Los van de marifoonplicht, zou ik de cursus ten stelligste aanbevelen aan alle houders van een ICC (M of S) certificaat. De kennis komt tevens goed van pas in internationale wateren. Stel je maar voor dat je een vaartuig huurt in het buitenland, maar in geval van nood, je niet over de nodige VHF vergunning beschikt... De video over "Marifoon in het Buitenland gebruiken?", komt dan ook goed van pas
Dag Sören, hoe komt dat nu eigenlijk om voor zulke primodiale veiligheidssystemen telkens examens moet afleggen bij het BIPT? Ik ga binnenkort een dagopleiding volgen voor GMDSS-SRC.
Omdat je bij zo’n veiligheidssystemen moet weten wat je doet. Je moet niet alleen de technologie goed kennen, maar ook alle procedures voor als het fout gaat en bij valse alarmering. Ik moet zeggen dat GMDSS apparatuur moeilijk correct gebruikt kan worden zonder training. Groeten!
Los van de marifoonplicht, zou ik de cursus ten stelligste aanbevelen aan alle houders van een ICC (M of S) certificaat. De kennis komt tevens goed van pas in internationale wateren. Stel je maar voor dat je een vaartuig huurt in het buitenland, maar in geval van nood, je niet over de nodige VHF vergunning beschikt... De video over "Marifoon in het Buitenland gebruiken?", komt dan ook goed van pas
Bedankt voor de bevestiging Filip 😉👍
Dag Sören, hoe komt dat nu eigenlijk om voor zulke primodiale veiligheidssystemen telkens examens moet afleggen bij het BIPT? Ik ga binnenkort een dagopleiding volgen voor GMDSS-SRC.
Omdat je bij zo’n veiligheidssystemen moet weten wat je doet. Je moet niet alleen de technologie goed kennen, maar ook alle procedures voor als het fout gaat en bij valse alarmering.
Ik moet zeggen dat GMDSS apparatuur moeilijk correct gebruikt kan worden zonder training.
Groeten!
Goed bezig, heb je AIS aan boord?
Neen, heb geen AIS aan boord, misschien later.
Groeten!