Tuve que cambiar mi Acura TLX, problemas en la transmisión y fue vendido con falla. Valore el GTI Oettinger, Mazda 3 Signature, KIA Forte GT. Elegí el Mazda 3 Turbo Signature. Ni soy Mazdeto, Vagueto, Kiaqueto o Acuraeto. Me encanto la conducción de este Mazda 3, en Polymetal y piel roja, los interiores son espectaculares, y la conducción es como si hubiera pasado un ángel 👼. Cuestión de gustos.
Ayer lo manejé, pedí una prueba de manejo en Mazda Villahermosa y lo único que puedo decir es que efectivamente, no es lo que esperan. El coche jala duro, si pisas de cero a 3k rpm te empuja PERO ya de ahí los cambios NO se sienten. Es como traer una CVT. No sientes que te empuje, es lineal, muy parecido al Civic, buen aplomo, buena dirección y rápido. Con 3 personas abordo, 300kg en total, hizo 7.5 segundos 0-100 a nivel del mar SIN que llegara a más de 2k rpm al salir, no había lugar donde probarlo bien. Es más divertido un Swift Sport (vehículo que tengo) pero, el Mazda 3 es más rápido y más cómodo. Si quieren un hot hatch vayan por un Cupra, un manual el WRX, si quieren manejo muy bueno pero sin ser deportivo esta es la opcion. Recomiendo 100% que lo vayan a manejar antes de opinar en que si es rápido o no. Con un buen conductor que revolucione bien la caja, un buen lugar y una sola persona, definitivamente hace 6 segundos el 0-100 a nivel del mar 👌🏻
Y anexo, en el pequeño tramo que lo probé de carretera, le pise y de un momento a otro ya estaba de 80 a 140 kph, se sentía preciso y eso sí, nada de ruido, absoluto silencio dentro. Para los que crean que 7.5 seg es mucho para un hot hatch, les comento que el PESO influye un montón, no es lo mismo llevar el coche con un conductor de 70kg a llevar 3 con un total de 300kg. Yo peso 135kg y mido 1.90 por eso tanto peso. Y definitivamente la caja hay que saber usarla, yo intenté subirla a más de 3krpm y se boto a 1k, por eso la prueba de 0-100 solo la subí hasta 2k rpm y solté. En cuanto al precio, odio las cajas automáticas y si pudiera compraría un WRX manual, pero ya vale 635k mientras que este ronda los 530k sin contar su versión de entrada de 490k. Por el precio no hay nada mejor. Fácilmente pueden llevar este coche a 200kph en autopista e ir como si nada. No hagan caso a que si el de 1/4 de Milla hizo 9 segundos, que si Sergio Oliveira se empujó contra el asiento. El mejor Review que pueden encontrar en cuanto a manejo es el de Fercho Urquiza, ni el de Franky porque está a altura de CD. de México. No hay nada como probarlo al nivel del mar.
Ponte a pensar que está manejando un Mazda, ni modo que teniendo un Mazda en las manos hables en “tercera persona”. Y eso que me caen super mal los mazdetos, pero hay que reconocer que la marca es, EN GENERAL, bastante buena.
@@adrianko2001 no sé, no comparto tanto tu opinión pero vale, ponle que se dejó llevar por la emoción. En lo que no estoy de acuerdo es en lo que dices del cheque. Si consideras que es un vendido, es una falta de respeto.
Si esta fingido pero esta maquina es muy admirable y tiene muy buena ingeniería aplicada, lo de sus interiores, diseño y pintura son cosas aparte la Máquina con su chasis y tren motriz es admirable
En el minuto 14:10 menciona que el Mazda 3 no cuenta con el sistema de frenado automático (Smart City Brake Support -SCBS) para ningún producto de la gama Mazda, sin embargo, aquello ya esta presente desde la generación pasada en USA y Colombia; y en Perú (de donde soy) existe en la generación actual para el CX3, CX5 y CX9. Es mas seguro que no lo incluyan en México para abaratar costos. Buen video, Inter Auto. PD: En Perú el Mazda 3 trae salidas de aire en la parte trasera y aún no llega la versión Turbo. Saludos.
