mengukur kompresi sepeda motor bukan rasio kompresi

vidio ini adalah cara mengukur tekanan kompresi motor BUKAN RASIO KOMPRSI MOTOR,karena tekanan kompresi
dan rasio kompresi adalah 2 hal yang berbeda,dimana rasio kompresi di pakai untuk menentukan jenis oktan (bensin) pada
engine ,sedangkan kompresi adalah untukn mengetahui kebocoran kompresi di mana jika kompresi bocor/rendah
maka motor susah hidup.Kebocoran kompresi bisa di sebabkan oleh piston ring dan klep yang bocor,untuk pengetesan
kompresi ,lepaskan saringan udara dan gas di tarik penuh (full throttle.atau throttle body di lepas)
untuk tipe karbu bisa di lepaskan skep nya.lalu pasang alat tes kompresi dan hidupkan starter (pastikan aki bagus)
bisa juga pakai kick starter berulang kali sampai angka pada alat tes berhenti bergerak,lalu baca nilainya
std tekanan kompresi 7-12kg/cm jika kurang maka akan susah hidup
playlist motor channel ini
• Playlist MOTOR

[@abymaulana7679]

blok faitonnya masih awet kah bang?

[@RSharingEverything]

Masih di pakai ni gan,itu vidio terbaru blok nya.saran kalau mau pakai blok nya nanti ganti juga pompa oli racing,pasang selang hawa di tutup klep ,tutup timing dan lubang tempat isi oli,karena .udh ane tes di jalan kota 1.5 jam nonstop kondisi kadang macet sih aman aja,tanpa oil cooler.