Ferrari 550 Maranello: классическая прелесть - механика, V12 | Обзор и тест-драйв Давиде Чирони
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- 1996 год. Презентация на Нюрбургринге. 7 мировых пилотов. Дух больших перемен чувствовался в Маранелло, эпоха, когда компанией еще управляли последователи Энцо. У этого экземпляра на одометре 6000 км. Это одна из самых «новых» Маранелло! 480 сил, V12, задний привод, механика… ну как тут устоять? К слову, это первая модель Ferrari, на которой прокатился Чирони… Все началось с нее!
Обзор и тест-драйв Ferrari 550 Maranello | Драйверские опыты Давида Чирони (перевод BMIRussian)
Весь плейлист с Давиде Чирони:
• Тест-драйвы ДАВИДА ЧИР...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал, мы вам очень рады! Не пропускайте новые ролики / @autoculture_media
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autocul... (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autocultu... (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:22 - история, факты и презентация Феррари 550 Маранелло
09:44 - поговорим о V12 и кпп Ferrari
12:45 - поведение на дороге 550 Maranello
13:27 - технические характеристики Ferrari 550 Maranello
#ferrari #феррари #ferrariv12
А в белом она максимально великолепна, на Автокультуре была в Музеоне, глаз не оторвать!
550 Маранелло в красном цвете. Впервые увидел в НФС4 ещё на пс1. Любовь с первого взгляда, как и М5 Е39. До сих пор считаю их одними из самых красивых и шикарных машин всех времён. Из того же НФС4 и самая любимая и недосягаемая. Ф1 ГТР
Самая любимая моя❤модель Феррари, во многом недооцененная. Просто оказалась на пике перемен.
Cтрашненькая
Вы правы, красивая машина. Еще можно к ней отнести Берлинетту 1996 года
550 в ряду ф40. Это самые лучшие машины феррари ❤
я её просто обожаю, как и 575 и 599. Просто вершина элегантности!
ОООООО, дааа. 550 Вообще для меня - супер. Согласен с Энцо. Феррари должна быть красной (хоть он ещё и чёрные принимал). Но 550! Только Grigio или Argento. Но почему в таком сочетании не встретишь желтый салон...
P.S.
А GTC!
@@ЕвгенийПермяков-з1ц Как раз в 96-м году читал, как Роуэн Аткинсон (мистер Бин) покупал свой первый Феррари (456). В магазине ему вынесли большой чемодан, в котором хранились алюминиевые панели окрашенные в стандартные цвета кузова (нестандарт за отдельную плату) и набор кожаных подушечек окрашенных в стандартные цвета интерьера. Подушечки вставлялись в отверстия в панелях и покупателю (заказчику) предлагалось выбрать сочетание цветов по своему вкусу.
Почему какой-то итальянец говорит голосом Алексея??? 😂
Автокультура, вы как всегда на высоте!!
радует что тут первая передача на нормальном месте, 30 лет спустя в конце концов они все так освоили схему когда передачи можно переключать не путаясь
Если у Феррари Мотор сзади = развёрнутая коробка. У F550 мотор спереди и привод на заднюю ось. Поэтому и нет проблем с коробкой
Переводчик этого видео явно очень любит то, что делает❤
Лёша в этом деле давно))) и чирони тоже оч давно переводит
Мечта детства, тачка с плаката, до сих пор на неё передергиваю... )
О боже, Маранэлыч это просто мечта детства. Какая же она невероятно крутая😮
F355 остался в моей памяти как самый красивый Феррари
348 же красивее
@@truekeraэ, вы чего!? 512TR жеж!
360 Модена, была первой Феррари, которую
Удалось водить за рулём, будучи еще студентом (машина была не моя). Одев белые брюки, мокасины и Поло я выезжал в центр города и знакомился с каждой красоткой, предлагая подвезти. Мне было интересно, кто посмеет отказаться. За три визита не получил НИ одного отказа, при том, что я не скрывал, что авто не моё. Веселое время было
@vlasers5042 Зачем тебе красотки, если есть ОНА
Звук выхлопа у феррари всегда очень красивый. Ф40 и ф50 самые красивые из всех феррари
Нет
Как же он счастлив, стоит только завидовать белой завистью.
Спасибо, «Автокультура» и «BMI»!
Моя любимая машина в NFS на PS )) тогда еще были клубы, где стояли соньки и мы там частенько прогуливали школу играя в эти игры))
Самая красивая феррари
Выбор мужчины, а не мальчика.
Спасибо за Чирони!
Какой к черту чирони ???
Был маленьким, играл на компьютере, в гранд туризмо, и всегда гонял на ней.
Мечта детства 😍😍😍 одна из самых любимых моделей Феррари
И 575M Maranello😍😍😍
А я помню маранэлло по первым гонкам на Дмитровском полигоне, в дисциплине драга она не могла конкурировать с соперниками своей эпохи, но выглядела особняком среди них
Потрясающая и моя любимая Феррари. Современные модели меня вообще не впечатляют, хотя 458 очень хороша. Но почему-то нет той самой искры, которую дают 550, 575, 355.
