@@vladroginski20 успел взять за 22к. В Цитрусе в Киеве. Брал собранный с витрины. Проехал уже 750км. Заряда хватает, как и сказал автор видео, на 70км+. Тоесть, наверное в паспорте специально занижают этот показатель, для чего - не понятно. Маркетинг. За 23к ничего лучшего не найдете.
Добрый день! И как он спустя время? Какая ваша масса и какая максимальная скорость? Вот думаю брать его или макарон. Макарон гораздо красивее, но вроде клиренс меньше и батарейка слабее. Спасибо за ответ
Спасибо, Добрый человек. Я даже не стал испытывать судьбу с бензиновым братом. В детстве рос с дырчик-мопед-минск. Минск съездил практичесски в ноль, очень добротный. Но всёравно жене посоветовал элетроскутер. С барабанным тормозом попали в просак, чуть подтянул, в результате пергрелось колесо, до нельзя удержать руку. Пердние амортизаторы пришлось снять перья и переустановить наоборот. Управлять стало легче, а то до этого было, для сравнения как на велике с вывернутой вилкой, на зад. Теперь дисковый тормоз стоит с правой стороны. Стало удобнее обслуживать. А выемка на переднем крыле теперь как раз для выпуклости под рамой. Вижу у вас такая же рама по конструкции. Как у вас с управлением?
Наверное мне повезло со скутером,все работает хорошо.От дискового тормоза отказался в связи с неравномерным износом резины.Управление лёгкое,барабанные тормоза работают хорошо.
У меня второй год эта же модель - очень доволен. Только скажу честно, больше 50 км на полном заряде при среднем режиме скорости и моем весе 75 кг никогда не проезжал.
Хотелось бы узнать, как он поживает на сегодняшний день? Какая мощьность моторколеса?Какой тип АКБ установлен, их ёмкость и в каком они состоянии сегодня? У меня аналогичный Lina LM699
Мой 60вольт, свинец 24Ач (5 батарей), колесо 1 кВт, макс. скорость 45км/ч. Сейчас горю желанием заменить их на литий, вот только задача, выбрать методом подбора с Али или на заказ
Лучше тут купить, гарантия всё-таки есть хоть какая. А по поводу лития так не вижу смысла! Ну весят они меньше .а в остальном такие же как свинец. Только мороза боятся и стоя дороже на порядок.
По мотор колесам. Разница - крутящий момент. Проще говоря тяга и динамика разгона. На вашем мотор колесе вы разгонитесь до условных 30км/ч за несколько секунд, а мотор колесо 2кВт - почти с места дернет вас до этой же скорости. Это если совсем по простому. Теперь вопрос. Как я понимаю у вас стоковые батареи, то есть вы их не меняли. Поскольку часто ездите с женой, то есть нагрузка серьезная, скажите, какой честный пробег на этом скутере на одной зарядке, если ехать вдвоем? Сколько км проедет до того, пока не начнет дохнуть? Ну и спасибо за обзор, немного честных обзоров такой техники от реальных владельцев.
Спасибо за разъяснение по мотор-колесам. Для меня полезная информация. Да у меня стоят стоковые, еще родные батареи. До полной разрядки мы не ездили парой, был смешанный типа режим. Хватало на 50-60 км. при скорости не больше 40 км/ч. Сейчас скутер на приколе и при проверке батарей на разрядку оказалось, что разрядки нет. Подключил зарядное оно проработало всего 30 сек и отключилось от зарядки. Скутер простоял 3 мес. Не знаю показатель это качества батарей или нет, но у меня так.
@@andrebel177 Кстати, не пробовали форсированную зарядку? Другое зарядное с большей силой тока? Говорят, что заряжает намного быстрее, в зависимости от ампеража, конечно. Но такое слышал только про литиевые АКБ. Интересно, пройдет ли такой финт ушами со свинцовыми АКБ...
@@phenixx7920 Я знаю про эту зарядку на автомобильные аккумы ( в том числе кислотные ). Но нельзя ракую зарядку использовать часто. Это скорее для восстановления аккумы. А вот о тяговых аккумов с такой зарядкой не слышал. Мне пока без надобности.
@@andrebel177 есть и для электровелосипедов/скутеров такие зарядки. Стандартная на 2А, но видел на 5 и 10А. Стоят недешево. И понятно, что не каждый раз, но если ехать далеко, то это была бы незаменимая вещь. Уехал на 50км в одну сторону и уже ведь на нем назад не вернешься на одном заряде. Там на заправке или еще где подкинул быструю зарядку и нормально приехал домой. Как-то так. Потому что ставить литий с запасом хода 100+км - это штука баксов или около того.
@@phenixx7920 Я знаю что форс зарядки не нужно спец зарядное устройство. Просто на обычном заряднике дать ток примерно на 60-70 процентов больше чем емкость батареи. Я просто сталкивался с проблемой аккумы на авто. Но это для обычной батареи. А для тягового аккума может и нужно спец. зарядное. А по поводу лития у меня мнение такое, что нет смысла переплачивать за них. Они стоят дорого, а срок службы по моему не соответствует отношению цены. Железо дешевле, и при правильной эксплуатации ходят долго. Да и литий боится холода больше чем кислотный.
права нужны.а1.аккумулятор имеет ограниечение по току отдачи .тоесть мощное колесо может убить аккумулятор или не вытянуть заявленную мощность.тоесть динамики не будет.жаль не показали аккумулятор .вес самого скутера .как легко толкать и подымать его на ступеньки.
Сергей, ответы на твои вопросы. По порядку. Права а1 не нужны, так как именно этот вариант не попадает под определение "мопед". Он вообще не порадает под какое либо определение в ПДД. А так как он двухколёсный, значит условно "велосипед". Со всеми вытекающими. Но! Спорить не буду (у меня был неприятный случай с полицией. Они мне выписали постановление за всё. Я оспорил и был прав! Оспаривал как Управлении так и в суде. Второе. Акб. Их 6 шт. Набраны по три на ступень. 2 ступни (одна на половину выше другой). Последовательное соединение всех. Вес одного акб 7 кг. В сумме соотв 42 кг (очень тяжёлые). Поэтому и ответ на третий вопрос. На ступеньку (тем более много и вверх проблематично) поднять трудно. Толкать по прямой относительно. Не пробовал, но затащить на нижней платформе в электричку одному будет сложно. Почти не реально. Речь идёт о среднестатистическом мужчине (у меня вес под 100). Вес этого устройства около 120 кг, поэтому легко не потягаешь. Зато ездит он действительно великолепно.
Всем привет! Купил себе недавно электроскутер AIMA Tiger X6 и, облазив весь интернет, осознал, что инфы по данному бренду практически нет! Что вдохновило меня создать форум. Приглашаю всех желающих обсуждать, делиться мнениями, критиковать или хвалить продукцию AIMA (и не только) на форуме aima.in.ua/ Вступайте в команду! Давайте создадим хорошую базу знаний по данному бренду.
