И още две: 8) малко казанче за течност за чистачки ... 9) лощо оттичане на дъждовна вода от страничните стъкла (ниска видимост по време на дъжд)... Иначе, колата е ИКОНИЧНА! Благодаря за страхотното видео! Страхотна работа!
Няма проблем с показателя за пробег. В момента, в който му се зададе извънградски маршрут, пробегът спада, защото колата знае, че ще се движиш бързо и го калкулира през ограничението за скорсост на пътя. На вратите най-голям недостатък е паркирането между две коли, а не затварянето. На практика хората от задните седалки остават заклещени между двете отворени врати. Употребата на коноп в таблото, което се нарича кенаф, е целенасочена и не само за лесно рециклиране, а защото е 30% по-лек от пластмасата. Тази кола е около 1 300 кг. и на практика няма аналог по тегло с такъв пробег. Моята е 120 Ah и съм правил над 300 км. пробег лятото. При фейса няма проблем с дългите.
Действително колата е невероятна и нищо от това не ми пречи да съм й огромен фен. Подготвям едно цяло видео на тема "история на i3" в което ще споделя точно такива детайли за решенията, които за взети при дизайна на колата. Благодаря за подкрепата и ползните коментари :)
Харесвам канала ти, както и желанието с което правиш видеосъдържанието в него. Получава ти се страхотно (жена ми дори каза, че съм чакал “поредното” видео за Тесла-Та всякаш чакам нова серия на сериал) пожелавам ти все така да ти се получават ревютата и да бъдат (а те са такива за мнозина) толкова полезни за избягването на проблемите за които разказваш от първо лице. За конкретното видео смея да твърдя (поне така изглежда) че с леко нежелание се разделяш с този автомобил. Трудно ти е да намериш недостатъци, макар, че всеки един автомобил за масовия пазар има недостатъци за конкретни параметри от него. Реално е невъзможно да се угоди на всички евентуални нужди на всеки един отделен потребител при серийно масово произвеждане. Ако отидеш и си направиш индивидуална поръчка, при BMW мисля че се казва “BMV individual” едва ли ще има толкова неща които да те накарат да ги сметнеш за недостатъци. Разбира се няма как да промениш размера и формата на предният “прозорец”, който всъщност е “стъкло” ( без да се обиждаш нали :) колата няма дограма за да е с прозорци) харесвам работата ти и не хейтвам познавам човек който се оплакваше, а след това дори продаде автомобила си който беше висок клас но не беше оборудван с нормалните за него вакуумни врати. Като цяло, разделил си се със страхотен (за нуждите за които е създаден) автомобил, но пък си купи още по-страхотен такъв. Безаварийно шофиране на Тесла-та. 🙏
Здравей и благодаря, че ми писа, не съм се замислил, че говоря за "прочорец" изобщо ... ама ... надявам се друг път да не се изразявам така 😄 За колата мога да кажа много, това е най-невероятната кола която съм имал. За това, което струва и което представлява това е съвършена кола и ако мога да издам една тайна, лична тайна, жена ми по няколко пъти на седмица ме критикува, че продадох любимата й кола. В момента гледаме обяви и ако намеря кола на добра цена, вероятно до няколко седмици отново ще имаме i3. Продадох я основно, защото ще ни е по-удобно да пътуваме с по-голяма батерия. Живота с 400+км батерия с магистрални скорости от 146км/ч 😉 е съвсем друг. Пък и 4х4 и разни други глезотиики ... колите са в различни класове и реших, че за семейството ни е по-удобно да има автомобил по-добре пригоден за всичките ни пътувания. Оказа се, че на жена ми толкова много й липсва това i3, че явно няма да имаме SUV и ше имаме 2 коли на ток. Продължавам да създавам съдържание, надявам се да успея да предложа много нови интересни теми, работя по много неща, но ми се иска да ги направя на малко по-високо ниво, защото не очаквах такъв голям интерес към канала.
@@theCurtis1982 хахаха, ако това е покана, обмислям я 😉. С карта няма да можеш да я поръчаш, или ти трябва VPN и да си в Германия за да направиш плащане с карта или ще трябва да пуснеш SEPA
Здравей Дани! Искам да попитам имаш ли представа как се включва колата на свободна скорост( да се бута на ръка) когато е изключена високоволтовата система!? Ще съм много благодарен ако намеря решение!
