Feedback. Ma uit foarte des la tine si tot caut la fiecare masina prezentare si din spate, foarte putine cadre lasate pentru un timp foarte scurt, nu stiu de ce am eu preferinta asta, dar imi place sa vad la orice prezentare cadre din spatele masinii, mai ales modelele sport. In rest, foarte buna prezentarea, singura persoana care atunci cand povesteste despre masina imi da o stare de parca sunt eu la volan:)).
ma jur inainte sa zici ca e x5 exact aia i-am zis la tovarasu meu, zici ca-i x5 cu jante de mini xD totusi impunatoare si destul de frumoasa. Spor Brother!
Salutare! Ti-am mai scris de cateva ori dar posibil sa nu fi vazut....te rog frumos fa un review la CHANGAN UNI-K , sau macar informatii despre ea ca masina ,versiuni si preturi! Ma uit de ceva timp dupa ea dar nu reusesc sa o gasesc in tara! Am vorbit cu cei de la SUV CARS de la Focsani dar nu stiu nimic de ea.E plina Europa de ea ,numai la noi nu este... Astept cu nerabdare! Multumesc frumos!
Daca vroiau sa faca un SUV ca M Division halo car, trebuiau macar sa se asigure ca nu isi ia bataie de la absolut tot portofoliul M pe care le au deja. Designul este bestial, dar XMul ca sa iasa in evidenta si cu ce poate, ar fi putut sa il faca ceva mai scurt si mai scund si o capota mai lunga, In linii mari, proportiile SUVului de la Ferrari. Ar fi putut sa nu isi bata capul cu hibridizarea si in schimb sa modifice cei din divizia M, acel V12 pe care il aveau pe anteriorul m760Li sa il faca de 750+ CP. Iti dai seama ce statement puteau sa faca? „The last V12 M car” / „The first and last V12 M SUV” / „The last M car with no electric assistance”. Cu 50k mai mult la pret si tot il cumpara lumea. Masina asta promite multe si este doar o oportunitate ratata. Cei de la Carwow au facut un drag-race cu asta si si-a luat bataie de la un M2. In curand apar si M5 sedan si touring. XMul o sa isi ia bataie si de la alea.
Nu ar fi fost fezabil V12. Mașina asta trebuie sa rămână în producție încă vreo 7 ani. Asta înseamnă Euro7 și V12 nu s-ar fi încadrat. Iar argumentul cu drag race la Carwow e pueril. Nu totul se învârte în jurul timpului 0-100. De altfel, și un X5 M Competition e mai rapid. Aici e vorba de un statement car, o mașină pe care o cumperi ca să spui lumii ca ți-o permiți. Suna ingrat dar e plin de astfel de mașini pe strazi. De la Bentayga la Urus, DBX și chiar și Purosangue.
Ai zis exact ce a trebuit, e un statement car, trebuie sa faca statementuri. Statement BMW XM: Imi iau bataie de la toata familia M dar sunt cel mai umflat si scump dintre toate. Un fel de Lizzo care afirma ca e o emblema a frumusetii. Si treaba cu un V12 sa nu fie fezabil... Ferrari a facut unul fezabil... Si cred ca ei au un raport mult mai prost in ce tine ecofriendly raportat la numar de vanzari. Cum am zis, ramanea in picioare si ce zici tu cu statementul de a iti putea permite, un XM mai mic, mai usor, cu un V12 fara hibridizare si cu 50-70k mai scump.
@@NotMyAccount tocmai, ca pt BMW nu era fezabil sa tina V12 în producție pentru un singur model. Pentru Ferrari e alta discuție, Ferrari fiind exceptat de la anumite reguli pentru ca e un producator cu volume mici.
Pentru cit este de mare masina (caramida) si de grea, 16% nu e mult; 16% scoate un Audi S8 din 2017, eu am avut motoarele de 4.4 (625CP) pe limuzine de la BMW si am avut fara nici o electrificare consum de 8.5% in exterior si mediu in 40k km de 11.4%; dar masina asta este altceva, are ce nu au avut si nu vor avea masinile pur benzina, si anume cuplu instantaneu care iti da senzatia de masina foarte rapida, fara sa ai turatia motorului de 6k rpm. Bineinteles ca nu este o masina de circuit, este o masina de familie puternica, dar care se va supune legilor fizicii mai ales in curbe si in cazul frinarii, mai mult decit orice alta masina ne-electrificata. Bineinteles nu le poti avea pe toate intr-o singura masina hibrida, cel putin nu in urmatorii 5 ani (greutate mica, putere mare si cuplu instantaneu). Masina e interesanta, am condus-o, si pe cit este de mare, pe atit de usor vireaza in spatii strimte (parcare, etc).
