirde sizinle paylaşacağım.
2 ay önce 240 bin km de 2014 clio otomatik icon 1.5 dci 90 lık almıştım arabayı her çalıştırırken vites kutusu kontrol yazısı beliriyor çalışınca kayboluyordu 3 4 gündür ara ara vites geçişlerinde sorun meydana geldi ya atmıyor bi anda atıyor ya da devir yükseliyor atmıyor bu sorunları yaparken ekranda vites kutusunu kontrol ettirin yazıyordu bugün öğlen aküyü değiştirdim varta jel 70 taktırdım şu an bir sorun gözükmüyor ama size sormak istediğim iki soru var birincisi aküyü değiştirdiğim sorun ortadan kalkmış gibi duruyor fakat arabayı çalıştırırken o yazı tekrardan belirip kayboluyor bu neden kaynaklı olabilir ikincisi bahsettiğiniz kalkışlarda titreme ve geç kalkma sorunu yarı otomatik şanzımanlarda olağan bir şey değil mi çevremden hep bu şekilde yorum aldım aracımı aldığım günden beri 1 saniye geç kalkıyor ve ani hızlanmalarda biraz titreme yapıyor
Merhabalar kanalı yeni keşfettim benim araba 2011 model Citroen C3 yeni aldım robotize şansımaz yarı otomatik 110 bin km de abi Rusya'da yaşıyorum buradaki ustalar anlamıyor arabadan usta çok az bugün vites kutusu arızalı yazdı ve akü yağ göstergesini arızalı gösterdi sarı renk şeklinde ilk defa araba aldım hiç anlamıyorum ne yapmam lazım üstat birde yarım Kontak çeviriyorum arıza gösteriyor aküyü ve yağı tam kontakta göstermiyor şimdiden Allah razı olsun vereceğin cevap için y@@OTOSHOWROOMcom
buradan bildirimleri yakalamak çok zor oluyor @guvenozlen328 hocam. siz bana otoshowroomcom instagram hesabımdan yazın bildiğim kadarıyla yönlendirmede bulunayım sizi
bende de vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarısı var arabaya bindikten 5km sonra bu hatayı veriyor ama tekrar durup çalıştırdığımda hata siliniyor yine 2-5 km sonra aynı hatayı veriyor bu uyarıyı verdikten sonra araba çok yavaş hızlanıyor yokuş yukarı giderkende hızlanmıyor 30-40larda kalıyor sebebi akümüdür hocam
@@OTOSHOWROOMcomhocam aküyüde değiştirdim hata hala devam ediyor bende vites gecişi sağliyor ama gaza basınca devir yükselmiyor araba baygın gibi gidiyor
1.5 dci clio 4 aracımla uzun süre rampa yukarı trafikte kaldım araçta vites kutusu hararet uyarısı ve balata kokusu geldi bi 5 dk kenarda bekledim uyarı gitti aracı otomatikten manuele alıp o şekilde sürüşe devam ettim ertesi gün d de yani otomatikte denedim bir sorun oluşmadı fakat bu sorunu bir daha yaşamamak için ne yapmalıyım forumlarda şanzıman yağı değiştirin vs yazıyor sadece başka bir bilgiye ulaşamadım.
@@OTOSHOWROOMcom hocam ara ara araç kalkarken titreme oluyor bir kere vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarısı yazdı ama vites geçişlerinde şu an bir şeu yok araç 2014 fluence ne yapmam lazım
@@OTOSHOWROOMcom kalkışta titreme olmuyo herhangi bir uyarı da vermiyo araç fakat hızlanırken bi zorlanma yaşıyorum vites geçişlerinde bi gecikme oluyor gibi bariz bir sorun yok genellikle sorun yaşayanlarda vites kutusu kontrol edin uyarısı verip geçişlerde ses vs oluyormuş fakat ben de öyle bir uyarı veya geçişlerde ses olmadığı için sorunu alayamadım
Merhaba benim sorunum 2018 egea 1.6 dizel yari otamatik aracim var vitesi kontrol ettirin arizasi verdi manuel de de ayni sekilde vites bosta yaziyordu ileri veri geri konuma getirdiğinde gene ayni sekilde vitesi kontrol ettirin diyor aracim yürümüyor vitese gecmedigi icin sebebi ne olabilir
@@ferdican6744 robotikle ilgili bir durum olabilir. fakat bu tip arızalarda öncelikli olarak yağ değişimi ve soket temizliği yapılarak sonuç bekleniyor. arıza şayet hala devam ediyorsa ona göre mekanik değişiklik yapılması şartı aranıyor araç için. bir ihtimalde aracin kmsi ve kullanımına göre baskı balata degisimi gerekli olabilir. buna bağlı olarak karar verebilirsiniz isterseniz fakat fiziksel olarak tespit etmek gerekli bunlar sadece ihtimali öngörülebilir sebepler
Bence yanlış bilgi verdiniz neçizane aküden kaynaklı bir durum olabilir fakat araç bu arızayı veriyorsa şanzımanı söktür kavramanın ne durumda olduğunu gör derim benim 2013 model fluence aracım aynı arızayı yaptı kavrama baskı balata paramparçaydı araç 2 vitesle kalkış yapıyordu yeni kavrama taktırdım bundan 2 sene sonra bu sefer şanzıman edc beyni arıza vermeye başladı malesef akü çözüm değil fluenceler kronik şanzıman arızası olan bir araç
daimi problemler kesinlikle mekanik haklısınız fakat anlık bir durum yaşanıyor ve bu durum tekrar etmiyorsanın açıklamasını yapmaya çalıştım özünde demek daha doğru olur. katılımınız ve yorumunuz için sonsuz teşekkürler bu arada
Vites kutusu beyni arızası sizi yolun ortasında bırakabilir. Tecrübelerim 1- Akünüz 3 yıl fazla ömrünü tamamladıysa fakat sürekli vites kolunu kitlerse ( egsoz emisyon hatası verirse) akünüzü değiştirin. 2- Akünüz yeni şarjlı fakat beyin 100.000 km aştıysa ve vites kutusunu kontrol ettiriniz arızası veriyosa en kısa sürede beyni değiştirmelisiniz. Aksi halde yolda giderken aniden vitesi araç boşa atar ve yolun ortasında kalırsınız ( çekici masrafı vs 150-200 lira) tekrar akü kablosunu takıp çıkarırsanız 1-2 km daha gidebilirsiniz ardından tekrar vites beyni devre dışı kalır aracı şanzımandan devre dışı bırakır vites kutusu beyni arızalıdır beyni değiştirmelisiniz.
yine yararlı bilgilerle süslemişsin videomuzu çok teşekkür ederim 😊 söylediklerinin hepsini notluyorum. neticede tecrübenin en güzeli yaşanılarak öğrenilenidir benim için. tekrardan teşekkürler 😊
2012 clio 3 um var gecen gun kitlendi sanziman. cektirdik ustaya balata yanmis dedi 1 hafta isi var dedi bakalim inşallah duzgun yapar da kaybettiğimiz zamana deger
@@srrdeveci50 geçmiş olsun. otomatik edc şanzımanlarda da baskı balata mevcut. kötü yanı bir anda yolda bırakıyor tek solukta bırakıyor kendini. maliyet ne tutuyor bilginiz varmı?
@@OTOSHOWROOMcom ilk basta sorun nedir tam kesrimedikleri icin 15-20 bini bulabilir dediler. fakat bunu sanzimani acmadan (baski balatanin yandığıni fark etmeden önce) once demislerdi. suan sanziman ne durumda bilmiyorum. gecen cuma teslim ettim bu hafta ici biter isi dediler Şaşmaz'da yatiyor bakalim. bitince sizinle de neler oldu bitti paylasirim
@@srrdeveci50 teşekkür ederim bilgiler için. km bilgiside paylaşabilirmisiniz referans oluşturması açısından.
Egzoz emisyon arızasından sonra bu uyarıyı almıştım partikülün temizlenmesi gerektiğini söylediler partikülü temizlettim arıza devam etti daha sonrasın da şanzıman beyninden kaynaklı olduğu söylendi bu videounun karşıma çıkması üstümdeki yükü %90 aldı aküyü değiştirdikten sonra aldığım sonuç için geri gelicem gerçekten çok kaliteli bi çekim ve harika diksiyonla menfaatsiz bi iş yapıyorsunuz başarılar dilerim :)
Misyonum, sorarak ve deneyimleyerek öğrenmek emin oldukçada paylaşmak. bu platformun en güzel katkısıda menfaatsizce yapılan bu işi takdire layık görüp menfaatsizce destek görebilmek. işte bu yaptığınız yorum yapılan işin en güzel karşılığı gerçekten :) tekrardan çok teşekkür ederim. bu arada aracın verdiği bu hatanın en yüksek oranda çözümü aküden kaynaklıdır fakat videoda da ifade ettiğim gibi az da olsa ihtimal olabilecek şeylerden birisi edc beyni veya kavramasıdır. umarım global sorun olan aküden kaynaklı bir durumdur sorununuzda çözüme ulaşırsınız. değişim sonrası sonucunuzu merakla bekliyorum. efb tercihinde bulunmanızıda ekstra tavsiye ederim.
Aynı şey bende de oldu.
İlk egzoz hatası sonrasında vites kutusu hatası.
İkisi de birkez oldu.Şuan hata yok ama bunun sebebi aküyü mü değiştirmek ? Nedir tam olarak
@@StarBoy0343 direkt olarak onunla ilişkilendirmemek lazım. önce bir analiz etmekte fayda var. mesela akü kaç yıllık? kaç amper? ve hangi mevsimde bu hatayı verdi? trafiktemi yoksa normal yolda rutin giderkenmi verdi? bunları cevaplamanız halinde yol bulmanız en doğrusu. fakat sorularınızın yanıtları akü eski ya da 70amper kuru akünün altında bir değere sahip aküyse, özellikle bu hatayı mevsim geçişi soğuk bir havada yaşadıysanız ya da trafikte dur kalkta bu duruma maruz kaldıysanız işte cevabınız evet kesinlikle akü olasılığı çok yüksek değiştirmekte fayda var diyebilirim.