У мене AIMA mine уже 5 років , на акумах проїхав сім тисяч а потім замовив нові , поломок не було але на 7600 км почали мокріти передні амортизатори ! Задоволений як слон 😁
Ну что могу сказать.сегодня купил данный скутер после владения ситикоко 4х лет и цены 33тыс.на сайте Аима была с барабанами и не красивым передним диском.и черным основным пластиком.мой же оказался л нейкой 2020 весь в окрасе ядовый красный как новая Мазда.спереди дисковые тормоза и красивые титаны.колеса 10е( но по комфорту все гуд даже понравилось плавать как на волнах при весе 85.купил по акции за 21500 из них 13000 сразу остальное на 5 месяцев.кэшбэк 430грн.скутер был уже снят с ограничителя но вот у меня режимы не работают.цвет меняется лампочек а максималка всегда одинаковая.и да я был очееь удивлен.заявлено до 50 а по факту 60 разгтняется.а в шоке как это быстро в сравнении с ситикоко и мах35 км в час
Не нужно ничего. На одном из моих видео я показал, что удлинили переднее крыло и поставил сзади внутреннее крыло.теперь коробу с аккумами ни чего не грозит. Если конечно не плавать на скутера.
@@andrebel177 спасибо,полезно,вот я купил вчера себе,но бу,с новым аккумом,но проблема,в том,что не показывает циферблат,показывает,что заряжен на 100 проц,а я проехал 35 км приимерно,что посоветуете?) Если не трудно
Такой вот вопросик. Забликровался(?) двигатель. При повороте ключа зажигания включается дисплей(огни, сигналы, сигнализация, всё работает) но не включается двигатель, то-бишь при повороте ручки газа мотор делает вид что ничего не понял на всех скоростях. Как это отключить?
Наиболее распространенные причины, почему мотор-колесо прекращает реагировать на поворот ручки газа: 1) Отсутствует питание на аккумуляторе (данный момент отображается на индикаторе уровня заряда батарей панели управления или ручки газа) 2) Нарушена целостности проводов, отсутствуют контакты, неправильно подсоединены электрокомпоненты. 3) Сгорели датчики Холла мотор-колеса, дал сбой транзистор или иной элемент контроллера. 4) Случилось замыкание фазных проводов. 5) Неисправность ручки газа. К сожалению, ручки газа - это именно тот компонент велосипедной электросборки, что наиболее часто выходит из строя. Сломаться в ручке газа может рычажок или крутящаяся грипса, вследствие неумелого обращения с ними владельцев транспортных средств или иного механического повреждения. Другой вариант выхода из строя - неполадки связанные с датчиками Холла, которые отслеживают её угол поворота и передают управляющий сигнал к контроллеру. Если скутер на гарантии, то лучше туда обратиться
Аккумы только новые докупить нужно и вперёд! Прошлый сезон с женой паро целый сезон катались и посадили аккумы, а 280 кг тягать это не легко. А проехали приблизительно 3000.+-.
Нет, батарею не ест сильно. Я часто езжу с женой вдвоем и расход батареи не особо заметен. У меня в поселке не мало подъемов так что опыт есть. При полной и средне заряженой батареей тянет двоих отлично.
Ничего-будущее за нами(электрониками) ещё пару лет и придумают мощные батареи,км на 500 хватит и уже хорошо.Нефть то она не вечная. И побросают все свои бензовонючки на чермет .Подождём.
Купил себе тоже эту модель. Но вот непонятна с этими скоростями. При включении горит та которая желтым светом, а на той которая зеленым максимальная скорость 30км/ч Мне в принципе вполне хватает. Можно ли как то сделать чтобы при включении сразу заключалась зеленая? Ну краска с него снимается легким движением руки в которой тряпка смоченая спиртом. Еще один минус у него состоит в том что он не запоминает общее пройденое расстояние или это как то можно включить? При включении он сбрасывает расстояние на ноль. А в остальном я попка им доволен.
Скорее всего это настройка контролера. Обратитесь в тех. службу где покупали скутер. У меня при включении горит зеленая. А проблема пройденного расстояния я решил с помощью велосипедного одометра. Думаю на днях сниму видео.
Тоже приобрел такой только цвет серый. Добовляйтесь в группу по электромопеду, будем делится навыками. Кто с чем столкнулся, кто что намудрил и тд... Телеграмм @ClubelectroUA
Производитель и продавец утверждают, что не съёмные, но менять то их можно. Так что на зиму снять можно, просто это займет время. Это же не каждый день снимать. Я не снимал, скутере стоял при плюсовой t.
@@Rogas861 вначале, когда я автомат увидел подумал что прикол. Но он родной фирменный. Оглавление вопрос , зачем если можно просто поставить мощный выключатель или реле. Но он нужен как элемент электро защиты и безопасности. Если батарею засунет, а она довольно таки мощная, то что бы не было возгорания, будет электрическая отсечка. Не знаю хорошая это идея или так себе.
На втором году эксплуатации, а именно неделю назад...был случай с копами. Ехал я с женой. На встречу два придурка. Увидев меня не поленились, развернулись. Но я ещё был не уверен, что за мной. Включили мигалку и так по по взрослому...водитель такого то цвета скутера остановитесь! Немного проехав решил остановиться. Выходи два потца. Я им на встречу и сходу. Вообще то у меня не скутер. Те, а что? Электро. Велосипед к такой. Те понуро, велосипед. Ну да ну да. И словно обосанные поплелись в машину. Про себя подумал. Мальцам делать нехуй. Как какого то реального нарушителей которые на двух колесах под 200 выжимает на центральных дорога города, так сусало не хватает. Вывод. Для копов он не доступен. Можете смело нахуй их посылать. Они об этом знают и возражать не будут. Можете ещё поджопники им дать, что бы веселее плелись в аваковские мусоровозы
@@user-ym7sr2im2o а где педали, нет, это скутер, не подпадающий под права и регу для обычной дороги. На трассе уже могут требовать регу. Или как и трактору ниже 40 км/час запрещено. В городе в местах где запрещены мопеды не поездишь, на тротуаре тоже могут прикопаться, как и к вело, в принципе. Но вело прощают, а вот тут можно поиметь аналогичный диалог. Шлем опять же. Лучше не наглеть, потому что против таких поджопников возьмут и введут его в какую-то категорию и будешь бегать от них или на права и регу тратиться. А зарегать их вообще не представляю как, ибо толком и паспорта на него нету, да.
@@vadim1472 читай внимательно действующее законодательство. Регистрация нужна когда ты едешь по дорогам государственного значения. В большинство дорог и даже трасс с выше перечисленным не одно и тоже. Шлем можешь одевать исключительно с целью собственной безопасности. Если не сомневаешься, то приведи мне пункт, согласно которого тебя будут штрафовать. Единственное в чём ты прав, то в высказывании, что с полицаями не нужно борзеть. Можно все спокойно им это довести, кто не знал, тот поймет. И разойдетесь по товарищеский. Кто не поймет будет в суде получать "курс" юридической грамотности. Заодно и направиться на него телега в департамент о рассмотрении его дальнейшего пребывание на службе. А так же , если постараться сосредоточиться и заведение уголовного дела (использование служебного положения в корыстных целях и есть ещё). Как правило и с их стороны до этого не доходит. Электро девайс станет мопедом, когда его электр двигатель потянет на 3000 Вт. Но когда он достигнет 4000 Вт он станет мотоциклом. Вот поэтому к этому электро девайс подходит п. 6 ПДД. А не наличие или отсутствие педалей. Учи законы и правильно их применяй. И будет тебе счастье
@@user-ym7sr2im2o п. 6 - по нему нельзя перевозить пассажира, так что могут прикопаться при желании. И по трассам выходит нельзя перемещаться по п. 6. Собственно, они и есть дорогами гос. значения, но мопедистам это до лампочки, ибо официально они не могут ехать 40 и выше, на горку так точно.