Ако 12V система е жива, следва да може, ако и тя е прекъсната от пиронпатрон, може да се даде ток след предпазителя и да се изключи от скорост, но винаги е по- лесно с ролери и пътна помощ
@@StilianDimotikaliev-f8g На повечето коли е вътре и също до колкото знам е сменяема част. Не знам за каква кола говориш, но най-често може да се оправи
12 волтовата е жива и е с чисто нов акумулатор, всичко работи по нея скоростите светят, но до там ,не искат да превключат но друга скорост! Има пиропатрон и на 12v система ли?
Използвам го, просто за дрон трябва 2ри човек, един да кара и един да снима. Мога да правя и статични карди с дрон, но това са няколко часа снимане, явно си снимал с дрон, под 2 батерии аз дори не тръгвам да снимам с него 😄
Здравейте. Аз бих добавил към "особеностите" на самия модел, слабото задно окачване. 99% от всички I3 които виждам по пътищата са с "разкрачени" гуми в долната си част, и то не умишлено.
Това е много интересно, познавам поне 10 и нито една от тях няма такъв проблем, като голяма част от тях минават на геометрия. Възможно е да в визуална измама
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
И още две: 8) малко казанче за течност за чистачки ... 9) лощо оттичане на дъждовна вода от страничните стъкла (ниска видимост по време на дъжд)... Иначе, колата е ИКОНИЧНА! Благодаря за страхотното видео! Страхотна работа!
Super kanal bratle. Mnogo obstoen vuv vsqko video , mnogo detaili , idealen si.
Няма проблем с показателя за пробег. В момента, в който му се зададе извънградски маршрут, пробегът спада, защото колата знае, че ще се движиш бързо и го калкулира през ограничението за скорсост на пътя. На вратите най-голям недостатък е паркирането между две коли, а не затварянето. На практика хората от задните седалки остават заклещени между двете отворени врати. Употребата на коноп в таблото, което се нарича кенаф, е целенасочена и не само за лесно рециклиране, а защото е 30% по-лек от пластмасата. Тази кола е около 1 300 кг. и на практика няма аналог по тегло с такъв пробег. Моята е 120 Ah и съм правил над 300 км. пробег лятото. При фейса няма проблем с дългите.
Действително колата е невероятна и нищо от това не ми пречи да съм й огромен фен. Подготвям едно цяло видео на тема "история на i3" в което ще споделя точно такива детайли за решенията, които за взети при дизайна на колата. Благодаря за подкрепата и ползните коментари :)
Харесвам канала ти, както и желанието с което правиш видеосъдържанието в него. Получава ти се страхотно (жена ми дори каза, че съм чакал “поредното” видео за Тесла-Та всякаш чакам нова серия на сериал) пожелавам ти все така да ти се получават ревютата и да бъдат (а те са такива за мнозина) толкова полезни за избягването на проблемите за които разказваш от първо лице. За конкретното видео смея да твърдя (поне така изглежда) че с леко нежелание се разделяш с този автомобил. Трудно ти е да намериш недостатъци, макар, че всеки един автомобил за масовия пазар има недостатъци за конкретни параметри от него. Реално е невъзможно да се угоди на всички евентуални нужди на всеки един отделен потребител при серийно масово произвеждане. Ако отидеш и си направиш индивидуална поръчка, при BMW мисля че се казва “BMV individual” едва ли ще има толкова неща които да те накарат да ги сметнеш за недостатъци. Разбира се няма как да промениш размера и формата на предният “прозорец”, който всъщност е “стъкло” ( без да се обиждаш нали :) колата няма дограма за да е с прозорци) харесвам работата ти и не хейтвам познавам човек който се оплакваше, а след това дори продаде автомобила си който беше висок клас но не беше оборудван с нормалните за него вакуумни врати. Като цяло, разделил си се със страхотен (за нуждите за които е създаден) автомобил, но пък си купи още по-страхотен такъв. Безаварийно шофиране на Тесла-та. 🙏
Здравей и благодаря, че ми писа, не съм се замислил, че говоря за "прочорец" изобщо ... ама ... надявам се друг път да не се изразявам така 😄
За колата мога да кажа много, това е най-невероятната кола която съм имал. За това, което струва и което представлява това е съвършена кола и ако мога да издам една тайна, лична тайна, жена ми по няколко пъти на седмица ме критикува, че продадох любимата й кола. В момента гледаме обяви и ако намеря кола на добра цена, вероятно до няколко седмици отново ще имаме i3.
