Najprościej do wyciągania takich tulejek w elementach nieprzelotowych użyć fizyki. Do środka ładujemy smar lub np namoczony kawałek ręcznika papierowego, dobieramy wałek minimalnie mniejszej średnicy niż tuleja i wbijamy. Ciśnienie wypycha nam tulejkę na zewnątrz.
Bardzo fajny filmik Moj rozrusznik juz byl tak zjechany ze nic nie dalo sie z nim zrobic komutatora i tulejek u mnie juz nie bylo. Zamowilem jakas nowsza uzywke.
Ostatnio wyciągałem podobną tulejkę ale stalową, z gniazda. Nagwintowałem ją w środku . . W każdym razie gwint robimy taki , na jaki pozwala otwór w tulejce. Wkręciłem śrubę z zaczepem i młotkiem bezwładnościowym wybiłem ją z otworu.
No tak, te rozmiary są mało chodliwe. Ostatecznie można to było lekko rozwiercić. Takie tulejki nie są chyba osadzone z dużym wciskiem i nie trzeba używać jakiejś mega siły żeby je "wydłubać".
Można i tak . Tulejki dość łatwo wychodzą - trzeba tylko zbudować uchwyt lub je przeciąć ... Z wierceniem to uważam bo można przewiercić niechcący obudowę aluminiową - trzeba by to było robić na wiertarce kolumnowej z dobrym uchwytem obudowy...
Robota w miarę ale jak robiłeś taki remont to mogłeś wymienić tulejkę na bieżni oraz przelecieć papierem ściernym wirnik . wirnik wkładasz na wiertarkę i delikatnie toczysz.
przy jakim przebiegu rozrusznik wymagał naprawy? u mnie jest 150tys i moze zawsze działa jak nalezy ale czy nie za wolno kręci? na zimno tak mi sie wydaje.. w oplu tulejki wyciągałem gwintownikiem jak by cos
Kolego gdzie kupiłeś nowy bendix? mam taki sam rozrusznik FoMaCo 6G9N-11000-FA ale nigdzie nie mogę znaleźć nowego bendixu a stary nie nadaję się już do ponownego montażu.
Mateusz Łeba As-pl.com to jest firma z Gdańska która nie prowadzi sprzedaży indywidualnej musiałem znaleźć dystrybutora na terenie Warszawy i zamówić u niego... jak się do nich zadzwoni to podają kto na terenie danego miasta prowadzi z nimi interes
Mam taki sam motorek w aucie. Ciężko mi pali mimo nowego aku. Ile obrotów powinien dać rozrusznik podczas kręcenia? (mam tu na myśli odczyt z komputera)?
Łukasz Lukasz można kupić ale trzeba wiedzieć jakie są więc bez wyjęcia trudno się domyśleć co kupić... Firma z Gdańska sprzedaje części przez detaliczną sieć dystrybucji... Poszukaj w sieci hasła "części do rozrusznikow Gdańsk" i znajdziesz... Potem sprawdzasz który sklep z okolicy z nimi współpracuje i zamawiasz w tym sklepie... Ja tak zrobiłem...
Jak rozkrecales szpilki te dlugie przy obudowie rozrusznika podgrzewales to wpierw palnikiem bo umnie za cholere nie chce sie odkrecic przypuszczam ze jest na klej Nie chce tego ukrecic Normalnie to odkreciles ?
W tych stojanach się magnezów się nie klei. Magnes trzyma ta agrafka , spinka tak samo jest w rozrusznikach Boscha, i innych. W rozrusznika valeo D6RA klejono magnezy i to nie wszystkich typach po jakimś czasie się z klejenia magnezów się wycofali.
Przy rozruchu silnika, PO ZAPALENIU, słyszę wyraźne "rzężenie". Trwa to jakąś 1 - 1,5 sekundy. Wnoszę, że po zapaleniu silnika sprzęgło bendix'a najprawdopodobniej nie odskakuje automatycznie, "na czas", po rozruchu silnika. Mam w związku z powyższym pytanie o rozwiązanie: czy wymienić trzeba (a może warto?) cały bendix, elektrowłącznik a może tylko jakąś sprężynę odpowiedzialną za powrót sprzęgła ? Masz wiedzę lub doświadczenie w tym obszarze ? I jeszcze jedno, z ciekawości: jakim klejem wkleili magnes do obudowy ?
Sprężyna w elektrowłączniku odpowiada za powrót bendixa. Poza tym , ze syf dostał się do elektrowłącznika i blokuje trochę działanie sprężyny(co trzeba umyć i nasmarować smarem płynnym) jeszcze sam bendix może mieć opory przy poruszaniu się na wałku. Rozbierz , pooglądaj , wyczyść co trzeba nasmaruj i składaj. . Opory poruszania się bendixa po wałku wyczujesz organoleptycznie... Jak będą lepiej go wymień.