@@user-ym7sr2im2o в последних есть изменения определения мопеда, мопед - все двухколесное до 4 кВт. Свыше 3 это МТС, и только потому что забыли здесь скорректировать, не надо прав, регистрации.
Я мою из шланга. Главное не направлять направленную струю снизу вверх в отсек батарей и чтобы меньше воды попало в отверстие под рулем. Там все изолировано, но береженного бог бережет.
@@andrebel177 если батарея дерьмо то без разницы как хранить. Я написал что емкость упала на протяжении сезона эксплуатации. Там стоят свинцовые 6 дзм 20.
@@byuiks Первые месяцы как и Вы, заряжал каждый день, а иногда и по два раза в сутки, и не до полного. Скорее всего Вкусы Вам попались нехорошие. Попробуйте найти спец.зарядные устройства. Там зарядка идёт очень малым током и идёт восстановление аккумы.
Насчет аккамуляторов: а на alibaba не хотите поискать? Я находил 180$ за 6 акков по 12 В 20А/ч. Я наперед смотрел, мне еще рано менять. Но там хоть без посредников. Не знаю о качестве. ..
@@andrebel177 и ещё вопрос (может не по этой этой теме, извини). У тебя девайс зарегистрирован (есть гос номер)? И второй. Права категории А1 открывал?
Ну скажу так, если руки и голова есть то можно и самому разобрать. Там несложно. Как разобрать можно глянуть в ютубе. Ну а потом, если сложный ремонт, можно и в сервис. Но решать Вам, я только говорю своё мнение.
@@andrebel177, добрый день. Подскажите, что сделать, чтобы километраж не обнулялся после выключения зажигания и был виден заряд батареи. Если можно подробнее о табло Timdolrus@gmail.com. Спасибо!
@@botloop4439 Ну эт и сложно и просто. Дисплей на скутере конечно малоинформативный, но решить можно. Проблему с километражем я решил путем установки велосипедного одометра. Смотри мое видео, есть у меня такое. Этот одометр как компьютер. Там показывает и сохраняет и общий км и ежедневный км, и время и мах скорость и мин, и время в пути.Короче дешево и сердито. Можно конечно искать перепрошивку на контроллер или купить другой и даже цветной дисплей, но это долго и не очень дешево. За прошивку не узнавал, а дисплей на Китае стоит от 10 до 30 долларов. Решать тебе.
Ограничение скорости снимается заменой контроллера. У меня велик максималка 65 при мощности мотора 1500вт и скутер максималка 52 при мощности движка 2000вт поменял контроллер который можно программировать теперь скутер ездит 78км
У меня велик. Мотор -350ватт -35км скорость.По дорогам нашего города и это можно расшибится.А что за скут у вас? Подумываю электроскут жене.Как назло все на свинце.Лепить самому литий влом.
Игорь Андреев возьми присадку для аккумов свинцовых омега называется , сам так буду делать , только добавляй строго по инструкции и свинец отходит больше лития
Здравствуйте. Да, больший ампераж установить можно, сам подумываю об этом когда сдохнут родные аккумы, ну а размер батарей не знаю не уточнял. У меня мысль о том чтобы заказать 40А у мастеров собирающих такие аккумы по заказу.
На третьем году эксплуатации стал реально задумываться о батарее. Заголовок в технический отдел цитруса и узнал стоимость. Оказалось 8 тысяч. Внушительно. Они есть в Одессе. Дальше нашел объявление то же с Одессы про ремонт АКБ для такой техники. Позвонил. Парень сказал что ставят туда более мощную батарею из литий иона. Соответственно и зарядку надо другую. Но! Вес сокрошаеться в двое. И мощность добавляется, больше пробег. Время заряда сокращается. Но цена уже 9,5 тысяч. Взял идею на разработку. А как у вас? Какие идеи
@@user-ym7sr2im2o Я тоже катаю уже 3 сезон. Но в этом году у меня не стоит вопрос замены батарей. Емкость конечно упала, но не критично. Раньше накатывал на родных Fe батареях до 70 км сейчас до 55. Ну это опять же при скорости до 30 км. И катаю я в основном вдвоем с женой. В будущем конечно буду что то решать, но не у частных мастеров. Слишком много отрицательных мнений о их сборке и гарантии то у них нет ни какой!
@@andrebel177 у меня картина такая же. Тогда небольшое пояснение. У меня такой же (другой цвет). Общие впечатления - очень доволен. Теперь по сути. Я его купил в начале прошлого года бу. Человек накатал год. Был довольно таки крупненьким малым. Все нормально, но правый бок внизу поцарапан. След от падения. Родное зеркало было разбито. Поэтому он поставил комплект не фирменных. Это я к тому, что я не знаю, как он эксплуатировал год. Я по прошлому году ездил в средней нагрузке. 50-60 км проходил. Очень долгая зарядка. Но зато шустрый. Езжу в основном на зелёненький скорости по умолчанию. На трассе крейсерская 42. Но в этом году заметил некоторое снижение скорости на 1-4 км/ч Да и один раз он почти стал на прикол (ездил несколько раз на малые расстояния по 5, 10 км и не заряжал после этого). Скорость резко стала падать, дошла до 12...еле докатил до гаража. Вес у меня тоже под 100. Езжу с женой и сам. И вот первый вопрос. Ты писал, что тестил и выкатывал под ноль. А потом? Вес его немаленький. 120. Довольно таки катить такой велик даже мне трудновато. В легковое авто не влезет. Как ты дальше его транспортировал до зарядки?
@@andrebel177 второй вопрос. У моего тоже есть поскрипывания. Так же, когда колесо вывешено на ножке, то прокручивая рукой есть небольшое усилие и какой то звук (не громко). Это нормально? Так же. Делал ли ты профилактику смазку колес. И все в этом роде. Инструкций по то нет. Надо друг другу помогать.
Я себе поставил обыкновенный велосипедный одометр,отрегулировал его и порядок. А по городу я езжу на первом , втором режиме. Если кого обогнать или ещё что то третий включаю. А так кто как хочет.
Нет не быстро. Отката 4,5 сезона, один сезон считай с полной загрузкой в 200 кг. А одна батарея стоит в среднем 1200 грн, как найдёшь. Это намного выгоднее чем вонючий бензин с маслом.
Шесть аккумуляторов стоят 12000грн.пробег 3500км Стоимость одного километра 3,42грн. Стоимость электричества наверное вернется здачей старых в утиль. Как-то печально! И это мы не учли износ самого скутера.
Я в цьому році 2023 на весні купив п'ять акумів за 9тисяч а на попередніх проїхав 7 тисяч км. За п'ять років! І при тому без поломок і ремонтів взагалі !