Arata ca o masinuta Hotwheels real life scale - ca si cum Hotwheels ar fi reimaginat in stilul caracteristic un BMW SUV. Pt o masinuta hotwheels real life arata bine cu farurile si grila aia.
Salutare masina este fenomenala arata senzational doar ca vreau sa te intreb dai 200K pentru ce, sosele nu ai nu mai zic de autostrazi este masiva locuri de parcare greu vei gasii deci care este logica sa dai 200k doar sa te dai mare si sa cersesti atentie in trafic sau pe strada sa te simti tu bine ca se uita toti sarantocii ce masina conduci tu din punctul meu de vedere nu se merita asa masina in Romania sa dai 200K .Numai bine
E bestie masina, am avut ocazia s-o fotografiez in Bucovina si pe departe a fost masina cu cea mai mare personalitate (cel putin din punctul meu de vedere)!
Cred ca lumea nu ar fi avut nicio problema cu aceasta masina daca in loc de XM, s-ar fi numit X8, asa cum se specula in urma cu ceva timp, inainte de lansare.
Are putere are pret, nu are spatiu in fata am stat intr-una si e mai mult spatiu intr-un Logan si e urata in draci dar asta este o parere personala. Eu zic ca la 125000 euro poti achizitiona ceva mai bun. "Pe ultimi 11000 lm masina are 16,2 consum" aici cred ca te inseli baiatu meu, zic si eu poate ma insel.
Daca nici masina asta nu are spatiu... Iti trebuie un autobuz. Si nu ma insel 'baiatu meu'. Atat era. Poate ai trecut peste partea in care spuneam ca e un PHEV.
@@CusiDespreMasini In fata pe scaunul mortului nu are, in spate este altceva. Asta este masina sa fi condus in ea nu sa o conduci, dar tot urata este :D. Si consumul mi se pare enorm "boss" sa mers birjareste cu ea, trebuia sa fie in jur de 10 cam acolo, plus minus 1 litru ;). Tine cont ca nu m-am referit la calitatea materialelor unde nu putem discuta sunt premium.
@@CusiDespreMasini BMW XM SUV 2023, 2024 What is the body type, BMW XM (G09) SUV, 5 Doors, 5 Seats What is the fuel economy, BMW XM (G09) Label Red 4.4 V8 (748 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic? 1.6-1.7 l/100 km 147.01 - 138.36 US mpg 176.55 - 166.17 UK mpg 62.5 - 58.82 km/l Cam astea sunt datele date de BMW inteleg ca este consum in conditi ideale in filme magice cu zane , etc. Darrrrr si este un mare DAR intre 1,7 (la Red Label, la cel normal daca se poate numi asa ceva cu 650 cp este 1,5-1,6) si 16,2 este totusi putin cam mult chit ca are aerodinamica de caramida si greutate de tancheta. Acum na nu sunt expert dar in general consumul real este cam cu 25-35% mai mult decat cel declarat in cazul asta sa zicem ca au mintit mai mult dar nici de 10 ori mai putin. Eu tot zic ca in cei 11000 de kilometri sa mers cu masina birjareste.
@@CusiDespreMasini e urat, e greu, e jenant din orice punct de vedere. O masina fara sens. Un x5 m, o bate din toate pozitiile la bani mult mai putini. Cu alte cuvinte o masina fara sens, pentru oameni fara viziune care face de ras marca Bmw implicit si M.
XM se simte mult mai special, din toate punctele de vedere. E mai spatios, mai confortabil, poate merge pur electric prin oras, etc. Si, echipate similar, diferenta de pret e mica, asa cum am spus si in clip.
@@CusiDespreMasini eu observ ca stergi comenturi. 144 mii euro nu sunt 198000 euro. Nu e cu nimic mai special! Accelereaza mai prost, franeaza mai prost, sta mai prost pe curbe si in special e foarte urat. Nu e deloc foarte mica diferenta. Nu e nimic special la un suv mediocru de 2.7 tone. Si insemnele M nu au ce cauta pe asa ceva ca se fac de ras. M repeezinta ceva sport, agil, rapid, inspirat din competitii si motorsport iar Xm nu are nimic in comun cu aceste lucruri. Realist inafara de m2, m3, m5, m4 nici unu nu e nici un fel de M. Are litera M ca sa faca bani si sa se vanda!