Plan de Barrancas ❤️… me gusta de subida hacia Tepic pero de bajada hacia Gdl Ijole aunq es divertido q miedo si te toca la curva al lado del trailer 😅… Eso si con un Mazda ✨
Yo quiero uno, pero por si las dudas me espero un año más para comprarlo, creo que ya sabremos más de sus virtudes, y sobre todo de lo que carece…pero bonito es, sin duda!!!
Preciosisimo carro!!!por favor,vendan mas y produzcan mas,que esta belleza japonesa,me enamora,es preciosisima y muy elegante deportivo y muy bella la estetica y el atractivo,este nuevo Mazda 3 Turbo,es un potente y poderoso 2.5 Turbo 4 cilindros gasolina de 254 cavallos!!!perdonen mi opinion al respecto,pero este cochazo,me gusta muchisimo,por su bello sonido y ronroneo de su motor y sus escapes original y modificado,cuanto cuesta?? Quiero uno
Hermoso auto para mi el mejor diseño del mercado hoy en día, es un tremendo auto pero mantengo mi comentario, no tiene ningún sentido esta versión turbo si no busca ser deportivo ni competir con ningún hot hatch ,con el 2.5 aspirado de 188hp basta y sobra .
Estaría bien manejarlo para ver la diferencia de un atmosférico a este turbo, yo creo si debe sentirse la fuerza de empuje de ese torque, pero hasta manejarlo
Peugeot mejor armado y mejores materiales. Las suspensiones de Peugeot me gustan bastante. Cupra si todo esto te vale madre y no te importan los ruidos interiores y plásticos más chafas.
Yo hace unos 15 días hice la prueba de manejo en el Mazda 3 y el Mazda 3 turbo y realmente no se siente una marcada diferencia, los percibí lentos a mi humilde punto de vista...los interiores se ven muy bien ...pero si los tocas se sienten demasiado frágiles; un punto a tomar en cuenta es que no son vehículos deportivos y en la prueba de manejo con el ejecutivo de ventas y yo rozo en un tope a pesar de pasarlo con cuidado, ese mismo día probé el Kia forte sedan gt, es decir el que monta turbocargador y lo sentí mejor que el mazda turbo trayendo 30 caballos menos, por último hice la prueba de manejo en el jetta Gli y la verdad el manejo lo sentí muy superior en arranque estabilidad inclusive absorbe mejor las imperfecciones...por lo que me decidí por el ultimo. Yo no había tenido ninguna de las tres marcas que describo....tuve por tres años un 120i BMW
🤣🤣🤣 Los plásticos chafas y duros de jetta🤦♂️ no se diga el. Manejo, es un virtus más lanchon, nada que ver con la calidad de mazda, manejo, refinamiento, ingeniería japonesa, ni compara lo con el coreano
Ahora que el nuevo Cupra se fue por los cielos en precio, mazda 3 va a ser el gran ganador. Y lo digo yo que sin ninguna vergüenza me considero vagueto.
Vagueto, mazdeto, kiaqueto son expresiones de clases y etiquetas sociales, de pendejos youtubers que crean polémica para que vean sus videos, si estos youtubers fueran verdaderos expertos ya estarían trabajando para alguna marca...
@@abogadocarajillero3169 En you tube no existen expertos, los veo porque yo trabajo en la industria automotriz desde hace 25 años, todos los días estoy involucrado en sistemas de administración de calidad y en este mundo virtual, no conocen ni los más mínimos parámetros para saber si un producto es malo o bueno.
@@abogadocarajillero3169 en la industria automotriz firmas confidencialidad, los que trabajamos haciendo autos no podemos revelar información date cuenta no hay gente de las armadoras en RUclips, normalmente no me involucró en este tipo de polémicas, no vale la pena, pero dicen cada pendejada, desgraciadamente gente como tú piensan que son expertos e influyen en las decisiones que toman al momento de adquirir un auto
@@carlosfrancovw yo no dije que fueran expertos, pero no entiendo por qué un experto como tú anda viendo a un “pendejo RUclipsr” sintiéndose mejor. Vaya, que tengas 25 años trabajando en la industria automotriz (probablemente barriendo una agencia) tampoco te hace experto automotriz. Este canal es mero entretenimiento, son reseñas, opiniones y pruebas sencillas de manejo. Si buscas contenido técnico, pues simplemente te vas a un medio especializado y te pones a estudiar. En pocas palabras, y con todo respeto, tu polémica barata a nadie le importa. Eres el típico mexicano paisanito que se cree mejor que otros pero que cuando le piden que lo demuestre, pues es que se lastimó la rodilla o por equis o ye razón no puede, pero le gusta andarle diciendo a todos lo bueno que es él y lo malos que son los demás. Quizá necesitas reconocimiento o un poco de autoestima. No me lo tomes a mal, pero deberías buscarte amigos. Aquí solo provocas lástima. Abrazo.