Удовольствие сомнительное - едет слабо, в гору не тянет и не дай бог под дождь попасть. И экономия сомнительная - у батареи 400 циклов, на сколько хватит посчитать не трудно, а батарея стоит как половина скутера к тому же, не надо забывать, когда срок службы батареи будет подходить к концу она уже не будет тянуть как новая, а ещё запчасти дорогие - контролер стоит столько, что я за эти деньги на своём скутере (у меня 150 куб.) могу сделать капремонт двигателя дважды. Правильно пишут, что это техника будущего, вот только это будущее ещё не наступило - сырая она ещё.
Это мнение пессимиста. Зачем тогда покупать мобильный смартфон!!! Там тоже что в электроскуре происходит! Можно поговорить и по дисковому стционарному телефону! Так что... А по поводу -- не едет -- это либо снимите ограничение либо Вам так повезло со скутером или батареями. У меня все ок и мои видео тому свидетель.
@@andrebel177 у меня к счастью не было электроскутера я только хотел перейти на него, но взвесив все за и против я понял, что он мне не подходит тем более, что у моего соседа был такой скутер и я на нём прокатился, но он меня не впечатлил. А сосед, кстати, его продал всего полгода поездил - разочаровался в нём. Цены на эти табуретки неоправданно высокие, за эти деньги можно купить приличный мотоцикл и нормально ездить. Электроскутер годится только для покатушек где нибудь в парке, или на природе вовремя пикника. В сторону электродырчика ещё как минимум лет десять можно не смотреть, пока их не доведут до ума. А вот сравнение смартфона и обычного телефона - оно как-то не в масть. Вы на своём электродырчике ездите всего полгода, а я на своём мотоцикле езжу уже семь лет и он будет ещё десять раз по столько ездить. А сколько сможет прожить ваш дырчик? Вопрос, конечно, риторический.
@@user-kq3ov5ji8l Я езжу не пол года, а больше 4 х лет и на одних аккумах. У меня был бензиновый и есть с чем сравнить. Бензиновый не хочу и даром. Это не реклама электроскутеров, и не моя рекомендация. Это просто мой обзор и моё мнение на этот вид транспорта. Каждый для себя решает сам!
И что? Разве я просил в своих видео о подписке на канал или лайкать мои видео? Нет. Я просто рассказываю людям которым интересен такой вид скутера о своем опыте пользования, о самом скутере. Так что мне плевать на лайки и дизлайки! ))))
снимай ещё, видишь нет нормальных обзоров в нэте..
твой видос был полезен..
Я утром выехал и к радости приехал 80 км и огарчился толкать его обратно 😂😂😂 Без обид шутка,лайк👍
Купил себе такой сегодня. Спасибо за этот обзор. Пока впечатления только положительные. Похоже, что будущее за этой техникой.
А скажите за сколько брали и в каком городе,я планирую брать в Цитрусе в Одессе да цены последние месеца поднялись уже стоит 22999грн
@@vladroginski20 успел взять за 22к. В Цитрусе в Киеве. Брал собранный с витрины. Проехал уже 750км. Заряда хватает, как и сказал автор видео, на 70км+. Тоесть, наверное в паспорте специально занижают этот показатель, для чего - не понятно. Маркетинг. За 23к ничего лучшего не найдете.
@@AndruhaUkraine ага спасибо буду брать и не бояться спасибо..!
@@vladroginski20 я тоже вот так колебался. Спасибо автору видео - могу подписаться под каждым его словом.
Добрый день! И как он спустя время? Какая ваша масса и какая максимальная скорость? Вот думаю брать его или макарон. Макарон гораздо красивее, но вроде клиренс меньше и батарейка слабее. Спасибо за ответ
Молодец мужик ! Одобрямс !Ты меня вдохновляешь на покупку электро скутера .Очень полезное видео!
Подписыввйся.У меня много видео и ещё планирую .
Да все коротко и ясно сказано и про переплату я 💯 %соглашусь
У мене півроку такий же скутер. Враження тільки позитивні, нарікань ніяких, я задоволений. Моторколеса вистачає для двох людей повністю.
Согласен на все 1000!
права потрібно на нього ?
Привіт) чи змінився ваш отзтв спустя 1 год.
@@vladyslav2830 тоже интересно узнать
@@vladyslav2830 может там уже поломалась все
Спасибо, Добрый человек. Я даже не стал испытывать судьбу с бензиновым братом. В детстве рос с дырчик-мопед-минск. Минск съездил практичесски в ноль, очень добротный.
Но всёравно жене посоветовал элетроскутер.
С барабанным тормозом попали в просак, чуть подтянул, в результате пергрелось колесо, до нельзя удержать руку.
Пердние амортизаторы пришлось снять перья и переустановить наоборот. Управлять стало легче, а то до этого было, для сравнения как на велике с вывернутой вилкой, на зад. Теперь дисковый тормоз стоит с правой стороны. Стало удобнее обслуживать. А выемка на переднем крыле теперь как раз для выпуклости под рамой.
Вижу у вас такая же рама по конструкции. Как у вас с управлением?
Наверное мне повезло со скутером,все работает хорошо.От дискового тормоза отказался в связи с неравномерным износом резины.Управление лёгкое,барабанные тормоза работают хорошо.
Класний обзор дякую
Обращайтесь.)))
Хорошое видео. У меня тоже подобный
😀
Приветствую,может подскажите как поставить задний тормоз на место,поменял резину на колесе
Колодки нужно сжать максимально и правильно их поставить!
буду читать без бумажки😀
У меня второй год эта же модель - очень доволен. Только скажу честно, больше 50 км на полном заряде при среднем режиме скорости и моем весе 75 кг никогда не проезжал.
Это вина батарей скорее всего, я наезжал до 70 км.
@@andrebel177 ого , как много
Хотелось бы узнать, как он поживает на сегодняшний день? Какая мощьность моторколеса?Какой тип АКБ установлен, их ёмкость и в каком они состоянии сегодня? У меня аналогичный Lina LM699
Батареи у меня уже под замену обычные свинцовые. Прибегали 4 сезона. Мощность 800 Вт,72Вт, 1440Вт, 6 шт. На сегодня все в норме кроме батарей.
Мой 60вольт, свинец 24Ач (5 батарей), колесо 1 кВт, макс. скорость 45км/ч. Сейчас горю желанием заменить их на литий, вот только задача, выбрать методом подбора с Али или на заказ
Лучше тут купить, гарантия всё-таки есть хоть какая. А по поводу лития так не вижу смысла! Ну весят они меньше .а в остальном такие же как свинец. Только мороза боятся и стоя дороже на порядок.
@@andrebel177 в два раза , цена выше
Лайк!
По мотор колесам. Разница - крутящий момент. Проще говоря тяга и динамика разгона. На вашем мотор колесе вы разгонитесь до условных 30км/ч за несколько секунд, а мотор колесо 2кВт - почти с места дернет вас до этой же скорости. Это если совсем по простому.
Теперь вопрос. Как я понимаю у вас стоковые батареи, то есть вы их не меняли. Поскольку часто ездите с женой, то есть нагрузка серьезная, скажите, какой честный пробег на этом скутере на одной зарядке, если ехать вдвоем? Сколько км проедет до того, пока не начнет дохнуть?