@@rynryn137 Bai boule , mi-am luat-o . Parizer nu dau nici la caini . Ai asociat bine , parizer & Aro , se-ntelege ca asta a fost visul tau din copilarie , ai ramas cu traume . Cara-te d-aici , puti a prost
Felicitări! Bună treabă! Abordare foarte reușită de a prezenta o mașină fenomenală dar care optic,vizual, personal o gasesc înspăimântătoare!😂
Poate suna ciudat asta dar jantele chiar pari mici la cat de mare e masina
Cu siguranță o sa vedem multe și pe străzile patriei noastre!!
Dacă asta se cere ,asta se oferă!
Sunt deja multe.
Misto review-ul! Chair m-ai facut pe mine nerabdator sa o conduci tu! :))))))))
Feedback. Ma uit foarte des la tine si tot caut la fiecare masina prezentare si din spate, foarte putine cadre lasate pentru un timp foarte scurt, nu stiu de ce am eu preferinta asta, dar imi place sa vad la orice prezentare cadre din spatele masinii, mai ales modelele sport.
In rest, foarte buna prezentarea, singura persoana care atunci cand povesteste despre masina imi da o stare de parca sunt eu la volan:)).
Ce tare ai început 😂👍👍
Cea mai buna interpretare si abordare a masinii din cate am vazut, felicitari ❤
Am stat in dreapta, intr-un astfel de monstru, acum cateva luni. Am ramas uimit ce usor prinde viteza la greutatea pe care o are.
Este ceva vrăjitorie la mijloc.
Incredibila dinamica la ditai harabaia de 2,8 tone. Impresionant.
absolut fascinanta masinaria.
ma jur inainte sa zici ca e x5 exact aia i-am zis la tovarasu meu, zici ca-i x5 cu jante de mini xD
totusi impunatoare si destul de frumoasa.
Spor Brother!
Deseori folosim expresia, bah asta e OZN. Dar asta chiar e 😂
Salutare! Ti-am mai scris de cateva ori dar posibil sa nu fi vazut....te rog frumos fa un review la CHANGAN UNI-K , sau macar informatii despre ea ca masina ,versiuni si preturi! Ma uit de ceva timp dupa ea dar nu reusesc sa o gasesc in tara! Am vorbit cu cei de la SUV CARS de la Focsani dar nu stiu nimic de ea.E plina Europa de ea ,numai la noi nu este... Astept cu nerabdare!
Multumesc frumos!
Pai nu am de unde sa o iau. Știu ca mi-ai mai scris dar dacă nu o importa nimeni, de unde sa o iau?
@@CusiDespreMasinipacat! Ar fi un bum pe piata romaneasca parerea mea!Daca afli ceva da-mi te rog de stire! Multumesc!
Salutare....Masina...Asta....WOW.....JUST WOW.....😊😊😊😊😊😊
Daca vroiau sa faca un SUV ca M Division halo car, trebuiau macar sa se asigure ca nu isi ia bataie de la absolut tot portofoliul M pe care le au deja. Designul este bestial, dar XMul ca sa iasa in evidenta si cu ce poate, ar fi putut sa il faca ceva mai scurt si mai scund si o capota mai lunga, In linii mari, proportiile SUVului de la Ferrari. Ar fi putut sa nu isi bata capul cu hibridizarea si in schimb sa modifice cei din divizia M, acel V12 pe care il aveau pe anteriorul m760Li sa il faca de 750+ CP. Iti dai seama ce statement puteau sa faca? „The last V12 M car” / „The first and last V12 M SUV” / „The last M car with no electric assistance”. Cu 50k mai mult la pret si tot il cumpara lumea. Masina asta promite multe si este doar o oportunitate ratata. Cei de la Carwow au facut un drag-race cu asta si si-a luat bataie de la un M2. In curand apar si M5 sedan si touring. XMul o sa isi ia bataie si de la alea.
Nu ar fi fost fezabil V12. Mașina asta trebuie sa rămână în producție încă vreo 7 ani. Asta înseamnă Euro7 și V12 nu s-ar fi încadrat. Iar argumentul cu drag race la Carwow e pueril. Nu totul se învârte în jurul timpului 0-100. De altfel, și un X5 M Competition e mai rapid. Aici e vorba de un statement car, o mașină pe care o cumperi ca să spui lumii ca ți-o permiți. Suna ingrat dar e plin de astfel de mașini pe strazi. De la Bentayga la Urus, DBX și chiar și Purosangue.