8:12 "Ничего себе он вспомнил" убило
на конец 23 года 550 Maranello оциневаются в - 145к,
кабриолет 550 Barchetta Pininfarina в - 450к
а вышедшая позже Ferrari 575M имела 2 коробки: механику и автоматические лепестки F1 и последние не любят коллекционеры:
575M Maranello - F1 - 100к
575M Maranello - Manual - 320к
Великолепное грантуризмо , помню ее в фильме семьянин .
Спасибо за проделанную работу! Тачка очень красивая. Но F40 и Enzo самые красивые, на мой взгляд)
Ф50
Была в фильме "Плохие парни 2", "Семьянин"
Это не странная. Это была великая эпоха расцвета автомобильной промышленности. С тех пор всё катится по наклонной.
Отличное интервью. Всё по делу. Именно это и есть автокультура. Ощущения и эмоции. А не сухие цифры разгона до 100 км/ч и максималка.
а че вспомнил бест моторинг, я недавно на ютубе его нашел и кучу выпусков посмотрел)))
Ссылку даш?
Ой, я помню она в конце 90х в автопанораме была. Трек для неё был мучение, в отличии от дальних поездок!
А я в "Лимузине" помню - 575-ую сравнивали с Астон-Мартин DB-9 вроде бы. Победила 575-ая.
Вотето машины, я на 07 ганяю на такие видосы слюнка течёт
Восхитительно
Спасибо за выпуск. Алексей, спасибо за озвучку!
Тоже всегда нравилась 550 маранеллыч
Выбираю 456-ую.
Эх, какая же она красотка! Люблю ее!
Как-то давно довелось такую увидеть с 05 регионом, темно-синего цвета. В живую это не реально красивая тачка, низкая, широкая, реально акула.
С такой мощью конечно можно ехать на четвёртой !
Моя любимая дорожная Феррари... Ferrari 550 Maranello GT1 от Prodrive - самый красивый гоночный автомобиль за всю историю - The Queen of GT (так её называют). Мы точно будем скучать по той эпохе.😢
Почему не были больше 500 лошадей? Не буду приводить пример FERRARI это конечно шедевр! Но у MERCEDES двигатель V 12 7.3 атмо 585 лошадей и был занесен в книгу рекордов Гинеса!!! Потом двигатель BMW S70 B 56 атмо V12 был взаимствован с BMW 850 CSI и установлен в MCLAREN F1 и выдавал 680 лошадей объем был увеличен до 6.1 литра и был на тот момент самой быстрой машиной!!!
Спасибо за видос
Твоя мамка мне тоже спасибо сказала после жесткого аха
У дьябло уже 5 лет как было больше мощности и момента, что он там рассказывает только про ф50?
Чемпионы Ирвайн,Физикелла?...
На Lamborgini Murcielago джойстик зеркал от Opel, а на Ferrari джойстик зеркал от Audi
Спасибо за видео
Всегда пожалуйста!
автор ты не озвучиваешь фильмы Цареградцева Гочи?
4:15 это че за ляп😂
всегда смущала ноздря на капоте
В серебре еще больше на акулу похожа
Облжаю 456 GT.
Что редкость, кстати)
@@autoculture_media живу в Варшаве,в часном секторе,у моего соседа деда,есть 456 GT в темно синем цвете,летом он иногда на ней выезжает,звучит бесподобно и выглядит в живую божественно.
👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏
Bad Boys 2
Ruf
На утопии механика
Беллисемо
Почему-то мне очень нравятся автомобили от начала 1990-х до 2005-2006 гг. Тогда делали искусство, а сейчас везде китайский мусор
В середине нулевых низкопрофильная резина стала стоить адекватных денег. Из-за этого маркетологи заставили дизайнеров рисовать автомобили, которые смотрятся только на дисках от 18 дюймов с М или АМГ-пакетом и прочими С-лайнами. Четко прочерченные арки, которые были скажем у четвертого гольфа или Е46 притягивали взгляд к силуэту кузова, а не к колесу (в новых машинах оно занимает основную часть экспозиции). Именно с середины нулевых все "автоинфлюенсеры" начали на перебой приписывать разным историческим личностям фразу о том, что колеса составляют какой-то там процент внешнего вида автомобиля. Все для того, чтобы при относительно низкой цене базового автомобиля втридорога втюхать клиенту стайлинг-пакеты, без которых машина смотрится крайне убого.
Как же когда-то были красивы Феррари и как они ужасны сейчас...
Чего, а ла Феррари? Вполне привлекательное авто, понятно что они далеко от ф40 но тем не менее
@@АлександрХо-м9к так это когда было?!)
К тому же это супер эксклюзив, а не модель из линейки, доступной "простым смертным".
По мне так ff gtc4 812 вообще самые красивые переднемоторные авто..
Чистые бэтмобили в чёрном цвете.
Как они могут не нравится?
она прекрасна
Скажите ему уже, что можно ставить эту коробку и на более свежие модели) есть компании которые этим занимаются профессионально. На 599 точно ставят
Наверняка конский ценник и точно испорченный салон похабными переделками гаражного уровня. У Дага де Муро обзор был на 599 - перекособоченный колхоз внутри салона с этой коробкой.
@@alexanderphonarev7748 лучше не у Дага, а у Хуви посмотреть, на эту тему, он вроде всем доволен
Но это совсем не то
Механика с открытой кулисой - песня и мечта))!
шикарная тачка
афигенно
что за котлы у Чироне ?
Autodromo
Казалось бы красивая, но простая Тестаросса красивее.