Es tan lineal el turbo que no parece serlo, y no lo digo como halago, es un auto muy aburguesado, revisandolo en detalle esos "materiales de primera", en realidad son comunes pero maquillados para que den esa sensación de mayor calidad, las puertas no cierran de manera suave, hacen un ruido que parece se van a volver a abrir, los estribos sólo están fondeados del color de la carrocería, ¿eso es casi premium?, no tiene mucha soldadura laser en su construcción, solo una toma USB al frente y ninguna atrás ni salidas de aire, el material del cielo interior tiene muy baja calidad, pero al ser de color negro no se aprecia a simple vista, la tapa de la cajuela es de un plástico sin textura y solo la agarradera para cerrarla, y su acabado es muy generalista, nada que ver con la imagen que quieren vender, el descansabrazos central no se ajusta en altura, al abrir la guantera puedes ver todo el interior del tablero, las agarraderas de las puertas se mueven al tomarlas para cerrar la puerta, sin luz de cortesía para los pies en las plazas delanteras, sin strat/stop, el asiento del pasajero no se ajusta en altura, las ventilas de la calefacción parece que se van a salir al manipularlas, la zona de los revisteros de las puertas no son de material suave, el auto se jala a la derecha en frenadas de pánico, mejoro respecto de la generación anterior, pero muy lejos de un verdadero premium.
No es Lujo ni refinamiento , le falta mucho equipamiento en seguridad , Mazda quiere ser BUICK , pero el desempeño dinámico sigue estando por debajo de GM , sus plásticos suaves de poca durabilidad que en un año se están despellejando, la piel rompiéndose ,
Tuve que cambiar mi Acura TLX, problemas en la transmisión y fue vendido con falla.
Valore el GTI Oettinger, Mazda 3 Signature, KIA Forte GT.
Elegí el Mazda 3 Turbo Signature.
Ni soy Mazdeto, Vagueto, Kiaqueto o Acuraeto.
Me encanto la conducción de este Mazda 3, en Polymetal y piel roja, los interiores son espectaculares, y la conducción es como si hubiera pasado un ángel 👼.
Cuestión de gustos.
Ayer lo manejé, pedí una prueba de manejo en Mazda Villahermosa y lo único que puedo decir es que efectivamente, no es lo que esperan.
El coche jala duro, si pisas de cero a 3k rpm te empuja PERO ya de ahí los cambios NO se sienten. Es como traer una CVT. No sientes que te empuje, es lineal, muy parecido al Civic, buen aplomo, buena dirección y rápido. Con 3 personas abordo, 300kg en total, hizo 7.5 segundos 0-100 a nivel del mar SIN que llegara a más de 2k rpm al salir, no había lugar donde probarlo bien.
Es más divertido un Swift Sport (vehículo que tengo) pero, el Mazda 3 es más rápido y más cómodo. Si quieren un hot hatch vayan por un Cupra, un manual el WRX, si quieren manejo muy bueno pero sin ser deportivo esta es la opcion.
Recomiendo 100% que lo vayan a manejar antes de opinar en que si es rápido o no. Con un buen conductor que revolucione bien la caja, un buen lugar y una sola persona, definitivamente hace 6 segundos el 0-100 a nivel del mar 👌🏻
Y anexo, en el pequeño tramo que lo probé de carretera, le pise y de un momento a otro ya estaba de 80 a 140 kph, se sentía preciso y eso sí, nada de ruido, absoluto silencio dentro.
Para los que crean que 7.5 seg es mucho para un hot hatch, les comento que el PESO influye un montón, no es lo mismo llevar el coche con un conductor de 70kg a llevar 3 con un total de 300kg. Yo peso 135kg y mido 1.90 por eso tanto peso. Y definitivamente la caja hay que saber usarla, yo intenté subirla a más de 3krpm y se boto a 1k, por eso la prueba de 0-100 solo la subí hasta 2k rpm y solté.