Ai zis exact ce a trebuit, e un statement car, trebuie sa faca statementuri. Statement BMW XM: Imi iau bataie de la toata familia M dar sunt cel mai umflat si scump dintre toate. Un fel de Lizzo care afirma ca e o emblema a frumusetii. Si treaba cu un V12 sa nu fie fezabil... Ferrari a facut unul fezabil... Si cred ca ei au un raport mult mai prost in ce tine ecofriendly raportat la numar de vanzari. Cum am zis, ramanea in picioare si ce zici tu cu statementul de a iti putea permite, un XM mai mic, mai usor, cu un V12 fara hibridizare si cu 50-70k mai scump.
@@NotMyAccount tocmai, ca pt BMW nu era fezabil sa tina V12 în producție pentru un singur model. Pentru Ferrari e alta discuție, Ferrari fiind exceptat de la anumite reguli pentru ca e un producator cu volume mici.
@@NotMyAccount pai tu compari un SUV M cu berline M? Ce contează ca alea sunt mai rapide? Mașina asta setează un trend.
avion , masina suprema !
Oare de ce unii constructori auto aleg să pună portul (priza) de încărcare în față iar alții în spate? Care e diferența?
E vorba, probabil, de costuri. În functie de cât de mult cablaj au de tras pana la baterie, și pe unde e mai sigur sa facă asta.
Pentru cit este de mare masina (caramida) si de grea, 16% nu e mult; 16% scoate un Audi S8 din 2017, eu am avut motoarele de 4.4 (625CP) pe limuzine de la BMW si am avut fara nici o electrificare consum de 8.5% in exterior si mediu in 40k km de 11.4%; dar masina asta este altceva, are ce nu au avut si nu vor avea masinile pur benzina, si anume cuplu instantaneu care iti da senzatia de masina foarte rapida, fara sa ai turatia motorului de 6k rpm. Bineinteles ca nu este o masina de circuit, este o masina de familie puternica, dar care se va supune legilor fizicii mai ales in curbe si in cazul frinarii, mai mult decit orice alta masina ne-electrificata. Bineinteles nu le poti avea pe toate intr-o singura masina hibrida, cel putin nu in urmatorii 5 ani (greutate mica, putere mare si cuplu instantaneu). Masina e interesanta, am condus-o, si pe cit este de mare, pe atit de usor vireaza in spatii strimte (parcare, etc).
Am vazut o pe strada asta vara. E frumoasa tare in realitate. M a impresionat. Nu ma asteptam sa arate atat de bine. E altceva.
Arata ca o masinuta Hotwheels real life scale - ca si cum Hotwheels ar fi reimaginat in stilul caracteristic un BMW SUV. Pt o masinuta hotwheels real life arata bine cu farurile si grila aia.
eu am vazut masina live , exterior mie nu mi place deloc, interior este S F , cum se conduce nu mi pot da cu parerea !
Circumferinta anvelopelor / jantelor era mai potrivita ca cele de rsq8 (ca design proportional)
Salutare masina este fenomenala arata senzational doar ca vreau sa te intreb dai 200K pentru ce, sosele nu ai nu mai zic de autostrazi este masiva locuri de parcare greu vei gasii deci care este logica sa dai 200k doar sa te dai mare si sa cersesti atentie in trafic sau pe strada sa te simti tu bine ca se uita toti sarantocii ce masina conduci tu din punctul meu de vedere nu se merita asa masina in Romania sa dai 200K .Numai bine
Cel mai fain îi carwow
E bestie masina, am avut ocazia s-o fotografiez in Bucovina si pe departe a fost masina cu cea mai mare personalitate (cel putin din punctul meu de vedere)!
Cred ca lumea nu ar fi avut nicio problema cu aceasta masina daca in loc de XM, s-ar fi numit X8, asa cum se specula in urma cu ceva timp, inainte de lansare.
Plafonul ala cu beculete e ceva de vis. Mai ceva ca in Laponia
🎉
Nu contest unele calitati...dar din punctul meu de vedere este urata cu spume...la fel ca si noul seria 7! Parerea mea
Eu mi-am luat-o , tu du-te si da-ti mustele afara din curte , strugurii's acrii
Acum chiar că ți-ai pus toți instructorii de fitness in cap 😂
👍
Zi drept că te-ai gândit măcar o secundă să dai geanta aia dispărută. 😂😂
Nu doar o secunda...
@@CusiDespreMasini 😂
Are putere are pret, nu are spatiu in fata am stat intr-una si e mai mult spatiu intr-un Logan si e urata in draci dar asta este o parere personala. Eu zic ca la 125000 euro poti achizitiona ceva mai bun. "Pe ultimi 11000 lm masina are 16,2 consum" aici cred ca te inseli baiatu meu, zic si eu poate ma insel.
