Нормально по высоте с 86куб.рэфом должно быть. Мы на 7 см поднимали проставками, чтоб крылья не коцать при повороте с резким перепадом высот рельфа. На Погруз-разг, где нибудь.
Хорошо если так. Я сделал акцент на этом чтобы, т.к. стандартная высота ССУ 1150 мм и есть риск что высота автопоезда при использовании с обычной шторой или рефом будет больше 4м.
Юрий очень всё здорово и пафосно. Но скажите пожалуйста раз вы продаёте такие машины у кого их можно обслуживать по диагностике можете дать контакты потому что даже дилерские центры Volvo говорят что евро шесть они диагностировать не могут.
Сергей, приветствую! Из официалов мы общаемся с ГТС (Москва), ТПАС (Санкт-Петербург) и Тиропанефтранс (Н.Новгород): у них решены вопросы в части запчастей и масел для ТО. Что касается запчастей которые реже выходят из строя то все можно привезти - вопрос сроков и цен. По-большому счету наши клиенты обслуживают самостоятельно: если нужно поделиться их опытом - напишите в лс, отправлю контакты.
@@Rogov.Yuriy_Salesman Юрий вы не совсем меня поняли. Я же не говорю про железо, я говорю про Электронику евро шесть отличается от евро пять новыми электронными системами которые в России диагностироваться не могут по определению, диагностика завязана на сервер производителя поэтому с территории России это не возможно принципе. Могут только диагностировать ЭБУ которые остались от евро 5 а они не основные, вспомогательные. В ГТС в бывших Volvo центрах это знают. Чем вы сможете помочь вашим клиентам? Или все таже тема про утопающих.
Сергей, чудес нет - то что должно связываться для диагностики с сервером, линейно не обходится. Спасение утопающих по большей части нужно в момент утопания, но это скорее исключение чем постоянство: можно об этом много говорить, но когда Вы столкнетесь с нелинейной ситуацией также непропрогнозируемо. Если бы все было настолько нерешаемо, то мы бы имели пару тысяч обездвиженных машин евро 6. Повторюсь, что готов скинуть Вам контакты клиентов, которые более года эксплуатируют машины евро 6 для обмена опытом.
Сергей, спасибо за оценку моих умений. Если честно, я здесь не стараюсь применять какие-либо методы воздействия. По-человечески: в текущий момент однозначно безопасного с точки зрения надёжности и качественного обслуживания автомобиля как было раньше нет, поэтому каждый решает сам какие риски он готов на себя взять. Мы уверены в том, что продаём исправную и юридически чистую технику по рыночным ценам - суть в этом.
Михаил, приветствую! Идея, как я понял, была выделить контуры автомобиля ночью. И если по выносным габаритные огням на бампере и крыльях есть вопросы, то диоды в решётке радиатора, спойлерах шасси и спойлерах кабины смотрятся стильно и дополняют заводские.
Сергей, приветствую! Я правильно пониманию, что Вы имели ввиду чернение шин? С ним смотрится эффектнее. По-хорошему покрытие должно быть матовым а не глянцевым.
@@Rogov.Yuriy_Salesman нет,вы меня не поняли, я против когда хромированные детали покрывают чернением! Не понимаю этой дурацкой моды! Видел недавно Ауди А 8 ,которая была в матовом окрасе, чуть не стошнило!!!
Вы про антихром) Да, это популярно сейчас. Я считаю что это из серии - хочу чтобы не как у всех. Хотя здесь может быть и практическая сторона - у меня на машине хром облез - восстановить не получится, только менять или также "заантихромить", только вот как это будет смотрется на белой машине - вопрос...
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & JOP) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/Zoc75M8Swhc/mqdefault.jpg)
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Отказались от лучшего грузовика, ради китайской железки)))
Константин, приветствую!
И как Вам китайцы?
Не пробовал,и желания нету
На кронштейн крепится лестница
Владимир, приветствую! Лестница чтобы на прицеп подниматься? Обычно же её на самом прицепе размещают, по крайней мере на шторных прицепах так.
Нормально по высоте с 86куб.рэфом должно быть. Мы на 7 см поднимали проставками, чтоб крылья не коцать при повороте с резким перепадом высот рельфа. На Погруз-разг, где нибудь.
Хорошо если так.
Я сделал акцент на этом чтобы, т.к. стандартная высота ССУ 1150 мм и есть риск что высота автопоезда при использовании с обычной шторой или рефом будет больше 4м.
Юрий, доброго.
Новую по моей спецификации можно заказать или выбирать только из наличия что есть в европе?
Приветствую!