En cuanto al precio, odio las cajas automáticas y si pudiera compraría un WRX manual, pero ya vale 635k mientras que este ronda los 530k sin contar su versión de entrada de 490k. Por el precio no hay nada mejor. Fácilmente pueden llevar este coche a 200kph en autopista e ir como si nada.
No hagan caso a que si el de 1/4 de Milla hizo 9 segundos, que si Sergio Oliveira se empujó contra el asiento. El mejor Review que pueden encontrar en cuanto a manejo es el de Fercho Urquiza, ni el de Franky porque está a altura de CD. de México. No hay nada como probarlo al nivel del mar.
@@MarcoSanchz96 Hola ! Que opinas de los frenos ? Yo también lo probé hace una semana y sentí el frenado un poco débil. Seria idea mía?
@@MarcoSanchz96 Aquí a nivel del mar ruclips.net/video/_C85QatbCOE/видео.html
Gran auto, super Comodo y cuando le pides responde muy Bien
@@MrDocmerc tu disfruta tu i10 que a de ser muy cómodo y rápido, y sobre todo seguro jaja
@@MrDocmerc rápido y seguro como tu i10
4:45 "se vengan a Mazda".... se escapó el efecto del cheque
Ponte a pensar que está manejando un Mazda, ni modo que teniendo un Mazda en las manos hables en “tercera persona”. Y eso que me caen super mal los mazdetos, pero hay que reconocer que la marca es, EN GENERAL, bastante buena.
@@abogadocarajillero3169 yo llevo ya 2 autos de Mazda y me gusta la marca, pero hay que ser mas objetivos. No siento este video objetivo.
@@adrianko2001 no sé, no comparto tanto tu opinión pero vale, ponle que se dejó llevar por la emoción. En lo que no estoy de acuerdo es en lo que dices del cheque. Si consideras que es un vendido, es una falta de respeto.
@@abogadocarajillero3169 así están dolidos y todo ven negativo los Descendidos que esperabas jaja
Vídeo regular para un gran carro
3:48 Deberías ver el video de Sergio Oliveira. a él "curiosamente" si lo aventó hacia atrás XD XD XD... Muy fingido, pero lo aventó !
Manejalo y luego nos dices, descendido
@@ANONIMO-el6fi eso es todo lo que tienes para decir? qué basura
@@adrianko2001 así es Descendido
Si esta fingido pero esta maquina es muy admirable y tiene muy buena ingeniería aplicada, lo de sus interiores, diseño y pintura son cosas aparte la Máquina con su chasis y tren motriz es admirable
Está muy bueno eso de las especies, existirán los Nissetos ?
No los de Nissan son más discretos, pues no hay mucho de donde presumir, yo tengo nissan, pero quiero este Mazda.
Se llaman Ubers.
En el minuto 14:10 menciona que el Mazda 3 no cuenta con el sistema de frenado automático (Smart City Brake Support -SCBS) para ningún producto de la gama Mazda, sin embargo, aquello ya esta presente desde la generación pasada en USA y Colombia; y en Perú (de donde soy) existe en la generación actual para el CX3, CX5 y CX9. Es mas seguro que no lo incluyan en México para abaratar costos. Buen video, Inter Auto. PD: En Perú el Mazda 3 trae salidas de aire en la parte trasera y aún no llega la versión Turbo. Saludos.
Plan de Barrancas ❤️… me gusta de subida hacia Tepic pero de bajada hacia Gdl Ijole aunq es divertido q miedo si te toca la curva al lado del trailer 😅… Eso si con un Mazda ✨
Por favor de Peru, podre ponerle GLP?
Que buena reseña,me suscribo.
Bienvenido
Mazda cada vez mejor.
Yo quiero uno, pero por si las dudas me espero un año más para comprarlo, creo que ya sabremos más de sus virtudes, y sobre todo de lo que carece…pero bonito es, sin duda!!!