Ну и спасибо за обзор, немного честных обзоров такой техники от реальных владельцев.
Спасибо за разъяснение по мотор-колесам. Для меня полезная информация. Да у меня стоят стоковые, еще родные батареи. До полной разрядки мы не ездили парой, был смешанный типа режим. Хватало на 50-60 км. при скорости не больше 40 км/ч. Сейчас скутер на приколе и при проверке батарей на разрядку оказалось, что разрядки нет. Подключил зарядное оно проработало всего 30 сек и отключилось от зарядки. Скутер простоял 3 мес. Не знаю показатель это качества батарей или нет, но у меня так.
@@andrebel177 Кстати, не пробовали форсированную зарядку? Другое зарядное с большей силой тока? Говорят, что заряжает намного быстрее, в зависимости от ампеража, конечно. Но такое слышал только про литиевые АКБ. Интересно, пройдет ли такой финт ушами со свинцовыми АКБ...
@@phenixx7920 Я знаю про эту зарядку на автомобильные аккумы ( в том числе кислотные ). Но нельзя ракую зарядку использовать часто. Это скорее для восстановления аккумы. А вот о тяговых аккумов с такой зарядкой не слышал. Мне пока без надобности.
@@andrebel177 есть и для электровелосипедов/скутеров такие зарядки. Стандартная на 2А, но видел на 5 и 10А. Стоят недешево. И понятно, что не каждый раз, но если ехать далеко, то это была бы незаменимая вещь. Уехал на 50км в одну сторону и уже ведь на нем назад не вернешься на одном заряде. Там на заправке или еще где подкинул быструю зарядку и нормально приехал домой. Как-то так. Потому что ставить литий с запасом хода 100+км - это штука баксов или около того.
@@phenixx7920 Я знаю что форс зарядки не нужно спец зарядное устройство. Просто на обычном заряднике дать ток примерно на 60-70 процентов больше чем емкость батареи. Я просто сталкивался с проблемой аккумы на авто. Но это для обычной батареи. А для тягового аккума может и нужно спец. зарядное. А по поводу лития у меня мнение такое, что нет смысла переплачивать за них. Они стоят дорого, а срок службы по моему не соответствует отношению цены. Железо дешевле, и при правильной эксплуатации ходят долго. Да и литий боится холода больше чем кислотный.
права нужны.а1.аккумулятор имеет ограниечение по току отдачи .тоесть мощное колесо может убить аккумулятор или не вытянуть заявленную мощность.тоесть динамики не будет.жаль не показали аккумулятор .вес самого скутера .как легко толкать и подымать его на ступеньки.
Сергей, ответы на твои вопросы. По порядку. Права а1 не нужны, так как именно этот вариант не попадает под определение "мопед". Он вообще не порадает под какое либо определение в ПДД. А так как он двухколёсный, значит условно "велосипед". Со всеми вытекающими. Но! Спорить не буду (у меня был неприятный случай с полицией. Они мне выписали постановление за всё. Я оспорил и был прав! Оспаривал как Управлении так и в суде.
Второе. Акб. Их 6 шт. Набраны по три на ступень. 2 ступни (одна на половину выше другой). Последовательное соединение всех. Вес одного акб 7 кг. В сумме соотв 42 кг (очень тяжёлые). Поэтому и ответ на третий вопрос. На ступеньку (тем более много и вверх проблематично) поднять трудно. Толкать по прямой относительно. Не пробовал, но затащить на нижней платформе в электричку одному будет сложно. Почти не реально. Речь идёт о среднестатистическом мужчине (у меня вес под 100). Вес этого устройства около 120 кг, поэтому легко не потягаешь. Зато ездит он действительно великолепно.
Всем привет! Купил себе недавно электроскутер AIMA Tiger X6 и, облазив весь интернет, осознал, что инфы по данному бренду практически нет! Что вдохновило меня создать форум. Приглашаю всех желающих обсуждать, делиться мнениями, критиковать или хвалить продукцию AIMA (и не только) на форуме aima.in.ua/
Вступайте в команду! Давайте создадим хорошую базу знаний по данному бренду.
У мене AIMA mine уже 5 років , на акумах проїхав сім тисяч а потім замовив нові , поломок не було але на 7600 км почали мокріти передні амортизатори ! Задоволений як слон 😁
Как открыть аккумуляторы и затянуть клеммы. Покажи что надо открутить.
Снеми так называемый горшок, с седушкой вместе, там снимешь крепления аккумов, и станёт понятно. Там несложно.
👌👌👌👌🍺🍺🍺🍺🍺
Ну что могу сказать.сегодня купил данный скутер после владения ситикоко 4х лет и цены 33тыс.на сайте Аима была с барабанами и не красивым передним диском.и черным основным пластиком.мой же оказался л нейкой 2020 весь в окрасе ядовый красный как новая Мазда.спереди дисковые тормоза и красивые титаны.колеса 10е( но по комфорту все гуд даже понравилось плавать как на волнах при весе 85.купил по акции за 21500 из них 13000 сразу остальное на 5 месяцев.кэшбэк 430грн.скутер был уже снят с ограничителя но вот у меня режимы не работают.цвет меняется лампочек а максималка всегда одинаковая.и да я был очееь удивлен.заявлено до 50 а по факту 60 разгтняется.а в шоке как это быстро в сравнении с ситикоко и мах35 км в час
Поздравляю!
@@andrebel177 такой вопрос .снаружи под низом видно короб для аккумов и он не заглушен то есть аккумы вижу.как на счет луж дождя?
@@andrebel177 может нужно все нафик разобрать и площадки в полиетиленом зашить чтоли?или пофигу?
Не нужно ничего. На одном из моих видео я показал, что удлинили переднее крыло и поставил сзади внутреннее крыло.теперь коробу с аккумами ни чего не грозит. Если конечно не плавать на скутера.
Спасибо!!! Все коротко и ясно!!!🤝👍☝️💪
Есть вопрос,на данный момент какая стоимость в Одессе? Спасибо!
Посмотрите на сайте мкгазини Цитрус, я тм покупал.
Я брал в Одессе 14 мая 2022 года за 35к грн , сейчас это устаревшая модель и нет в продаже .
Благодарю за обзор, Скажите пожалуйста, А можно потом купить отдельно аккумулятор и поставить новый, если там сядет и будет в плохом состоянии?
Можно! Главное строго соблюдать вольтах и ампераж батарей!
@@andrebel177 спасибо,полезно,вот я купил вчера себе,но бу,с новым аккумом,но проблема,в том,что не показывает циферблат,показывает,что заряжен на 100 проц,а я проехал 35 км приимерно,что посоветуете?) Если не трудно
Нет не трудно. Покатайтесь ещё с замечанием километража. Если ничего не изменится, то проблема в циферблате.
@@andrebel177 его как то починить можно ?) Так как количество заряда я замеряю на аккумуляторе,там стоит счетчик
По поводу ремонта я не в курсе. Обратитесь туда где покупали. Я свой брал в магазине Цитрус и по всяким непоняткам туда обращаюсь. Там есть тех отдел.