Напишите мне пожалуйста в личные сообщения
+79162706169
Юрий очень всё здорово и пафосно. Но скажите пожалуйста раз вы продаёте такие машины у кого их можно обслуживать по диагностике можете дать контакты потому что даже дилерские центры Volvo говорят что евро шесть они диагностировать не могут.
Сергей, приветствую!
Из официалов мы общаемся с ГТС (Москва), ТПАС (Санкт-Петербург) и Тиропанефтранс (Н.Новгород): у них решены вопросы в части запчастей и масел для ТО. Что касается запчастей которые реже выходят из строя то все можно привезти - вопрос сроков и цен.
По-большому счету наши клиенты обслуживают самостоятельно: если нужно поделиться их опытом - напишите в лс, отправлю контакты.
@@Rogov.Yuriy_Salesman Юрий вы не совсем меня поняли. Я же не говорю про железо, я говорю про Электронику евро шесть отличается от евро пять новыми электронными системами которые в России диагностироваться не могут по определению, диагностика завязана на сервер производителя поэтому с территории России это не возможно принципе. Могут только диагностировать ЭБУ которые остались от евро 5 а они не основные, вспомогательные. В ГТС в бывших Volvo центрах это знают. Чем вы сможете помочь вашим клиентам? Или все таже тема про утопающих.
Сергей, чудес нет - то что должно связываться для диагностики с сервером, линейно не обходится.
Спасение утопающих по большей части нужно в момент утопания, но это скорее исключение чем постоянство: можно об этом много говорить, но когда Вы столкнетесь с нелинейной ситуацией также непропрогнозируемо. Если бы все было настолько нерешаемо, то мы бы имели пару тысяч обездвиженных машин евро 6.
Повторюсь, что готов скинуть Вам контакты клиентов, которые более года эксплуатируют машины евро 6 для обмена опытом.
@@Rogov.Yuriy_Salesman Юрий я понял, что вы обучены технике продаж и борьбы с сопротивлениями. Много слов а сути нет. Я все понял спасибо.
Сергей, спасибо за оценку моих умений.
Если честно, я здесь не стараюсь применять какие-либо методы воздействия.
По-человечески: в текущий момент однозначно безопасного с точки зрения надёжности и качественного обслуживания автомобиля как было раньше нет, поэтому каждый решает сам какие риски он готов на себя взять.
Мы уверены в том, что продаём исправную и юридически чистую технику по рыночным ценам - суть в этом.
Даже не знаю, как его окупить.
Согласен цвет бомба!
Сколько стоит данный авто.
Николай, приветствую!
Цена - 17,5 млн руб. с НДС.
В описании есть ссылка на предложение с фотографиями и комплектацией.
Так помне уже не то вольво
Зачем в бампер и крылья задние фонарики прикрутили? По мне так лютый колхоз.
Михаил, приветствую! Идея, как я понял, была выделить контуры автомобиля ночью.
И если по выносным габаритные огням на бампере и крыльях есть вопросы, то диоды в решётке радиатора, спойлерах шасси и спойлерах кабины смотрятся стильно и дополняют заводские.
По второму согласен, огонь огненный.
Цена !!!
Михаил, приветствую!
Цена - 17,5 млн руб. с НДС.
В описании есть ссылка на предложение с фотографиями и комплектацией.
Что за мода,всё кузбасслаком измазать ???
Сергей, приветствую! Я правильно пониманию, что Вы имели ввиду чернение шин? С ним смотрится эффектнее. По-хорошему покрытие должно быть матовым а не глянцевым.
@@Rogov.Yuriy_Salesman нет,вы меня не поняли, я против когда хромированные детали покрывают чернением! Не понимаю этой дурацкой моды! Видел недавно Ауди А 8 ,которая была в матовом окрасе, чуть не стошнило!!!
Вы про антихром)
Да, это популярно сейчас. Я считаю что это из серии - хочу чтобы не как у всех. Хотя здесь может быть и практическая сторона - у меня на машине хром облез
- восстановить не получится, только менять или также "заантихромить", только вот как это будет смотрется на белой машине - вопрос...
460 кобыл, слабовато...
Самый хороший мотор у VOLVO в плане экономичности и расхода топлива.
А сколько тебе надо? На ней две турбины стоит
@@cothvost2707 еще и 2 турбины, еще и турбокомпаунд..УЖАС..... где старая добрая F12 или F16??((
@@cothvost2707 с таким тюнингом 750лс
Эта машина без турбокомпаунда и одной турбиной - посмотрите внимательно.
Цена 17,5 миллионов это 175 тысяч евро. Цена в 2 раза дороже,чем в Европе получается 🤔
Евгений, приветствую!
Грубо говоря, да - цена х2