Selam arkadaşlar aynı arzayi bende yaşadım sanayide bir usta edc beyni değişecek dedi 15 bin tl civarı allahtan inanip ise baslat madım gerçek bir edc sanzimandan anlayan birine danistim aku den yapıyor dedi reno edc bunu yapıyor dedi aküyü yaptırdığım yere gıdım aku sağlam dedi mutlu akünün gerçek yerine gittim aku arızasından böyle arza verdiğini onayladı ve aküyü başka bir sistemle kontrol edip akunun bozuk ve yetersiz kaldığını ifade etti ve aküyü garanti den değişti bu sorun ortadan kalktı bujileri de değiştirdik orjinal asf de sanayide herkeze araba kurcalatmayin.
sorun düzeldi mi sonuç ne
ya sen nasıl kral bir insansın abi. şu durumu onca kez yaşadım. her gittiğimiz yer başka yeri tarif etti. işte işi bilmekmi dersin sen buna işten kaçmakmı. ağzına sağlık çok sağolasın abi
iyi seyirler :)
Üstad bende 2012 Extreme var 2 yıl önce temiz bi çıkma kavrama takıldı. Şimdi önden vites kutusunu kontrol ettiriniz egsoz emisyon, yokuşta kalkma yardımını kontrol ettiriniz uyarısı veriyor. Kontak çalıştırdığımda vites P konumundayken araç bi sarsıyor kendini sırasıyla R,N ve D konumuna çekerken bu vuruntuları yine yapıyor kaldırıyorum aracı yine vites geçişlerini çok zor yapıyor neredeyse 4 bin devirde vites değişimi yapıyor. Ustaya götürdüm şanzıman beyni değişecek dedi ekrandan arızayı sildi devam et nerde kalırsan söyle çekiciyle aldıralım dedi. Akü değerini ölçtürdüm 2 yıllık aküm 72 Amper 10,6 değer çıkıyor. Varta taktıracaktım değerler normal abi dediler ordan da vazgeçip döndüm. Araçta bugüne kadar 3 haftadır bir problem yoktu. Bugün yoğun kullandım trafikte falan kaldım biraz akabinde aracı durdurdum 1 saat sonra çalıştırırken P konumunda yine aynı burunluyu yaptı eve gelene kadar vites geçişlerinde sorun yaşadım. Ben ne yapayım şimdi nereye gideyim bi akıl verin bana yahu kafayı yiycem
sizi yanlış yönlendirmek istemem fakat aküden değil zaten probleminiz biraz daha mekatronik durum. kavrama ya da beyinden. fakat aracı park ederken siz direkt p ye atıp sonrasında mı çekiyorsunuz el frenini. çünkü pden ayırma vuruntusu dediğiniz bir tek ozamanlar olur bu araçlarda
Başkan merhaba aynı sorunu bende yaşıyorum Ocak ayında akü değişimi yaptım mayıs ayında kavramayı sıfır değiştirdim ama bugün arabayı kullanamaz durumdayım geçişlerde sanki biri arabayı arkadan tutuyor bırakmıyor gibi oluyor sanayide 15 bin servis 30 bin beyin fiyatı veriyor sen ne yaptın acaba benimle paylaşır mısın bu arada servis arıza tesbit için çarşamba günü randevu verdi
Çok sade ve anlaşılır bir şekilde anlatmışsın. Videonu izledikten sonra içim rahatladı bilgi için teşekkürler.
Değerlendirmeniz için çok teşekkür ederim
Sana Kral demek istiyorum. Anadolu Yakası'nın en büyük servislerinden biri "araç 3 ay burada kalacak ve 60 bin tl'de masrafı olacak" dedi. Oradan bosch servisine gittim. Kavrama da gidik 120 bin masrafı var dediler. Seni izledikten sonra aküyü değiştirdim. Düzeldi. Zaten insanlara güvenim yoktu. Hepten bitti. Kralsın yani. EYVALLAH. Beğeniyi 991'e çıkardım. :)
böyle yorumlar gördükçe günüm neşeleniyor varolun sağolun :)
Bu sorunu yasayan biri olarak anlatayım: arac 120 binde satin aldim.. 150 bin km geldi ve ara ara vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarisi geldi, cok onemsemedim ama en sonda arabada bazi vitesleri atlayarak gecmeye basladi. Bazen gaza basinca gitmemeye basladi ve kontagi kapatip tekrar açtıgimda sorun yok gibiydi. Ertesi gun uzun yola ciktim ve araba servis isigi yandi kendini yere vurur gibi yalpalamaya basladi, şanzıman kaynakli olabilecegini dusunerek araci zorlamadim ve oto kurtarici ile sanayiye gittim. Usta kontrol ettiginde iyiki zorlamamissin aracin sanziman beyni saglam ama sanzimani yani kavrama ve çatal seti degismesi gerekir(suan 20 bin tl )dedi. Sanjiman kavrama ve catal setini degistirdi ve sorun çözüldü.. Bu uyariyi gorunce ve vites atlama sorunu ile karsilasirsaniz araci cok zorlamadan enazindan sanjiman beynini yakmadan kavrama setini degistirerek daha az maaliyet yapabilirsiniz. Benim aracim fluence 2013 edc 1.5 dci.
video içerisinde ilave etmediğim için sürekli yorumlarda da belirtmek durumunda kalıyorum. dediğiniz tamamiyle doğru fakat bu uyarı sadece yoğun trafik sonrasında ya da mevsim geçişlerinde bir kez gelip gidiyorsa diotların yetersiz ampere maruz kalmasından oluşuyor problem o yüzden anlık yaşanan ve sürekli olmayan bu uyarı ya da atlama durumu için akü voltajı düşükse değişimi öneriyorum. yok bu sorun sürekli olarak devam ediyorsa kavrama sistemi ve şanzıman beyninin muhakkak kontrol edilmesi gerektiği konusunda bende hem fikirim. bu arada katılımınız ve paylaşımınız için teşekkürler.
Merhaba 2013 model 110 000 kmde reno clio aracimda dun bu sorun oldu. Videoyu yaptiktan sonra duzeldi. Cok Tesekkur ederim. Bayramdan sonra servise goturucem. Umarim bir daha olmaz.
Aynı derdi bende yaşadim..iki hafta önce aldım Megane 3..otomatik..vitesler iptal oldu .gaz devri 4 geliyor vites atmiyordu..aklım gitti şanzumani yedim diye .kutup başını söküp takınca düzeldi..o zaman anlamıştım aküyle alakalı oldugunu
Edc şanziman beynini besleyen kondansatörler olduğunu duymuştum. Bu sebeple en ufacık akım düşüklüğü arıza varmış gibi tepki verdiyor araçlara malesef
Birkaç gundür vites kutusu kontrol ettirin hatasi vardi,akünün çok zayıf olmasindan kaynaklandı.Şanzuman robotu temizlenince sorun gitti.
Geçmiş olsun. Bilgi için teşekkürler 🖐🏻
Ağzına sağlık böle açıklayıcı bilgiler insanları çok masraf yapmaktan kurtarmakla beraber mutluda ediyor. Teşekkürler
teşekkür ederim fayda sağlayabilmiş olmak ne güzel :)
Bu sıkıntı yüzünden şanzıman beyni değiştirildi, lakin yeni beynin daha 2. senesinde yine aynı sıkıntı olmaya başladı. Sıkıntı olarak da; bu uyarı gelmeden önce güçlü bir vuruntu oluyor, sonra gazı koklesek de 1500d/dk yı geçmiyor. Motoru durdurup 10-15 dk bekleyince (soğuyunca) hiçbirşey olmamış gibi devam edebiliyor. Bu durum da her zaman sıcak ve sıkışık durumlarda genellikle oluyor. Soğuk havalarda hiç olmuyor. Durum tamamen şanzıman beyninin aşırı ısınmasından dolayı, elektronik beyin kendini korumaya alıyor. Eğer harici bir soğutma sistemi olsaydı bu sıkıntıyı yaşama durumu çok daha nadir olurdu. (Bu konuda iddialıyım)
mesut hocam anlattıklarında iddiaya hiç gerek yok konu tam anlattığın gibi. sıkışık trafikte araç çok kalınca şanzıman beyni ısınıyor ve sonrasında abuk sabuk tepki veriyor. bir ikinci ihtimal voltajı akü amperinin verim pariitesine bağlı olarak yetersiz geliyor yine saçmalıyor. yaklaşık iki senedir sağolsun kanaldaki neredeyse tüm arkadaşlarla aynı konudan müzdaribiz. neden bir soğutucu düşünülmemiş ya da neden bu kadar hassas bir teknolji kullanılması tercih edilmiş. vuruntu benzeri bir sirkeleme yapıyor bazen geçiyor bazen hatayı ekrana gönderiyor. o yüzden dur kalk trafikte sert kullanmaktan kaçınıp mümkün olduğunca sakin ilerlemekle bir nebze olsun düşürdüm ben bu sıkıntıyı. anlıyacağınız madem sorunumuzu çözemiyoruz o halde bakış açımızı değiştirelim dedim :) nitekim bir nebzede olsa çözüm oldu diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom Ben devri yüksek 12v bir fan ve termostat ile deneme yapacağım bu yaz. Termostadın probunu ve fanı beyne bağlayacağım, önce kaç °C de bu sorun çıkıyor onu görüp, termostadı 10°C altına ayarlayıp fanın otomatik çalışmasını sağlayacağım.