Preciosisimo carro!!!por favor,vendan mas y produzcan mas,que esta belleza japonesa,me enamora,es preciosisima y muy elegante deportivo y muy bella la estetica y el atractivo,este nuevo Mazda 3 Turbo,es un potente y poderoso 2.5 Turbo 4 cilindros gasolina de 254 cavallos!!!perdonen mi opinion al respecto,pero este cochazo,me gusta muchisimo,por su bello sonido y ronroneo de su motor y sus escapes original y modificado,cuanto cuesta?? Quiero uno
Hermoso auto para mi el mejor diseño del mercado hoy en día, es un tremendo auto pero mantengo mi comentario, no tiene ningún sentido esta versión turbo si no busca ser deportivo ni competir con ningún hot hatch ,con el 2.5 aspirado de 188hp basta y sobra .
Estaría bien manejarlo para ver la diferencia de un atmosférico a este turbo, yo creo si debe sentirse la fuerza de empuje de ese torque, pero hasta manejarlo
@Amigo hay gente bruta que nunca lo entenderá y solo buscan compararlo, y ni así, se maneja muy chingon y si responde con huevos
@Amigo así es👍
Y los Subaristas, también existen!!
Y los honderos u hondalovers😂
Hola me alegro ☺️ me gusto el de video de la Ford Ranger 2020 Nuevo suscritor (ʘᴗʘ✿)
Renoleros Assemble!!!
Amigo cual te comprarías cupra o 308 gti?
Buen video
Si sabes de auto, te compras el 308.
Pues maneje el 308 standard de 270 caballos y se maneja increíble, nunca he manejado un cupra.
Peugeot mejor armado y mejores materiales. Las suspensiones de Peugeot me gustan bastante. Cupra si todo esto te vale madre y no te importan los ruidos interiores y plásticos más chafas.
Peugeot 308 tiene más para el conductor pero todo mundo te dira que un cupra
Seat León Cupra no, CUPRA LEON SIII...
Con el 2.5 aspirado es suficiente , mucha Plata por un mazda.
Se nota que no los haz manejado, ese Torque y el Turbo, pero en las curvas responde excelente
@@MrDocmerc hay borreguito🤦♂️
Si eres un comprador inteligente, sabes que la mejor opción es la de entrada con transmisión manual sin sacrificar equipamiento y dinero
Vengo del futuro donde el Civic 2022 versión intermedia cuesta más que este... Y sin AWD y con 50 Hps menos!
@@MrDocmerc las apariencias engañan. No pega en la mayoría de los topes. La altura al suelo es aceptable.
Creo que será una buena opción en el mercado, a mí no me gustan los interiores en ese tono rojo
Jajajaja lo compré solo por esa interiores, hice que lo buscarán en todas las agencias porque no lo había jajajjaj cada quien sus gustos 🙋🏻♂️
@@chagogomezmanrique3627 jajajaja así es amigo, felicidades como quiera que sea es un excelente auto.
alonso ayúdame, este mazda 3, un GLI o un accord sport
Si lo que buscas es desempeño, descarta al Accord Sport, de lejos el más lento, y la CVT no ayuda mucho.
Ese mazda 3 turbo signature
Jettagli
@@MrDocmerc 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Yo hace unos 15 días hice la prueba de manejo en el Mazda 3 y el Mazda 3 turbo y realmente no se siente una marcada diferencia, los percibí lentos a mi humilde punto de vista...los interiores se ven muy bien ...pero si los tocas se sienten demasiado frágiles; un punto a tomar en cuenta es que no son vehículos deportivos y en la prueba de manejo con el ejecutivo de ventas y yo rozo en un tope a pesar de pasarlo con cuidado, ese mismo día probé el Kia forte sedan gt, es decir el que monta turbocargador y lo sentí mejor que el mazda turbo trayendo 30 caballos menos, por último hice la prueba de manejo en el jetta Gli y la verdad el manejo lo sentí muy superior en arranque estabilidad inclusive absorbe mejor las imperfecciones...por lo que me decidí por el ultimo. Yo no había tenido ninguna de las tres marcas que describo....tuve por tres años un 120i BMW
🤣🤣🤣 Los plásticos chafas y duros de jetta🤦♂️ no se diga el. Manejo, es un virtus más lanchon, nada que ver con la calidad de mazda, manejo, refinamiento, ingeniería japonesa, ni compara lo con el coreano
Ahora que el nuevo Cupra se fue por los cielos en precio, mazda 3 va a ser el gran ganador. Y lo digo yo que sin ninguna vergüenza me considero vagueto.
aahhhaha las nuevas especies.