Такой вот вопросик. Забликровался(?) двигатель. При повороте ключа зажигания включается дисплей(огни, сигналы, сигнализация, всё работает) но не включается двигатель, то-бишь при повороте ручки газа мотор делает вид что ничего не понял на всех скоростях. Как это отключить?
Наиболее распространенные причины, почему мотор-колесо прекращает реагировать на поворот ручки газа: 1) Отсутствует питание на аккумуляторе (данный момент отображается на индикаторе уровня заряда батарей панели управления или ручки газа) 2) Нарушена целостности проводов, отсутствуют контакты, неправильно подсоединены электрокомпоненты. 3) Сгорели датчики Холла мотор-колеса, дал сбой транзистор или иной элемент контроллера. 4) Случилось замыкание фазных проводов. 5) Неисправность ручки газа. К сожалению, ручки газа - это именно тот компонент велосипедной электросборки, что наиболее часто выходит из строя. Сломаться в ручке газа может рычажок или крутящаяся грипса, вследствие неумелого обращения с ними владельцев транспортных средств или иного механического повреждения. Другой вариант выхода из строя - неполадки связанные с датчиками Холла, которые отслеживают её угол поворота и передают управляющий сигнал к контроллеру. Если скутер на гарантии, то лучше туда обратиться
Смотри контроллер
@@user-hd2ch9md3d И что он там посмотрит кроме клем и проводов? Котроллер имеет прошивку и если ты не спец, то какого лешего туда лезть?
Решили проблему? Если да, то скажите в чем было дело?
@@andrebel177 Проблема была в датчике Холла, срезали, припаяли новый и залили вечным клеем
Ещё ездите? Автомат в жару не выбивает?
Нет, все в порядке.
Нет, порядок!
как там електро скутер работает еще ? какой пргобег уже ? какие проблемы были с оскутером за все время?
Проблем не было ни каких, сейчас я приболел так что скутер на приколе пока.
@@andrebel177 а сколько вы на нем уже проездили ? Сколько ему лет ?
Аккумы только новые докупить нужно и вперёд! Прошлый сезон с женой паро целый сезон катались и посадили аккумы, а 280 кг тягать это не легко. А проехали приблизительно 3000.+-.
@@andrebel177 а где покупали аккумуляторы? Если можно ссылку.
@@andrebel177 получается вы три сезона откатали
Спасиб за обзор. Автор вопрос-как он на горки и вдвоём?Сильно сжигает батарею?
Нет, батарею не ест сильно. Я часто езжу с женой вдвоем и расход батареи не особо заметен. У меня в поселке не мало подъемов так что опыт есть. При полной и средне заряженой батареей тянет двоих отлично.
@@user-dz3gg4yu6o за 7 месяцев потери в батареях нет совсем, а я езжу постоянно да ещё и вдвоем.
Это хорошо,удачи вам!! Я приглядел вот какой -Скутер Eltreco Zing Vinni 60V 800W .Чем то понравился.
Ничего-будущее за нами(электрониками) ещё пару лет и придумают мощные батареи,км на 500 хватит и уже хорошо.Нефть то она не вечная. И побросают все свои бензовонючки на чермет .Подождём.
@@user-dz3gg4yu6o Точно.
Как с вами связаться?
Купил себе тоже эту модель. Но вот непонятна с этими скоростями. При включении горит та которая желтым светом, а на той которая зеленым максимальная скорость 30км/ч Мне в принципе вполне хватает. Можно ли как то сделать чтобы при включении сразу заключалась зеленая?
Ну краска с него снимается легким движением руки в которой тряпка смоченая спиртом. Еще один минус у него состоит в том что он не запоминает общее пройденое расстояние или это как то можно включить? При включении он сбрасывает расстояние на ноль. А в остальном я попка им доволен.
Скорее всего это настройка контролера. Обратитесь в тех. службу где покупали скутер. У меня при включении горит зеленая. А проблема пройденного расстояния я решил с помощью велосипедного одометра. Думаю на днях сниму видео.
@@andrebel177 Спасибо попробую обратиться в техподдержку
Мощность наверное разная
Тоже приобрел такой только цвет серый.
Добовляйтесь в группу по электромопеду, будем делится навыками. Кто с чем столкнулся, кто что намудрил и тд...
Телеграмм
@ClubelectroUA
Привет! Подскажите аккумуляторы съемные? На зиму снимали их?
Производитель и продавец утверждают, что не съёмные, но менять то их можно. Так что на зиму снять можно, просто это займет время. Это же не каждый день снимать. Я не снимал, скутере стоял при плюсовой t.
Подскажите еще, там под сиденьем есть автомат, за что он отвечает?
@@Rogas861 да, автомат есть. Автоматом производится вкл и выкл батарей.
@@Rogas861 вначале, когда я автомат увидел подумал что прикол. Но он родной фирменный. Оглавление вопрос , зачем если можно просто поставить мощный выключатель или реле. Но он нужен как элемент электро защиты и безопасности. Если батарею засунет, а она довольно таки мощная, то что бы не было возгорания, будет электрическая отсечка. Не знаю хорошая это идея или так себе.
Знімати не потрібно але потрібно зарядити ! Я на першому комплекті які прослужили 5 років і 7 тис.км так робив, і все ОК!
Подскажи, как на зиму хранение аккумулятор??
Здравствуйте, есть опыт уже? У меня свинець не знаю как хранить
7не понял про аккумулятор.как заряжать то.вроде вытаскивать можно в квартиру?
Вообще аккумы по паспорту несъёмные, но вынять думаю можно. Главное соединить правильно их.
А заряжать сирого только в такой последовательности----подключение -1) скутер(батареи), 2) розетка!!! Отключение зарядки строго наоборот!!
Подскажите! Были проблемы с копами? Нужно его регистрировать и категорию?
На втором году эксплуатации, а именно неделю назад...был случай с копами. Ехал я с женой. На встречу два придурка. Увидев меня не поленились, развернулись. Но я ещё был не уверен, что за мной. Включили мигалку и так по по взрослому...водитель такого то цвета скутера остановитесь! Немного проехав решил остановиться. Выходи два потца. Я им на встречу и сходу. Вообще то у меня не скутер. Те, а что? Электро. Велосипед к такой. Те понуро, велосипед. Ну да ну да. И словно обосанные поплелись в машину. Про себя подумал. Мальцам делать нехуй. Как какого то реального нарушителей которые на двух колесах под 200 выжимает на центральных дорога города, так сусало не хватает. Вывод. Для копов он не доступен. Можете смело нахуй их посылать. Они об этом знают и возражать не будут. Можете ещё поджопники им дать, что бы веселее плелись в аваковские мусоровозы
@@user-ym7sr2im2o а где педали, нет, это скутер, не подпадающий под права и регу для обычной дороги. На трассе уже могут требовать регу. Или как и трактору ниже 40 км/час запрещено. В городе в местах где запрещены мопеды не поездишь, на тротуаре тоже могут прикопаться, как и к вело, в принципе. Но вело прощают, а вот тут можно поиметь аналогичный диалог. Шлем опять же.
Лучше не наглеть, потому что против таких поджопников возьмут и введут его в какую-то категорию и будешь бегать от них или на права и регу тратиться. А зарегать их вообще не представляю как, ибо толком и паспорта на него нету, да.