Bu beyinlerden bir tane açılışmışını görmüştüm. Tam beynin kendi şeklinde elektronik devre var içinde. 2 motorun olduğu tarafın arka kısmı komple termal macun ile kaplı fakat benim açık gördüğümde ki macun topraklaşmış yani iş görmez haldeydi. Eh haliyle ısı iletimi olmayan yerde de elektronik aksam kendini korumak için kapanmaya çalışıyor.
@@Mesut_DURMUS harika tespit doğrusu. yalıtımı geliştirmek lazım hatta bahsettiğiniz tarzda fan uygulaması sorunu tamamiyle çözeceği kanaatindeyim. yapmış olduğunuz argeye yönelik bir uygulama yaparsanız lütfen benimlede paylaşın ki daha çok kişiye duyuralım bu durumu. belki işinize yarar dci motor blokları k9k koduna sahip olması münasebetiyle 82derecede fan açıyor. çalışmalarınızda başarılar diliyorum umarım sonuç alırsınız hocam
@@Mesut_DURMUS aslında daha kolay bir sistem olabilir hiç elektrik çekmeye fan takmaya gerek kalmaz benim Fluence hiç bu arıza ışığı nı yakmadı eger beyin ısınması sorunu yaşarsam beyni soğutmak için bende başka bir yöntem geliştirmeyi düşünüyorum
@@OTOSHOWROOMcom Termostat ile 4 fan taktım, takip ediyorum, şu ana dek hiçbir sıkıntı yaşamadım. Özellikle sabit hızda uzun mesafede 72°C yı görüyor beyin ama kısa mesafede ve dur kalk trafikte fanlar daha çok işe yarıyor ve 50-60°C yi geçmiyor. Bir bilgisayar işlemcisi de yük altındayken 70°C yi görüyor. Ama ben bunu da düşürmek için yeni, daha büyük ve daha hızlı bir fan aldım, mevcut olanlarla beraber bunu takacağım, daha önce çekemedim, şimdi takarken foto çekerim.
yine farklı bir video ile gönlümüze taht kurdun kral. teşekkürler :)
iyi seyirler :)
2015 Fluence le az önce yaşadım videoyu izledim keyfim yerine geldi,emeğine sağlık kardeşim 🙏🙏🙏
çok sevindim. rica ederim
Sorununuz daha sonra tekrarladımı
@@ozanozyar2239 aracı videodan sonra yaklaşık bir sene kadar daha kullandım herhangi bir problem yaşamadım
Helal olsun kardeşim senin gibi durust insanlar olduğu sürece insanlara çok destek oluyorsunuz e5 yaşadım yoğun bir trafıkte yaşadım arabayıda 2 gün önce aldım çok korkuttu hemen eve gelip senin videnu açtım bir rahatladım
Değerlendirmeniz için teşekkür ederim. Bir çok sebebi olabilir fakat akü ile çok ilişkili bir araç fluence. O yüzden en ufacık durumda etkileniyor maalesef
Kardeşim aynı sorun bende de var 2012 Fluence vites kutusu kontrol edin vites kutusu hararet yokuş kalkış desteği kontrol edin gibi sorunlar geliyor ekrana
Km ve kullanım şekli çok önemli. Bazen mekanik bazende hiç alakasız elektrik yetersiz geliyor o yüzden voltaj eksikliğinden hata alıyor onun için ilk önce akü ölçümü yaptırmak en sagliklisi
Megane 2 otomatik vites kullanıyorum aynı sorunları yaşıyorum yeni akü aldım dedin ama hala yaşıyorsun aynı sorunu .arabama motor yaptırdım o arızalardan sonra silindir kapagı catlamıs dediler 80 90 binlik oldum .aynı sorun devam etti arac boguluyor gibiydi komple egzoz degiştirdim 10 bin .sımdı yarın gidip akü alıcam gene yaparsa artık.teşekkür ederim verdiğin bilgiler için
Megane2 lerde durum edcden bir tık daha farklı olmalı. Bildiğim kadarıyla akü onlarda bir çok şeye sebep fakat robotik, şanziman yağı kalitesi ve beyin soketlerinin temizliği gibi daha farklı sebeplerden bu tip sorunlara neden olabiliyor
Ayrıca şanziman kaynaklı sizi ne sebeple motor yaptırdılar farklı şikayetlerdemi söz konusuydu aceba
Nokta atışı yapmışsınız güzel anlatım olmuş teşekkürler
ben teşekkür ederim. iyi seyirler :)
Selamlar Üstat
Bende 2016 talisman var. Akü bitmişti yenisi ile değiştim. Start stoplu akü taktırdım bende. Daha sonra bu uyarıyı verdi. Yetkili servise götürdük. Şanzıman çatal ya da beyin demediler hatta problem görmediler. Akü ile ilgisi olabileceğini düşündüğümden araştırırken siz çıktınız. Özellikle start stop devreye girmediği zaman bunu yapıyor. Akü ile ilgili çıkarsa size tatlı çiçek artık ne isterseniz adresinize yollayacağım
inşallah mekanik bir problem yoktur aracınızda. teşekkür ederim yaklaşımınız için. bu arada araç üzerindeki akü marka ve amper değeri nedir size zahmet paylaşabilirmisiniz?
@@OTOSHOWROOMcom Akü markarsı varta , 70 ah, volt ölçümünde 12,14 arası geliyor
Mrb aracınız düzeldimi.Bendede aynı sorun var .Araç talisman
Valla çok güzel açıklamışsın. Çok teşekkürler.
Ama bende ki sorun vites sadece bire gelmiyor. Vites arızayı verdikten sonra 2,3,4,5,6 alıyor ama bire almıyor. Bu farklı bir şeyden olabilir mi.
Teşekkür ederim. Dediğiniz gibi sizdeki durum çok farklı. Yüksek olasılıkla edc beyni ile ilişkili
Arabada stop-start mevcut degilse yine de aküyü stop start akü mü seçmeliyiz. 2017 clio icon aracimda stop-start yok, anahtarsiz calistirma var ama ışıklarda duruncaa otomatik stop etme özelliği yok. Hangi aküyü tercih etmem lazim
benim kullandığım fluence'te start stop yoktu. fakat servisimin önerisi üzerine edc'nin üzerindeki kondansatörleri beslemek için güçlendirilmiş özellikli akü kullanırsam karşılaştığım sorunlardan kurtulacağım oldu. bunun üzerine efb özellikli 63amper akü aldım ve tüm sorunlarım bir anda gitti. eğerki aracınız edc ise sizde efb yani start stop özellikli akü tercih edebilirsiniz. fakat aracınız manuel ise bunlara hiç gerek yok. buradaki ayrım edc'nin oluşturduğu hatalardan kaynaklı
@@OTOSHOWROOMcom çok teşekkür ederim.
@@enesozturk9179 rica ederim
Hocam çok teşekkürler gerçekten megane 3 aracim var 3 ay oldu alali bu hatayi yolda giderken aldim cok panik oldum yigilma vites atlama hepsi doğru dediginiz gibide durdum düzeldi.
Peki merak ettigim asil sorum sadece akuyemi baktirayim yoksa sanziman baktirmakta fayda varmi? Şanziman sorunu degil demissiniz ama
Başkan selam 2014 fulunce aracim vr sabh 4 km gittikten sonra vites kutusu kontel ettirin arizasi vrdi sonrada birz gittim park ettim 4saat sonra kontaga bastim eve yemege geldim bir daha vermedi ayni arizayi
Önce mutlaka aküyü değiştirin en az 72 a akü kullanın mümkünse start stoplu sistem aküsü olsun.Magene 3 aracımda başıma geldi.Aku digistikten sonra orjinal cihaz ile arızaları sildirin.
Merhabalar, Benim araç Fluence 1.5 EDC yoğun bir trafige girdim. Vites kutusu arızası verdi.sonra egzoz emisyon, yokuş kalkış arızası verdi. Videoki gibi bazı viteslere girmiyor. 1 3 5 girmiyor atlıyor. Akü değişirse düzelir mi diyorsunuz ?
@@husamettinyalcn9872sorunun çözüldümü
Aynı sorunu yaşadım 74lük bosch taktırdım orjinal cihaz olmadığı için arızayı sildiremedim. Sorunum devam ediyor
Aküyü değiştirmek en ucuz maliyet ilk başta aküyü değiştirebilirsiniz. aküden değilse tabiki kesin çözüm olmayacaktır.Zayif aküde EDC beyni sapıtıyor.
Merhaba,
Satın almayı düşündüğümüz 2015 EDC 110'luk otomatik fluence araçta enjeksiyon ve egzoz emisyon gibi uyarılar beyinden iptal edilmiş. Bunu ustamız aracı kullanırken farketmiş. Hatta aracı manuelde kullandığımızda gelen vites yükseltme uyarısı da gelmiyor artık. Bu büyük bir sorun oluşturur mu? Ne yapacagımızı bilemedik açıkcası. Bu konuda görüşü olan tecrübeli biri var mıdır?
bu uyarıların iptal edilmesi sorunun yaşanmadığı anlamına gelmiyordur tabiki. bu da aracın bu tür problemler karşısında kendini güvenli moda alamayıp mevcut sorunla aracın gerek şanzımanı gerekse motor bloğuna zarar vericektir
@@OTOSHOWROOMcom doğru. peki ankara’da gidebileceğim iyi bir beyinci tanıyor musunuz?
malesef. fakat benim ustam garaj renoydu isterseniz ona bir danışabilirsiniz
@@OTOSHOWROOMcom teşekkürler.
Sağol,ağzına yüreğine sağlık...verdiğiniz bilgiler benim için çok faydalı oldu...