Daca nici masina asta nu are spatiu... Iti trebuie un autobuz. Si nu ma insel 'baiatu meu'. Atat era. Poate ai trecut peste partea in care spuneam ca e un PHEV.
@@CusiDespreMasini In fata pe scaunul mortului nu are, in spate este altceva. Asta este masina sa fi condus in ea nu sa o conduci, dar tot urata este :D. Si consumul mi se pare enorm "boss" sa mers birjareste cu ea, trebuia sa fie in jur de 10 cam acolo, plus minus 1 litru ;). Tine cont ca nu m-am referit la calitatea materialelor unde nu putem discuta sunt premium.
Cum sa fie enorm pentru o mașina de 2.8 tone cu atât de multa putere? E foarte bine chiar.
@@CusiDespreMasini BMW XM SUV 2023, 2024
What is the body type, BMW XM (G09) SUV, 5 Doors, 5 Seats
What is the fuel economy, BMW XM (G09) Label Red 4.4 V8 (748 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic? 1.6-1.7 l/100 km
147.01 - 138.36 US mpg
176.55 - 166.17 UK mpg
62.5 - 58.82 km/l
Cam astea sunt datele date de BMW inteleg ca este consum in conditi ideale in filme magice cu zane , etc. Darrrrr si este un mare DAR intre 1,7 (la Red Label, la cel normal daca se poate numi asa ceva cu 650 cp este 1,5-1,6) si 16,2 este totusi putin cam mult chit ca are aerodinamica de caramida si greutate de tancheta. Acum na nu sunt expert dar in general consumul real este cam cu 25-35% mai mult decat cel declarat in cazul asta sa zicem ca au mintit mai mult dar nici de 10 ori mai putin. Eu tot zic ca in cei 11000 de kilometri sa mers cu masina birjareste.
@@Schwarze_Sheep N-are rost :))
Nu am fost impresionat de masina asta deloc,singurul lucru este motorizarea si foarte buna prezentarea.
Salutare !”
Vizual arata in ultimul hal. 😢
24:50 Ti-a aratat el cum se merge in localitate, pe linie continua, curba imediat :)) Cred ca a povestit la toata familia cum a depasit el un XM :))
Pai na... Eu mergeam cu doar 60 km/h... Se grăbea omul :))
Pai de ce?...
Ce?
@@CusiDespreMasini masina asta nu are trebui sa existe?!...
Pai uita-te la clip, nu citi doar titlul.
Interiorul este absolut splendid dar exteriorul este atat de urat... nici nu stiu cum au reusit
...
Exact
O mizerie de masina!
Ce argumente ai in acest sens, draga domnule?
@@CusiDespreMasini e urat, e greu, e jenant din orice punct de vedere. O masina fara sens. Un x5 m, o bate din toate pozitiile la bani mult mai putini. Cu alte cuvinte o masina fara sens, pentru oameni fara viziune care face de ras marca Bmw implicit si M.
XM se simte mult mai special, din toate punctele de vedere. E mai spatios, mai confortabil, poate merge pur electric prin oras, etc. Si, echipate similar, diferenta de pret e mica, asa cum am spus si in clip.
@@CusiDespreMasini eu observ ca stergi comenturi. 144 mii euro nu sunt 198000 euro. Nu e cu nimic mai special! Accelereaza mai prost, franeaza mai prost, sta mai prost pe curbe si in special e foarte urat. Nu e deloc foarte mica diferenta. Nu e nimic special la un suv mediocru de 2.7 tone. Si insemnele M nu au ce cauta pe asa ceva ca se fac de ras. M repeezinta ceva sport, agil, rapid, inspirat din competitii si motorsport iar Xm nu are nimic in comun cu aceste lucruri. Realist inafara de m2, m3, m5, m4 nici unu nu e nici un fel de M. Are litera M ca sa faca bani si sa se vanda!
Taci in plm cu wv tau , de rahat
Asta este cea mai urata masina la exterior pe are am vazut o in viata mea.
Du-te bai taranoiule si adapa-ti calu' , va curg balele la XM-ul asta
Urata cu crengi
Iti da insomnii masina asta , asa-i ? Vezi ca s-a scumpit parizerul
@@valystoicescu570
Ce te ataci ? Ti ai cumpara? Sau o ai deja? Mai bine ti ai lua un ARO si ti mai raman bani si tie de parizer !
@@rynryn137 Bai boule , mi-am luat-o . Parizer nu dau nici la caini . Ai asociat bine , parizer & Aro , se-ntelege ca asta a fost visul tau din copilarie , ai ramas cu traume . Cara-te d-aici , puti a prost