A nie można nagwintować tej tulejki i wyszarpnąć/ wybić za pomocą długiej śruby, coś na zasadzie młota bezwładnościowego ? Pewnie czas takiego zabiegu byłby z 10x krótszy jak przecinanie tego brzeszczotem.
dziwię się ludziom że dają do naprawy auta takim januszom. są firmy które regenerują rozruszniki bądź od ręki wymieniają na zregenerowane. cięcie tulejek rozwala. Masakra ! koleś jeszcze się chwali w necie jaki to szp ecjalista.
Drogi pioter8 . Dziękuję za zainteresowanie i krytykę Nie twierdzę i nie chwalę się , że jestem jak to nazwałeś "szpecjalista". Jak zapewne zauważyłeś opis filmu brzmi "...jak naprawiłem rozrusznik..." więc nie jest to bynajmniej film instruktażowy. Czy da się to zrobić profesjonalnie - oczywiście, że tak ale jako "janusz" można poradzić sobie samemu...
Niektórzy mają przyjemność z naprawiania samochodów we własnym zakresie, nie lecą z byle pierdołą do serwisów jak z płaczem do mamy, dla nich takie wideo to bardzo przydatna sprawa, na pewno bardziej przydatna niż takie z d*%y nic nie wnoszące komentarze w stylu "trawa jest zielona, a woda mokra".
Najprościej do wyciągania takich tulejek w elementach nieprzelotowych użyć fizyki. Do środka ładujemy smar lub np namoczony kawałek ręcznika papierowego, dobieramy wałek minimalnie mniejszej średnicy niż tuleja i wbijamy. Ciśnienie wypycha nam tulejkę na zewnątrz.
Lio Suo można i tak...
Szacunek za robotę 😊
Bardzo fajny filmik
Moj rozrusznik juz byl tak zjechany ze nic nie dalo sie z nim zrobic komutatora i tulejek u mnie juz nie bylo.
Zamowilem jakas nowsza uzywke.
Stuntdst Stunt dzięki.. Tak też bywa
Ostatnio wyciągałem podobną tulejkę ale stalową, z gniazda. Nagwintowałem ją w środku . . W każdym razie gwint robimy taki , na jaki pozwala otwór w tulejce. Wkręciłem śrubę z zaczepem i młotkiem bezwładnościowym wybiłem ją z otworu.
też o tym myślałem ale nie miałem gwintowników 9 i 11 mm a takimi trzeba byłoby gwintować...
No tak, te rozmiary są mało chodliwe. Ostatecznie można to było lekko rozwiercić. Takie tulejki nie są chyba osadzone z dużym wciskiem i nie trzeba używać jakiejś mega siły żeby je "wydłubać".
Można i tak . Tulejki dość łatwo wychodzą - trzeba tylko zbudować uchwyt lub je przeciąć ... Z wierceniem to uważam bo można przewiercić niechcący obudowę aluminiową - trzeba by to było robić na wiertarce kolumnowej z dobrym uchwytem obudowy...
świetny merytoryczny materiał
Dzięki
Robota w miarę ale jak robiłeś taki remont to mogłeś wymienić tulejkę na bieżni oraz przelecieć papierem ściernym wirnik . wirnik wkładasz na wiertarkę i delikatnie toczysz.
Magnesy klei się na klej dwuskładnikowy forch k154 lub k140 i nie ma siły aby się odkleiły. Pozdrawiam :)
Nie wiedzialem. Dzięki za info
przy jakim przebiegu rozrusznik wymagał naprawy? u mnie jest 150tys i moze zawsze działa jak nalezy ale czy nie za wolno kręci? na zimno tak mi sie wydaje.. w oplu tulejki wyciągałem gwintownikiem jak by cos
smar do łożysk a smar do przegubów to całkiem inna bajka
tu zastosował smar spełniający normę NLGI2EP...
Cześć. Dobry materiał 😁 gdzie dokupię tulejki do rozrusznika 2.0 tdci 100kw?
Szukaj na stronie as-pl.com
Przy wymianie tulejek Ja użyłem gwintowników,gwintując środek
Dobry pomysł!
Kolego gdzie kupiłeś nowy bendix? mam taki sam rozrusznik FoMaCo 6G9N-11000-FA ale nigdzie nie mogę znaleźć nowego bendixu a stary nie nadaję się już do ponownego montażu.
Mateusz Łeba
As-pl.com to jest firma z Gdańska która nie prowadzi sprzedaży indywidualnej musiałem znaleźć dystrybutora na terenie Warszawy i zamówić u niego... jak się do nich zadzwoni to podają kto na terenie danego miasta prowadzi z nimi interes
zgubiłem kulkę z rozrusznika takiego samego, czy mógłby ktoś podać średnicę kulki stalowej
@@improxd7267 niestety nie pamiętam już ale jak zadzwonisz do AS to Ci pewnie powiedzą
Mam taki sam motorek w aucie. Ciężko mi pali mimo nowego aku. Ile obrotów powinien dać rozrusznik podczas kręcenia? (mam tu na myśli odczyt z komputera)?