Desteğiniz için teşekkürler sizde sağolun
Start stop özelliği olmayan fluence araçlara hangi aküyü tavsiye edersiniz
otomatik şanzıman ise aracınız videoda önerdiğim aküyü kullanabilirsiniz
Hocam bilgilendirme için teşekkürler..birde edc sanziman yağını değiştirmemiz gerekir mi bunla ilgili bilgin varsa ??? Ne sıklıkla değişmeli değişir ise ??
yetkili servis edc yağının değişimini önermez fakat hareket eden mekanik parçaların içerisindeki yağ bir müddet sonra ömrünü tamamlayacağı için kesinlikle değiştirilmelidir. bunun için standart şanzıman yağı değişim periyodu izlenebilir. fakat edc için pompalı basınçlı yağ basan sistemlerle çalışan yerler tercih edilmeli
arabam 2014 fluence. Yokuş çıkarken tak diye bir ses geldi ve araba durma noktasına geldi sonra tekrar çalıştırdım ağır ağır çıktı yokuşu. Bundan sonra vites kutusunu kontrol ettiriniz daha sonra enjeksiyonu kontrol ettiriniz hatası verdi. Sizce sebep şanzımandan dolayı mı
üstad benim şu anlattıklarınızdan anladığım turboyla ilgili bir durum var gibi. fakat hortumu çıkmıştır ya da mil kırmıştır bilemem. ancak araç egzosundaki duman rengi ne durumda şuan?
@@OTOSHOWROOMcom bir anormallik yok. Bir şey var ama çözemiyorum umarım şanzıman veya beyni ile alakalı bir durum değildir çok masraf çıksın istemiyorum
Merhaba, benim megane 3de de oluyor aynısı. Arabayı tekrar başlatınca vites kutusu hatası gidiyor ama egzost emisyon hatası ve motor ikaz lambaları sönmüyor. Nasıl düzeltebiliriz?
2015 megane cvt benzinli aracım sadece uzun yolda veriyor bu uyarıyı şehir içinde sıkıntı yok ama uzun yolda 50-100 km gidince yazı çıkıyor stop edip yeniden başlayınca siliniyor ama biraz yol gidince tekrar yakıyor ama şehir içinde sıkıntı çıkmıyor anlam veremedim bir türlü
Aracım clio 4 124binde 1.5 dizel otomatik servisi gittiğimde akü değiştirmem gerektiği söylendi. Aküyü değiştir 2 gündür sıkıntı yoktu ve bugün tekrardan vites kutusunu kontrol ettirin ve egzoz emisyon kontrol ettirin arızası verdi. Sizce neyde problem vardır? Pazartesi aracımı tekrar servise bırakıcam
eğer probleminiz sürekli olarak devam ediyorsa şanzıman kavrama derecesini ölçtürün ve akabinde şanzıman beyni kontrolüde yaptırmanızda fayda var. km'si yüksek bir araç olmuş olsaydı şayet mekatronik olarak problemde ön görülebilirdi. geçmiş olsun hocam
Şanzıman beyni arızalanmış değişimi yapıldı düzeldi
Hocam 2025 clio4 1.2 otomatik aracim vites kontrol kutusunu kontrol ettiriniz uyarisini verdi sonrasinda arac sadece 1. Vitesde gidiyor ust viteslere gecmiyor geri gitmiyor . yarım saat dinlendirince araci düzeliyor bir sure yol yapinca tekrar ayni hatayi veriyor ustalar sanzuman beyni ve kavrama catallarin degismesini gerektigini soylediler sizce tespit dogrumudur
Hocam kesin olmamakla birlikte aracınızın edc beyninde arıza mevcut olabilir. Geri vites çalışmadığı için bu ihtimal çok güçlü. Km nedir aracınızın?
@@OTOSHOWROOMcom90 000km
2017 çıkışlıdır
benzer problemler bende var cevabınızı bekliyor ve takip ediyorum
@@ariyaban teşekkür ederim desteğiniz için. eğerki benzer sıkıntılar yaşıyorsanız akü voltaj ölçümü yaptırmanızda fayda olacaktır. baktınız düşükse bir değişim işe yarayabilir. fakat araç için model yılı km ve kullanım şeklide oldukça önemli. çünkü bu uyarıyı sadece akü voltajının düşmesi değil. kavrama derecesinin düşmesi ve edc beyin arıza sebepleride hataya sebep olabilir.
Benim daha önce sıcak bir havada Antalya dönüşü egzos emisyon hatası verdi ve arıza ışığı yandı araç gaz vermeme rağmen hızlanmıyordu akünün değişmesi gerektiği söylendi ve değişimi yaptık sorun ortadan kalktı aradan 2-3 sene geçti vites kutusu kontrol ettirin mesajı geldi ve araç da vites atmamaya ve gitmiyordu yine cihaza bağlandı hatalar silindi araç normale döndü şimdi tekrar akü değerleri ölçülecek ama daha 2 sene oldu akü değişeli tekrar akü mü alınacak yoksa değerleri normale mi çekilecek bakıcaz
yüksek ihtimal ile akü ömrünü tamamlamış olmalı yine
2020 model grandland x 95000 km bir aracım var aracımda hiçbir sorun yokken seyahat esnasında aracım 3.viteste takılı kaldı gaza bassamda vites yükseltmedi veya düşürmedi bir süre aracı dinlendirip ac kapa yaprıktan sonra araç d1 geri geldi bu sorunu 3 4 kez yaşadım 5.ve 6.viteslerde de takılı kaldı sorun ne olabilir servis yakıt basıncı düşük dedi ve enjektörlerin patlak oldugu kanaatine vardı sizce sorun bundan kaynaklı mıdır
2015 Fluence otomatik aynen böyle bir arıza verdi dedim ki 15'lik olduk sonra açtım bu videoya denk geldim izledim şu anda ne sıkıntı var ne tıkırtı
çok sevindim geçmiş olsun
Hocam aynı birebir 1-2-4-6 sorunu yasiyorum ve 60 km yi gecince inceden bir ugultu seside oluyor ben bu durumu lastiklere baglamistim senin görüşün nedir?
araçla seyir halindeyken boşa aldığınızda da uğultu geliyormu bir bakın hocam. eğerki boş viteste de geliyorsa sesin şiddetine göre lastik ya da porya bilyasından geliyor olabilir. fakat boş viteste ses gelmiyor da yükte geliyorsa işte ozaman acilen şanzımana baktırmanız gerekecektir diye düşünüyorum
Aynı hatayı bu sabah aldım star stop a bastigimda hiç tık yok ışıklar yanıp sönüyor. Hata olarakta vites kutusu hatasını veriyor 😔
Emeğine sağlık kardeşim anlayacağımız dilde anlattın gerçekten çok teşekkür ederim kendi adıma ..
çok teşekkür ederim sağolun
Selamün aleyküm kardeşim çok teşekkür ediyorum Allah'a emanet ol.Verdiğin bilgiler çok önemli sağol Varol..
teşekkür ederim bilmukabele
Megane 2 aracımda aynı sorun var abimiz.vites kutusunu kontrol ettirin yazısı ..durdum geri çalıştırdım düzeldi öneriniz üzere akümü ölçturttum 12.70 araç çalışırken de 14.25 çıktı sizce normalmi değerleri saygılar
Gayet normal değerler diye düşünüyorum
Ne kadar guzel aciklayici bir video olmus, bugun yaşadım korkmustum içime su serptiniz
değerlendirmeniz için teşekkür ederim. faydalı olmasına sevindim
Merhaba sorun tekrarladımı acaba
@@hayatimizmuzikofficial5297 hayır tekrarlanmadı hocam
İyi günler. Azerbaycandan selamlar. Renault scenic 2012 dizel 1.5 EDC model. Gittiğimde aniden gaza basınca arac çalışmıyor. Araba çalışsa bile gaza basınca yerinden harekete geçmiyor. Vitesi kontrol et sorunu çıkıyor. Arabanı yeniden çalıştırdığımda vitesi kotrol et sorunu ortadan kalkıyor. Azerbaycanda ustaya gittim beyin problemi olduğunu söylediler. 180 bin km yol kat etmiş arabada böyle sorunun olması normal mi? Arabada sorun son 1 aydı başladı.
Geri viteste ya da hareket halindeyken herhangi bir problem yoksa aracın kavrama sistemiyle ilgili bir sorunu olabilir
@@OTOSHOWROOMcom hayır geri vites sorunu yok. Ancak araba durduğunda 1 defa sorun oluyur. Yeniden arabayı işe saldığımda vites kontrol et sorunu ortadan kalkıyor. Başka sıcaktan ola bilir mi? Usta arabayı bilgisayarla kontrol etti sorun çıkmadı. Bana beyin sorunu olduğunu söyledi.
Dediğiniz gibi start stop lu sıfır akü taktım ama şanzıman beyni arızalıymış ama akü de sıfırlanmış oldu güzel oldu
Malesef net çözüm olmuyor ama başlangıç için maliyeti düşük bir deneme çözümü oluyor akü. Bazen problem tamamen net olarak bu sebepten oluyor fakat beyin arızası ya da kavramadan da çıkabiliyor sebep sizdeki gibi. Geçmiş olsun. Fakat edc için kavrama iyi durumdaysa edc beynide değişince artık sorun tamamen ortadan kalkmış oluyor
Çok güzel video olmuş benim aracımda da (2014 fluence edc,170 bin km) egzoz emisyon ve vites kutusu kontrol ettiriniz uyarısı çıktı. Ardından 1,3 ve 5. Vitese geçmiyor . 2den 4e , 4ten 6 ya direk geçiyor. Sorun akü olabilir mi? Yoksa mekaniksek midir? Yardımcı olursanız sevinirim
akü satın almadan bir akü ölçümü yaptırın ve muhakkak sorun aküden kaynaklı olacaktır diye tahmin ediyorum. 63 efb tercih edin start stop serisi olarak geçen sıvı materyalli akü. kuru aküler bu tür araçlara yaramıyor kısa vadede aynı sorunu tekrarlıyor bilginiz olsun
Hocam iyi günler bende 2012 fluence 110 hp benzin lpg otomatik aracım var 15 gün oldu 2 kere vites kutusunu kontrol ettirin yazısı çıkıyor kapatıp açtığımda düzeliyor sorun olmuyor ne gibi bir yol izlemem lazım yardımcı olurmusunuz acaba ne gibi bir yol izlemem gerekli
Çok teşekkür ederim izlemeseydim haftaya şanzıman için Antalya ya gidecektim
umarım buradaki gibi basit bir durumdur
Benim 2012 fluence de oldu. Ara ara uyarı veriyordu. Stop edip biraz bekleyip devam ettim. Ancak en son geri vites iptal oldu. Stop ediip beklemek bir işe yaramadı. İleri viteslerde ise devirli çalışıyordu. 2,4 ve 6 da iptalmiş.