Продадох я основно, защото ще ни е по-удобно да пътуваме с по-голяма батерия. Живота с 400+км батерия с магистрални скорости от 146км/ч 😉 е съвсем друг. Пък и 4х4 и разни други глезотиики ... колите са в различни класове и реших, че за семейството ни е по-удобно да има автомобил по-добре пригоден за всичките ни пътувания. Оказа се, че на жена ми толкова много й липсва това i3, че явно няма да имаме SUV и ше имаме 2 коли на ток.
Продължавам да създавам съдържание, надявам се да успея да предложа много нови интересни теми, работя по много неща, но ми се иска да ги направя на малко по-високо ниво, защото не очаквах такъв голям интерес към канала.
@@CarlifebyDani Давай все така, защото почти съм натиснал бутона “Order whit card” и ще трябва да се пътува до Мюнхен 🤩 отново🕺🏼
@@theCurtis1982 хахаха, ако това е покана, обмислям я 😉. С карта няма да можеш да я поръчаш, или ти трябва VPN и да си в Германия за да направиш плащане с карта или ще трябва да пуснеш SEPA
Продължавай с видеата, с интерес ги гледам.
Много благодаря, продължавам, всяка Сряда ще пускам ново.
Супер кола!
Здравейте, бмв i3 rex ползва ли се ог безплатното паркиране в БГ и липса на данък? Също ако може да изкаже мнение за рекс версията,благодаря
Здравей Дани! Искам да попитам имаш ли представа как се включва колата на свободна скорост( да се бута на ръка) когато е изключена високоволтовата система!? Ще съм много благодарен ако намеря решение!
Здравей Дани!
Искам да попитам има ли начин аварирала кола с изключила високоволтова система да се включи на свободна скорост да може да се забута?!
Ако 12V система е жива, следва да може, ако и тя е прекъсната от пиронпатрон, може да се даде ток след предпазителя и да се изключи от скорост, но винаги е по- лесно с ролери и пътна помощ
А пиропатрона на високоволтовата батерия във нея ли е? И поправим ли е? Благодаря много!!!
@@StilianDimotikaliev-f8g На повечето коли е вътре и също до колкото знам е сменяема част. Не знам за каква кола говориш, но най-често може да се оправи
12 волтовата е жива и е с чисто нов акумулатор, всичко работи по нея скоростите светят, но до там ,не искат да превключат но друга скорост! Има пиропатрон и на 12v система ли?
Колата е bmw i3s 120/184
Това за мен са особености, а не недостатъци. Относно това с фаровете, аз лично не използвам дълги светилини камо ли ако имах лед.
Много ми хареса видеото но в багажника се видя дрон, защо не го исползваш.
Използвам го, просто за дрон трябва 2ри човек, един да кара и един да снима. Мога да правя и статични карди с дрон, но това са няколко часа снимане, явно си снимал с дрон, под 2 батерии аз дори не тръгвам да снимам с него 😄
Дани, колко ти струваше първата кола BMW i3
Ако не бъркам ти отговорих в инстаграм, ако бъркам пиши и ще ти отговоря и тук
@@CarlifebyDani да, точно така, благодаря ти много
Защо в България този модел с двигател за зареждане се води хибрит?!
До 2021 не се водеше, регистрираните преди това са електромобили, но след това нещо сбъркаха определенията в закона и тази кола стана жертва
Здравейте. Аз бих добавил към "особеностите" на самия модел, слабото задно окачване. 99% от всички I3 които виждам по пътищата са с "разкрачени" гуми в долната си част, и то не умишлено.
Това е много интересно, познавам поне 10 и нито една от тях няма такъв проблем, като голяма част от тях минават на геометрия.
Възможно е да в визуална измама