Niestety nie wiem
Skąd wziąłeś części ? Można wcześniej kupić czy trzeba wyjąć i dorabiać ?
Łukasz Lukasz można kupić ale trzeba wiedzieć jakie są więc bez wyjęcia trudno się domyśleć co kupić... Firma z Gdańska sprzedaje części przez detaliczną sieć dystrybucji... Poszukaj w sieci hasła "części do rozrusznikow Gdańsk" i znajdziesz... Potem sprawdzasz który sklep z okolicy z nimi współpracuje i zamawiasz w tym sklepie... Ja tak zrobiłem...
Jak rozkrecales szpilki te dlugie przy obudowie rozrusznika podgrzewales to wpierw palnikiem bo umnie za cholere nie chce sie odkrecic przypuszczam ze jest na klej
Nie chce tego ukrecic
Normalnie to odkreciles ?
Puściły bez problemu więc nic nie musiałem kombinować:)
W tych stojanach się magnezów się nie klei. Magnes trzyma ta agrafka , spinka tak samo jest w rozrusznikach Boscha, i innych. W rozrusznika valeo D6RA klejono magnezy i to nie wszystkich typach po jakimś czasie się z klejenia magnezów się wycofali.
Piotr Zacny dzięki za info
Przy rozruchu silnika, PO ZAPALENIU, słyszę wyraźne "rzężenie". Trwa to jakąś 1 - 1,5 sekundy. Wnoszę, że po zapaleniu silnika sprzęgło bendix'a najprawdopodobniej nie odskakuje automatycznie, "na czas", po rozruchu silnika. Mam w związku z powyższym pytanie o rozwiązanie: czy wymienić trzeba (a może warto?) cały bendix, elektrowłącznik a może tylko jakąś sprężynę odpowiedzialną za powrót sprzęgła ? Masz wiedzę lub doświadczenie w tym obszarze ? I jeszcze jedno, z ciekawości: jakim klejem wkleili magnes do obudowy ?
wymień bendix i nasmaruj elektrowlacznik tak jak ja na filmie. umyj przed smarowaniem...
OK. A za POWRÓT co tam jest odpowiedzialne: działanie sprężyny, czy zadziałanie elektrowłącznika?
Sprężyna w elektrowłączniku odpowiada za powrót bendixa. Poza tym , ze syf dostał się do elektrowłącznika i blokuje trochę działanie sprężyny(co trzeba umyć i nasmarować smarem płynnym) jeszcze sam bendix może mieć opory przy poruszaniu się na wałku. Rozbierz , pooglądaj , wyczyść co trzeba nasmaruj i składaj. . Opory poruszania się bendixa po wałku wyczujesz organoleptycznie... Jak będą lepiej go wymień.
I ostatnie - nie powiedzieli mi jakim klejem kleili magnes...
Zrób to sam OK. Dzięki. Czyli bendix wymienić w fakultatywnym kroku drugim, w zależności zastanej sytuacji - nie "spieszyć się". Czy tak ?
Subika za subika.. Pozdrawiam.. Polecam.. Mam też Focusa zapraszam na kanał
Mam ten sam rozrusznik masz może numery rozrusznika?
Niestety już nie pamiętam
A nie można nagwintować tej tulejki i wyszarpnąć/ wybić za pomocą długiej śruby, coś na zasadzie młota bezwładnościowego ?
Pewnie czas takiego zabiegu byłby z 10x krótszy jak przecinanie tego brzeszczotem.
można. Trzeba tylko dobrać gwintownik i śrubę
za dużo smaru też źle bo w zimę będzie gęsty
Dużo pracy, chyba lepiej było by zamówić używkę
można się naciąć...
Kaziu żelazo tak nabiera się praktyki. Nie sztuka wymienić- na używkę
Ja takie tulejki wyciągam wkręcając w nie gwintownik
Gowno widac
dziwię się ludziom że dają do naprawy auta takim januszom. są firmy które regenerują rozruszniki bądź od ręki wymieniają na zregenerowane. cięcie tulejek rozwala. Masakra ! koleś jeszcze się chwali w necie jaki to szp
ecjalista.
Drogi pioter8 . Dziękuję za zainteresowanie i krytykę Nie twierdzę i nie chwalę się , że jestem jak to nazwałeś "szpecjalista". Jak zapewne zauważyłeś opis filmu brzmi "...jak naprawiłem rozrusznik..." więc nie jest to bynajmniej film instruktażowy. Czy da się to zrobić profesjonalnie - oczywiście, że tak ale jako "janusz" można poradzić sobie samemu...
Niektórzy mają przyjemność z naprawiania samochodów we własnym zakresie, nie lecą z byle pierdołą do serwisów jak z płaczem do mamy, dla nich takie wideo to bardzo przydatna sprawa, na pewno bardziej przydatna niż takie z d*%y nic nie wnoszące komentarze w stylu "trawa jest zielona, a woda mokra".