Sorun edc beyni imiş. Ağustos 2023 te 39.500 e mal oldu. Orijinal sıfır beyin takıldı.
Basit bir sorun değil. Arac 210 bin km bu arada
Geri vites iptal olunca net olarak beyin kontrolü şart çünkü çok geçmeden beyin ileri viteslerde de problem çıkarıyor. Malesef 2015 öncesi için 200bin km milat. Hem kavrama hemde beyin açısından. 2015 sonrası içinde 230-40bin kmler öyle. Geçmiş olsun tekrardan
Ustam merhaba bende 1.6 otomatik vites var 4 ileri devamlı hiç sönmeyen egzoz emisyon hatam var ve ara ara gelen bu araalar sık gelen vites kutusu hatası durup çalıştırınca gidiyor Manuel’de sürüyorum bende tüm vitesler geçiyor ama emisyon hatam ve vites kutusu hatam var araç çalışmasında sorun yok varta akü var bir türlü bulamadık hatayı ne önerirsin en son sensörleri de temizledik halen gitmedi
Hocam videonuzu izledim. Bende kadjar var o dediğiniz arızaları yaptı akü değiştim beyinden sildiler düzeldi. Tekrar egzos emisyon kontrol ettirin diyor. Böyle diyince vitesi 4-5 bin devirde atıyor sanki tek kavrama gibi yumularak atıyor ama bütün viteslere atıyor atlama yok. Bazen kontak kapatıp açınca düzeliyor. Bilgisayara bağlayınca debriyaj 1 arızası veriyor. Kavrama değişecek diyorlar araç 70 bin km de
hocam en son ne yaptınız vites kutusu arıza ile ilgili. videoyu çektğinizden bu yana herhangi bir işlem yaptınızmı beyin değiştirme gibi seyler
yok hocam. akü ölçümü yaptırdım 11-11,5amper değerlerini alıyordum havalar soğukken trafikte kalınca bu hatayı almıştım. havalar ısınınca geçti sorunum. videodan bu yana hiç tekrarlamadı diyebilirim.
@@OTOSHOWROOMcom bende aküyü değiştirdim 2 ay filan bu arizayi almadım ama bu aralar cok sık olmasada alıyorum. sizdede böyle birsey oldumu diye merak ettim . iyi cok şükür sizde yokmuş hocam inşallah hiç olmaz valla
Bende 2019 1.6 Egea otomatik var
Alırken Eksperde tek sorun akü zayıf dedi aracın şanzuman yapı ve periyodik yağ bakımını yeni yaptırdım yani akü dışındaki herşey tam şuan uzun yolda vites kutusu kontrol arzası verdi çekişten düştü biraz dinlendikten sonra geçti uyarı ilk fırsatta akü tekrar ölçüp gerekirse akü alıcam inşallah sorun çözülür
Bilgi için teşekkür ederim
Direkt sebep akü denilemez fakat bu tip otomatik sanzimanlarin en büyük problemi elektrik akımı. Yetersiz gelmeye başladığı an araçta ne kadar hata varsa vermeye başlıyor. O sebeple akü ölçümü yaptırarak limit değerlerine geldikçe uygun bir model akü ile değişim yapmak en sağlıklısı kesinlikle
Rica ederim 🖐🏻
Bugun basima geldi adamsin angarali bebeeeeee isin rast gelsin aklim gitti ya la sanziman deyince
eyvallah :)
vites kutusunu kontrol ettiriniz kabusu :) vallahi sağolun sayenizde bilgilendik yine
rica ederim iyi seyirler :)
İzlediğim birçok videodan, okuduğum yazılar ve sanayi tecrübesinden sonra sizinle yaşadığım bir sorunu paylaşmak istiyorum. Benimki biraz farklı gibi. Yedi ay önce 1.5 edc 2013 model 180 bin km de fluence aldım. Herhangi bir sorun yaşamamıştım ancak iki üç hafta kadar önce sabah arabayı çalıştırıp yola çıktığımda, arabanın isteksiz ve baygın bir şekilde gittiğini ne kadar bassamda gaz yemediğini farkettim. Durdurup yeniden çalıştırdım normal şekilde devam ettim sorun çıkmadı. Bunu sürekli olarak yapmaya başlayınca sanayiye gittim bilgisayarda fren müşürü arızası gösterdi orjinali ile değiştirdim ancak bu seferde ilkinin üstüne ikinci bir sorun çıktı ve bazen baygın giden araba bazen de gaza sonuna kadar basmama ve devir ibresinin yükselmesine rağmen vites yükselmiyordu, kavrama ve beyinde arıza olmadığı söylenmesine rağmen sorun devam ediyor not olarak araçta herhangi bir arıza uyarısı yazmıyor, değerli admin ve okuyuculardan bilgi ve tecrübesi olan varsa paylaşmasını rica ediyorum, herkese kazasız belasız günler diliyorum
gaz yemedi dediğiniz sırada aracınız üçbin deviri geçiyormuydu boş viteste ya da normal seyir halindeyken
@@OTOSHOWROOMcom aynı durum bende de var, turbo devreye girmiyor bu uyarı çıkınca araç çok geç devirleniyor hızlanıyor turbosuz, rampa filan çıkamıyor.
@@OTOSHOWROOMcom birde bu araçlarda şöyle bir durum var rampa aşağı inerken araç kendini geri çekiyor frenliypr bu dizel arabalara mahsus bir özellkmidir yoksa fluensemi ?
@@azimenural80 maalesef edc vitesli fluence ve megane'ların hepsinde bu durum var. Rampa aşağı araç bağırmasın istiyorsanız rampa aşağı inerken gaz pedalına yarım bas çek yaparsanız araç bir üst vitese alıyor kendini aklınızda bulunsun. geçici bir idare çözümü diyebiliriz
@@OTOSHOWROOMcom Teşekkür ederim verdiğiniz bilgi için deneyeceğim .
Hocam son bir haftadır bende yaşıyorum ve hiç geçmedi maalesef. 2,4,6 viteslerine geçiş yapıyor sadece. 1,3,5 yok.
eğerki probleminiz sürekli tekrar ediyorsa ve akü voltajiniz iyi durumdaysa probleminiz ya kavramadan ya da edc beyniyle ilişkili olabilir
Akü voltaj ölçümü yaptırmadım henüz onada baktirdiktan sonra işlem yaptıracağım. Fakat hiç sansiman yağ değişimi yaptirmadim daha 1 usta yarı otomatik bunlarda yağ değişimi yok demişti. Sizin yorumunuz nedir
@@necdetozel8422 şanziman yağı için ömürlük diyorlar edc'de. hatta bu bilgiyi bizzat yetkili servisten edindim. fakat bana doğru gelmiyor. neticede yağın bir ömrü var ve değişim periyodu olmalı. servisler bu olaya bozulunca kaldır at yenisini tak mantığında yaklaşıyorlar. fakat dolum şekli biraz zor ve her yer kolay kolay yapamıyor. ben 175binde sattım sorunum yoktu fakat tüm hepsinde böyle olacak diye bir kaide yok malum
Hocam merhaba bu sabah bu uyarıyı aldım.aküm yeni 2 yıl garantili 74 lük varta.stop edip kapatıpın da düzeldi acaba neden olabilir.benim aracı. Partikülü de işlem li teşekkürler
İyi günler videonuz için teşekkürler bendede aynı benzer bir sorun var egea 1.6 otomatik 2016 model vites kutusunu kontrol ettirin diyor ve 3 vitesten sonra 4 e çıkmıyor farlar da titriyor ama akü ölçüm yaptırdığımda 11 volt gösteriyor sanayi ye de gittim beyinden dediler temiz çıktı ve sorunum çözülemedi yinede akü denmi kaynaklı acaba
11 amper iyi bir değer aslında. akünüzün tarihi modeli ve markası nedir?