@@vadim1472 читай внимательно действующее законодательство. Регистрация нужна когда ты едешь по дорогам государственного значения. В большинство дорог и даже трасс с выше перечисленным не одно и тоже. Шлем можешь одевать исключительно с целью собственной безопасности. Если не сомневаешься, то приведи мне пункт, согласно которого тебя будут штрафовать. Единственное в чём ты прав, то в высказывании, что с полицаями не нужно борзеть. Можно все спокойно им это довести, кто не знал, тот поймет. И разойдетесь по товарищеский. Кто не поймет будет в суде получать "курс" юридической грамотности. Заодно и направиться на него телега в департамент о рассмотрении его дальнейшего пребывание на службе. А так же , если постараться сосредоточиться и заведение уголовного дела (использование служебного положения в корыстных целях и есть ещё). Как правило и с их стороны до этого не доходит. Электро девайс станет мопедом, когда его электр двигатель потянет на 3000 Вт. Но когда он достигнет 4000 Вт он станет мотоциклом. Вот поэтому к этому электро девайс подходит п. 6 ПДД. А не наличие или отсутствие педалей. Учи законы и правильно их применяй. И будет тебе счастье
@@user-ym7sr2im2o п. 6 - по нему нельзя перевозить пассажира, так что могут прикопаться при желании. И по трассам выходит нельзя перемещаться по п. 6. Собственно, они и есть дорогами гос. значения, но мопедистам это до лампочки, ибо официально они не могут ехать 40 и выше, на горку так точно.
@@user-ym7sr2im2o в последних есть изменения определения мопеда, мопед - все двухколесное до 4 кВт. Свыше 3 это МТС, и только потому что забыли здесь скорректировать, не надо прав, регистрации.
У меня тоже это модель подскажите можно ли мыть прям с ведра
Я мою из шланга. Главное не направлять направленную струю снизу вверх в отсек батарей и чтобы меньше воды попало в отверстие под рулем. Там все изолировано, но береженного бог бережет.
Акомуляторы за сезон потеряли две трети емкости.
Очень важно правильное хранение и эксплуатация батарей!
@@andrebel177 если батарея дерьмо то без разницы как хранить. Я написал что емкость упала на протяжении сезона эксплуатации. Там стоят свинцовые 6 дзм 20.
@@byuiks У мена такие же. Поменяй по гарантии, если есть.
@@andrebel177 гарантия кончилась к сожалению. А да а сколько раз в неделю вы заряжали скутер ? Я заряжал каждую ночь ибо ездил каждый день и по многу.
@@byuiks Первые месяцы как и Вы, заряжал каждый день, а иногда и по два раза в сутки, и не до полного. Скорее всего Вкусы Вам попались нехорошие. Попробуйте найти спец.зарядные устройства. Там зарядка идёт очень малым током и идёт восстановление аккумы.
У меня пробегает 30 км ((( тоже готовлю видос о скутере.
Маловато. Батареи проверте.
@@andrebel177 На гарантии, отвез на сервис, а они морозятся, говорят норм.
@@vladimirandreevich6674 гарантия да, но он обязан проезжать 50 км, если нет можно с ними поспорить. Есть независимая экспертиза тоже.
Насчет аккамуляторов: а на alibaba не хотите поискать? Я находил 180$ за 6 акков по 12 В 20А/ч. Я наперед смотрел, мне еще рано менять. Но там хоть без посредников. Не знаю о качестве. ..
Да, я видел там батареи.И даже дешевле 180. Спасибо.
@@andrebel177 сбрось ссылку пожалуйста
@@user-ym7sr2im2o russian.alibaba.com/products/%25D0%25B0%25D0%25BA%25D0%25BA%25D1%2583%25D0%25BC%25D1%2583%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580_6_DZM_12v_20Ah.html
@@andrebel177 спасибо. Но у меня почему то не открылось (((. Может есть подобное на Али экспресс?
@@andrebel177 и ещё вопрос (может не по этой этой теме, извини).
У тебя девайс зарегистрирован (есть гос номер)? И второй. Права категории А1 открывал?
В мотор колесе появилось "чириканье", как будто внутри о чтото трётся, что делать? Смазать машинным маслом туда, или везти в сервис? Скажите плз
Ну скажу так, если руки и голова есть то можно и самому разобрать. Там несложно. Как разобрать можно глянуть в ютубе. Ну а потом, если сложный ремонт, можно и в сервис. Но решать Вам, я только говорю своё мнение.
@@andrebel177 спасибо)))
@@andrebel177 можешь привести ссылку. Спасибо
@@user-ym7sr2im2o ruclips.net/video/FwgrnHCW3Hw/видео.html
@@andrebel177 спесибо
Как правильно заряжать, с включенным тумблером под седушкой или нет?
Тумблер включенный. Первым вставляете вилку в скутер, вторым вилку в розетку. После зарядки наоборот.
@@andrebel177 Спасибо
@@dedho Обращайтесь.
@@andrebel177, добрый день. Подскажите, что сделать, чтобы километраж не обнулялся после выключения зажигания и был виден заряд батареи. Если можно подробнее о табло Timdolrus@gmail.com. Спасибо!
@@botloop4439 Ну эт и сложно и просто. Дисплей на скутере конечно малоинформативный, но решить можно. Проблему с километражем я решил путем установки велосипедного одометра. Смотри мое видео, есть у меня такое. Этот одометр как компьютер. Там показывает и сохраняет и общий км и ежедневный км, и время и мах скорость и мин, и время в пути.Короче дешево и сердито. Можно конечно искать перепрошивку на контроллер или купить другой и даже цветной дисплей, но это долго и не очень дешево. За прошивку не узнавал, а дисплей на Китае стоит от 10 до 30 долларов. Решать тебе.
Это же скутер и мотор хоть 800ватт,хоть 1.5 квт ,скорость ограничена вроде до 50 км по ПДД
Ограничение скорости снимается заменой контроллера. У меня велик максималка 65 при мощности мотора 1500вт и скутер максималка 52 при мощности движка 2000вт поменял контроллер который можно программировать теперь скутер ездит 78км
У меня велик. Мотор -350ватт -35км скорость.По дорогам нашего города и это можно расшибится.А что за скут у вас? Подумываю электроскут жене.Как назло все на свинце.Лепить самому литий влом.
@@user-dz3gg4yu6o равноценный литий обойдется тыщ в тридцать.
Игорь Андреев возьми присадку для аккумов свинцовых омега называется , сам так буду делать , только добавляй строго по инструкции и свинец отходит больше лития
@@user-jh7gz8gn7w У этого скутера мотор специфический, по другим углом стоят датчики хола, какой попало контроллер не подойдёт.
Доброго дня. А можно установить Аккумуляторы на 32А вместо 20А, влезут на их место.
Здравствуйте. Да, больший ампераж установить можно, сам подумываю об этом когда сдохнут родные аккумы, ну а размер батарей не знаю не уточнял. У меня мысль о том чтобы заказать 40А у мастеров собирающих такие аккумы по заказу.