Por $20,000 pesos mas prefiero el CUPRA!!!!! Upps creo que soy un Vagetto!!!!!
Hay que esperar a que llegue el nuevo
:)
4:44 lo traicionó el chayote.
En el 2022 el cupra vale 700 mil :O y el Mazda 3 turbo 540mil :(
Admitelo quieres un GOLF R 🤣😂
No tienes idea jajajajaajaaj
Vagueto, mazdeto, kiaqueto son expresiones de clases y etiquetas sociales, de pendejos youtubers que crean polémica para que vean sus videos, si estos youtubers fueran verdaderos expertos ya estarían trabajando para alguna marca...
¿Y si no lo consideras un experto y solo un “pendejo RUclipsr” para qué lo ves? No lo peles y ve con tus expertos.
@@abogadocarajillero3169 En you tube no existen expertos, los veo porque yo trabajo en la industria automotriz desde hace 25 años, todos los días estoy involucrado en sistemas de administración de calidad y en este mundo virtual, no conocen ni los más mínimos parámetros para saber si un producto es malo o bueno.
@@carlosfrancovw ¿y si eres tan bueno, por qué no abres tu canal? Si de verdad sabes tanto, yo te vería y te apoyaría.
@@abogadocarajillero3169 en la industria automotriz firmas confidencialidad, los que trabajamos haciendo autos no podemos revelar información date cuenta no hay gente de las armadoras en RUclips, normalmente no me involucró en este tipo de polémicas, no vale la pena, pero dicen cada pendejada, desgraciadamente gente como tú piensan que son expertos e influyen en las decisiones que toman al momento de adquirir un auto
@@carlosfrancovw yo no dije que fueran expertos, pero no entiendo por qué un experto como tú anda viendo a un “pendejo RUclipsr” sintiéndose mejor. Vaya, que tengas 25 años trabajando en la industria automotriz (probablemente barriendo una agencia) tampoco te hace experto automotriz. Este canal es mero entretenimiento, son reseñas, opiniones y pruebas sencillas de manejo. Si buscas contenido técnico, pues simplemente te vas a un medio especializado y te pones a estudiar. En pocas palabras, y con todo respeto, tu polémica barata a nadie le importa. Eres el típico mexicano paisanito que se cree mejor que otros pero que cuando le piden que lo demuestre, pues es que se lastimó la rodilla o por equis o ye razón no puede, pero le gusta andarle diciendo a todos lo bueno que es él y lo malos que son los demás. Quizá necesitas reconocimiento o un poco de autoestima. No me lo tomes a mal, pero deberías buscarte amigos. Aquí solo provocas lástima. Abrazo.
Es tan lineal el turbo que no parece serlo, y no lo digo como halago, es un auto muy aburguesado, revisandolo en detalle esos "materiales de primera", en realidad son comunes pero maquillados para que den esa sensación de mayor calidad, las puertas no cierran de manera suave, hacen un ruido que parece se van a volver a abrir, los estribos sólo están fondeados del color de la carrocería, ¿eso es casi premium?, no tiene mucha soldadura laser en su construcción, solo una toma USB al frente y ninguna atrás ni salidas de aire, el material del cielo interior tiene muy baja calidad, pero al ser de color negro no se aprecia a simple vista, la tapa de la cajuela es de un plástico sin textura y solo la agarradera para cerrarla, y su acabado es muy generalista, nada que ver con la imagen que quieren vender, el descansabrazos central no se ajusta en altura, al abrir la guantera puedes ver todo el interior del tablero, las agarraderas de las puertas se mueven al tomarlas para cerrar la puerta, sin luz de cortesía para los pies en las plazas delanteras, sin strat/stop, el asiento del pasajero no se ajusta en altura, las ventilas de la calefacción parece que se van a salir al manipularlas, la zona de los revisteros de las puertas no son de material suave, el auto se jala a la derecha en frenadas de pánico, mejoro respecto de la generación anterior, pero muy lejos de un verdadero premium.
No es Lujo ni refinamiento , le falta mucho equipamiento en seguridad , Mazda quiere ser BUICK , pero el desempeño dinámico sigue estando por debajo de GM , sus plásticos suaves de poca durabilidad que en un año se están despellejando, la piel rompiéndose ,