Selamün aleyküm ustam aynı sorun 2 gün önce bende de oldu vites kutusunu kontrol ettiriniz yazıyordu ekranda araçım d iken vites geçişler olmuyordu manuel e aldım 2 4 ve 6 vardı diğerlerini atladı sonra arabayı stop edip tekrar çalıştırdım sorun gitti rahat edemeyip ustama götürüp gösterdim araçı bilgisayara bağladı akü voltajı düşük hatası verdi birde tam hatırlamıyorum ama 1 vites geçmesi veya değişmesi imkansız hatası vardı sonra sildirdim hataları ustam araçı test sürüşü yaptı her hangi sıkıntı yok dedi vitesle ilgili geçilleri falan gayet iyi dedi trafikte giderken birden uyarı verdi araçım trafikte çok dur kalk yapıyrum yoğun trafik olduğu için ve aynı hatayı buqün tekrar verdi direk stop edip tekara çalıştırdım araçı şuan sıkıntı yok gibi klimayı çalıştırmıştım buqün akü ile alakalımıdır sizce
Renault captur var geri vitese taktığımızda R yanıp sönüyor gitmiyor bide vites olayı oluyor 3 atlıyor vites kutusu uyarısı gösteriyor tşk ler
sizdeki hadise daha çok edc beyninden kaynaklanan bir sorunmuş gibi geldi
Selam. Bende megane 3 (2012) 2.0 motor benzin araç. Otomat. Suray 40.60 arası keçiş yaptığı zaman ağır geciyor ve titroyor gibi. 60a ulaşdığı zaman sakin. Amma manuele aldığım zaman hiç bir geçişte problem yok. Ne tavsiyye edersiniz. Azerbaycandan Selamlar
Eline koluna yüreğine sağlık
Eyvallah teşekkürler
Hocam merhaba. Ben 160.000km de edc 1.5 dizel fluance alacagım çogu kişi alma üzer diyor ama bende aracı seviyorum tam aile aracı bana göre bütcem de hemen hemen bu km lerdeki araçlara yetiyor . Sizce ??? Beni bu km de şanzıman büyük onarımlarla üzermi ??? Muhtemelen 2 sene kullanacagım ve 30.000 km anca yaparım . Şimdiden teşekkürler
Hocam selamlar 2014 fluence araç kalkarken ara ara titreme oluyor bir kere vites kutusunu kontrol ettiriniz hatası geldi kapatıp açınca bir daha gelmedi. Akü daha yeni 2 ay önce inci 70lik Akü takıldı
Aküyü start stopsuz aldık *
Hocam bende clio 4 var edc şanzuman vites kutusunu kontrol ediyon diyor daha sonra araç bir şey yokmuş gibi devam ediyor bazen de stop ettikten sonra kutupbaşını sökmeden araç çalışmıyor
Merhaba. Bugün aynı sorunu yaşadım aracım peugeot 207 aynı sorun çıktı ne yapmalıyım acaba? Yardım eder misiniz?
direkt olarak arıza tespit etmek zor. fakat kullanım ve arıza durumuna göre yorumlamak daha doğru olur. ne gibi durumlarda ve ne sıklıkla yapıyor bunu bilmek lazım öncelikle. yoğun trafiktemi? performanslı kullanımdamı vs
Yeni almıştım 2015 Fluens i. Ertesi gün bu arıza karşıma Gelince korktum. Bilgisayarcı olmam münasebetiyle ilk iş. Kırmızı ışıkta durdurup tekrar çalıştırdım. Servis e gittim. Korkuttular. Tekrar tekrar gelirse en az 30 bin masraf çıkar dediler. Araştırdım RUclips da sizin video yu izledim çok rahatladım. Teşekkür ederim. Emeğine sağlık kardeşim.
aracın bu arızasını bir çok şey tetikliyor aslında. fakat böyle şaşkınlık yaratacak durumlarda mekanik değil elektrik ya da elektronik teste tabi tutup sonrasında mekanik değişime gitmek en mantıklısı. o yüzden akü ile ölçüm ve değişime başlamak hem daha ekonomik hem de sonrası için daha tahmin edilebilir bir rota çizmenize yardımcı oluyor
2013 Clio 4 aracım da benzer uyarıyı aldım fakat araç 2-4 ve 6 viteslerine geçiyor 1-3-5 viteslerine geçmiyor şanzıman yağı ısınınca araç gaz yememeye başlayıp şanzıman yağı hararet arızasını veriyor vitesleri görmüyor yarım saat bekleyip yağı soğuyunca bütün vitesleri görüyor sıkıntısı nedir acaba başına gelen arkadaş var mıdır teşekkürler
Edc beyni ısınıyor olabilir bu sebeple arıza verir kavramalar. Km nedir?
@@OTOSHOWROOMcom araç bilgisayara bağlandığı zaman beyin veya kavrama olarak arızayı ayırabilir mi peki
Ben manuel vites flurnce kullanıyorum hep neden otomatik viteslisini alsaydım istanbul trafiğinde dur kalktan bıktım ama sanırım edc şanzımam biraz nazlı bir japon arası gibi sorunsuz yada minimum sırunlu değil yinede kullanıcıların araç bakımlarını aksatmaması ve altlarındaki araçları ralli aracı sanmadan sakin bir sürüşle çokta sorun yaşamayacağı kanaatindeyim
kesinlikle öyle. kullanıcı etkisi bu tip şanzımanlarda oldukça etkili. kavrama mevcut olduğu için kullanıcının kullanım şekli ve yeri şanzıman ömrünü değiştirebiliyor. kavramalı yarı otomatiklerin performansı ve yakıt tüketimi japon tam otomatiklerine göre daha iyidir ama kavrama gibi faktörler bu tip şanzımanları sanki sorun teşkil edebilir algısı yaratmış durumda malesef
Çok güzel anlattın söylediklerin doğru ben de kaç kez karşılaştım sonuç bir ara kırmızı da geçtin sanki 🙋
yorumunuz için teşekkür ederim. ayrıca çok dikkatlisiniz uyarınız içinde teşekkürler fakat bahsettiğiniz ışıkta sağa dönüşler yeşil ve serbesttir. zaten kırmızının altında yanıp sönen sağa yeşil ışığıda farkedeceksiniz :)
Benim aracım 2013 Renault Clio Pazartesi günü vites kutusu arızası verdi hiçbir şekilde vitese geçmiyor araç kendi kendine hareket etmiyor durdu bugüne kadar pazartesiden bugüne kadar hiç kullanmadım bugün çalıştırmayı denedim yine vites kutusu arızası egzoz emisyonu kontrol edin yazıyor arıza göstergesi yanıyor ama çalışmıyor ne yapacağımı bilmiyorum çekicilere para vermekten bıktım Çünkü bu sorun bir ay önce yine olmuştu şanzımanı komple değiştirdiler fakat yine oldu beyin değişecek dediler servise gönderdim servise götürdüm beyin Fransa'dan gelecek dediler ben şu anda ne yapacağımı bilmiyorum ben çok çaresizim
Bu videoyu çeken arkadaş kim bilmiyorum akümü değiştirmem gerekiyor acaba
Aracınızın kmsi nedir?
Hocam merhabalar megane 3 aracımda bu problemi alıyorum geri vitese ve 1. Vitese geçmiyor kontağı açıp kapadım ama sorunum geçmedi sizce sorunun nedeni ne olabilir ?
hocam sizdeki problem edc beyni esaslı olmalı akü ile ilişkili bir durum değil malesef
Bendede aynı sorun oldu Megane 3 var yolda giderken araba bayıldı birden sonra motor uyarı işareti, bakım işaret verdi egzoz emisyon videoda ne anlatıldıysa aynısı oldu. arabayı 15 dk falan yavaş yavaş eve kadar getirdim 6 7 saat kullanmadım. Sonra geçmişmidir diye kontrol ettim ama uyarı işareti sabit şekilde kalıyor gitmedi vites kutusu kpntrol ettiriniz yazıyor. Ne yapmam gerekiyor
birkaçkez kontak aç kapa yapın ya da araç çalıştır söndür yapın geçecektir eğerki geçmiyorsa akü voltajı ne durumda ona bakılır hala sorun devam ederse ecu incelenebilir öyle bir durumda. yazınıza geç cevap verdim fakat cevapsız kalsın istemedim kusura bakma hocam
Bende de aynı problem var ama aküyü değiştirdikten sonra oldu ama akünün adı sanı belli olmayan bir akü kalitesiz diye yapabilir mi bunu sanayide ölçturdum sizin videonuzu izledikten sonra ama bir problem gozukmuyor
eğerki arıza sürekli düşüyorsa önünüze kavrama derecesini ölçtürün hocam. yok eğer ara ara geliyor ya da yoğun trafikte dur kalkta yaşadığınız bir durum ise bu akünüz kuru akü olduğundan dolayıdır muhtemelen. bu arada aldığınız akünün amper derecesi nedir?
Kardesim dün hatalari sildirdim bugun kendim attim vitesleri, birden 4 den 6 ya atladi, vites kontrölu yazdi, d ye cevirdim , hata gitti, yag degismesi lazim galiba.
bir çok sebebi olabilir. km ve arac modeliniz neydi hocam
@@OTOSHOWROOMcom 130 bin km kadjar 2017 Model
Edc sanziman megane dizel arac aldım 97 binde bu sanzimanda yag degisimi oluyor mu
Şu an yaşadım ve dediğini yaptım tşk ederim yoksa endiselenmistim . Aküyü degiatirmeli miyiz peki bu durumda
@@ergunakyurek1629 akü ölçümü yaptırın muhakkak. Eğer düşük değerse tabiki işe yarayacaktır değişim
Ustam kralsin
Benim arac 2013 1.5 elektrikli el freni var
Surekli park frenini kontrol ettiriniz arizasi yaniyor elektirikci bilgisayar baglayip siliyor bi hafta sonra tekrar oluyor neyse ben gecen sene klimasini temizlettim falan söndu isik. Sonra tozlu bi yolda kullandim patinaj yapti arac biraz tekrar yandi park freni kontrol ettirin diye sonra sildirdim bi hafta sonra tekrar yandi ariza isigi park freni isigi ve haftada bir siliyor o geliyor
hocam sanki bilgisayarla silmek çözüm olmuyor gibi. gerçek sorun biraz temassızlık ya da butonla ilgili olabilirmi aceba kontrol yaptırdınızmı park freni butonuyla ilgili. malum onun altında bir soket var belki onda bir oksitlenme durumundan da kaynaklı olabilir ya da temassızlık söz konusudur
Merhaba hocam. Ben de 2014 edc aracımda aynı arızayı aldım ve dediğiniz gibi 3. Ve 5. Viteslere girmiyor. Sanayiye gittim araç bilgisayara bağlandı ve şanzıman beyni değişecek dediler o da işçilik hariç 32 binmiş. Şimdi ben bunun yerine aküyü daha yüksek amperli bir akiğyle değiştirirsem sorun düzelecek mi? Teşekkürler
Bu kesin çözüm değil maalesef. Fakat değerleri ölçtürün değerler düşük çıkarsa bu yöntem ise yarayabilir. Bu arada vitesler atlama yapıyor öyle değilmi? Geri vites ya da kalkislarda problem yok aracınızda?