На третьем году эксплуатации стал реально задумываться о батарее. Заголовок в технический отдел цитруса и узнал стоимость. Оказалось 8 тысяч. Внушительно. Они есть в Одессе.
Дальше нашел объявление то же с Одессы про ремонт АКБ для такой техники. Позвонил. Парень сказал что ставят туда более мощную батарею из литий иона. Соответственно и зарядку надо другую. Но! Вес сокрошаеться в двое. И мощность добавляется, больше пробег. Время заряда сокращается. Но цена уже 9,5 тысяч. Взял идею на разработку. А как у вас? Какие идеи
@@user-ym7sr2im2o Я тоже катаю уже 3 сезон. Но в этом году у меня не стоит вопрос замены батарей. Емкость конечно упала, но не критично. Раньше накатывал на родных Fe батареях до 70 км сейчас до 55. Ну это опять же при скорости до 30 км. И катаю я в основном вдвоем с женой. В будущем конечно буду что то решать, но не у частных мастеров. Слишком много отрицательных мнений о их сборке и гарантии то у них нет ни какой!
@@andrebel177 у меня картина такая же. Тогда небольшое пояснение. У меня такой же (другой цвет). Общие впечатления - очень доволен. Теперь по сути. Я его купил в начале прошлого года бу. Человек накатал год. Был довольно таки крупненьким малым. Все нормально, но правый бок внизу поцарапан. След от падения. Родное зеркало было разбито. Поэтому он поставил комплект не фирменных. Это я к тому, что я не знаю, как он эксплуатировал год. Я по прошлому году ездил в средней нагрузке. 50-60 км проходил. Очень долгая зарядка. Но зато шустрый. Езжу в основном на зелёненький скорости по умолчанию. На трассе крейсерская 42. Но в этом году заметил некоторое снижение скорости на 1-4 км/ч Да и один раз он почти стал на прикол (ездил несколько раз на малые расстояния по 5, 10 км и не заряжал после этого). Скорость резко стала падать, дошла до 12...еле докатил до гаража. Вес у меня тоже под 100. Езжу с женой и сам. И вот первый вопрос. Ты писал, что тестил и выкатывал под ноль. А потом? Вес его немаленький. 120. Довольно таки катить такой велик даже мне трудновато. В легковое авто не влезет. Как ты дальше его транспортировал до зарядки?
@@andrebel177 второй вопрос. У моего тоже есть поскрипывания. Так же, когда колесо вывешено на ножке, то прокручивая рукой есть небольшое усилие и какой то звук (не громко). Это нормально? Так же. Делал ли ты профилактику смазку колес. И все в этом роде. Инструкций по то нет. Надо друг другу помогать.
Как настроить километраж уменя при каждом пуске обнуляется почему подскажите ? И на каком режиме лучше ездить по городу?
Я себе поставил обыкновенный велосипедный одометр,отрегулировал его и порядок. А по городу я езжу на первом , втором режиме. Если кого обогнать или ещё что то третий включаю. А так кто как хочет.
Как установить этот счётчик от велосипеда
Можете перезвонить если не сложно 0967522373
а какой у вас рост ?
1.72, а зачем ?
Здравствуйте как скутер в использовании сейчас
Все ок. Довольно качественный, а может мне повезло.))) Скоро думаю выпустить видео о замене батарей.
А сколько батарея стоит? Быстро вышла из строя?
Нет не быстро. Отката 4,5 сезона, один сезон считай с полной загрузкой в 200 кг. А одна батарея стоит в среднем 1200 грн, как найдёшь. Это намного выгоднее чем вонючий бензин с маслом.
@@andrebel177 а сколько нужно батарей штук? Литивые можно поставить?
Нужно 6 штук, литий можно лишь бы совпадали параметры,но я лично смысла не вижу.
Сколько стоит?
23000-1500 сейчас, цитрус
@@andrebel177
23000 рублей, не может быть!?
А где его можно купить?
грн, а в руб около 60000руб по курсу, если их продают в России.
@@andrebel177 сейчас 24. Но можно взять в рассрочку на 15 месяцев без переплаты
@@user-ym7sr2im2o А можно в оплату частями. Что даёт возможность закрыть раньше, без штрафов, и оплат по квитанциям 2$ за каждую.
Шесть аккумуляторов стоят 12000грн.пробег 3500км Стоимость одного километра 3,42грн. Стоимость электричества наверное вернется здачей старых в утиль. Как-то печально! И это мы не учли износ самого скутера.
Я в цьому році 2023 на весні купив п'ять акумів за 9тисяч а на попередніх проїхав 7 тисяч км. За п'ять років! І при тому без поломок і ремонтів взагалі !
Удовольствие сомнительное - едет слабо, в гору не тянет и не дай бог под дождь попасть. И экономия сомнительная - у батареи 400 циклов, на сколько хватит посчитать не трудно, а батарея стоит как половина скутера к тому же, не надо забывать, когда срок службы батареи будет подходить к концу она уже не будет тянуть как новая, а ещё запчасти дорогие - контролер стоит столько, что я за эти деньги на своём скутере (у меня 150 куб.) могу сделать капремонт двигателя дважды. Правильно пишут, что это техника будущего, вот только это будущее ещё не наступило - сырая она ещё.
Это мнение пессимиста. Зачем тогда покупать мобильный смартфон!!! Там тоже что в электроскуре происходит! Можно поговорить и по дисковому стционарному телефону! Так что... А по поводу -- не едет -- это либо снимите ограничение либо Вам так повезло со скутером или батареями. У меня все ок и мои видео тому свидетель.
@@andrebel177 у меня к счастью не было электроскутера я только хотел перейти на него, но взвесив все за и против я понял, что он мне не подходит тем более, что у моего соседа был такой скутер и я на нём прокатился, но он меня не впечатлил. А сосед, кстати, его продал всего полгода поездил - разочаровался в нём. Цены на эти табуретки неоправданно высокие, за эти деньги можно купить приличный мотоцикл и нормально ездить. Электроскутер годится только для покатушек где нибудь в парке, или на природе вовремя пикника. В сторону электродырчика ещё как минимум лет десять можно не смотреть, пока их не доведут до ума. А вот сравнение смартфона и обычного телефона - оно как-то не в масть. Вы на своём электродырчике ездите всего полгода, а я на своём мотоцикле езжу уже семь лет и он будет ещё десять раз по столько ездить. А сколько сможет прожить ваш дырчик? Вопрос, конечно, риторический.
@@user-kq3ov5ji8l Я езжу не пол года, а больше 4 х лет и на одних аккумах. У меня был бензиновый и есть с чем сравнить. Бензиновый не хочу и даром. Это не реклама электроскутеров, и не моя рекомендация. Это просто мой обзор и моё мнение на этот вид транспорта. Каждый для себя решает сам!
@@andrebel177 всё ясно - каждый Кулик своё болото хвалит.
@@user-kq3ov5ji8l Я не хвалю своё болото, но , езжу не тарахчу и не воняю бензином и маслом.
Дизлайк за вертикальное видео.
И что? Разве я просил в своих видео о подписке на канал или лайкать мои видео? Нет. Я просто рассказываю людям которым интересен такой вид скутера о своем опыте пользования, о самом скутере. Так что мне плевать на лайки и дизлайки! ))))