@@OTOSHOWROOMcom kalkışlarda sorun yaratmadı ve geri vitese de giriyor. 2 yıl önce de aynı arızayı vermişti o zaman geri vitese girmemişti. Sonra kendi kendine düzelmişti. Şimdi de yine kendi kendine düzeldi. Akü değerlerini de ölçtürdüm sorun yok dediler. Benim anlamadığım madem beyin arızalanmış o zaman nasıl bu arızayı sadece 2 yılda bir veriyor. Her zaman vernesi gerekmiyor mu?
Edc çok ısındığı zaman veriyor olabilirmi bu durumu? Yani yogun trafikte kullanım sonrası gibi?
Bu sebeple 2 yılda bir denk gelme gibi düşündürüyor olabilir bize
Hocam Fluence Yokuş Kalkış ve ESC Kontrol ettirin uyarısı ile ilgili bir video cekebilirmisin acaba neden yapar bunu
Vites kutusu beyni arızası veya akünüzün soğukta donup şarjının az gelmesinden dolayı olur. Akünüz şarjlıysa sol kutbunu ( kıvılcım atabilir korkmayın) çıkarıp bir kaç kere takın düzelcektir.
Bendede aynısı oldu sorunun sebebi ustamın bilgisi sayesinde mazot filtresinin değişimiyle çözüldü, siz çözebildinizmi sorunu çözdüyseniz nasıl çözdünüz acaba yazarsanız sevinirim araç 2015 edc fluence bu arada
Usta.
Bende de ayni sorun var. Aküm 60 ah .
Bu arada reno servise götürdüm. Hata bulamadılar.
Çoğu tamirciler de akü den olmaz dediler.
kardeşim eğerki akünün tarihi ikinci sene içerisinde ya da geçmişse yüksek oranla bu sebepten yapabilir. çoğu arkadaşımızda yorumlarda sordu değiştirdi ve haklı olduğumuzu gördük bu konuda. ha olmama ihtimalide var tabiki. o zamanda edc beyni ve kavrama kontrolünü yaptırman gerekiyor. çünkü bu ikisinden birisi buna sebep olmuş olabilir. bunlar içerisinde en az maliyet akü olduğu için benden sana tavsiye akü değerlerini bir kontrol ettir. eğer zayıfsa bu aldığın hataya bir çözüm olacaktır.
@@OTOSHOWROOMcom akü mü ölçtüm.
Yüzde 25 ile 75 arasında.
Bu sebep olurmu
@@yu-sufiofficialchannel1099 25 ile 75 arası çok geniş bir sıkala yalnız. eğerki tarih olarak iki yılı geçmiş ise ve yüzde25e yakın değerlerdeyse değiştirmenizde muhakkak fayda göreceksiniz diye tahmin ediyorum
Usta. Bir sorum daha olacak.
Bu Arabanin sigara yakma bölümünde bir alet var. Orda USB girişleri takılır.
Araba kullanirken orda 15 volta kadar çıkıyor.
Sonra iniyor 14 volt gibi sonra 13.5 volt oluyor
Yani akü çok mu volt alıyor?
@@yu-sufiofficialchannel1099 soruyu yanlış anlamadıysam çakmaklıkta kullandığınız şarj soketinin volt değeri araç kullanırken 15volt fakat zaman zaman 13,5volta kadar enerjyi çekiyor. şimdi şöyle bir örnek vereyim size çakmaklık girişli çakar ve yol kameram vardı benimde. ilk taktığımda sorun yoktu ama beş on dakika sonra araç akü şarj değeri sapıtmaya başlıyordu. araç gücü düşüyodu dur kalk esnasında bunu anlıyordum. ama benim o zaman aküm eskiydi. değiştirdikten sonra bu durum ciddi oranda azaldı. iki durumda benzer. aracın en büyük enerji tüketim noktası araçta edc vites kutusu. bu yüzden hareket halindeyken bir anda değerlerde değişkenlik göstermesi gayet normal. sorunun cevabına gelecek olursak bu durumları göz önünde bulundurunca evet aküdeki enerjiyi araç değişken zamanlı kullanıyor. o nedenle farklı volt değerleri almanız gayet normal geldi.
Renault Fluence 2011 EDC 110 Bg aracım ile bunu yaşadım. Egzos Emisyon Kontrol Ettirin veya Vites Kutusu Uyarısında 1.Şanzıman 2.Şanzıman Beyni 3. Enjektörlere Baktırın... Eğer Araç 2-4-6 ve R varsa şanslısınız ama çok az Şanzıman Beynini değiştiriyorsunuz. Beyin i değiştirmeden önce biraz gezerim sorun yok diyorsanız Keçe çatallara ve Şanzımana elveda deyin oda gidiyor (Manuel bir arabayı 2-4-6 kullanan gördünüz mü HAYIR aynı mantık bu Renault'un kronik problemi ama kabul etmiyorlar servise de çağırmıyorlar araçları
nadiren gözlemlediğim bir sorun. sürekliliği yok. ama konuda haklısınız. uzun süreli önlem için şanzıman beyni konusunda değişiklik gerektirebildiği konusunda size katılıyorum. fakat tam bir sürpriz. nokta atışı bir tespit asla yok. sadece bir anda yolda kaldığınızda anlıyorsunuz durumu.
Merhaba benim aracımda da aynı sorun mevcut. Göstergede egzoz emisyon ve vites kutusu kontrol ettirin uyarısı var. Ayrıca 1,3 ve 5. Vitese geçmiyor pas geçiyor. Siz sorunu nasıl çözdünüz acaba ?
@@hamzademirbilek7552 muhtemelen şanzjman beyni arızası benim ilk arızası o çıktı daha sonra şanzjman ve çatallara baktırdım catallar sağlamdı... Şanzjman revizyonu yaptırdım... İstanbulda bir usta buldum sağolsun çözdü işimi
@@hamzademirbilek7552 1 3 5 1.kavrama r 2 4 6 2.kavrama demekki 1.kavramada yada kavramayla igriltili elektronik aksamda sorun var
Aküm Eylül 2021 de Renault’un yetkilisi servisinde değişti. Ben Mart 2022 de bu aracı aldım. Bugün aracı ilk çalıştırdığımda ilk defa vites kutusunu kontrol ettirin uyarısını aldım. D ye geçiriyordu fakat R ye almıyordu. Kontağı kapadım az bekleyip tekrar çalıştırdım sorun çözüldü. Aküsü yeni olduğu için aklıma aküden kaynaklı bir sorun gibi gelmedi. Bir süre gözlemleyeceğim. Tekrar olursa kontrol ettiricem. Bilgi için çok teşekkürler
sizdeki yine mekatronik durumdan kaynaklı değil fakat beyin ile ilgilide olabilme ihtimali var. ölçümü bir yaptırın sonucu takip edelim yine
Mrb aynı sorun benim aracımda oldu.Sizinki düzeldimi
@@SüveybeÖzbaysar-b7v Evet bir daha aynı sorunla karşılaşmadım. Sadece tek seferlik öyle bir yazı çıktı karşıma. Düzenli bakımlarını yaptırdım. 1 senedir de başka bir problemle karşılaşmadım.
Bende bu çok durkalklarda mutlaka oluyor..bir süre sonra titreme yapıyor bendeki 2012 fluence ..o zaman saga cekip 4 dakka kontagı kspatınca düzeliyor .ama can sıkıcı ..hala öyle ??tedirginim.üstelik dediğinizi ben de düşündüm ve flence servisin önerdiği aküyü bile yeni aldım..yine aynı şey oluyor :((
Çok dur kalklarda edc inanılmaz ısınıyor ve hatayida bu sebeple alıyorsunuz. Aslında o 4 dakikada da edc az da olsa soğuyor ve hata siliniyor olmalı
@@OTOSHOWROOMcom evet evet aynen öyle .özellikle çok çok dik rampalarda ileri geri durkalklarda yakalandınız mı ?!heleki aranızda önünüzde araç varsa büyük stress..yaşadım ..o yüzden bence uzun yol arabası istanbul trafiğinden ve cok dşk rampalardan uzak durmak lazım ..edc yi yenilemek 20 /30 binden asagı değildir ..saygılar hayırlı geceler ..
kardeşim bilgiler için teşekkürler.
rica ederim sağolun
Aynı olayı ben de yaşadım...Akü değiştirirken yaşadım,bir defa da" ok" uyarı yazısını beklemeden çalıştırdığım zaman yaşadım...Size de ayrıca teşekkürler....
rica ederim sağolun yardımcı olabildiysem ben teşekkür ederim. mümkün olduğunca ok yazısını beklemenizi tavsiye ederim bu arada. çünkü ateşleme sistemi ve yakıt pompasının sağlıklı ve daha uzun ömürlü çalışmasına fayda sağlıyor.
aynı sorunu bende yaşıyorum şuan akü değiştirsem sorun gidermi
@@celaldalms9013 net bir çözüm olmaz. sorununuz anlık yaşadığınız bir durummu. gelip geçen bir hatamı alıyorsunuz aracınızda
@@OTOSHOWROOMcom videoda belirttiğiniz gibi ara sıra ekrana vites kutusu arızası geliuordu ve vites geçişlerinde sorun oluyordu aküyü değiştirdim olmadı.. 3 gün önce ustaya bıraktım volant kurtarır belki ama kavrama kesin değişecek dedi..
@@celaldalms9013 kesin değişeceğini neye göre söyledi o önemli. edc'li araçlarda kavrama derecesi denen bir hadise var ölçümünüzü edc kavrama derecesini hesaplayabilen birisine yaptırdığınız zaman durum daha netleşir hocam. ayrıca aküden sonra sorunlarınızın gitmiş olmasınada sevindim
beyler 2014 1.5 dizel fluence var 2 kere beyin aldım 1. vites geçmiyor gene aküden mi kaynaklıdır sizce ? ve bire geçerken bayağı ses geliyor
araçta kalkarken ya da yokuşta titreme varmı? bir başka soru geri vitese almada problem yaşıyormusunuz?
USTAM 2009 FİORİNO ARACİMİZ R YE GECİYO AMA 1 E GECMİYO 1 E ALİNCA N KONUMUNDA SABİT KALİYO LUTFEN YARDİMCİ OLUN
hakim olduğum bir segment değil fakat şanzıman yapısı sebebiyle km yüksek değilse beyin kontrolü yaptırabilirsiniz
Eyvallah çok sağolasın aynı sorunu yaşadım aküyü değiştiricem değerleri düşmüş bakmasak servis belki bize bir sürü problem çıkaracak emeğine sağlık kardeşim faydalı bilgiler alıyoruz
Servisler problemler üzerine genelde tümevarım değerlendirmeler ile yaklaşıyor. Çok komplike düşünmemek lazım bazı durumlarda. Bu problemde bunlardan kesinlikle :)
Merhaba benim 2008 2020 model otomatik pejo aracımda vites kutusu arızası verdi yardımcı olursanız sevinirim
sebebi bir çok şey olabilir fakat net şikayetiniz nedir?
Aküyü degistirdim aradan 1 2 hafta geçti 2 tane servise götürdüm şanzımanda bişey yok dediler lakin bu gün yine yazı çıktı iyice sinirlerim bozuldu
Kaç amper akü kullandınız araçta?
70 amper
70 amper ya da 63lük efb yeterli olmalıydı. Problem edc beynine ilişkin olabilir tabiki fakat kalkislarda titreme ve hizlanirken yavaş kalkma probleminiz varda kavramanızla ilgilide problem olabilir
benim Fluence 2013 otomatik tuçh plus vitis kutusu hararet yazıyor egzoz emisyonu yazıyor akü digiştirdm Bosch 72 akü taktım 20 gün düzeldi .... bugün ayna sürün yaşıyoruz ne yapmalıyım arac gaza bastım zaman almıyorum
benzer sorunu geçenlerde bir arkadaşımız daha dile getirmişti ama çözüm bulabildiğine yönelik geri dönüş yapmadı henüz. bu sorunun kaynağı net olarak şudur demek zor. fakat aracın bir cihaza bağlanarak sorunun hatanın net olarak nereden kaynaklandığı tespit edilmeli. şanzıman beyni başta olmak üzere bir çok sebep olabilir. uygun bütçede hareket etmek için ilk olarak en uygunu olan hatanın sebeplerini tespit ederek yol almakta fayda var diye düşünüyorum. bildiğim kadarıyla 2012-13 model edc'lerin olmaz olmazı görülen bir hata sanırım. benzer durumdan dolayı çözüm duyduğum taktirde sizinle paylaşacağım.
2 ay önce 240 bin km de 2014 clio otomatik icon 1.5 dci 90 lık almıştım arabayı her çalıştırırken vites kutusu kontrol yazısı beliriyor çalışınca kayboluyordu 3 4 gündür ara ara vites geçişlerinde sorun meydana geldi ya atmıyor bi anda atıyor ya da devir yükseliyor atmıyor bu sorunları yaparken ekranda vites kutusunu kontrol ettirin yazıyordu bugün öğlen aküyü değiştirdim varta jel 70 taktırdım şu an bir sorun gözükmüyor ama size sormak istediğim iki soru var birincisi aküyü değiştirdiğim sorun ortadan kalkmış gibi duruyor fakat arabayı çalıştırırken o yazı tekrardan belirip kayboluyor bu neden kaynaklı olabilir ikincisi bahsettiğiniz kalkışlarda titreme ve geç kalkma sorunu yarı otomatik şanzımanlarda olağan bir şey değil mi çevremden hep bu şekilde yorum aldım aracımı aldığım günden beri 1 saniye geç kalkıyor ve ani hızlanmalarda biraz titreme yapıyor
Allah razi olsun üstadım
cümlemizden inş.
Merhabalar kanalı yeni keşfettim benim araba 2011 model Citroen C3 yeni aldım robotize şansımaz yarı otomatik 110 bin km de abi Rusya'da yaşıyorum buradaki ustalar anlamıyor arabadan usta çok az bugün vites kutusu arızalı yazdı ve akü yağ göstergesini arızalı gösterdi sarı renk şeklinde ilk defa araba aldım hiç anlamıyorum ne yapmam lazım üstat birde yarım Kontak çeviriyorum arıza gösteriyor aküyü ve yağı tam kontakta göstermiyor şimdiden Allah razı olsun vereceğin cevap için y@@OTOSHOWROOMcom
buradan bildirimleri yakalamak çok zor oluyor @guvenozlen328 hocam. siz bana otoshowroomcom instagram hesabımdan yazın bildiğim kadarıyla yönlendirmede bulunayım sizi
bende de vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarısı var
arabaya bindikten 5km sonra bu hatayı veriyor ama tekrar durup çalıştırdığımda hata siliniyor yine 2-5 km sonra aynı hatayı veriyor
bu uyarıyı verdikten sonra araba çok yavaş hızlanıyor yokuş yukarı giderkende hızlanmıyor 30-40larda kalıyor sebebi akümüdür hocam
Km ve model yılı nedir aracınızın?
@@OTOSHOWROOMcom Renault Fluence 2011 model 217 binde
@@OTOSHOWROOMcomhocam aküyüde değiştirdim hata hala devam ediyor bende vites gecişi sağliyor ama gaza basınca devir yükselmiyor araba baygın gibi gidiyor
@@emrecakir6947 3bin deviri geçiyormu araç boş viteste
@@OTOSHOWROOMcom boşta iken devir çalışıyor sıkıntı yok
Saol kardeşim çokaydınlatıcı birvideo çok kormuştum senin video n dan sonra rahatladım teşekkür ederim 😊
1.5 dci clio 4 aracımla uzun süre rampa yukarı trafikte kaldım araçta vites kutusu hararet uyarısı ve balata kokusu geldi bi 5 dk kenarda bekledim uyarı gitti aracı otomatikten manuele alıp o şekilde sürüşe devam ettim ertesi gün d de yani otomatikte denedim bir sorun oluşmadı fakat bu sorunu bir daha yaşamamak için ne yapmalıyım forumlarda şanzıman yağı değiştirin vs yazıyor sadece başka bir bilgiye ulaşamadım.
Aracınızın kalkışında titreme ya da hızlanmasında bir aksaklık vs mevcutmu?
@@OTOSHOWROOMcom hocam ara ara araç kalkarken titreme oluyor bir kere vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarısı yazdı ama vites geçişlerinde şu an bir şeu yok araç 2014 fluence ne yapmam lazım
@@OTOSHOWROOMcom kalkışta titreme olmuyo herhangi bir uyarı da vermiyo araç fakat hızlanırken bi zorlanma yaşıyorum vites geçişlerinde bi gecikme oluyor gibi bariz bir sorun yok genellikle sorun yaşayanlarda vites kutusu kontrol edin uyarısı verip geçişlerde ses vs oluyormuş fakat ben de öyle bir uyarı veya geçişlerde ses olmadığı için sorunu alayamadım
Merhaba benim sorunum 2018 egea 1.6 dizel yari otamatik aracim var vitesi kontrol ettirin arizasi verdi manuel de de ayni sekilde vites bosta yaziyordu ileri veri geri konuma getirdiğinde gene ayni sekilde vitesi kontrol ettirin diyor aracim yürümüyor vitese gecmedigi icin sebebi ne olabilir
arac yalnızca manueldemi ilerliyor?
@@OTOSHOWROOMcom hayir vitese gecmiyor d takiyorum veya r takiyorum vites bosta diyor
@@ferdican6744 robotikle ilgili bir durum olabilir. fakat bu tip arızalarda öncelikli olarak yağ değişimi ve soket temizliği yapılarak sonuç bekleniyor. arıza şayet hala devam ediyorsa ona göre mekanik değişiklik yapılması şartı aranıyor araç için. bir ihtimalde aracin kmsi ve kullanımına göre baskı balata degisimi gerekli olabilir. buna bağlı olarak karar verebilirsiniz isterseniz fakat fiziksel olarak tespit etmek gerekli bunlar sadece ihtimali öngörülebilir sebepler
Bence yanlış bilgi verdiniz neçizane aküden kaynaklı bir durum olabilir fakat araç bu arızayı veriyorsa şanzımanı söktür kavramanın ne durumda olduğunu gör derim benim 2013 model fluence aracım aynı arızayı yaptı kavrama baskı balata paramparçaydı araç 2 vitesle kalkış yapıyordu yeni kavrama taktırdım bundan 2 sene sonra bu sefer şanzıman edc beyni arıza vermeye başladı malesef akü çözüm değil fluenceler kronik şanzıman arızası olan bir araç
daimi problemler kesinlikle mekanik haklısınız fakat anlık bir durum yaşanıyor ve bu durum tekrar etmiyorsanın açıklamasını yapmaya çalıştım özünde demek daha doğru olur. katılımınız ve yorumunuz için sonsuz teşekkürler bu arada
Abim merhaba 1.6 tüplü benzinli fluence var ayni arıza var fakat aküyü değiştirdik gine ayni arıza veriyor beyin olma ihtimali var mı
Ve ayrıca araç sürekli devir saati 5 binlere kadar çıkıyor vites atmıyor 4 den snra
aracın km bilgisi nedir?
Sabah başıma geldi, stop edip tekrar marşa bastım sonra sorun ortadan kalktı, bilgi için teşekkürler
rica ederim :)